雙微宣傳

『壹』 做自媒體的前輩，留下你們的經驗，讓晚生少走些彎路

第一部分：分類信息網站
經過之前的工作經驗測試，58、趕集、百姓網、黃頁88等都是比較有效果的平台，但是需要長期堅持發帖，更新維護。效果產出的時間周期比較長，如果有耐心去維護的話，效果產出的周期可能會縮短很多，據估計也需要大概半年左右吧，這種方式的話嗎，還能夠兼顧品牌宣傳的功能。是我經常使用的方式。
第二部分：雙微
因為我對微博的興趣更大，所以主要精力還是放在微博上，因為微博的內容非常多，免費渠道的推廣效果也非常明顯，但是要求掌握微博的玩兒法，而且需要投入很大的精力，一個人操作的話很難。公眾號這一塊的話，我只是作為一種品牌宣傳的手段來做，日更就夠了，並沒有投入很大的精力去原創和活動營銷等，但是如果你對文案寫作還可以的話，建議一定要做好賬號和文章的定位，然後在堅持更新，時不時的搞一些活動，增粉和轉化的效果其實也不錯。而且這作為企業對外的一個宣傳窗口，顯得很重要。
第三部分：博客論壇、貼吧、問答等
這個部分的內容目的是為了塑造企業的品牌度，通過在全網發布專業文章，在被搜索引擎收錄之後能夠很好的對企業品牌進行宣傳。而且可以在文章中添加鏈接或者公眾號，既給網站做了外鏈，增加網站權重，又給公眾號引流，這是兩全其美的方式。其中，貼吧、問答是企業重點要做的內容，因為貼吧和網路知道是網路系的產品，收錄和排名都是比較靠前的。另外問答除了網路知道，還有頭條的悟空問答、微博的愛問、知乎的問答等，這些權重也是很高的。
第四部分：自媒體平台
這里說的自媒體平台是特指，主要包括知乎、簡書、豆瓣、頭條號、大魚號、百家號、搜狐號、網易號、一點號、快傳號等等。這裡面也是各家必爭之地。
百家號是網路旗下的平台賬號，權重高排名靠前，因此可以作為一種很重要的品牌宣傳渠道。
今日頭條、一點資訊、企鵝號、大魚號、快傳號可以作為內容分發平台，將粉絲引流到公眾號以及微博再做進一步的維護、轉化。
網易號、搜狐號、知乎、簡書、豆瓣等平台以高權重為特點，平台內容權重高，知乎以及簡書可以為網站做外鏈，提高網站權重。同時做引流的效果也很好。
第五部分：視頻平台
第六部分：競價廣告、信息流廣告

『貳』 5A景區雙微運維該發展如何

9月，全國5A級景區藉助「雙微」平台活躍度普遍較高，信息發布及時、積極宣傳與掌握品牌塑造推廣主動權的意願較為強烈。在互動力方面，部分景區的掌控力明顯提升，「反撲」活躍度與傳播力，成為景區雙微運營的「神器」。提升互動力或將成為5A景區雙微運維的未來發展趨勢和發力點。

9月雲台山微信公眾號「雲台山景區」依舊走「社會化」路線，發布數篇「放飛自我」的文章——《這就是你和別人的差距！》《來，讓我們放飛夢想》《這個小泰迪過分了啊！》……文章內容均營造了輕松的氛圍，與旅遊重合度低至「冰點」；僅一篇《其實你也是處女座》文章用風趣的語言結構展示雲台山旅遊資源。雲台山在微信運營上開創了新的風格，另闢蹊徑地成為公眾出遊的「小助手」。

『叄』 十九屆五中全會宣傳標語

1、自覺主動學，聯來系實際學，不斷在源學懂弄通做實上下功夫，切實增強「四個意識」、堅定「四個自信」、做到「兩個維護」。

2、雙微外宣堅強有力，政務微信影響力全省第一，微博影響力全省前五，獲評全省政務新媒體「創新力」十佳。

3、中華民族偉大復興戰略全局和世界百年未有之大變局，對新發展階段、新發展理念、新發展格局的內涵進行了新的詮釋和豐富。

4、從「四個現代化」的響亮口號到「走出一條中國式的現代化道路」的雄心壯志，從「三步走」戰略的提出到「全面建設小康社會」目標的設定，從「兩個一百年」奮斗目標的提出再到「五位一體」現代化布局的創新以及前後相繼的「分兩步走」戰略的謀劃。

