單車宣傳冊

1. 共享自行車停放無序的根本原因是什麼

共享單車在很大程度上方便了生活，但是也對社會公共資源提出了挑戰。目前共享單車亂停亂放的問題很大，一定程度上需要看個人的素質，素質好了會定點停放或者在有規劃的公共停車區域停車，這又回到了公共資源的問題上了，我感覺在分配公共資源的事情上還是需要政府做多規劃，多做安排，給共享單車出具規范，這樣才能從根本上解決問題。

2. 小程序如何引流

小程序引流方式有很多種，商家也可以根據自己產品情況進行選擇。對於商城零售類的小程序，可以利用以下四種方式進行引流拓客。

一、微信小程序商城---結合線下門店引流

很多傳統實體零售企業轉型新零售後，依然保存著原有的門店，新零售時代的產品交易模式，正好需要線下門店的體驗，進一步取得消費者信任，從而達成產品交易。解決了客戶信任問題，在一成程度上可以提高消費者的復購率。線下門店還可以利用一些購物節，搞一些促銷活動，吸引顧客參與，並且可以掃碼關注品牌社群或者公眾號，為直播帶貨進行社群粉絲的建立打好基礎。

四、微信小程序商城---營銷工具引流

小程序商城可以量身定製很多營銷工具，可以利用領取優惠券、抽獎、紅包、會員簽到等方式，提升消費者的參與感。習慣於網購的消費者對優惠券、返利、打折毫無抵抗力，如何能買到性價比更高的產品？是很多消費者關心的話題。在商城下單前，可以看到產品相關的優惠信息；如果是直播帶貨場景，主播一般都會在直播時，告知產品的優惠點，如果領取優惠券，如果下單才更劃算？通過直播間近距離的互動就能知曉。

3. 騎單車長途旅行需要注意哪些事項

在進行自行車長途騎行前應該作好必要的准備工作。在硬體方面要作到以下幾點：選一輛好車；作好必要的調試；准備好常用工具；帶足合適的服裝和必需品。其次就是騎行技術方面的事了。
一、選車。最好是27英寸的平把全地貌車，這是專為長途自行車旅行設計的。該車前後均有車架，21速，可載重150公斤（含騎行者體重），且車帶可根據路面、載重情況自選，從1.25-1.50（指粗細）都有。這類車目前在國內市場上很難買到，只是私人手裡有從國外帶回來的。可替代全地貌車的是山地車型中的一種（它在設計時也考慮到了長途旅行的問題）：26英寸，21速，可載重120-150公斤，車帶從1.50-1.75之間任選，有後架，可加裝前架，水壺架有3個（當然還可加）。如果你要走的是柏油公路，也可用一般彎把27英寸細紋旅行車，車帶寬度為1.25，有後架，騎上它很輕快，適合載物不多的長途旅行。
二、調車。一般自行車旅行是邊騎邊看，自由自在，速度不是很重要，重要的是方便、舒適。按這個要求調車。車座：以騎行者的腋部放在車座中間，用手去摸輪盤軸心部，以摸到為准，這就是騎行者正確的車座高度。車把與車座在同一水平面上為好，高低在半寸之間。檢查一下傳動是否連慣，前後制動是否靈敏。可在前後帶內胎里放一些補漏液，如有漏氣，要檢查並拔除刺入物，將破孔朝地，充足氣就可以自動補帶。還有一個辦法，是在內帶與外帶之間放一條較厚的帆布。我92年春放的一帆布，到現在也沒有出現過任何問題。這些工作做好了，這輛車就不會在路上給你添麻煩了。
三、工具。只要你在旅行前准備得充分，車也調整正確，那麼在路上基本上是不會有什麼問題的。為防萬一，還應帶一些與你選用的自行車相配的工具及零件。如剪刀、小木銼、多用搬手、旅行氣筒（可架車上）、膠水、剪銼好的小塊膠皮，內帶、外帶各一條，以備應急。
四、服裝。一般長途自行車旅行多選擇夏天，那最好選用短裝騎行服，它的優點是緊身，不額外增加阻力。騎行褲內有真皮墊，或模擬皮墊，防磨、透氣。如果是雨季，當然少不了防雨設備。現在市場上有一種騎行服是既保溫又擋風還防雨，最適合去氣候多變的地區，當然價格較昂貴。如果沒有騎行服，特別是騎行褲，也可穿高彈力的平滑短褲。直接與身體接觸，裡面不要再穿任何服裝。最好在常磨的部位，塗一些凡士林之類的油。如遇天冷，可在胸內襯一兩張報紙，保溫效果極佳。為了防風和小飛蟲，還要戴上騎行眼鏡。無色的，適用於陰天；有色的，可防陽光直射；還有淺黃色的，是為夜間設計的。頭盔，有些外國人喜歡在旅行時戴它，以防出交通事故。其實自行車小帽更實用，更舒服，經濟實惠。騎行手套是為了防滑防磨，這要根據個人情況決定是否需要。腳套除了能幫助你有一個正確的放腳姿式外，它還可以幫你節省體力。當然不會用或者用不習慣者不如不用，不然會造成緊張，反而不安全了。
五、騎行。上述可稱為硬體，騎行是軟體，所以掌握正確的騎行技術很重要。掌握騎行速度，以鼻吸鼻呼為准備。在乾燥地區旅行，可在鼻腔內適量塗一些凡士林油，可避免鼻腔乾燥，保障呼吸順暢。如果需要用口呼吸，那麼就是強度大了，或是累了。這時應當減速，調整變速器。上坡下坡時，使用變速器不要一下變好幾個檔位（常見不太會用變速器者常這么用），這樣會一下不適應，更累。下坡可放鬆一下身體，溜下來。如果太陡，速度過快，用後閘制動減速。不是緊急情況，不要一下把閘抱死，不然外帶損失很大。最後，在做長途自行車旅行之前，最好利用節假日做些一兩日之內的短途自行車旅行，以便逐步適應。

