漢ev宣傳

① 漢EV陝西一商場內失控，導致事故的主要原因是什麼

比亞迪漢EV試駕車事故頻發，也無外乎是車的原因，4S店的原因，以及試駕者本身的原因。

試駕者的問題：

試駕者作為普通消費者，這部分人中有一部分是原來就是新能源汽車的車主，雖然中國市場新能源汽車很多了，但不是每一款都像漢EV這樣有3.9秒加速。另一部分是原來燃油車的消費者，他們被廠商的宣傳吸引，只是想體驗一下3.9秒的加速快感。再加上廠商大肆對產品性能進行宣傳。試駕者在試駕比亞迪漢EV的時候，我想8成都會把油門踩到底。一般4S店的試駕路線就是普通的城市道路，不是高速公路。油門到底3.9秒時速破百，這不出事故才怪。

② 最新《新能源車推廣目錄》出台，大家來看看期待已久的比亞迪漢EV

工信部已經發布了2020年第2批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，其中蘊含了大量即將上市的新能源車型。

小結

通過此次《車型目錄》的信息測算，漢EV四驅與兩驅版的電池分別約是：84.7kWh和85.305kWh。按照迪廠的「慣例操作」推測，兩款車型用的電池組應該是同一款型號，漢EV電池組約為84~85kWh，為比亞迪最新的超級磷酸鐵鋰電池----刀片電池，電池能量密度為140Wh/kg。

越來越多漢的信息，每天都在不停的刷新著，相信大家對今年迪廠的旗艦車型——漢，也是越來越明晰了，那麼剩下的關鍵就看價格了，希望漢的定價策略不要讓我們失望。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 比亞迪漢EV魔都搶先看：能否以「中式美學」詮釋豪華之道

從去年底正式公布名稱與車徽，到宣布搭載震撼業界的刀片電池，再到以23萬-28萬元的價格開啟預售，比亞迪王朝系列的第五個產品家族——漢就不斷吸引著廣大車迷朋友關注的目光。據官方數據顯示，截至6月9日，比亞迪漢的訂單已超過15000輛（其中線上已預售9000輛，線下已預售6000輛），而從各地消費者的強勢圍觀來看，這股消費者追捧的熱潮還在繼續升溫。

在筆者看來，沒有循規蹈矩、以民族文化詮釋中式美學內涵的比亞迪漢EV，可以滿足大多數中國消費者對於豪華車型的預期。不過需要指出的是，由於時間關系，筆者尚未完全探索出比亞迪漢EV的全部功能；而作為試裝車，其內飾也並非最終版本，相信隨著比亞迪漢EV即將於6月底正式上市，《電動大咖》也將會隨之帶來更為詳盡的體驗報告，敬請期待！

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④ 漢EV有哪些亮點

首搭DiPilot智能駕駛輔助系統，DiPilot是比亞迪推出的全新智能駕駛輔助系統，它是一款集合了智能、安全與個性化的智能駕駛輔助系統，而漢EV作為品牌旗下的旗艦車型，也將首次搭載這款智能駕駛輔助系統。首搭比亞迪磷酸鐵鋰「刀片電池」

除了首搭DiPilot智能駕駛輔助系統外，漢EV還是首款搭載比亞迪刀片電池的車型。這是比亞迪對磷鐵酸鋰技術的又一次創新，其體積能量密度與主流三元鋰電池持平，同時還擁有高安全、長壽命和長續航等特點。

