1. 地鐵宣傳語有哪些
地鐵廣告牌廣告應該是屬於戶外媒體廣告中的其中一種吧。那還是去找專業做戶外媒體廣告的公司做比較好，個人感覺那樣效果更明顯一點。你去北京天空互動看看吧
2. 文明地鐵宣傳語（公益廣告）
您好，以下全部是我盡心盡力的原創：
地鐵不是無底洞，門也會疼痛，進出門請不版要擁擠！
地鐵行進飛速，故權行進中無法下車，請不要在車廂內吸煙、放屁！
老人們一生中很難乘坐一次地鐵，請為老人讓座，讓他們體驗體驗新鮮感！
謝謝採納！
3. 關於地鐵站內宣傳
要向地鐵管理處提交申請，應該要收費，這個費用嘛，就是地鐵管理處的老大說了算了，如果有關系是可以免費的！
4. 求一篇地鐵服務方面的文章 急用謝謝
地鐵服務管理模式分析與探討
論文關鍵詞：地鐵 乘客服務 模式 需求
論文摘要：本文根據廣州地鐵乘客服務管理現狀，綜合分析和研究了廣州地鐵乘客服務管理業務模式與業務需求，尤其對乘客服務信息發布重點開展了的專題研究工作，為如何提高地鐵乘客服務管理水平提供了參考。
1概述
隨著廣州地鐵線網的不斷延伸，以及亞運會的召開，地鐵客流將快速增長，業務規模和乘客需求將迅速擴大，乘客對地鐵提供的服務質量期望值也越來越高。面對快速增長的業務，只有及時掌握乘客的要求，通過建立標准化的廣州地鐵服務流程，不斷滿足乘客的新需求，才能獲得乘客認可，同時獲得較高的乘客滿意度。而作為服務的使用者，任何一名地鐵乘客均不是簡單的信息接受者，而是可能成為傳播主體，地鐵需要與乘客進行有效的信息溝通和信息互動。
2乘客服務管理的現狀描述
2．1服務管理總體思路
以外部顧客服務承諾為基礎，以乘客滿意度評估機制為手段，樹立員工正確的服務理念，提高運營總體服務水平，創建地鐵運營服務優質品牌形象。
2．2服務體系及管理模式
2．2．1服務管理模式
採用質量管理的模式。通過為乘客提供安全、快捷、准點、舒適的運輸服務，滿足乘客對客運服務的需求，使乘客能夠便利地購票進站、安全而舒適地乘車、快速而准確地到達目的地；建立內部完善的服務管理體系，並通過建立服務質量評估機制收集運營過程中的各類信息，作為服務質量控制的基本依據，不斷完善服務設施和規范行為，從而達到提升服務質量的目的。
2．2．2服務體系
服務體系由服務理念、服務設施、服務項目、服務信息、服務標准、評估反饋等要素組成。具體構成如下罔所示：
2．2．3乘客服務流程
對一位乘客來說，要從車站外進入到站台上車，一般遵循如下的流程：到進站口一到站廳層一購票一檢票進閘一通過樓梯或電梯到站台一乘車一到站台一到站廳一出閘一出站。針對以上流程，需要在每一個環節為乘客提供優良的服務，使每一位乘客在從購票乘車到下車出站的全過程中均感到滿意。
2．2．3．1引導乘客進站：在地鐵各出入口設立明顯的導向標志及相關的信息，方便乘客識別並根據導向指示進站乘車。
2．2．3．2問訊服務：車站的工作人員向問訊的乘客提供服務。
2．2．3．3售檢票服務：車站提供自助為主人工為輔的自動售檢票方式，在站廳設置指弓乘客售檢票的導向指引和宣傳信息。
2．2．3．4組織乘降：站台設置明顯的候車提示，提供相應的廣播，為乘客預報下次進站列車的情況和安全提示，同時PIDS系統為乘客提供運營相關信息。
2．2．3．5驗票出站：乘客到達目的地驗票出站，車站應有各類導向標志，指明各出人口及周邊的路面及建築情況。引導乘客從所需的出人口出站。對所購票卡票款不足的乘客，車站提供票卡分析和補票服務。
2．2．3．6在運營不正常的情況下，根據行車及客運組織情況為乘客提供針對性的應急服務，包含信息的提供、客流引導、票務處理等。
2．2．4重點服務業務描述
2．2．4．1乘客服務信息發布
乘客服務信息按照發布急緩程度可分為日常服務信息和應急服務信息。
a．日常服務信息發布
發布內容包括時間、站名、列車開行方向下趟列車到達時間、首尾班車信息、票務政策及線網票價、安全常識、相關規定及條例、車站周邊環境、服務營銷活動宣傳信息等。發布途徑和手段包括導向指引系統、廣播系統、告示PIDS系統、宣傳用品、公司網站等。
b．應急服務信息發布
由於運營故障、突發事件、事故或其它原因影響地鐵運營時車站、列車需要對乘客發布的信息。發布內容包括行車組織、安全疏散、相應的客運組織及票務組織等。發布途徑包括車站廣播系統、告示及車站、列車PIDS系統。
2．2．4．2乘客事務管理
a．乘客事務的分類
按事務性質可分為投訴、建議、咨詢、表揚等；按事務主體可分為人員服務類、設備設施類、公司政策類等；按事務提交形式可分為來訪、來電、來信、乘客車站留言、網站留言、電子郵件及媒體、其他部門轉發等。
b．乘客事務要素
基本要素包含時間、地點、事件概況、信息內容、改進建議，涉及人員服務類須包含人員姓名或工號。
c．乘客事務的處理程序
