途昂宣傳詞

1. 大眾途昂廣告音樂「Teramon 途昂致敬每一位強者」《強者雄心片》http://www.iqiyi.com/w_19rtwo1pmd.html

teramont 和atlas

2. 未來和我一起見證，我的途昂X，感謝擁有

其實我的本意是想買個合資車的，預算也就是十幾萬的車子，但是看著看著自己不由自主的就把預算往上提了，因為都想買個好一點的車子，在最後我相中了合資C級車中的大眾途昂X，我不是大眾車迷，僅僅是因為喜歡這個車而入手的，以前我也沒有開過大眾的車，我是去年11月份訂的車，12月中旬提的車子，雖然超了一些預算，但是車子是真心喜歡，所以就提車了。相處的這段時間里，最滿意依然是途昂X外觀的大氣美麗，美的事物總是分外惹人喜愛，加上還是合資車，品質也過關，三大件好，車子就能多開幾年，後期用車也會省心一點，但願自己的選擇是個好選擇吧。

整體來說這個車子坐起來還是很舒服的，後排直接可以來個葛優躺，跟我跑長途的都是一路半躺，還是很舒服的，座椅坐起來也舒服，軟軟的，就像坐在沙發上一樣，豪華舒適。懸架方面，過減速帶會有聲音，坑窪路面還好，還是靠座椅來增加舒適度，不過偶爾過大坑時，車子還是晃動大，SUV舒適度比起轎車還是差點。

好啦，今天就分享這么多吧，馬上就要復工了，但願大家都能安安全全的上班，開開心心的生活，祝大家生活愉快。

3. 途昂X，你我相遇是天意，彼此相知是情意

其實買車當時能做的選擇實在是太多了，但是每個人都有自己過不去的品牌，就像是英雄難過美人關一樣，我也有自己很喜歡的幾個品牌，但是買車對比依然是要有對比的，其實最初其實沒打算買三四十萬的車，那時心想買個二十來萬的就差不多了，但是看車這個事，一般都是越看越貴，越看車子越好，最後對比完還是覺得途昂X不錯就入手了，同價位確實沒有別的品牌可以取勝了，所以毅然決定入手。在後續使用過程中也充分證實了我的選擇沒有錯，不管是內飾還是外觀，要里子有里子，要面子有面子，反正我想要的他都有，用一個詞來形容的話就是完美。

空間自然沒的說，車內空間可以說是為所欲為了，雖然說後排中間有個凸起，但是後排坐三個人的話完全沒有問題，可能中間那位腿會比較別扭，不過至少不會有人挨人那種感覺，空間還是比較寬敞的。後備箱超大，平時自己會出差，後排放些日常用品和大號的行李箱完全沒有問題。平時的話很少放些雜亂的東西，應付日常使用是完全沒有問題了。好啦，今天啰嗦了這么多，就到這吧.

4. 對的時間遇上對的你——途昂X，一件很美好的經歷

早在大學的時候就有想要一台車的想法，越野，SUV是自己關注的對象，怎麼帥氣怎麼來，但是自己那時候不會掙錢，也僅僅是想法，如今在社會混了幾年了，手裡也攢了不少錢，有了購車的實力，但是關注的更多的是車子的舒適度，以及車子的配置，在多方挑選篩選之後，我選擇了途昂X，只能說對的時間遇上對的車子，也算是一件很美好的經歷。我們年輕人選擇車子，還是比較在意外觀的，途昂X的造型是時尚大氣的類型，無論是車頭的造型還是車身的設計，都比較符合年輕人的審美。其實現在買車我當時能做的選擇實在是太多了，但是每個人都有自己過不去的品牌，就像是英雄難過美人關一樣，我也有自己很喜歡的幾個品牌，但是買車對比依然是要有對比的，其實最初其實沒打算買三四十萬的車，那時心想買個二十來萬的就差不多了，但是看車這個事，一般都是越看越貴，越看車子越好，最後對比完還是覺得途昂X不錯就入手了，同價位確實沒有別的品牌可以取勝了，所以毅然決定入手。在後續使用過程中也充分證實了我的選擇沒有錯，不管是內飾還是外觀，要里子有里子，要面子有面子，反正我想要的他都有，用一個詞來形容的話就是完美。

空間自然沒的說，車內空間可以說是為所欲為了，雖然說後排中間有個凸起，但是後排坐三個人的話完全沒有問題，可能中間那位腿會比較別扭，不過至少不會有人挨人那種感覺，空間還是比較寬敞的。後備箱超大，平時自己會出差，後排放些日常用品和大號的行李箱完全沒有問題。平時的話很少放些雜亂的東西，應付日常使用是完全沒有問題了。好啦，今天啰嗦了這么多，就到這吧.