5、十四五」時期是我國全面建成小康社會、實現第一個百年奮斗目標之後，乘勢而上開啟全面建設社會主義現代化國家新征程、向第二個百年奮斗目標進軍的第一個五年。

『肆』 線上推廣方式有哪些

企業想在線上這個大市場中贏得市場份額，首先要了解目前主流的線上營銷推廣方式，學習線上推廣技巧或找專業的線上推廣公司外包來運營線上營銷。值得注意的是，線上的市場雖大，切不可盲目推廣，避免得不償失，白白浪費了時間與金錢。這里小馬識途在線營銷顧問為企業總結常用的線上營銷方法，供企業參考選用。

1、新聞營銷&軟文營銷

利用媒體傳播企業的品牌信息和產品特徵，以建立市場認知，構建品牌公信力，這是品牌開展線上線下營銷的一個基礎。長期以來，這是一種企業線上推廣必選的方法之一，當然新聞營銷執行之中會有很多細節，這需要小馬識途這樣專業的服務商來代為執行。

2、搜索引擎營銷

是目前最主要的網站推廣營銷手段之一，由於是是免費的，因此受到眾多中小網站的重視，也使這種營銷方法成為網路營銷方法體系的重要組成部分。主要方法包括：關鍵詞廣告，地址欄搜索，分類目錄登錄等。

3、論壇營銷

因為網路帶來的網路論壇營銷，因其獨有的特點正在成為現代營銷市場的主流。

4、博客營銷

博客營銷是建立企業博客，一般以行業評價、工作思想和專業技術等作為企業博客內容，使客戶更加信賴企業。博客營銷成本低、貼近大眾、新鮮等特點。

5、視頻營銷

通過廣播傳播的視頻中植入廣告或在博客網站進行創意掛廣告徵集等方式來進行品牌宣傳語推廣。知名公司通過發布有創意的廣告宣傳品牌概念，使品牌消音不斷被深化。

6、資料庫營銷

通過收集和積累客戶資料，然後針對性的使用前面幾種網路營銷方式進行深度的挖掘客戶和關系維護的營銷方式。

7、病毒式營銷

是一種常用的網路營銷方式，常用於進行網站推廣，品牌推廣等，利用的是用戶口碑轉播的原理，這種「口碑傳播」更為方便，可以像病毒一樣迅速蔓延，是一種高效的信息傳播方式。

8、即時通訊營銷

顧名思義，即利用互聯網即時聊天工具進行推廣宣傳的營銷方式。

9、播客營銷

播客營銷是在廣泛傳播的個性視頻中植入廣告或在播客網站進行創意廣告徵集等方式來進行品牌宣傳與推廣。

10、電子郵件營銷

以訂閱的方式將自身產業信息通過電子郵件的方式提供給所需要的用戶，以此建立與用戶之間的信任關系。這種營銷方式已成為互聯網基礎應用服務之一。

11、SNS營銷

SN營銷是基於圈子、人脈、六度空間這樣的概念而產生的，即主題明確的圈子、俱樂部等進行自我擴充的營銷策略。

12、創意廣告營銷

創意廣告營銷，企業創意型廣告可以深化品牌影響力以及品牌塑求。

13、問答營銷&知識型營銷

知識型營銷就像網路的「知道「，通過用戶之間提問與解答的方式來提升用戶粘性，你擴展了用戶的知識層面，用戶就會感謝你。

14、事件營銷

事件營銷可以說是炒作，可以是有價值的新聞點或突發實踐在平台內或平台外進行炒作的方式來提高影響力。

15、口碑營銷

口碑營銷雖然並非2.0時期才有的，但是在2.0時代表現的更為明顯，更為重要。

16、直復營銷

直復市場營銷起源於美國，現在已席捲了所有的發達國家和新興工業化國家，被西方營銷學家稱為 「劃時代的營銷革命」。

17、形象營銷

它是在企業經營過程中，要求企業進一步個性化，與眾不同，才能保持持續的經營目標、方針、手段和策略。

18、網路整合營銷

網路整合營銷傳播是上個世紀90年代以來在西方風行的營銷理念和方法，它強調營銷即是傳播，即和客戶多渠道溝通，和客戶建立起品牌關系。

關於「線上營銷方法」的相關內容總結，基本網路中的推廣方式都羅列在其中，若您的企業想做線上營銷，可以結合上述內容，針對性的選擇合適自己的推廣方式。可能並不需要每一種都用，但是小馬識途建議必須是一個多鍾方法的組合，這樣能才能做成一個完善的營銷閉環，實現高效的線上推廣。

