鳥擊宣傳

① 關於 "鳥擊"

跟機艙內外的壓力有直接關系，因為人體要在正常的大氣壓才能生存，所以客機機艙內是加壓的，相反戰斗機機艙本身是不加壓的，而是採用飛行員的飛行服作為給人體加壓的工具，雖然有區別可本質相同，而就是這樣的區別，造成當客機被撞了個洞之後就會像個泄了氣的氣球，本來很小的洞口一下子被扯開了（機艙內外氣壓差所致），而戰斗機由於機艙內不加壓（機艙內外同壓）所以能夠倖免，雖然也會被擊穿，但不會像氣球那樣炸開。

② 中國東方航空股份有限公司的企業文化

沒有中國東方航空股份有限公司，正確的名稱是「中國東方航空集團有限公司」，該公司的企業文化理念體系包括三個部分：

1、企業願景：成為「員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任」的世界一流航空公司。

2、企業核心價值觀：客戶至尊，精細致遠。

3、企業精神：嚴謹高效，激情超越。

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中國東方航空集團有限公司企業文化理念體系詮釋：

我們是中國東方航空。

我們站在世界的東方，致力於建設一個「員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任」的世界一流航空公司，為全球客戶架起安全高效的空中橋梁。

我們尊重客戶需求，也創造客戶需求，這一切都源於我們內心對客戶的尊敬和對事業的熱忱。

我們以戰略的眼光著眼全局，謀劃未來；我們以務實的行動關注細節，日清日高。我們通過精細化管理實現資源價值最大化，使我們的實力倍增，使我們的基業長青。

作為一家現代航空企業，我們關注員工的成長與幸福，尊重員工的貢獻與才智，重視員工的意見和建議，珍惜員工的熱情與創意，給予員工公平公正的待遇與機會，營造員工熱愛的家。

我們不斷追求服務品質的提升，為顧客提供安全、舒適、便捷的航空運輸服務和精準、精緻、精細的全流程個性化服務，達到或超越顧客的期望，贏得顧客的信賴與忠誠，成為顧客心中首選，與顧客共同創造「世界品位、東方魅力」的品牌核心價值。

我們秉持穩健創新、開放合作的經營理念，構建規范高效的公司治理機制、嚴謹細致的風險管控機制和敬業創新的團隊合作機制，竭力為股東創造持續穩定的投資回報，以共享價值贏得股東滿意，使股東對我們的未來充滿信心。

我們堅持創造經濟效益和社會效益並重，帶動全體員工努力提升經營業績，促進和諧社會關系，投身社會公益事業，推進綠色航空實踐，傳承東方文化魅力，勇擔急難險重任務，以良好的企業公民形象贏得公眾的理解與認可，輿論的支持與維護，社會的鼓勵與關愛，國家的信任與期待。

作為航空從業者，安全是我們的根基。嚴謹高效是我們必備的職業素養，也是我們的精神內核。我們必須保證每一位旅客都安全快速地抵達目的地，我們盡力保證及時准確地響應每一位旅客的需求，這是我們光榮而艱巨的使命。

我們不斷認識自我、激勵自我、超越自我，讓每一個細胞都充滿激情和活力，知難不難，只爭朝夕，在日復一日的學習和創新中堅守平凡，成就不凡。

人一能之，己百之；人十能之，己千之。我們奮斗不懈，持之以恆，努力創建世界一流航空企業，為全球客戶創造更多價值。

參考資料來源：中國東方航空集團有限公司—東航企業文化理念體系

③ 東航航班起飛後遭鳥擊緊急返航，什麼情況會導致飛機停飛

延誤原因有很多，每個機場都有自己的最低起飛和落地標准，一般起飛都是能見度400米，落地能見度800米或rvr 550，雲高60米。但一些機場標准很高，能見度可能要5000米，例如延安。如果執行該航班的機長是新機長，還要在這些標准上面加一個余度，雲高加30，能見度加800。如果目的地機場雷雨，飛過去很大的可能備降，也會推遲航班起飛，航空公司會監控機場氣象雷達，預判雷雨發展趨勢。航路上有大面積的對流天氣，也會延誤，因為飛機饒飛不過去。另外還有大風，飛機都有著陸風標准。這些標准一旦達不到，會嚴重影響飛行安全，所以延誤航班是無奈之舉，如果違反這些規定放行，是要承擔責任的。

例如，一隻體重900克的鳥，如果以與飛機的相對時速185公里相撞，其撞擊力就有1190公斤力；若相對速度為926公里/小時，其撞擊力可達到29750公斤力；當一隻體重為7.25公斤，當量直徑為20厘米的大鳥，以相對速度963公里/小時與飛機相撞時，其撞擊力高達130噸力，其破壞力是難以想像的。

