⑴ 誰知道jit怎麼關啊
Just In Time 可以大幅度提高手機水平,說白了,JIT 在Android方面其實現實際上是在 Dalvik vm這一層,與內核是分離的,直觀的表現就是幾個庫文件。然後,JIT到底能提升機器多大的性能?我也不知道——不要跟我說Linpack跑多少分,學計算機的都知道,Linpack只是一個基準測試程序,測試的是機器的浮點計算能力、向量性能和高速緩存性能。Linpack只是眾多基準測試的一種,它的分數代表不了任何東西。它只有一個局部的計算性能參考然後,為什麼使用了JIT之後,Linpack的分數就能提高很多?OK,看 Linpack是干什麼的——有一項是測試高速緩存的,那麼,使用JIT之後,一部分Dalvik的位元組碼(apk程序包的邏輯部分,如*.dex 和*.odex)會被轉譯成手機CPU的指令代碼,那好,這部分代碼就可以進行重用,減少了編譯的時間,這就相當於一個「緩存」,使得訪問Dalvik位元組碼的次數大大降低,也就是減少了解釋執行位元組碼的次數。要知道,解釋執行位元組碼的速度是比較慢的,所以直接體現就是Linpack分數的提高。那麼,JIT對我們使用的影響大么?准確的說,有,但不是很大,根本達不到Froyo 2.2宣傳的那樣(我恨IT媒體)幾倍的提升。為什麼?因為我們用的系統不光有邏輯(程序執行),還有UI(圖形渲染),以及其他很多因素(線程調度、 I/O等等),單獨的JIT技術只是提高了程序代碼的執行效率(還不是全部),並未對系統有全局優化的功效。如果可以的話,可以針對Linpack專門設計一個優化的虛擬機,讓G2這樣的機器跑到30分也是沒問題的。但是實際使用的體驗不會好很多。
⑵ 請問jitak服務商的監管是否屬實
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⑶ 做一個物流企業的宣傳冊,請高手指導!
不同類型的企業有不同的優化手段和方法,在這里我就說生產企業的物流!首先對於現代物流其首要問題是如何降低成本!尤其是在流通中的成本!而流通的成本里就要考慮到怎麼優化供應璉;從產品原材料采購,入庫儲存到加工成品銷售無不需要完善物流系統的支持!首先是對采購環節的約束,其次是如何進行庫存控制,以及JIT生產流程化,現代物流為企業引進了ERP,但是到現在為止,還沒有一家企業引進ERP是很成功的,原因是ERP是建立在MRPⅡ的基礎之上。優化企業物流的關鍵即是有一套適於企業實際運做的信息系統和管理系統!但是,如果想建立一個好的物流系統則需要從企業的縱向進行大刀闊斧的改進,所謂的物流重組!下面我就粘一下比較成功的優化企業物流的案例! http://www.uns56.com/newshtml/6374_1.html
⑷ 什麼是JIT
准時制生產方式簡稱JIT,又稱作無庫存生產方式,零庫存,一個流或者超級市場生產方式。
准時制是日本豐田汽車公司在20世紀60年代實行的一種生產方式,1973年以後,這種方式對豐田公司度過第一次能源危機起到了突出的作用,後引起其它國家生產企業的重視,並逐漸在歐洲和美國的日資企業及當地企業中推行開來,這一方式與源自日本的其它生產、流通方式一起被西方企業稱為「日本化模式」。
准時制對庫存的認識與傳統的庫存控制方法截然不同,其認為庫存是毫無用處的,是對資源的浪費。傳統的觀念認為,庫存可以對運作起到緩沖作用,因此,庫存管理者總是思考如何能在最小成本的基礎上提供緩沖;而信奉准時制運作的管理者則是思考我們怎麼樣才能消除對庫存的依賴。
