春檢工作宣傳

1. 跨步電壓形成的原理

當電氣設備發生接地故障，接地電流通過接地體向大地流散，在地面上形成分布電位。這時若人們在接地短路點周圍行走，其兩腳之間的電位差，就是跨步電壓。由跨步電壓引起的人體觸電，稱為跨步電壓觸電。人體受到跨步電壓作用時，人體雖然沒有直接與帶電導體接觸，也沒有放弧現象，但電流是沿著人的下身；

從一隻腳經胯部到另一隻腳，與大地形成通路。觸電時先是感覺腳發麻，後是跌倒。當觸到較高的跨步電壓時，雙腳會抽筋而倒在地上。跌倒後，由於頭腳之間的距離大，故作用於身體上的電壓增高，觸電電流相應增大，而且也有可能使電流經過人體的路徑改變為經過人體的重要器官，如從頭到腳或從頭到手。

因而增加觸電的危害性。人體倒地後,電壓持續2秒鍾，人就會有致命危險。跨步電壓的大小決定於人體離接地點的距離，距離越遠，跨步電壓數值越小，在遠離接地點20米以外處，電位近似於零越接近接地點，跨步電壓越高。

(1)春檢工作宣傳擴展閱讀：

跨步電壓的注意事項：

1、利用多種形式,各種宣傳媒介,如黑板報、村廣播、村民大會、放電影、田間地頭、中小學生課堂等進行安全用電常識的宣傳工作,講跨步電壓觸電的危害及後果。

2、村電工負責每年對本村供電區內的全部電力設備進行春檢和秋檢,落實安全措施,堵塞漏洞,預防事故的發生。

3、架空線和接戶線要經常維護,定期進行全面巡視檢查,遇有大風、雨、雪、霧、冰雹、洪水等惡劣天氣和用電高峰季節,要增加巡視檢查次數和夜巡次數,對危及用電安全的設備、線路及時處理或採取暫停供電的應急措施。

