㈠ 要一份策劃書
營銷策劃書的編制原則
為了提高科學規劃書上寫的准確性，首先應該把握的幾個主要原則編制;
1。邏輯思維原則。規劃的目的是解決企業營銷中存在的問題，按照策劃書的概念的邏輯思維編制。首先，設置的情況下，客戶規劃背景，分析產品的市場地位，然後規劃的中心目的全盤托出，然後具體規劃精心，明確提出了解決這一問題的。
2。簡潔明了的原則。要注意的重點，抓住企業營銷要解決的核心問題，深入分析，可行性，針對性的提出相應的對策，具有現實意義。
可操作的原則。是被用來指導營銷活動的策劃書的編制，指導工作，並在營銷活動的各個方面之間的關系處理涉及每個人。因此其可操作性非常重要。創意無法使用的程序沒有任何價值，不管如何。不容易操作必然是集中的，復雜的財務，材料，管理，顯著低。
創新的理念原則。需求計劃「新思路」（創意），但也有新的內容和新的表現手法，給人一種全新的感覺。新穎的創意是策劃書的核心內容。
營銷策劃書策劃書，按理說，沒有嚴格的格式，根據產品或營銷活動的不同要求，在規劃的內容和格式也有改變。但是，從營銷策劃活動，一些共同的要素的一般規律。因此，我們可以探討一些基本的營銷策劃書的內容和格式。
1。覆蓋
策劃書的封面可提供以下信息：（1）策劃書的名稱;②規劃客戶端;③策劃機構的策劃者的名稱;④完成規劃的計劃日期的時間周期。市場營銷策劃具有一定的時效性，不同的時間段在市場上，情況就不同了，營銷執行力的效果是不一樣的。
身體
（1）規劃的目的
要建立一個明確的說法的營銷計劃要達到的目標，目標和實施為動力的規劃或強調其實施的重要意義，要求統一思想，協調行動，共同努力，以確保規劃的完成高品質的。
企業營銷的多樣性，但沒有在沒有更多比六：
企業開開始時，有沒有一套系統的營銷策略，根據市場的特點，並因此需要規劃出一個套的營銷計劃。
·企業成長和發展原有的營銷方案已適應新的形勢，因而需要重新設計一個新的營銷計劃。
·企業改革和經營方向，營銷策略都需要進行相應的調整。
原有的營銷方案犯了嚴重錯誤，而不再作為公司的營銷計劃。
·市場條件的變化，原來的分配方案，不再滿足不斷變化的市場。
企業在總的營銷方案，在不同的時期，根據市場的特點和市場的變化，新設計的分階段方案。
如長城電腦營銷策劃書「文案，該提案的目的非常具體的描述。首先強調9000B營銷公司不只是一個普通的產品營銷，那麼就說明9000B營銷成功或失敗的公司的長期長期利益和短期利益的長城系列的重要性，要求在該公司的各級領導和鏈接部門達成共識，完成任務，使這部分的方向，該計劃的總體目標是非常明確的，聲名顯赫。
（2）分析目前的市場環境條件下
同類產品市場狀況，競爭狀況和宏觀經濟環境有一個清晰的認識。這意味著任何的營銷策略，採取正確的營銷工具，提供了依據。「知己知彼方能百戰不殆，所以這部分的策劃者更好地了解市場，這部分主要分析如下：
目前的市場條件和市場分析： BR />①產品的市場，真正的市場和潛在的市場條件。增長的
②市場條件下，產品目前在市場上的生命周期的什麼階段。產品公司營銷的重點在不同的市場階段，相應的營銷策略有什麼影響，產品市??場需求的變化。
③消費者的認同，此內容需要規劃與主數據分析產品的市場前景。
，例如漱口水品牌在台灣的市場營銷和廣告策劃，「文德恩耐」案例「在規劃德恩耐進入市場的風險分析，產品市場的判斷是相當精彩。產品市場增長的分析中指出：
①「李施德林」的「德國製造」的良好表現同類產品進入市場的風險。
②其他類似的產品「速凈」上市根據普遍接受的「李施德林」有缺陷的。在
③漱口水的家庭成員使用該產品的情況下，市場是很大的。
④改善生活標准，增加了中產階級的上層，其未來的市場增長。
B，影響產品的市場分析
主要是分析不可控因素的影響：宏觀經濟環境，政治環境，居民經濟條件，如消費者收入水平的消費模式的改變，消費心理的影響，科學和技術的發展，較大的產品營銷策劃，如：計算機，家用電器等產品也需要考慮技術發展趨勢的方向。
（3）市場機會與問題分析
營銷方案，把握市場機會和戰略，利用，因此分析市場機會，成為營銷策劃的關鍵。就已經找到了合適的市場機會，規劃是成功的一半。
A，產品營銷現狀的分析。具體的問題也存在於整體市場，表現在很多方面：
·企業知名度不高，形象不佳影響產品銷售。
產品質量，功能不全，消費者在寒冷的。
·產品包裝太糟糕了，我不能讓消費者的購買興趣。
·產品價格定位不正確。
銷售渠道，或渠道選擇，使銷售受阻。
促銷服務，消費者不知道自己的產品。
·QOS不好，所以消費者的不滿。
·保質期缺乏購買後消費者的關注和營銷。
B，產品特性的優點和缺點的分析。查找的問題要克服缺點，並尋找機會的優勢，並開拓市場潛力。分析目標市場的特點或消費群的市場細分，盡可能滿足不同消費者的需求，抓住主要消費群作為營銷重點，找出與競爭對手的差距，把握利用好市場機會。
（4）營銷目標。 營銷目標是在前面的目的，任務的基礎上，該公司實現特定的目標，營銷計劃的實施方案的經濟效率目標的過程中實現銷售總額10000×××預期毛利×××××萬元，市場佔有率實現××。
（5）營銷策略（具體的營銷方案）
營銷目的：
一般的企業集中在這樣幾個方面：
·強大的宣傳攻勢順利拓展市場產品的准確定位，突出產品的功能，採取差異化營銷策略。
營銷的重點主要消費群體。
建立一個起點，廣泛的銷售渠道，繼續拓寬銷售面積。
B，產品策略：通過前面的產品市場的機會和問題的分析，合理的產品策略建議，形成有效的4P組合，以達到最佳的結果。
1）產品定位。客戶的頭腦中尋找一個空間，使產品迅速啟動市場的關鍵產品的市場定位。
2）產品質量功能程序。產品質量是產品的市場壽命。企業要提高產品的質量保證體系。
3）品牌。在一定的知名度，美譽度，樹立在消費者心目中的知名品牌，必須有強烈的創品牌意識。
4）產品包裝。包裝作為產品給消費者的第一印象，需要能迎合消費者使其滿意的包裝策略。
5）的產品和服務。要注意的產品和服務的方式，提高服務質量，改進規劃。
?的定價策略。只是強調，和幾個普遍性的原則：傳播的
拉了大量的零，調動批發商，中間商的積極性。
給予適當數量折扣，以鼓勵購買。
成本為基礎的參考同類產品的價格。為了使我們的產品更具價格競爭力。 如果銷售的產品價格優勢，更應注意制定的定價策略。
D銷售渠道。產品銷售渠道的條件下，如何擴大銷售渠道，其計劃採取一些經濟實惠的政策，積極鼓勵經紀，代理銷售，或制定相應的激勵政策
?廣告。
1）原理：
①該公司作為一個整體的營銷活動策略，以及建立的產品形象，同時注重樹立企業形象。的
②長期的商品個性化的廣告不應該被改變不時更改，多功能，消費者不知道的商品，但老客戶也覺得很奇怪，所以，在一定的時間內，引進一致的廣告。
③廣泛：選擇廣告媒體，多風格，注重宣傳效果的好方法。
④階段的宣傳活動，不時與主在適當的時候，及時的，靈活的，如重大節假日，公司的紀念活動。
2）執行以下的步驟：
①規劃期前推出的產品形象廣告。
②腳適時推出誠征代理商廣告。在
③假期前，大型活動推出促銷廣告。
④公關活動，抓住機遇，到達消費者手中。
⑤積極利用媒體的新聞事件，創造性地使用，以提高產品的知名度。 6，具體的行動方案。
根據各個時期的特點，規劃期內，引進了具體的行動方案。行動方案，以細致，嚴謹，操作和有沒有缺乏靈活性的。費用也應予以考慮，在我們的能力范圍內，盡可能以較低的成本原則上取得好成績，。特別是要注意季節性產品的光，淡季營銷重點，抓住旺季營銷優勢。
（6）規劃方案費用預算。這部分記錄的整個營銷方案推進過程中的成本投入，包括營銷過程中的總成本，項目成本昂貴的階段，其原理是基於較少的投入獲得最佳的效果。企業成本預算方法不打算憑借經驗，具體分析的發展。
（7）計劃調整。
這部分的規劃方案的一個補充部分。不兼容的現實可能出現的情況的實施方案，該方案始終必須隨時根據市場反饋及時調整的程序。
准備的營銷計劃書一般是由以上幾個。企業產品營銷目標的重點，重點建立和權衡。
㈡ 急需一份，福特蒙迪歐—至勝的市場營銷計劃書。
中國汽車營銷八大兵法
1.品牌戰
一切市場競爭最後都要歸結到品牌上。中國市場上的大部分汽車品牌都是引進的，如何快速實現品牌的本土化，對大部分合資汽車廠家來說顯得十分迫切。民族汽車品牌的第一要務就是如何在外資品牌的擠壓下成功突圍，這決定著中國汽車工業的未來。
2.價格戰
一個行業出現了過剩，價格戰就不可避免。所以中國汽車行業的價格戰將長期存在，但如何打價格戰、何時打價格戰卻是一門藝術。沒有策略的價格戰，輕者「出了血」卻不見效果，重者反過來會傷到品牌本身。
3.車型戰
對任何廠家來說，新車型都是一種最有力的武器，所以大部分國內廠家都制定了「一年至少一款新車型」的策略。但隨著市場上車型的增多，新車型的市場沖擊力會出現邊際效益遞減的狀況，如何延長老車型的生命周期才是廠家需要重點解決的問題。
4.網路戰
網路就是市場通路。強企業，必定有強網路。桑塔納十幾年經久不衰，並不是產品特別的本身好，而是上海大眾有一個遍布全國的銷售網路。眼下各廠家的營銷網路「圈地運動」正如火如荼，但有一種不良傾向需注意，就是不顧及老經銷商的利益，盲目布點，重復布點。此外，申請專賣權的高額公關費用也滋生了腐敗，成本會最後轉嫁到消費者身上，對企業形象造成傷害。
5.服務戰
現在，消費者買車越來越看重服務質量，這種服務不僅體現在售後，還體現在售前和售中。對廠家和經銷商來說，服務是營銷的重要手段，同時也將成為利潤的主要來源，所以說，服務才是他們賴以生存的生命線。提高服務質量，喊一句口號很容易，關鍵是要落到實處，讓消費者得到實惠，這就需要一種制度性的安排進行保證。
6.公關戰
企業生存在各種社會關系之中，所以公關日益顯得重要。好的公關操作，可以起到「四兩拔千斤」的效果，使品牌形象迅速提升。但許多廠家把公關僅僅理解為收買媒體，以廣告代替公關，其效果反而適得其反。另外，公關不僅包括媒體公關，還包括政府公關、經銷商公關、公眾公關、內部員工公關，任何一方都不可偏頗。
7.廣告戰
營銷離不開廣告，但廣告並不是營銷的全部。由於汽車業還存在較高的利潤率，許多汽車廠家在廣告上都是一擲千金，而廣告創意和投放策略都顯得十分低級。隨著利潤率和廣告邊際效果的同步下降，降低廣告運作成本、提高廣告創意水平、選擇有效媒體就顯得十分必要。
8.人才戰
中國的大學培養了大批汽車工程技術、管理人才，但培養不出真正的汽車營銷人才，所以大部分汽車廠家的營銷人員都是半路出家，廠家之間的營銷人才爭奪戰也逐漸激烈起來。
一、分析營銷機會
1、管理營銷信息與衡量市場需求
（1）、營銷情報與調研
（2）、預測概述和需求衡量
2、評估營銷環境
（1）、分析宏觀環境的需要和趨勢
（2）、對主要宏觀環境因素的辨認和反應（包括人文統計環境、經濟環境、自然環境、技術環境、政治法律環境、社會文化環境）
3、分析消費者市場和購買行為
（1）、消費者購買行為模式
（2）、影響消費者購買行為的主要因素（包括文化因素、社會因素、個人因素、心理因素等）
（3）、購買過程（包括參與購買的角色，購買行為，購買決策中的各階段）
4、分析團購市場與團購購買行為（包括團購市場與消費市場的對比，團購購買過程的參與者，機構與政府市場）
5、分析行業與競爭者
（1）、識別公司競爭者（行業競爭觀念，市場競爭觀念）
（2）、辨別競爭對手的戰略
（3）、判定競爭者的目標
（4）、評估競爭者的優勢與劣勢
（5）、評估競爭者的反應模式
（6）、選擇競爭者以便進攻和迴避
（7）、在顧客導向和競爭者導向中進行平衡
6、確定細分市場和選擇目標市場
（1）、確定細分市場的層次，模式，程序，細分消費者市場的基礎，細分業務市場的基礎，有效細分的要求；
（2）、目標市場的選定，評估細分市場，選擇細分市場
二、開發營銷戰略
1、營銷差異化與定位
