銳界宣傳片

① 四年有你，感恩相伴，我與銳界4年的感受

這台銳界2驅豪銳購於2016年，4年後的今天相信7座車型已經越來越多，而在那個年代，那個剛剛放開二胎的年代，7座車型在剛剛啟動選擇范圍並不算多。我購買7座車型並不是為了二胎，而是爺爺奶奶外公外婆。 因為逢年過節家庭聚會，老人的參與是代表著家庭的團聚，接送老人也是晚輩的孝順。4個老人平均年齡85歲以上，已經不適合公共交通了。在未購買7座車之前，需要開兩台車帶上老人，有時老人怕晚輩麻煩，主動提出坐公交地鐵。但在有了7座以後老婆小孩+4老可以全部上車。所以有時買車理由就是那麼簡單嘛，老人開開心心健健康康也是全家的福氣。
其實在2016年7座車型的選擇難度並不大，競爭也並不激烈，只要找好自己的定位。 有人說7座MPV車型會更舒服，一點都沒有錯，絕大多數上海的公司都有台GL8，舒適度第二排第三排都是完勝SUV的，但是不選MVP的原因只有一個，也是對我個人來說最致命的缺點——223座椅布局。作為一台家用車坐5人的概率還是挺高的，MPV坐5人時有一人要被請到第三排去，並且同時影響到了後備箱儲物空間。 MPV被排除之後只剩下SUV，預算30多萬，對於這個預算可以買到小型SUV7座頂配或者中型SUV的中低配車型。 我身高180體重200斤，對於空間的評測來說就一個要求，7個座位都要能以正常姿勢坐下去，這個時候小型SUV應應急的第三排就直接被排除了，能留下來的只有銳界和漢蘭達（途昂還未上市） 這兩台車在當年可以說是拼的你死我活，從中低配的車型比較：外觀漢蘭達更加具有線條層次感，空間稍大一些，整車保值率高的可怕，儲物空間也略勝一籌。從可以角度來說，銳界配置更高，燃油標號更低，優惠更大一些，動力輸出略有優勢。各有千秋吧。 我自己也是做銷售行業的，在這個行業里有一句話：「用戶不在於這個東西多少錢，而是感覺買便宜了」 基於巧合買車在16年夏天，接近最熱的中午，在一個戶外的車展上。我很有誠意的帶著定金去談談價格。說實話還是優先考慮漢拉達的「加價5K」銷售搖搖頭「加價1萬馬上定金」銷售還是搖搖頭。必須要加1萬5以上，那隻能輪到我搖搖頭了。銳界那邊是優惠現金2萬的，40度的高溫我也沒心思搞了，直接付定金了。 不是漢蘭達不好，而是我購買一件30萬東西中間的購買體驗不好。我不能代表全部客戶，但是如果漢蘭達提高指導價，然後平價銷售那我可定就買它了。因為心裡舒服了。
銳界整體外觀比較優雅，並沒有太多激進的線條，整車線條比較圓潤。車頭的進氣格柵和發動機蓋隆起的荊條顯得這台車很有肌肉感，搭配19寸的五幅輪轂和車頂行李架顯得十分協調，尾部單邊雙出的排氣體現了它運動的氣質，後尾箱上方的鋁合金飾板也為整車提升了檔次。幾個詞來形容銳界的外觀，肌肉，力量，優雅。缺點是沒啥沖擊力，氣場略顯不足。
銳界如果是用貫穿式尾燈就完美了。
大燈為近遠光LED並有隨動轉向。
尾燈為全LED，這個前後光源也是領先漢蘭達的地方。
輪轂是19寸的
空間我覺得要分兩類來說，一個是乘坐空間，一個是儲物空間。 乘坐空間：銳界不管從哪裡來講都是符合一台中級SUV的標准，可以算的上是一個好學生。
第一排空間沒什麼好測試的，頭部有一拳以上的距離。第一排正常坐姿的情況下，第二排空間你們自己看吧。第二排並且帶有椅背角度可調。
在第二排調整至最前，第三排的腿部空間。大約是1指
第三排的頭部空間也是一指（請忽略我穿著隨意） 再強調一下，我180,200斤，家裡體積最大了，所以說銳界還是能勝任7人出行的要求。而不是第三盤僅僅起到一個應急的功能。第三排也配有可調節的頭枕。
說完乘坐空間接下來就要說說儲物空間了。 銳界的儲物空間設計的可以說用「貼心」兩字來形容，有的時候堆儲物空間的數量也是一個簡單的做法，沒別的就是放東西的地方多，看得到的地方有，看不到的還有。然後就是憑借著自身尺寸的優勢給你整一個巨大的後備箱。
