車工宣傳

1. 本人目前在上海晨光文具擔任車工師，聽起來挺厲害哈，可是每天都缺點什麼。所以想在網上弄點耳機來賣賣。

貼廣告，免費送貨上門，滿意付款。下班就在住宿地擺攤。要主動找客戶。做網購不現實。

2. 今年首批「大國工匠」網路媒體行在哪裡啟動

2018年首批「中國夢·大國工匠篇」大型主題宣傳活動3月26日在四川成都啟動。20餘家中央網路媒體和重點商業網站媒體將分赴四川省10多個市縣，深入一線企業、班組，講述工匠故事，弘揚「工匠精神」。

據悉，此次活動采訪的18名四川工匠來自各行各業，有資深采氣工、「軍工綉娘」、車工技師，也有釀酒大師、非遺傳承人。他們是四川一線職工的傑出代表，創造出一個個行業奇跡，生動詮釋了「工匠精神」的內涵和要義。

3. 汽車演講稿

大家下午好!首先要感謝「質量月活動」為我們大家提供了這樣一個探討和思索的平台，讓我們能夠用心去解讀質量對於一個企業的重要意義和對我們每位員工的密切聯系。
無數知名品牌都向我們展示了這樣一個道理：在高速發展、競爭激烈的社會環境中，一個企業要想求生存、謀發展，首先就要打造一流的質量、一流的產品，用一流的產品去贏得用戶的青睞和信賴，從而開創一流的品牌和市場。只有這樣，企業才能夠實現它的最大價值，並給予企業員工更多的物質回報，同時在風雲變幻的市場浪潮中高瞻遠矚、乘風破浪、披荊斬棘、巍然不倒。
在中國，依靠過硬的產品質量發展壯大的企業當中，青島海爾可謂獨樹一幟。讓我們看一下80年代中期的海爾是如何把質量理念深入人心的：1984年海爾的前身還是一個虧損147萬元的集體小廠，員工質量意識非常淡漠。在規模、品牌都絕對劣勢的情況下，海爾審時度勢提出了自己的質量理念：有缺陷的產品就是廢品!1985年4月，在海爾投產的1000台電冰箱中，檢查出76台不合格，海爾總裁張瑞敏毫不猶豫、親自帶頭把有缺陷的76台冰箱當場砸了個粉碎，在場的職工看到自己的勞動果實沒有轉化為市場價值而是變成了一堆廢鐵，都流下了羞愧的淚水。職工內心的強烈震撼和領導層的大刀闊斧斬斷了海爾員工對質量問題心存僥幸的劣根。從此員工的質量理念得到了整合，一個斬新的海爾就在這種質量理念中起飛了，經過十幾年的披波斬浪，他們憑借過硬的產品質量和售後服務質量成功地打造出了自己的品牌價值，並蜚聲海外。今天我們提及質量把關，我不禁又從海爾這件事中深深體會到了一個企業之所以走向成功的內在因素：那就是質量理念的普及和宣傳正是一個企業發展壯大的前提和根基。
講到這里，我想起了我們公司那些從生產實踐當中提煉出來的、充滿哲理的質量理念：今天的質量，明天的市場;用戶的鈔票是企業的選票;用戶的口碑是企業的金杯;心中有標准，質量在手中。這些質量理念如今已深深地紮根到我們工作的每一個環節和細節當中，今年七月總公司高瞻遠矚又展開了「質量月活動」，目的就是要以月促年，就是要讓廣大員工形成「天天都是質量日，月月都是質量月，年年都是質量年」的思想狀態，讓我們的質量意識不僅僅是停留在語言中，而是銘刻在我們的頭腦中，視質量為企業的生命、視企業的生命為我們的立身之本將成為我們的生活習慣，這種良好的習慣可以高高托起公司的今天與明天。
然而把理想化為現實，把願望結成果實，還需要集體的努力，眾人的智慧!一位外國企業家說過這樣一句話：沒有沉不了的船，沒有倒閉不了的企業，一切取決於人的努力。這是一種深深的憂患意識，常言道「生於憂患，死於安樂」!在質量管理過程中就是要抱著這種憂患意識和「勿以善小而不為，勿以惡小而為之」的態度去狠抓產品質量，莫要躺在自滿自足的小船上放任自流。因為一個小小的疏忽、一次不夠規范的意外操作都可以讓整個工藝流程造成大面積質量滑坡！因此用心、用腦、用行動做好每一次質量控制我們責無旁貸，作為山東＊＊的每一位員工就是要永不滿足，追求永無止境，讓生產線上完美無缺的質量把關去接受來自市場的嚴峻考驗!
作為公司的一名宣傳工作人員，我時常可以耳聞目濡那些重要崗位的師傅們對產品質量和工藝控制一絲不苟的精神。我曾經在生產現場看到這樣一些職工：她們每天的任務就是對所有從絡筒機下線的成筒進行分級定等。為確保定等准確無誤，不給用戶造成混等和混支損失，她們對自己高標准、嚴要求，定期進行目光統一和業務訓練，由此練就了一雙被擋車工稱為的「火眼金睛」，任何質量暇疵都逃不過她們犀利的目光，為真正實現用戶無反饋打下了堅實的基礎。
還有很多的員工正始終堅持開展「我做一天質量檢查管理員」活動，每個人都進行換位體驗，通過不同的角度和方式去做好質量「四把關」，並爭先恐後爭做「質量無事故、操作零違章、用戶無反饋」質量能手。公司上下全面展開員工質量教育培訓，在不同工種、相同工種之間進行操作技術經驗交流。員工們也紛紛開始了自查和討論：我這個崗位有質量隱患嗎?我的工作會對質量造成什麼影響?誰的工作、哪一道工序會影響我?從我做起，應如何提高質量?產品質量是員工們干出來的，不能僅憑檢驗員去檢驗！在討論中，相互啟發，相互提醒，更多的是深刻的內省和反思.產品質量零缺陷成為公司上下共同的理性思考.
「問渠哪得清如許，為有源頭活水來」.願不久的將來，那些扎扎實實的質量理念和質量措施如源源不斷的活水在我們的生產線上日夜奔流不息，讓我們持之以恆地以一流的質量、一流的產品打造一流的品牌，並開辟更加廣闊的市場環境，創造更加豐厚的經濟效益，讓今天的質量理念經久不衰、源遠流長！感謝大家的支持!

