銳界宣傳語

『壹』 四年有你，感恩相伴，我與銳界4年的感受

這台銳界2驅豪銳購於2016年，4年後的今天相信7座車型已經越來越多，而在那個年代，那個剛剛放開二胎的年代，7座車型在剛剛啟動選擇范圍並不算多。我購買7座車型並不是為了二胎，而是爺爺奶奶外公外婆。 因為逢年過節家庭聚會，老人的參與是代表著家庭的團聚，接送老人也是晚輩的孝順。4個老人平均年齡85歲以上，已經不適合公共交通了。在未購買7座車之前，需要開兩台車帶上老人，有時老人怕晚輩麻煩，主動提出坐公交地鐵。但在有了7座以後老婆小孩+4老可以全部上車。所以有時買車理由就是那麼簡單嘛，老人開開心心健健康康也是全家的福氣。
其實在2016年7座車型的選擇難度並不大，競爭也並不激烈，只要找好自己的定位。 有人說7座MPV車型會更舒服，一點都沒有錯，絕大多數上海的公司都有台GL8，舒適度第二排第三排都是完勝SUV的，但是不選MVP的原因只有一個，也是對我個人來說最致命的缺點——223座椅布局。作為一台家用車坐5人的概率還是挺高的，MPV坐5人時有一人要被請到第三排去，並且同時影響到了後備箱儲物空間。 MPV被排除之後只剩下SUV，預算30多萬，對於這個預算可以買到小型SUV7座頂配或者中型SUV的中低配車型。 我身高180體重200斤，對於空間的評測來說就一個要求，7個座位都要能以正常姿勢坐下去，這個時候小型SUV應應急的第三排就直接被排除了，能留下來的只有銳界和漢蘭達（途昂還未上市） 這兩台車在當年可以說是拼的你死我活，從中低配的車型比較：外觀漢蘭達更加具有線條層次感，空間稍大一些，整車保值率高的可怕，儲物空間也略勝一籌。從可以角度來說，銳界配置更高，燃油標號更低，優惠更大一些，動力輸出略有優勢。各有千秋吧。 我自己也是做銷售行業的，在這個行業里有一句話：「用戶不在於這個東西多少錢，而是感覺買便宜了」 基於巧合買車在16年夏天，接近最熱的中午，在一個戶外的車展上。我很有誠意的帶著定金去談談價格。說實話還是優先考慮漢拉達的「加價5K」銷售搖搖頭「加價1萬馬上定金」銷售還是搖搖頭。必須要加1萬5以上，那隻能輪到我搖搖頭了。銳界那邊是優惠現金2萬的，40度的高溫我也沒心思搞了，直接付定金了。 不是漢蘭達不好，而是我購買一件30萬東西中間的購買體驗不好。我不能代表全部客戶，但是如果漢蘭達提高指導價，然後平價銷售那我可定就買它了。因為心裡舒服了。
銳界整體外觀比較優雅，並沒有太多激進的線條，整車線條比較圓潤。車頭的進氣格柵和發動機蓋隆起的荊條顯得這台車很有肌肉感，搭配19寸的五幅輪轂和車頂行李架顯得十分協調，尾部單邊雙出的排氣體現了它運動的氣質，後尾箱上方的鋁合金飾板也為整車提升了檔次。幾個詞來形容銳界的外觀，肌肉，力量，優雅。缺點是沒啥沖擊力，氣場略顯不足。
銳界如果是用貫穿式尾燈就完美了。
大燈為近遠光LED並有隨動轉向。
尾燈為全LED，這個前後光源也是領先漢蘭達的地方。
輪轂是19寸的
空間我覺得要分兩類來說，一個是乘坐空間，一個是儲物空間。 乘坐空間：銳界不管從哪裡來講都是符合一台中級SUV的標准，可以算的上是一個好學生。
第一排空間沒什麼好測試的，頭部有一拳以上的距離。第一排正常坐姿的情況下，第二排空間你們自己看吧。第二排並且帶有椅背角度可調。
在第二排調整至最前，第三排的腿部空間。大約是1指
第三排的頭部空間也是一指（請忽略我穿著隨意） 再強調一下，我180,200斤，家裡體積最大了，所以說銳界還是能勝任7人出行的要求。而不是第三盤僅僅起到一個應急的功能。第三排也配有可調節的頭枕。
說完乘坐空間接下來就要說說儲物空間了。 銳界的儲物空間設計的可以說用「貼心」兩字來形容，有的時候堆儲物空間的數量也是一個簡單的做法，沒別的就是放東西的地方多，看得到的地方有，看不到的還有。然後就是憑借著自身尺寸的優勢給你整一個巨大的後備箱。
