wey上海車展宣傳片

A. 2021上海車展新車預告！大眾集團大放送，自主品牌秀肌肉

兩年一度的上海車展來了！這也是各家廠商亮肌肉的最好機會。在車展舉辦之前，廠商們已經進行了多方位的宣傳，讓大家提前了解了一些新車的信息。這里就來盤點一下，值得關注的SUV有哪些。

一汽大眾TALAGON

比亞迪宋是主打銷量的車型，在此基礎上，又推出了宋Pro，依然是家族化的設計，內飾方面有了很多新花樣，比如懸浮屏結構和空調出風口設計等等。該車依然沿用1.5T引擎，最大185匹馬力288NM，能否像宋一樣熱銷呢？

【本文來自易車號作者鍾叔駕道，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

B. 專注混動 打造智能座駕 WEY品牌上海車展訪談

上海車展期間，長城集團可謂是聲勢浩大，一連發布了近十款全新車型，而作為長城旗下主打智能和品牌調性的WEY，也有著不小的動作。由咖啡智駕支撐的三款「咖啡系列」全部登場，摩卡和瑪奇朵之前已經有過亮相，而首次登台的全新車型拿鐵也出現在世人面前。而目前來看，瑪奇朵和拿鐵均為DHT混動，另外摩卡作為目前的旗艦車型也展示出其智能座駕層面的黑科技。但由於目前外部競爭激烈，而且集團內部車型林立，坦克又正式獨立，再加上一些政策還不明朗，一些疑問出現了。此次上海車展專訪，帶著問題我們聽聽WEY如何說。以下為專訪實錄。

記者：我想接著您剛才說的有針對性人群幾款車，對於瑪奇朵這塊咱們對應的人群是確定的，另外一個問題是咱們這個車在今天的細分市場是否有著一些比較明確的競爭對手，這塊怎麼考慮的？

喬心昱：我先回答第二個問題，第二個問題和第一個問題關聯性很大，咱們在市場競爭無非你賣給誰、你和誰爭奪用戶？首先這個車確實如您所說，開辟了一個新的品類，大家知道現在目前雙田在市場里的市場份額是絕對的壟斷的狀態，我們也觀察到了其實在雙田的產品裡面，首先它的售價肯定比較高，另外它在本身的智能化上面的水平仍然是稱之為改善水平。我們這款出來以後，我們認為隨著我們在這個市場細分的定義以及憑借混動和智能化本身的技術加持，相信瑪奇朵這款車現在沒有特別直接的競爭對手，如果你又在混動同時又有SUV尺寸，又能夠實現L2+自動駕駛的智能駕駛的產品，因此目前沒有特別直接的競爭對手。我們一致認為我們開拓了全新的市場。

既然開拓全新的市場，到底賣給誰？我們發現目前的人群里，現在已經不是泛泛的拿人口定義人群，我們發現我們的用戶人群有非常明確的標簽，就是這些人在對於產品需求上面首先是想要這個車必須得省油，還得有趣，這是現在很多的年輕人特別是從學校畢業以後，在工作了一段時間以後，在成立家庭之前，他們需要一台空間大且省油，為未來構建家庭買他認為非常適用的車。另外他們現在希望有一個專心玩的心態，他們希望買下一台車不像目前

C. 開創智能混動新藍海，WEY品牌攜瑪奇朵及拿鐵登陸上海車展

易立競與WEY品牌營銷副總經理喬心昱

針對用戶最關注的問題，易立競從智混到底是不是過渡技術、是否能超越合資品牌技術等方面犀利提問。面對連環的「靈魂拷問」，喬心昱用生活化、趣味性的回答逐一作出回應，並指出，「混動車型絕對不是一項過渡技術，混動和純電將在很長時間共存和共同發展。混動技術，就是讓油和電組成CP，取長補短。CP是現在流行大趨勢，比如吐槽大會有您和張紹剛老師的CP。 而車屆的最佳CP就是混動技術。」 

同時，喬心昱還更詳細的介紹了WEY品牌的智能混動DHT，表示「我們的技術比合資品牌也就強了一丟丟，採用創新的兩檔DHT技術，跑起來是絕對的『快、順、靜、省』，而且是全速域的，就是不管什麼路況、什麼車速下駕駛，DHT都讓你有暢快的駕駛體驗。簡單說，就是這個feel，倍兒爽！」  