4. 60年二元車工為什麼收藏價值高－是稀少還是有錯版

60年二元車工為什麼收藏價值高，主要是存世量稀少。至於錯版一說，完全是誤導人家。
以前的貳分硬幣或貳分貳元紙幣，貳字的二橫都是在上面的。二種寫法都是可以的，所以不存在錯幣。如果說是錯幣，銀行發行後，發現錯幣，馬上就會回收的，停止發行了。我也曾多次看到電視上《東方購物》欄目，推薦第三套人民幣收藏品，也說這種貳元幣是錯版幣。我就覺得非常好笑。正規的宣傳媒體也這樣誤導人家。可悲。

5. 紡織職工好人好事宣傳報道，那位大俠會寫來一篇吧，我這給你祚揖了。

2012年，XX加盟XX紡織自動絡筒設備的保全隊伍。盡管時間不長，他刻苦學習自絡設備的維修保全知識，勤奮工作，在較短的時間內成為公司培養的本土化技術骨幹。2014年6月，他以過硬的技術和良好的作風走上設備股長崗位，為自絡工段帶來了新的氣象。在年度評優中，被推薦為集團公司優秀員工。
他虛心學習技術、工作認真負責。雖然沒有受過高等教育和系統的專業知識培訓，但他憑著自己對銀豐事業的熱情、對專業知識的探索、對工作的精益求精，刻苦鑽研，默默奉獻。上班時，他像擋車工一樣圍繞機台轉，依靠看、嗅、聽、摸等手段掌握設備的運行狀況，不折不扣地落實平揩車計劃，認真履行交接手續，確保故障不過夜，不讓設備帶病工作。他負責的機台運行率最高、故障率最低，出現故障後不需要任何人催辦，在第一時間開始維修，工作效率上升明顯。同時，他還參與了自絡機的重大技術改造項目，為公司節能降耗和提高生產效率做出了貢獻。
他嚴格要求自己，工作從不馬虎。他有強烈的團隊精神，助人為樂，總是先幫助別人突擊，再擠時間完成自己的任務。有的同志在技術上遇到障礙，他總是樂意幫忙，把自己的知識和經驗與同事交流、分享，一同探討解決問題的辦法。他待人誠懇，腳踏實地，贏得了大家的贊揚。