『伍』 廣西高速公路管理支隊「四個對接」 掀起交通安全宣傳攻勢！

為預防和減少冬季高速公路交通事故，根據總隊統一部署，廣西高速公路管理支隊結合轄區工作實際，全力開展冬季交通安全整治行動。

行動期間（12月15日至31日），各直屬大隊共出動警力850餘人次，警車320輛次，查處十類重點交通違法行為552起、查處夜間四類重點違法查處數量53起、酒駕醉駕違法行為25起、查處套牌假牌行為9起、疲勞駕駛行為29起、緝查布控現場處罰164起；行動期間組織進企業宣講10次、製作以私家車違法案例題材宣傳視頻10個、現場發放宣傳資料2500餘份。配合冬季交通安全整治行動，高支各大隊創新宣傳理念、拓寬宣傳渠道，採取「四個對接」深入開展道路交通安全宣傳工作，不斷增強廣大交通參與者的安全意識和法制意識。

三是會同交通運輸部門，向社會公布「兩客一危」車輛嚴重違法違規舉報電話，對受理的舉報線索，及時組織核查、處理，對查實的嚴重違法違規行為一律公開曝光車輛、企業名稱或車輛所有人姓名，形成全社會共同參與、共建共享交通安全的良好社會氛圍。

來源：廣西交警

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 有關部門進單位宣傳嚴防重特大道路交通事故十項措施怎麼寫

第四季度是預防道路交通事故的關鍵時期，雨雪霧等惡劣天氣頻繁發生，影響道路交通安全的不利因素增多，道路交通安全風險加大。公安部交通管理局要求各地要緊緊圍繞防範重特大道路交通事故這個中心，結合本地實際，認真貫徹落實「嚴防重特大道路交通事故十項措施」。
一、嚴管高速公路通行秩序。持續開展降速行動，綜合採取定點測速、移動測速、區間測速等手段，嚴查高速公路超速違法行為。大力規范通行秩序，強化視頻監控和路面巡邏，增設大型車輛靠右行駛提示標志，嚴格依法落實「按車型、限車速、分車道」通行規定，及時發現並嚴厲查處大型客貨車輛不按規定車道行駛、佔用應急車道通行等違法行為。進一步加強高速公路夜間通行秩序管理，依託機動車緝查布控系統，啟動所有高速公路入口、省際過境口的交警執法站，加強對客運車輛的檢查，嚴查客運車輛超員載客、凌晨2時至5時違規運行。強化惡劣天氣安全提示，提醒駕駛人保持安全車速車距，全力防範多車相撞事故發生。
二、嚴治重型貨車野蠻駕駛行為。加大16時至次日8時特別是午夜、凌晨等事故多發時段的巡邏管控力度，大力整治重型貨車違法裝載問題以及車輛在國省道超速行駛、逆向行駛、強超強會，在高速公路不按規定車道行駛、疲勞駕駛、違法停車等嚴重交通違法行為。會同交通運輸、工信等部門，加大對商品車運輸車的執法管理力度，嚴查嚴重超寬、超長違法車輛。繼續推動液體危險貨物罐車安裝和規范使用緊急切斷裝置，加強源頭和路面檢查，確保緊急切斷閥除裝卸外始終處於關閉狀態。

三、嚴查農村麵包車和接送學生車輛超員違法。集中整治農村麵包車、接送學生車輛超員載客、貨車違法載人等交通安全「風險點」。全面啟動農村勸導站，增設執勤站點，嚴把農村的村口、山區公路要道口，嚴把農村學校門前及周邊道路。組織流動執法小分隊，重點檢查農村麵包車、接送學生車輛，依法查處、糾正超員、無證駕駛、「黑校車」和貨車違法載人等嚴重違法行為。會同教育行政部門，加強對農村中小學校、幼兒園的檢查，督促校方加強校車安全內部管理，把好學生上車關、校車出門關，堅決杜絕超員車輛駛出校門，堅決抵制「黑校車」。

四、嚴密公路交通安全防控網路。按照《全國主幹公路交通安全防控體系建設三年規劃》的要求，加快推進視頻監控系統建設、交警執法站建設和緝查布控卡口設備聯網接入，年底前，力爭實現「兩個100%、一個全覆蓋」的目標。堅持示範引領、以用促建，推廣貴州「數據鐵籠」和「三大工作法」（違法信息四類推送、動態干預五步消除、重點車輛精確管控），強力推進大數據研判應用，建立勤務部署與緝查布控系統相結合、發現報警與跟進查處相銜接的高效警務運行模式，實現執法管理的精細化、精準化、信息化。