4、在事故停電或漏電保護器動作後,必須立即進行巡視檢查,排除故障後方可恢復送電。

5、在平時工作或行走時,一定要格外小心,當發現設備出現接地故障或導線斷落地時,要遠離導線落地點。

2. 設備二、三級保養與春檢和年檢的區別與聯系

您好，一級保養的中心是潤滑緊固。通常作業要求如下： 駕駛員作業項目： <1>向值班檢驗員匯報汽車技術狀況，根據情況提出報修項目。 <2>清潔車箱、駕駛室、汽車外表、發動機、底盤部分的泥污和積垢。 <3>清除火花積炭，檢查調整電極間隙及分電器斷電角點間隙。 保修工人作業項目： <1>發動機部分： (1)起動發動機，傾聽發動機在怠速、中速和高速運轉時有無雜音異響。 (2)檢查風扇皮帶的松緊緊度，並進行調整。 (3)檢查、清洗化油器、汽油泵、汽油濾清器、空氣濾清器(視需要更換機油)。 (4)檢查氣缸蓋，進、排氣歧管及消聲器的連接緊固情況，檢查並緊固發動機固定螺栓、螺母及飛輪殼螺栓。 (5)清潔機油粗、細濾清器及濾芯，放出濾清器中的沉澱物，檢查機油的多少和質量，檢查潤滑系(接頭)有無漏油現象，緊固油底殼螺栓。 (6)檢查空氣壓縮機的固定情況及管道有無漏油、漏氣，排除貯氣筒內的油水及污物。 (7)檢查散熱器、水泵固定情況及水管有無滲漏、百葉窗的效能及水泵軸加潤滑脂的情況 <2>離合器和傳動部分： (8)檢查離合器效能及底蓋螺栓，踏板選種，踏板軸加潤滑脂。 (9)檢查變速器緊固情況，油平面及有無漏油現象，根據需要添加齒輪油。 (10)檢查萬向節、傳動軸、伸縮套、中間軸承及支架、拖車鉤等緊固及潤滑情況。 (11)檢查手制動器工作情況，必要時調整工作行程，制動蹄銷加註潤滑脂。 (12)檢查主減速器殼有無漏油現象，檢查油麵，必要時加齒輪油。 <3>前橋部分： (13)檢查前制動鼓有無漏油現象，檢查並調整前輪轂軸承的松緊度，檢查轉向節和主銷工作情況，並加註泣滑脂，緊固輪胎螺栓、螺母。 (14)檢查轉向器，加註潤滑油，檢查、調整方向盤的轉動量和游隙，檢查轉向橫、直拉桿，直拉桿臂轉向臂各接頭的迦接和緊固情況，並加註潤滑脂。 (15)檢查減震器固定情況，鋼板彈簧有無折斷，鋼板銷加註潤滑脂，檢查騎馬螺栓與螺母的螺母的緊固情況。 (16)緊固前保險杠、翼板、發動機罩、腳踏板、駕駛室螺栓、螺母，檢查制動器室連接情況並緊固螺栓、螺母，制動凸輪軸加註潤滑脂。 (17)檢查前軸(工字梁)有無彎曲、斷裂現象，檢查和調整前束。 <4>後橋部分： (18)檢查後制動鼓有無漏油現象，檢查調整後輪轂軸承松緊度，檢查軸NN距，檢查緊固半軸突緣螺栓、螺母，輪胎螺栓、螺絲母，制動室螺絲栓、螺母，制動凸輪軸加潤滑脂。 (19)檢查鋼板彈簧有無折斷，吊耳是否良好，鋼板銷加註潤滑脂，檢查騎馬螺栓、螺母的緊固情況。 (20)檢查緊固油箱架螺栓、螺母，擋泥板螺栓、螺母等。 (21)檢查緊固備胎架、工具箱。 <5>電氣設備： (22)檢查蓄電池電解液液面，不足時加蒸溜水，冬季加水後須充電，以防凍結。電柱頭塗凡十林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣也。緊固蓄電池去架。 (23)檢查喇叭、指示燈、制動燈、轉向燈、大燈等的照明設備，以及電氣儀表的工作狀況。 (24)檢查發動機、起動機的工作狀是況否良好，並潤滑軸承。 <6>輪胎部分： (25)檢查輪胎外表及氣壓情況，按標准充足氣壓並配齊胎嘴帽。 (26)除去胎紋里的石子和一部分要物，發現油眼用生膠塞補，檢查輪胎拱配是否合理。 (27)檢查輪胎與鋼板彈簧、車廂、擋泥板或其他部分有無摩擦碰掛現象。 整車檢驗項目： 檢查汽車全部外表完好狀態以及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動現象，檢查制動系統的工作效能及管路密封情況， 檢查轉向系統的工作情況以及信號、照明設備的工作情況，按照「全車潤滑圖」中的規定檢查潤滑情況，如發現故障，應由有關工種及各工位調整修理。

3. 熱電廠安全稿件一份

隨著歲月地流逝，當我經歷著一些事情，感悟著生活帶給我的一切時，我開始越來越清楚的看到塵世中最重要的東西莫過於是生命。
而保證我們生命存在的又是什麼？

從第一聲啼哭到蹣跚學步，我們離開母親的攙扶，在親人的叮嚀下搖搖晃晃地開始在自己的人生道路上行走。生命的成長歷程里，我們不難發現，正是因為一直憑借「安全」這個拐杖我們才平安地走在充滿陽光的生活中。

安全是重要的，對在企業中工作的我們就更為重要。我作為一名普通的一線工人，以前卻並不能很好地認識到這一點。我和大多數職工一樣，只是被動地接受安全知識教育，被動地學習一些文件、計劃，被動地記錄每次安全活動的內容。總認為安全管理工作是領導和安全員的事情，那些「安全事故通報」由於工作環境的不同，仿若跟自己沒什麼關系，在思想中根本引不起我足夠地重視，所以在腦子里也沒有留下「警鍾長鳴、舉一反三」的效果。

而真正觸動我的是一起發生在我廠的生產事故，面對著那真實而清晰的記錄時，我的心震撼了：原來那些血的教訓就存在於我工作的周圍！而我的安全意識竟然那樣麻木……時間的流逝帶走的是昨日事故留下的痕跡但卻不應帶走事故留下的教訓。從那時起我知道，安全不是寫在紙上的，而是應該寫在心間的。