（1）、產品差異化、服務差異化、渠道差異化、形象差異化
（2）、開發定位戰略——推出多少差異，推出那種差異
（3）、傳播公司的定位
2、開發新產品
（1）、新產品開發的挑戰，包括外部環境分析（機會與威脅分析）
（2）、有效的組織安排，架構設計
（3）、管理新產品開發過程，包括營銷戰略發展，商業分析，市場測試，商品化
3、管理生命周期戰略
（1）、產品生命周期包括需求、技術生命周期，產品生命周期的各個階段
（2）、產品生命周期中的營銷戰略，引入階段、成長階段、成熟階段、衰退階段，產品生命周期概念的歸納和評論
4、自身定位——為市場領先者、挑戰者、追隨者和補缺者設計營銷戰略
（1）、市場領先者戰略，包括擴大總市場，保護市場份額與擴大市場份額
（2）、市場挑戰者戰略，確定戰略目標和競爭對手，選擇一個進攻戰略，選擇特定的進攻戰略
（3）、市場追隨者戰略
（4）、市場補缺者戰略
5、設計和管理全球營銷戰略
（1）、關於是否進入國際市場的決策
（2）、關於進入哪些市場的決策
（3）、關於如何進入該市場的決策，包括直接出口，間接出口，許可證貿易，合資企業直接投資，國際化進程
（4）、關於營銷方案的決策（4P）
三、
營銷方案
1、管理產品線、品牌和包裝
（1）、產品線組合決策
（2）、產品線決策，包括產品線分析、產品線長度、產品線現代化、產品線特色化、產品線削減
（3）、品牌決策
（4）、包裝和標簽決策
2、設計定價策略與方案
（1）、制定價格包括選擇定價目標，確定需求，估算成本，分析競爭者成本、價格和提供物、選擇定價法，選定最終價格
（2）、修訂價格，地理定價，價格折扣和折讓，促銷定價，差別定價，產品組合定價
3、選擇和管理營銷渠道
（1）、渠道設計決策
（2）渠道管理決策
（3）、渠道動態
（4）、渠道的合作、沖突和競爭
4、設計和管理整合營銷傳播（開發有效傳播，包括確定目標受眾，確定傳播目標，設計信息，選擇傳播渠道，編制總促銷預算，管理和協調整合營銷傳播）
5、管理廣告，銷售促進和公共關系
（1）、開發和管理廣告計劃，包括確定廣告目標，廣告預算決策，廣告信息選擇，媒體決策，評價廣告效果
（2）、銷售促進
（3）、公共關系
6、管理銷售隊伍
（1）、銷售隊伍的設計，包括銷售隊伍目標，銷售隊伍戰略，銷售隊伍結構，銷售隊伍規模，銷售隊伍報酬）
（2）、銷售隊伍管理，包括招牌和挑選銷售代表，銷售代表培訓，銷售代表的監督，銷售代表的極力，銷售代表的評價
四、管理營銷
1、營銷組織，營銷部門的演進，組織營銷部門的方法，營銷部門與其他部門的關系，建立全公司營銷導向的戰略
2、營銷執行監控以保證營銷的有效性
3、控制營銷活動，年度計劃控制，盈利能力控制，效率控制
4、根據營銷部門的信息來進行戰略控制
㈢ 福特汽車廣告詞 你的世界 從此無界，這句體現了什麼樣的廣告創意，或者說特別之處
展示年輕、動感、充滿激情和活力的車型，展現福特品牌為中國顧客帶來的廣闊天地和精彩生活。籍福特汽車百年華誕之際，福特將向新聞媒體和觀眾展現百年老店的光榮與夢想。
㈣ 汽車精品營銷策劃書
一、前言
縱觀中國汽車市場，發展之初僅靠1-2個品牌很難支撐巨大的市場需求。中華民族是一個傳統而保守的民族，是第一次鴉片戰爭的炮聲打開了中國閉關鎖國的大門，隨之而來的洋務運動成為中國近現代工業發展史的一次契機，自此民族工業開始進行中西結合，也就是我們現在所說的中外合資。先天條件不足而又為了加快本國工業發展步伐，國人借鑒了「拿來主義」。現代汽車工業中國汽車市場仍需要「拿來」，發展初期市場包容乃大的特點造就了、桑塔大、捷達、富康這老三位一時間所向披靡。買方是孫子的景象使廠家嘗到了「拿來」的甜頭，這一拿來，就是10幾年。也正是這一「拿來」，某種程度上阻礙了自主品牌發展的速度，造成10幾年後某單一品牌才豎起打造民族汽車品牌的大旗，難免有勢單力薄之感。
事物是辯證的，有成功者，就會有失敗者。隨著歷史的推移，中國汽車市場羽翼漸豐，不斷擴大的消費市場需求不斷變化的汽車產品，變化甚微的老產品慢慢會淹沒在歷史發展的潮流中。合資品牌、民族品牌如雨後春筍遍地發芽，合資、技術引進、自主研發這些詞彙應運而生。從中國汽車市場銷售統計數據來看，80%轎車市場份額被合資品牌佔領，合資品牌對中國市場躍躍欲試，賺得缽滿盆滿的大眾公司並沒有滿足目前的市場業績，企圖以「南北大眾」戰略繼續搶佔中國市場。豐田、通用、福特、雪鐵龍這些國際公司也不甘示弱，想盡辦法謀求在華利益。素以微型車見長的天汽，繼續擴大其在微車市場地位，旗下產品夏利、奇瑞汽車曾一度創造中國汽車市場銷售神話。此時的中國汽車市場出現了井噴，個別車型一經上市便被冠以加價提車的帽子，彷彿間消費者都在進行非理性的消費，汽車行業被稱為暴力行業。中國汽車市場出現了前所未有的繁榮景象，在過去看來是政府交通工具的奢侈品，現在成為了中國百姓家庭的代步工具。這種繁榮景象會持續多久呢？我想，靠汽車賺錢吃飯的人給出的答案肯定是永久。
彷彿任何事物都逃脫不掉由盛及衰的歷史規律，繁榮景象的背後往往隱藏著不為人知的內容。汽車廠家的無限增多、市場容量的飽和、產品質量的下降等等因素致使一批坐著「汽車夢」的廠家紛紛落馬。井噴過後，市場又回到了平靜，失敗的企業開始總結教訓，但喧囂的車市並為因此而寧靜。一汽大眾產品線的老話，天汽為車開始遇到市場瓶頸，汽車廠家開始尋求新的利潤源，一輪又一輪的新車不斷涌現市場，僅2005年1年就有80餘款新車上市窗體頂端窗體底端，消費者對各式花樣的新車上市彷彿有些麻木不仁，經過了市場實踐之後變得更加理性。汽車市場的發展是向前的，市場需要更多的冒險家，汽車市場將永遠成為冒險家的樂園。
若大個中國市場，上百家汽車廠家相互拚死征戰，最終誰將成為勝利者，此時下定論還為時過早。但從世界汽車發展歷史來看，最終的汽車市場必將被幾大品牌所壟斷。誰能留下來，誰將獲得最終的勝利。無論中國汽車市場如何發展，對於汽車廠商來講可謂任重道遠，但對於國人來講，我們都希望中國自主品牌窗體頂端窗體底端能夠早日躋身於世界汽車民族工業之林。
二、中國汽車市場環境分析
1、2004年，可以說是中國汽車市場真正走向品牌時代的關鍵年。這一年的中國汽車行業如同一出大戲：跌宕起伏、情節生動、有笑有淚、波譎雲詭，一切都毫無徵兆。2004年的第一季度，乘用車銷售增長還高達41%，但進入5月，增長突然放緩，一切突然之間就逆轉了，7月以後，各月增長基本為零，甚至出現負增長。各公司曾一度全力增加產量，以滿足市場需求，但現在突然發現產能過剩，對於汽車業這樣一個影響巨大、產業鏈漫長的行業，突然之間的猛剎車，產生的震盪可想而知。
而2004年這是中國汽車業真正進入品牌營銷競爭的關鍵年。當廠家都在享受著汽車產品營銷時代帶來巨額收益的美夢的時候，已經過慣幸福日子的人們要逐漸開始進入真正品牌營銷競爭的時代——物競天擇、適者生存。強者恆強，弱者滅亡。對整車品牌而言，國內競爭國際化的格局將真正形成，有實力、懂管理、產品好、真正懂得消費者洞察，善於品牌營銷運作的企業將生存下來。
對心懷理想，建立中國獨立品牌的中國汽車人來說，競爭環境的嚴酷使得夢想更加艱難。欣聞奇瑞汽車在埃及市場非常流行，出口美國的計劃也已經開始，這或許是中國自主品牌的發展曙光。
2、當奧運到來時 ，北京奧運會是件大事！對全國人民來說，這是弘揚中國文化和實力的機會，對汽車企業來說，這也是宣傳企業品牌文化的契機。但是，北京奧運對中國汽車的影響似乎不僅於此。 北京奧運提倡的是綠色奧運，環保成為一個重要主題。毫無疑問，環保車的廣泛使用和汽車環保概念的全面灌輸將成為2008年奧運期間的一大特點。這將大大促進我國汽車環保技術的應用水平。特別的，這也是我國新能源汽車發展的一次良好契機，根據「綠色奧運」承諾，賽事期間所有接送運動員的車輛、奧運場地使用的特種車輛以及部分公交車輛等，都將使用電動汽車。據有關專家預測，2008年，北京市場的電動汽車的需求量將達到20萬~40萬輛。另外，有專家還認為，奧運會的舉辦很可能會催生中國汽車社會的快速到來。據悉，日本1964年奧運會5年後，私家車的銷售?了4倍，8年後?了6倍。當然，這是奧運??濟的積極作用。
不過，對於中國車市而言，奧運的短期促進作用似乎不大。一些專家認為，對於北京車市而言，如果實施單雙號限行措施、環保法規快速加嚴等規定，汽車消費還可能受到影響。奧運會期間北京將限制政府公車、高排量汽車出行，同時鼓勵公眾優先選擇公共交通，屆時將削減20%至30%的車流量，總共約100萬至120萬輛汽車將限制使用。對達不到環保要求的汽車將實行限制，而北京市明年將率先實行國Ⅳ標准，不同標准將同時在國內採用，對汽車廠商的生產成本也有所增加。
此外，全國汽車市場受到北京奧運的直接影響有限。因為各地居民收入水平參差不齊，??濟發展水平各不相同，奧運效應一時還難以波及全國。因此，有專家認為，奧運會對於國民??濟對外依存度較高的國家來說影響很大，但是，對於主要靠內需??動的國家來說就有限了。中國汽車產業主要依靠的是國內市場的支撐，奧運的影響似乎不那麼強烈。 究竟奧運對中國汽車產業能產生多大的影響？看來，只有8月8日過後才能知曉。
3、自主品牌的品牌汽，自主品牌汽車企業從2007年，甚至更早的時候開始，就已??注意到提升品牌形象、產品形象的問題。 諸如奇瑞(參數配置圖庫)、吉利和華晨等自主品牌轎車企業，在??歷了數年高速增長之後，開始注意到企業品牌形象、產品品牌形象對企業的影響。有人形象地將這股提升品牌的熱潮稱之為自主品牌的品牌升級戰。這一方面與自主品牌企業??過多年發展，開始強調品牌有關，另一方面，也與市場壓力有關。
2007年，自主品牌轎車的市場份額出現下跌。2007年10月，與自主品牌轎車銷售總量占轎車銷售總量的26%相比，11月自主品牌轎車共銷售10.28萬輛，占轎車銷售總量的23%。奇瑞、吉利、華晨、長城、比亞迪，包括上汽汽車等自主品牌紛紛出現下滑趨勢。僅僅在數月前，自主品牌轎車的市場佔有率一度接近31%。然而，2007年下半年以來，小排量車風光不再，自主品牌出現銷量和市場份額雙雙下滑的現象。
面對自主品牌市場份額不斷減少的趨勢，不少業內人士認為，問題的關鍵是自主品牌轎車企業往往靠低成本運作起家，靠自身滾動發展，步履艱難。所生產的車型也往往以價格偏低的中低價位轎車為主，一旦低端市場產生波動，則自主品牌轎車就受到影響。
三、汽車市場STP營銷戰略
隨著我國國民經濟的發展和加入世界貿易組織，國內外環境的變化給我國汽車工業帶來了新的挑戰和機遇，汽車營銷行業也面臨著巨大的市場機會，汽車營銷的理論方法有很多，其中一種重要的方式是STP營銷戰略。
1. 汽車市場細分化
市場細分，就是企業根據市場需求的多樣性和購買者行為的差異，把整個市場（即全部用戶）劃分為若干具有某種相似特徵的用戶群（即細分市場），以便執行目標市場營銷的戰略和策略。
每一種產品都有購買者，由於種種因素，不同的購買者有著不同的需求，任何一個大企業都不可能全部給予滿足，為所有的購買者提供有效的服務。因此，每個企業都應當依據一定的標准對市場進行細分，確定自己在市場競爭中的地位，搞好銷售。日本的本田公司就是成功地運用了市場細分化這種方法使自己的摩托車在美國佔有一席之地，擴大了自己的目標市場，針對不同的目標市場制定了有區別的營銷策略，進行針對性營銷，這是它在美國市場取得輝煌勝利的關鍵。本田公司所選擇的目標市場是策略是差異性市場策略：當時的美國摩托車企業只是針對專業車手，喜愛摩托車的人，而本田公司意思到了潛在的顧客需求並積極採取各種方式開發這部分顧客，通過廣告宣傳：首先，淡化人們對那些「空黑皮夾克的摩托車手」的成見。重新定位了摩托車在美國人頭腦中的地位。並且針對行使方便，安全省錢的交通工具這塊細分市場的特性吸引了潛在的消費者，營銷的關鍵是要使他們放心，安心的使用摩托車。在本田公司的市場細分中，從消費市場的角度來看，其主要是以年齡、性格、利益等因素做為細分的因素。