4. 難道辦的市民卡都必須要激活信用卡，才能租自行車

如果有需要的同學，可在領卡時留意一下，看是不是可以不激活信用卡，單激活車卡。

5. 永久牌自行車商標有什麼內涵或特點

你是說圖形嗎？我記得我在上商標課解課的時候，我的老師對這個案例還特特別的講解了一下。
不知道你有沒有看見過永久自行車的標記，左邊是「永」，筆者將其設計成前把，右邊是「久」，筆者將其設計成後輪，特別是最後的一捺，太有神來之筆了！這個圖形，即形似，又簡單！

以上信息由《西安海納知識產權咨詢有限公司》提供！

6. 環法自行車賽有什麼規則呀

賽事規則

1，淘汰規則：在比賽中，如果選手落後於主車群太遠，那麼他將會面臨淘汰出局的危險。根據比賽各賽段的平坦程度和當天速度，環法比賽的規則手冊上清楚地寫明了淘汰的標准。如果選手在平地上比賽時速度低於34公里/小時，那麼淘汰的速度點就是第一名選手所需時間的4%。如果比賽的速度為48公里/小時，那麼淘汰的系數就會上升為賽段第一名選手時間的12%；而在高山賽段，淘汰系數上升為18%，個人計時賽上，都是統一的25%的淘汰系數。在某些賽段上，尤其是在高山賽段，如果有一半的選手面臨著淘汰，主辦方將會依據本規則而行事。

2，事故處理：如果選手在一個賽段的最後3千米中出現撞車、車胎爆裂或者機械故障，那麼出事故者的比賽成績將按照出事故時和他並肩的選手的成績計算。如果出事故者未能完成當賽段比賽，他將被判做這個路段的最後一名。特殊情況下，比賽監督將會聽取申訴。