大家都知道，我們熱電廠正在爭創一流，一流的電廠要求有一流的管理、一流的設備、一流的技術、一流的隊伍、一流的效益，而這么多「一流」的前提是安全第一，沒有安全就沒有一切，不懂安全、不講安全的職工就是不合格的職工。安全既是對企業負責，更是對他人負責。

「低標准、老毛病、壞習慣」、「違章操作、違章指揮、違反勞動紀律」已嚴重威脅到企業安全生產，已經給企業安全生產帶來嚴重後果和慘痛教訓。像「低、老、壞「和「三違」這些講了千遍萬遍的東西，有的職工怎麼還會重蹈覆轍讓本該避免的悲劇再次發生呢？究其根本原因是他們沒有從根本上樹立「安全第一」的意識，沒有將安全真正放在心上，安全教育沒有真正觸及到他們的靈魂。要杜絕此類事故的發生，就要讓職工從思想上真正認識到消除不安全因素的重要性，認識到安全與生命財產息息相關的道理，從「要我注意安全」轉化到「我要注意安全」。

生命對於每個人來說僅僅只有的一次，我們沒有理由不珍愛自己的生命。我們要徹底清除「憑老經驗、老辦法辦事，認為幾年甚至幾十年都這樣過來了，事故不一定降落在我的頭上」的心理，牢固樹立「安全第一，預防為主」的思想,杜絕「三違」現象的發生，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻綳緊「安全」這根弦，克服僥幸心理，消除麻痹大意的鬆懈思想，把好自己的安全關。

「安全責任，重於泰山！」這個責任，不僅僅關乎著我們的企業，更與我們自己息息相關！因為沒有安全，就談不上企業的發展；沒有安全，就談不上我們個人的生存；沒有安全，我們的幸福，我們的未來就無從談起。

為了你，為了我，為了我們企業美好的明天，讓我們關注安全，關愛生命，把安全真正寫在我們每個人的心間！

4. 沒有春檢標志發錢嗎

趕緊去領「春檢」標，沒有的交警要處罰

為全力做好2016年春運期間交通安保工作，貫徹落實國務院四部委《關於認真做好2016年春運工作的通知》【發改運行〔2015〕2974 號】以及省安委會近期提出的認真做好安全生產工作的各項要求，深入落實部局《嚴防重特大道路交通事故十項措施》，按照省局的工作部署，保障「春運」和「兩會」期間我市道路交通安全，預防重特大道路交通事故，認真排查整治道路交通安全隱患，及時把問題隱患消除在源頭，上級決定對七座以上載客汽車和危險品運輸車輛開展交通安全「春檢」工作。現將有關事項通知如下：

一、活動時間
1月10日起至3月31日

二、「春檢」對象
機動車所有人登記住所為固安縣的大中型公路客運和旅遊客運車輛，七座以上城鄉公交（出租）客運車輛和農村七座以上麵包車,危險品運輸車。

三、工作措施
對七座以上載客汽車和危險品運輸車輛「春檢」對象採取「三清一教育」措施，全部符合以下發放條件，車輛及駕駛人信息錄入道路交通安全源頭監管服務平台，信息核查無誤的，免費發放張貼交通安全「春檢」標識,對不符合要求的，督促整改。
（一）「清」車輛違法記錄。逐一核查申領「春檢」標識車輛的交通違法信息，確保有資格發放「春檢」標的車輛違法記錄清零。 （二）「清」車輛駕駛人信息。對駕駛人的駕駛證審驗和違法記分情況進行核查，嚴格執行客車、危險品運輸車、校車等重點車輛駕駛人准入制度和駕駛證交通違法記分降級制度。發現營運車輛駕駛人有發生致人死亡或者重傷交通事故負有責任、記滿12分或者犯罪、「酒駕」、「毒駕」等記錄的營運車輛駕駛人，督促運輸企業辭退或調整其駕駛崗位。
（三）「清」車輛安全設施。對大中型營運客車，檢查滅火器、安全錘、安全警示牌、冬季防滑鏈條等車輛安全設施配備情況，同時對車輛輪胎磨損狀態、車輛衛星定位裝置進行查驗；對危險品運輸車輛，檢查專用標識和安全標示牌、車身反游標識、車輛輪胎磨損狀態、緊急切斷裝置、車輛衛星定位裝置;對農村七座以上麵包車，除檢查燈光、制動等安全設施外，還要檢查是否存在改裝等違法行為。發現不符合申領條件的車輛堅決不予發放。
（四）「教育」車輛駕駛人。督促運輸企業對其所屬車輛駕駛人開展安全培訓教育；對辦理「春檢」標識的農村麵包車駕駛人，由民警對其進行安全宣傳提示，發放安全提示宣傳品，將冬季行車安全注意事項告知駕駛人，提示駕駛人自覺遵守交通法規，安全駕駛。