前排2個USB，2個點煙和一個很深的儲物格，放下幾部手機沒問題，如果上方的蓋板能再做個走線槽就比較好了，放了充電線，就不能蓋起來了。
中控台上方的儲物格，平時放放紙幣零錢。
可調高度的杯架。
中央扶手箱是分層設計的，這個非常的喜歡，自己另外一台索納塔八也是這個設計，現在市面上大部分車都沒有設個設計，但自己已經用的很習慣了。
手套箱
門把手是鏤空的設計，這點做的比較尷尬，並不能放一些小東西，好在放手機進去也滑不下來。
主副座椅邊上也有個儲物格，但實在想不出放什麼
前排檔把前方還有個比較大的空間，平時用來放餐巾紙正正好。
方向盤左下方放行駛證，這個小開關是後裝的前車雷達。
後排的儲物也可以說是比較豐富的。
後排配了220V和點煙器。可以滿足筆記本電腦充電。
隨車工具被放在副駕駛後方。
主駕駛後方底板里這個空間很難發現的，藏個10萬私房錢也沒什麼問題的。
第三排乘客任然有照顧到
後備箱這樣再不夠用那就要皮卡了。 在後備箱里側面任然有儲物空間，並且配有點煙器介面，這個是要表揚的。4個點的金屬掛鉤也增加了實用性
後備箱的遮光布可以完美的放在這里，買來從來沒拿出來過，
平時坐5個人的日常，相信MPV坐5人就能難這么裝了。
在三排全開的情況下，能豎著放下4~5個20寸的行李箱
銳界的車門是採用包邊的設計，方面乘客上下車褲腿不被弄臟而設計的。
細節部分必須要從內飾說起，銳界整個內飾部分做工保持了美式車一貫的粗糙，看著還可以，摸上去可以說是一塌糊塗。不管是方向盤上的按鍵，還是中控面板的按鍵，完全沒有質感，尤其是空調面板的按鍵，就是10萬內家用車的標准。在內飾細節上，銳界我會毫不猶豫的給不及格。買也買了，唯一慶幸的是沒有異響。
最糟糕手感部分，完全沒質感的按鍵。
中控屏不算大，好在操作手感非常流暢，算為糟糕的內飾挽回了一點分數。倒車影像圖像還算清晰。
低配車型的儀表由一個時速表和兩塊液晶屏組成，右邊的屏幕完全沒有它獨有的作用。導致買來到現在從來沒用過。
全景天窗是我最滿意的地方，尺寸巨大，一直延伸到第二排頭頂。 有很多人說全景天窗是雞肋配置，對我而言，兩台車都有全景，主要是讓小孩在後排抬頭可以看到星星月亮。平時非夏天一直保持只開布不開窗的狀態。
銳界還配有7色可調的氛圍燈，這個功能概念很好，但是沒有做好，相比賓士的氛圍燈，銳界還有很大的努力空間，只能說比沒有好。
加油口用了快加模式。
銳界一共有2.0T和2.7TV6兩種動力總成，因為預算和性價比的關系，再來一次也會選2.0T的，動力參數就不放了，都能查到。這台車在城市中開動力非常充沛，估計在8.5秒的01，在80碼一下動力隨叫隨到，100公里後高速狀態下由於車重，加速開始疲軟。急加速過程中能感受到渦輪的遲滯，6AT變速箱的反應不能算很快，但能比較准確的理解我的意圖，降檔比較積極。總的而言，略超預期，表現可圈可點。整個底盤比較扎實，懸掛能過濾掉路面細碎的顛簸，得益於19寸扁平度在55的輪胎，讓整車在開起來能快能穩。 整個油耗表現不能說以經濟為主，遠不如大眾的EA888來的出色。 銳界在日常保養中機油大約在5.5~5.8升左右，需要開四桶小的全合成。
日常的油耗表現在12個油，不能算好。好在4年3萬公里，開的不多，對油耗表現不太看重。
新款的銳界又已經發布了，內飾和外觀都變化很大。我的銳界陪我走過4年的時間，不能說銳界是台完美的車，但它是一台大家庭實用的車，當下的7座SUV的產品線已經越來越豐富，相信對新款銳界的市場沖擊是極大的，它的對手不再是漢蘭達，可能還有途昂，科迪亞克，奇駿，GLB，昂科旗，開拓者等等。這4年來對手數量不斷增加，也看到7座SUV在市場越來越得到認可。
最後附上一張兒子的照片。