6. 我在諸暨大唐擋車工私人廠上班，我做了四個月可是我要回家定親了要回去老闆不給結工資怎麼辦沒有簽勞動

用人單位應當自用工之日起1個月內與勞動者簽訂書面勞動合同。未簽訂的，用工滿1個月的次日至滿1年期間，應當按月支付二倍工資。

依法解除勞動合同：提前30日（試用期提前3日）書面告知用人單位，注意保存已遞交的證據（郵寄、錄音錄像等），到期後即可解除勞動合同。

勞動者合法解除勞動關系時，用人單位應當一次性付清勞動者的工資。未及時支付的，可以向當地勞動保障部門（勞動監察大隊）投訴、舉報或者向勞動爭議仲裁委員會申請勞動仲裁。

法律依據：《勞動合同法》
第七條用人單位自用工之日起即與勞動者建立勞動關系。用人單位應當建立職工名冊備查。

第十條建立勞動關系，應當訂立書面勞動合同。
已建立勞動關系，未同時訂立書面勞動合同的，應當自用工之日起一個月內訂立書面勞動合同。
用人單位與勞動者在用工前訂立勞動合同的，勞動關系自用工之日起建立。

第三十七條勞動者提前三十日以書面形式通知用人單位，可以解除勞動合同。勞動者在試用期內提前三日通知用人單位，可以解除勞動合同。

第八十二條用人單位自用工之日起超過一個月不滿一年未與勞動者訂立書面勞動合同的，應當向勞動者每月支付二倍的工資。
用人單位違反本法規定不與勞動者訂立無固定期限勞動合同的，自應當訂立無固定期限勞動合同之日起向勞動者每月支付二倍的工資。

《工資支付暫行條例》第九條 勞動關系雙方依法解除或終止勞動合同時，用人單位應在解除或終止勞動合同時一次付清勞動者工資。

《勞動保障監察條例》
第十條 勞動保障行政部門實施勞動保障監察，履行下列職責：
（一）宣傳勞動保障法律、法規和規章，督促用人單位貫徹執行；
（二）檢查用人單位遵守勞動保障法律、法規和規章的情況；
（三）受理對違反勞動保障法律、法規或者規章的行為的舉報、投訴；
（四）依法糾正和查處違反勞動保障法律、法規或者規章的行為。

《勞動爭議調解仲裁法》
第二條 中華人民共和國境內的用人單位與勞動者發生的下列勞動爭議，適用本法：
（一）因確認勞動關系發生的爭議；
（二）因訂立、履行、變更、解除和終止勞動合同發生的爭議；
（三）因除名、辭退和辭職、離職發生的爭議；
（四）因工作時間、休息休假、社會保險、福利、培訓以及勞動保護發生的爭議；
（五）因勞動報酬、工傷醫療費、經濟補償或者賠償金等發生的爭議；
（六）法律、法規規定的其他勞動爭議。

第五條 發生勞動爭議，當事人不願協商、協商不成或者達成和解協議後不履行的，可以向調解組織申請調解；不願調解、調解不成或者達成調解協議後不履行的，可以向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁；對仲裁裁決不服的，除本法另有規定的外，可以向人民法院提起訴訟。

