戰疫宣傳方式

㈠ 為戰疫加油的大連踩雪小姐姐走紅，想要為抗疫做貢獻有哪些方式

小姐姐在雪地里踩字為抗疫加油，讓隔離在家的人們感受到了滿滿的正能量，對早日戰勝疫情充滿信心。 普通人為抗疫做貢獻就是心態平和的居家防護，力所能及的捐款或物資，或報名加入志願者團隊貢獻自己一份力量。

㈡ 國民政府應該大力宣傳的戰役是什麼

一場血戰結束了。第5戰區司令長官李宗仁在作戰廳長劉斐的陪同下，來到台兒庄陣地，進行巡視。看到戰場上中國軍隊官兵壯烈犧牲的動人情景，劉斐對李宗仁說：這場戰鬥打得這么苦，國民政府應該大力宣傳，以振士氣。

㈢ 平型關戰役為啥宣傳的這么厲害

因為這是中國共共產黨領導的八路軍第一次與日軍正面作戰並且取得了勝利。內
首先平型關大捷的意容義在於將之前低落的抗戰熱情全部鼓舞起來，同時也激發了更多戰士們的鬥志，從前那麼多場戰爭中，中方總是處於被動局面，而且受到的傷害也是最大的，而平型關大捷卻是開創了全新的局面，日軍不會失敗的傳說也被徹底的粉碎，在這之後很長一段時間內，戰士們身上都有著極大的鬥志和熱情。
其次平型關大捷的意義還在於想更多的人展示了八路軍的實力。當時八路軍的裝備不僅十分的落後，和日軍更是完全不可以做出比較，然後就是憑借著這樣的條件，八路軍給了日軍當頭一棒，這足可以說明八路軍的戰鬥力是非常高的，從此也在世人面前提高了八路軍在人民心中的地位。
而平型關大捷意義的最後一點，同時也是在戰略上非常重要的一點就是中共有了新的作戰方針。這次平型關大捷意義重大，而且還讓毛澤東從中看出了日軍的缺陷，這時候才完全明白原來日軍在野戰能力上居然如此之弱，於是他根據這個特點制定了新的方針，那就是將游擊戰爭擴展開來，這樣一來也為日後的許多勝利奠定了基礎。

㈣ 黨和政府在「戰疫」過程中的具體措施

呼籲每個人都有防範意識，做好宣傳工作，平時勤洗手，戴口罩，充分發動群眾、做好防疫工作。宣傳人們不聚集，講究對策，採取綜合性措施，並選擇主導措施。做好計劃免疫和疾病監測工作。堅持反復斗爭的戰略觀點。

㈤ 鍾南山在此次戰疫的過程中，付出了多少

在抗議過程中付出了不少，我相信大家都有目共睹，不是在電視上就是在手機互聯網上。他用他的聲音告訴我們這次疫情很容易就過了，但是大家需要在家呆著，避免出現感染。他不僅在嘴上告訴我一定要遵守規定，不要私自外出在社區應當進行封鎖，這樣就能夠讓病毒扼殺在搖籃裡面，不會讓病毒繼續傳播。如果沒有鍾南山院士，我們的抗疫將會很難繼續下去。每個國家都應該要有這樣一位德高望重並且學識淵博，能夠對新冠疫情有很重視，或者很深層的了解新冠。

㈥ 與繽越一起戰疫，用行動詮釋黨員守初心、擔使命！

疫情就是命令防控就是責任疫情來勢洶洶，打贏這場沒有硝煙的戰爭是當前一項最重要、最迫切的工作，全國上下一盤棋、幹部群眾一條心，我們積極響應號召，集體取消春節休假，主動請纓奮戰在疫情防控的最前線，成為疫情防控一線上最堅定的逆行者，用行動詮釋黨員守初心、擔使命的責任擔當。在疫情防控中，我堅持每天到村民家中宣傳疫情防控知識、勸阻村民聚眾。為了解決本村村民出行不便，購買生活物資困難的問題，主動承擔起為灣內采購生活必需品的工作，並運送到各村民手中。

近兩個月沒有洗車，今天把繽越洗白白，也為她點個贊!這段時間她也辛苦了，跟著我一天也沒有休息。[強]

㈦ 聚焦「呼吸安全」，車企戰疫各顯真招

編輯：秦方輝

新冠疫情之下，隨著近日各地企業的陸續返工，做好防護措施顯然非常必要。口罩作為個人防護的必需品，其需求量也急劇增加，尤其是能過濾95%飛沫核等顆粒物的N95口罩，早已變成「一罩難求「的搶手貨。

相比上汽通用五菱和比亞迪，廣汽集團從未涉足口罩設備生產，但它步調也不慢，早在2月6日就有高層領導到口罩生產設備製造商快裕達調研，了解口罩生產設備的製造、組裝和調試技術。2月11日，廣汽第一台口罩生產設備已開始進行安裝和調試，預計2月22日將完成12台設備的自製，2月底完成30台設備的安裝。

當然，口罩生產不是企業的單打獨斗，政府支持更是少不了。據了解，在上汽通用五菱提出生產計劃後，得到了當地政府的大力支持，各級政府也開通了項目審批「綠色通道」，保證各個環節的有序進行。

