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⑵ 湘西旅遊中的民族節日的開發的文章
湘西地區自古以來就是一個相對獨立的地理區域，各市州之間有著緊密的地緣聯系，同時也是一個多民族的省際邊界地區。這里不僅擁有迷人的山水風光，而且有獨特的人文景觀，旅遊資源相當豐富.而本文主要從湘西旅遊及資源開發的現狀出發，探討了湘西旅遊資源開發中所存在的問題，著重分析了湘西旅遊資源開發的機遇挑戰和實現如何可持續發展的問題。
（一）制定地區旅遊開發總體戰略規劃。旅遊業經營跨越省域展開，其開發本身要在高層次總體方案的指導下進行，才能保證區域經營的合理性。為此，必須站在戰略高度，採取戰略性的措施扶植旅遊業，在充分利用天然風光、文物古跡、民俗文化的基礎上，依託專門規劃機構充分研究論證，緊密結合當地民族特色，制訂一個地區旅遊開發的總體規劃。從資源普查到各地域的效益產生，都要通過區域規劃落實到空間，實現旅遊項目布局的科學性和計劃性。
旅遊開發總體規劃布局內容應遵循「兩個重點投入，三個重點傾斜」的原則。兩個重點投入，一是重點布局風景名勝區和歷史文化名城，二是重點設計和布局旅遊黃金熱線；三個重點傾斜，一是重點向市區及其附近的資源傾斜，二是重點向交通干線及其兩則傾斜，三是重點向能納入環形旅遊圈的沿線、沿點及其附近的資源傾斜。總體戰略規劃不僅僅是景觀現狀的開發，還要規劃到民族風情、民族節慶、民族風味、民族商品等內容。
（二）立足神秘湘西遊定位，精心設計旅遊項目。有特色才有競爭力和吸引力。發展旅遊業的著眼點必須著眼民族特色，立足神秘湘西遊的市場定位。一要積極發掘各種民族風情、傳統習俗、民間藝術、宗教信仰、人物典故等優秀的民族歷史文化遺產，使它們更具濃郁的民族性、地方性、區域性而展現在遊人面前；二要在開發和建設旅遊景點時，盡可能把各民族的傳統藝術與民族特色和自然景觀融為一體，特別是人工建築不能因刻意追求現代化而失去民族特色；三要在旅遊業的經營上，積極組織旅遊者參與並體驗具有少數民族特色的活動項目，如安排遊人參加各類民族節日活動，觀賞少數民族的歌舞、盛會，從中體味湘西少數民族神秘多彩的生活；四要組織生產適銷對路的帶有民族特色的旅遊紀念品和旅遊用品，如金銀首飾、提袋服裝、地毯圍裙、本地特產和那些印有風景名勝、有紀念意義的手帕、提包等小飾物。此外，在富有民族特色的交通工具、民族風味食品、傳統手工藝品等方面，仍有相當的潛力可挖。同時，利用全州70％以上的旅客要在吉首市停留或中轉的有利條件，積極開拓旅遊購物市場，建設一座專業的旅遊產品市場，銷售老爹果王素、苗家銀飾、土家臘味、乾州板鴨、河溪香醋等具有民族特色和個性化的旅遊產品。
在旅遊項目方面可廣開思路設計游樂項目。如民族風情旅遊項目：對歌、擊鼓、騎牛等；民族歷史旅遊項目：如歷史名人考察旅遊、文化遺址考察旅遊、古官道考察旅遊等；民族宗教旅遊項目：苗家祭祀考察旅遊等；民族貿易旅遊項目：利用三月三、四月八等民族傳統節日，組織各種形式的物資、商品交流會等。
（三）拓展宣傳促銷的深度和廣度。旅遊宣傳，要突出其特色和整體性，湘西州應集中一定的人力、物力、財力進行地區整體旅遊形象的宣傳。在宣傳上要突出幾個原則：一是唯我獨有原則。本地獨有的民族風情應大力加以宣傳。在遊客頭腦中形成只有在這個地方才能領略到此種風情的印象。二是有的放矢的原則。旅遊宣傳必須注重針對性，因為旅遊者中包括男女老幼，包括不同地域、國籍、階層、職業、文化教養和宗教信仰的人，因此，宣傳不能一刀切，要充分考慮遊客的傳統觀念、審美情趣、欣賞習慣、思維方式的差異。三是實事求是的原則。對於所宣傳的事物應採取客觀的態度，不能誇大，更不能無中生有。對於本地優勢的旅遊景觀、民族風情可以大力渲染，而對於服務質量、交通設施，飯店接待條件的宣傳則要掌握分寸，如果宣傳失實，就會造成遊客的失望和不滿，影響今後業務的進一步擴大。
