1. 製作航模需要哪些材料，怎麼製作
製作航空模型所用的材料品種很多，有木材、竹材、塑料、復合材料、紙、紡織品材料，還有少量的鋁、鋼、銅和一些鈦合金等金屬材料。
2. 大學活動策劃書的格式
這是我們學校以前辦過的活動，樓主你可以參考
20XX年XX大學學生會
X
X
活
動
第
X
期
——策劃案
一、活動名稱：
20XX年XX活動——第二期
二、活動主題：
熱點議案，大家爭議。
三、活動內容簡介：
邀請學校各大名師，組成強大的陣容，以美式議苑為藍本，由學生提議人提出議案，附議人補充議案，開展對社會熱點議題的討論，最後由代表各院的民意團投票決定出議案是否通過。
四、活動目的：
從名師們的不同角度的分析，討論熱點議題，讓同學學會多角度看待和分析問題，增強同學們的大局觀，提高對社會的關心度，擴大視野，為以後的學習、生活獲得更多的幫助。
五、活動時間：
10月下旬（具體時間待定）
六、活動地點：
圖書館學術報告廳
七、活動對象：
XX大學全體師生
八、活動前期內容：
1、以宣傳海報的方式開展議題、提議人和附議人的徵集活動；
2、邀請一名老師當任活動當晚的主席角色；
3、邀請5名嘉賓參加活動當晚討論；
4、發邀請函給各個院出人組成民意團代表；
5、活動前的宣傳。
九、XX活動活動流程：
1放輕音樂（觀眾入場）（6點30開始到6點55結束）；
2播放校會視頻（6點55分時候學生主持提示大家保持安靜，7點開始放）；
3播放議案徵集相關PPT；
4播放XX活動四字的視頻；
5學生支持人出場：由學生主持推出主席、評議人（同時播放介紹PPT），並把現場交給主席；
第一環節：提議和評議
1主席請出提議人；
2播放提議事件視頻；
3提議人提議；
4播放人肉搜索相關視頻；
5評議人輪流評議（每人5分鍾到8分鍾）；
第二環節：提議人、附議人與評議人的議論
1提議人邀請附議人上場；
2提議人、附議人對老師發表觀點和提出問題（每人3分鍾）；
3相關評議人回答；
第三環節：民意團第一次投票
1民意團第一次表決；
2主席向民意團代表提問（5分鍾到8分鍾）；
第四環節：自由議論；
1提議人、附議人發言
2評議人自由議論（主席在其中協調）
3主席邀請體驗者上場
4自由議論
5輪流一句話總結
第五環節：民意團第二次投票
1民意團第二次表決；
2主席再次提問民意團和觀眾（最好提改變想法的）（15分鍾到20分鍾）；
3主席宣布結果；
第六環節：結束
學生主持出場，宣布結束，組織拍照。
十、宣傳方案：
（一）徵集議題宣傳：在司法鑒定中心門口的路上立兩個鋼架。
（二）活動宣傳：
1、三教櫥窗海報一張；
2、宿舍樓下A3海報；
3、圖書館門口桁架；
4、司法鑒定中心門口兩個鋼架；
5、橫幅一條。
（三）場內布置：
1、大背景寫真；
2、鋼架兩個。
十一、物資清單：
宣傳：
共鋼架6份，橫幅一條，桁架大寫真一張，A3寫真海報23張，三教櫥窗海報一張，背景大海報一張
其他物資：
吧台椅子1張
透明膠5份
A4紅紙100張
A4白紙100張
雙面膠5份
尼龍繩5份
中性筆30支
礦泉水24瓶
尼龍卡帶2包
十二、活動預算：
宣傳預算:
活動其他物品預算：
XX大學學生會學術部
二〇一〇年八月十日
格式不好直接復制過來，標題居中就好了。
也可以找一下部門的學長，問一下以前此類活動有沒有類似的策劃，接過來參考一下很有用的。
希望能幫到你。
3. 航模怎樣製作啊！！
我玩固定翼，所以簡單說說固定翼的吧，一般需要無刷電機和無刷電調，舵機，航模專用的聚合物鋰電池，塑料的螺旋槳，還有其他工具等等，還需要遙控器和接收機，一般遙控器都是買的，也有自己做的，能自己做很好，但是作為新手並不太容易，購買可以選購國產的天地飛系列的（一般帶接收機）。有了設備，做了飛機不要直接就飛啊，還要在電腦上練模擬器的，我入門時是用kt板做的，新手可以選擇微風、飄飄等飛機，這里只是簡單地說說，因本人比較喜歡航模，而且也尚屬入門階段，給你介紹個論壇，這里很多能人，多潛水，你一定會學到很多，如果用心，要不了多久你就可以有自己的灰機了，存手打，只希望你可以加入到航模愛好者當中來........論壇是：模型中國和5imx