7. 㮟字的含義……請教

█LEVI'S█LEVI'SR是來自美國西部最聞名的名字之一。它也是世界第一條牛仔褲的發明人LeviStrauss(李維．史特勞斯)的名字。LeviStrauss於1847年十七歲時從德國移民至紐約。幾乎完全不會講英語的他在美國的起初幾年是為他的兩名兄長打工。他在紐約及肯德基一帶的偏僻市鎮和鄉村到處販賣布料及家庭用品。他有時甚至露宿路邊或在空的車房裡過夜。加州淘金熱的消息使年輕的史特勞斯相當入迷,而於1853年搭船航行到三藩市。他帶了數卷營帳及蓬車用的帆布准備賣給迅速增加的居民。但他發現帆布有更好的用途，因為有一名年老長的淘金人表示他應該賣的是能承受挖金粗用的長褲。於是他把賣不完的帆布送到裁縫匠處訂制了第一件Levi's牛仔褲。就在那一天，Levi'sR的傳奇誕生了。人們對這種強韌牛仔褲一傳十，十傳百。年輕的史特勞斯不久後便在三藩市開了第一間店。他生產許多齊腰的緊身褲。過後，他放棄帆布，改用斜紋粗棉布，那是一種在法國紡織以不變色靛藍染料織成的強韌棉布。史特勞斯從1860至1940年期間為原創設計了不少改良、包括鉚釘、拱形的雙馬保證皮標以及後袋小旗標，如今這些都是世界著名的正宗Levi's牛仔褲標志。LeviStrauss公司的確已成美國傳統，對全世界的人來說，它代表的是西部的拓荒力量和精神。Levi』s?150年的故事1829年Levi』s?創人LeviStrauss於德國Buttenheim出生。1853年當時的淘金熱吸引了LeviStrauss來到三藩市，他利用帆布製成第一條牛仔褲，由於牛仔褲十分耐用、耐磨及具高強韌度，受到廣大挖金工人的歡迎。1855年LeviStrauss採用從法國進口的藍斜紋棉布，取代原用的帆布，大幅提升牛仔褲的功能和外觀。1873年為了讓金礦工人可以盛載金塊，特別在Levi』s?牛仔褲的後袋加設撞釘，加強其耐用度。同年，Levi』s?牛仔褲的後袋更縫上雙行弧形縫線，稱為ArcuateDesign。1886年Levi』s?牛仔褲於褲後加上一個皮章，皮章上展示了一項測試Levi』s?牛仔褲強韌度的比賽--兩匹馬分別在兩邊拉扯Levi』s?牛仔褲，而事實上，Levi』s?牛仔褲亦於這次比賽中勝出。1890年LevisStrauss公司首次將牛仔褲編碼，舉世聞名的501?就是Levi』s?首條牛仔褲型號。1936年Levi』s?在牛仔褲後袋加上紅旗紋章，作為正宗Levi』s?的標志。1954年占士甸及馬龍白蘭度兩位影星，均在賣座電影中穿著Levi』s?牛仔褲。1974年Levi』s?推出已洗水系列牛仔褲。1978年雖然已有很多不同設計師的牛仔褲品牌投入市場，但Levi』s?的銷售量依然沖破20億美元大關。1980年牛仔褲的銷售量獲得空前成功，達502,000,000件大關。1984年Levi』s?成為1984年美國奧運代表團的代表服裝，並為Levi』s?501?Blues作大型宣傳。1986年Levi』s?牛仔褲開始生產預先穿洞、破爛的牛仔褲。1995年網址正式啟用。1996年Levi』s?VintageClothing(LVC)正式推出市場，這是根據Levi』s?經典型號製造的復刻系列。1999年REDTM系列誕生-再度創新的21世紀牛仔褲2000年Levi』s?立體牛仔褲系列Levi』s?EngineeredJeans面世。2003年Levi』s?成立150周年，及牛仔褲誕生130周年。同年Type1TM系列誕生。2004年Levi`s?全新推出LLS(Levi`s?LadyStyle)系列，專為亞洲女性設計，修長性感。