㈠ 在城市路面做廣告宣傳是否違法
應該是的。。。跟帖小廣告一樣 屬於對不住 公共設施吧。。。
北京西單的一些廣告 都是投影打在地上的。。。我覺得比寫的好。。。還不違法、、、
㈡ 求一片關於鄉村道路建設的宣傳報告
根據市政協常委會年度工作安排及實施計劃，經科委於７月１３日至１４目組織部份市政協委員對我市鄉村道路建設情況進行了調研。這次調研是在去年對鄉村公路建設進行視察的基礎上，重點針對各鄉鎮落實市政府關於加快鄉村道路建設的安排實施情況開展的，並在調研的形式和內容上作了改革和創新，採取政協專委會活動與郊區委員活動組活動相結合的形式，首先由各郊區活動組對所在鄉鎮鄉村道路建設情況進行調研，了解和掌握鄉村道路建設中的情況和問題，其次是學習和借鑒外地的經驗和做法，組織調研組全體人員在楊樹文主席、張有義副主席的帶領下到蒙自縣實地參觀考察了蒙自鄉村公路建設情況。再次是聯系個舊實際，重點對我市卡房鎮鄉村公路建設情況作了實地考察，聽取了市交通局領導對我市鄉村公路建設情況的總體情況介紹，調研組根據郊區活動組調研的情況，參觀考察蒙自縣的情況也及我市鄉村公路建設情況的考察實際，進行了認真的分析和討論，就加快我市鄉村公路建設提出了意見和建議。現將調研情況報告如下：
一、我市鄉村道路建設現狀
我市鄉村道路建設在省、州黨委和政府的支持下，在市委、政府的重視下通過市交通局和各鄉鎮的積極努力，全市鄉村道路情況有了較大的改善。全市現有１１個鄉鎮（區）７６個村民委員會，４４２個村民小組，今年上半年隨著全長１１?郾４７公里的保和通鄉公路水泥砼路面主體工程的鋪築完工，由市區通往各鄉鎮（區）的路面全部實現硬化。７６個村民委員會已全部通公路，其中３３個村委會實現了路面硬化，佔４３?郾５％，４４２個村民小組通公路的已有４１７個，佔９４?郾３４％，尚未通路的還有２５個，佔５?郾１６％。
去年以來，我市切實加快了鄉村道路建設速度，召開了２００４年全市鄉村道路建設工作會議，制定出台了鼓勵鄉村道路建設的補助政策；即：山區每公里補助水泥２５０噸，壩區每公里補助１５０噸的政策，並簽訂鄉村道路建設的責任書。市交通局和各鄉鎮按目標任務認真組織了實施，去冬今春以來，各級投入了大量的人力，物力、財力，鄉村公路建設上了一個新的台階。錫城鎮重點對地理位置處於山區的戈賈村、水塘寨、芹菜塘三個村委會的通村道路進行改造和硬化，投資３４萬元的水塘寨道路已於４月份竣工。全長１７?郾６公里的戈賈村道路預計１０月份可竣工。另外對路況較差的好狗沖、小馬拉格、獨甸、戈賈上寨等村小組的道路進行改造。老廠鎮至２００４年底累計投資２３８萬元，改建擴鄉村道路１２條，總里程３２?郾３公里，投資５４萬元新修鄉村道路５條，總里程１４?郾８公里。賈沙鄉採取政府投資為主，機關單位集資，群眾捐資，村民投工投資，備沙備石的做法先後對賈沙街街道進行了水泥混凝土路面硬化改造，普灑河村完成了進村道路水泥混凝土路面硬化工程，民雲村委會及時對六個村小組的街道進行水泥混凝土路面硬化改造，這些民心工程的實施，為民族團結，促進經濟發展，改善群眾生產生活條件及村容村貌打下良好的基礎。保和鄉自２００２年以來，在上級政府的關心支持下，經過各方的積極努力，克服了重重困難，修建了小咪勒、柏枝木、尼克道路，還在元陽糖廠的幫助下修建了加租蔗區道路，使下半山上千餘畝的荒山荒坡種上了甘蔗，為下半山農民增收開辟了一條新路。全鄉３６個村小組目前已有３３個通了公路。由於經濟發展的差異，地理環境條件的影響也及歷史原因等多種因素導致我市鄉村公路建設存在著極大的不平衡性，城郊及壩區村內路面硬化率已達到９５％以上，而山區，特別是南部山區提高通村道路的等級和村內路面硬化率還是一項十分艱難的任務。
二、我市鄉村道路建設中存在的主要困難和問題