2. 目標市場營銷
在現代營銷活動中，對任何企業而言，並非所有的環境機會都具有同等的吸引力，由於資源有限，也為了保證資源有效，企業的營銷活動必然局限在一定的范圍內，確定具體的服務對象，即選定目標市場。企業選擇目標市場是在市場細分的基礎上進行的，通過分析細分市場要求滿足的程度，去發現那些尚未得到的滿足的需求，相應確定準備為那些細分市場服務。
仍以本田公司在美國摩托車市場為例：二戰期間，針對新出生的一代的特點，在細分市場的基礎上，認為注重年輕人個性的產品一定會流行起來，推出相應的個性化的產品，取得了很大的成功。越南戰爭期間，由於社會原因，市場的需求又發生了很大的變化，此時本田將目標轉向婦女，在婦女們的需求基礎上，對摩托車的價錢，重量和外形顏色等方面做了修改，在次贏得了市場。
從本田成功進入美國摩托車市場並獲得了巨大的成效中，我們可以看到，本田公司在經過分析，衡量後，選擇了差異性市場營銷策略，應用了SPT營銷策略。雖然生產成本和營銷費用會相應的增加，但是，本田公司應用市場細分和差異性市場營銷戰略，獲得了巨大的成功，這一點是無可爭議的！其後沒本田公司憑借其摩托車市場在美國得成功經驗，又如願以償地把本田汽車成功的推向美國市場，同樣也採取了市場細分化策略，以其節約能源，小巧輕便的優勢而深受美國消費者的歡迎。
3.市場定位
所謂市場定位指的就是企業根據用戶對所生產產品的需求程度，根據市場上同類商品競爭狀況，為本企業產品規劃一定的市場地位，即為自己的產品樹立特定的形象，使之與眾不同。市場定位的過程就是在消費者心目中為公司的品牌選擇一個希望占據位置的過程。
福特T型車是一個很好的例子。T型車具有自己的獨特之處，渾身上下找不到一絲裝飾或華而不實之處，百分之百地實用，它的車體輕，堅固而不求其外表美觀，性能求精，普通人也買得起。T型車一投產就受到廣泛的歡迎，它之所以躍居當時各類汽車之首是因為農民正需要這種車，普通人又都買得起。它的機械原理極為簡單，任何耐心的外行人都會很快地掌握。與當時其他類型汽車相比，T型車具有經久耐用、構造精巧和輕盈便利的優點。福特汽車公司這一時期的盈利情況也證明福特關於生產廉價車的決定是無比明智的。T型車僅用一年時間就躍居暢銷車之首，成為第一號盈利車。這一年出售了1.1萬輛，在銷售量和利潤方面均超過其他汽車製造商。大眾化產品策略的為福特公司找到了自身的市場定位，因而贏得了巨大的市場發展機會。
二戰期間，福特公司為適應戰時需要，轉產飛機發動機等產品，由埃德塞爾?福特發起的龐大的戰時計劃，在不到3年的時間內一共製造了8600架四引擎B-24「解放者」轟炸機、57000台飛機發動機以及超過250000台坦克及其他戰爭用機器。在二戰中，福特公司的傑出表現為其贏得了口碑，樹立了良好的企業形象。
從以上兩大汽車工業裁團的成功事例中，我們可以看到其靈活的運用了SPT營銷策略，贏得了市場和消費者。近幾年來，我國經濟發展迅速，汽車工業也開始迅速崛起。我國汽車市場產銷發展迅猛，但是由於市場環境急劇變化，使我國汽車產業面臨重組和整合壓力，企業利潤不斷下降。這就迫使汽車企業不斷地適應市場變化，尋找新的利潤增長，從而獲得長足的發展。對於我國的汽車生產企業來講，現實的可行之路就是必須迎合市場需求變化、提高服務水平、建立自主品牌、選擇適合的銷售模式，才可在更加激烈的競爭中尋求自身的發展。
慧聰行業研究數據顯示，最近幾年我國汽車出口數量呈上升趨勢，其中自主品牌功不可沒。如何繼續保持增長，實現汽車出口的可持續發展，是自主品牌面臨的新任務。我國現有的自主品牌有奇瑞、哈飛、吉利、長安、力帆等等。我國自主品牌剛剛起步，很多方面都不完善，自主技術方面，售後服務及市場營銷策略以內都急待提高。下面是一個關於自主品牌營銷策略方面的案例：
賽豹上市，哈飛將其目標群體定位於「30-40歲之間的事業成功人士」及「偏重於公務用車」、「為城市普通白領打造的商務用車」，這一描述讓人們分不清車型到底是經濟型車還是中級車。經濟型車的價位大約在10萬元左右，中級車的價位10-20萬以內。賽豹同時兼顧以上兩者需要、集私家車、公務、商務車於一體的口號不免使人更加疑惑，可見其對產品目標定位不清，因此導致在產品的生產和設計上沒有針對性，無法贏得消費者，企業的產品銷售速度緩慢，不利於資金周轉和新產品的開發。
由此例我們可以看出，做好市場的細分和定位要注意以下幾點：一、有差異性，細分後市場客觀上必須存在明確的差異。二、可預測性和可進入性，進入市場前應當進行相關的調研，預測出現有的和潛在的需求規模和購買力。從而來設計產品（這里不僅要考慮到消費者的需求同時也要針對人群進行分類，如年齡，教育背景，收入；職業教育等。）三、穩定性和實效性：當然這兩點是關繫到企業發展的長遠利益，也是對前幾點決策的驗證。
我國自主品牌在不斷成長的同時，也在不斷的探索適合我國汽車市場的營銷戰略和道路。對於國外成功的汽車企業典型，我們要多多借鑒他們的營銷策略和管理。另一方面，我們又要結合我們國內自身的特點，不斷的發現問題，解決問題，做到真正找好自己的市場定位。相信在不久的將來，我們的自主品牌也會在世界汽車品牌中佔有一席之地！
四、汽車銷售4S模式
1、第1個S：業務規劃：整車銷售
半個月前，您接到了一封印有A車標識的精美信函，這是由A車5S概念店專門寄給您的邀請書，因為我們調查得知您很想買一輛合適的新車，所以我們邀請您來A店看看。
(1)售前、售中——品味五星級服務的典範往裡走，玻璃感應門會為您輕輕地打開，站在展示大廳門口，縷縷音樂在四壁和頭頂彌漫、飄逸，您會感到彷彿來到了一個「五星級的家」。幾步之遙有一台電腦查詢觸摸屏，您可以查詢到全店所有的服務內容以及有關汽車知識的疑問。門口擺放著《S市A車5S服務概念店完全指引手冊》，供您隨意取閱。
身著A員工制服的導購與服務人員正微笑致意。展廳中心橢圓形展示台，設計超前的A概念車。展台旁精美的立牌，明細地介紹了各款車型的各種性能參數。
(2)售前、售中——讓您感覺家的溫馨
您可以要杯咖啡，邊品咖啡邊品車；也可以讓導購人員為你講解、演示，或讓你進入車內親身體驗一下駕駛的座感；累了可以去休息室的沙發上坐坐，茶幾上有糖果、茶……，也有專為女士提供的她們所喜愛的雜志和鮮花。
如果這時您有了明確的購車意向，填寫一份登記表，然後，就可以好好地看車了。
(3)售前、售中——讓您心動的微笑和便捷
決定買車後，您只要到展廳後部的業務接洽處，有關事項的負責人員就會為您辦妥相關手續。
三樓還有一個專為車主而設的培訓課，順便還可以參觀俱樂部的A文化館。
另外，我們也會給您的汽車專門建一份詳盡的檔案。
(4)售後——從此您將多了一個朋友
這些信息除了用來與你保持親密接觸，同時也將把它們連同你的意見，建議反饋到總部的信息中心，作為A產品與服務改進的寶貴信息資源……
售後——A車的聲音在流動
市場推廣部和公共關系部，將定期或不定期地在本店俱樂部或其他大型商場和購物中心，召開新車現場展示會，現場演示A新款轎車的各種技術性能，講解A新車與眾不同的先進功能，宣傳A理念。
2．第二個S：維修保養——您身邊的汽車醫院
假如車子出了故障，可通過電話向客戶部求援，工作人員將很快趕到現場，為你現場修復，如果情況嚴重，維修人員會協助您將病車拖回店中修理。客戶部根據您的汽車檔案，將為您的汽車建立一份汽車病歷卡，將每次的修理情況記錄在案。
在嚴謹規范的診斷和維修、養護程序之後，給您一個滿意的結果、合理的收費(保修期內是免費的)。在A技師為你修車時，你可以坐在隔音而透明的二樓休息室里看雜志、電視或電腦上網，同時還可以通過大屏幕玻璃和閉路電視觀看自己愛車的整個修理養護過程。
3．第三個S：零配件銷售
（1）別具一格的A車零配件超市
在三樓設有A車零配件超市，按A汽車由外而內的順序依次排列，您可以像逛其他百貨超市一樣，悠閑地瀏覽林林總總的A車純正零配件，即使不選購，您也可以通過這樣的參觀瀏覽，增進對A汽車各個部件的了解，豐富自己的汽車知識。
所有陳列配件樣品品種齊全，按分類目錄實施系列化、模塊化的陳列，以便顧客直觀地確定配件的品種。
在這里，零配件按照功能特性被分為一目瞭然的幾大類，消費者可根據需要直奔主題，為顧客節省了時間，提高了采購效率。
(2)賦予美的生命，延伸科技魅力
售場配以優美的背景音樂、明亮的照明，角落備有凈水、干凈整潔的桌椅和便箋紙、筆，方便顧客記錄零件型號以備核對，營造出溫馨的購物環境，讓零配件采購變成一種宜人的享受
。前台配有計算機自動查詢系統、多媒體自查台，供顧客查詢。所有商品均明碼標價，貨真價實。
(3)保證承諾，售後跟蹤，想的更多
有專人負責登記顧客有關疑問與要求，建立最短答復時間制度，做到每一聲詢問都有回復，並力求顧客滿意。
4．第四個S：二手車交易
（1）二手車交易。如果您想買一輛二手車，那麼通過電腦查詢或向工作人員咨詢，所有符合你購買要求的二手車資料會詳盡地擺在面前。
(2)對懷舊的您，我們同樣真情護送。本店還為二手車提供最優質的售後服務。本店將按所購二手車的實際情況和評估情況，優惠維修保養，以免除因為二手車的無處保養維修，給您帶來的後顧之憂。
不管您買的是新車還是二手車，只要是A汽車，您就是本店的俱樂部會員，可全享受A會員所應有的一切優惠待遇。
五、 國內汽車網路營銷的現狀
1、網路營銷的發展策略缺乏系統研究 目前國內汽車企業對網路營銷模式還處於實踐摸索和向國外同行企業學習的階段，還沒有形成一整套適合我國國情的汽車網路營銷指導策略。一些汽車企業只習慣於沿用過去傳統實體市場的營銷策略，不熟悉與網路營銷相適應的營銷策略，不注意在經營過程中提高企業經營水平、培育企業顧客資源、革新企業技術、擴大企業競爭優勢等等，同國外汽車公司相比較還有較大的差距，因而網路營銷的諸多優勢在國內汽車營銷中尚未體現出來。
2、網路營銷賴以生存的品牌基礎有待繼續夯實 品牌經營是市場營銷的高級階段，是網路營銷的基礎與靈魂。網路營銷只有建立在知名度高、商業信譽好、服務體系完備的汽車品牌的基礎上，才能產生巨大的號召力與吸引力，廣大用戶才能接受網上購車等新的交易方式，擯棄傳統的實物現場購車等習慣。而我國的部分汽車品牌缺乏科學化、現代化、規范化的動作系統，品牌實力還有待提升。
3、網路營銷的發展策略缺乏系統研究 目前國內大部分汽車企業只是建立了一個網站，藉助網路技術做做網路廣告、促銷宣傳、車型介紹、信息發布、價格查詢以及收發電子郵件等簡單業務，有的企業甚至只是將企業的廠名、簡介、車型、研發成果、通信地址、電話等簡單信息掛在網上而已。事實上，以上所述的幾種網路業務根本不能等同於網路營銷。企業只有通過大力探索各種具體的營銷業務，如電子商務、網上調研、網上新產品開發、網上分銷、網上服務等等，才能充分利用網路資源，並不斷向網路營銷靠攏。
.4、網路營銷人才缺乏 網路高科技是網路營銷發展的推動力。與其它營銷模式相比較，網路營銷對IT技術的要求較高，如營銷信息的採集、處理與分析，市場調研與管理決策等等活動，都需要強有力的技術支持。而目前國內汽車企業網路營銷的整體發展還處在初級階段，缺乏大量的既懂網路技術又懂汽車營銷的復合型人才，需要有一個培養過程。
5、物流網路不完善 由於網路營銷具有信息流與物流相分離的特點，所以物流配送便成為保證網路營銷的又一關鍵環節。目前物流配送的主要問題是缺乏社會化的物流配送支持，物流業的整體發展水平較低，物流企業規模小，技術及設備設施落後，管理經驗不足等。因此許多企業要麼不得不自建配送中心，形成配送中心無法實現物流的規模化經營，物流作業能力和利用率較低之局面；要麼由於受到投資能力的限制，而不能建立地區配送中心，形成不能及時將商品車交付給客戶之局面。