瑪奇朵首搭智能混動DHT，盡展「快順靜省」系統化優勢

作為首搭WEY智能混動DHT技術的重磅車型，瑪奇朵炫酷登場，一展智混SUV的產品實力。同時，山東省日照市委書記張惠女士更親臨現場，為本地出產的瑪奇朵站台證言，在萬千期待中揭開瑪奇朵神秘面紗。新車借喻「萬物皆可混」的咖啡瑪奇朵形象，既有媲美電動車的駕乘體驗，又兼具燃油車的完美零焦慮，展現多元的產品高能表現，為用戶帶來如瑪奇朵咖啡一般美好的出行體驗。 

作為WEY旗下首款HEV車型，瑪奇朵具備「快、順、靜、省」綜合優勢。0-60公里/小時加速僅需4.1秒，百公里加速可在8.5秒之內完成，起步、超車永遠快人一步。同時，智能混動DHT可實時智能切換EV行駛、混聯驅動、串聯驅動、能量回收、怠速停機等各種工作模式，使發動機工作在最優效率區間，實現最高達50%的節油率，令車輛百公里綜合油耗低至4.7L，最大續航里程可達到1100公里。此外，在油電銜接、油電切換過程中，該技術還可實現「無感」切換，以極具靜謐性與順暢性的動態表現，進一步滿足消費者對混動車型的高階需求。 

拿鐵首次公開亮相，致力打造智能舒適出行生活 

此次車展上，WEY品牌第二款搭載智能混動DHT的車型以「拿鐵」為名，首次公開亮相。通過以咖啡種類命名方式，WEY品牌期望新車可以如「拿鐵」一樣，為出行夥伴提供極致舒服與科技智能的駕馭體驗，也展現了WEY不斷向年輕化進擊，深度融合用戶生活的品牌煥新形象。

該車主打智能舒適，搭載1.5T發動機，系統總功率達到175kW，最大扭矩530N·m，百公里加速7.5s，油耗僅為4.9L，性能強勁，經濟性高。同時，該車應用同級領先的智能電磁懸架系統、超遠距離記憶泊車系統等先鋒科技，整車極致舒適性達到標桿水平，完美滿足家庭全場景用車需求。

「千里瑪1100公里」計劃公布，與用戶玩在一起

車展現場，WEY品牌還發布了「千里瑪1100公里」計劃，通過全程不間斷直播方式，驗證瑪奇朵「真實續航，不虛標一公里」實力，並邀全網用戶共同見證。

通過創新形式，WEY品牌精準把握住與用戶息息相關的「智」、「趣」等關鍵要素，用交「朋友」的心態，更好地與用戶建立粘性連接，為年輕的「後浪」們提供更加個性化及智能化的體驗，讓「人-車-品牌」更好地玩在一起。

站在全新起點，WEY實現品牌煥新，以智能混動DHT為抓手，成功突圍國際品牌技術壁壘，為中國品牌贏得了一席之地。秉承「以用戶為中心」的理念，WEY品牌將持續傾聽用戶聲音，以智能混動新品類不斷滿足消費者的切實需求，並以比肩世界一流的智能混動技術，持續引領中國品牌向上發展，為用戶構建更智能、更環保的出行新體驗。

D. 2021上海車展：WEY全新車型拿鐵亮相 配智能混動DHT

配置方面，拿鐵採用了14.6英寸中控液晶屏，配合9.2英寸儀表，9英寸觸控屏和HUD抬頭顯示，4屏交互，給用戶帶來感官和操控的科技感。其他配置方面，包括無極流光氛圍燈、NOH高速自動領航輔助駕駛、智能語音、手勢挪車、技能口袋等，這與摩卡車型如出一轍。

動力方面，拿鐵是WEY品牌首搭1.5T 智能混動DHT技術的車型，主打城市使用場景下的經濟性，可實現EV行駛、混聯驅動、串聯驅動、能量回收、怠速充電等各種工作模式，通過控制系統智能切換，達成系統總功率175kW，扭矩530N.m，百公里加速7.5s，百公里油耗4.9L卓越成績，實現各種駕駛場景下動力和油耗的完美平衡。