5. 餘生只想牽你的手——途昂X，霸氣時尚、運動年輕

人都說選對象的時候第三個一般會走到最後，其實選車我覺得也類似。其實我的途昂X不是真正意義上自己的第一款車，前幾年剛買了房，所以手裡的錢不多，先買了一輛國產車開開，國產車不能說不好，價錢在那放著，而且這幾年國產車的品質也高了不少，只是我買的早，那時候技術還可以，大毛病沒有，只是車子小毛病有點多，我的車年數也不少了，所以很多小毛病接憧而至，我也挺煩的，畢竟成年人的世界每天都是忙碌，可恨的是車子的空調也壞掉了，車子除了代步的功能以外，好像找不到其他的用途了，今年計劃換新車，所以那些小毛病也就沒有必要修了，直接換，就是這么霸氣。今年換的新車途昂X還是不錯的，畢竟是大眾，品質有保障，最滿意的是外觀，霸氣時尚、運動年輕、而且不油膩，比起途昂顯得更加精緻立體。尤其是途昂X的橙色，比途觀L的橙要淺一點恰到好處。看到橙色試駕車那一刻心裡已經定了。黑白銀通通不考慮。空間夠大夠寬敞，配上全景天窗足夠通透敞亮。座椅寬大舒服，後排半躺的座姿坐上一會想打瞌睡。跑長途一定不會累。後備箱又寬又深，後排座椅放倒後想幹啥幹啥，還准備買個充氣墊跑長途當床用。新車磨合沒敢深踩，偶爾深踩推背感很強，車頭上揚一腳被揣出去的感覺，但是在市內就老實開吧。頓挫感真的感覺不到。剎車線性，一百邁剎停只要36米，這一點比我的小車還要強。方向盤很輕，我大部分是單手操作，轉向清晰基本沒虛位，車很大但是很靈活，很好開，視野開闊居高臨下。內飾做工精緻，運動方向盤很棒，可見大眾對途昂X用心了。下面廢話不多說了，直接上圖：

空間那就是大，沒問題，物有所值，坐滿人也不算太擁擠，後備廂空間容量也很寬敞，坐在後排上面感覺就像是坐在自己家沙發上，既舒服又寬大，空間非常的舒適。人無完人，車無完車，不能苛求太多，不然真的會過的很累，好啦，上面就是我的提車作業了，寫的不好，請多多指教咯。

6. 如何評價大眾途昂

單從外觀設計來說，我個人認為途昂的外觀設計非常有氣勢。大眾元素保留的不算多，新的設計語言運用的非常嫻熟。整體顯出豪華，大氣的質感，確實非常吸引眼球。
其次，這台車的體型也是真的非常龐大。我開車超過它的時候側眼一看確實被它震撼到。好大塊頭的大眾車，而且給人一種豪華車的氣勢。真心很贊的說。
至於變速箱，大眾全新一代的機型很大程度上解決了前一代機型的燒機油、正時鏈條故障問題。應該會更加的穩定靠譜。

變速箱方面，濕式離合器相比乾式更加不懼怕高溫。DQ500型7速雙離合器變速箱可以算是目前大眾旗下表現最好的一款了，低速時的闖動雖然依舊存在，但出現的頻率已經明顯降低。

