賓士smart共享車策劃書

『壹』 賓士smart的其他車型

2014款Smart
2010年4月23日，梅賽德斯-賓士旗下10台smart fortwo都市生活座駕驚艷登陸2010年北京國際車展。2014年4月20日，靈動先鋒smart全系家族集體登陸第十三屆北京車展，2014款Smart上市，售價為11.5-18.8萬元，smart2014款保留原有的標准版、舒適版、激情版及BRABUSXclusive四個基本配置版本。
車型亮點：
1、兼備動感與舒適。
2、車身顏色多樣。
3、後輪驅動。
外觀方面，smart 2014款全系車型擁有引人注目的車身裙板造型，線條凸顯活力動感。標准版外觀的前格柵、尾部裝飾條、前擾流板、側裙板等均採用黑色面漆，大氣十足。與標准版相比，舒適版、激情版及BRABUSXclusive顏色搭配則更加豐富，前格柵搭配銀色邊框，尾部裝飾條，前擾流板、側裙板和後裙板則與車身面板同色，而車門後視鏡罩則與tridion安全車體結構同色。此外，全面多樣的輪轂系列，配以安全穩健的寬輪胎。
動力方面，2014款Smart多款車型分別搭載52kW高效節能的微型混合驅動發動機及62kW和75kW動力強勁的渦輪增壓發動機，後輪驅動配置。
smart ED
smart ED是smart Electric Drive的縮寫，為smart首款電動車型。該車於2013年4月的上海車展登陸中國，售價22.5萬元。
僅從外觀上很難看出ED與普通版smart的區別性，除非發現了油箱蓋中的電源插銷。車內也很難發現不同之處，最大的差別就在於變速桿只有N、R、D三個擋位可選。也就是說smart ED並沒有變速箱，從D擋掛入R擋只是簡單的將電極反向接入。最後的區別就是儀表盤上蓄電池電量代替了發動機轉速。為了節省電力，smart ED使用了名為「斑馬電池」的技術。這種電池2008年在瑞士生產，重約136公斤，使用固態鎳氯電芯，能產生15.5千瓦時和300伏特電壓，充滿電一次可使41馬力的smart行駛115公里。
如果電量耗盡，只要接到一般的230伏電源上就可充電，4小時可充滿80%的電量，8小時可充滿全部電量。如果車輛不使用時，電池必須要連接電源，因為電池經過5天會自動放電。斑馬電池的使用壽命達到10年或1000次充電或行駛70000～80000公里。
在常規意義上，smart ED不需要啟動，只要轉動「點火」鑰匙，車輛便隨時可以開動。只要掛入D擋，輕踩「油門」車輛就會啟動，通過踏板可以細膩的調節車速，一切都和普通汽車沒什麼區別。不僅如此，這輛小車的加速性能也令我們大跌眼鏡，從靜止加速到60km/h只需要5.7秒，也就是說和Brabus版的Fortwo相當，最高時速可以達到112公里。
Smart Fourjoy

smart在2013法蘭克福車展上發布了全新概念車fourjoy。這款車展示了smart全新的設計理念。
fourjoy概念車看起來動感且極為前衛，全新的前大燈、後尾燈以及前後保險杠，讓新車具備了非常出眾的視覺效果。
內飾方面，smart fourjoy概念車採用了較為激進的設計語言，懸浮式座椅仍處於概念階段。另從實車圖來看，這款車的中控台採用了簡約風格設計而出。
smart Forstars
在2012年9月，smart汽車發布了全新跨界概念車Forstars的官方圖片，該車定於2012年10月的巴黎車展上正式亮相。smart forstars是一款設計前沿的電動汽車，它採用透明車頂設計，設計來源參考了之前發布的For-us概念車，十分契合其「為了天上的星星」的造車理念，也是對透明車頂浪漫的詮釋。
smart Forstars車身長寬高分別為：3550/1710/1505m，軸距為：2470m，與常見的smart Fortwo相比，尺寸方面增加很多，給駕乘者帶來了更為寬敞舒適的空間。內飾方面，Forstars盡管採用了簡潔的內飾設計，但紅色和白色的色彩搭配顯得十分夢幻。此外，Forstas還配備了有圓齒邊的座椅、一個U形的方向盤等的時尚設計。在引擎罩的通氣口內安裝有一個視頻放映機，能夠讓你在停車的任何地方觀看影片。值得一提的是，smart Forstars採用了創新的座椅材質，可以更為有效的減少能源損耗。
動力方面，smart Forstars採用一組17.6kWh的鋰電池組作為動力來源，電動馬達最大功率為：60kw、最大扭矩為：135nm，最高車速可達130km/h。相信在瞬間超車情況下，Forstars也有著不錯的動力表現。

