華晨中華宣傳

『壹』 這樣的車也叫新年華晨中華這樣的質量，怎麼立足中國，走向世界，華晨公司該倒閉停產。

你好。現在的汽車行業競爭也很大，大家越來越注重質量和舒適的享受。國內的品牌也不斷完善，技術也在不斷進步，這樣才不會被倒閉。

『貳』 華晨寶馬，華晨中華

華晨集團爸爸和BMW媽媽合資組建華晨寶馬，華晨中華和華晨金杯是華晨集團兩大品牌。

『叄』 華晨中華的產品介紹

「國民商務車」中華尊馳
「尊馳」的外表給人以大氣、穩重的特點，前臉進氣格柵採用黑色網狀結構，更突出格柵的外圍線條，稜角分明，趨向於盾形結構的銀色金屬線條也更加粗壯，凸顯出豪華大氣的感覺。全新造型的前臉融入了寶馬的造型風格，「雙腎型中網」、「鷹眼式前照燈」等設計都有給人一種高檔的厚重感。「中」字形徽標被統一進了水箱面罩格柵的設計當中，加強了整體感。嵌入保險杠的霧燈也加大了，被設計成較為兇猛的三角形。點睛之筆是前大燈，採用了仿氙燈的透鏡，做足現代感。同樣其尾燈組合也叫人過目不忘，不規則四邊形內嵌圓形晶鑽大燈的造型，除了有幾分豪華之外還增添了時代氣息，同時，尾燈形狀飽滿，層次分明，透明度也更高。
「國民精英車」中華駿捷
駿捷是一款融匯歐洲造車理念，源自寶馬血統，得到保時捷技術支持，由中歐專家傾情合力打造的經典家轎。駿捷採用了義大利賓法公司的設計，融西方的動感尊貴與東方的圓潤大氣於一體，因為外形酷似寶馬而被不少車民稱之為「小寶馬」、「中國式寶馬」。
「國民尚品車」中華酷寶
中華Coupe是華晨汽車研發中心整合了100多名具有開發經驗的工程師，並借鑒世界領先的汽車技術，根據F1的設計理念研發出的第一款自主品牌中高級轎跑車。4.4m的長度，1.4m的高度加上1.8m的寬度為中華COUPE的尊貴大方大氣做出了完美詮釋。
「國民大眾車」中華駿捷FRV
2008年5月31日上市的中華駿捷FRV擁有實用、時尚、經濟、環保、小型化等特性，是一款能夠體現精緻、精彩生活理念的「國民大眾車」。由著名汽車設計大師喬治·亞羅先生負責整車造型，動感時尚，充滿靈動與活力，前部「V」字整體造型時尚前衛，從車頂自然延伸下來的一條棱線勾勒出豐滿的尾部，看起來動感十足、強壯有力，小鴨式尾翼，清晰而有力的棱線後保險杠，演繹出濃郁的義大利浪漫情懷
中華
中華性能驗證由國際權威機構――英國MIRA公司試驗鑒定，四大工藝設備由世界著名汽車設備製造公司SCHULER、KUKA、DURR、SCHENCK等企業提供。車的大部分配件出自「名門」，制動、轉向、懸架系統分別由德國TRW、ZF、LEMFORDER開發、設計，動力總成由三菱公司提供。

『肆』 為什麼國產車不提華晨中華

華晨寶馬這款汽車的存在也是非常的讓人尷尬，雖然有著寶馬的名字，但是實則卻是一款國產車。而且華晨雖然與寶馬合作，但是並沒有賦予寶馬那種高檔質感，反而給寶馬拉了後腿，寶馬再加上華晨這兩個字之後，感覺到更加的掉架子。

不少車主在購買了華晨寶馬這款新車之後，都直接將自己的車尾「華晨」兩字給摳掉了。由此也可以看出，很多車主之所以購買華晨寶馬，完全是奔著寶馬的品牌效應，並不是奔著華晨這個車企來的，如果單獨將華晨作為宣傳力量那麼就沒有什麼銷量可言了。

重要轉折點：

但是畢竟華晨與寶馬合作最主要的也是看中了寶馬的品牌效應。華晨集團忽視最後一根救命稻草，車市大洗牌走向末路是自然？而且寶馬也看中了華晨在國內的汽車市場，想打入我國汽車市場，那麼總有一個突破點，這個時候華晨的出現正好是寶馬進入我國車市的一個重要轉折點。

由於發展並不怎麼樣，因此寶馬也選擇其它車企進行合作，這個時候車企走向了一個落寞的地步。很多人都表示華晨中華應該是最後一根救命稻草，但這個時候整個車企可能已經自行放棄了