④ 游戲王 神鳥擊

不可以。你的怪獸因為對方攻擊而反轉，這時是屬於傷判階段，神鳥不能發動。

在對方宣言攻擊的時候可以發動。神鳥攻擊解放的鳥獸族可以是里側表示的，所以除了你所述的情況外，GBA幾乎都能發動

⑤ 航空中的「鳥擊」是什麼意思

航空業有句專門的術語叫鳥擊，就是鳥撞飛機的意思。鳥擊對飛機的損害有幾個方面，首先，損壞飛機的氣動外形，機身上或者大翼上撞一個坑出來，飛機的氣動性能就會下降，或者升力減小，或者阻力增大，這是最輕的結果。鳥擊還有可能造成發動機的損壞，一旦鳥被吸到發動機里，雖然葉片不至於被打壞，因為這東西很結實，很硬，但是發動機內部核心機里的結構可就沒那麼結實了。這種情況下嚴重的甚至可以導致發動機空中停車。第三，也是最嚴重的一種可能，就是飛機蒙皮被打穿，造成座艙失密，甚至駕駛艙風擋玻璃被擊穿，造成駕駛艙暴露，飛行員在低氣壓和大風的條件下昏迷甚至被吸出飛機，導致飛機失去控制。

⑥ 如何認識和預防鳥擊對航空安全的影響

1、鳥擊事件比較常見。它不僅每年會造成數以百萬的經濟損失，而且也影響著飛行的安全。例如損壞風擋玻璃，堵塞進氣道，損毀皮託管，在機身或機翼留下洞或者凹陷等等。飛行員應該充分了解其危害，准確判斷，依據標准程序處置，盡可能減小遭遇鳥擊後可能遇到的不良狀況。

2、盡管不可能百分之百避免鳥擊，飛行員仍讓可以通過採取措施以減少遭遇鳥擊的幾率。預防策略飛行員不應該依賴於著陸燈、飛機標志、天氣條件來判斷是否有可能遭遇鳥擊。若觀察到有大量鳥類活動，即將起飛時可申請推遲起飛時間，開始進近之前可申請改變著陸跑道，開始進近之後可考慮復飛以避免鳥擊。在爬升過程中，在2000英尺以下保持最大爬升率以減少在低高度的飛行時間。低於10000英尺，保持錶速250海里以下。下降時在低高度保持油門慢車是有必要的，較低的葉片轉速可降低撞擊損害。在水庫，自然保護區上空或已知鳥類活動區域避免長時間飛行。

⑦ 東航航班起飛後遭鳥擊緊急返航，為何鳥類對飛機可以造成如此大的傷害

4月22日，重慶江北機場一架飛往太原武宿的東航MU6996在起飛不久遭鳥擊，前擋風出現裂紋後返航。

⑧ 關於飛機鳥擊的危害

飛機鳥擊的危害：

1、鳥擊對飛機動力系統的破壞常常是致命的，如果撞進發動機，可能會導致發動機扇葉變形，或卡住發動機，直接導致飛機失速乃至墜毀。

2、鳥擊對飛機的破壞與撞擊的位置有著密切的關系，導致嚴重破壞的撞擊大多集中在導航系統和動力系統兩方面。

3、鳥擊也會損壞飛機的風擋，影響飛行員駕駛飛機。由於導航的需要，這些設備的防護罩（包括風擋玻璃）強度較其他部位差，更易受「鳥撞」損壞，導致飛機失去導航系統指引。

(8)鳥擊宣傳擴展閱讀：

為減少鳥擊事件，民航在機場建設之初就需要對所在地的生態環境作出評估，盡量避免在鳥類棲息地和遷徙補給地附近建設機場;機場塔台和空中交通管制部門須隨時觀測機場地面和上空的鳥類活動狀況，遇到大量鳥類聚集和活動時，會及時關閉跑道、停止飛機起降、要求飛機拉升高度，從而減少發生鳥擊的幾率。

觀察鳥情主要依靠目視和雷達偵測，在一些國家和地區的機場在自動終端情報服務中加有鳥情通報，以指導飛行員規避鳥類活動區域。機組人員在起降過程中也須注意觀察鳥情，在低空飛行時控制飛行速度，以減少撞擊的破壞力。

⑨ 中譯英：鳥擊,地面撞障礙物,跑道侵入,外來物撞擊和攜帶外來物飛行

Hit by birds,collision with obstacles on ground,runway invasion,hit by external objects and carry external objects in flight.
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