6、網路消費群體尚未形成 網路營銷的發展依賴於一個具有一定規模的網上消費群體，即必要的客戶基礎，而這個群體的壯大主要受到網路速度與上網費用兩個因素的影響。據有關調查，有86.1%的中國用戶抱怨互聯網速度太慢，服務質量較差，許多網站無法登錄。另外，上網費用也較高，據權威部門計算，我國人均收入不過美國的1/20，但獲取相同的信息量國人要比美國人多付出12.88倍的上網費用。低水平的網路服務與高額的收費已經成為制約網路營銷發展的一道瓶頸。
7、政府的指導作用需要加強 網路營銷具有全局性、綜合性、整體性與復雜性等特點。而在我國，網路營銷又表現為跨地區、跨部門、跨所有制經營，各方的利益及運作需要協調和規范，需要在政府的宏觀管理和指導下，建立規范和科學的協調機制。
六、結語
中國已經加入WTO，成為世界經濟大家庭的一位成員。經濟全球化的發展，也將把中國經濟納入世界經濟之中。中國汽車市場也必將成為世界汽車市場的一部分。中國打造完善的汽車網路營銷體系和結構合理的汽車網路銷售市場，是保駕中國汽車工業穩健發展和融入國際汽車市場與國際接軌的需要。中國打造結構合理的有形汽車銷售市場，可為中國名牌企業、名牌產品、恪守信譽的經銷商和廣大汽車用戶營造良好的交易環境。這個市場沒有排優性，只有排劣性。
不可否認，具有無形市場特徵的汽車網路電子商務的發展對有形汽車網路銷售市場具有一定的挑戰性。但在近期內，我國的汽車電子商務還無法完全代替有形汽車銷售市場的功能。今後汽車有形市場和汽車電子商務將會有機的結合，相輔相成地向前發展。
中國是一個疆域遼闊、人口眾多的大國，但目前汽車年產銷量才200多萬輛，汽車保有量也只有 2000萬輛左右。從發展角度看，中國蘊藏著極大的汽車潛在市場。隨著中國經濟的快速發展，人民生活水平的提高、社會購買力和私人購買力的提高，中國汽車市場的潛力將會逐漸地釋放出來。中國有計劃地打造完善的汽車網路營銷體系和結構合理的汽車網路銷售市場就是為中國汽車市場潛力的快速釋放創造條件。
㈤ 長安福特用了哪些網路營銷策略
廣告策略名人效應更好一點。
㈥ 廣告畢業論文
這是我網上找的一篇廣告專業的畢業論文，你可以自己改改題目或者把內容微改一下，希望對你有幫助！呵呵
論品牌的傳播
伴隨著市場經濟的發展，逐步成熟起來的消費者開始進行認牌消費，於是「品牌」越來越多地被經營者和研究者所重視。「品牌戰略」、「品牌策劃」、「品牌經營」、「品牌管理」等概念也就隨之而生，並頻頻出現在論著之中。無疑，這是知識經濟時代對凝聚知識的「品牌」空前重視的可喜現象。然而，由於這些概念內涵極為豐富，相應地其外延也相當寬泛，對其進行研究固然有多學科整合的效能，但也難免產生泛化與淺層化的傾向。為追求品牌研究的深入與致效，我們選取品牌建設的關鍵——「傳播」來進行專門化的研究，於是便提出「品牌傳播」的新概念，並在本文對它的內涵、提出背景、特點進行論述。
一、「品牌傳播」的內涵
對於「品牌傳播」的內涵，先認識下品牌的起源，英國英特品牌公司董事保羅•斯圖伯特曾經寫道：品牌被用來區分不同生產者的產品已由來已久。實際上，英語『品牌』(brand)一意思是『打上烙盈。確實，在諸多著述中，均記述了古代人們在牛及其牲畜身上打上烙印以表明主人，在未乾的陶器底部按上指印以表明制陶者，在斧頭、鐮刀、木桶等工具上烙上印記以表明生產者；這些其實都是品牌的雛形。當社會生產的規模漸次擴大，品牌印記的使用迅速普及並帶來無形的價值，尋求品牌保護的「商標」(trademark)及商標法便隨之誕生。而第一個商標法案誕生於1803年的法國，而英、德、美諸國，也均在19世紀70年代制定了商標法。值得思考的是，品牌催生了商標，而商標又反過來促進了品牌的發展。但是，對一百多年前出現的最早的品牌而言，品牌開發過程所衍生出的目的和重要意義超出了法律保護的單一職能。品牌向它的購買者隱含著產品質量和同一性的保證，購買者除此之外，對該產品的生產商一無所知。更重要的是，品牌可以准確無誤地把一個生產商的產品同另一生產商的產品區分開來
「品牌」的感受與評價者既然在於消費者，而品牌的擁有者與經營者又是生產企業；如此，將二者建立有機聯系的「傳播」自然成為品牌經營或晶牌戰略中的關鍵因素。「品牌傳播」(Brand Communication)概念也就隨之進入我們的視野。
我們提出「品牌傳播」，是基於品牌研究之現狀的。縱覽目前品牌研究，可以發現其內容主要有兩大塊：一是品牌的靜態構成，包括品牌名稱、品牌設計、品牌的產品指代、品牌的科技含量、品牌的文化內涵、品牌的價值等；二是品牌的動態經營，包括品牌定位、品牌戰略決策、品牌管理、品牌產品營銷，品牌的延伸、品牌保護等。雖然也涉及到品牌的推廣，但尚未提高到傳播的高度來認識與研究。對品牌研究現狀進行審視與反思，我們遺憾地發現，目前的品牌研究其實只是從設計學、管理學、營銷學、產品研發、法學多角度切入品牌、認識品牌、逐一掃描品牌的結果。多學科學的視角，固然使我們對品牌的認識得到一種嶄新的整合，但也無可避免地引起了研究內容的泛化，無法進行學科定位，以致於不被主流學科所重視。
而關於「品牌傳播」的內涵，應該首先是一種操作性的實務，即通過廣告、公共關系、新聞報道、人際交往、產品或服務銷售等傳播手段，以最優化地提高品牌在目標受眾心目中的認知度、美譽度、和諧度；而對品牌傳播的基礎規律、方式方法的探討總結，則構成品牌傳播「學」的內容。
在如上關於品牌傳播內涵的表述中，我們並沒有將品牌傳播的對象限於單純的消費者之上，而是指明為包括消費者在內的「目標受眾」；其考慮是：在信息高度發達的現代社會，社會的諸多內容、現象均符號化，亦即品牌化；「品牌」的指代已不單單限於商業品牌，還包括城市品牌、區域品牌、院校品牌、團體品牌、個人品牌等社會品牌。如果說商業品牌可稱為狹義品牌的話，那麼種種社會品牌，則可統稱為廣義品牌。狹義品牌與廣義品牌的並存，是一種客觀存在。由於任何研究對象均存在特例，而對象的廣義化，則使特例成幾何倍數增加，這就制約了追求自給性的學科探討與成果的積淀。因此，我們對「品牌傳播」的理論探討，重在狹義品牌傳播之上。
二、「品牌傳播」提出的背景
傳播學是20世紀出現的新興的社會科學，但20世紀的傳播學主要是與新聞學進行了密切的聯姻；於是新聞化的傳播學便較多地為社會政治服務。而進入21世紀，人類比歷史上任何一個時期均強調和平與發展、強調經濟建設，因此傳播學直接為經濟建設服務就成為必然，這種必然性便催生了「品牌傳播」。其具體背景可以從這么兩個方面來認識：
1．世界市場制勝的關鍵是品牌傳播
全球市場的一體化，這是一個人人均能分明感受到的趨勢。但這對所有市場競爭者來說未必都是福音，因為世界市場上的競爭更多地體現在強者博弈、名牌對決之上，即跨國公司及其所擁有的品牌之間的競爭。而跨國公司本身不僅就是品牌，如可口可樂、通用汽車、IBM、寶潔、迪斯尼、索尼，而且它們還分別擁有一個品牌群，且不說寶潔公司所擁有的100多個品牌，就是通用汽車也具有「雪佛來」、「卡迪拉克」、「別克」、「歐寶」等多種品牌；可口可樂公司也不僅僅擁有「可口可樂」，卻還有「雪碧」、「芬達」等品牌。縱觀國際市場上的競爭，其實主要就是跨國公司之間演出的品牌競爭風雲，如「柯達」與「富士」、「可口可樂」與「百事可樂」、「通用」與「福特」等品牌之間的戰火，幾乎燃遍了世界市場的每個角落。
在中國，據蓋洛普調查公司首次所做的中國消費者生活態度和生活方式趨勢調查顯示，就品牌知名度(認知率)而言，排在前20位的商品品牌，國外品牌16個，國內品牌只有4個。認知率最高的可口可樂達85％。認知率超過20％的58個品牌中，國產品牌10個，佔17．24％。這表明了國外品牌進人中國市場，其實就是以品牌傳播作為戰略先導的。
相形之下，我國絕大多數的品牌尚處於本土市場中的成長階段，在國際市場上除了「海爾」、「格力」、「雙星」、「同仁堂」等品牌尚有一定的影響，能與跨國公司相抗衡的品牌幾乎沒有。相應地，特辟「品牌傳播」為對象進行研究，就顯得極為必要。
2．媒介的市場生存需服務於品牌傳播
20世紀總體上是大眾媒介與廣告傳播共興共榮的時期。在整個20世紀，雖然絕大多數時期世界的格局處於戰爭與冷戰狀態，媒介傳播的內容也以政治及意識形態為重，但是在20世紀的後半葉、尤其是最後十年，伴隨著大規模戰爭與冷戰的結束，世界上絕大多數國家進入經濟發展期，媒介的生存也為之一變，即：媒介因廣告的巨資注入而風光無限，廣告也因大眾媒介的巨大傳播力而效用頗豐。當我國媒介業頻頻成立集團，甚至進行現代企業化改造進入股市，我們就不得不得出媒介的市場生存已成為媒介主體意識的主旋律之結論。媒介的市場生存，迫使其必須在「傳播內容」、「市場受眾」、「廣告客戶」三者之間進行統籌運作；而在三者環行互動中，「傳播內容」與「市場受眾」，一定意義上成為爭勸廣告客戶」、服務「廣告客戶」的手段。因為，服務「廣告客戶」成為媒介市場生存的生命線。如果說，服務「廣告客戶」一定程度上就是服務於「品牌傳播」，這對於媒介經營來說，其實乃是一種經營指導思想的突破。正如我們前面所述，「品牌」其實是一個企業、一個國家競爭力的象徵，而圍繞品牌傳播所進行的經濟建設，也已成了21世紀最大的政治；因此突破爭取廣告客戶的具象、突破廣告收入簡單的數據統計，配合廣告刊播所系統進行的品牌傳播，其實不僅不是新聞報道的雷區，而且是媒介所需進行科學研究的課題。但是，其前提是需要明確的，即媒介的市場生存需要服務於「品牌傳播」 。
三、「品牌傳播」的特點
明確了「品牌傳播」的內涵以及提出的社會背景，一定意義上即確立了「品牌傳播」概念的存在。但是，將該概念發散為系統的理論、轉化為可操作的規律與方法，還將有大量的研究工作需要去做。這里，我們則先對「品牌傳播」的特點進行探討與歸納：
1．信息的聚合性
作為動態的品牌傳播，其信息的聚合性，是由靜態品牌的信息聚合性所決定的。品牌表層因素如名稱、圖案、色彩、包裝等，其信息含量尚是有限的，但「產品的特點」、「利益與服務的允諾」、「品牌認知」、「品牌聯想」等品牌深層次的因素，卻無疑聚合了豐富的信息。而它們構成了品牌傳播的信息源，也就決定了品牌傳播本身信息的聚合性。因此，當世界上著名的跨國公司在經營決策、組織調整、產品開發、市場開拓、廣告發布、公關活動等方面有所動作，包含消費者在內的受眾，其接受心理結構便自然地進行信息聚合，聚合於相應的品牌傳播之上。這就啟發品牌傳播者，在具體操作品牌傳播實務時，需辨證地進行信息取捨，做到所傳播的品牌信息「合」則有基礎，「聚」則能傳神。
2．受眾的目標性
品牌的傳播者最關注的是目標受眾，因為「品牌」打動「受眾」、「受眾」則會產生有益於品牌的行為——不僅僅是直接帶動銷售而且還引發各種各樣的間接行為，如意見領袖會對品牌進行二次傳播、潛在消費者將轉化為知曉消費者。雖然在一定程度上，「消費者」與「受眾」是一致的，不同的表述與強調，卻體現了不同的指導觀念：將品牌傳播的對象表述為「消費者」，強調的是消費者對產品的消費，體現的是在營銷上獲利的功利觀念；而將品牌傳播的對象表述為「受眾」，強調的是受眾對品牌的認可與接受，體現的是傳播上的信息分享與平等溝通觀念。因此，與「品牌傳播」合理對應便只能是「受眾」。如果將信息傳播也視作一種營銷行為，那麼與所有在市場中求取生存的企業一樣，傳播者也需細分市場，尋找到自己的目標消費者即目標受眾。事實上，早已在市場中生存的媒介均有自己的目標定位、自己的受眾群。但對於「品牌傳播」者來說，他所尋找的目標受眾，既是目標消費者，又是品牌的關注者，還應是通過特定媒介積極主動的「覓信者」。如此，只有確立了明確的目標受眾，傳播中的受眾本位意識才能得到體現，受眾的接受需求才能得到滿足，相應的品牌傳播才是卓有成效的。
3．媒介的多元性
