凱美瑞宣傳片

A. 凱美瑞第七代廣告背景音樂是什麼。可以發來，[email protected]

第七代凱美瑞廣告有很多，不知你指的是哪一個

B. 我的標致508L馬上8800公里，曬曬油耗曬曬車！

最後呢，我買了508L，用車實際就這個感受：車好，好車！誰開誰知道！獠牙燈前臉引人注目，科幻內飾唯我座艙，環保安全的用料在同級同價位中就508L我最滿意，底盤操控油耗樣樣滿意！難道？這算吹？

C. 內外兼修的凱美瑞，果然讓我省心，真棒

後排空間還是很好的，只是地板中間有些隆起，不過不影響乘坐，出去玩媳婦偶爾後排躺著睡覺

我覺得選擇了凱美瑞應該是我最正確的決定了吧，有車之後工作真的方便了很多！

D. 豐田凱美瑞，氣勢十足，皮實耐用，省心

豐田凱美瑞，定位中型轎車，海外實拍。外觀採用白色塗裝，前臉採用兇悍大氣的造型，進氣格柵採用橫幅條造型，狹長的前大燈採用猙獰犀利的造型，LED日間行車的設計個性點亮後很有辨識度，前唇設計運動。側面採用運動年輕的造型，車頂輪廓流暢舒展，腰線簡潔自然，車門凹面處理鋒利，輪轂採用動感時尚的造型。尾部採用很有運動感的造型，尾燈採用時尚潮流的造型，排氣設計運動。內飾採用高端大氣的設計，方向盤造型很有質感，中控屏時尚，按鍵布局合理，座椅包裹性好。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 加班結束，在俊美的夕陽下，給我的凱美瑞來一組攝影大片

都說年輕就要醒著拼，但像我這種加班到最後一個離開公司的人，長此以往也有些身心疲憊了，沒辦法，家庭中總要有人扛起擔子，為此負重前行！
趁著人都走光了，給我的凱美瑞擺個帥氣的POSS，來一組攝影大片！
出了公司看著空曠碩大的停車場，還有我的第八代凱美瑞在此為我停駐，心裡不禁暖上了幾分，金色的夕陽如水般灑在了凱美瑞鉑金珍珠白的車漆上，這景色簡直不要太美！我趕緊拿出手機記錄下這天作之合的畫面，生活嘛，就要善於發現身邊的美好，這樣才不至於被肩上的擔子壓垮，想來我這也算苦中作樂了哈哈！
陽光照在車上的感覺實在太美了，新皮膚成了：至臻限定—第八代凱美瑞哈哈！
車頭的造型深得我心，相較於更加激進的運動版，我還是覺得沉穩且不失活力的豪華版更適合我！
超級霸氣的大嘴進氣格柵！
這一代凱美瑞基於TNGA架構，不僅車身的重心降低看起來更帥，還造就了堅固的GOA車身！橫掃各種同級別碰撞測試榜單！