它將傳統生產過程中前道工序向後道工序送貨,改為後道工序根據「看板」向前道工序取貨,看板系統是准時制生產現場控制技術的核心,但准時制不僅僅是看板管理。JIT的基礎之一是均衡化生產,即平均製造產品,使物流在各作業之間、生產線之間、工序之間、工廠之間平衡、均衡地流動。為達到均衡化,在JIT中採用月計劃、日計劃,並根據需求變化及時對計劃進行調整。
(4)jit宣傳擴展閱讀:
它將傳統生產過程中前道工序向後道工序送貨,改為後道工序根據「看板」向前道工序取貨,看板系統是准時制生產現場控制技術的核心,但准時制不僅僅是看板管理。JIT的基礎之一是均衡化生產,即平均製造產品,使物流在各作業之間、生產線之間、工序之間、工廠之間平衡、均衡地流動。為達到均衡化,在JIT中採用月計劃、日計劃,並根據需求變化及時對計劃進行調整。
准時制運作的基本理念是需定供,即供給方根據需要方的要求(或稱看板),按照需要方的品種、規格、質量、數量、時間、地點等要求,將物資配送到指定的地點。不能早、不能晚、不能多、不能少,並且確保所送物資沒有任何殘次品。
⑸ 深圳製造型企業應該怎樣推行JIT准時化生產方式
一、JIT生產制在我國製造業的應用現狀及問題
自20世紀80年代我國首次引入JIT技術以來已經有三十多年,但是JIT在企業實際運轉中所發揮的作用也只能用差強人意來形容。大多數企業對於JIT技術仍然處於陌生的階段,對JIT系統的精髓把握更是淺顯,總體來說,我國目前製造業在JIT技術的應用上主要存在以下幾個方面的弊端。
1、過分偏重生產設備等硬體,忽視生產管理技術等軟體的引入
任何形態製造業的發展離不開生產物品所需要的生產工藝技術以及包括計劃、組織、領導、控制等的生產管理技術。科學合理的生產管理技術能夠高效地實現人員與機器、資源以及生產技術的有效結合,從而實現製造業的高效發展。但是在企業實際運作中,我國企業相比起生產管理技術而言,往往更加熱衷於對機器等生產設備的引進,投生產管理技術上的資源則少得可憐。
2、企業尚未形成對JIT生產制系統全面的了解
目前多數企業對於JIT仍然還很陌生,人為地將「零庫存」的目標視為不可能實現的禁區。實際上,JIT實施起來並不難,難的只在於能否堅持,逐漸實現由點到面、由少到多。然而我國在JIT的宣傳上恰恰沒有強調JIT實施的長期性這一特點,全員參與力度不夠,局限在製造部門作為生產方式的改變來推行,與設計、財務、營銷等部門的溝通、理解不夠。JIT成為一場短期運動,時間上控制不力,並未針對大的JIT推廣展開時間段劃分,每個階段都是簡單的將新產出與舊產出作對比,長此以往,就會出現人員熱情減退,企業生產不振的困局,也就更難提企業的生產效益了。
二、 JIT生產方式在製造型企業應用的未來探索
1、重視對管理技術的學習,探索我國的JIT應用規律
製造型企業必須清醒地認識到JIT技術最終必將會促進企業內部運作機制的改善,其直接表現是「零庫存」,而間接表現則是企業運作遵循一套系統科學的規章制度,員工素質大幅提升。據天行健咨詢調查分析,當前企業JIT技術的運用基本呈現有三個層次:
①JIT作為生產管理手段來運用推行;
②JIT作為企業的產銷鏈接的運作工具來運用推廣;
③藉助JIT來完善企業的運作機制。
2、深入MRPⅡ/ERP應用,促進JIT的普及