同時，這幾家車企負責人均表示，口罩生產的安排並不會影響到自身車輛的生產，多家車企也將會在2月17日前後正式恢復工廠供應。

大「疫」當前，唯有萬眾一心。

國家有難之時，企業能及時進行生產轉型，確實也體現出了一個成熟企業的社會責任感。而此次「非常時期」車企特殊的高效轉型，也是汽車產業作為「大工業」優勢的縮影。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 三大戰役,兄弟戰役,有必要這樣宣傳嗎

喜歡就好

㈨ 車市戰疫系列報道之一丨林傑：聯手「戰疫」，共克時艱

病毒無情，人間有愛。雖然我們每天都能看到不斷上升的新冠肺炎病例數字，但我們更應該看到越來越多的善意和愛，正匯集向各個疫情嚴重地區。此時，一起加油的不僅僅是某個城市、某個省份，而是整個中國！

中國是一個人口超14億、國土面積近1000萬平方公里的大國，沒有舉國之力，我們沒辦法如此高效地組織起一線抗疫力量，沒辦法如此快速地為疫情嚴重地區輸送物資，也沒辦法有效地對疫情進行防控。

每天我們都能通過各種渠道，看到一幕幕來自「戰疫」前線的感人畫面。「此生無悔入華夏」是所有國人的心聲！

聯手「戰疫」共克時艱——所有中國企業的共同命題

大家都很清楚，沒有國、哪有家。沒有「中國」的穩定發展，何談「中國品牌」的穩定發展？所以，此時此刻，所有中國企業所面臨的最重要的課題，就是集中力量、共克時艱！

吉利控股集團已經聯手李書福公益基金會，設立2億元人民幣新型肺炎疫情防控專項基金，用於支援全國新型肺炎疫情嚴重地區的疫情防控工作。同時，吉利、領克、沃爾沃等品牌，以及吉利控股集團旗下海外子公司也都已經行動起來，支援疫情嚴重地區。我們向武漢市新冠肺炎防控指揮部捐贈了50輛MPV車型吉利嘉際；從瑞典采購的25萬只醫用口罩，吉利白俄團隊采購的一次性醫用手套、N95防護口罩、醫用防護服等醫療物資也已分?類、裝箱，正在奔赴疫情嚴重地區的途中。

在疫情面前，我們的力量很微薄，但只有無數微薄的力量匯聚在一起，才會形成抵抗「新冠肺炎」的磅礴巨力。

我想：每一個具有社會責任感和擔當的企業，都應該以「獻出自己的力量，為國解憂」?為己任。聯手「戰疫」，是中國力量匯集的另一種方式。

保持信心、繼續奮進——疫情不能決定市場興衰

誠然，突發的疫情和傳統春節淡季，讓很多領域的消費市場，陷入比以往更低迷的谷底。

中國汽車市場也如是。即便不考慮疫情的影響，每年第一季度也都是車企比較難過的時間段。更何況近兩年中國車市進入「寒冬」，不確定因素的增多，已經讓很多車企從快速發展轉而求穩定。

今年的疫情，讓中國車企普遍遇到了市場更冷、成本更高的問題，可能會讓更多的車企思考如何生存，而不是如何穩定發展。但這並不意味著中國車企會就此走向衰敗。

在非常時期，火車、客運、地鐵、公交、飛機等公共交通工具的受限，使私家車成為很多消費者的出行首選。家裡有一輛車的消費者，會有增購的意願；家裡還沒有購置車輛的消費者，則會生出比任何時候都強烈的購車意願。從這個角度看，此次疫情過後，中國車企或許會迎來一次購車小高峰。

回想2003年的「非典」時期，我們也曾經面對蕭瑟的市場。「非典」過後，中國車市卻迅速迎來蓬勃發展期。所以，我們不必在此時焦慮未來的發展。當前的首要任務，還是集八方之力、贏下「戰疫」。

另外，我們不應該被眼前一時的灰暗蒙蔽，而是堅定「只爭朝夕、不負韶華」的決心。大國崛起、國潮湧動、國貨自強，中國的向上力量才覺醒不久，我們需要堅持戰略方向、保持戰略定力，繼續奮進！

中國的經濟大趨勢向好、中國的科技實現全球領先、中國製造在全球市場中占據日趨重?要的地位……這些都是不爭的事實，也是我們堅信「明天會更好」的理由。

合理復工做好防控——他救更要自救

回到疫情未穩的當前，所有中國企業面臨的問題，一方面是響應國家號召，做好疫情防控工作；另一方面，則是要在困境中盡力實現正常運轉。疫情雖然已經爆發，但終究不會是常態，國家的正常運轉，還是要依靠每一個企業的正常運轉來支撐。

「復工」日期已近，相信很多企業已經將「員工的健康和安全」擺在短期戰略的第一位，畢竟員工才是企業發展的根基。

我們可能沒有足夠的能力，甄別每一個「新冠肺炎」的病例。我們能做到的，就是合理安排工作方式、及時對工作環境進行消毒、為員工做好後勤保障，讓企業在盡可能安全、衛生的前提下運轉。

每當一家企業順利、安全復工，我們的國家就會增添一分活力。國家擺脫了疫情的侵擾，中國企業才能迎來更好的發展環境。

萬眾一心、共渡難關，其實就是我們的「自救」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。