真的很慶幸自己在今年擁有了人生的第一輛車子——第八代凱美瑞， 每次握向它的方向盤時，總是心情澎湃，這是一種老伙計相遇時的熟知與激動，是朝朝暮暮陪我同行在通勤道路上的獨有默契！這台2.5L的自吸發動機雖說起步略有些肉，但貴在自吸發動機後期的維護既省心又省力，而且速度上來後在中段速域開起來超級舒服，跑高速輕輕鬆鬆達到120km/h，超車之類的操作，只要你肯踩油門，動力就源源不斷的給上來！畢竟是2.5L的排量，動力儲備十分充足！
這么帥氣的18英寸輪轂，絕對人見人愛！
尾燈的造型設計延展到了車身側面，我愛了！
尾燈的造型設計延展到了車身側面，我愛了！
尾燈細節
這角度看去運動范兒十足！
8AT的變速箱也十分給力，換擋非常平順，搭配三種駕駛模式中的經濟模式使用更加的省油！最近天氣熱的不行，空調也經常開，凱美瑞前後排都有空調出風口，很快就能讓車內的溫度降下來，盡管如此任性的使用空調，我現在百公里也就8.1的油耗，以現在的油價來看，還不是想去哪兒就去哪兒！看來凱美瑞這台擁有40%熱效率發動機還真是個黑科技！
車上的配置也十分豐富，我的豪華版主副駕都是電動調節，主駕駛還多了腰靠支撐。
車上的配置也十分豐富，我的豪華版主副駕都是電動調節，主駕駛還多了腰靠支撐。
小儲物格設計很棒！
帶有nanoe功能的雙區獨立空調系統，自帶車載空氣凈化器！過濾PM2.5不在話下~
這里放手機和鑰匙很方便
拖著疲憊的身軀坐在凱美瑞的駕駛位上時，才是我一天中結束工作後最放鬆的時刻，寬大厚實的沙發將我僅僅抱住，簡直不要太舒服！我總會坐在車上抽根煙後才啟動車子踏上回家的路，在我看來第八代凱美瑞相較於上一代最成功的改變就是它的輔助駕駛功能，其中的自適應巡航和車道偏離預警功能，是我在下班回家路上一定開啟的輔助駕駛功能。
木紋的裝飾效果很上檔次！
8AT手自一體變速箱，爬坡時推薦手動模式喲~
閱讀燈
老闆鍵
只要車速超過40km/h，我就可以按下多功能方向盤上的快捷鍵來啟動這兩項功能：自適應巡航可以讓凱美瑞自動識別前方路況，在我預設的車速范圍內跟這前車行駛；而車道偏離預警可以讓我始終保持在當前兩側的道路線內行駛，就算一不留神要駛出當前車道，凱美瑞會直接將方向盤回正，控制車輛返回當前車道！有了這種輔助駕駛功能，不只是上下班途中，就連在周末、小長假出遊時，都讓開車這件事變得簡直不要太輕松！
安全帶可調節高度，來適應乘坐人員身高
夏天有後排出風口太幸福了！
最愛的全景天窗
車內光線不是一般的好！
總的來說，凱美瑞給了我和家庭帶來了不少的方便與幸福感，讓生活除了枯燥無味的工作外，變得更加的多姿多彩，在我看來，生活中只要善於發現身邊的美好，何處不是靚麗風景呢？像我一樣拿起手機，記錄下屬於你和凱美瑞的攝影大片吧！