4. 航模的製作方案怎麼寫
圖紙設備製作試飛
5. 航模製作
航模的控制系統和遙控系統的組成，這是一個問題！！！
看來你是新手，
航模低端是套機，裝上就能飛。高端的就是你自己買東西配著裝
個人經驗：
你說航模的控制系統和遙控系統其實就是一套搖控器，一套遙控器就包括：搖控發射機、接收機、舵機、電池。舵機是飛機執行機構，控制舵面用的。接收機是接收來遙控器動作指令的。
關於怎樣調試，就是累死我，我也寫不完。
關於連接，設備都有說明書。
建議：
1、買固定翼飛機比較好學，出現事故損失也不會太大$｛｝，直升機難學，而且出事故失較大。
2、電動機比較適合初學者，飛行速度慢，容易操縱，最大優點耐摔。
3、看一下這個網站http://bbs.mx3g.com/
4、別忘了給分，手都麻了。全是我多年經驗
6. 航模教室設計方案
現在比賽用的航模，並非單一的一家供貨，航模種類也很多，所用的模型是多家廠家的產品，手執紙飛機系列的屬劉東老師的，橡筋飛機多數是杭州的中天模型，還有線操控線牽引以及自由飛系列，還有一些四通道的基礎直升機，廠家不固定，這些都是青少年航模比賽用到的。成人航模比賽，有些項目只限制機型或尺寸或重量或動力限制，不限製品牌。航模分兩大類，直升機和固定翼，其他分類就很多了。至於廠家和聯系方式，自己在網上搜吧，代理商也不會把全部廠家的名稱和聯系方式報全，何況只是一個航模愛好者
7. 急求一篇航模展活動策劃書
****航模展活動策劃書一、活動背景為了配合學院校園文化藝術節的開展 ，同時也為了讓全校同學融入到校園文化藝術節的濃厚氛圍中，弘揚當代大學生的創新意識，審美意識，****將舉辦航模作品展覽。本次航模展覽，旨在提高我校廣大同學的綜合素質，創新素質，動手能力，藝術修養，設計能力，審美素質，並且在全校宣傳****，提高****在全校社團范圍內的知名度和影響力。二、活動目的 「與時俱進、開拓創新」是當代社會的發展趨勢，而「創新」和「創意」又是設計的靈魂和本質，本次航模作品展覽以提高廣大同學的綜合素質，創新素質為核心；以豐富同學們的課余文化生活、提高學校學生學習氣氛為目的。本次藝術設計作品展覽活動，不僅會活躍我院校園文化藝的氣氛，同時展示了我系****的專業素質。三、活動主題 本次航模展覽的主題為：開拓創新，體現當代大學生的風采。 四、主辦單位：五、活動時間：2010年*月 *日——2010年*月*日六、展覽流程1）宣傳工作包括宣傳方案的擬訂，准備宣傳的素材跟設想，宣傳主要通過海報、書簽和橫幅以及校內網路信息平台2）展覽地點：
*********1、活動准備
（1）展覽場地工作人員的確定
（2）參展作品的整理
（3）發送請帖邀請學院領導
（4）院大學生設計會人員工作安排與調配 （5）展覽作品講解人員確定
2、作品展覽准備
（1）展覽場地的布置
（2）展覽作品的布置：展版擺設、展台擺設
（3）入場口設置、場內工作人員的確定
（4）作品展覽所需物品准備
（5）作品安全保護工作的分配：看護、值班 3、展覽中：
在*月*日上午將展板擺放好，並安置妥當，並有專人進行看管，防止設計作品在作品參觀中造成不必要的損失。
5月1起，展覽開始，時間為每天8:00-20:00
老師、同學開始參觀，每天2名講解員到現場指導參觀。4、展覽後：
在展覽結束後，由專門人員來打掃和整理會場衛生，同時，將展覽作品擺放到妥當的位置。
七、展覽結束1、活動結束後：對展覽廠地進行徹底清掃。2、活動建擋：將本次活動的策劃書和活動總結進行建擋，對活動中所出現的問題進行總結。為今後的活動的開展作鋪墊。
八、經費預算航模飛機兩只 共計600元宣傳費、各類電池、機器零件 共計100元 **學院**** 2010年**月**日