五、嚴格清理重點車輛和駕駛人隱患。繼續狠抓「營轉非」大客車、危化品運輸車、長途客車、旅遊包車、校車等五類重點車輛隱患排查工作，認真梳理五個波次統一行動期間尚未治理到位的隱患，列出清單，逐一落實責任單位，明確完成時限，堅決消除存量。每周篩查新出現的逾期未檢驗、逾期未報廢車輛以及交通違法未處理違法記錄超過3起、違法記分超過12分的重點車輛和駕駛人，通報重點車輛檢驗率、報廢率和違法未處理情況，強力督促整改到位，全力壓降增量。對工作進展緩慢、監管責任落實不力的採取掛牌督辦、視頻調度、約談問責、現場督導等措施，確保重點車輛檢驗率和報廢率達到100%，交通違法及時「清零」。

六、嚴格清理重點企業隱患。每月對轄區運輸企業開展一次全面排查，對存在逾期未檢驗、未報廢車輛，未處理交通違法記錄超過3起、違法記分超過12分的，責令企業限期整改，並通報交通運輸主管部門，堅決防止不合格車輛、不安全的駕駛人上路運營。對交通違法多、交通事故多、客車夜間違規運行問題多的運輸企業，要會同相關部門集中約談企業負責人，責令加強內部管理，嚴格落實動態監控制度、內部安全教育制度和「五不兩確保」安全承諾制度，從源頭防範重點安全隱患。對隱患突出、問題嚴重的，綜合運用法律手段，依法追究企業負責人、安全管理人員責任，並建議相關部門責令企業停業整頓，同時通過媒體進行曝光。

七、嚴格清理重點道路隱患。以高速公路為重點，全面排查團霧多發路段，通過多種途徑向社會公布，並協調交通運輸部門和高速公路經營管理單位，在隱患路段前端增設團霧多發以及限速等標志，加強預警提示。以農村公路為重點，全力推進公路安全生命防護工程，對排查列入生命防護工程治理的路段，要落實「兩公布一提示」的要求，每月開展一次安全巡查，及時排查和發現新增的安全隱患路段，及時報告政府、通報道路主管部門加強治理。要大力排查整治施工路段隱患，建立和落實施工期間的交通安全訪查制度，特別是對未中斷交通的施工作業路段，要依法嚴格加強交通安全監督檢查。

八、嚴厲懲處危險駕駛犯罪行為。嚴格執行《刑法修正案（九）》，充分做好各項准備，組織開展執法辦案培訓，提高民警辦理危險駕駛刑事案件的能力，加大對旅客運輸車輛、校車嚴重超員、超速和違反危化品安全管理規定運輸危化品等行為的查處力度，依法嚴肅追究違法人員法律責任。廣泛宣傳《刑法修正案（九）》，10月底前對公路客運企業、旅遊客運企業、校車企業、危化品運輸企業進行一次全覆蓋宣講活動，對企業負責人、安全管理人員和駕駛人、隨車照管人員和押運員，以及其他從業人員開展一次面對面的宣傳教育。11月份，集中發布、曝光一批危險駕駛犯罪案例，警示全社會，加大震懾力度，進一步提高重點駕駛人守法的自覺性。12月份，結合全國交通安全日主題活動，大力開展拒絕危險駕駛、安全文明出行宣傳行動，調動全社會力量，倡導文明交通，形成宣傳新高潮。

九、嚴肅曝光突出隱患問題。進一步強化警示曝光，總隊要梳理今年以來較大以上道路交通事故調查和責任追究情況，每月至少兩次集中曝光典型案例。進一步發動群眾和媒體力量，緊盯重點運輸企業、重點車輛、重點路段等源頭安全問題，鼓勵群眾舉報違法行為，充分利用新聞媒體和互聯網、雙微平台曝光隱患，強化社會監督和輿論倒逼，推動問題解決。

十、嚴格落實各級工作責任。總隊要成立由總隊領導任組長的督導工作專班，深入基層、深入一線開展明查暗訪，及時發現和解決基層遇到的困難和問題。每周要對本地風險點和隱患進行研判，及時發現苗頭性和趨勢性問題，迅速採取針對性防範措施。要對重點任務、關鍵措施落實情況進行督辦調度，確保落實到位，對工作滯後、拖全省後腿的地市，總隊要強力督辦督導。對安全隱患突出、問題嚴重、相關部門履職不力等需要黨委、政府推動解決的，要主動向黨委、政府報告，提請安委會或聯席會議掛牌督辦，督促限期整改，扭轉被動局面。

『柒』 軟文 軟文推廣

軟文推廣，顧名思義，相對於硬性廣告而言，由企業的市場策劃人員或廣告公司的文案人員來負責撰寫的「文字廣告」。與硬廣告相比，軟文之所以叫做軟文，精妙之處就在於「軟」字，好似綿里藏針，收而不露，克敵於無形。

