⑴ 以溝通為主題擬寫一條關於橋的宣傳標語
讓我們一起以溝通的方式建起心與心的橋梁
⑵ 橋梁橫幅標語大全
鐵軍鑄金橋，造福一代人！
⑶ 擬寫一條趙州橋的宣傳語
初月出雲，長虹飲澗，唯在趙州，橋上可見。
⑷ 以「家鄉的橋」為主題擬一個主題標語
表示完全不會
⑸ 洛陽橋的宣傳語怎麼寫
洛陽是
六朝古都
，所以洛陽的很多東西都是非常有古香韻味的。包括
洛陽橋
在內，
你來了
之後可以看到不同於現代的橋。
⑹ 橋的宣傳標語[初二綜合性學習]幫幫忙。。
NO.1 走進橋世界，領略橋文化 欣賞橋之美NO.2 關於戰爭，無疑是百害而無一利，戰爭使無數人流離失所，無家可歸，我們期待的社會是一個沒有壓迫，沒有剝削的，人人平等的社會，人類，甚至宇宙都不希望戰爭的存在！！
⑺ 保護古橋的宣傳標語
班駁的古橋、參天的古樹、古老的街道、古樸的建築、淳樸的民風……無不向世人展示千百年的歷史風韻,她需要你的援手！
⑻ 誰有關於「橋梁設施廣告的標語」急用
找標語、宣傳語
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⑼ 為「世界最美麗的橋梁」設計一句主題標語廣告語或者宣傳標語。
信任是心與心的橋梁!願有情人都搭起這座橋梁凝結著愛通往愛的深處!
⑽ 要江南一座橋梁廣告語或宣傳語
「山環芙蓉城，私怪鵝鼻狀」。美麗的江陰長江大橋景區（鵝鼻嘴公園）位於江陰長江大橋游覽區西北部，距市區一公里，逶迤蜿蜒多姿，形如天鵝伸鼻江中而得名。
景區佔地1280畝，以山體為主，森林茂密，夜趣濃郁。大橋風景游覽區由鵝山景區、大灣景區、東山景區三部分組成。雄偉壯觀的中國第一懸索橋橫貫游覽區中部，形成以大橋為標志性景觀，明清古炮台、要塞森林公園相匹配，擁有江尾海頭、澄江古渡、鵝鼻積雪、磐石流泉等四十個景點的大森林、大花園、大博物館格局，立體旅遊蔚成大觀，別具魅力，吸引萬千遊人。旋轉觀光塔――塔高75米，是國內自行設計、建造的最高、最大和最新型的高空旅遊設施。依山傍水，隨著座艙螺旋上升，雄偉壯觀的江陰長江大橋和古城新貌盡收眼底。
1、結構：
江陰長江公路大橋是國家規劃2000年前建成「兩縱兩橫」公路主骨架中同江至三亞國道主幹線以及並京至上海國道主幹線的跨江「咽喉」工程。大橋位於江蘇省江陰市（無錫市轄）西山與靖江市（泰州市轄）十圩村間。該橋採用一跨過江、大跨徑鋼懸索橋橋型。主跨1385米，目前為「中國第一、世界第四」。大橋南引橋168米，北引橋1518米，全長3071米。橋面按六車道高速公路設計，寬33.8米；設計行車速度為100公里/小時；設計通過量27000輛/日，實際可通行能力為7.4萬輛/日；橋下通航凈高50米，可滿足五萬噸級的巴拿馬型散裝貨船通航。主橋上部梁體採用扁平鋼箱梁，箱高3米，箱總寬36.9米，需鋼材18000噸。主纜採用兩根各兩萬多絲直徑5.35毫米的鍍鋅高強鋼絲組成，共17000噸，累計長10萬公里。北錨碇採用大型深沉井基礎，平面尺寸為69米×51米，下沉58米，為世界第一大沉井。南北橋塔高190米，塔基採用鑽孔灌柱樁方案，其中北塔基由96根直徑2米的樁群組成。大橋總投資33.74億元（其中利用英國政府貸款8930萬美元）。
2、作用：
1999年建成通車的江陰長江公路大橋，在短短3年時間開始全面顯現出其巨大的經濟價值。經濟發達的蘇南地區的產業、技術、投資加速向長江北岸轉移，大江南北經濟洪流在千米橋面日夜奔流不息。據統計，江陰大橋平均日通車量從最初的1．2萬輛上升到目前的2．3萬量，累計通車近2000萬輛，其中70％是貨運車輛。江陰大橋匯集了江蘇省三分之二的物流。成為南北經濟資源的「整合器」，使江南經濟跨橋北進。江陰大橋南北兩岸的江陰、張家港、靖江三市均為全國經濟強縣，南岸江陰市，擁有35公里長江深水岸線，目前已經建有40多個萬噸級輪船泊位，是長江下游重要的物資集散地。張家港市作為長江下游重要的國際貿易商港之一，37公里長江岸線的21個萬噸級泊位，年吞吐能力超過1500萬噸，其中集裝箱貨運量12萬標箱，在全國名列前茅。北岸靖江，人稱「小江南」，52公里長江岸線，是片尚未開發的處女地。江陰長江大橋的興建，使它擁有了與江陰、張家港相近的區位優勢。「以橋興市」成為靖江市新的發展戰略取向。
3、設計：
江陰長江公路大橋榮獲國際橋梁大會在匹茲堡年度學術會議上頒發的首屆尤金·菲戈金獎。這是中國首次榮獲國際橋梁大獎。尤金·菲戈金獎是以美國著名橋梁設計師尤金·菲戈的名字命名的，用以表彰近期世界范圍內通過想像和創新精神建成的傑出的標志性橋梁。