前排2個USB，2個點煙和一個很深的儲物格，放下幾部手機沒問題，如果上方的蓋板能再做個走線槽就比較好了，放了充電線，就不能蓋起來了。
中控台上方的儲物格，平時放放紙幣零錢。
可調高度的杯架。
中央扶手箱是分層設計的，這個非常的喜歡，自己另外一台索納塔八也是這個設計，現在市面上大部分車都沒有設個設計，但自己已經用的很習慣了。
手套箱
門把手是鏤空的設計，這點做的比較尷尬，並不能放一些小東西，好在放手機進去也滑不下來。
主副座椅邊上也有個儲物格，但實在想不出放什麼
前排檔把前方還有個比較大的空間，平時用來放餐巾紙正正好。
方向盤左下方放行駛證，這個小開關是後裝的前車雷達。
後排的儲物也可以說是比較豐富的。
後排配了220V和點煙器。可以滿足筆記本電腦充電。
隨車工具被放在副駕駛後方。
主駕駛後方底板里這個空間很難發現的，藏個10萬私房錢也沒什麼問題的。
第三排乘客任然有照顧到
後備箱這樣再不夠用那就要皮卡了。 在後備箱里側面任然有儲物空間，並且配有點煙器介面，這個是要表揚的。4個點的金屬掛鉤也增加了實用性
後備箱的遮光布可以完美的放在這里，買來從來沒拿出來過，
平時坐5個人的日常，相信MPV坐5人就能難這么裝了。
在三排全開的情況下，能豎著放下4~5個20寸的行李箱
銳界的車門是採用包邊的設計，方面乘客上下車褲腿不被弄臟而設計的。
細節部分必須要從內飾說起，銳界整個內飾部分做工保持了美式車一貫的粗糙，看著還可以，摸上去可以說是一塌糊塗。不管是方向盤上的按鍵，還是中控面板的按鍵，完全沒有質感，尤其是空調面板的按鍵，就是10萬內家用車的標准。在內飾細節上，銳界我會毫不猶豫的給不及格。買也買了，唯一慶幸的是沒有異響。
最糟糕手感部分，完全沒質感的按鍵。
中控屏不算大，好在操作手感非常流暢，算為糟糕的內飾挽回了一點分數。倒車影像圖像還算清晰。
低配車型的儀表由一個時速表和兩塊液晶屏組成，右邊的屏幕完全沒有它獨有的作用。導致買來到現在從來沒用過。
全景天窗是我最滿意的地方，尺寸巨大，一直延伸到第二排頭頂。 有很多人說全景天窗是雞肋配置，對我而言，兩台車都有全景，主要是讓小孩在後排抬頭可以看到星星月亮。平時非夏天一直保持只開布不開窗的狀態。
銳界還配有7色可調的氛圍燈，這個功能概念很好，但是沒有做好，相比賓士的氛圍燈，銳界還有很大的努力空間，只能說比沒有好。
加油口用了快加模式。
銳界一共有2.0T和2.7TV6兩種動力總成，因為預算和性價比的關系，再來一次也會選2.0T的，動力參數就不放了，都能查到。這台車在城市中開動力非常充沛，估計在8.5秒的01，在80碼一下動力隨叫隨到，100公里後高速狀態下由於車重，加速開始疲軟。急加速過程中能感受到渦輪的遲滯，6AT變速箱的反應不能算很快，但能比較准確的理解我的意圖，降檔比較積極。總的而言，略超預期，表現可圈可點。整個底盤比較扎實，懸掛能過濾掉路面細碎的顛簸，得益於19寸扁平度在55的輪胎，讓整車在開起來能快能穩。 整個油耗表現不能說以經濟為主，遠不如大眾的EA888來的出色。 銳界在日常保養中機油大約在5.5~5.8升左右，需要開四桶小的全合成。
日常的油耗表現在12個油，不能算好。好在4年3萬公里，開的不多，對油耗表現不太看重。
新款的銳界又已經發布了，內飾和外觀都變化很大。我的銳界陪我走過4年的時間，不能說銳界是台完美的車，但它是一台大家庭實用的車，當下的7座SUV的產品線已經越來越豐富，相信對新款銳界的市場沖擊是極大的，它的對手不再是漢蘭達，可能還有途昂，科迪亞克，奇駿，GLB，昂科旗，開拓者等等。這4年來對手數量不斷增加，也看到7座SUV在市場越來越得到認可。
最後附上一張兒子的照片。