建立以MRPⅡ/ERP為核心的信息系統正是實施JIT的必由之路。JIT表面看起來並無太多計劃,而實際上卻具有足夠嚴密的計劃。而要實現JIT的輸入和輸出准時化、定量化、快節奏,就必須有完善的MPRⅡ系統以用於支持企業的采購計劃和營銷計劃。營銷資源計劃可以為企業及時捕捉到敏感的市場信息,假如缺少計算機幫助處理合同和產品生產計劃流程,那麼看板管理生產線即便想快也快不起來。反過來講,如果看板系統效率不高,預設的產品加工計劃同樣也難以落實。與此同時,營銷系統和財務系統結合,可以幫助企業追蹤產品合同的完成進度、貨款回籠以及雙方履行合同的具體情況,從而為企業作出快速反應創造條件。
3、加大JIT在企業財務庫存上的推廣,降低企業經營成本
企業的管理在生產系統之外也存在著其他一些相關管理重點,如果我們將財務費用和管理費用的庫存和時間計算在內,那麼JIT的內涵就不僅僅包含生產部門,也囊括了財務部門。JIT所謂及時性的落腳點在於資金的及時核算以及與市場的比較,從而降低企業的財務費用、管理費用上的庫存佔用。例如,某企業在應用MRP的基礎上進一步開展內部銀行核算,內部各車間的成本價格如果高於企業外部的直接采購價格,那麼下一個車間就有權利拒絕接受上道工序的交貨。這類嚴格模擬的市場機制可以迫使企業在每一道工序盡全力改進工藝以求節約成本。就我國目前企業運轉實際來看,我國企業在財務管理上的潛力仍存在較大空間。
⑹ 實施精益生產和JIT生產要求有怎樣的基礎
首先正確理解精益生產是一門管理哲學,認識並持之以恆是基礎要素。其它例如JIT、均衡化、拉動……5S、看板……等等都是根源於精益生產的思想產生出來的手法和工具,能否掌握這些工具或者運用的水平高低並不是實施精益生產的前提,只是影響到推進的速度。唯一的前提是認清方向並堅持……。
下邊我列出一些大概需要准備的基礎事項:
1、高層決策者堅定不移的支持;
2、中基層幹部接受基本的精益生產知識培訓;
3、確立精益生產為管理核心,不因任何困難為解決而退卻;
4、尋找有信念的人員協助制訂改善的方案,逐步培養為內部動力的核心;
5、整理全面的管理數據,表格化,便於項目開展時提供分析問題的基礎;
6、動員全員參與,每天以班組為單位宣傳精益生產知識,最好有人寫專刊宣傳;
7、最好說服戰略合作供應商一起實施精益生產,確保後續物流供應的協調。
8、做好財務預算……這可是一項花錢大,見效慢的大工程,應為這是「基石」工程。
⑺ 怎樣找企業的網路營銷案例
海爾網路營銷的成功案例 通過BBP交易平台,每月接到6000多銷售訂單,定製產品品種逾7000個,采購的物料品種達15萬種。新物流體系降低呆滯物資73.8%,庫存占壓資金減少67%。 日前,SAP公司為海爾集團搭建的國際物流中心正式啟用,成為國內首家達到世界領先水平的物流中心。 SAP主要幫助海爾完善其物流體系,即利用SAP物流管理系統搭建一個面對供應商的BBP 采購平台,它能降低采購成本,優化分供方,為海爾創造新的利潤源泉。如今,海爾特色物流管理的「一流三網」充分體現了現代物流的特徵:「一流」是以訂單信息流為中心;「三網」 分別是全球供應鏈資源網路、全球用戶資源網路和計算機信息網路。「三網」同步運動,為訂單信息流的增值提供支持。 在要麼觸網、要麼死亡的互聯網時代,海爾作為國內外一家著名的電器公司,邁出了非常重要的一步。海爾公司2000年3月開始與SAP公司合作,首先進行企業自身的ERP改造,隨後便著手搭建BBP采購平台。從平台的交易量來講,海爾集團可以說是中國最大的一家電子商務公司。 海爾集團首席執行官張瑞敏先生在評價該物流中心時說:「在網路經濟時代?一個現代企業?如果沒有現代物流?就意味著沒有物可流。對海爾來講,物流不僅可以使我們實現三個零的目標,即零庫存、零距離和零營運資本,更給了我們能夠在市場競爭取勝的核心競爭力。」 