（四）加強基礎設施建設，正確處理好保護和開發的關系。一是各景區（點）要把保護放在首位，在保護中開發，通過開發促進保護。如德夯風景區要保護原生態的自然民俗景觀，加快主游道的建設和民居的改造；乾州古城要加大修繕保護力度，挖掘歷史文化財富。二是加快高檔次接待服務設施建設。發揮吉首市作為湘西旅遊中心城市的優勢地位，加大招商引資力度，加快建設一批高檔次的旅遊接待服務設施。
（五）進一步規范旅遊市場秩序。一是加大綜合執法力度。成立旅遊綜合治理辦公室，從工商、交通、公安、衛生、物價等部門抽調精幹力量綜合執法，加強監管力度。二是成立行業協會，促進自律，引導旅遊企業以旅客為中心，誠信服務，誠信經營。
⑶ 湘西旅遊必去十大景點有哪些
今天將湘西旅遊一定要去的8個景點進行整理，供大家選擇參考：
方法/步驟
1/8分步閱讀
NO.1:鳳凰古城
湘西旅遊一定要去的景點，國家4A級旅遊景區，曾被紐西蘭著名作家路易艾黎稱贊為中國最美麗的小城。
2/8
NO.2:芙蓉鎮
湘西旅遊一定要去的景點，具有兩千年歷史的古鎮，融自然景色與古樸的民族風情為一體。
3/8
NO.3:乾州古城
湘西旅遊一定要去的景點，苗疆文化的融匯與傳承之地，歷經風雨，古城依然氣派依舊，古建築群保存完好。
4/8
NO.4:奇梁洞
湘西旅遊一定要去的景點，以奇、秀、幽、峻四大特色著稱，有奇梁歸來不看洞之說。
5/8
NO.5:猛洞河漂流景區
湘西旅遊一定要去的景點，水量豐沛，河流坡降大，水急灘多，高大的峭壁直插水面形成幽深的峽谷景觀。
6/8
NO.6:老家寨—苗人谷
湘西旅遊一定要去的景點，峽谷峻險奇幽，古苗寨依山而建，能夠體驗卡酒、卡鼓、攔路歌等濃厚的苗族風情習俗。
7/8
NO.7:里耶古城
湘西旅遊一定要去的景點，土家族的發祥地，鄰江而建，有夯土城牆、護城河、房屋建築遺址等建築。
8/8
NO.8:勾良苗寨
湘西旅遊一定要去的景點，歷史文化積淀深厚、民族特色鮮明、民俗活動活躍、自然風光秀麗。
⑷ 湘西旅遊景點的宣傳語
神秘湘西,魅力湘西
⑸ 求湖南湘西旅遊攻略越詳細越好！！
第一天：早上按照導游指定的時間和地點集合出發，車行3.5小時左右至神秘的沅水原生態古苗寨（游覽時間約1小時），這里有苗家阿哥阿妹戀愛特色的邊邊場，民風淳樸的古苗寨，跟隨苗家阿妹「唱苗歌，學苗語」，體驗古老而熱情的苗族風情，純朴的苗族同胞此時在寨門擺開了苗族迎賓最高禮節——攔門禮「攔門攔路不攔心、卡歌卡酒卡貴賓」；參觀游覽原始古樸的苗族建築，當然您也會明白什麼是苗族三大怪「豬比狗跑得快、牽著小孩談戀愛、石頭當瓦蓋」，在領略湘西神秘的同時，感受一番苗族人保存下來的各種原生態的民族民間文化：品嘗一頓純正可口的苗家飯菜。接下來游覽沅陵縣鳳凰山森林公園（游覽時間約1小時），位於縣城南岸，海拔200米，貌似鳳凰展翅起飛而得名。滿山古木參天，曲徑深幽，歷為佛家名山。隋文帝開皇九年（589）建辰州後就成為旅遊勝地，聞名遐邇。是大陸幽禁張學良將軍時間最長的地方。然後參觀全國重點文物保護單位、世界最古老的佛學院——龍興講寺（游覽時間約1小時）：始建於公元628年，迄今1367年歷史， 比南嶽早建97年，譽為「江南第一古剎」。游覽唐、宋、元、明、清歷代遺存的宗教建築，欣賞自唐屹立的楠木大柱、藻井與世界獨一無二的木躓覆盆，參觀哲學家王陽明首次發布心學的虎溪書院，品鑒世界迄今為止出土最早的商品包裝廣告和國內僅有的元代叄拾文紙幣，瞻仰媲美馬王堆女屍的元代男屍——知州黃澄存，領略99年中國十大考古發現西漢吳陽墓的出土文物。後乘空調旅遊車赴鳳凰，安排入住酒店，晚餐後可自由品嘗鳳凰特色美味小吃，自費（238元/人晚會+九景），觀看最具有鳳凰民俗特色的大型篝火晚會，觀賞恐怖的湘西趕屍，驚心的火之舞、上刀山、下火海等巫儺文化表演及苗家花鼓、苗服展示、土家哭嫁等湘西民俗代表性節目，還可以參與竹竿舞、試苗裝、猜新娘等互動節目表演(時間為：1.5小時左右)。——住宿鳳凰
