威蘭達宣傳

⑴ 威蘭達對比RAV4榮放，師出同門你會選誰

一汽豐田RAV4榮放是緊湊級SUV市場中的熱門車型。今年1月，RAV4榮放再次展現強大的產品力拿下13664台的好成績，即便是受疫情影響RAV4榮放的銷量也較去年同比增長超20%。

雖然威蘭達和RAV4榮放是兄弟車型，但威蘭達卻採用了不同於RAV4榮放的懸架系統。RAV4榮放後懸掛採用多連桿懸架，而威蘭達則採用雙叉臂，由此可以猜想威蘭達似乎更想注重運動性和操控性，具體駕駛感受如何還需等待我們拿到新車後才能知曉。

總結：威蘭達和RAV4榮放的雙車戰略可以幫助豐田進一步搶占市場對抗CR-V和皓影的雙生組合。對於一汽豐田而言，威蘭達的上市可能會對RAV4榮放的銷量產生一定影響。對於廣汽豐田而言，威蘭達上市彌補了廣汽豐田在緊湊級SUV市場上的空白。兩款車型將要面對同一市場不同取向的消費者，到底誰能更勝一籌還要我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 依舊中庸依舊豐田，試駕廣汽豐田威蘭達雙擎

或許是都看到了南北大眾帕薩特和邁騰雙開花的甜頭，現如今很多廠商紛紛實行「雙車戰略」，這一點在日系的「兩田」身上尤其明顯。在今天的中國市場上，最為火爆的恐怕就是城市SUV車型了。多年以前，豐田的RAV4開創了城市SUV這個領域，而時間來到今天，RAV4也有了自己的「兄弟」，就是我們今天要試駕的這台廣汽豐田威蘭達。

總結：這台車在緊湊型SUV這個領域表現非常中規中矩，還是豐田一貫的中庸感，各方面表現都不突出但也並不差，就像班裡成績普通又相貌平平的同學。在這台雙擎四驅豪華版車型上，動力方面相對於2.0L版本的提升非常有限，更多是在油耗方面的優勢。同時也給大家一個我個人的購買建議，如果對四驅沒要求，那麼2.0L兩驅尊貴版值得推薦，如果對四驅有剛需，2.0L四驅尊貴版比較合適，雙擎版雖然省油，但價格會更高，並且後期維護要更費心。（文/簡嶼）

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⑶ 大寵寶貝，今天威蘭達寫點用車感想和心得體會

現在很多人都喜歡suv，suv憑借著外觀大氣，寬敞的車內空間，視野開闊等特點，深受消費者的歡迎。我的第一選擇就是燃油豪華的威蘭達，因為豐田的口碑也一直非常好，做工也是非常精細。朋友比我早買車一年，他買的那輛車也是豐田的，之前每次出去玩都是他開車帶我們去，當時就覺得那款車子挺不錯外觀也好看。下定決心，手頭有了錢，也買一輛豐田的車子開開。機緣巧合之下，看到了威蘭達在網上的宣傳，拉著老婆一起去了店裡看車子。性能方面了解的差不多了，我們去試駕了，體驗感是真的不錯，老婆也很喜歡這輛車，就選了它。現在出門，誰能沒有輛車子，再加上我們馬上要結婚了，就很快提了車，車子的空間，外觀都是沒有可以挑剔的地方。配置，發動機性能，都是頂好的，相信豐田，相信自己的選擇，這輛車買的很值，我也非常喜歡。後續再給大家說更多的感受吧，因為現在一直工作，開著車子很少出遠門

⑷ 豐田威蘭達領銜，幾款全新SUV要來了！

隨著疫情逐漸得到控制，各行各業陸續開始復工，國內汽車圈更是新動作頻頻。這個新動作當然是新車上市了，雖然現在市場不溫不火，但SUV仍是各大車企主要競爭領域。近期就有這么三款全新SUV要來了，其中豐田威蘭達關注度最高，進入2020年誰能拔得頭籌，其整年銷量就有保障了。

不光外觀和VS5高度一致，就連內飾也基本延續了下來，做工和用料頗有廉價感。動力上，該車搭載1.4T高功率發動機+5MT/6AT總成，最大輸出150匹馬力，峰值扭矩250牛米。整車尺寸為：4624/1841/1644mm，軸距為2730mm，賬面數據要比VS5出色，將VS7當作VS5的加長版就行了。

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⑸ 比「姐姐」更會省！廣汽豐田威蘭達「在線」上市

等不到疫情結束，廣汽豐田重磅車型威蘭達迫不及待地來了。從即日起廣汽豐田旗下全新TNGA中型SUV威蘭達全面發售，廠商建議零售價為17.18萬-24.18萬元。新車全系自動檔，共推出2.0L和2.5L雙擎兩種動力系列、三套四驅系統、四大車型等級、十二款車型。

時報辣評:

威蘭達的核心競爭力是混動SUV市場。20.58-24.08萬元能買到豐田TNGA架構下最新的混動技術和四驅系統這是威蘭達的競品不具備的。因此，在緊湊型SUV的混動市場，威蘭達從價格和產品布局上就已經贏了。