『貳』 敢為人先入手愛車銳界，這個顏值讓我無法自拔！

之前手頭開著一台車，換車有兩方面的原因，第一個是因為之前那台車年限太長了，已經開了快5年的時間了，另一方面就是因為二胎，今年二月份的預產期，原本是打算在春節之後才換車的，但是在網上研究加上到4S店去試駕，就把車給看上了，然後心急得就下了訂單。不知道各位有沒有那種心態，就是已經確定了可以得到某樣東西，但是要等好幾個月，自己內心就非常煎熬？我就屬於這種，所以腦袋一熱就直接下了訂單，回來媳婦各種說我，不過木已成舟，也就只能如此了。然後等了一周的時間，提到了愛車銳界四驅七座STLine

『叄』 【車主點評:福特銳界，威猛霸氣，帥氣無比！】

#最滿意 【分享我的愛車】福特銳界這車車身寬大，時尚大氣！同時配製豐富，內飾也不錯！不僅如此，銳界這車的操控也比較精準，行駛很穩，駕駛質感堪稱一流，絕對是非常完美的一輛好車！
 
#最不滿意 銳界的油耗有點高！不過還好，在買車前我就已經有心理准備了！
 
#選車理由 其實當初本來打算買的是漢蘭達，可是漢蘭達的4兒子店要加價，於是果斷放棄！而我姐她們單位有個同事開的是銳界，於是我姐推薦我看看她同事的車，而我看過後就再也不想漢蘭達了！銳界這車不僅外觀大氣，空間寬敞，駕馭性能好，安全性能也相當不錯，一點兒也不亞於漢蘭達！於是我就買銳界了！
#空間 福特銳界的車內空間也是絕對寬敞的！其實這一點從銳界那雄壯的車身外觀上也能夠猜得到！銳界的車內空間不僅高度夠，寬度也不錯，同時銳界車內每排座椅之間的距離都非常大，讓我們置身其中的時候沒有什麼局促擁擠的感覺，空間效果很不錯！
#外觀 福特銳界的外觀硬朗時尚，雄壯犀利，彰顯豪華動感，給人一種十分威嚴的深沉感覺！尤其是銳界的前臉那是相當的霸氣啦！不僅那極富品質感的六邊形進氣格柵很符合潮流，全LED前大燈的點亮效果更是非常美好，讓人一看就無比喜歡！
#內飾 福特銳界的內飾也是挺不錯的，總體來說是非常有設計感的，用料方面也是挺好的！而且全黑的內飾，給人的感覺也是比較深沉穩重的，不僅功能配置比較豐富，而且科技感也非常強，總體來說還是挺上檔次的，我也很喜歡！
#動力 銳界的動力水準也是不錯的，發動機的表現優異，不僅加速快，沖勁大，而且後勁足，路上超個車也是毫無壓力，行使起來感覺非常的平順，我們大家都喜歡！
#操控 銳界這車的操控性能也是非常不錯的，方向盤比較輕盈，指向精準，彎道側傾很小，低速轉向比較舒適，可以說是做到了人車合一的境界，感覺挺不錯的！而且別看銳界的車身外觀雄渾霸氣，身強體壯，可是駕駛操控行駛起來可是一點兒也不費事！
#舒適性 銳界的舒適性也是極好的，不僅那運動款座椅包裹性更好，對我們身體的支撐也比較到位，長途跋涉根本感受不到什麼不舒適的情況！同時銳界對噪音的隔絕做得也是挺不錯的！在車內很難感受到發動機艙傳來的聲音，胎噪，風噪都控製得比較出色，我們大家感覺都挺不錯！
 
#油耗 銳界的油耗不經濟，百公里的油耗在14個油左右，不過這個數據對於一輛2噸多重的車來說我感覺已經挺滿意的了！

『肆』 我與銳界走過的十萬公里，感謝有你相伴

三年多來，我們還走過了數不清的地方，到過寮國，去過貴州，走過獨龍江，總之有她我們走起來就安全舒適，愛你銳界。

『伍』 福特銳界：選車如交友，做人要厚道

在這個浮躁的時代，真誠和善良變得稀缺，甚至交友擇偶都充滿風險，所以《射鵰英雄傳》里忠厚溫良的郭靖才會得到那麼多人喜歡，因為他代表了人們對信任和真情的渴望。

選車購車又何嘗不是一樣：有的車把成本都花在討巧的地方，花哨的外觀，炫酷的配置一大堆，當車主為這些買單之後才發現，開起來滿滿的廉價感，時間一長這里壞那裡壞，本來是買車給生活提供方便，沒想到卻帶來各種煩惱。