由地鐵服務總台統籌管理。乘客事務處理通用程序：受理一服務總台內部處理一責任部門反饋回復一後續跟進一事務統計和分析。如屬敏感事務，服務總台受理後立即向上級匯報並立即通知相關部門組織調查。
2．2．4．3眼務質量控制
服務質量是指以乘客需求為標准，以此反映的服務項目水平以及內部工作效率、效力水平。嚴格按照服務項目的標准監控日常服務水平，並根據檢查結果與整改建議實施整改，達到提升服務質量的目的。服務質量控制的主要依據主要有：
a．內部服務質量的檢查評估
內部的檢查評估主要以各類服務規章、標准、方案、通知為依據。檢查按照檢查的主體可分為總部級、中心級、中心站級、車站級。
b．乘客滿意度調研
廣州地鐵的乘客滿意度調研是外請咨詢公司每半年開展一次，通過對乘客現場調研，了解服務短板，收集創新服務的建議，對不滿意乘客進行訪談。建立一種」評價一改進～提高一再評價一再改進一再提高」的持續性循環評價機制。
c．公開監督機制
廣州地鐵對於服務工作建立的公開監督機制主要是乘客監督員和服務督導員制度，通過從乘客的角度、從不同的層面對服務工作進行監督檢查，促進服務各環節持續改善。
d．服務項目規劃的實施
廣州地鐵主要服務項目包括配套服務設施、宣傳及服務用品、導向指引系統、廣播系統、人員服務等。規劃依據主要是市場調查中發現的乘客需求和需整改的項目、服務總台、意見箱等溝通渠道反饋的乘客意見、服務檢查中發現的需整改項目及從其他部門或途徑獲取的可採納意見。
3乘客服務管理中存在的問題
經過多年的研究及經驗積累，廣州地鐵開展的乘客服務管理工作相對規范及有效，在廣東省服務行業及同行業里均處於先進水平，連續兩年位居廣東省九大服務行業之首。但是，隨著線網的擴張及乘客需求的變化，乘客服務工作仍存在以下不足：
3．1乘客服務信息尤其是壓急信息發布的范鬧和途徑有限，不便於乘客服務信息的宜傳。
3．2傳統的人工服務形式已很難適應，車站需要安裝具備與乘客交互功能並方便乘客自助查詢各類服務信息的設備。
3-3目前尚未建立面向內部服務管理的系統，對內部員工服務的技術支撐不足，缺少內部服務管理信息的歸納與分析，對決策類信息輔助提供不足。
4乘客服務管理的業務需求
通過對廣州地鐵業務現狀分析和研究，從以下三個方面提出乘客服務管理的詳細需求。
4．1拓寬乘客服務信息的發布范圍和渠道，完善現有的信息發布方式。
4．1．1在全線網車站的每個入門和每組進出閘機處安裝LED顯示屏，實現PIDS系統的正常和應急情況下乘客服務信息發布功能。
4．1．2組織對一、二號線廣播系統進行改造，全面完善其功能。
4．1-3組織對換乘站的導向系統進行優化研究，給予乘客清晰的指引。
4．2建立與乘客交互的信息化途徑。在每個車站設置乘客服務信息查詢終端，實現為乘客提供運營信息查詢、地鐵常識查詢、出行查詢、自助投訴、問卷調查和發布地鐵公告等功能。
4．3提高內部服務質量管理的信息化水平。建立內部的乘客服務管理系統，實現乘客事務管理、服務資源管理和服務質量控制等功能，為員工提供服務工作的技術支持。
5. 鄭州地鐵宣傳語
關注鄭州地鐵，關注城市明天。（建地鐵宣傳標語）
6. 要到地鐵當志願者活動，征個宣傳標語啊！
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7. 地鐵商鋪宣傳廣告語
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8. 地鐵廣告如何推廣
地鐵廣告申請流程如下：
一、確定投廣告形式。如果形式不確定，只有預算，可以讓廣告公司根據你的目標人群及預算做一個投放方案。
二、確定檔期。確定你投放廣告日期內是否有空擋位，如果沒有則要調整你的投放檔期或者換廣告形式。
三、簽訂合同。確定廣告形式及價格之後，可以多找幾家廣告公司進行報價對比，選取高性價比的公司進行合作。
四、提供設計稿工商審核。提供設計稿後，你的服務公司會拿到工商進行審核，如果審核出現問題，需要修改設計稿或者提供相應的資質即可。
五、列印樣稿。根據你的設計稿，廣告公司會提供實際列印出來的展示樣稿。
六、畫面上刊。廣告執行，以上均沒有問題之後，地鐵方會安排人員上刊。
七、上刊報告。上刊後，資源方會給你相應的上刊報告即廣告實拍圖，這些上刊圖片一般拍攝水平較差，很難用於二次推廣，建議自己實地拍攝。
以上為基本的地鐵廣告投放流程，但實際執行過程中會遇到非常較多的問題，需要靈活應變，總之找一家經驗豐富的廣告公司非常重要，可以為省去非常多的麻煩。
9. 成都地鐵宣傳語
成都地鐵，生活一脈
10. 剛才看地鐵宣傳片。地鐵工作人員說他們愛這份工作，為市民服務，工作負責。我想問的是，假如三個月不給他
見仁見智
首先你說的這個欠薪的可能性是零 地鐵也算是央企或者國企吧 不差那點工資
然後 有些人就是熱愛工作的 比如喬布斯 再次回到蘋果年薪一美元
最後 就算不發工資 一日兩頓的員工餐和各種補助 挺三個月也沒什麼問題