通過SAP成功實施的ERP和BBP項目,海爾物流「一流三網」的同步模式可以實現以下四個目標: 為訂單而采購,消滅庫存 在海爾,倉庫不再是儲存物資的水庫,而是一條流動的河,河中流動的是按單采購來生產必須的物資,也就是訂單來進行采購、製造等活動,這樣,從根本上消除了呆滯物資、消滅了庫存。海爾集團每個月平均接到6000多個銷售訂單,這些訂單的定製產品品種達7000 多個,需要采購的物料品種達15萬余種。新的物流體系將呆滯物資降低了73.8%,倉庫面積減少了50%,庫存資金減少了67%。 雙贏,贏得全球供應鏈網路 海爾通過整合內部資源,優化外部資源使供應商由原來的2336家優化至978家,國際化供應商的比例卻上升了20%,建立了強大的全球供應鏈網路,有力地保障了海爾產品的質量和交貨期。 實現三個JIT(just in time?即時),即JIT采購、JIT配送和JIT分撥物流的同步流程 目前通過海爾的BBP采購平台,所有的供應商均在網上接受訂單,並通過網上查詢計劃與庫存,及時補貨,實現JIT采購;貨物入庫後,物流部門可根據次日的生產計劃利用ERP 信息系統進行配料,同時根據看板管理4小時送料到工位,實現JIT配送;生產部門按照B2B、 B2C訂單的需求完成訂單以後,滿足用戶個性化需求的定製產品通過海爾全球配送網路送達用戶手中。目前海爾在中心城市實現8小時配送到位,區域內24小時配送到位,全國4天以內到位。 計算機網路連接 新經濟速度 在企業外部,海爾CRM(客戶關系管理)和BBP電子商務平台的應用架起了與全球用戶資源網、全球供應鏈資源網溝通的橋梁,實現了與用戶的零距離。目前,海爾100%的采購訂單由網上下達,使采購周期由原來的平均10天降低到三天;網上支付已達到總支付額的 20%。在企業內部,計算機自動控制的各種先進物流設備不但降低了人工成本、提高了勞動效率,還直接提升了物流過程的精細化水平,達到質量零缺陷的目的。計算機管理系統搭建了海爾集團內部的信息高速公路,能將電子商務平台上獲得的信息迅速轉化為企業內部的信息,以信息代替庫存,達到零營運資本的目的。 海爾在物流方面所做的探討與成功,尤其是採用國際先進的協同電子商務系統進一步提升了海爾在新經濟時代的核心競爭力,提高了海爾的國際競爭力,給國內其他企業帶來了新的啟示。
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⑼ JIT的基本思想、目標體系、基本手段
一、JIT生產方式的基本思想是「只在需要的時候,按需要的量,生產所需的產品」,也就是追求一種無庫存,或庫存達到最小的生產系統。JIT的基本思想是生產的計劃和控制及庫存的管理。
二、目標體系是廢品量最低(零廢品)。JIT要求消除各種引起不合理的原因,在加工過程中每一工序都要求達到最好水平。
庫存量最低(零庫存),JIT認為,庫存是生產系統設計不合理、生產過程不協調、生產操作不良的證明。
准備時間最短(零准備時間)。准備時間長短與批量選擇相聯系,如果准備時間趨於零,准備成本也趨於零,就有可能採用極小批量。
生產提前期最短。短的生產提前期與小批量相結合的系統,應變能力強,柔性好。
減少零件搬運,搬運量低。零件送進搬運是非增值操作,如果能使零件和裝配件運送量減小,搬運次數減少,可以節約裝配時間,減少裝配中可能出現的問題。
機器損壞低。
批量小。
三、JIT的支持手段
1、適時適量生產
適時適量生產的方法如下:
(1)生產同步化
生產同步化,即工序間不設置倉庫,前一工序的加工結束後,使半成品立即轉到下一工序去,裝配線與機械加工幾乎平行進行。在鑄造、鍛造、沖壓等必須成批生產的工序,則通過盡量縮短作業更換時間來盡量縮小生產批量。生產的同步化通過後工序領取這樣的方法來實現。