8. 完整的航模製作流程
吐血奉獻！手把手教你做飛機，200多張圖片詳細說明全過程！
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=205916&extra=page%3D1%26amp%3Bfilter%3Ddigest
9. 製作航模需要哪些材料
航空模型的材料
製作航空模型所用的材料品種很多，有木材、竹材、塑料、復合材料、紙、紡織品等非金屬材料，還有少量的鋁、鋼、鈦合金等金屬材料。
一、木材和竹材
早期的模型飛機幾乎全用木材或者竹材做骨架，上面再蒙上紙或者蒙上很薄的織物。現代的模型飛機，雖然應用廠大量的新材料，特別是各種塑料，但到目前為止，木材和竹材仍然佔有相當重要的地位。
木材和竹材的優缺點：木材和竹材不但具有材料好找、價格便宜、加工容易、粘結方便等優點，而且有著較高的比強度。比強度是指材料的極限強度和材料的比重之比。例如松木順紋拉伸的極限強度是800千克力／立方厘米，普通鋼是5000千克力／立方厘米；但松木的比重是0．52克力／立方厘米，鋼的比重是7．8克力／立方厘米。所以，鋼的比強度是5000／7．8=641；松木的比強度是800／0．52=1538。可
見，松木的比強度大約是鋼的2．4倍。木材的比強度高對於航空模型來說是一個非常顯著的優點。
但是，木材和竹材有三個較大的缺點：
第—， 木材和竹材有木紋、木節、竹節等，這會給強度帶來損害。但木紋不見得全是缺點，正確地選擇木紋，對增加模型飛機的強度會有很大好處；第二，木材和竹材當它的含水量變化的時候往往發生扭曲變形，這會給模型飛機的性能帶來不利影響；第三，目前用於模型飛機的木條和木片，大多是用電鋸加工的。用這種方法從圓木加工成材，出材率大約只有20％-30％，也就是說有大約70％的材料浪費掉了。
模型飛機常用的木材。模型飛機的不同部位要採用不同的木材。製作翼肋、蒙皮、緣條、整形件等，要採用比重很小而又有一定強度的木材。我國常用泡桐木做這種材料，它的比重大約是0．28克力／立方厘米。對於高級的模型飛機可以使用輕木(巴爾薩)，它的比重大約是0．15克力／立方厘米。 但我國只有西雙版納出產輕木，價格比較昂貴。
製作翼梁、機身桁條等受力部件，要採用比重不一定很小而強度較大的木材。常用雲杉、紅松、椴木做這種材料，它們的比重約是0．5克力／立方厘米。
製作螺旋槳和發動機架，要採用有較大強度和硬度的木材。常用樺木、柞木、層壓板等。
製作框架、局部加強片、機身頭部或翼根的蒙板等，要採用各向同性的層板。常用的有0．5毫米厚的三航空層板、2毫米厚的五層航空層板和3毫米厚的三層椴木層板等。
木紋紋理的正確選用。從圓木的不同位置鋸出來的木片有弦切木片、徑切木片、斜切木片等三種，如下圖所示。
弦切木片。這類木片不穩定，乾燥後容易產生翹曲。因此，一般不用這類木片製作模型飛機。在鋸圓木時要合理下料，盡量減少出現弦切木片。
徑切木片。這類木片的橫向強度小大，容易變曲，不宜用來製作平板零件。如果要用它製作平板零件，必須在結構』二加強橫向強度，可以通過增加同木紋垂直的加強條來解決。這種木片卻是製作曲面蒙皮的好材料。
斜切木片。這類木片的剖面木紋是傾斜的。木紋傾斜45~時最穩定，不易變形，橫向受力也比較好。這類木片適合製作平整的平板零件，比如整體的水平尾翼、垂肓尾翼、航空面、後緣條等。
竹材的特性。從性能上看，竹材同木材相比有三點不同：第一，竹材的比重大約是0．9克力／厘米』，一般比木材大；第二，竹材順紋抗拉強度大，大約是2000千克力／立方厘米，是木材的4—5倍。它的抗拉強度比普通鋁還要大；第三，竹材容易彎曲，加溫後可以彎成各種復雜的形狀，而木材是做不到這一點的。使用竹材一般要削去竹肉，只要竹青和竹皮部分(見下圖)。
二、塑料和復合材料
塑料和復合材料的比強度高，化學穩定性較好，不容易變形。一般塑料的比重大約在0．83-2．2克力／立方厘米