⑤ 比亞迪漢EV/DM申報圖首次曝光，外觀截然不同但動力都極強

工信部證件照終究還是跑在了比亞迪官方縝密規劃發布的美顏照前面。

今天，第328批工信部新車《公告》公示，比亞迪全新旗艦型純電動轎車——漢EV和漢DM申報圖首次曝光。

動力上，車輛使用三元鋰電池，搭載2.0T發動機+180kW的點擊。曾經隱隱約約呈現在預告圖中的百公里加速並未在申報圖中出現，官方或許會在自己的宣傳節點上再公布。

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⑥ 全新「比亞迪漢EV」到店賞析，3.9秒破百

明顯，在現在的汽車領域里，新能源已然成為了未來汽車領域里的趨勢，而且歐洲部分國家已經正式確認了停產燃油版的最終時間，所以僅從這一點上看，新能源汽車在未來的時間里一定會有突飛猛進的進步。目前在該領域里，拔得頭名的當屬美國的特斯拉，從這個品牌的首次亮相，到首款車型的上市，特斯拉的成功也給其他汽車品牌起到了標桿的作用，而在其中我們國產車也是在有條不紊的發展中，其中當屬比亞迪的表現最為出色！
圖中的這款車就是比亞迪剛剛進店的2020款的「比亞迪漢EV」也就是純電版。新車的無論是在外觀上還是在內飾方面絕對可以說是目前新能源汽車領域里的頂級設計，再配合出色的性能表現，確實有把特斯拉趕下台的感受。這款車的外觀表現已經足以彰顯出了它的實力，因為省去了進氣格柵，所以整個前臉的連貫性更加直接，包含兩側單排的矩陣式的大燈，點亮後的效果也完全不遜於特斯拉！側面上，多腰線的結構使它視覺感也更加修長！
略微溜背的造型設計，以及標配的雙五幅式的輪轂，更能展現出它出色的運動氣息。來到了尾部，尾部方面，兩側凸起的隔斷式的尾燈，由一條燈帶連接到一起，和下方的設計正好形成呼應。並且還設計由上揚幅度更大的擾流板以加深全車的運動質感。包括這款車的後包圍也加入一組可以點亮後的設計，更會有種日系改裝車的視覺感！
和外觀的那種超級運動感不一樣，在內飾上，整部車則以簡潔大方為主。可以說這款車的整個內飾沒有任何多餘的冗繁的設計，但就是這種極簡的造型，也完全掩蓋不了這款車的夢幻感！比如它的方向盤採用了一種類似於賽車的結構設計，超視覺的液晶儀表盤以及可以180度旋轉的中控大屏，更是提升了整部車的科技感。細節方面，加入了黑色鋼琴烤漆面板、自帶縫線的軟性包裹、部分的鍍鉻裝飾蓋板，整個帶來的效果也是更加的高大上！
最後再說說這款EV版的動力。在動力上，這款車絕對是硬實力，新車將提供兩種版本分別是單電機和雙電機，其中單電機版本的電機的功率為163kW，扭矩330N·m。而雙電機的最大功率為200kW，最大扭矩350N·m的後電機，百公里加速更是僅為3.9秒。總結一下，這款車無論是在顏值上還是在性能上已經完全可以媲美特斯拉，對於未來能夠取代後者，不知道你們有何看法！
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⑦ 大漢風采！體驗比亞迪漢EV

比亞迪漢（以下簡稱「漢」）自從發布以來受到了廣泛關注，作為比亞迪在轎車市場向上突進的拳頭產品，漢承載了太多人的期望。

比亞迪漢EV有兩驅和四驅兩種動力配置，兩驅車型採用前軸電機，最大功率163千瓦，最大扭矩330牛米，動力水平可以參考市面上主流的2.0T中級轎車。四驅車型除了前軸電機和兩驅車型相同，還增加了一個最大功率200千瓦，最大扭矩350牛米的後軸電機，使得四驅車型零百公里加速時間僅為3.9秒。

漢EV首次採用了磷酸鐵鋰「刀片電池」技術，相比傳統三元鋰電池技術有著更高的安全性和穩定性。能量密度達到140Wh/kg。

?兩驅車型有65kWh和77kWh兩種電池容量，續航里程分別為506千米和605千米。四驅車型都是77kWh的電池容量，續航里程為550千米。在快充模式下，電量從30%充至80%僅需25分鍾。電氣性能同樣出眾。

比亞迪漢目前已經公布了預售價格，EV純電動三款車型，預售價分別為24萬元，26萬元和28萬元。DM插電混動版推出一款車型，預售價為23萬元。這樣的價格相信已經讓不少消費者都蠢蠢欲動。也希望比亞迪漢正式上市的價格能夠給大家帶來更大的驚喜！

感謝觀看，歡迎關注《明白說車》，下期見！

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⑧ 漢EV是如何做到非常搶手的

如今的私家車可以說越來越多，而且隨著科技以及時代的發展，私家車在價格方面也呈現出越來越便宜的趨勢，而且可選擇的品牌也有很多，有一些人比較喜歡合資車，當然也有一些人比較喜歡國產品牌，如今自主品牌也是越來越多。

無論是比亞迪系列還是其它的國產品牌，如今都已經發展得越來越好，我們的目光也應該從合資車移向國產品牌，發現問題以及解決問題，我國的國產車才能夠越來越進步，也越來越受到廣大車友的喜歡。

⑨ 比亞迪漢EV/漢DM預告圖發布

近日，比亞迪正式發布了發布了比亞迪漢EV和漢DM的預告圖。根據此前消息，新車將在今年4月份的北京車展發布。

新車採用了全新的造型設計，貫穿式後尾燈的造型和現款比亞迪車型的設計也有所不同，平直的線條凸顯了車尾的力量感。

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⑩ 將中國漢字文化發揚光大比亞迪漢EV歐洲首發

作者：秦超
2020年5月13日，比亞迪官方發布消息稱，漢EV已在歐洲首發。據悉，該車在歐洲的預估售價區間為4.5萬-5.5萬歐元（約合人民幣35.6萬-42.3萬元）。
值得注意的是，比亞迪的車型與別的品牌最大的不同，就是會將中文漢字放置在車上的按鍵區域上，而不像傳統車型，以英文為主。同時，比亞迪漢的車頭logo，也採用了中文的「漢」字，如果海外延續這樣的設計，或將在海外引發新的漢字文學潮。
漢EV定位為中大型純電動轎車，NEDC續航將有506km、550km和605km三種續航版本車型，將搭載量產狀態的刀片電池和比亞迪即將發布的DiPilot智能駕駛輔助系統。百公里加速時間僅為3.9s，新車有望於2020年6月份正式在國內上市。（文章圖片來源於汽車之家）
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