㈠ 有哪些很棒的宣傳片值得推薦
多喝水,多喝水」是台灣味丹企業旗下的一個瓶裝水品牌,由台灣奧美一手內打造的。奧美主張將容這款產品賣給青少年,並且用了一句日常最常見的一句話「多喝水」來為產品命名,廣告鬼才孫大偉先生想出了「多喝水沒事,沒事多喝水」這句廣告語。我之所喜歡這廣告語,除了這個特別的名字讓人想忘記都不行之外,還有就是它在TVC結束時的碎碎念,像個咒語一樣,感冒了「記得多喝點熱水」,痛經了「記得多喝點熱水」,懷孕了「記得多喝點熱水」,分手了「記得多喝點熱水」。
㈡ 別克君威,君越,凱越的標志各是什麼怎麼區分
別克君越是EXCELLE——嗎?君越從來都是Lacrosse,你肯定想打凱越,手誤了。
以前別克只有君威,君越,凱越的時候,凱越是EXCELLE;
後來君威換代,還來了英朗,此時英朗和凱越同台銷售,英文名都用的是EXCELLE名,但從來沒見宣傳過(可能是為了避免混淆?);
再後來英朗換代更名威朗就開始用(來自美國的)Verano名,凱越停產並拉皮成為新英朗——繼續用EXCELLE名。以下是大致時間表:
編輯於 2017-02-18 · 著作權歸作者所有
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評論
大家還在搜
㈢ 君越的缺點是什麼
還是歐3排放.同級車好多都歐4了,車的尺寸相對於軸距來說太大,同尺寸的軸距德系車都比較短,比較緊湊,軍越不是很緊湊.油耗不是很經濟,懸掛雖然硬了但是車的舒適性還是一般.總體來說比君威改進很多但是依然是美系車特點
㈣ 新別克君越油耗高嗎
你好根據你的描述,新別克君越的油耗實際在7.5L/100km,因人而異。具體的還要看個人的開車習慣,望採納!!
㈤ 別克君越質量怎麼樣,是真的差嗎
不同的車主對於別克君越的評價不同,但是整體上來說,別克君越的質量較好。別克君越在汽車行業內的技術較好,口碑較良好,汽車產品性能穩定,所以有較多的人都認為別克君越的性能較好;但是也有一部分人認為卡迪拉克車比較差。別克君越的相關介紹具體如下:
1、別克君越汽車的引擎較好:
別克君越汽車開發了4.6升、32閥V8北極星引擎,並隨後發展成為著名的北極星系統。隨後,北極星系統得到了進一步發展,首次採用了路面感應懸掛系統以及速度感應式動力轉向系統。
2、別克君越汽車的車載系統較為先進:
別克君越汽車具有OnStar車載信息系統成為為美國所有前輪驅動的凱迪拉克車型的選裝設備。新開發的穩定控制系統也大大提高了。凱迪拉克轎車轉彎和緊急情況下的安全性。
3、別克君越汽車的創新技術較多:
當別克君越用戶的手接近液晶屏,命令圖標就會自動顯示。圖標可以自定義,以提高易用性。電容面板上的圖標在觸摸後會提供觸感反饋,以確認駕駛者的命令,可確保駕駛者目不離。
(5)君越宣傳擴展閱讀:
別克君越的有關介紹:
別克君越汽車擁有大英寸觸摸電容顯示屏,按下一個按鍵就可以自動旋開,形成一個容量為高升,帶有多媒體介面的儲存空間,即使接入多個設備也絲毫不會顯得凌亂,保持車內的奢華氛圍。別克君越的操作界面類似於智能手機,不過用更大、更容易操控的圖標來執行各種操作。
別克君越在液晶屏上方一行顯示出駕駛員最常用的5個應用。在屏幕的底部,用戶可以放置60個個人最愛,包括音樂,興趣點,地址,天氣,地圖,電話號碼或系統命令。個人最愛中的項目可以被排序和命名,以便更容易得調用。
㈥ 全新一代君越不同凡響廣告詞
為什麼不甘於現在、為什麼總在想下一秒、為什麼超過了別人還要超越自己、為什麼面對掌聲,你卻更在乎心跳、為什麼數字已經說明一切,你卻更相信感覺、為什麼一種思維已經足以應對現在 ,你還要讓他預見未來。走過了一千公里一萬公里十萬公里,你說你才剛出發。為什麼一筆財富加一筆財富,一個標簽加一個標簽,都不及你心裡那個 ~遠方!不是你在哪而是你想去哪。全新一代君越 不同凡響
㈦ 別克新君越最高能上多少邁看的宣傳頁說180,太低了吧!保證安全的情況下實際上能上多少
2.0L(自然吸氣)154馬力的最高197、1.6T(渦輪增壓)184馬力的最高205、2.4L(自然吸氣)186馬力的210、2.0T(渦輪增壓)254馬力的240。這是官方給出的最高時速,如果你想挑戰發動機的極限的話估計也就再快10邁最多了發動機差不多也報廢了
㈧ 別克君越廣告詞怎麼寫
新君越創進之旅:
我們無法改變傳統,但可以創造潮流;
我們無法改變遙遠,但可以創造效率;
我們無法改變喧囂,但可以創造寧靜;
我們無法改變未知,但可以創造從容。
㈨ 別克君越廣告詞
新君越創進之旅:
我們無法改變傳統,但可以創造潮流
我們無法改變遙遠,但可以創造效率
我們無法改變喧囂,但可以創造寧靜
我們無法改變未知,但可以創造從容
㈩ 新君越上市了,價格能接受嗎和凱美瑞,雅閣的不同是什麼和皇冠差不多嘛
我認為就發動機來說,雅閣刨去3.5L的發動機不說其他發動機與凱美瑞相比沒有優勢,凱美瑞和雅閣比從配置到價格凱美瑞也沒有突出之處,唯一的優勢可能是油耗和動力,空間一貫是八代雅閣的宣傳重點,八代雅閣號稱有B++級車身這是沒錯,從數據上看是這樣的,但是就是因為空間過大2.0L的發動機,幾乎就是勉強帶動車身,這在前兩代的雅閣身上也有體現,2.4L的發動機也只能是相當夠用,這樣的動力表現,油耗自然很低,而凱美瑞則不同,據我所知2.0L的放的發動機對於開沒人的車身就已經比較夠用了,2.4L發動機其實和雅閣也沒太大區別,但由於相比雅閣,凱美瑞的車身較小,車重也更輕,所以開凱美瑞不但覺得動力強,而且油耗也不高