有的車雖然設計或者性能出色，要麼價格傲嬌，要麼生性嬌貴，必須得好生保養伺候，本來是買車給人提供服務的，倒像是人給車服務了，越開越發現，頭疼，心累……

山川異域，風月同天。正如美國西部片和中國武俠的精神氣質契合，福特InvisibleFordCare里的「君子之義，隱於無形」，放到東方文化語境里，可以理解為中國傳統孔孟之道里的寬厚、仁義等理想人格。

君子之道即是企業之道。如今存量競爭時代，車企巨頭的競爭除了技術、性能等維度，已經上升到文化層面的競爭，企業文化決定著其格局。正因為福特造車的「厚道之道」，才走上了持續健康發展的長遠之道，歷經風雨洗禮的百年福特才能深刻影響全球汽車工業進程，並在今天依然煥發蓬勃生命力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 請問下各位大神，全新漢蘭達，哈弗H6，H9，普拉多的宣傳廣告語是啥我只知道福特銳界是 銳意前

雪佛蘭 熱愛我的熱愛

『柒』 福特銳界名字的涵意

銳意前行，界由我定。
銳界的正式英文名稱為Edge，也就是刀鋒、鋒利、邊緣、邊界

『捌』 【車主點評:運動之王福特銳界 給我不一樣的精彩】

#選車理由 選擇這台福特銳界主要是感覺這么多年老婆跟我在一起沒少吃苦，所以想買一台車子可以多帶她去旅旅遊，這台車子的造型是我非常喜歡的，我覺得非常的運動，老婆之前也看別人開過，一直跟我說挺喜歡的，所以選車的時候我去4s店試駕了一下，談了一下價格覺得挺理想的，就選了這台車子#最滿意 最滿意的肯定就是這台車子的外觀了，因為老婆很喜歡這台車子的造型，這對我來說才是最重要的，當時聽到老婆說喜歡之後，我就一直在留意著這款車子#最不滿意 說到最不滿意的是覺得這台車子的輪轂設計我不是很喜歡，當然也僅代表我個人的喜好吧，要是設計的能夠再個性一些就好了#空間 一台7座的車子空間自然不需要擔心了，帶著一家老少出門的時候，我們都覺得空間是非常寬敞舒適的，而且因為家裡過一段時間也打算要二胎，所以買了這台車子之後，將來也不用再換車了。#外觀 這台車子的外觀造型真的是非常炫酷，老婆之前看別人開過他就非常的喜歡，我覺得造型上也是挺動感時尚的，比較適合年輕人開，但是有一點讓我覺得美中不足的就是我不太喜歡它的輪轂造型，感覺沒有那麼的個性#內飾 這台車子內飾配置可以說是比較豐富了，老婆和我對他都是特別的滿意，包括各種輔助駕駛功能以及開車時候要用到的基本功能，我覺得真的是挺有用的#動力 這台車子的動力我覺得開著不錯，偶爾也能帶著老婆一起去瘋狂一下，不過現在主要是在市區開，所以我也沒有那麼的沖動，感覺這台車子在高速上跑到100邁的時候還是很輕松的#操控 這台車子的駕駛操控我覺得還是很輕松的，我現在開起來已經游刃有餘了，老婆雖然是個新手，但是開這台車子的時候開的也還不錯，對她來說沒有太大的壓力#舒適性 這台車子的舒適性因為空間比較大，所以坐在裡面還是非常舒服的，而且我覺得他的後排座椅是最舒適的，非常的柔軟，靠背的角度也非常的合適，整體的舒適性表現還是讓我覺得非常滿意的#油耗 這台車子的油耗我覺得不算太省油，沒有當時4s店宣傳的那麼節省，不過可能也是剛提車回來沒多久的原因吧，後期多跑跑高速，看看能不能把油耗再降一些。

『玖』 銳界外觀我喜歡，特別是前臉，感覺很霸氣

創業7年了，終於在今年能夠入手一台我個人喜愛的車型了，一路走來真的不容易，好在我沒有放棄。

座椅背面的ST標志，目前沒開多久，這車也還沒有徹底摸透，等多開一段時間，再來和各位分享其他用車感受吧~