7. 途昂X除了霸氣，我找不出更好的形容詞

汽車之家的網友們，大家好。我是車模愛好者餘生漫漫675。 今天我要和大家分享我的收藏——兩台途昂，Teramont & Teramont X
【Teramont & Teramont X】除了霸氣，我找不出更好的形容詞
我們先來說說途昂X實車。 這是一台是非常霸氣的車，從外觀上來看，整體顯得很霸氣，動感十足，而且這個動感不單單體現在外表。我們同事就有這么一台車，我自己也開過，開起來也是同樣的感覺，而且這款車的輪轂造型是我看過的車裡面最好看的，當然了也是大眾的一個非常不錯的風格，然後除開外觀這款車內飾配置也很豪華，科技感十足，像是液晶儀表，觸碰空調面板，還有多功能運動方向盤，這些東西都讓人感覺到非常的有現代氣息。
【Teramont & Teramont X】除了霸氣，我找不出更好的形容詞
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【Teramont & Teramont X】除了霸氣，我找不出更好的形容詞
接下來，我們要分享的是途昂。
【Teramont & Teramont X】除了霸氣，我找不出更好的形容詞
對於途昂的外表形容可以用三個字大、硬、粗，車身線條和造型風格，看上去確實很Man。而動力方面，途昂雖然有一台小夾角排列的2.5T VR6發動機加持，但其主力依然是2.0T+DSG的動力組合，而途銳即使在換代後引入與Q7同樣的動力總成，在性能參數與機械規格上，都還是有明顯優勢的。
【Teramont & Teramont X】除了霸氣，我找不出更好的形容詞
厚實的輪罩設計，帶來值得信賴的安全感，新車提供三款不同造型、尺寸的輪轂供選擇。其中，20吋拋光鋁合金輪轂表面採用拋光工藝，超大十幅立棱設計，營造出立體的光影效果。全新切面設計增強了尾部的立體感和層次感，矩陣式LED尾燈造型個性犀利，Panorama大尺寸全景天窗帶有電動遮陽簾和防夾功能，三層密封結構可完全阻隔外界的雨水、灰塵和噪音，隔熱率高達88%。總體來說，途昂在機械品質與動態表現方面還是十分完善、均衡的，以它40萬左右的定價來考量，可以算是高級感上乘。
【Teramont & Teramont X】除了霸氣，我找不出更好的形容詞
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8. 強者自強，感謝相遇——途昂X，內飾也豪華

啥也不說了先來個內飾霸樓全液晶儀表盤替代傳統的指針式儀錶板，可以更為詳細的把行駛數據一覽無余的展示在前方，同時b格也提升了

9. 途昂X，品質優秀，憶以往歲月，尋更好未來

即將跨進三月份的同時，也為今年努力的自己准備了一份45歲的生日禮物，常年的教書工作讓自己樂此不疲，沉溺於此，在跨入45歲的同時，也要好好的慰勞下自己。在開始選車的時候，很多同事也給了我很多建議，有說現在的自主品牌的車還不錯，性價比蠻高的。也有說現在合資品牌外觀也設計的越來越好看了什麼的，但是買車的話我還是比較相信自己的眼光的，那麼久以來堅信自己的選擇，也很少讓自己做一些後悔的選擇。自己原來是開著一台斯柯達的老明銳，時間也挺長的了，07年的時候買的，當時買的時候好像是17-18萬這樣吧，當時是斯柯達進入中國出的第一台車吧，那時候來看，這車並沒有那麼好看，但是當時性價比是很高的，1.8T的發動機，在當年可是要20多萬以上的帕薩特才搭載的，而且不想買太過於高調的車，簡簡單單，實用就好，就像斯柯達的廣告詞一樣，實在不簡單，實實在在但是卻並不簡單。不過，斯柯達作為大眾旗下的一個子品牌，自然而然也沒讓我失望，多年以來除了常規的一些易損耗的部件要換之外，就沒什麼大毛病，一直勤勤懇懇的為我上下班代步著，也為我的家人保駕護航，但是歲月不饒人，長達12年的工作也讓它很多工況並不如從前了，於是，換車也讓我趕上了日程，還想著在開三年，到時候需要半年一審的時候在考慮換車，到時候估計也要換電動汽車什麼的吧，隨著家庭人數越來越增多，覺得空間大的車是必不可少的了，在考慮轎車和SUV的時候，首發其沖的還是選擇了SUV。

相比途昂來說X的外觀更為年輕時尚，運動。一下子就深深的吸引到我，溜背的造型彷彿蓄勢待發，而最終對比一圈車型選定下來之後，就更加堅定自己的選擇，直到現在在寫著這邊文章的時候，依然是有所感觸，講了那麼多了，就放點圖給大家評點評點，車子選了黑色的，據說叫泰坦黑，聽這名字就很霸氣，不錯。大家看圖吧~

不負青春·往事隨風，是我看了最後一張照片來的靈感，很多年以前自己所經歷的一些事情，都在慢慢的磨練自己，從以往的年輕小伙到如今的中年油膩大叔，從最初的斯柯達老明銳在到如今的上汽大眾途昂X，十二個年頭已過去，從單身再到如今家庭圓滿，未來的路還會是怎樣呢，無能得知，但是我相信有你，我的下一個十二年你一定會在我身邊，為我和我的家人們保駕護航，一起走向遠方，往事已過去，如同風一般，輕輕吹走，不帶走一片浮