以上內容參考：網路-華晨中華

『伍』 華晨中華新年廣告詞大全

一路有我，華晨汽車

『陸』 華晨中華的集團簡介

中國華晨汽車控股有限公司是中國第一家海外上市公司,華晨的總部位於遼寧沈陽。1992年10月，中國華晨汽車在美國紐約股票交易所掛牌上市，股票代碼為CBA。公司股票上市第一天，即成為當日紐約股幣交易量活躍的股票，在大市走低的情況下，股份一日之內上漲25%。華晨中國汽車在海外成功上市，為中國企業融入並利用國際資本市場創造了一個嶄新模式。 從汽車產業的投資看到這一傳統行業的經營管理者，歷經十年發展，華晨中國汽車控股有限公司已經成長為中國新興的汽車製造企業。公司在汽車產業上的投資累計超過50億元人民幣。
華晨中國汽車控股有限公司旗下擁有兩個整車品牌、三大整車產品。這兩個整車品牌即華晨盅杯汽車有限公司生產的「中華」和「金杯」系列；三大整車產品包括擁有自主知識產權的中華轎車、國內同類車型中市場佔有率按近60%的金杯海獅輕型客車、引進豐田高端技術生產的金杯閣瑞斯多功能商務車。 合理利用資源，堅持開放，堅持與國際領先的汽車生產商建立戰略聯盟；在學習、消化、吸收先進技術、
優秀管理經驗的同時，培養團隊，堅持中國自主品牌汽車發展之路，致力於提高中國汽車製造業的國際競爭力。牢牢掌握自主開發--「自主」不同於「自我」，通過資本自主權，將
產品開發的決策權掌握在自己手中，從而開發的產品具有自主知識產權，這有利於產品根據市場特點進行調整，有利於增強企業、產品的核心競爭力。廣泛的全球化合作--以全球化的眼光和操作方式，與全球優質產業資本合作，立足於國內、國際兩個市場，實現資源的最優配置，在短時間內迅速縮短與世界一流汽車公司在技術、管理、人才上的差距。
追求投資效益，實現盈利性增長--作為由上市公司為核心的汽車製造企業，尊重投資者利益是企業決策、經營的根本出發點，對市場的靈活反應成為實現投資效益、經濟規模的最基本要求。

『柒』 華晨中華為什麼衰落

現如今中國汽車行業的競爭已經趨於白熱化，自主與合資，國產與進口，民營與國企，各方力量都此消彼長，對於亂象叢生的華晨汽車來說，如逆水行舟不進則退。雖然在近幾年裡中華的投訴量並不十分搶眼。然而這終究只是個表象，隨著銷量的提升許多問題已經開始逐步「浮出水面」了。

質量缺陷？

前擋風玻璃成「玻脆脆」！

曾經上海蓮花河畔景苑一倒「成名」，被網友戲稱為「樓脆脆」而天下「聞名」，而如今汽車行業也出了個「脆脆」，即華晨中華前風擋玻璃「弱不禁風」，會莫名其妙地開裂。

玻璃雖說有易碎品之稱，不過汽車玻璃卻不盡然，因為汽車玻璃大都是由普通玻璃板加熱與淬火而成，其內部存有內應力，該內應力可讓玻璃具有很高的抵抗物理沖擊的能力，並且能承受170攝氏度的溫度變化。

另外，如果帖上了玻璃貼膜，其強度還將提升100倍以上，甚至可以抵禦子彈的打擊，所以，中華汽車的前風擋玻璃自動開裂，確實是個「匪夷所思」的事！

小編翻看了一下汽車投訴的歷史記錄，發現中華汽車玻璃問題並不是個案，廠家對於此問題並沒有任何答復，一直推卸責任。其實有問題不怕，怕的是不解決，敷衍了事。小編不知道是不是中華V3賣的不錯給了華晨中華「底氣」！

機油乳化，

中華V3首當其沖！

從2012年開始，發動機機油乳化問題逐漸被消費者所關注，不得不說中華汽車的機油乳化投訴最多，看到機油乳化投訴，小編在想一邊依靠允吸著華晨寶馬的「乳液」勉強生存著，一邊自己「拚命產乳」，中華你怎麼就不臉紅呢？

眾所周知，發動機機油即俗稱的潤滑油，被譽為汽車的「血液」，但它不僅能起到潤滑作用，還有清潔、防銹、冷卻等功能，對延長發動機的壽命起到至關重要的作用。

而對於乳化問題的出現，各個廠家卻表現出了截然不同的態度。早在2013年，當問題在長安CS35車型中大量出現後，長安給出了解決方案並向國家質檢總局主動進行召回備案，而華晨中華的態度是完全無作為，大概與華晨公司有華晨寶馬這個「利潤奶牛」有關系吧！

剎車通病？

華晨汽車為何還在買？

有中華H330車主投訴汽車在出廠時剎車制動和剎車片就出了質量問題，向廠家反映兩年問題沒有得到解決，據小編了解，華晨汽車曾經發布「三心」服務承諾以提升其服務短板，然而投訴車主表示根本沒體會到『貼心、放心、隨心』的「三心」服務，華晨中華真的是「腰桿子」硬了嗎？

『捌』 這樣的車也叫新車華晨中華這樣的質量，怎麼立足中國，走向世界！華晨公司該倒閉停產。

這是個別現象不能代表整個華晨公司。但這種現象也確實能給華晨帶來負面影響。總體來說華晨公司是不錯的，華晨寶馬就很好。

『玖』 這樣的車也叫新車華晨中華這樣的質量，怎麼立足中國，走向世界！華晨公司該倒閉停產！

泡過水了吧，這是泡水車