3，安全守則：必須配戴頭盔，即使是在山地賽段，違反規定意味著罰款。

4，不能藉助外力參賽：參賽的自行車選手不得藉助隨隊的摩托車或是拉著汽車車窗而前進。盡管如此，賽事的組織者對於那些受傷選手掛靠車隊汽車前進的做法採取睜一隻眼，閉一隻眼的態度。

5，禁止滑稽行為：環法賽事組委會保留了一項權利，他們可以開除損害比賽、組委會或是自行車運動形象的運動員或者車隊。

6，禁止裸體騎行：除了禁止裸騎之外，有諸如類似違反法國法律，破壞環法賽事傳統道德規范，行為不檢或者其他不適當行為者，以及在出入關時走私等等行為都有可能被賽事組委會開除。

7，常見戰術：像許多其他公路大賽一樣，環法自行車賽是一個以團隊為基礎的優秀選手之間的較量。一個車隊的經理或指導在選拔隊員的時候，就明確個人的分工：每個隊往往有一個有可能拿成績的領騎（leader），剩下的是勤務（domestique）兼護航。勤務一般是沒有可能拿重要賽段或全賽程名次的，而主要是為領騎服務，比如從服務車取水或食物。大部分時間，他們為領騎開路。

公路自行車賽中，賽手們在巡航時往往彼此貼得很近，形成一個主車團（peloton）， 以期利用前面賽手形成的風拽（drafting，又譯彈弓效應）來減少阻力及保持體力。大家自覺地交替領隊。有望奪魁的車隊們往往通過領隊來控制車團的速度，從而淘汰弱隊。而領隊的車隊中打頭的又都是勤務。

有時，有些車隊或賽手決定出擊（attack）：突然加速，一下子拉開和車團的距離（breakaway）。如果他們的勁敵不想被拉開，那麼會派一兩個勤務或加速帶動整個車團跟上（chase），或單隊帶著領騎貼上出擊者。到了一程最後，所有勤務可能都已經筋疲力竭，這時領騎才沖出陣營做最後的沖刺。這種團隊配合，在山地賽段中效果最為顯著。

比賽中，賽手通過別在身上的微型步話機和坐在服務車中的車隊指導協調聯系。服務車中還有電腦和定位系統等，提供一系列實時的比賽信息。

7. 關於自行車自駕游騎行

應該有1800公里,路況就不用說了,這種大城市間的公路不會有問題的.前半段路程多山,可能會比較慢,就是不知道你這倆人是不是一男一女啊?那樣可能要一個月,兩個男的會快不少,快的話不到20天就能到.
地圖是一定,一定要買的,還要指南針.因為有時候小的岔路可能沒有路牌之類的,你們肯定需要分辨.而且也不要直接買張全國地圖就算了,省際交通圖,或是司機用公路地圖冊都可以,但是必不可少.
104上的具體縣市不用知道的太詳細,因為如果只是吃飯或是補充飲水,沿途的小村落太多了,只要有錢不用擔心買不到東西.至於說住宿,只要估計下一天大概的行程,然後看看兩三個較近的城市或是縣城就可以了,就是在城鎮邊上,也有很多專為司機提供的農家旅店,當然了,條件就不是很好了.

至於說帶些什麼東西,大致應該有
先說裝備,騎行手套,騎行褲,頭盔,車前燈,換洗衣物一套.
關於自行車,內胎一條,補胎用膠片若干,組合工具一個(如果車輪不是快拆的,則還需要買扳手),鎖(象徵性的買個吧,如果是好車還是一直跟著吧,否則都不保險),打氣筒.
雜物,常備飲水三升,備用食品若干,若干常用感冒葯,祛暑葯,拉肚子葯,外傷葯和創可貼.
這么多就夠了,我可以說,除非說衣物什麼想多帶點,否則就把行李控制在十公斤以內,多帶了都是累贅.還有就是,別看帶的少了就用背包背的,一定要買馱包把東西放後邊.