四、領取方式、地點
機動車所有人或駕駛員，持機動車行駛證、駕駛證到固安縣平安檢測線院內交警大隊重點車輛監管辦公室業務窗口、半邊店交警中隊、宮村交警中隊領取。

五、在春運期間，未領取「春檢」標志上路行駛的，交警部門將加大檢查力度，發現有違法處理的，頂上限處罰。

固安縣公安交通警察大隊
二〇一六年一月八日

5. 【300分】一天時間求個小文章 電力方面的宣傳報道

2009年，我局新聞宣傳報道工作在新聞機構和上級主管部門的大力支持下，以「內聚合力、外塑形象」為指導原則，在局黨委的正確領導下，以提升和加強內外宣傳工作為突破口，充分利用報刊、電視等新聞媒體，多角度，多層次的開展內、外宣傳工作，展示我局的良好社會形象和廣大幹部職工奮發有為的精神風貌，為加快我局經濟的發展和提高社會知名度提供了強有力的思想保證、精神動力和輿論支持。2009年，我局共在各類新聞媒體上稿134篇，其中：省部級新聞媒體上稿24篇，地市級新聞媒體上稿31篇，縣級新聞媒體上稿79篇。

一是提高認識，加強領導。認識的提高是工作質量和水平提高的關鍵。為此，我局針對部分幹部職工對新聞宣傳工作存有偏見的實際，通過多種途徑大力宣傳新聞宣傳工作的重要性，指出新聞宣傳是企業政治思想工作的重要組成部分，幫助大家端正態度，正確認識和對待新聞宣傳工作。為加強對新聞宣傳工作制度化、規范化管理，我局成立了以黨委書記為組長的新聞宣傳工作領導小組，印發了《**縣電力局新聞宣傳工作實施意見》，《**縣電力局信息工作考核辦法》，制定了信息報送考核管理及獎勵辦法，明確了指導思想和宣傳重點。

二是領導重視，鼓勵職工積極投稿。工作開展過程中，局領導高度重視信息宣傳工作，多次在全局工作會議和局務會上強調信息宣傳工作重要性，鼓勵幹部職工積極寫稿，並以身作則，帶頭寫稿。通過以上措施，「宣傳也是生產力」成為全局上下的共識，為信息宣傳工作的開展營造了一個良好氛圍。

三是搭建平台，提高職工投稿的積極性。為進一步推動我局新聞宣傳工作質量和數量的全面提高，我局以《**電力信息》內部刊物為平台，每月出版一期，及時為基層一線傳遞動態信息，促進單位之間交流思想。對即時產生的信息即時向縣政府和相關新聞機構報送。對重大活動、重要信息我局即時聯系縣宣傳部新聞科、縣廣播電視台進行連續報道。如今年的春檢工作、五一節前的第四屆職工運動會等，在電視台播出後影響較大。

四是分解任務，自我加壓。將任務指標依據全局工作重點和部室、基層供電所工作內容情況，將指標層層分解，還將其作為一項重要內容納入年度目標考核范疇。通過今年的工作實踐來看，此舉對我局新聞宣傳工作起到了極積地推動作用，各部室、供電所以及新聞宣傳工作人員的積極性高漲，全局上下涌現出一批喜歡宣傳、愛好寫作的新生力量，稿件質量和數量也得到明顯提高。截止2009年12月底，共收到各類新聞稿件100餘篇，《**電力信息》使用58篇，甘肅電力報上稿3篇，酒泉日報3篇，縣宣傳部、電視台使用28篇。