媒介技術往往決定著所傳播的訊息本身。如電視媒介傳播了超出報刊、廣播多得多的「訊息」；而網路媒介又傳播了兼容所有媒介訊息的「訊息」。而在傳播技術正得到革命性變更的今天，新媒介的誕生與傳統媒介的新生，則共同打造出一個傳播媒介多元化的新格局。這為「品牌傳播」提供了機遇，也對媒介運用的多元化整合提出了新挑戰。
傳統的大眾傳播媒介，如報紙、雜志、電視、廣播、路牌、海報、車體、燈箱等，在現代社會的受眾來說，依然魅力猶存；對它們的選擇組合本身就具有多元性。而新媒體的誕生，則使品牌傳播的媒介多元性更加突出。如企業自辦的網站、刊播的網路廣告，不僅在起著廣告的功能，更在進行著內涵豐富的品牌傳播。而由互聯網所帶來的新媒體的豐富性，至今人們尚未完全認識。如此，品牌傳播在新舊媒介的選擇中，就有了多元性的前提。
4．操作的系統性
在傳播實務研究者的眼光中，「一個系統是一套相互作用的單元，它在一個現存的邊界范圍內通過對於來自環境的變革壓力作出反應和調整而長時間發揮作用，從而獲得和維持目標狀態。在品牌傳播中，其系統的構成主要為品牌的擁有者與品牌的受眾，二者由特定的信息、特定的媒介、特定的傳播方式、相應的傳播效果(如受眾對品牌產品的消費、對品牌的評價)、相應的傳播反饋等信息互動之環節，而彼此成構。由於品牌傳播追求的不僅是近期傳播效果的最佳化，而且追求長遠的品牌效應，因此品牌傳播總是在品牌擁有者與受眾的互動關系中，遵循系統性原則進行操作。其基本程序為：審視品牌傳播主體——了解並研究目標受眾——進行品牌市場定位——確立品牌表徵——附加品牌文化——確定品牌傳播信息——選擇並組合傳播媒介——實施一體化傳播——品牌傳播效果測定與價值評估——品牌傳播的控制與調整……。該程序構成了一個品牌傳播的系統工程，並周而往復，使品牌不斷增加活力，在系統性的傳播與更新中走向強悍與長壽。品牌單個的廣告、促銷活動，如果沒有一根統一的主線串起來，即使做得最好也只是一顆珍珠。只有將所有的傳播行為都串起來，才能組成一條閃閃發亮的項鏈。這就是「項鏈定律」。我們為企業作診斷時，有時會發現一個企業，它的廣告、促銷、公關等行為沒有一個統一的章法，好像不是一個企業做的，這樣每一次宣傳都變成了一種獨立的行為，沒有連續性，不能產生互動，這實際上也是一種傳播的浪費。
有人說，品牌或者是「賣」出來的，或者是「炒」出來的，而事實上，無論品牌是以哪種形式產生的，都離不開傳播溝通。品牌形成的過程，實際上就是品牌在消費者中的傳播過程，也是消費者對某個品牌逐漸認知的過程，所謂品牌傳播，就是指品牌製造者找到自己滿足消費者的優勢價值，用恰當的方式持續地與消費者交流，促進消費者的理解、認可、信任和體驗，產生再次購買的願望，不斷維護對該品牌的好感的過程。可以說，無論是新品牌的誕生，還是老品牌的維護，都有賴於良好的傳播溝通，沒有傳播溝通，就沒有品牌。
㈦ 廣告策劃 作業
家福特建材超市2011年度廣告策劃案
一、 前言
古人雲：凡戰者，多算者勝！2010年已經接近了尾聲，2011年新的里程碑即將開始。建材市場風雨歷程了10年，也取得了一定的成績，但要在新的一年中再創佳績，是與新的策略、新的起點、緊密切合市場形勢戰略分不開的。因此，而對著新的市場形勢，必應有良好的規劃、步步到位的策略，做到多算，才能在激烈的市場競爭中崛起。本次制訂的市場全年廣告計劃概要，希望能在本年的戰略中能夠成為一個方向標，使市場在新的競爭中穩步前進，並促成市場今年各項工作的順利開展。
2011年廣告操作原則：淡季時期突出廣告宣傳、主要以品牌形象宣傳為主；
旺季品牌廣告減少，突出驚爆促銷信息宣傳；
2011年廣告費投放比例及操作原則：
按上月整體銷售額的2.5%進行核算；即1月份銷售額為600萬，2月份的廣告費額度為15萬元；註：當月額度可延續使用，如遇五一、十一等重要促銷假期時可從其它的月度中暫時使用一部分，但全年要求不能超出規定的額度范圍。
2011年廣告招標程序：新的年度要求廣告要重新進行如標，程序如下：在一月份銷售淡季時發布招標信息，主要招標公司為噴繪製作類、印刷類、促銷禮品類、展示設計類四大類廣告公司；招標程序為廣告公司先行提報標書；經公司行政部、市場部、財務部、（最好集團法律部能有派人到場）；共同監督，公開開標；確定合作廠商，每類廣告公司要求三家左右，以便臨時更替使用，簽定2011年全年度廣告合作協議。
2011年廣告審批製作程序：由各相關廣告需求部門提報廣告項目審批表，經部門主管以上人員簽字後轉至市場部，市場部根據公司要求進行廣告設計並填報行政項目審批單，經總經理簽字確認後，（如需總部簽字的則傳至總部進行確認）確認後交由行政部進行具體製作、發布、實施；市場部負責跟蹤實施進展。
二、 品牌宣傳計劃綱要
（一）：品牌形象期
原因：品牌形象一直是商品成功的關鍵，只要有競爭，它就一直是籠絡及鞏固目標消費群的最佳方法。就以往的調查統計，能夠穩住及吸引消費者的是市場的「品牌」地位及企業形象，讓消費者覺得市場不僅僅是在銷售商品，而且還有別的市場、商家不可比擬的特點。根據市場規律，各類型的廣告及公關活動是樹立企業品牌形象的最有效的方式，而從開業期間我們可以看出，報紙廣告及戶外廣告是客戶來源的主要渠道。
時間：2月——4月
目的：樹立市場品牌及企業形象
策略：
1、 報紙
① 廣告：主要以明確市場為沈城地區最大建材市場為根本，突出「走百家不如逛一家」、「商品多、種類全、購物快、質量好、價格省」的廣告訴求點。向外界告知市場不但種類齊、品牌多，而且市場的規范管理等多方面的條件，保證出售商品質量，是消費者及商家信得過的市場。
② 軟文：主要策略上配合報紙廣告，廣告炒作訴求點也應以「走百家不如逛一家」、「多、快、好、省」，「大而全、品牌齊」及「高品質、低價格」為主，主要版塊應設於主要目標消費群較感興趣的及集中的報紙樓市版及建材版面。
2、 派送廣告：
派送廣告「質優價廉」。並且針對性極強，擁有不可估量效果。主要的廣告訴求點也應以「走百家不如逛一家」等，在版面設計方面主要以「國美、蘇寧家電廣告設計」為主要設計思想，主要的目的是在把握目標消費群的基礎上挖掘潛在潛費者。
3、戶外廣告：據開業時期的廣告宣傳效果來看，戶外廣告的影響力僅次於報紙廣告，因此根據全年超市主體促銷思路，《周周驚爆價、月月有大禮》活動，每月我們將懸掛不同的戶外廣告布幔，主要突出當月主打產品及促銷價格。
4、「3．15」消費日與市消協配合進行相關主題及切合市場上的熱點有關話題作系列促銷及宣傳活動，擴大市場的知名度及忠誠度，拉近市場與經營戶及消費者之間的距離。
6、4月份舉辦《首屆東三省家居建材展銷會》
地點：家福特沈陽香江店
從三月初開始在東三省的主要媒體上發布展會信息，主要挖掘二、三級市場的建材批發、銷售渠道。目的一為超市的未來定位打下良好的基礎，未來的超市定位《輻射東三省的家居建材物流采購基地》；目的二為超市在東三省的進一步擴張進行信息調研及具體分析；目的三為超市的發展尋求各多的資源，如銷售渠道及采購資源；將此次展銷會辦成東三省的一次建材行業的盛會，要求采購部在年初時與各廠商進行密切的溝通，要求現有的經銷商全部參加。參展一方面顯示市場的實力，另一方面又擴大了市場的知名度，挖掘潛在消費群。
7、公車廣告：公共汽車流動性強，注目率高，是擴展市場品牌名的良好媒介。
8、其它廣告形式：路燈廣告、護欄廣告、網路廣告、專業類雜志廣告等；
媒介選擇：
1．《沈陽晚報》、《遼沈晚報》、《華商晨報》。
2．《房產商情》。
3．公共汽車。
預測：
這一階段也屬於銷售淡季，但同時也是旺季的開始，多方面的廣告攻勢及公關活動，主要是希望通過一次強勢的、連續性的廣告訴求，把市場的品牌及形象樹立起來，為後期各項工作的開展作好鋪墊。相信經過一段時投放及實施，一定能夠拉動市場內品牌的銷售，提升市場的親和力，達到預期的目的。
（二）、推廣階段
該階段處於整個年度的銷售旺季，由於前一階段各形式的廣告訴求主要針對樹立市場的品牌及形象，這一階段主要是普及並進一步推廣，爭取在原來基礎上擴大范圍及提升。而此階段為銷售旺季，廣告也應跟進，這樣對於旺季的銷售拉動及激活市場、刺激購買有較大的決定因素。
時間：5月——9月
目的：擴大市場品牌及形象的知名度和忠誠度，提升美譽度。
策略：
1、 報紙
① 廣告：形式相同於第一階段，廣告訴求也應以「走百家不如逛一家」，「多、快、好、省」、「大而全、品牌齊」為主，插入一定量的市場公益、形象廣告，提升親和力及美譽度。但頻率應減少，以免過多而濫，消費者產生抵制情緒和反感，建議每星期1次，即4次/月，共20次，
② 軟文：炒作熱點也應以「走百家不如逛一家」、「多、全、快、好、省」等為訴求點，版面也應以報紙樓市版及建材版為主，頻率也應減少。字數在500字——1500字以內（從記者的角度及手法寫文稿），每周2-3次。
2、 電台
電台廣告雖然效果不是很明顯，但由於其具有價格相應較低，並且受眾面廣，波及面大，司機聽、乘客聽、目標消費群聽、潛在消費者聽，城市聽，農村也聽得到。持續時間及頻率多，擁有不可估量效果。階段廣告訴求點也不變，主要是形成過渡，讓消費者自然而然接受這種事實，形成記憶。建議為每天4次。
3、 店內商情雜志出版同時開設沈陽香江店自有建材網站。
《建材列車》——《家福特家裝建材終點站》。
目的：辦成遼沈地區唯一的建材商情雜志，每月一期。
策略建議：
① 內容應以主推市場品牌為主，主要開支為廣告經費，為贈閱雜志，派發受眾群為市內各消費群體（機關單位等）；
② 主要新增內容為設立會員卡。
A、 即每位消費者或在市場采購的個人和公司（集體）建議收取工本費（10元/本）即可成為「建材列車」會員，如果每位會員再交納郵資（12元/年），每月將收到最新刊物的建材信息。
B、 會員可享受每月在冊子上刊登廣告的商品優惠折扣外，還可享受市場的托辦代運、質量保證服務等，可參加由建材市場舉辦的聯誼會和活動，享受各種會員待遇；
C、負責為會員推薦最佳的家裝公司，並負責擔保工程的質量和進度，並有每年的免費維修服務；
D、其他會員待遇等。
分析：
① 由於此階段接近銷售旺季，設立會員卡，一方面刺激消費者的購買慾望，另一方面增加超市品牌形象；
② 有優惠折扣及質量保證等各種會待遇，不是那工本費和郵資可以比擬的，免去了消費者的不少麻煩，而且超市的銷售量也上來了，擁戴者必定很多；
③ 擁有一部分的會員，就擁有一定數量的消費群及傳播網，而這部分會員的親戚和朋友肯定也會受之影響，從而擴大了市場的消費群體，市場活了，消費者放心，也就提升了市場的知名度和忠誠度，在此基礎上相信美譽度也會大了。
④ 沈陽地區的裝飾市場競爭較大，設計施工公司也多，通過小冊子可以聯系他們與我們合作，特別是一些小型的裝修公司，達到雙贏的目的。
預測：
會員卡的設制，相信對於市場、消費者和裝飾公司來說是三贏原則，市場活了，銷售量上來、買得放心及有業務做是皆大歡喜的事。相信大家都願意。如果辦得好，也會為公司增加不少的收入。
5、 網路電子商務
網站組負責每月信息的更新、網頁的更新和終端維護，爭取網上信息的新消息發布，進網上交易。
6、 公車廣告。
7、 市場外大型戶外廣告：樹立於交通幹道，注目率高，是顯示企業實力，擴大市場品牌知名度的良好途徑。
媒介選擇：
1.《沈陽晚報》、《遼沈晚報》、《華商晨報》。
2．沈陽交通廣播電台、沈陽文藝電台。
3．超市〈商情〉雜志。
4．公共汽車。
效果預測：
相信經過這段時間的計劃及策略跟進，定會擴大市場的知名度；各方面廣告、網路電子商力和維護、分流和會員制的開設，形成對多方有利的局面，而公司也從中尋得發展
（三）、鞏固階段
主要是針對前面兩階段所得的成績而言，目的是鞏固已取得的成績並進一步發展，並使其再提升一個高度。由於這段時間是全年的銷售旺季，各種廣告及策略再提上日程，據以往的經驗而言，這階段持續性的廣告及有計劃公關的策略是拉動市場及擴大認知范圍和知名度的最佳手段。
時間：10月——2007年1月