Levi's這個世界級經典牛仔品牌自1853年創立至今，雖然經歷不少風風雨雨，但仍然經得起時間的考驗，從六十年代嬉皮士、七十年代朋克、八十年代mods、九十年代Hip-Hop，不斷走在時代潮流的最前方。能夠堅持至今，多得Levi's本身的精神，在堅持501原創精神的基礎上，能不斷孕育出新一代的潮流標准，更由單一的牛仔褲休閑品牌，進而演變為能夠表達出風格元、層次更豐富的注目品牌。經典設計品牌當LeviStrauss創立Levi's後，大家的焦點一直都放在它的牛仔褲上，所製作的牛仔褲除了以上乘物料製作外，還有專利技術的車工和獨門染制技術與不斷改變的剪裁，影響深遠。今冬系列雖然以新式洗水和剪裁的牛仔褲作招徠，但亦不忘加入T-shirt、衛衣、冷衫等基本服飾，並將Levi's產品上的特徵，包括鉚釘、紅標、皮革標牌、縫線、銅扣等，融合當中令系列更加完整，傳承於時代創新精神，絕對可媲美一流時尚品牌。501永不過時的潮界經典提及Orignal精神，不能不說501這個世界上最早的牛仔褲布料編號。它設計簡單，由1937年到現在，從不間斷地推出。隨著潮流交替迭起，501已不再是單純的布料編號，被賦予一種精神。因此Levi's501系列的真冬服飾，都以簡約而不失細致為設計特點，那些鮮艷的線條、代表Levi's百年歷史的數字和內外撞色的搶眼設計，展示出一種歷久彌新的傳奇特色，亦為冬日帶來生氣和色彩，著實讓時尚人愛不釋手，衷心擁護。穿著也講求內涵選取Levi's作為服飾搭配，並非表示對名牌或地位的追逐，而是對Orignal精神的認可，是那種超越了文化和時代的界限，成為自我表現理念的精神。仔細看它的服飾，你會發現，即使是非大熱作品，也用上最優質的布料，一絲不苟的製作和特別多的細節設計，讓每一件都變得獨一無二。例如那件80年代feel的黃×黑Type1外套，大家不要以為懷舊的色調就一定是灰灰黃黃的殘舊色調，相反80年代的是一個色彩斑斕的年代，用色上就可知Levi's對潮流的觸覺和用心，帶領休閑服飾設計升至一個新境界。Levi's的標志鉚釘原來的作用是釘金屬。於1837年起成為所有Levi's牛仔褲不可少的一部份。牛仔們發現在營火前取暖時，鉚釘便熱令人不舒服，因此levi's於1937年開始將鉚釘以角縫取代。鈕扣你可知道Levi's牛仔褲的六粒鈕扣，何時由拉煉取代？1942年美國政府管制部規定將所有Levi's牛仔褲後的兩粒鈕扣除去。現在，除了501款保留了鈕扣設計。Levi's的鈕扣絕不生銹。皮標兩匹馬的傳說。1886年Levi's同意對牛仔褲進行試驗。把一條牛仔褲的褲管分別綁在兩匹馬上，將馬趕向相反的方向。結果證明牛仔褲經得起這樣的拉力和張力。此後成為驕傲的象徵。褲袋裝金塊用的口袋。Levi's的褲袋原本是設計供1850年代加州淘金熱時的金礦工人裝金塊用的。5袋設計已成為Levi's藍色牛仔褲的標准特色。百年來依然縫製得堅固、耐穿舒服。角縫是Levi's牛仔褲增強結構用的加縫點。1937年當後口袋上的鉚釘以角縫取代時，它們尤其更具價值。從此更作為口袋四角、褲前幅、腰帶耳及拉煉的加強固定點。拉練直到1950年才出現。在那之前，到處是鈕扣褲子。現代工業產生了拉練，而引起牛仔褲穿著的革命。現在，Levi's產品所使用的都是最強固耐用，且具設計感的拉練。縫紉將一件能穿一輩子的牛仔褲縫合，只費10分鍾。全球的levi's牛仔褲製造廠都採用最強韌的車線，最優秀的手工及生產線，才能生產出一輩子耐穿的牛仔褲。小旗標這是Levi's最早推出的。它於1936年成為正宗Levi's牛仔褲的標記，因為當時有越來越多的冒牌者出現。