至於說什麼地方有特色小吃,這個你最好還是走到哪查到哪,必經是遊玩,估計你們一天騎下來不應該會太累,抽個時間上網查下天氣\路程\相關情況,再寫寫感想,最好不過了,因為回到家之後多半就沒有當時的心情了.建議你去買地圖，
查好要經過哪些地方，
再去旅遊論壇，一個一個的查下這些地方有什麼好吃好玩的！
然後在路上自己注意，留意，觀察和詢問

畢竟有的地方資訊不發達，有好吃的也不見得會宣傳出來沿途氣候你是一定要有準備的`````
路況你也是因該了解清楚的`````
你自己的身體情況````能騎多遠````
突發情況````爆胎`````斷鏈````
自己受傷後的處理辦法`````以及必須的葯物````
以及自己的經濟能力````騎長途一般一天50左右```
以上問題解決好了```你就可以出發了```
帶上大量的MONEY。。。自行車全部換成最好的內胎和外胎，換朝陽的。。
以防意外事故發生。。。。個地方小吃直接問當地人。。。

8. 徵集有關綠色出行環保類活動的題材有哪些類型

綠行·綠城——綠選擇·綠廈門
首屆中國公共交通周暨第三屆廈門大型無車日
項目籌資計劃書

項目背景：
城市的交通，為我們帶來快捷和方便，但同時，汽車數量的猛增，使能源消耗；交通擁堵；擠佔了城市空間；又造成雜訊、空氣污染；損害人體健康；使居民生活質量下降。一輛公共汽車約佔用3輛小汽車的道路空間，但是高峰期運載能力卻是小汽車的數十倍，它減少了人均乘車排污率，也提高城市效率。
廈門副市長潘世建已向全國承諾，廈門市政府將作為主辦單位在廈門首次大規模開展公交周和無車日活動。9月22日將開展廈門第三屆 \「無車日主題公園\」綠色出行宣傳活動，今年的主題是綠行·綠城，我們口號是\「綠選擇，綠廈門\」，綠色出行有著豐富的內涵，不僅僅局限於出行方式的選擇，我們的綠色選擇，造就了美麗清新的廈門！項目旨在增強公眾環保和綠色交通意識，鼓勵拼車、乘坐公共交通、騎自行車以及步行等綠色出行方式選擇，不斷增進交通安全和生活品質，幫助改善的交通狀況，還可以節約能源，降低溫室氣體排放。
背景鏈接：
\「城市公共交通周及無車日\」起源於歐洲，每年9月16日至22日，歐洲有1000多個城市開展此項活動。2007年9月16—22日，在中國建設部的牽頭倡導下，首次中國城市公共交通周無車日活動在全國108個城市中開展，廈門市長潘世建首批簽名承諾，並計劃以後每年同期舉辦此活動。至此，中國將成為全世界開展此活動范圍最廣、參與城市最多的一個國家。
早在2005年，廈門民間環保組織綠十字就率先在全國開展主題\「無車日\」活動，並獲得了共青團中央組織\「中國青年豐田環境保護獎\」。今年，是廈門民間組織開展\「無車日\」活動的第三年，廈門將成為全國民間組織推動無車日最早的城市。而今年的廈門第三屆無車日活動，市政府將大力支持和鼓勵民間推動與公眾參與，使公交周無車日成為廈門市民公眾參與環境保護的典範。
主辦單位：
廈門市政府
協辦單位：
廈門市公交發展協調辦公室、廈門市委宣傳部、廈門市人大城建環資委、廈門市政協經建委、廈門市文明辦、廈門市交通委、廈門市財政局、廈門市環保局、廈門市安監局、廈門市城管辦、廈門市交警支隊、廈門公交集團有限公司等
支持單位：
廈門信息港E通卡公司、徵集中。。。。
承辦單位：
廈門市綠十字環保志願者中心
廈門綠拾字環保服務社
活動時間：
2007年9月22日Am:9:00~Pm:17:00
活動內容：
綠行·綠城——首屆中國公交周暨第三屆廈門無車日
具體內容：9月22日當天（9：00~17：00），圍繞綠色出行的主題，力求生動，重在互動參與。市長潘世建參與支持並啟動無車日民間宣傳活動，公眾以綠色出行的方式，來到主題公園，發行令槍，啟動自行車騎行宣傳活動，並參與健走，帶領民眾走向2008綠色奧運。現場展示一台小汽車，其排氣管後展示一個巨大無比的黑尾巴氣球，以直觀方式告知市民一台小汽車排放的二氧化碳量。