目的：促進市場銷售，激活市場，擴大市場知名度及忠誠度。
策略：
1、 報紙
① 廣告：頻率高、篇幅較大的市場品牌及形象廣告，主要的廣告訴求點也是「走百家不如逛一家」、「多、全、快、好、省」、「大而全、品牌齊」、「高品質、低價格」等，以強烈的攻勢訴求至每個消費群體當中，從而激活市場，擴大知名度。
② 軟文：炒作點也以配合報紙廣告訴求為主，但頻率不能太多，主要是以起輔助作用為主，爭取得到消費者的共鳴，形成熱點，提升市場親和力。
2、繼續出版店內的商情雜志拉大篇幅對市場的簡介及廣告，並發布有關會員信息。爭取擴大傳播力度，製造趨勢，擴大知名度。
3、超市前的路燈廣告及護欄廣告、各住宅小區宣傳條幅。
4、公車廣告。
媒介選擇：
1．《沈陽晚報》、《遼沈晚報》、《華商晨報》。
2．店內《商情》雜志。
3．公共汽車。
效果預測：
處於銷售旺季，強勢的廣告刺激及公關活動，必定能夠帶動市場的人氣，拉動銷售；另一方面，多面的品牌宣傳及廣告訴求，市場的知名度及忠誠度也會大幅度的提高，顯示了市場的實力及信心，從而也帶動了市場各方面工作的順利開展。
三、 公關活動及主題活動
1、3.15公益系列活動：
A、 真假大看台：在三月初開始即在超市內設立真假大看台，將優劣商品進行展示，告誡消費者在購買產品時應注意哪些方面；及如何進行挑選建材商品；
B、 環保大行動：由裝潢中心與媒體進行聯合進行樣品間的檢驗，在媒體上突出家福特建材商品全部達標，突出環保意識，（此項活動須與質監局進行密切配合）；
C、 主題活動：根據315年度活動主題進行主題式活動；
D、 產品回訪：從1月初開始進行產品用戶的回訪制度，對每位購買我們產品的消費者進行用戶回訪，增加超市的親和力及美譽度。
2、 東三建材博覽會
時間：4月25日-28日
地點：家福特沈陽香江店
由采購部組織經銷商參加此次會展，場外大幅的市場宣傳條幅，以吸引眾多商家的注目及市場的注意，提高市場的知名度；大幅的條幅可在新聞媒體的轉播上出現，增大市場的曝光率，又節省了廣告經費。發放印刷精美的市場宣傳資料，必定有眾多商家及消費者來索取，而廣告禮品的發放，也將提高市場的知名度及美譽度。
策略：
① 宣傳條幅
② 宣傳冊、宣傳單
③ 廣告禮品（大陽帽、文化衫、圓珠筆、圍裙等）
④ 會展義務清潔隊
分析：
會展大型活動，與會商家及消費者必多，條幅宣傳、宣傳冊及廣告禮品派發必將吸引注意，擴大宣傳力度。就以往的會展，各印刷品丟棄物、垃圾也多，極大影響會展形象，而且參與的媒體也多，當身著廣告衫、頭戴太陽帽的市場義務清潔工出現於會場時，必定引起眾多商家、消費者及媒體的注意。而且媒體的報道也提高了市場知名度及美譽度，樹立了企業形象。
2、 慶五一 首屆職工文化藝術節（文藝晚會）
時間：4月30日
地點：香江廣場
大眾歌手和企業職工文藝愛好者同台獻藝，同時邀請部分當地政府人員、媒體人員、部分消費者參與進來，舉辦此活動也是政、企、民三方都有益的工作，也將得到政府支持。由此，將擴大市場的知名度及美譽度。同時拉近了企業與政府的關系。
3、 中秋、十一國慶家庭日文藝表演
時間：中秋節、國慶節
地點：家福特家居建材超市
中秋節與國慶假期一般離得較近，又都是中國人普遍重視的好日子，大型的家庭日活動將吸引眾多市民的參與，是炒作熱點，提升市場的知名度及人氣，又豐富市民的節日的文娛生活。同時又將吸引各大媒體的采訪及報道，既利於市場品牌及形象的傳播，又避免與市內各大商家、媒介活動的沖突，營造出企業及社會的良好效益。
活動內容：1、精彩文藝表演
2、服飾表演
3、猜謎
4、其它活動
策略： 1、派發市場導購圖 5、各種小禮品發放
2、市場精品介紹（宣傳冊）
3、建材市場介紹（宣傳冊） 6、條幅
4、廣告衫 7、其他
5、店慶周年大派送
主題：周年店慶主題晚會
時間：11月份
地點：家福特建材超市
晚會以年度優秀員工、05年開業初購買家福特的消費者及大客戶到店內來參加主題活動，並免費領取紀念品。同時在媒體中也竟相報道。相信通過晚會既能豐富了職工的文化娛樂生活，又宣傳了市場，擴大了市場的知名度和美譽度。
四、促銷活動
1、 促銷主線：周周驚爆價、月月送大禮；家福特就是便宜；
2、 月度促銷主題活動：
A、 2010年11月份：
活動一：周周驚爆大搶購；
活動二：購物滿萬元，贈2011年《沈陽晚報》；
B、 2010年12月份：
活動一、開門見喜、抬頭見福——家福特福臨萬家大行動；送聖誕禮物一個，（價值在1元左右）；
活動二、慶聖誕，開心購物歡樂送；滿1000送500；活動期間，消費者購買1000元商品後可獲贈500元禮券，消費者憑此券可與現金一比一購買其它商品，即憑禮券500元再加500元現金可購買1000元商品。
C、 2011年1月：
活動一：開門見喜、抬頭見福——家福特福臨萬家大行動：送家福特喜字、對聯、購物打折卡或是購物優惠券；
活動二：新年送新禮、禮在家福特；購物送大禮，禮品待定；
活動三：周周有驚爆、月月送大禮；從2011年開始，每個月均進行周周驚爆、月月大禮大行動，根據產品決定是天天驚爆或是僅限周六、日；然後在消費者購物時均贈送禮券一張，消費者留一半，另一半留存在家福特，禮券上主要為月度期限，次月初時我們進行抽獎活動；
活動三：家裝課堂系列講座
D、 2011年2月：
活動一：周周有驚爆、月月送大禮；根據產品決定是天天驚爆或是僅限周六、日；然後在消費者購物時均贈送禮券一張，消費者留一半，另一半留存在家福特，禮券上主要為月度期限，次月初時我們進行抽獎活動；
活動二、家裝課堂系講座
E、 2011年3月
活動一：周周有驚爆、月月送大禮；根據產品決定是天天驚爆或是僅限周六、日；然後在消費者購物時均贈送禮券一張，消費者留一半，另一半留存在家福特，禮券上主要為月度期限，次月初時我們進行抽獎活動；
活動二：315期間系列促銷活動；
活動三：家裝課堂系列講座；
F、 2011年4月
活動一：周周有驚爆、月月送大禮；根據產品決定是天天驚爆或是僅限周六、日；然後在消費者購物時均贈送禮券一張，消費者留一半，另一半留存在家福特，禮券上主要為月度期限，次月初時我們進行抽獎活動；
活動二：首屆東三省家居建材展銷會；
活動三：家裝課堂系列講座；
G、 2011年5月
活動一：周周有驚爆、月月送大禮；根據產品決定是天天驚爆或是僅限周六、日；然後在消費者購物時均贈送禮券一張，消費者留一半，另一半留存在家福特，禮券上主要為月度期限，次月初時我們進行抽獎活動；
活動二：慶五一、家福特家裝學習月；在媒體上發布家裝系列新聞，藉以提升超市知名度與美譽度，如有媒體願意合作可將此活動做大，此項活動主要目的為提升家裝的二次裝修。
活動三：自已動手，改變生活；在家裝學習月的基礎上深入開展活動，在超市內製作部分手工製品，同時可以開辟一個區域供消費者現場參觀或是參與製作，活躍現場氣氛。
活動四：板材類采購節：延續展銷會的余熱，從本月起我們開展單部門品類的促銷活動；首期選擇裝修較為熱門的板材類開始，同時可請相關聯產品共同參與進來。采購節期間由相關廠商給予我們優惠政策，對給我們優惠幅度較大的廠商我們可以製作店長推薦產品重點推薦，同時在媒體上免費發布該產品信息；
H、 2011年6月
活動一：周周有驚爆、月月送大禮；根據產品決定是天天驚爆或是僅限周六、日；然後在消費者購物時均贈送禮券一張，消費者留一半，另一半留存在家福特，禮券上主要為月度期限，次月初時我們進行抽獎活動；
活動二：廚衛產品采購節；我們可以請廚衛廠商及相關廠商到現場來進行簽名促銷，采購節期間由相關廠商給予我們優惠政策，對給我們優惠幅度較大的廠商我們可以製作店長推薦產品重點推薦，同時在媒體上免費發布該產品信息；
I、 2011年7月
活動一：周周有驚爆、月月送大禮；根據產品決定是天天驚爆或是僅限周六、日；然後在消費者購物時均贈送禮券一張，消費者留一半，另一半留存在家福特，禮券上主要為月度期限，次月初時我們進行抽獎活動；
活動二：瓷磚產品采購節；我們可以請牆磚、地磚等廠商及相關廠商到現場來進行簽名促銷，采購節期間由相關廠商給予我們優惠政策，對給我們優惠幅度較大的廠商我們可以製作店長推薦產品重點推薦，同時在媒體上免費發布該產品信息；
J、 2011年8月：
活動一：周周有驚爆、月月送大禮；根據產品決定是天天驚爆或是僅限周六、日；然後在消費者購物時均贈送禮券一張，消費者留一半，另一半留存在家福特，禮券上主要為月度期限，次月初時我們進行抽獎活動；
活動二：油漆塗料采購節；請油漆塗料廠商及相關廠商到現場來進行簽名促銷；采購節期間由相關廠商給予我們優惠政策，對給我們優惠幅度較大的廠商我們可以製作店長推薦產品重點推薦，同時在媒體上免費發布該產品信息；
K、 2011年9月
活動一：周周有驚爆、月月送大禮；根據產品決定是天天驚爆或是僅限周六、日；然後在消費者購物時均贈送禮券一張，消費者留一半，另一半留存在家福特，禮券上主要為月度期限，次月初時我們進行抽獎活動；
活動二：家電產品采購節；請家電廠商及相關廠商到現場來進行簽名促銷；采購節期間由相關廠商給予我們優惠政策，對給我們優惠幅度較大的廠商我們可以製作店長推薦產品重點推薦，同時在媒體上免費發布該產品信息；
L、 2011年10月
活動一：周周有驚爆、月月送大禮；根據產品決定是天天驚爆或是僅限周六、日；然後在消費者購物時均贈送禮券一張，消費者留一半，另一半留存在家福特，禮券上主要為月度期限，次月初時我們進行抽獎活動；
活動二：周年店內驚爆大行動，在周年店慶期間我們以大幅度的讓利形式將2011年的全年銷售掀起一個高潮。
活動三：家居飾品采購節；請家居飾品廠商及相關廠商到現場來進行簽名促銷；采購節期間由相關廠商給予我們優惠政策，對給我們優惠幅度較大的廠商我們可以製作店長推薦產品重點推薦，同時在媒體上免費發布該產品信息；
M、 2011年11月
活動一：周周有驚爆、月月送大禮；根據產品決定是天天驚爆或是僅限周六、日；然後在消費者購物時均贈送禮券一張，消費者留一半，另一半留存在家福特，禮券上主要為月度期限，次月初時我們進行抽獎活動；
活動二：衛浴產品采購節；請衛浴廠商及相關廠商到現場來進行簽名促銷；采購節期間由相關廠商給予我們優惠政策，對給我們優惠幅度較大的廠商我們可以製作店長推薦產品重點推薦，同時在媒體上免費發布該產品信息；
N、 2011年12月
活動一：周周有驚爆、月月送大禮；根據產品決定是天天驚爆或是僅限周六、日；然後在消費者購物時均贈送禮券一張，消費者留一半，另一半留存在家福特，禮券上主要為月度期限，次月初時我們進行抽獎活動；
活動二：買1000送500，家福特迎聖誕、慶元旦歡樂購物節；消費者購物滿1000元後可獲贈500元禮券，憑此禮券可在店內與現金進行一比一的購買。
五、效果預測：
整體的市場動作和推廣必定以多方面的內容集合而成。媒體廣告的宣傳、公關活動的促進及各種形式的推廣方法，配以炒作各種大眾話題進行整合，豐富了市場的品牌內涵，將擴大市場的知名度及美譽度，激活市場，帶動市場人氣，拉動了市場的銷售，同時又為市場的各項工作開展創造良好條件。
㈧ 什麼是廣告活動策劃書
活動策劃方案是公司或企業在短期內提高銷售額，提高市場佔有率的有效行為，如回果是一份創意突答出，而且具有良好的可執行性和可操作性的活動策劃案，無論對於企業的知名度，還是對於品牌的美譽度，都將起到積極的提高作用。
活動策劃案是相對於市場策劃案而言的，嚴格地說它是從屬與市場策劃案的，他們是互相聯系，相輔相成的。它們都從屬與企業的整體市場營銷思想和模式，只有在此前提下做出的市場策劃案和活動策劃案才是具有整體性和延續性的廣告行為，也只有這樣，才能夠使受眾群體一個同意的品牌文化內涵，而活動策劃案也只有遵從整體市場策劃案的思路，才能夠使企業保持穩定的市場銷售額。
㈨ 誰有汽車的營銷策劃書，隨便一個型號都行，急!!!