8. 最近急需招大批車工人員，服裝廠的，有沒有比較高效的招聘方式

勞務市場招聘，不適合今年的情況，所以要找服裝廠的車位工，你可以到CFW服裝人才網這種門戶網站上招聘

9. 詹姆斯·卡梅隆與卡車工

1月4日，《阿凡達》登陸中國，而此時，這部叫板《星球大戰》的影片已經連續三周統領北美票房，全球票房已過10億美元，成為有史以來第五部票房過10億美元的影片。
導演詹姆斯·卡梅隆(JamesCameron)，在創造了全球票房18億美元的《泰坦尼克號》之後，銷聲匿跡，十餘年後，攜《阿凡達》歸來，成為電影市場的又一枚重磅炸彈。可是有多少人知道，卡梅隆的阿凡達之夢，開始於32年前……
卡車司機的星戰夢
1977年，22歲的卡車司機詹姆斯·卡梅隆和一個朋友去看《星球大戰》——— 朋友陶醉於電影之中不能自拔，卡梅隆卻在離開影院之後准備打拳擊發泄一下。他大學輟學，整天在南加利福尼亞奧蘭治縣開車運送校餐。但在閑暇的時候，他繪制小模型，還寫科幻小說——— 那些發生在遙遠星系的故事。可現在，卡梅隆面臨一個令人泄氣的現實：他幻想的 世 界 已 經 被 盧 卡 斯(Lucas，《星球大戰》導演)帶進了人們的生活……《星球大戰》應該是他的作品才對！
這事真讓卡梅隆生氣，於是，他買了些廉價的攝影器材，試圖還原盧卡斯的拍攝過程。他在家中的客廳打出刺眼的明亮光線，讓攝像機沿一條軌道滾動來演練攝影，但這一切都令他的妻子怒不可遏。他常常整天逡巡於南加州大學圖書館，閱讀所有與特效有關的書籍。他變得，用他自己的話說，「徹底痴迷」。
這時，卡梅隆很快意識到，自己需要一些資金。於是，他說服了一群當地牙醫，投資2萬美元，製作卡梅隆版的《星球大戰》。他夥同一個朋友，寫了一本名為《世代交替》的劇本，把錢都用在了一個12分鍾的片斷上——— 外星機器人和一個操縱大量骷髏的女人之間的打鬥場景(那些骷髏戰士可是卡梅隆小心翼翼、親手裝配出的模型！)。
他原計劃利用這段剪輯贏得攝影棚，然後拍出全長影片。可是，在好萊塢兜售了好幾個月，他卻空手而歸，不得已將叫板盧卡斯的野心暫時擱置。無奈之下，卡梅隆只好努力去做一些有價值的事：在B級片之王羅傑·科曼手下打工，受雇為電影《世紀爭霸戰》打造微縮太空飛船。他用自己的方式日漸上位，後來成為科曼旗下的虛擬視覺效果專家之一。1981年，他登上導演寶座，監制恐怖片———《食人魚Ⅱ：繁殖》。
一天夜裡，開完《食人魚》的編輯會後，卡梅隆發著高燒睡著了，他夢見自己看見一個機器人張牙舞爪地走向一個驚恐的女人，夢境定格於此。其後一年裡，卡梅隆以這個夢中場景為基礎，完成了一個劇本——— 一個機械人刺客穿越時空，及時殺死未來叛軍領袖的母親。
這一次，他不再需要牙醫投資了。這故事編得相當令人信服，一家小電影融資公司被徹底說服了，出資讓其執導此片。1984年，這部影片上映，一舉奠定了主演阿諾德·施瓦辛格的巨星地位，這就是《終結者》，也是卡梅隆成為頂級大導演的開始。
在接下來的10年裡，卡梅隆執導了一系列驚人之作，包括《異形》、《深淵》、《終結者2：末日審判》，以及《真實的謊言》。這些影片全球票房收入達11億美元，為卡梅隆帶來了足夠影響力，使他重燃打造星際史詩的夢想。
1995年，他寫了一部長達82頁的劇本，講述當地球淪為暗淡荒原後，一名癱瘓士兵去一個遙遠的星球執行任務的故事。那個被稱作潘多拉的外星世界由納美人(Na』vi)組成，這種性情狂暴的類人族有著藍色的皮膚，長著貓臉，拖著爬行動物一樣的尾巴，身高10英尺。潘多拉星球的大氣層對人體有毒害，所以人類科學家們打造出一種經過基因改造的納美人，也就是現在人們所熟知的新物種——— 阿凡達。阿凡達具有人類意識，並且可以接受遠程式控制制。
卡梅隆認為《阿凡達》將是他再度問鼎之作，這也是繼完成《泰坦尼克號》之後，他的頭一部影片。是的，《泰坦尼克號》成為有史以來收獲最豐的電影，它贏得了包括最佳影片、最佳導演在內的11個奧斯卡獎項。卡梅隆在這之後完全可以隨心所欲地拍攝電影了，可是他做了什麼呢？