等到你發現這是一篇軟文的時候，你已經冷不丁地掉入了被精心設計過的「軟文廣告」陷阱。它追求的是一種春風化雨、潤物無聲的傳播效果。如果說硬廣告是外家的少林功夫；那麼，軟文則是綿里藏針、以柔克剛的武當拳法，軟硬兼施、內外兼修，才是最有力的營銷手段。軟文應具備一定的見識面，語言駕馭能力以及與進步中的時代語言相貼近。從集中度比較高的推廣幫軟文寫手中調查來看，很多軟文寫手都是草根寫手，他們基本有自己固定的職業，軟文寫作對他們來說是一種愛好。而草根寫手的增多，也給軟文提供了十分精彩的內容，畢竟這是個多元化的社會。軟文，不止要求的是語言駕馭能力，還要求有一定的社會閱歷。

軟文推廣

『捌』 翼城公安交警大隊緊抓「三條主線」加強春季交通安全宣傳工作

翼城公安交警大隊緊抓「三條主線」加強春季交通安全宣傳工作
為有效預防和遏制重特大道路交通事故的發生，翼城公安交警大隊緊抓「三條主線」，加強春季交通安全宣傳工作，增強宣傳效果。
一是以客運站點為主線，強化重點宣傳教育。大隊結合春季道路交通實際情況，組織民警輔警到轄區客運站點、出租客運擺放展板，向乘客、計程車駕駛人發放交通安全宣傳資料，廣泛宣傳超速、超員、超載和疲勞駕駛的危害性和集中整治的目的。同時，囑咐客運、計程車駕駛人一定要安全行車，切勿超員、超速、疲勞駕駛，不斷增強自我防範能力，提高交通法治觀念和安全意識，確保出行安全，營造聲勢浩大的宣傳氛圍。
二是以農村地區為主線，強化農村駕駛人的宣傳。大隊有針對性的開展道路交通安全宣傳教育，提示機動車駕駛人嚴禁超速超載、超員行駛、酒後駕駛、疲勞駕駛，提醒村民不乘低速載貨汽車等沒有安全保障的車輛；在農村群眾出行的主要道路，通過懸掛橫幅，讓村民出門就能看到通俗易懂的交通安全宣傳標語，提高廣大人民群眾的交通安全意識和守法意識，防患於未然。
三是以網路媒體為主線，強化日常教育宣傳。大隊通過電視、報紙等媒體宣傳道路交通安全法規和春季行車注意事項，宣傳農村地區交通違法集中整治和客運車輛安全管理工作，曝光嚴重交通違法行為及不文明駕駛行為，進一步提高廣大群眾的安全意識和法制意識。發動廣大群眾進行監督，增大社會知曉率。依託手機、大隊「雙微」平台，向農村駕駛人、車主發放交通安全提示、警示，營造濃厚的交通安全氛圍。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 新媒體運營的具體工作有哪些

其實新媒體運營的工作范圍非常廣，文案，分析數據，活動策劃，社群管理，用戶活躍，可能還要求你會ps，如果做短視頻運營可能還對腳本，視頻拍攝，剪輯有一定的要求。

其實每家公司的新媒體運營的職責，側重點不一樣，從招聘信息上搜一下就知道了，比如下面這個側重微信公眾號運營。

我們常說，要建立魚池，把意向客戶都圈起來，這部分客戶轉化的可能性非常大，那麼我們平時要做的就是社群運營，社群管理也不是簡簡單單的遇到打廣告的成語就踢掉，社群的建立，管理，提高用戶的活躍度，參與度，社區變現，這些都是運營需要做的。

還有產品營銷，品牌運營，渠道運營，如果抖音快手運營可能還會需要剪輯，反正我感覺運營的工作范圍超級大，其實大多數公司都分不了那麼細的，也不會有那麼多工作，每個公司的側重點都不一樣。

如果想做新媒體運營的話，可以多看一些這方面的文章，關注一下互聯網資訊網站，像我平時看的比較多的就是梅花網、36氪，運營派等，也可以從網上找一些新媒體運營課程，網上一搜一大把，我也搜集過一些課程視頻，想要的話可以私我要，無償的，完全免費，我也是從網上找到的，不花錢。

『拾』 企業品牌宣傳有哪些渠道怎麼做好品牌宣傳

挺多的，但真正能起到作用，獲取精準優質的客戶的渠道，就需要仔細分辨了。其實回可以通過問答軟答文的方式，鋪關鍵詞，植入推廣內容，當用戶在百 度搜索相關的內容時就會展現出來，這種自然搜索優化排名上的首頁，花費也相對少的多。我是跟推一手合作的，長期每月固定鋪幾百個關鍵詞，價格也不貴。