這些成績的取得，離不開領導的大力支持和正確指導，更離不開各部室和新聞愛好者的關注和愛護。但2009年的新聞宣傳工作，我們也還存在著一些不足，主要體現在：

1、沒有積極充分的發揮廣大職工的積極性。來自基層的鮮活生動的新聞稿仍嫌不足，沒有更好地反映基層職工生產一線的奉獻和風采。

2、缺乏有深度的稿件，和有影響力的策劃和連續報道。

3、與新聞媒體的溝通和聯系不夠，還有待加強。

2009年，中心新聞宣傳工作的計劃和打算是：

1、出台新的獎勵和懲罰機制，調動各部室和基層單位的積極性。建立健全的考核機制和獎懲辦法。

2、進行深入挖掘，推出有影響力和轟動效應的報道，特別是注重對於服務、形象品牌包裝和打造，注重對基層先進模範和基層員工代表的塑造和宣傳。

3、進一步加強和新聞媒體的聯系和交流

6. 安全生產月開展哪些活動有實效

安全生產教育培訓主要實效體現在：
1.
人員的安全意識形態；
2.
人員安全生產的技能；
3.
人員對安全生產的認同；
4.
人員對安全生產法律法規的認知；
5.
加強人員對安全生產的責任感。

7. 誰有2011到2012關於交巡警的新聞報道.

浙江在線11月03日訊前天下午，家住溫州瑞安塘下的老周，騎摩托車時撞了樹，不幸掉進兩米多深的河裡。幾名路人看見了，跳進河裡救人，將老周抬上岸。
溫州交警塘下中隊民警陳文波趕到現場，挖出老周嘴裡的淤泥，做起了人工呼吸。他堅持了10多分鍾，直到救護車趕來。可惜，奇跡最終沒能上演，老周還是走了。
但是，交警陳文波救人一幕，卻在微博上引來熱議，不少網友覺得，他的舉動讓逝者最後感受到人間溫暖和尊重。
男子騎摩托撞樹墜河，熱心路人救他上岸
前天下午3點多，老周騎著二輪摩托車從海塗回家，途經塘下前池河地段時，車子突然撞到路邊的樹上。老周從車上飛出，墜入兩米多深的河中。
一名目擊者說，附近不少人看到了這一幕，有人忙著報警，有人直接下水救人。
下水救人的是幾名路過的熱心男子，衣褲都沒來及脫，就跳進了冰冷的河水中。大家合力之下，老周終於被抬上了岸。
這時，老周的臉色慘白，沒了呼吸，圍觀的人都直搖頭嘆息。救人的幾名男子，也搖著頭，拖著濕漉漉的身子，悄悄離去了。
老周的女婿小劉事後說，他們家住得並不遠，接到通知後，他立即和岳母一起趕到了現場。看著老周的樣子，家人也慌了手腳，只知道不停呼喚，大喊救命，根本沒想到做急救。
一些圍觀者雖然也提議，趕緊試試人工呼吸，可小劉和岳母都不懂得如何做。
交警現場為他人工呼吸，直到救護車趕到
直到陳文波等民警趕到現場，老周的妻子彷彿看到救星，連忙大喊「救命」。陳文波沖過去，摸了摸老周的臉，感覺還有一絲余溫。
他連忙跪在地上，用手將老周嘴裡的淤泥挖了出來，接著雙手交叉，開始替老周做心肺復甦。為了留住一線希望，陳文波俯下身，為老周做起了人工呼吸。
每一次人工呼吸，陳文波的嘴巴上，都會帶出一點淤泥，吐掉口水，他又繼續……
這時，現場變得很安靜，連老周的妻子，也停止了哭泣。大家獃獃地望著這一幕，生怕一點小聲音，會影響到陳文波救人。大家都期盼奇跡能夠出現。
1分鍾，5分鍾……老周卻沒反應。陳文波沒有放棄，依舊嘴對嘴，做著人工呼吸。
堅持了10多分鍾，直到120救護車趕到，老周被抬上車，大家才發現，陳文波獨自跑到一邊，已吐了一地。
小劉事後說，陳文波救人的那10多分鍾，他眼睛裡一直飽含著感動的淚水。
給逝者留下最後溫暖
網友稱他「最美交警」
陳文波盡力了，卻無法挽回老周的生命。當天下午5點多，老周經搶救無效死亡。
逝者已逝，家屬悲痛之餘，也對陳文波的救人之舉，滿懷感恩。昨天下午2點，老周的妻子和女婿，忍著悲痛，找到了塘下交警中隊。
他們本想當面表示感謝，可惜陳文波正休假，陪懷孕的妻子在醫院檢查，沒遇上。
小劉說，雖然奇跡最終沒出現，但陳文波給逝者留下了人間的最後溫暖，令他們悲傷之餘，感到一絲欣慰，相信岳父在天之靈，也不會有太多的遺憾了。
昨天，這件事在網上也引發了熱議。溫州公安局官方微博「平安溫州」轉發這條消息後，截至昨晚11點，網友們已轉發近千次，評論360多條。
不少網友覺得，陳文波堪稱「最美交警」，他的堅持讓很多人看到了一絲溫暖，「盡心了，盡力了，盡職了！」
相比網友們熱議，陳文波卻顯得平靜，只說他是應該的，「如果當時不這么做，就對不起這身警服了。我妻子也很支持我的做法。」