他人間蒸發了！
阿凡達之夢被泰坦尼克撞沉
自那時起的12年裡，卡梅隆都沒有再發行一部好萊塢電影。他錄制了一些水下紀錄片並搞了一些製作，但很大程度上，他遠離公眾視線之外。他很少提及《阿凡達》，也不怎麼透露他的拍片計劃。
可人們還是會納悶，《泰坦尼克號》之後的卡梅隆，真是想拍什麼都沒問題了，也不用像拍《泰坦尼克號》時那樣，在墨西哥海岸建造遠洋輪船殘骸，可為什麼他還要花那麼長時間拍《阿凡達》呢？
「人們或許忘記了，那段時間真難呀。」卡梅隆在位於加利福尼亞州馬裡布家中的私人影院，接受了記者的采訪。他看上去要比1998年奧斯卡頒獎典禮上溫和許多——— 頭發長了，添了白發，臉颳得乾乾凈凈。可是，他那著名的急脾氣，一點沒變。采訪開始時，我問他，過去10年你一直在做什麼？他鄭重地說，「一兩句話說不清楚，且聽我慢慢道來。」
「拍攝《泰坦尼克號》時，我們一直都在估算，可能會虧多少」，而如今回看它那夢幻般的票房收入時，人們很容易忘記，這部片子曾一度被預言為票房毒葯。拍攝費用比預算資金——— 1億美元，整整翻了一番，號稱有史以來最昂貴的影片。影片的主要贊助人，20世紀福克斯電影公司(20thCenturyFox)，也向卡梅隆施壓，要求壓縮成本。
於是，卡梅隆承諾放棄全部導演費用和利潤分成，以此來控製成本。他還在編輯台上放了一枚剃須刀片，上面貼著一張便簽：影片成功，方能使用。「我只知道我拍了一部耗資2億美元的愛情大片，而結局是幾乎所有人喪生，我究竟在干什麼？」他私下裡對朋友說，「我也許不得不重新開始我的職業生涯。」
當時，好萊塢業內雜志Variety稱其為「電影史上最大的豪賭」，並質疑福克斯公司能否收回成本。「每個人都認為這個片子要遭遇毀滅性的失敗，」雷·聖基尼(RaeSanchini)——— 卡梅隆製片公司的前任董事長說。
然而，《泰坦尼克號》奇跡般躲過了冰山，憑借全球票房收入18億美元，成為全球票房收入最高的影片。「我們一下子從谷底躍至頂峰，」聖基尼說，「突如其來的成功，我們每個人都有點不知所措，對吉姆（卡梅隆昵稱）來說更甚，他身心俱疲。」
正好這時，福克斯公司因為《泰坦尼克號》給他開了一張據說7500多萬美元的支票。有了這筆錢，卡梅隆餘生不去工作，都夠花。「正是這筆錢」，卡梅隆說，「我可以隨心所欲玩了。」
游戲人間就是不拍《阿凡達》
且看這之後的年月卡梅隆都在干什麼。
密克羅尼西亞，潛伏在二戰時期遺留下來的深水炸彈附近，不是鬧著玩，炸彈都裝滿了炸葯。2000年夏，卡梅隆包了一艘80英尺長的輪船，帶上一群工作夥伴，潛入沉沒的日本戰艦。文森特·佩斯(VincentPace)，水下攝影專家，曾參與《泰坦尼克號》和《深淵》的拍攝，他帶上了所有的設備，期待拍攝到高清畫面，但很快發現，卡梅隆有新的想法。
當他們瀏覽水下拍攝的鏡頭時，卡梅隆突然問佩斯：我們可不可以製造一種高清晰攝像設備，同時可以播放2D圖像和3D圖像呢？佩斯無法肯定，畢竟他不是這方面的專家，但他了解觀看傳統3D電影的眼鏡。眾所周知，這種眼鏡用起來非常不方便，而且如果放映機沒有校準好，看久了會頭痛。卡梅隆相信一定有辦法改變，他其實是想談談他對下一代攝像機的構想：便攜帶，數字化，高清晰，3D成像。
兩個月後，卡梅隆為佩斯買了一張從洛杉磯到東京的頭等艙機票，約17000美元。他們很快就來到索尼高清晰相機部，和工程師面對面交流。佩斯主要是幫助卡梅隆說服索尼工程師，對傳統的約重450磅的3D攝像機進行分離改造，改進至僅重50磅、雙鏡頭成像的，這樣攝影師也會輕松許多。
索尼同意建一條新的生產線，不過需要卡梅隆他們提供原型，佩斯著手研發。3個月後，新攝像機弄出來了。攝像機實驗效果不錯，3D成像准確，即使長時間播放，也沒有頭痛之虞。佩斯以為卡梅隆就此開拍《阿凡達》了。可沒想到，這位大導演又帶著他的新式武器潛入海底2.3英里處，拍攝泰坦尼克號殘骸的三維圖像。