smart For-Us
在2012年1月12日的底特律車展上，smart推出了一款全新概念車——For-Us型電動城市皮卡。smart把For-Us電動城市皮卡概念車的目標設定為認同環保的年輕一代，這款低排放、靈活小巧的城市皮卡正適合日益擁擠的城市生活。
smart For-Us概念車的長寬高分別為3547毫米、1506毫米和1701毫米，打開For-Us裝有電動開合的尾板，便是可以裝載2部smart E-Bikes電動自行車的開放式車廂，車廂內還裝有內置的介面，可以為自行車進行充電。smart For-Us搭載的鋰離子電池組容量為17.6kw-h，電動機驅動產生75馬力和96lb/ft的扭矩輸出。這組插電式純電力驅動系統已經在For Two電動版車型上得以應用，並隨後在歐洲上市銷售。
smart Sharpread
在2012年初，smart推出了一款smart fortwosharpred特別限量版車型，據悉，新車將面向全球限量發售1800台，正式發布時間是2012年的5月份，此外，該車將提供Coupe和Cabrio兩種版本選擇。
外觀方面，smart fortwo sharpred採用了黑色為主，紅色為輔的雙色車身顏色，整車看起來顏色搭配相當協調，傳承了smart一直以來所保有的個性化特點。此外，該車還採用了寬胎尺寸的15英寸合金輪轂，前車胎尺寸為175/55 R15，後輪胎尺寸為195/50 R15，而現款車型的前後胎規格分別為155 60 R15和175/55 R15。
內飾方面，smart fortwo sharpred以黑色基調為主，座椅以及中控台均有紅色的縫合線，細節方面的點綴讓該車的檔次感進一步提升，也更加典雅。配置方面，該車還配有集成導航和多媒體娛樂系統為一體的液晶顯示屏，加熱座椅、加熱方向盤等配備。
動力方面，smart fortwo sharpred特別版車型搭載的是與現款車型相同的1.0L和1.0T發動機，最大功率分別為70馬力和84馬力。
smart Pearlgrey版
在2011年7月，賓士推出了smartForTwo的PearlGrey版。這款特別版車型將推出酷派和敞篷版兩種款式，讓年輕的消費者多一項新選擇。該車的獨特裝備包括石墨金屬色的噴漆、銀色的Tridion安全艙以及獨特的15英寸合金輪轂。該車將於11月上市銷售，在德國市場的起售價為14490歐元（約合人民幣13.5萬元）。
Fortwo Pearlgrey的外觀部份以珍珠白的Tridion安全車架搭配灰色烤漆，以及亮眼的15英寸3輪輻設計銀色跑車鋁制輪轂來呈現出和諧卻不落於單調的視覺感受，此外A柱底端嵌上的「Pearlgrey」專屬銘牌，則低調的顯示著該車的特殊身份。與輪轂相匹配的是規格為前175/55 R 15，後195/50 R 15的輪胎。
至於內飾設計方面，該車的內飾設計，可謂是此特別版本車型的精華所在，為了使車主能享有宛如高級車款的精細質感，這款特別版車型將裝備雙色調的座椅、人造皮革的儀錶板、消光的銀色裝飾以及高級的地板毯。其他特徵裝備包括空調系統、電動車窗以及酷派車型的全景玻璃天窗。設計者試圖使用不同的顏色搭配，創造出與車身外表顏色相為呼應的和諧感受。另外，賓士公司也將相同的白色皮革應用於門內飾板以及座椅之上，使整體質感更加提升。
至於發動機蓋之下的部分，不論是酷派車型或是敞篷車型，這款ForTwo PearlGrey特別版車型都將提供兩款發動機進行驅動。其中1.0升排量的的汽油發動機可輸出83馬力（摺合為62千瓦）的最大功率，而1.0升的smart Fortwo MHD（MicroHybridDrive，微混合動力驅動）復合動力系統則可輸出68馬力，（摺合為52千瓦）的最大動力。
smart表示，Fortwo Pearlgrey特別版本車型現已於德國開始接受訂購。其中搭載1.0升3缸渦輪增壓引擎的smartFortwo Pearlgrey酷派車型，售價為15,060歐元，敞篷車型售價則是18,150歐元，至於搭載smart Fortwo MHD動力系統的車型售價則為14,490歐元，敞篷車型則是17,580歐元。
Brabus smart Fortwo終極版112
賓士頂級改裝公司Brabus(博速)精心打造了這款基於smart Fortwo的限量版車型：Brabus 終極版112。終極版112搭載由Brabus重新調校的1.1升直列三缸渦輪增壓引擎，最大功率82kw/5750rpm，最大扭力150Nm/2800-4200rpm，驅動依舊為後置引擎、後輪驅動。Brabus還在外觀、內飾上進行了改造：搭配了賽車方向盤、全車空力套件、18寸合金輪圈、車側投射燈等。Brabus限量生產112台，每台售價高達人民幣46萬多元。Brabus 終極版112是現今售價最高的smart Fortwo改裝車。
換檔操作變得更為有趣，除了可選擇自動變檔還可以用方向盤的換檔拔片進行操作。0-60km/h的加速時間3.9秒，百公里的加速為9.5秒，極速170km/h，尾部採用了Brabus鑄鋁製造的不銹鋼運動排氣管。巨大的輪拱為車輪和輪胎提供了足夠的空間。黑色光澤的Brabus Monoblock VI雙幅式車輪安置在前車軸上，前輪7Jx18輪圈，輪胎為205/35R18，後輪輪圈8.5Jx18輪胎為235/30R18。為配合更低更運動的車身，Brabus推出了可調高低的懸掛，具有更為安全和運動的操控。
外觀顏色使用橙黃珍珠色，內飾優雅高檔，內飾也和車身顏色相輔相成，設計上採用黑色皮革和橙線縫制Alcantara材料。其融合了豪華的裝備，運動的性能和敏捷的操控，是一款真正意義上的都市迷你小鋼炮。Brabus 終極版112除了有特別定製的車漆外還有一副肌肉風格的車身套裝包括一個前擾流器，復古的儀錶板還有Brabus Widestar前後擋泥板。在中控儀錶板、轉速表、時鍾，轉向拉桿和門內側把手等烙上Brabus徽標。不銹鋼的運動踏板帶有防滑墊，連同鋁質換檔桿和緊急制動拉桿為車內增添賽車氛圍。標配有空調，無線電和導航系統。Brabus終極版112限量生產112輛，每一部車都會在內飾中找到唯一的限量數字編號。