現場憑入場券換領綠行·綠城E通卡；觀看自行車表演、參與自行車慢騎競賽；同時對活動贊助商頒發\「綠色出行\」支持單位牌；宣傳公交出行線路，發放綠色出行健康生活海報、承諾書、宣傳手冊等。
（一）副市長潘世建與協辦單位代錶行程及活動
（1） 市長參與啟動儀式
具體安排：市長到達前，播放綠色出行與健康為主題的VCD宣傳片。副市長潘世建和協辦單位代表T恤服裝提前送達，活動當天為便於健走活動，建議所有人員統一著裝，並穿著輕便運動鞋，體現親民與健康休閑形象。到達後按程序啟動整個儀式。
參與對象：主席台前就座綠色出行協辦及支持單位代表及將要參與健步走的方隊代表（座位容納人數400人）
時間：2007年9月22日上午9：00~9：30分
（2） 市長鳴槍啟動騎行宣傳
具體安排：市長乘公交車到達廣場，向老年社團、大學生社團及騎行俱樂部的騎行宣傳志願者方隊致詞，並鳴槍出發
參與對象：來自大學生自行車社團、老年自行車社團及廈門騎行俱樂部及部分市民志願者的208人方隊，穿著統一的主題T恤衫，宣傳綠色出行
騎行成員任務：騎行成員騎在系有綠色出行宣傳旗的自行車上，沿途騎行宣傳
（3） 市長參與北歐健走方隊
具體安排：市長手持健走桿，步行2008米，意寓帶領民眾綠色出行，走向2008綠色奧運
參與對象：協辦單位領導20~30人，支持單位10個單位，每個單位10位代表
（二）市民參與活動行程及時間安排
（1） 主會場表演區
具體安排：由綠十字負責組織演員志願者參與表演活動
時間：2007年9月22日上午9：30~12：00分
地點：廈門市白鷺洲音樂噴泉廣場
（2） 與市民互動活動區
具體安排：騎行俱樂部負責自行車表演場：老年車協負責自行車慢騎比賽：大學生自行車社團負責現場秩序維護
時間：2007年9月22日下午13：00~16：00分
備註：如遇中、小雨，現場每人都發放雨披，活動照常進行，如遇大雨，活動延期至下午13：00進行，台風警報，將取消活動。
企業贊助徵集書
廈門綠拾字衷心希望，此次活動能充分體現廈門的政府相關部門、企業界的合作精神，承擔企業社會責任。我們誠邀您的企業參與此次活動，並作為贊助商給我們提供贊助和支持。
支持單位贊助商：
§ 贊助費用：50,000元人民幣，贊助回報宣傳資源：
§ 安排一次人民網視頻訪談及專訪報道
§ 受邀參加北京舉辦的全國綠色出行成果總結新聞發布會
§ 在活動服裝T恤衫上印支持單位LOGO
§ 免費贈送10副（EXEL芬蘭碳纖維）高級手杖、10件參與服裝T恤
§ 安排在廈主流媒體專訪一次
§ 環保手冊後頁提供企業或產品介紹資料一頁（排名不分先後）
§ 其他與2萬元贊助商相同
§ 贊助費用：20,000元人民幣，贊助回報宣傳資源：
§ 活動宣傳海報中體現支持單位名稱和LOGO
§ 受邀參與啟動儀式並簽名
§ 由市長頒發\「綠色出行\」承諾單位牌
§ 作為支持單位，給予10位鍵行方隊的名額
§ 免費贈送10件參與服裝T恤
§ 人民網上展示宣傳名單
§ 企業名稱及LOGO作為支持單位體現在主題公園啟動儀式簽名版上
§ 活動的宣傳品中體現支持單位標識LOGO
§ 贈送綠行·綠城E通卡20張
§ 贈送宣傳海報及綠色出行承諾書海報10套，並發送宣傳手冊50冊
§ 送發每期的全國綠色出行快訊信息
§ 在廈門晚報上以綠色出行做三個專版，承諾單位、支持單位、鳴謝單位名義三次列名單宣傳
綠色產品推廣單位：
§ 贊助費用：8,000~1,000元人民幣
§ 贊助回報宣傳資源：
§ 免費獲得綠色出行\「主題公園\」宣傳推廣攤位一個（3米*3米）
§ 啟動儀式簽名布作為支持單位，受邀在主席台前就座
§ 免費贈送10件參與服裝T恤
§ 贈送綠行·綠城E通卡10張
§ 宣傳海報中體現單位名稱
§ 產品將作為綠十字推薦之綠色產品
§ 送發每期的全國綠色出行快訊信息
贊助截止日期和相關表格
公交周無車日活動組委會衷心希望您能在2007年8月31日前作出明確答復。請詳細填寫以下所附表格，然後通過傳真或電子郵件傳至：