② 分享一波銳界使用感受，也算做個總結吧

不知不覺我的銳胖就已經到手了兩個月的時間了，目前行駛里程3000多公里，各種路況也都跑過了，正好跟大家分享一下我這車的使用情況，也算做個總結吧。

③ 中央電視台有一個關於福特汽車的紀錄片叫什麼急急急！對了加分！！！

銳界

④ 迎合中國市場口味首曝新款福特銳界測試車諜照，內飾是重點

在2020年初長安福特發布的新車規劃里，計劃在2021年前推出共計18款新車，不過現在已是2020年底，現在回過頭來看看這個規劃顯然不太現實，不過七座政策的松動顯然給了銳界更多的機會，並且在新車規劃中確實也有新款銳界的身影，雖說不會按照原先規劃上市時間表來推進，起碼新款銳界2020年是沒指望上市了，誰讓現在已是11月底，不過不必氣餒，近期就有車友在路上偶遇了新款銳界測試車，那麼此次拍攝到的測試車很有可能是明年正式推向市場。

內飾也是大家關注的另一個重點，現款其實與最早的國產版基本一致，只是中間的多媒體屏幕尺寸加大，豎立式造型，並且頂端凸出不少，這種過於拼湊的設計明顯不符合中國消費者的口味，意識到問題結症所在的福特立馬調轉了思路，雖說僅僅拍攝到了內飾上半部分，不過也足夠了，畢竟意思到位了，反正整個內飾都要推倒重新設計，上圖紅圈內可以看出，似乎要採用時下非常流行的雙聯屏設計，當然玻璃反光的原因，也不排除是寬熒式的單片屏幕，不管是哪一種，都代表內飾徹底翻新設計，也更符合時下中國消費者的口味，由此可見這次新款銳界的改動幅度確實不小，雖說不是換代，但是內飾層面而言可以說是翻天覆地的改變，最終效果還是耐心等待更多的實車諜照為准。

動力方面預計不是此次新款的重點，從偽裝處理幅度就能看出端倪，所有的焦點都集中在肉眼所及的部分，恰恰這動力不是最為迫切的，誰也沒說銳界的動力問題，因此預測動力沿用的可能性是非常之高，當然最終還是交由官方正式發布為准。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 18款的銳界精緻裝飾及兩年用車體驗