聖基尼也不懂卡梅隆想干什麼。「我明白，他有點厭倦拍影片，但我不希望他誤入歧途，越走越遠。」
卡梅隆一句話，3D影院增加3000家
卡梅隆當然不是那種把事情弄得一團糟的人，他想拍《阿凡達》，一部真正的數字3D影片。遺憾的是，影院不願意採用這種技術，因為每個影院約要投資10萬美元進行設備更新，而說服他們的最好辦法是，讓他們看到高清三維立體影片帶來的票房收益。
於是，卡梅隆決定讓其他大導演先試試他的新傢伙。第一部影片是羅伯特·雷德里格斯(RobertRodriguez)執導的《特工小子》。雖然觀看影片時，還要戴上老式的眼鏡，但是卡梅隆只是希望藉此證明立體電影有市場需求，從而刺激影院業主投資下一代放映系統。2003年夏，《特工小子》全球票房收入達2億美元，但說到投資新設備，影院還是有些猶豫。
卡梅隆決定親自和影院業主談談。2005年3月，巴黎拉斯維加斯酒店和賭場舉行的電影展覽會上，他全力以赴宣傳自己的新放映系統：「世界已邁入新的電影時代。」他怕這話不起作用，又說，如果現在他們不及時調整設備，將來一定會後悔。當年年底，僅有79家影院能播放立體電影。但2005-2009五年間，共增加了3000多家。
不過，缺少立體影院並不是卡梅隆裹足不前的唯一原因，特效公司仍在努力創造逼真的動畫形象。2002年，彼得·傑克遜(PeterJackson)用電腦特效設計了一個令人目瞪口呆的形象——— 咕嚕，《指環王》里與霍比特人為敵的一個角色，卡梅隆認為CG(電腦圖像)時代來了。
2005年春，卡梅隆和福克斯高層會面，請求投資幾百萬美元，實現他的夢想。起初福克斯還有些顧慮，且不全部是技術的問題，比如說，尾巴——— 所有的外星人都需要拖著一條尾巴嗎？「是的」，卡梅隆肯定地說，「他們需要有尾巴。」
他沒再說什麼，他也不再去解釋。福克斯高層停止了質疑，同意進行開拍測試，他們知道，卡梅隆是好萊塢的重磅炸彈，威力無須多言。
卡梅隆用了5周時間進行第二次測試，主要是外星人和一名阿凡達穿越森林，進行交流的一組鏡頭。盧卡斯的工業光魔公司完成了電腦特效，這足以說服福克斯公司投資1.95億美元拍攝《阿凡達》。卡梅隆重回導演位子。
比《星球大戰》更好
他邀請盧卡斯加盟，盧卡斯可是有30多年製作《星球大戰》的豐富經驗，不過錢不是問題。
2005年8月，他又聘請南加州大學的語言專家保羅(PaulFormmer)，為納美族設計一套全新的語言系統。隨著語言系統的建立，卡梅隆開始著手為潘多拉星球上的動植物命名，他專門聘請加州大學的植物科學系主任朱迪·霍爾特(JodieHolt)為他創造的幾十種植物編寫詳細的科學說明。
這些幕後工作永遠不會在銀幕上展現，但卡梅隆卻樂此不疲。他聘請了很多專家，比如天體物理學家、音樂教授、考古學家等。他們計算出潘多拉星球的大氣密度，創建外星音樂。當其中一位專家拿出《星球大戰》的網路全書時，卡梅隆瞥了一眼，說：「我們會做得更好。」
回望1997，卡梅隆為《泰坦尼克號》殫精竭慮，「我們兢兢業業地工作，卻顧慮重重，想想那時真傻」。現在問題似乎反過來了：「對我們的期望越來越高，工作壓力也越來越大。」
這次，卡梅隆更像是享受工作，至少他無需在編輯台上放剃須刀片以明志了。「對吉姆而言，《阿凡達》是一劑解毒葯，」聖基尼說，「他不必再為天氣、衣櫃、歷史准確性或者其他問題而憂心忡忡了。如果女主角長了丘疹，也不會是可怕的災難，《阿凡達》給了吉姆掌控全局的能力。」
從卡梅隆渴望拍攝一部與《星球大戰》抗衡的外太空巨片起，32年過去了。卡梅隆終於夢想成真。現在他迫不及待地想聽聽觀眾和評論家怎麼說，這可能是他唯一所不能控制的。

10. 怎樣能招到車工

最多人用的方式就是發傳單,到處貼"牛皮癬"啊,西西,工價合理,待遇也可以的話,你隨便去什麼招工市場,或隨便去宣傳下就OK啦,工人最看重就是工資了~