smart Forspeed
smart在2011年推出了一款名為Forspeed的概念車。Forspeed是一款零排放的敞篷跑車，該車的推出是旨在完善smart的電動車陣容，其電動車陣容已經包含了一款小輪摩托車和一款自行車。
smart公司稱這款Forspeed將能夠獲得75英里/小時的最高時速，這是由於該車搭載的是一台後置的40 bhp電動機，而且具備了7 bhp的超增壓功能。這款概念車低矮而寬的車身採用了一種高端、無縫的高光澤度拋光，將太陽能電池融合到了擋風板之中，從而為車載的電動裝置提供電力。另外，這款Forspeed還裝備了一個「微笑的」蜂巢式前格柵。賓士的設計總監Steffen Kohl表示，這款Forspeed擁有一種「獨特且令人興奮的外形，但是依然可以被認出是一款smart車型。」
在內飾設計上，這款概念車的極簡化設計模仿了摩托艇的內飾設計，駕駛員和副駕駛各擁有一個獨立的羅盤箱。在副駕駛的前方有一個智能手機裝置，該裝置可以歪斜90度以面向駕駛員。
smart公司總裁Dr. Annette Winkler表示，這款Forspeed尚未計劃限量投產。「我們必須憑借smart盈利，因此這款車不會投產。」她表示。但是她又補充說，「這款概念車的設計元素將會沿用至未來的車型計劃中。」
smart Forvision
smart Forvision是一款富有創新性的零排放電動車。
外觀方面，桃核般的大燈設比Fortwo更加時尚也可愛。蜂巢狀的格柵顯示了Forvision特立獨行的一面。車側並沒有採用傳統的腰線設計，而是轉為使用了貌似雜亂無章的折線設計。Forvision還採用全塑的輪轂，相比傳統的金屬輪轂每隻都要輕上3公斤。三幅花瓣形輪轂不僅進一步加強了Forvision可愛的印象，同時還在暗示著回歸傳統。同時，車尾燈採用了兩個戰斗機噴氣管般的造型；珍珠白車身與採用黃銅色液態金屬漆塗裝的Tridion安全車體結構相互映襯，完全遵循了Fortwo的設計風格。
Forvision蜂巢般的車頂是全球第一款能夠通過陽光產生能量的透光車頂。太陽能電池基於嵌入車頂夾層、通過光激活的透明有機染料。即使在散射光或光照較差的條件下，太陽能電池也能為多媒體設備和三個協助車內溫度管理的風扇提供足夠的電力。 如果將車停放在陽光照射處，太陽能電池產生的電力足以維持通風系統持續運行，從而保持車內涼爽。這種全新的光伏技術進一步開拓了節能潛力，它產生的能量還可用於車內其它設備。
Forvision的內飾以白色為主，輔以黃銅色作為裝飾。方向盤讓人聯想起了飛行器操縱桿，當然這樣的內飾也只會出現在概念車身上。另一項創新裝備是e-textile座椅材質，它採用有熱導功能的薄薄纖維替代普通材料實現座椅加熱的功能。車身夾層內填充高性能的絕緣材料可以保持車內適宜溫度。Forvision上許多技術還處於研發階段，尚不具備量產可能，不過有一些還是可以較快地移植到現行量產車上的。有一些創新可以直接應用於第三代的Fortwo上，後者已於2012年發布，而且可能在外觀也與Forvision極為相似。
動力方面，Forvision搭載的是一款電動機，具體數據參數還沒有官方並沒有給出，但是明確的是這款概念車將是零排放的一款純電動車型。