車買回來也接近兩年了，一直也沒好好的發點照片。最近閑著沒啥事，發點照片。
右前側45度拍攝，個人更喜歡18款的這個前臉，瞅著成熟穩重一些。
左前側45度拍攝
右後側45拍攝
後備箱視角，某寶買的V6排量貼，自從這個V6排量貼貼上之後，起步明顯的比以前快了，油門踩的狠了，不能給V6丟臉。 另外感覺銳界的設計下面大上面小，上面收的太狠了。
車友會的標志，唐山地區的車友可以進群，一群銳界車友一塊分享用車體驗。
後備箱確實夠大，長途自駕游裝行李毫無壓力。
某寶購買的遮物簾，後備箱放東西之後蓋上車內不會顯得很亂。
某寶購買的後備箱亮條，這個確實有點用，尤其是裝卸點箱子啥的，不怕刮花後杠。
加裝的行李架，個人總感覺沒有行李架的SUV瞅著像是禿子一樣。
個人感覺中控上的這個儲物盒挺有用的，放點零錢、U盤、數據線啥的挺方便的，不知道為啥20款的給取消了。
後備箱這個儲物盒設計的挺貼心的，正好可以放下一個車載充氣泵，可以應急補一下氣。
主駕駛座椅旁邊的這個儲物格我用來放雨傘了，三折傘放進去正好。
加裝的不銹鋼門檻條，家裡有小孩，上下車踩著挺好的，不會把車漆踩花。
長途旅行必備神器，平板支架，用的時候把平板夾上，後排可以看電影啥的。
不用的時候可以把兩個爪合上，我都是平時給收起來放了副駕駛手套箱里，長途的時候再給安上。
買車時從4S加裝的10.1寸中控屏，精銳的那個原廠小屏幕是瞅著太難受了。
某寶購買的方向盤亮片，貼上之後比原車的瞅著好看挺多的，手縫把套好像這個是每個人買車之後必加項目。自己感覺原廠方向盤太細，縫上把套之後握著正好。
現在跑了已經接近24000公里，表顯油耗9.4個，自己兩萬四千公里實測綜合油耗10.1個，800公里全程高速最低跑到過7.79，長期城區最高油耗13.11個，一直加92#，一公里0.68元，油耗我感覺還不算高。
貼的輪眉貼，貼上更有美系車的感覺。
貼的碳纖維輪轂貼，加裝的踏板，家裡有小孩的加裝一個有用處，沒有小孩的話加裝這玩意純屬雞肋，一點用沒有不說，趕上雨雪天氣，上下車還容易蹭了褲腳上泥。
車門反光貼，晚上後方有燈光的情況下，開車門反光效果很好。
車上擺的個性小擺件。
每次加油都有記錄，能堅持記錄的估計不多吧。

⑥ 銳界的優缺點都有哪些

優點：

1、後座大而且坐著舒適。超大全景天窗。視線也很好。

2、整車外形很到位，均衡飽滿，看起來就很穩重。

3、滿意真皮座椅，中控屏幕反應快，折了最後兩座，後備箱空間巨大，高速超車不含糊。

4、天窗控制按鍵和眼鏡盒附近，設計有一個小反光鏡。如果車後排坐小孩子的話，可以通過這個小小的曲面反光鏡觀察後排情況。所以如果在一台車上看到有這個功能，就說明這台車適合「自家用」。

5、車內儲物空間還不錯，除了常規的儲物空間之外，主駕駛座椅下面和第二排腳下，都有儲物空間。而正是因為第二排腳下有個儲物空間，正好墊高了第二排的地板高度，抹平了地板的中央凸起。

缺點：

1、起步怠速調校不快。

2、第二排中間座椅靠背由於是扶手的原因，有點過硬了，乘坐感覺不好。

3、油耗比較高，自動尾門不聽話，不停平整的地方很難關。

4、只有四驅和3.0T版本有GPS導航功能，其它版本沒有。

5、這台車配了皮質座椅，但是只有座椅加熱功能，沒有座椅通風。

(6)銳界宣傳片擴展閱讀

福特銳界2020款

2019年11月10日，長安福特旗下中大型SUV最新力--福特銳界2020款於天貓雙十一晚會上市。全新推出的豪華系列4款車型與此前上市的運動系列3款車型一起，共同組成了福特銳界2020款，新車定位於「大七座豪華SUV」，售價22.98萬至38.98萬元。