E. 姚安娜成為WEY品牌代言人 推出舞蹈短片《你好，摩卡汽車人》

動力方面，摩卡將提供普通燃油版本以及插電式混動版本，其中燃油版搭載的是全新的E20N 2.0T發動機，該發動機採用米勒循環技術，壓縮比提高到12，燃油熱效率38%，低負荷油耗最大約降低20%。至於插電式混動版本，搭載的是E20N 2.0T發動機+電動機的組合。

F. 上海車展提前看，5款重磅SUV將齊亮相，有適合你的嗎

前兩年國內市場發布新車的速度非常之快，有時候在比較火爆的時期，能夠一天好幾款車同時發布，但是去年因為大環境影響，很多車企就放緩了新車發布的速度，畢竟連車展都沒能召開幾次。所以今年4月份即將召開的上海車展，成為很多即將購車的消費者關注重點，這次它會帶來哪些較為重磅的新車型呢？按照目前得到的消息，我們先統計出五款比較具有代表性的SUV，它們或是空間大、性價比高，又或者是可靠性高、顏值高，有全新車型也有老將換代，不知你會喜歡哪一款呢？

總結：上海車展已經進入倒計時，很多朋友翹首期盼，就希望從中找到自己喜歡的車型從而入手，所以今天我們才挑選出五款比較具有品質和熱度的SUV車型，它們有不少亮點，相信其中能夠一款滿足你。

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G. 上海車展將亮相 WEY發布全新車型拿鐵預告圖

新車採用了WEY品牌最新家族化的設計，中網尺寸更加寬大，並且中網上的造型更加精細。預告圖中的拿鐵與瑪奇朵、摩卡最大的區別就是新車更顯秀氣，並不是那種大尺寸的車型。

在動力方面新車搭載1.5T DHT混動技術，根據搭載同為檸檬混動DHT技術的瑪奇朵動力參數來看，拿鐵也將搭載1.5L阿特金森循環發動機，壓縮比高達13:1，最大輸出功率71kW，此外新車電機最大功率為115kW，再加上1.7kWh的三元鋰電池，綜合起來新車油耗水平或低至4.7L/100km。此外，新車還將搭載智能電磁懸架，並且還會配備超遠距離記憶泊車功能。

H. 2021上海車展看點，WEY、領克、紅旗和星途齊發力

自主高端品牌在近些年來都有不錯的表現，逐漸得到消費者的認可，在這個眾多品牌芸集的2021上海車展來說，是一個不可多得的秀肌肉機會。那麼WEY、領克、紅旗和星途這四個「老」自主高端品牌也沒有令人失望，重磅車型陸續來襲。

WEY摩卡

長城此前推出多個平台技術，在本次咖啡平台終於解開了面紗。咖啡平台主打智能系統，所以消費者可以多留意摩卡的這部分。摩卡的改名也承接著咖啡平台的命名，後續還會有瑪奇朵等車型陸續推出，在命名方面長城玩出了花。

外觀方面新車已經有了正式的亮相，採用了全新WEY品牌設計語言，車身整體的線條更加簡潔，車頭部分看起來更加年輕霸氣，大尺寸多邊形格柵配合WEY品牌LOGO展示車輛高級感以及立體感。

整車尺寸是4875*1960*1690mm，就尺寸上來看，摩卡要比VV7長度和寬度都有一些增加，顯得整體來說車會更大一些。但是軸距方面摩卡是2915mm，而VV7是2950mm，比VV7又略短了一些。

進入車內，新車採用了全新內部設計風格，整體與WEY-S概念車十分貼近，視覺效果十分高級且極具科技感。中央超大尺寸屏幕配合液晶儀表與空調面板液晶屏讓車輛顯得極具未來感，同時配置新車將成為全球首次量產的全固態激光雷達、全球首搭高通8155晶元、車規級5G+V2X車載無線終端等技術的一台車。

動力方面，WEY摩卡將擁有燃油輕混與插電式混動等多種動力車型，前期車型將採用代號為EN20的2.0T系列發動機匹配48V輕混系統，最大馬力213Ps、配合9速橫置DCT變速箱。