smart eScooter
smart的這款電動兩輪車被命名為eScooter概念車，採用白色和綠色雙色調，與smart fortwo電動版一樣，其擋風玻璃和車身裝飾面板上帶有蜂窩狀的紋路，大燈採用LED光源。
smartescooter概念車搭載一台5馬力（4kW）的輪邊電機和電壓為48伏特的鋰離子電池組組成，充電可以在家用插座上完成，充滿電需要3-5小時左右。充滿電後續航里程可以達到100公里，最高車速能達到45km/h。

『貳』 賓士smart這車如何

賓士smart這款車一個人上下班開還是很不錯的~ 停車方便，造型靚麗，油耗低，更環保。新款賓士smart動力更強，也更安全。之前試駕過新款的賓士smart fortwo，發動機在轉速超過2500轉/分之後的響應也要明顯好於之前。安全性方面，新款賓士smart車體基本都採用高強度和超高強度鋼。車內空間也比以前寬敞了。新款smart除了以上這些變化，還有好多新的改進，建議可以去試駕自己感受一下。

『叄』 請問一下賓士SMART的用戶，關於SMART的幾個小秘密！

最佳答案是錯誤的.不要讓他人損傷錢財.拖是可恥的.真實車主回答.告訴你 SMART 這個車 保養價格大概是 小保1399.大保2499 這個樣子.但是會有優惠但是優惠會必須充值，充值的金額只能保養美容，不能修車.充值2999元起.一般銷售會推薦你8999這樣的價位。如果不充值大概就是一千多的保養價格用賓士認證機油，AMg機油就兩千檔了。如果充值正常是2000 保養兩次，當然如果一年跑一萬2000塊可以用兩年，原裝濾芯都是一百多，音妹夫的機油.加上賓士的技術其實不貴.活動還會送點別的例如清洗調整的項目。當然這個車救援保險就是靠譜.出來事免費大板車來.打車走都可以報銷。外地報銷火車票.所以買這個車一定要買延保並且在店保養。因為我的車買回來讓一個開索納塔的大哥當老年車給我蹭了一下.維修費用是4000.而且全是人工費.唯一換的就是一個李子桿。所以千萬別斷保。有車友換個Fa電機就上萬。車帶的油水也不要亂換，機艙結構緊密溫度較高油水要求肯定高。輪胎型號外面很難買到。所以這車.雖然不貴 但是你要玩的起。再說開。上牌在車管所我就掛到倒車鏡了。這車並不靈活，車身高 軸距過於短。油門不靈敏 後驅車剎車前輪很爆。不靈活和大眾的本田的小車沒得比。後懸掛非獨立而且那結構開起來是法系的感覺屁股是會擺的雖然他沒屁股。百公里加速是我開過最慢的車和我前十年開的97款夏利差不多。剎車水平大概是07年左右A級車的水準。我家的是低配鏡子不是電動座椅不可調，開起來很累。發動機在座椅下熱我不說噪音我不說最主要是車里的小空間 空氣質量實在太差了。跑高速駕駛感和三杠夏利差不多.但是肯定舒適轉向懸掛那是好的多其他感受同夏利一樣。而且效率比夏利低同樣路程別的車40分鍾他要一小時。