作為針對消費者多元化需求打造的全新車型，新銳界豪華系列憑借全新的設計，致力於滿足消費者更偏家用更注重全能品質的SUV用車需求。

⑦ 選了福特，銳界兩驅豪銳提車，談談自己的用車感受

五一節的時候才去定的車，周末開著出去逛了逛，在公園裡面順便拍了點照片，也來好好給我的新夥伴發個帖子紀念一下~
車型是兩驅豪銳型，落地28+，送全車裝飾，行車記錄儀，另外還送了3年的免費基礎保養。這車已經是我的第三台車了，我第一台車就是福特的車，只不過福特的嘉年華，1.5L的手動檔，兩廂小車，當年才開始工作沒多久，手頭錢不多，又想買個好看的代步車，選來選去只有嘉年華外形最讓人喜歡。 後來結婚了，覺得嘉年華小了點，就換了個卡羅拉，日本車確實省心，而且省油，不過那個1.6L的動力開起來真的不是很讓人滿意，再加上那個CVT變速箱，就更加覺得懷念原來嘉年華的操控快感了。但畢竟一台車也不便宜，也不可能說換就換，還是一直開到了今年，孩子也到了能跑能跳的年紀，為了全家人出行更加舒服，就決定換個空間大的SUV車型。 選擇銳界之前看上的車像是途觀L，昂科威這些車，操控都還不錯，而且都是SUV車型，不過這些車都有自己的硬傷。途觀L外觀很帥氣，但是內飾不是我的菜。而且這車的安全性也有點問題，之前看碰撞測試成績，貌似非常一般，直接pass不考慮。昂科威又顯得太老氣了，不僅僅外形有點過時了，內飾的設計也覺得有點土。本田的冠道其實我也考慮過，空間也特別大，不管是裝人還是載物都是數一數二的，但是但是，1.5T發動機動力弱就不吐槽了，無聊的CVT變速箱也不說了。日系最引以為傲的穩定性在也被機油門事件所摧毀。2.0T的倒是挺不錯，但是那個9AT口碑不怎麼樣。 之後又考慮過漢蘭達那車，畢竟那車的口碑是真的有點強，二手車保值率也相當高。但價格還是超出預算太多了，然後就轉頭去看了看福特銳界，銳界推出很多年了，去年底的時候又改了外觀內飾，換了新變速箱，不管怎麼說，2.0T發動機以及這么多年積累下來的口碑都是關鍵，而且價格真的合適，當然試駕感受我也特別喜歡，2.0T的動力配合8速的變速箱，雖然百公里加速成績在9秒左右，但實際開起來動力充沛，特別是低速的階段，福特的調教就是低扭很有勁，而市區裡面開車，更看重的也就是低扭，而低扭好的車，市區超車加速也更加犀利。另外這車轉向的手感特別好，很扎實很線性，車頭指向性相當好，沒有虛位但是也不會讓人覺得發飄。底盤路感很好，但是又沒有喪失舒適性，在過減速帶的時候震動感是有的，但不是那種讓人內臟跟著顫的震感。 別的不多說了，還是來看看我的新愛駕吧。2.0T的兩驅豪銳型，原本我看的是兩驅ST Line的，黑色中網更帥，全黑內飾也更霸氣，價格優惠也要大一點，但是看了之後發覺配置差距不大，但是兩驅豪銳型要多第三排的兩個座位，落地價格貴一點，但想想應急的時候能夠多坐兩個人，平時不用的時候一樣可以放倒當個後備箱使用，所以最終就選擇了兩驅豪銳型。
End~

⑧ 福特銳界雨刷片是多少尺寸

福特銳界雨刷尺寸是26inch和20inch的。
通常雨刷是U型口的，如果是原車的，有個小刮片在卡扣那裡，按住的時候往雨刮器電機方向稍微用點力就能取下來，注意不要使用蠻力硬取。然後網購到處都有無骨雨刷U型口的，注意用主雨刷尺寸26英寸，副雨刷是20英寸的。