9. 環法自行車賽比賽規則和晉級方式

每一個單站冠軍有20分的獎勵，並且給與各支車隊也有如下積分獎勵：70-50-35-20-15-10-5-3-2和1分。

在只有一場的單日比賽中，第一個通過比賽終點的車手自然是比賽的贏家了，而在像環法這樣的多日賽中，規則就會復雜一些。

環法的比賽有21個比賽日，在每一天的賽段中都會產生一個賽段冠軍，完成所有賽段的累積用時最少的車手則會贏得整個比賽的總冠軍。

平路賽段冠軍往往會通過終點前的沖刺來決出，由於平路的速度比較快，車手之間的時間差距一般也不會很大。

而在有爬坡的山地賽段中，車手因為爬坡能力的不同而會拉開較大的差距，少則幾十秒，多則幾十分鍾，因此山地賽段對總成績的影響比較大。一般而言每個車隊都會有一位總成績主將，並且搭配一些其他車手來幫助和保護他，而另一些車手則會去追求單個賽段的冠軍。

淘汰規則：在比賽中，如果選手落後於主車群太遠，那麼他將會面臨淘汰出局的危險。根據比賽各賽段的平坦程度和當天速度，環法比賽的規則手冊上清楚地寫明了淘汰的標准。如果選手在平地上比賽時速度低於34公里/小時，那麼淘汰的速度點就是第一名選手所需時間的4%。

如果比賽的速度為48公里/小時，那麼淘汰的系數就會上升為賽段第一名選手時間的12%；而在高山賽段，淘汰系數上升為18%，個人計時賽上，都是統一的25%的淘汰系數。在某些賽段上，尤其是在高山賽段，如果有一半的選手面臨著淘汰，主辦方將會依據本規則而行事。

事故處理：如果選手在一個賽段的最後3千米中出現撞車、車胎爆裂或者機械故障，那麼出事故者的比賽成績將按照出事故時和他並肩的選手的成績計算。如果出事故者未能完成當賽段比賽，他將被判做這個路段的最後一名。特殊情況下，比賽監督將會聽取申訴。

10. 各位自行車高手，這是哪個牌子的自行車貼禧瑪諾的標，在禧瑪諾歐洲的一個官網上找到的自行車圖片。

後上叉看起來是giant tcr advanced。。前叉又像fuji的。。應該是隨便搞的