(2)生產均衡化
生產均衡化是實現適時適量生產的前提條件。所謂生產的均衡化,是指總裝配線在向前工序領取零部件時應均衡地使用各種零部件,生產各種產品。為此在制定生產計劃時就必須全面考慮,然後將其體現在產品生產順序計劃之中。
2、彈性配置作業人數
根據生產量的變動,彈性地增減各生產線的作業人數,以及盡量用較少的人力完成較多的生產。
3、質量保證方法
在JIT生產方式中,通過將質量管理貫穿於每一工序之中來實現提高質量與降低成本的一致性,具體方法是自動化。自動化是指融入生產組織中的這樣兩種機制:
第一,使設備或生產線能夠自動檢測不良產品。
第二,生產第一線的設備操作工人發現產品或設備的問題時,有權自行停止生產的管理機制。
准時制運作的理念由來已久,20世紀20年代的福特汽車已經開始了這方面的運作。而關於准時制運作革新的高潮從20世紀70年代開始,日本的豐田公司和歐洲的施樂公司就是最早實施准時制運作的公司之一,其中日本豐田公司在這方面是久負盛名。
對於准時制運作這一模式,人們通常冠以多種名稱,如零庫存、精益生產、豐田系統模式、連續流生產械等。
JIT生產方式在70年代末期從日本引入我國,長春第一汽車製造廠最先開始應用看板系統控制生產現場作業。到了1982年,第一汽車製造廠採用看板取貨的零件數,已達其生產零件總數的43%。
80年代初,中國企業管理協會組織推廣現代管理方法,看板管理被視為現代管理方法之一,在全國范圍內宣傳推廣,並為許多企業採用。
近年來,在我國的汽車工業;電子工業、製造業等實行流水線生產的企業中應用JIT,獲得了明顯效果,例如第一汽車製造廠、第二汽車製造廠、上海大眾汽車有限公司等企業,結合廠情創造性地應用JIT,取得了豐富的經驗,創造了良好的經濟效益。
⑽ 關於安卓刷機,什麼是jit
Just In Time 可以大幅度提高手機水平
" 好,說白了,JIT 在Android方面其實現實際上是在 Dalvik vm這一層,與內核是分離的,直觀的表現就是幾個庫文件。
然後,JIT到底能提升機器多大的性能?我也不知道——不要跟我說Linpack跑多少分,學計算機的都知道,Linpack只是一個基準測試程序,測試的是機器的浮點計算能力、向量性能和高速緩存性能。Linpack只是眾多基準測試的一種,它的分數代表不了任何東西。它只有一個局部的計算性能參考
然後,為什麼使用了JIT之後,Linpack的分數就能提高很多?OK,看 Linpack是干什麼的——有一項是測試高速緩存的,那麼,使用JIT之後,一部分Dalvik的位元組碼(apk程序包的邏輯部分,如*.dex 和*.odex)會被轉譯成手機CPU的指令代碼,那好,這部分代碼就可以進行重用,減少了編譯的時間,這就相當於一個「緩存」,使得訪問Dalvik位元組碼的次數大大降低,也就是減少了解釋執行位元組碼的次數。要知道,解釋執行位元組碼的速度是比較慢的,所以直接體現就是Linpack分數的提高。
那麼,JIT對我們使用的影響大么?
准確的說,有,但不是很大,根本達不到Froyo 2.2宣傳的那樣(我恨IT媒體)幾倍的提升。為什麼?因為我們用的系統不光有邏輯(程序執行),還有UI(圖形渲染),以及其他很多因素(線程調度、 I/O等等),單獨的JIT技術只是提高了程序代碼的執行效率(還不是全部),並未對系統有全局優化的功效。如果可以的話,可以針對Linpack專門設計一個優化的虛擬機,讓G2這樣的機器跑到30分也是沒問題的。但是實際使用的體驗不會好很多。