一、前言
縱觀中國汽車市場，發展之初僅靠1-2個品牌很難支撐巨大的市場需求。中華民族是一個傳統而保守的民族，是第一次鴉片戰爭的炮聲打開了中國閉關鎖國的大門，隨之而來的洋務運動成為中國近現代工業發展史的一次契機，自此民族工業開始進行中西結合，也就是我們現在所說的中外合資。先天條件不足而又為了加快本國工業發展步伐，國人借鑒了「拿來主義」。現代汽車工業中國汽車市場仍需要「拿來」，發展初期市場包容乃大的特點造就了、桑塔大、捷達、富康這老三位一時間所向披靡。買方是孫子的景象使廠家嘗到了「拿來」的甜頭，這一拿來，就是10幾年。也正是這一「拿來」，某種程度上阻礙了自主品牌發展的速度，造成10幾年後某單一品牌才豎起打造民族汽車品牌的大旗，難免有勢單力薄之感。
事物是辯證的，有成功者，就會有失敗者。隨著歷史的推移，中國汽車市場羽翼漸豐，不斷擴大的消費市場需求不斷變化的汽車產品，變化甚微的老產品慢慢會淹沒在歷史發展的潮流中。合資品牌、民族品牌如雨後春筍遍地發芽，合資、技術引進、自主研發這些詞彙應運而生。從中國汽車市場銷售統計數據來看，80%轎車市場份額被合資品牌佔領，合資品牌對中國市場躍躍欲試，賺得缽滿盆滿的大眾公司並沒有滿足目前的市場業績，企圖以「南北大眾」戰略繼續搶佔中國市場。豐田、通用、福特、雪鐵龍這些國際公司也不甘示弱，想盡辦法謀求在華利益。素以微型車見長的天汽，繼續擴大其在微車市場地位，旗下產品夏利、奇瑞汽車曾一度創造中國汽車市場銷售神話。此時的中國汽車市場出現了井噴，個別車型一經上市便被冠以加價提車的帽子，彷彿間消費者都在進行非理性的消費，汽車行業被稱為暴力行業。中國汽車市場出現了前所未有的繁榮景象，在過去看來是政府交通工具的奢侈品，現在成為了中國百姓家庭的代步工具。這種繁榮景象會持續多久呢？我想，靠汽車賺錢吃飯的人給出的答案肯定是永久。
彷彿任何事物都逃脫不掉由盛及衰的歷史規律，繁榮景象的背後往往隱藏著不為人知的內容。汽車廠家的無限增多、市場容量的飽和、產品質量的下降等等因素致使一批坐著「汽車夢」的廠家紛紛落馬。井噴過後，市場又回到了平靜，失敗的企業開始總結教訓，但喧囂的車市並為因此而寧靜。一汽大眾產品線的老話，天汽為車開始遇到市場瓶頸，汽車廠家開始尋求新的利潤源，一輪又一輪的新車不斷涌現市場，僅2005年1年就有80餘款新車上市窗體頂端窗體底端，消費者對各式花樣的新車上市彷彿有些麻木不仁，經過了市場實踐之後變得更加理性。汽車市場的發展是向前的，市場需要更多的冒險家，汽車市場將永遠成為冒險家的樂園。
若大個中國市場，上百家汽車廠家相互拚死征戰，最終誰將成為勝利者，此時下定論還為時過早。但從世界汽車發展歷史來看，最終的汽車市場必將被幾大品牌所壟斷。誰能留下來，誰將獲得最終的勝利。無論中國汽車市場如何發展，對於汽車廠商來講可謂任重道遠，但對於國人來講，我們都希望中國自主品牌窗體頂端窗體底端能夠早日躋身於世界汽車民族工業之林。
二、中國汽車市場環境分析
1、2004年，可以說是中國汽車市場真正走向品牌時代的關鍵年。這一年的中國汽車行業如同一出大戲：跌宕起伏、情節生動、有笑有淚、波譎雲詭，一切都毫無徵兆。2004年的第一季度，乘用車銷售增長還高達41%，但進入5月，增長突然放緩，一切突然之間就逆轉了，7月以後，各月增長基本為零，甚至出現負增長。各公司曾一度全力增加產量，以滿足市場需求，但現在突然發現產能過剩，對於汽車業這樣一個影響巨大、產業鏈漫長的行業，突然之間的猛剎車，產生的震盪可想而知。
而2004年這是中國汽車業真正進入品牌營銷競爭的關鍵年。當廠家都在享受著汽車產品營銷時代帶來巨額收益的美夢的時候，已經過慣幸福日子的人們要逐漸開始進入真正品牌營銷競爭的時代——物競天擇、適者生存。強者恆強，弱者滅亡。對整車品牌而言，國內競爭國際化的格局將真正形成，有實力、懂管理、產品好、真正懂得消費者洞察，善於品牌營銷運作的企業將生存下來。
對心懷理想，建立中國獨立品牌的中國汽車人來說，競爭環境的嚴酷使得夢想更加艱難。欣聞奇瑞汽車在埃及市場非常流行，出口美國的計劃也已經開始，這或許是中國自主品牌的發展曙光。
2、當奧運到來時 ，北京奧運會是件大事！對全國人民來說，這是弘揚中國文化和實力的機會，對汽車企業來說，這也是宣傳企業品牌文化的契機。但是，北京奧運對中國汽車的影響似乎不僅於此。 北京奧運提倡的是綠色奧運，環保成為一個重要主題。毫無疑問，環保車的廣泛使用和汽車環保概念的全面灌輸將成為2008年奧運期間的一大特點。這將大大促進我國汽車環保技術的應用水平。特別的，這也是我國新能源汽車發展的一次良好契機，根據「綠色奧運」承諾，賽事期間所有接送運動員的車輛、奧運場地使用的特種車輛以及部分公交車輛等，都將使用電動汽車。據有關專家預測，2008年，北京市場的電動汽車的需求量將達到20萬~40萬輛。另外，有專家還認為，奧運會的舉辦很可能會催生中國汽車社會的快速到來。據悉，日本1964年奧運會5年後，私家車的銷售?了4倍，8年後?了6倍。當然，這是奧運??濟的積極作用。
不過，對於中國車市而言，奧運的短期促進作用似乎不大。一些專家認為，對於北京車市而言，如果實施單雙號限行措施、環保法規快速加嚴等規定，汽車消費還可能受到影響。奧運會期間北京將限制政府公車、高排量汽車出行，同時鼓勵公眾優先選擇公共交通，屆時將削減20%至30%的車流量，總共約100萬至120萬輛汽車將限制使用。對達不到環保要求的汽車將實行限制，而北京市明年將率先實行國Ⅳ標准，不同標准將同時在國內採用，對汽車廠商的生產成本也有所增加。
此外，全國汽車市場受到北京奧運的直接影響有限。因為各地居民收入水平參差不齊，??濟發展水平各不相同，奧運效應一時還難以波及全國。因此，有專家認為，奧運會對於國民??濟對外依存度較高的國家來說影響很大，但是，對於主要靠內需??動的國家來說就有限了。中國汽車產業主要依靠的是國內市場的支撐，奧運的影響似乎不那麼強烈。 究竟奧運對中國汽車產業能產生多大的影響？看來，只有8月8日過後才能知曉。
3、自主品牌的品牌汽，自主品牌汽車企業從2007年，甚至更早的時候開始，就已??注意到提升品牌形象、產品形象的問題。 諸如奇瑞(參數配置圖庫)、吉利和華晨等自主品牌轎車企業，在??歷了數年高速增長之後，開始注意到企業品牌形象、產品品牌形象對企業的影響。有人形象地將這股提升品牌的熱潮稱之為自主品牌的品牌升級戰。這一方面與自主品牌企業??過多年發展，開始強調品牌有關，另一方面，也與市場壓力有關。
2007年，自主品牌轎車的市場份額出現下跌。2007年10月，與自主品牌轎車銷售總量占轎車銷售總量的26%相比，11月自主品牌轎車共銷售10.28萬輛，占轎車銷售總量的23%。奇瑞、吉利、華晨、長城、比亞迪，包括上汽汽車等自主品牌紛紛出現下滑趨勢。僅僅在數月前，自主品牌轎車的市場佔有率一度接近31%。然而，2007年下半年以來，小排量車風光不再，自主品牌出現銷量和市場份額雙雙下滑的現象。
面對自主品牌市場份額不斷減少的趨勢，不少業內人士認為，問題的關鍵是自主品牌轎車企業往往靠低成本運作起家，靠自身滾動發展，步履艱難。所生產的車型也往往以價格偏低的中低價位轎車為主，一旦低端市場產生波動，則自主品牌轎車就受到影響。
三、汽車市場STP營銷戰略
隨著我國國民經濟的發展和加入世界貿易組織，國內外環境的變化給我國汽車工業帶來了新的挑戰和機遇，汽車營銷行業也面臨著巨大的市場機會，汽車營銷的理論方法有很多，其中一種重要的方式是STP營銷戰略。
1. 汽車市場細分化
市場細分，就是企業根據市場需求的多樣性和購買者行為的差異，把整個市場（即全部用戶）劃分為若干具有某種相似特徵的用戶群（即細分市場），以便執行目標市場營銷的戰略和策略。
每一種產品都有購買者，由於種種因素，不同的購買者有著不同的需求，任何一個大企業都不可能全部給予滿足，為所有的購買者提供有效的服務。因此，每個企業都應當依據一定的標准對市場進行細分，確定自己在市場競爭中的地位，搞好銷售。日本的本田公司就是成功地運用了市場細分化這種方法使自己的摩托車在美國佔有一席之地，擴大了自己的目標市場，針對不同的目標市場制定了有區別的營銷策略，進行針對性營銷，這是它在美國市場取得輝煌勝利的關鍵。本田公司所選擇的目標市場是策略是差異性市場策略：當時的美國摩托車企業只是針對專業車手，喜愛摩托車的人，而本田公司意思到了潛在的顧客需求並積極採取各種方式開發這部分顧客，通過廣告宣傳：首先，淡化人們對那些「空黑皮夾克的摩托車手」的成見。重新定位了摩托車在美國人頭腦中的地位。並且針對行使方便，安全省錢的交通工具這塊細分市場的特性吸引了潛在的消費者，營銷的關鍵是要使他們放心，安心的使用摩托車。在本田公司的市場細分中，從消費市場的角度來看，其主要是以年齡、性格、利益等因素做為細分的因素。
2. 目標市場營銷
在現代營銷活動中，對任何企業而言，並非所有的環境機會都具有同等的吸引力，由於資源有限，也為了保證資源有效，企業的營銷活動必然局限在一定的范圍內，確定具體的服務對象，即選定目標市場。企業選擇目標市場是在市場細分的基礎上進行的，通過分析細分市場要求滿足的程度，去發現那些尚未得到的滿足的需求，相應確定準備為那些細分市場服務。
仍以本田公司在美國摩托車市場為例：二戰期間，針對新出生的一代的特點，在細分市場的基礎上，認為注重年輕人個性的產品一定會流行起來，推出相應的個性化的產品，取得了很大的成功。越南戰爭期間，由於社會原因，市場的需求又發生了很大的變化，此時本田將目標轉向婦女，在婦女們的需求基礎上，對摩托車的價錢，重量和外形顏色等方面做了修改，在次贏得了市場。
從本田成功進入美國摩托車市場並獲得了巨大的成效中，我們可以看到，本田公司在經過分析，衡量後，選擇了差異性市場營銷策略，應用了SPT營銷策略。雖然生產成本和營銷費用會相應的增加，但是，本田公司應用市場細分和差異性市場營銷戰略，獲得了巨大的成功，這一點是無可爭議的！其後沒本田公司憑借其摩托車市場在美國得成功經驗，又如願以償地把本田汽車成功的推向美國市場，同樣也採取了市場細分化策略，以其節約能源，小巧輕便的優勢而深受美國消費者的歡迎。
3.市場定位
所謂市場定位指的就是企業根據用戶對所生產產品的需求程度，根據市場上同類商品競爭狀況，為本企業產品規劃一定的市場地位，即為自己的產品樹立特定的形象，使之與眾不同。市場定位的過程就是在消費者心目中為公司的品牌選擇一個希望占據位置的過程。
福特T型車是一個很好的例子。T型車具有自己的獨特之處，渾身上下找不到一絲裝飾或華而不實之處，百分之百地實用，它的車體輕，堅固而不求其外表美觀，性能求精，普通人也買得起。T型車一投產就受到廣泛的歡迎，它之所以躍居當時各類汽車之首是因為農民正需要這種車，普通人又都買得起。它的機械原理極為簡單，任何耐心的外行人都會很快地掌握。與當時其他類型汽車相比，T型車具有經久耐用、構造精巧和輕盈便利的優點。福特汽車公司這一時期的盈利情況也證明福特關於生產廉價車的決定是無比明智的。T型車僅用一年時間就躍居暢銷車之首，成為第一號盈利車。這一年出售了1.1萬輛，在銷售量和利潤方面均超過其他汽車製造商。大眾化產品策略的為福特公司找到了自身的市場定位，因而贏得了巨大的市場發展機會。