第二天：早餐後，早餐後游覽在沈從文的書里，在黃永玉的畫里，在宋祖英的歌里，在羅洗河的棋里，在譚盾的琴里"的宣傳語膾炙人口的鳳凰古城九景及南華山神鳳文化景區及觀景台（238元/人的自費已含），漫步古城，沿沱江邊而建的吊腳樓群在東門虹橋和北門跳岩附近，細腳伶仃的立在沱江里，象一幅永不回來的風景,逛石板街，欣賞沙灣吊腳樓群，游鳳凰古城民俗一條街、老鳳凰銀號、三王廟、免費品嘗鎮竿張氏薑糖等。下午三點左右出發乘空調旅遊大巴返回長沙。
⑹ 湘西旅遊有哪些古鎮
湘西給人的印象，就如同沈從文筆下的翠翠，輕柔曼妙，舒逸盎然。其實最佳方式是走水路，沿著沈老當年順沅水回鳳凰的路線，直至游入湘西最深處。鳳凰位於湖南省湘西土家族自治州，有著「中國最美的小城」之譽和「畫鄉」的美稱。這里曾是政客、軍閥、土司、苗人、土匪聚集的地方，算得上是標準的蠻夷之地。土家住房多依山建築，一般是長方形，三間，中為堂屋。房屋建築材料，有的以木架屋，房頂蓋瓦；有的編竹為牆，茅草為頂。走在武陵山中，步入湘西神界，無論在州府吉首，邊城鳳凰，還是古鎮王村，無不讓人感受到湘西的正宗滋味——酸辣
⑺ 要一篇贊美湘西的文章 要以贊美家鄉的寫 好的給10
矮寨公路體驗
在湘西大地神秘的崇山峻嶺之間，充滿了讓人難以置信的奇跡。如果說南方長城、黃絲橋堡壘的歷史過於久遠的話，那麼縱橫輾轉，飛架盤桓於陡崖峭壁之間的矮寨公路奇觀，則不得不讓人驚嘆近現代湘西人的勤勞、勇敢和睿智。今年盛夏，在矮寨公路通車70周年之際，慕名遠道而來的我頂著酷暑，沿著這段公路徒步上山，又乘車原路回返，有幸以兩種不同的方式體驗考察了這舉世罕見的工程奇景。
矮寨公路奇觀，位於湖南省湘西土家族苗族自治州吉首市矮寨鎮北坡的大山上，是上世紀三十年代國民政府為抗戰大撤退而緊急修築的「湘川公路」，也就是現在的319國道和209國道中最為險要的爬坡路段。這段公路雖然全長只有六公里，但其修築地勢之險、施工難度之大、工程設計之精巧，足以居全國之冠。而就其重要性而言，又可謂是溝通湖南與重慶、四川交通的咽喉。
從吉首市乘車出發，半小時後就到了矮寨鎮。這個坐落在山谷中苗家集鎮雖然不大，但由於地處交通要沖，加之附近德夯景區的旅遊開發，知名度卻頗高。在鎮上至今能看到許多古老而堅固的石板屋，據說都是當年公路施工大軍遺留下的。沿著公路走出矮寨鎮不遠，是一座橫跨峒河的大橋，這里也是公路爬坡的起點。站在大橋上，抬頭可以看到整個公路爬坡的垂直高度足有400多米，而整個山體的坡度卻有近70度之巨。而這樣特定的空間，就迫使著公路藉助反反復復的 「回頭彎」，呈「之」字形地艱難延伸。
徒步前行約兩公里，公路便始終緊貼著鑿開的山崖前進。此時可以明顯地感覺到公路爬升的坡度越來越大，路幅越來越窄，彎道越來越急。而關於路基沉陷、山崖落石、急彎減速的警示標志越來越密集，也的確讓人心驚肉跳。在有的折彎處，前方有懸崖，旁邊又是絕壁，甚至滿足不了公路做一個180度的折彎的條件，工程設計者卻巧妙地設置了一個僅容一輛車通過的圓形轉車台，讓車在台中圍繞圓心轉了360度後，再折向上前進。在矮寨公路奇觀6公里路程的15道折彎中，使用轉車台轉向的就有7處之多，足見公路之險。