8月6日下午，「最美女交警」——湖南臨湘交警大隊白雲中隊副中隊長李珊應邀作客人民網，以「最美女交警的精彩人生」為題，接受在線視頻采訪並與網友交流互動。

作為一位普通基層交警，她有什麼精彩故事在網友中引起巨大反響呢？

最近，公安部副部長黃明，湖南省委常委、政法委書記、省公安廳廳長孫建國，省公安廳黨委副書記、常務副廳長胡旭曦，省公安廳副廳長袁友方，副廳長兼政治部主任杜亞玲，省公安廳交警總隊黨委書記、總隊長楊琪君等領導同志先後就學習宣傳李珊先進事跡作出重要指示和批示。

8月4日，湖南省公安廳交警總隊黨委決定，在全省公安交警系統開展向李珊學習的活動。

她以無畏享譽「最美女警」

「滄水橫流，方顯英雄本色；風霜雨雪，才見松柏高潔。危難之際，公安民警唯有臨危不懼，挺身而出，才無愧於黨，無愧於人民。」這是李珊在入黨前向組織傾吐的心聲，也是一名普通民警關鍵時刻顯身手的真實寫照。

時間定格在2012年6月27日下午5時30分許。這是一個令太多人們感動、也令李珊永遠難忘的一刻。

其時，湘北大地暴雨如注，臨湘城區南太路低窪地段頃間洪流四溢，水深過膝。一輛載有9名幼兒和兩名老師的幼兒園校車正從該路段行駛，右側前後輪突然陷進路邊水溝，車身頓時嚴重傾斜，積水迅速漫入車內，熄火的校車無法動彈，車內幼兒驚慌失措，哭聲一片。車內亂爬翻滾的幼兒導致車身搖晃，隨時可能側翻。

危急時刻，剛從另一地段調來此處執勤的李珊冒著滂沱大雨急速奔向校車，站在齊膝水中，不顧車翻被壓的生命危險毅然用雙手撐住校車車頭，拼盡全力穩住車身，並呼喚隨後趕來的協警員魯昌和隨車老師將遇險幼兒抱出車外。12分鍾後，車內幼兒被全部安全轉移，而此時，李珊已被汗水和雨水澆透全身，警服上爬滿蚊蟲蟻蛆，雙手麻木，當確信校車已經脫離險境後，她才被人攙扶著慢慢趟出滾滾洪流！

李珊「雨中撐校車，捨命救幼兒」的英勇事跡被等百餘家媒體、網站報道傳播後，在社會上激起巨大反響，引來贊聲一片，好評如潮，被百萬網民譽為「最美女交警」。

她以忠誠澆注「鏗鏘玫瑰」

「我是一名母親，是一名黨員，更是一名人民警察。群眾的期待就是我的選擇，警察的職責就是我的行動。我就是一棵小草，只求在馨香怡人的花園里默默奉獻著自己的那絲綠色。」這是李珊在大隊舉辦的朗誦比賽時發出的衷言，也是一名普通民警腳踏實地幹事業的高度概括。