二戰期間，福特公司為適應戰時需要，轉產飛機發動機等產品，由埃德塞爾?福特發起的龐大的戰時計劃，在不到3年的時間內一共製造了8600架四引擎B-24「解放者」轟炸機、57000台飛機發動機以及超過250000台坦克及其他戰爭用機器。在二戰中，福特公司的傑出表現為其贏得了口碑，樹立了良好的企業形象。
從以上兩大汽車工業裁團的成功事例中，我們可以看到其靈活的運用了SPT營銷策略，贏得了市場和消費者。近幾年來，我國經濟發展迅速，汽車工業也開始迅速崛起。我國汽車市場產銷發展迅猛，但是由於市場環境急劇變化，使我國汽車產業面臨重組和整合壓力，企業利潤不斷下降。這就迫使汽車企業不斷地適應市場變化，尋找新的利潤增長，從而獲得長足的發展。對於我國的汽車生產企業來講，現實的可行之路就是必須迎合市場需求變化、提高服務水平、建立自主品牌、選擇適合的銷售模式，才可在更加激烈的競爭中尋求自身的發展。
慧聰行業研究數據顯示，最近幾年我國汽車出口數量呈上升趨勢，其中自主品牌功不可沒。如何繼續保持增長，實現汽車出口的可持續發展，是自主品牌面臨的新任務。我國現有的自主品牌有奇瑞、哈飛、吉利、長安、力帆等等。我國自主品牌剛剛起步，很多方面都不完善，自主技術方面，售後服務及市場營銷策略以內都急待提高。下面是一個關於自主品牌營銷策略方面的案例：
賽豹上市，哈飛將其目標群體定位於「30-40歲之間的事業成功人士」及「偏重於公務用車」、「為城市普通白領打造的商務用車」，這一描述讓人們分不清車型到底是經濟型車還是中級車。經濟型車的價位大約在10萬元左右，中級車的價位10-20萬以內。賽豹同時兼顧以上兩者需要、集私家車、公務、商務車於一體的口號不免使人更加疑惑，可見其對產品目標定位不清，因此導致在產品的生產和設計上沒有針對性，無法贏得消費者，企業的產品銷售速度緩慢，不利於資金周轉和新產品的開發。
由此例我們可以看出，做好市場的細分和定位要注意以下幾點：一、有差異性，細分後市場客觀上必須存在明確的差異。二、可預測性和可進入性，進入市場前應當進行相關的調研，預測出現有的和潛在的需求規模和購買力。從而來設計產品（這里不僅要考慮到消費者的需求同時也要針對人群進行分類，如年齡，教育背景，收入；職業教育等。）三、穩定性和實效性：當然這兩點是關繫到企業發展的長遠利益，也是對前幾點決策的驗證。
我國自主品牌在不斷成長的同時，也在不斷的探索適合我國汽車市場的營銷戰略和道路。對於國外成功的汽車企業典型，我們要多多借鑒他們的營銷策略和管理。另一方面，我們又要結合我們國內自身的特點，不斷的發現問題，解決問題，做到真正找好自己的市場定位。相信在不久的將來，我們的自主品牌也會在世界汽車品牌中佔有一席之地！
四、汽車銷售4S模式
1、第1個S：業務規劃：整車銷售
半個月前，您接到了一封印有A車標識的精美信函，這是由A車5S概念店專門寄給您的邀請書，因為我們調查得知您很想買一輛合適的新車，所以我們邀請您來A店看看。
(1)售前、售中——品味五星級服務的典範往裡走，玻璃感應門會為您輕輕地打開，站在展示大廳門口，縷縷音樂在四壁和頭頂彌漫、飄逸，您會感到彷彿來到了一個「五星級的家」。幾步之遙有一台電腦查詢觸摸屏，您可以查詢到全店所有的服務內容以及有關汽車知識的疑問。門口擺放著《S市A車5S服務概念店完全指引手冊》，供您隨意取閱。
身著A員工制服的導購與服務人員正微笑致意。展廳中心橢圓形展示台，設計超前的A概念車。展台旁精美的立牌，明細地介紹了各款車型的各種性能參數。
(2)售前、售中——讓您感覺家的溫馨
您可以要杯咖啡，邊品咖啡邊品車；也可以讓導購人員為你講解、演示，或讓你進入車內親身體驗一下駕駛的座感；累了可以去休息室的沙發上坐坐，茶幾上有糖果、茶……，也有專為女士提供的她們所喜愛的雜志和鮮花。
如果這時您有了明確的購車意向，填寫一份登記表，然後，就可以好好地看車了。
(3)售前、售中——讓您心動的微笑和便捷
決定買車後，您只要到展廳後部的業務接洽處，有關事項的負責人員就會為您辦妥相關手續。
三樓還有一個專為車主而設的培訓課，順便還可以參觀俱樂部的A文化館。
另外，我們也會給您的汽車專門建一份詳盡的檔案。
(4)售後——從此您將多了一個朋友
這些信息除了用來與你保持親密接觸，同時也將把它們連同你的意見，建議反饋到總部的信息中心，作為A產品與服務改進的寶貴信息資源……
售後——A車的聲音在流動
市場推廣部和公共關系部，將定期或不定期地在本店俱樂部或其他大型商場和購物中心，召開新車現場展示會，現場演示A新款轎車的各種技術性能，講解A新車與眾不同的先進功能，宣傳A理念。
2．第二個S：維修保養——您身邊的汽車醫院
假如車子出了故障，可通過電話向客戶部求援，工作人員將很快趕到現場，為你現場修復，如果情況嚴重，維修人員會協助您將病車拖回店中修理。客戶部根據您的汽車檔案，將為您的汽車建立一份汽車病歷卡，將每次的修理情況記錄在案。
在嚴謹規范的診斷和維修、養護程序之後，給您一個滿意的結果、合理的收費(保修期內是免費的)。在A技師為你修車時，你可以坐在隔音而透明的二樓休息室里看雜志、電視或電腦上網，同時還可以通過大屏幕玻璃和閉路電視觀看自己愛車的整個修理養護過程。
3．第三個S：零配件銷售
（1）別具一格的A車零配件超市
在三樓設有A車零配件超市，按A汽車由外而內的順序依次排列，您可以像逛其他百貨超市一樣，悠閑地瀏覽林林總總的A車純正零配件，即使不選購，您也可以通過這樣的參觀瀏覽，增進對A汽車各個部件的了解，豐富自己的汽車知識。
所有陳列配件樣品品種齊全，按分類目錄實施系列化、模塊化的陳列，以便顧客直觀地確定配件的品種。
在這里，零配件按照功能特性被分為一目瞭然的幾大類，消費者可根據需要直奔主題，為顧客節省了時間，提高了采購效率。
(2)賦予美的生命，延伸科技魅力
售場配以優美的背景音樂、明亮的照明，角落備有凈水、干凈整潔的桌椅和便箋紙、筆，方便顧客記錄零件型號以備核對，營造出溫馨的購物環境，讓零配件采購變成一種宜人的享受
。前台配有計算機自動查詢系統、多媒體自查台，供顧客查詢。所有商品均明碼標價，貨真價實。
(3)保證承諾，售後跟蹤，想的更多
有專人負責登記顧客有關疑問與要求，建立最短答復時間制度，做到每一聲詢問都有回復，並力求顧客滿意。
4．第四個S：二手車交易
（1）二手車交易。如果您想買一輛二手車，那麼通過電腦查詢或向工作人員咨詢，所有符合你購買要求的二手車資料會詳盡地擺在面前。
(2)對懷舊的您，我們同樣真情護送。本店還為二手車提供最優質的售後服務。本店將按所購二手車的實際情況和評估情況，優惠維修保養，以免除因為二手車的無處保養維修，給您帶來的後顧之憂。
不管您買的是新車還是二手車，只要是A汽車，您就是本店的俱樂部會員，可全享受A會員所應有的一切優惠待遇。
五、 國內汽車網路營銷的現狀
1、網路營銷的發展策略缺乏系統研究 目前國內汽車企業對網路營銷模式還處於實踐摸索和向國外同行企業學習的階段，還沒有形成一整套適合我國國情的汽車網路營銷指導策略。一些汽車企業只習慣於沿用過去傳統實體市場的營銷策略，不熟悉與網路營銷相適應的營銷策略，不注意在經營過程中提高企業經營水平、培育企業顧客資源、革新企業技術、擴大企業競爭優勢等等，同國外汽車公司相比較還有較大的差距，因而網路營銷的諸多優勢在國內汽車營銷中尚未體現出來。
2、網路營銷賴以生存的品牌基礎有待繼續夯實 品牌經營是市場營銷的高級階段，是網路營銷的基礎與靈魂。網路營銷只有建立在知名度高、商業信譽好、服務體系完備的汽車品牌的基礎上，才能產生巨大的號召力與吸引力，廣大用戶才能接受網上購車等新的交易方式，擯棄傳統的實物現場購車等習慣。而我國的部分汽車品牌缺乏科學化、現代化、規范化的動作系統，品牌實力還有待提升。
3、網路營銷的發展策略缺乏系統研究 目前國內大部分汽車企業只是建立了一個網站，藉助網路技術做做網路廣告、促銷宣傳、車型介紹、信息發布、價格查詢以及收發電子郵件等簡單業務，有的企業甚至只是將企業的廠名、簡介、車型、研發成果、通信地址、電話等簡單信息掛在網上而已。事實上，以上所述的幾種網路業務根本不能等同於網路營銷。企業只有通過大力探索各種具體的營銷業務，如電子商務、網上調研、網上新產品開發、網上分銷、網上服務等等，才能充分利用網路資源，並不斷向網路營銷靠攏。
.4、網路營銷人才缺乏 網路高科技是網路營銷發展的推動力。與其它營銷模式相比較，網路營銷對IT技術的要求較高，如營銷信息的採集、處理與分析，市場調研與管理決策等等活動，都需要強有力的技術支持。而目前國內汽車企業網路營銷的整體發展還處在初級階段，缺乏大量的既懂網路技術又懂汽車營銷的復合型人才，需要有一個培養過程。
5、物流網路不完善 由於網路營銷具有信息流與物流相分離的特點，所以物流配送便成為保證網路營銷的又一關鍵環節。目前物流配送的主要問題是缺乏社會化的物流配送支持，物流業的整體發展水平較低，物流企業規模小，技術及設備設施落後，管理經驗不足等。因此許多企業要麼不得不自建配送中心，形成配送中心無法實現物流的規模化經營，物流作業能力和利用率較低之局面；要麼由於受到投資能力的限制，而不能建立地區配送中心，形成不能及時將商品車交付給客戶之局面。
6、網路消費群體尚未形成 網路營銷的發展依賴於一個具有一定規模的網上消費群體，即必要的客戶基礎，而這個群體的壯大主要受到網路速度與上網費用兩個因素的影響。據有關調查，有86.1%的中國用戶抱怨互聯網速度太慢，服務質量較差，許多網站無法登錄。另外，上網費用也較高，據權威部門計算，我國人均收入不過美國的1/20，但獲取相同的信息量國人要比美國人多付出12.88倍的上網費用。低水平的網路服務與高額的收費已經成為制約網路營銷發展的一道瓶頸。
7、政府的指導作用需要加強 網路營銷具有全局性、綜合性、整體性與復雜性等特點。而在我國，網路營銷又表現為跨地區、跨部門、跨所有制經營，各方的利益及運作需要協調和規范，需要在政府的宏觀管理和指導下，建立規范和科學的協調機制。
六、結語
中國已經加入WTO，成為世界經濟大家庭的一位成員。經濟全球化的發展，也將把中國經濟納入世界經濟之中。中國汽車市場也必將成為世界汽車市場的一部分。中國打造完善的汽車網路營銷體系和結構合理的汽車網路銷售市場，是保駕中國汽車工業穩健發展和融入國際汽車市場與國際接軌的需要。中國打造結構合理的有形汽車銷售市場，可為中國名牌企業、名牌產品、恪守信譽的經銷商和廣大汽車用戶營造良好的交易環境。這個市場沒有排優性，只有排劣性。
不可否認，具有無形市場特徵的汽車網路電子商務的發展對有形汽車網路銷售市場具有一定的挑戰性。但在近期內，我國的汽車電子商務還無法完全代替有形汽車銷售市場的功能。今後汽車有形市場和汽車電子商務將會有機的結合，相輔相成地向前發展。
中國是一個疆域遼闊、人口眾多的大國，但目前汽車年產銷量才200多萬輛，汽車保有量也只有 2000萬輛左右。從發展角度看，中國蘊藏著極大的汽車潛在市場。隨著中國經濟的快速發展，人民生活水平的提高、社會購買力和私人購買力的提高，中國汽車市場的潛力將會逐漸地釋放出來。中國有計劃地打造完善的汽車網路營銷體系和結構合理的汽車網路銷售市場就是為中國汽車市場潛力的快速釋放創造條件。