而且越是高速越慢。一次去濟南400公里我跑了一夜。本以為凌晨到家。開著太容易累。又不隨心又慢。最高速和夏利一樣。提速又慢。所以自己體會。大概也就正常A0車 08年或者以前的水平。但是車配置很高。輪胎發動機都是好的.這個雷諾的機器也是經典的機器。發現這個車跑山路比較好玩。那種鄉級工況。所以我覺得這個車更時候農村使用。你說70的高速 你開他就要當100公里，而且車小夜晚容易被貨車和一些缺德的死機欺負。所以不推薦你上高速（例如京津那種人家都開140巡航180超車讓你無處躲藏）。油耗這個車大概是7.5油耗 不可能會低。現在路上車多。。不會給你流車的機會。這個車最不好的就是雙離合 車身高。所以開起來前後咣。人的腦袋一直點頭，這個我也說不上來好好，反正不能坐這個車玩手機.會傷到頸椎.我有真是的這樣教訓。其他的例如優點。這個車外殼是一體的非金屬.所以 漆面外觀比金屬的不知道好了多少。所以車很漂亮。車的品質也不錯。十幾萬的車二十幾萬的小配品質。大配也就是法國車檔次。你可以考慮他是縮小了的加高了的短了軸的雷諾。其實4門就和雷諾沒區別了（雷諾一款和QQ一樣的車型）買這個車你要玩的起.而且家裡不能只有這一輛車。除了4S基本修不了 例如你認為外面哪裡能給他東平衡？輪胎花紋都很南配。原廠手機支架上千。背箱擋板上千。自己換空濾都很費勁。而且基本什麼也裝不了.做人隨手放包都拉傷胳膊。所以一個人開付坐放包，後背箱基本不要放東西 因為東西會滾。沒有行李網介面，自己不捨得大眼安裝。我家三台車。所以這個車兩年跑了9000，還是新車開著玩跑長途旅遊。而且路上發生很多意外。看網上那些開這個車游記的也真是情懷。我覺得這個車時候平時玩玩就行了。出長途雖然能用但是開著累啊 我駕駛歷程有快40萬了，這樣的車真玩不動了。所以目測這車 現在一個月100塊油。一年跑3000公里的樣子。主要就是城區代步。停車稍方便，但是切勿亂停。車位緊張貼條罰款，也不要橫著挺在別的車中。因為那樣別的車出不來肯定拿鑰匙劃你車。最佳優點轉型可以兩車身掉頭，這是無敵優點。這車前後無雷達。噪音巨大尤其是停車倒車的時候。振動噪音很容易讓人煩躁分心。所以。所以停車的時候。前後都撞到過。車比大眾的還有結實小刮擦並怎麼掉漆破損。用臘拋一下就行。能達到賓士沃爾沃奧迪的水平。所以這車裝這里也不是同價位可以比擬的。還有進口玻璃.等透光度也比同價位好的多。音箱也是中檔的。具備藍牙等使用功能。用料扎實。座椅內飾也還可以。大燈在野外很好用。法國的燈泡。燈具外殼質量同價位也沒得比。所以我覺得這個車開著玩。還帶賓士的服務。很適用主婦少年城區駕駛。或者郊區住宅通勤去地鐵站.買菜等，最好是山區別墅。保養價格是普通日系A0三倍。和大眾主流車差不多。開兩年和新車沒變化。
，塑料車身不容易磁化。但是我覺得減少開他上高速。不適合中國國情。