烈日無情地暴曬，使路面上翻滾著灼人的熱浪，而我早已是氣喘如牛。當我正欲找一處陰涼歇腳之時，一座處在樹蔭遮蔽中的公路天橋赫然出現在眼前。仔細觀察，此橋正在209國道2298公里界碑之處，為一石拱橋，橋洞僅容一輛卡車通過，整座橋看上去飽經滄桑。而從石塊的堆砌銜接來看，能夠看出橋體是當年湘川公路修築之時的建築工藝。正在此處工作的道班工人熱情地向我介紹，從這里向上，就是整個矮寨公路最經典也是最險要的路段。
稍事休息，我隨著道班工人一同前行。穿過橋洞十餘米，才發現公路已行至大山的鞍部，因為前方就是一處懸崖，左側是另一座山峰，而右側竟是20多米高的陡峭岩壁。此處離山頂已經不遠了，但是公路若要繼續延伸的話，此處連設置轉車台的條件都不具備。據道班工人說，當年修路至此之時，遇到這兩峰對峙的局面，公路走向曾令工程技術人員一籌莫展。面對觸手可及的山頂，難道公路就屈服於峭壁了么？正當他們望山心嘆之時，卻忽見一騎牛牧童正將手中一竹鞭穿繞不止。工程師深受啟發，恍然大悟，遂決定舍近取遠，先把路修向公路左側坡勢平緩的小山頭，爾後在小山頭與峭壁之間修起了一座公路天橋，形成了「路上天橋橋上路」的工程方案。這樣一來，公路繞了一個立體的反「8」字，繼續盤旋向上。
公路走向問題解決了，但依據當時的施工水平，要開出一條幾乎是懸掛在陡崖上的盤山公路來談何容易。然而面對艱險，施工大軍發揚著湘西人勇往直前的氣概，硬是憑借錘子、鑿子、籮筐這樣簡陋的工具，在垂直70米，水平距離不足百米的岩崖上開出了6段「階梯」，再炸山填坡，將這幾段「階梯」首尾相連，造就了這扭曲盤桓，登「梯」而上的築路奇跡。
地崩山摧壯士死，矮寨天險變通途。公路登上「階梯」，到達山頂後，路旁樹立有一座歷經風霜的「湘川公路死事員公墓」的方尖碑。而在樹碑的地方，就是從山頂觀察整個矮寨公路奇觀的最佳角度。憑欄眺望，山間的白雲觸手可及，而山下的房屋、橋梁都已變得那樣渺小。而作為行人，我僅僅是徒步走完這段公路，就已經是汗流浹背。而在當年難以想像的艱苦條件下，為了公路的修通，卻先後有數百名英雄的湘西子弟和工程技術人員長眠於大山中。盡管公墓方尖碑上歌頌築路英雄的銘文業已損毀，但是當後人駕駛車輛通過這段英雄公路之時，都不得不為築路者的英勇無畏所嘆服。
矮寨公路通車後，曾經立有一尊名為「開路先鋒」銅像以志紀念，後此像在戰亂中被日寇毀壞。如今，在公路天橋附近的山崖之上，銅像已經被按原型重塑，基座上「開路先鋒」的字樣由原湖南省委書記熊清泉親題。這尊銅像高約6米，為一名神情剛毅的開山工昂首跨立，一手執鑿，一手執錘的形象，謳歌了當年的建設者頑強拼搏的精神，以慰先輩，也勉勵後人。而眾多開路先鋒們所樹立的豐碑，也必將與公路奇觀一起光耀千古。
乘車原路而下，實在是一段驚險刺激的經歷，膽小的人連往車窗外看一眼都十分懼怕：在每一個下坡轉彎時，分明看著車是沖向萬劫不復懸崖，卻又看到司機將方向盤忽左忽右地打到極限，在汽車扭了一個又一個180度、360度的彎後，化險為夷。直到汽車抵達了山下的大橋，滿車人才總算了一口氣。
再次滿懷敬意地打量矮寨公路奇觀，昂首遙望長咨嗟。
⑻ 湘西旅遊必去十大景點，哪些比較推薦
2015年，湘西土家族苗族自治州入選國家首批全域旅遊示範區創建單位。2016年，湘西有世界文化遺產1處，全國重點文物保護單位12處；湖南省文物保護單位12處，A級景區11家，其中4A級高等級景區4家。2015年，共接待國內外遊客3362.41萬人次，實現旅遊收入216.97億元，分別增長19.6%和24.3%。其中接待入境遊客40.4萬人次，旅遊創匯收入5769萬美元。
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