F. 09凱美瑞廣告歌曲（交響樂）

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G. 因為我剛好遇見你，高顏值的凱美瑞吸引到我了

上班以來都是擠公交車，最怕碰到塞車和下雨天了。遲到扣點工資還能接受，下大雨弄濕鞋子衣服還得工作一整天，那種感覺真的相當難受。沒有車平時回趟家也挺折騰的，所以考慮自己買一輛車，這樣平時放假有時間還可以出去溜達溜達。 剛提買車的時候，家人就建議買兩田，都是日系合資品牌裡面的大佬，品質有保證嘛，而且我自己平時在街上也看到很多這兩個品牌的車，是好車才會多人選擇嘛。然後我自己是在網上查了好多資料，也咨詢了最近幾年買過車的朋友的建議，綜合來看還是豐田車更得我心，省心耐用嘛，買車不圖這個還圖啥，然後在預算中的車型里，主要把目標定在了凱美瑞和亞洲龍之間。 從動力、配置這些來看，凱美瑞和亞洲龍其實相差不大，但凱美瑞的外觀明顯是更得我心的，而且凱美瑞的口碑積累遠超亞洲龍的，畢竟凱美瑞都國產14年了，都賣出去200多萬台了，亞洲龍呢？去年才開始國產，這咋跟凱美瑞比啊，所以啊，這險還是不冒的好。 凱美瑞的配置呢，確實是挺豐富的，其中有幾個功能特別吸引到我了。首先是前後的駐車雷達，這個功能在停車或者遇到路況不好的情況，能起到非常大的作用。其次是支持CarLife功能，不管使用什麼品牌的手機，都能方便的進行地圖導航、接聽電話、以及播放音樂。最後一個很喜歡的功能是智能雨刮，下雨的時侯，雨刮會自動感應雨滴的大小、密度以及車速，自動調節雨刷運行速度。
設計時尚的前臉，發動機蓋下面加了棱條，很有辨識度，車頭整體感覺更高級。
凱美瑞整體比例修長，線條流暢，加上整齊排列的柵欄，炯炯有神的鷹眼LED大燈。整體來看，造型獨特，運動感十足。
前後配備的235/45 R18的輪胎，放射狀橫條的輪胎看起來很高級
第八代凱美瑞全系標配的LED燈，加上智能的燈光調節系統，在開高速頻繁進入隧道的時候還是非常方便的，美中不足的是，光線充足的時候也會開啟大燈。
鷹眼的大燈，帥氣的同時，也給這輛車注入了靈魂
尾車燈設計也是很好看的
金屬材質的門把，還隱藏著觸摸解鎖功能。駕駛室的車門默認開啟，通過設置可以將四個車門都開啟該功能。
從車尾正後方看就比較普通了
側邊看車尾，車頂的弧線加上車身的流水線，看起來非常的大氣
「CAMRY」這幾個字母看起來很舒服，使得車身整體看起來很高級
對稱的排氣孔，看起來很舒服
智能雨量感應雨刷可根據雨滴的大小、密度以及車速，自動調節雨刷運行速度，更便捷實用的同時，開車的時候能提供良好的視野，提高安全性。
多功能方向盤加上不規則中控屏，看起來很有檔次。內飾用料挺走心的，一些經常觸碰的位置都用了真皮包裹，還有一些看著很顯檔次的縫線設計，整一看著還真有點豪華車的味道，可惜錯過了最新的改款，棕色內飾啊，本來就顯檔次的內飾加上這豪車必備的棕色內飾，開出去就是有面兒，不過嘛，買車都是早買早享受，這么一想我倒也不虧，哈哈！
真皮方向盤，直徑尺寸都很適合我，整體操作還是比較流暢，方向盤不會很重，轉向性也很好。
這個檔把就一般了，放水瓶的地方帶卡槽，這樣不僅能放的更穩，還可以滿足不同尺寸的瓶子。
這個蓋板材質很軟，手放在上面很舒服，裡面還設計了一個儲物箱，空間挺大的，可以存放一些零錢小物件，放幾瓶水都沒問題
倒車影像很清晰，輔助線很實用，倒車的時候很方便。前後都有倒車雷達，加上配備了RCTA倒車側後方盲點警示系統，使得倒車的安全性有了質的提升。
四車門都帶一鍵升降功能，讓全車的人都能享受到便捷，也讓車子的形象提升了一個檔次。車窗還帶防夾手功能，也不用怕坐在後面的孩子調皮了。
後排有兩個可調節的出風口，滿足全車人對溫度的要求
後排的空間還是很寬敞的，之前聽銷售說，後排能坐2米的人。哈哈，身邊還沒有這么高的人沒試過，之前有個一米八的朋友坐過，他說還是很舒服的。
皮質座椅，軟硬適中，老人小孩坐上去都是一種享受。上面還人性化的設計了兩個獨立控制的抬頭燈。
買了沒多久，簡單說說對凱美瑞各方面的看法。外觀設計時尚，很有層次感，特別喜歡45度角，滿滿的高科技感。動力方面，響應速度非常快，只要輕踩油門就會得到強大的動力。無論在起步階段還是行駛中的加速都反應迅速，在高速公路行駛表現特別突出。操作方面，操控比較簡單，操作流暢，前後雷達和倒車影像也提供了很多便捷。油耗的話百公里9.6，感覺有點高，看看過段時間會不會低一點，現在油價也便宜，有機會要多出去走走。總的來說，買了凱美瑞是非常滿意的，自己的選擇很正確。
給大家看看附近的環境，這里是一個噴泉，以前晚上都有噴泉燈光秀。因為疫情的緣故，已經很久沒能欣賞到了，希望疫情能盡快結束。
風景還不錯吧，這個廣場到了晚上就會熱鬧起來了
最後看看這個，是不是很眼熟，感覺很多地方都會有這個設計，特別是學校。