⑨ 2020款福特銳界運動兩驅版提車記，說說感受

新車洗白白，像貼膜一樣

2020款兩驅運動版本人於今年3月份購買的銳界，寫稿之前總想有這么那麼多說的，敲起鍵盤來才發現我已離文盲不遠[害羞]。人生第一張車是菲亞特菲翔，2013年3月份買的，至今已行駛9萬多公里，為我這個小家立下無數汗馬功勞，現在任然為我老婆服務著，應該是折磨著！除了被我老婆日常刮碰及正常保養，從無大修。所以人雲亦雲，我覺得自己買車還是要遵從自己內心，不要自己花錢買個別人喜歡的車型。換車之前的一年裡，我基本每天都要關注汽車之家，我本人是個老司機，做的工作也是開車（以前），所以對車子頗為了解，同時要求也高，總想花個20萬就能接個50萬的感覺，在汽車之家上逛了一年又一年，基本已有空就看汽車新聞，最終買車提上日程後，那是一個激動[色][色][色]，首先確定車型，因為自己喜歡釣魚，而且老人一直閑轎車空間小，所以轎車PS，商務車！說實話我還沒到那個境界，花個20多萬買個大麵包，即使再如何實用，那心裡也是相當難受，所以商務車也拜拜。最後就決定SUV了，新車價格在25萬至30萬之間，這樣一來就不難選了。最終就把車型鎖定在銳界和大指揮官之間，然後准備抽個時間去4S店試駕，再做決定。不要問我漢蘭達，周邊的親戚朋友勸我接漢蘭達的多，為什麼它卻連我備選名單都沒進呢？這里我給大家表達一下我的用車觀點及價值觀，首先我選車一看外表，也就是顏值，二看舒適，也就乘坐感，隔音啦，馬力啦等。三性價比，也就是同樣價格我肯定買配置高的（幾大合資品牌）。然後最重要的一點來了，我不在乎保值率，因為我即將買的新車是要用到報廢的。然而日系車，第一配置低，為什麼日本車維修率低，那基本就是一個風向四個軲轆請問修什麼？（我給大家普及下配置越高的車感測器就越多，這樣就越容易壞。）這話說的誇張，但日本車和其他品牌的同等價格車型相比配置真的低，別給我說日本車發動機好，好得買發動機產機油，發家致富全靠它。我買銳界的價格買的漢蘭達，鹵素燈，真布坐椅還帶手動可調，至於自動剎車，偏離預警那些高科技配置，要30大幾價格。30大幾我買個豪華品牌Q5X3不香嗎？第二加價（此處省略一萬字）。在最終試駕結束了以後選擇了銳界（糾結了一千遍，告別了我的大指），這里為大家說一下購車流程，首先一心是想在4S店提車，但銷售總是想套路我，由於我是現金購車，只想和4S店一口價談攏就提車，談不攏就走人，結果銷售一直不下決心給我我想要的價，等我回家上高速了他又打電話來說可以給我申請，心裡頓時一萬個尼瑪，下定決心回縣城接，縣城是全國各地選車所以要比4S店便宜點，但縣城這種級別的經銷商接的車很沒保障，最終接車價格比4S店便宜五千，但如果重選我還是願意在4S店接，如果大家覺得4S店不靠譜那我告訴大家其他地方更不靠譜，我接車這家還是我親戚都搞得我心裡沒底，並且運輸時間長了車上一些細小劃痕都是後知後覺。下面交流下我這3個月用車趕腳。優點：1外觀大氣時尚，2內飾用料足，3行駛質感，車子馬力，特別是隔音，那也是相當滿足。缺點：1油耗略高，大家在乎油耗我就說詳細點，目前三千六百多公里，高速跑了一千五左右，剩下就是城裡及鄉村路，油耗綜合在10點8和11個之間，在我們縣城裡跑大概12至14個，在高速大概7個，過了首保看降點不。2美系車細節處理真的有待提高，這個憑我語言組織能力不好形容，要靠大家自己去觀察理解。3車大有好有壞，在朋友面前那B裝得！！！在鄉村路上那心操得！！！4內飾面板屏幕和鋼琴烤漆容易沾灰。話不多說，上圖

⑩ 福特銳界視頻解決方法

福特銳界視頻解決方法是AV端子輸入，比如ipad之類的。