智能車宣傳

A. 現在好多動感單車都宣傳「智能」，比如頑鹿智能動感單車，到底怎樣才算智能呢

題主這問題問得，有點騎驢找驢的意思。

作為動感單車資深玩家，我可以這樣回答您：具有頑鹿智能單車最基礎智能化功能的動感單車，就算智能。下面就來具體解答一下。

對動感單車而言，能稱得上「智能」的最基本條件，就是能夠根據課程要求自動調節阻力，讓用戶完全解放雙手，專注於訓練本身。

目前市面上很多自稱「智能」的動感單車其實都還在用手動旋鈕調阻，這就相當於操作電腦打字，還需要手動編寫打字程序代碼，然後再由編碼生成文字，卻還叫做「智能輸入法」一樣可笑。而頑鹿智能單車的自動調阻是通過內置在腳踏曲柄上的功率計，將實時功率反饋給配套App「頑鹿競技」或者「頑鹿智能單車」，再通過App的後台演算法，將需要調節的阻力數據反饋給單車的電磁控阻組件，最終完成實時的阻力調節。

所以，先不談什麼智能教練、個性化課程體系、ERG模式、實景地圖模擬、全球同步賽事等等真正智能化的功能及內容服務，在選擇智能動感單車的時候，起碼得能實現智能自動控阻吧，在這個前提下才有進一步對比的意義。

最後，還是要曬一下我家小鹿，以示有圖有真相~~~

單車配套的頑鹿競技App

B. 現在好多純電動汽車都宣傳智能化設備和功能，真的實用

5KW低速電動汽車增程器

智能化是發展趨勢，智能化設備將會被廣泛應用於新能源電動汽車。由於低速電動汽車的續航里程還是比較有限的，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

C. 現在車企總在宣傳的智能網聯系統有什麼特點呢

如今的年輕一代消費者，不再片面的看重發動機性能、車輛外觀等，實際用車體驗的分量正在逐步提升。未來趨勢是越來越多的企業開始注重 「智能網聯」系統的發展。汽車越往智能化方向發展，車聯網就會越來越重要。

無論是自主品牌企業、傳統生產商製造商、還是互聯網企業，遲早要走上發展車聯網生態、運營用戶這條路。而置身於全球最大汽車市場，企業如何具備全球視野，抓住智能網聯化機遇參與市場競爭，共同構建好移動互聯網生態是促成自動駕駛時代早日到來的制勝關鍵。

D. 現在的車都宣傳智能性，這方面斯威G01實力怎麼樣

斯威G01專注於人機互聯智慧交互系統（E-go系統）設計，主動交流式語音助手、雲端語音資料庫計算、多生活車聯網等智慧應用，讓斯威G01在智能方面領先同級別車型。

E. 看到紅日在線3G智能車載導航的宣傳，上面有個平安親人，想問下是怎麼一回事呢

在老人、小孩身上放置追蹤器，便可通過3G互聯版導航端、車友互聯網站端、手機簡訊實時查看親人的位置
導航端可一鍵導航至親人位置，尋找親人更簡單
還可設定電子圍欄，親人進入或超出設定區域可提醒，全天候保護

F. 現在好多動感單車都宣傳「智能」，到底怎樣才算智能呢

智能，是從多個方面看待的。
①有多種多樣的騎行模式；比如「山地」「變速」「公路」「森林」等等
②有多種功能；比如「藍牙」「觀影」「在線音樂」等

G. 看到斯威G01宣傳上說人車智能互動，我想問下怎麼個互動法

很多的創新智能功能這款汽車上都有，斯威G01可通過APP實現遠程式控制制車輛、實時了解車輛狀況，語音識別功能也可以直接人車交互。比如說：如果您需要聽歌，直接說「播放卡路里」，它就會自動播放歌曲。

H. 長城智能汽車 宣傳短片

那個是視頻我看過了，未來汽車，還帶飛機

I. 好像哈啰電動車等好多個品牌都說要做智能電動車了。智能電動車是宣傳噱頭還是真的方便

我家就是買的哈啰電動車，沒有實體鑰匙，啟動鎖車都在手機APP上控制，車輛鎖沒鎖、車停在哪、剩餘電量還有多少都是能在手機上看到的，以後不怕出門忘帶車鑰匙或者忘鎖車了！