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⑹ 來自車友視角下的愛車威蘭達的實拍美圖！

說起新車，每年都會有很多車子上市，各個品牌也是層出不窮，從家轎車，到中級車，再到越野車，多的數不過來，因為時代在發展，如果不創新，不改革就跟不上潮流，所以車企也是很努力的在研發新的功能，改良新的車子，適應時代的發展，讓自己的品牌利於不敗之地，今天要給大家聊得是廣汽豐田即將上市的一款車，在2020年伊始，就看見很多宣傳在說這個車，漢蘭達的兄弟，威蘭達，算是廣汽豐田彌補在中型SUV的空缺，因為一直以來，中型SUV就是空白，先不說這個車子的價格和定位如何，介於CHR之上，漢蘭達之下的一款車，今天有幸看到他們的巡展車，一輛黑色的車子，其實也是無意中看到的，去店裡洗車，想著快過年了，洗得干凈點，也不枉費他跟著我一年了，等待的過程中看到這款車在展廳放著，出於好奇，也出於私心就拍了點照片，想著在論壇上發布帖子，這樣可以拿到金幣，離自己的加濕器又進一步了，哈哈哈，廢話不多說了，下面給大家分享下--廣汽豐田威蘭達；新車共推出4款車型，分別為：2.0L汽油兩驅領先版、2.0L汽油四驅豪華版、2.5L雙擎兩驅科技版、2.5L雙擎四驅尊貴版。新車在外觀和內飾上都有諸多亮點，尤其是外觀的設計理念更為年輕。至於價格就需要等年後了，正式上市才知道價格，現在還是預售期間。車型配置方面，新車將配備18英寸輪圈，配備電動天窗、電動真皮座椅、智能鑰匙、一鍵啟動等核心功能配置。在安全方面將標配7SRS安全氣囊、TSS智行安全技術、全方位8探頭倒車雷達、倒車影像等功能。科技方面，配備了車聯網系統並搭載豐雲悅享車聯網系統。此外，威蘭達2.0L科技版和尊貴版將提供DTV，並搭載有HUD、BSM、流媒體後視鏡、全景影像、通風座椅、電動尾門感應開啟、19英寸輪轂等差異化配置，這些都是網上宣傳的，看看下面的圖片大家就知道了。

頭部和頸部設計的包裹性很強。整體是一個幅度所以開車不累。

⑺ 「雙車」戰略又添新兄弟 RAV4和威蘭達你PICK誰

2020年2月28日，廣汽豐田威蘭達正式上市，即便是受疫情影響連發布會都改成了線上的形式，也並沒有降低消費者對它的關注度。威蘭達作為一汽豐田RAV4的同平台兄弟車型，是豐田雙車戰略下的又一款實力產品，官方定位中型SUV（不過從尺寸來看屬於緊湊型SUV級別），廠商指導價17.18-24.18萬元，競爭對手就是大家耳熟能詳的老牌產品CR-V、奇駿、探岳、途岳，以及降價後來到這個價格區間的昂科威等車型。

「雙車戰略」近年來在合資品牌中屢見不鮮，大眾、本田、豐田等在國內擁有兩家合資公司的企業，都採用了「一車兩賣」的市場策略，利用同一平台技術，開發不同側重車型，從而實現互補大於競爭的目標，是實現現有技術資源利用最大化的方式，既可以降低開發成本，還能提升產品覆蓋度，從而提高銷量。

E-FOUR電子四驅有後橋電機的輔助，理論上電機的優點是扭矩輸出快，但後橋的電機最大功率為40kW，能提供的動力也有限，廠商宣稱的前後輪20：80動力分配在這個功率下，對於越野脫困是沒多大意義的。況且作為非插電的混動車型，電池容量有限，後橋電機能全力工作多長時間也要畫一個問號。混動車型的四驅模式選擇都要比DTV四驅更少，看來廠商也沒對E-FOUR四驅的越野能力寄多高希望。

所以不要對威蘭達的越野脫困能力有太高的期望值，它依然還是城市SUV的表現，四驅系統更多的意義還是改善操控性和安全性。

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⑻ RAV4榮放姊妹版 威蘭達預售價17萬起

姊妹車型在日系品牌中並不少見，同台競爭主打差異化，倒也賺得盆滿缽滿。如今，RAV4榮放的姊妹車型，廣汽豐田威蘭達即將在今年2月28日10:00線上正式發布，它與RAV4榮放有怎樣的區別？產品實力和市場表現會如何呢？

除了豐富配置，動力也是威蘭達的一大賣點。其提供2.0L自然吸氣和2.5L雙擎版兩種動力選擇，其中，2.0L最大功率126kW（171PS），峰值扭矩209牛·米，傳動系統匹配CVT變速箱；2.5L雙擎版由2.5L自然吸氣發動機+電機組成的混動系統組成，2.5L發動機最大功率131kW（178PS），電機功率88kW（120PS），匹配E-CVT變速箱。同時，新車提供三種四驅系統，分別是動態扭矩控制系統（DTC）、動態扭矩矢量控制系統（DTV）及NewE-Four四驅系統。

威蘭達擁有強勢的產品力，又有豐田品牌的強大背書，它的出現必將掀起新一輪緊湊SUV市場的購車浪潮。RAV4榮放的市場表現有目共睹，在雙星同台的局面下，威蘭達如何大展拳腳，要看市場宣傳戰略。

圖片來源:汽車之家

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⑼ 全是硬貨！2020重磅車盤點！廣豐威蘭達/全新GLA/寶馬X5 M來啦！

文/磊磊

隨著消費升級的發生，已然到來的當下，正成為一個火熱競爭的風口。各家車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。

在底盤結構上，新GLA採用前麥弗遜，後多連桿的懸掛，同時懸掛大量使用鋁，以減少重量。新車的後軸是一個復雜的4連桿設計，後橋安裝在一個與車身隔離的副車架上的橡膠襯套上，以減少懸架到車身的振動。

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