2012年1月1日，為積極應對春運來臨前的車流高峰，地處「湘北門戶」的臨湘市根據上級公安交管部門的要求提前啟動「羊樓司春運交通安全檢查服務站」，正在公巡中隊工作的李珊得知春檢站警力不足後，主動請纓加入工作十分辛苦的春檢行列。50天的春運，她將11歲的女兒交給父母，日夜吃住在春檢站，成為當時全省25個春檢站唯一始終堅守的女交警。期間，她和男民警一樣，不管白天黑夜，無論刮風下雨，一直像一枝傲雪綻放的紅梅在春檢站散發著芬芳。

2012年2月5日，一輛開往河南方向的長途客車在春檢站接受檢查，車上一名旅客下車方便，待方便結束時發現車已開走，正當他急得心急火燎時，李珊出現在他面前，問明情況後二話未說，開著警車追趕10多公里，將掉隊旅客送上客車，被送旅客感動得熱淚盈眶，道謝不迭。當春檢站擬推薦她為「全省春運工作先進個人」時，她硬是找到領導要求另選他人，她說：「男同志比我吃的虧、流得汗、做得事多得多，我只是做了我應該做的事，盡了應該盡的責，不值得獎勵。」

李珊長期肩負交通違法處罰錄入之責，無論是簡易程序還是一般程序，都是一肩雙挑，一絲不苟，依法依規依程序辦理，經手處理的221起交通違法行為未發生一起信訪投訴，未出現任何工作差錯。在路面執勤時，她總是隨身帶著感冒、暈車葯丸，當旅客遇到不時之需時總是「雪中送炭」。在辦理交通違法處罰時，李珊堅持「無情處罰，有情運作」，當行為人無法交齊罰款時，她就自己20元、50元甚至上百元地掏錢墊付，並且多年來一直如此，僅2012年春運期間，她就無償墊付了數百元。

她以母愛贏取「護學天使」

「老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼。我是一個母親，也是一名女兒，慈母之愛讓我感到世界的美好，女兒之情讓我享受天倫的溫馨，在我接受愛的同時，我也要把自己的愛灑向渴望愛的孩子們。」這是李珊在一所學校接受媒體采訪時透出的「閨中蜜語」，也是一名普通民警愛民如飭見大愛的真切流露。

李珊被轄區中學生們稱為「愛心姐姐」。1998年年底，參加工作僅兩年的李珊從大隊機關調到條件艱苦、任務繁重的城東中隊擔任內勤民警，懷著「誰說女子不如男」的雄心壯志，在業務量很大的情況下仍然義務擔任市五中的校外輔導員，不僅堅持每月到學校上兩堂交通安全法律法規課，而且創造性地與校方協同組織了學生「黃帽隊」，創建「交通安全宣講勸導小分隊」，經常護送晚自習後路途較遠的學生回家，而且連續五年從未間斷，直至因工作需要調到公巡中隊工作，臨行前，學校專門為她舉辦了「愛心姐姐」告別會。

李珊被轄區小學孩子們稱為「警察媽媽」。2003年3月，組織上調她到公巡中隊工作，在這個崗位一干就是9個春秋。到崗不久，她除了完成中隊的內務、處罰等日常工作任務外，還兼任了市實驗學校的校外輔導員，每年雷打不動地堅持雙月一次的進校上課，組織少先隊員、共青團員開展交通安全知識競賽、板報、漫畫、文藝演出等活動，潤物無聲地把安全和愛心鐫刻在一屆又一屆學生的心頭。從2012年4月起，她作為交警大隊「女子護學中隊」的一員，定點定時風雨無阻護送該校部分學生過G107國道，每天早、中、晚牽手護送學生多達2000多人次。

每天，待護送完學生再去接自己在市一完小讀書的女兒黃芷晴時，看到的總是女兒站在校門口那雙期盼的淚眼。每每至此，李珊總是重復著那句不知哄了女兒多少遍的話：「晴晴，那麼多同學的媽媽也像我一樣期盼著自己的孩子平安回家。你媽媽是警察，先把別人家的孩子送回家，這才是一個警察媽媽的責任呀！」