『肆』 吉利賓士共同研發，smart計劃推出緊湊型跨界車

據報道，smart有望在2022年推出品牌旗下首款緊湊級跨界車型，該車總長度將達到4米，另有消息指出，新車將採用電動形式，滿電情況下的續航里程為400公里。另外，這款新車將採用吉利開發的平台打造。

所以新車為雙方合作的全新一代純電動車型，由賓士的全球設計部門負責設計，吉利控股全球研發中心負責工程研發，還是很值得期待的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 賓士國產smart共享領克平台 推緊湊SUV等多款車

日前吉利與賓士合資成立智馬達汽車有限公司，在全球范圍內聯合運營和推動smart品牌轉型升。將於2022年上市的國產全新一代純電動smart將由吉利控股全球研發中心負責工程研發，賓士方面則負責設計，與此同時產品線還在現有基礎上將擴充至緊湊級。

這意味著未來smart品牌將基於吉利現有技術平台打造，從吉利集團現有四大模塊化架構看（PMA、BMA、CMA、SPA），國產smart大概率將和領克共享PMA電動車模塊化架構。另外，參考領克品牌基於PMA平台的電動車產品規劃，國產smart或將投產其「鏡像版」車型，預計包括A+級CrossSUV、A級SUV、A級Coupe等多款車型。以A+級Cross車型為例，該車型未來主要在中美歐市場銷售，NEDC工況續航里程達到600km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 smart是共享汽車嗎

一輛賓士smart售價十來萬你確定用來做共享汽車？ 而且現在共享汽車還沒開始實施呢

『柒』 Smart共享汽車怎麼收費

每個城市不同，一般是時間和歷程雙重收費

『捌』 為何共享汽車要用賓士smart，有何意義

共享汽車要用賓士smart主要是因為賓士smart車子小，滿足城市日常單純代步使用，而且相對省油，此外一些年輕人看中車子的外形和品牌，這些都是原因。

『玖』 賓士SMART目標市場定位

相當緊湊就是 小 小小！！ 這款車 適合 富二代 玩玩的 或者 小三開開 平常的人哪有閑情逸致啊