H. 【車主點評:有車（豐田凱美瑞）的生活就是這么多彩多姿】

#選車理由 我覺的男人對汽車這個東西的情節可謂是情有獨鍾，對家庭，對一個男人來說，絕對是剛需！在我看來，有個車不僅僅是生活中的代步工具，更是一個男人展現大度，展現對家庭的承諾與擔當，不僅可以給老婆孩子提供更好的出行環境，也可以在閑暇的時候一家人愉快地出遊。朋友的雅閣和2.0t的天籟都開過，雖然凱美瑞的乘坐空間不及雅閣大，動力上也沒有天籟提速迅猛，但在開起來的行駛感受上，我個人覺得凱美瑞是三個中最適合我的。
#最滿意 有車之後，生活變得更美好了，一家人出行說說笑笑，拉拉家常，很溫馨。而且這一代的凱美瑞，無論是從外觀內飾變化都很大，更運動化了，非常適合年輕人，舒適性和安全性能一直都在線！
#最不滿意 最不滿意的話，就是價格沒什麼優惠。
#空間 空間這一塊雖然說不是同級別最大，但是做起來也是相當寬敞的。上次幫公司接待客戶，用的就是我的凱美瑞，客戶在空間方面都贊不絕口，還直呼現代的凱美瑞已經這么好看了嘛。
#外觀 進氣格柵很大氣，牛頭標志也是閃閃亮亮的。幸虧自己選的是白色，如果黑色的話都不知道會長成什麼樣子。我覺得凱美瑞的顏值一直在線，宜家宜商！
#內飾 打開車門，映入眼簾的就是真皮座椅，還有多項電動調節功能，下班累了，就想坐在上面好好休息一下。中控台將所有的控制權都給了駕駛員杯架，大到可以放脈動飲料，還是很方便的。
#動力 現在也不喜歡開快車了，動力會對我來說完全夠用了。
#操控 電子助力的方向盤還是有一點重的，但是相應帶來操作上的參與感，配合精準的轉向，使我覺得這台快五米的車子也非常靈活好開。倒車影像還是蠻清楚的，還有駐車雷達，如果快靠到物體的時候，會發出警報，很實用。
#舒適性 車子非常有高級感，獨立懸架，韌性很好，過一些碎石或者坑窪路面也非常從容，開起來底盤一點都不鬆散。
後排移動大沙發超級舒服，後排空調獨立的出風口，還有手機充電的介面，實用。
#油耗 八點多的油耗，我還是非常滿意的，在我看來，一輛車子只要開起來，安全省心，能遮風擋雨就可以了。

I. 夜幕降臨，靜享和愛車凱美瑞的片刻閑適

加班後原本一身的疲憊，但當看到凱美瑞也在陪著自己奮斗到深夜的時候，突然也覺得蠻治癒的。其實同是男人就明白，有時候車子也是自己獨處的好地方哈哈。感覺八代凱美瑞採用TNGA架構之後，改變了很多，不僅僅是車子的外觀、內飾還是配置，更多的是整體的駕駛感覺帶給我更多不一樣的體驗，而且都是很正面的。

沒錯，說的就是我的凱美瑞！

J. 心愛的凱美瑞讓我走上人生巔峰，感謝擁有

如今大家的消費水平都得到了提升，家家戶戶都為自己配上了愛車，但是如何選擇一輛適合自己的車來說，有時候看起來簡單，其實非常困難。這些都需要自己去親自試駕，對比，反復研究得出的結果。下面給大家說說樓主的買車記。買之前對比了當下熱門的幾款B級車。雅閣：以前一直挺喜歡這車的，十代剛上市的時候，的確很喜歡，可是後來機油門出來之後，真是不敢考慮了，而且這車的2.0T版本在國內也沒有，想想還是算了。君越：這車准確的說應該是B級車吧，不過預算之內正好也可以考慮這車，所以就了解了一下，再加上以前也很喜歡這車，所以就去看車、試駕了。試駕了一圈，感覺1.5T的動力有點一般，2.0T的又怕太費油了，畢竟美系車。看完這車內飾，感覺還挺有豪華感的，只是異味有點嚴重，最後還是給PASS了。凱美瑞：八代凱美瑞我覺得顏值很高，七代實在有點一般，雖說路上挺常見的，不過我真是不大喜歡。試駕了一圈，感覺自然吸氣的車，開著真心舒服。動力也足夠日常用，油耗也不高，這點是讓我非常滿意的。這個級別的車，後排空間都沒問題，凱美瑞的後排舒適度非常高，在後面翹個二郎腿什麼都是無壓力的。最後就是價格了，聊了半天，銷售小哥也看出來我真想要了，最後給個不錯的價格，我就把車給訂了。

空間超大。而且很實用，考慮得很人性化，前後排的空間都很大，我身高180，坐在駕駛室，腿部空間很寬敞，頭部空間也有一拳多，開車時的感覺還是蠻舒服，座椅夠高，坐墊支撐足，視野很好，無盲區。操控方面，可能我人比較胖，覺得方向盤有點輕，手感很好。速度越快方向盤就越沉穩，在高速路上開覺得很安全。操控沒什麼難度，指向也很清晰，路感很好。我基本市區、高速，市區走得多一些，平時上下班表顯油耗8左右，走高速會低一些表顯示7左右。市區堵車油耗也會高些，也不算太高，對於我來說可以接受的，不然買輛車回來都不用開了。通過最近的用車感受覺得八凱確實是適合我的，正所謂是成功人士的標配啊，也感謝能與凱美瑞相伴。