8. 怎樣做好電力調度春檢工作

如果電力的調度春節沒有工作好的話，那麼在過春節的時候，還有可能會有部分地區斷電。

9. 我是一名鐵路電力部門工長，現求一篇結合近期的關於共產黨員春檢的先進事跡，急急急~~~

戴林嶸同志主要事跡
戴林嶸同志於 2005 年 5 月加入中國共產黨，1988 年 8月，參加工作，現任我礦工會副主席，主要從事礦工會辦公室工作和女工部工作。二十幾年來，她在領導和同事們的關懷、幫助下，堅持以鄧小平理論和「三個代表」重要思想為指導，深入落實科學發展觀，以「服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作」為准則，不斷提高思想水平，積極改進工作作風，努力豐富政治理論和學習業務知識，充分發揮了崗位職能，具有較高的思想道德水平和一定的文字綜合能力。該同志自1988年以來在工作崗位上始終如一，嚴謹求實、勤奮刻苦、兢兢業業，很好的完成領導交辦的各項工作，作為一名共產黨，她處處以黨員的標准嚴格要求自己，在理論學習，聯系群眾和遵紀守法等各方面都很好的發揮著共產黨的先鋒模範作用，自己以飽滿的工作熱情、扎實的工作作風、優異的工作成績，得到領導和同事們的一致好評。下面對該同志的主要事跡作以簡要介紹：
一、思想進步，政治合格
該同志立場堅定，思想進步，能夠積極擁護黨的領導，在思想與行動上始終與黨的路線、方針、政策保持一致，能夠以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和「三個代表」重要思想為指導，認真學習、宣傳、貫徹黨的十七大精神，積極領會科學發展觀、建設社會主義和諧社會等重大理論的科學內涵。。作為一名年輕的共產黨員，能夠始終保持著清醒的頭腦，把「做事先做人，萬事勤為先」作為自己行為准則，認真細致，艱苦奮斗，恪盡職守，以身作則，積極參與黨組織的各項活動，堅決服從組織安排，時時事事起模範帶頭作用，具有堅定的共產主義信念和較強的黨性，是一名政治合格的共產黨員。
二、刻苦專研，素質過硬
該同志始終把學習放在重要位置，認真學習政治理論，刻苦專研業務知識，在努力提高自身綜合素質上下功夫。在學習中，該同志能夠做到認真刻苦、積極主動，在深刻領會黨的各項方針政策的基礎上，認真學習全國總工會、省總工會及地區總工會的有關工會工作文件精神，大量的閱讀了有關工會建設的書籍材料，並能夠虛心向有經驗的同志學習，多動腦、勤動筆，在工作中學習，在學習中提高。工作中，主動積極自學，不偷工減料，增加自己知識面；生活中，擠出時間抽空學，多方面提高自己，參加工作短短幾年就成為了一名素質過硬的復合型人才。
三、工作勤懇，作風扎實
參加工作以來，該同志始終嚴格要求自己，把耐得平淡、努力工作作為自己的准則，把作風建設的重點放在嚴謹、細致、求實、腳踏實地埋頭苦幹上，做到了干一行、愛一行、鑽一行，具有很強的責任感、服務意識和協調能力。在工作中，他始終保持了端正的工作態度，嚴守工作紀律，樹立了不驕不躁、扎實肯乾的工作作風，不斷增強工作的主動性和積極性，面對工地現場檢測工作，事務雜、任務重的工作性質，做到了「眼勤、嘴勤、手勤、腿勤」，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。同時，能夠以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守機關各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作，認真開展批評和自我批評，虛心聽取領導和同事的意見建議，時刻保持了良好的單位工作人員形象，堅持做到了不利於單位形象的事不做，不利於單位形象的話不說，積極維護單位的良好形象。
綜合以上幾點，作為一名共產黨員，該同志始終對自己高標准、嚴要求，努力以「全心全意為人民服務」為宗旨做好各項工作。在今後的學習、工作和生活中，該同志將進一步加強學習，嚴於律己，繼續加倍努力，提高自己的思想政治覺悟和業務水平，把黨的事業作為自己最大的職責和最高的使命，為成為一名新時期的優秀共產黨員而不懈努力奮斗。