領克02 Hatchback

領克方面則是為了滿足消費者的賽車夢不遺餘力，此前的03+已經表明，「小鋼炮」這一條路是受歡迎的。而本次領克02 Hatchback的到來，更是強化了領克在性能方面的標簽和實力。並且相比03+，兩廂的「小鋼炮」會更加的契合性能的定位。

領克02 Hatchback沿用了領克02的外觀，當然相比領克02，為了迎合運動的調性，新車在調校上有不少的的改變。據了解，懸架降低了50mm，彈簧硬度增加了50%，副車架襯套硬度增加40%，車輪直接也增大了。

新車搭載T5 2.0TD渦輪增壓發動機+愛信8速自動變速箱的強大動力總成。強大的動力輸出配合領克02 Hatchback搭載的彈射起步功能，帶來同級性能鋼炮中領先的6.2秒百公里加速成績。雖然與03+採用同款動力，由於是前驅的關系02 Hatchback的零百加速會慢一點，但價格上會更加親民。

紅旗S9

紅旗在上海車展上拿出了「必殺技」，早在2019年法蘭克福車展上，紅旗S9便以亮相了概念版。國人的高端超跑面世，這是紅旗的一個排面，並且對國內汽車行業來說是一個進步。

外觀方面沿用了較為科幻的設計風格，大尺寸的散熱開口搭配造型犀利的LED燈組。並且從車側看上去全是柔美的曲線，給人一種相當優雅的感覺。

內飾方面沒能拍到，但估計概念版車型上的全液晶儀表盤或將得以保留，半開放式的賽用方向盤預計被更替為封閉式的常規運動方向盤。新車還將會採用大量的碳纖維與翻毛皮作為內部裝飾，提升新車整體的科幻色彩與強烈的超跑屬性。

動力部分，紅旗S9搭載V8雙渦輪增壓發動機的混合動力系統，最大馬力約為1400Ps。官方百公里加速1.9秒，極速超過400公里/小時。

星途LX凡爾賽版

星途的目前玩法是，在現有的車型上作出改變，這也不失為一個好的方法。凡爾賽版給予一些喜歡星途LX的消費者提供了更多選擇，凡爾賽版定位為星途品牌的入門車型，目標消費者直接鎖定00後，個性感非常強。

星途LX凡爾賽版，整車配色方案激進大膽，相較之前「雲影灰」配色，更顯深邃。整體設計應用「智·感」美學設計理念，並為「黑化」注入更多改裝元素，品牌標識及前臉下方飾條採用最新品牌色「星際銅」，整體視覺效果運動感十足，更顯時尚前衛。

內飾方面，星途LX凡爾賽版僅保留黑色內飾，取消棕色內飾，內飾其他細節則與普通版保持一致。此外，新車標配SONY品牌音響、Lion4.0雄獅智雲系統、12.3寸液晶雙連屏、360°高清影像等12大配置。動力方面，星途LX凡爾賽版將有望搭載備受好評的「中國最強芯」1.6TGDI發動機，可輸出最大功率為197PS，峰值扭矩為290N·m；同時匹配7速濕式雙離合變速箱。

汽車網評：八仙過海各顯神通

在目前新品牌不斷推出的國內市場來說，上述四個品牌已經算得上是「老」品牌了，其背後皆有自主品牌背書，造出的高端車型也讓不少消費者為之買賬。從本次車展上發布的車型可以看出，四個品牌也走出了不同的道路，在競爭日益激烈的高端市場能否突圍而出，需要時間來驗證。

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I. 2021上海車展實拍WEY瑪奇朵 這杯咖啡有點甜

同時，瑪奇朵共有4種駕駛模式3種能量回收標准，其中4種駕駛模式分別是純電模式，串聯模式、並聯模式和動能回收四種；而能量回收分別是弱、標准、強。

瑪奇朵DHT混動系統其實和我們熟悉的本田i-MMD混動系統很相識，不過長城DHT混動系統的優勢在於它可以在低速行駛時發動機就可以直接介入，而本田需要更高速度，如果是在城市上下班通勤，駕駛的靈活性長城的這套混動技術更占優勢一些。

總結：作為WEY品牌首款混動車型，瑪奇朵不僅擁有年輕消費者喜歡的高顏值和智能、科技配置，而且還有長城最新混動技術DHT的加持，能給你提供出色的燃油經濟性，絕對讓消費者心滿意足。