１、我市農村道路路線長，基礎薄弱，道路等級低，特別是南部山區的鄉村道路多為土夾石路面，有相當數量的路段在橋涵構造物和其他交通工程配套設施方面，達不到規范要求，路面抗壓承受力差，坍塌陷落情況嚴重，造成鄉村道路綜合抗災能力弱。
２、資金籌措難度大，一是市鄉財力不足，鄉村道路建設資金投入少，地方配套資金不落實；二是省州補助資金到位不及時，資金補助政策難以兌現，時常出現「先建後補」的情況，使工程建設過程中的各項工作難以正常開展；三是在一些貧困山區，採取政府引導、農民捐資、政府出一點、社會幫一點、農民捐一點的辦法難以奏效。
３、部份鄉鎮、村積極主動的發揮作用不夠，籌資修路的辦法不多，存在等靠要的依賴思想。
４、建成使用的部份鄉村道路缺乏有效管護，損毀嚴重，在缺資金，少設備和技術力量薄弱的情況下，給養護管理工作帶來了很大困難。
三、加快我市鄉村道路建設的意見和建議
１、及時解決和破解鄉村道路建設中的資金難點問題，針對目前存在的問題，召開一次專題會議，研究和擴寬籌資渠道及早為秋收結束後盡快掀起修路高潮作好各項准備。一是充分調動市鄉利各級的積極性，主動爭取省州的項目資金支持，使項目資金及時到位；二是加大市級財政投入，盡快落實市級配套資金；三是動員社會各方面力量捐資；四是發動扶貧掛鉤單位捐助；五是發動村民投資投勞，有針對性的召開專題會議，按一事一議，村民自願的原則組織村民捐資修路；六是採取工物抵資，發動群眾以投工投勞的辦法及時解決路基、墊層，沙石的問題。七是結合各利實際，採取多種方法加快道路建設進度，一是以專業隊為主，包工、包料、包質量、包竣工時間，驗收合格付款；二是以村組織施工為主，群眾投工投勞完成建設任務，三是專業隊伍與群眾投資投勞相結合，群眾在技術人員指導下，完成路基、墊層等基礎工作後交由專業隊完成路面鋪建任務。
２、廣泛動員和宣傳，調動各方面的積極因素，營造政府組織，群眾參與，投工投勞，各界支持，出錢出力的氛圍，形成領導重視，部門配合，上下協作，齊抓共管的工作機制。
３、完善鄉村公路養護管理辦法，市交通部門應將驗收合格的等級道路和非等級道路納入公路養護范圍，與鄉村共同研究制定符合實際的養護管理辦法，保證已建成的鄉村道路發揮經濟和社會效益，改變重修建、輕管養的問題。
４、市交通部門要與鄉鎮加強協調聯系，搞好技術支持，人才服務，建好管好鄉村道路，結合山區山高坡陡，自然環境，條件的實際，也及車流量小和重車少的特點，在沒有超常違規技術標準的情況下對一些縱坡長，涵洞、緩和段等技術要求不宜過高，本著實用、安全，投資少的原則，因地制宜，實事求是的處理一些技術上的問題。
農村交通環境的改善，對促進農村精神文明精神，促進農業經濟發展，提高農民的生產生活質量關系極大，是一項緊迫而艱巨的工作。只要認認真真的抓，踏踏實實的做，是一定會抓出成效的。
㈢ 公路養護宣傳標語
1、 實現好、維護好、發展好群眾的根本利益
2、 思想上很尊重群眾 感情上貼回近群眾 工作上依靠群眾
3、答 心貼心入戶交流聽民意 手牽手結對幫扶民憂
4、 公路發展向上攀登 聯系職工向下紮根
5、 幹部受教育 發展上水平 職工得實惠
6、 組織創先進 黨員爭優秀 群眾得實惠
7、 訪明情、抓落實 辦實事、強組織 促民富、得民心
8、 聯系群眾、錘煉作風 鍛煉幹部、促進發展
9、 立足公路、聯系群眾 管好公路、保障暢通
10、公路通達 群眾受益
11、交通精神：艱苦奮斗 勇於創新 不畏風險 默默奉獻
12、職業道德：愛崗敬業 誠實守信 服務群眾 奉獻社會
13、不辭辛苦 只為振興交通 甘為公僕 但願富裕百姓
14、牢記使命 凝聚力量 奮發圖強 譜寫自治區交通事業輝煌新篇章；統一思想 堅定信心迎難而上 推動交通運輸事業又好又快發展
15、全面加強公路養護管理 實現公路事業又好又快發展 16、甘當公路衛士 永保道路暢通
㈣ 市政道路施工工地宣傳標語怎麼寫
施工給您帶來不便，敬請諒解；
安全第一，預防為主；
創精品工程，展**風貌；（**指施工單位）
百年大計，質量為本。