⑴ 秦皇島為公企業管理咨詢有限公司怎麼樣
簡介：秦皇島為公企業管理咨詢有限公司是一家非傳統思維的組織，為公最直接的目的不是為了成為全球五百強，不是為了成為全國首富，為公希望通過管理咨詢和培訓幫助更多的中小企業解決問題，進入良性發展軌道，進而影響帶動其更多的投身於為民造福，為眾生貢獻的公益事業中。
法定代表人：丁全胤
成立時間：2014-07-29
注冊資本：500萬人民幣
工商注冊號：130301000037171
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：秦皇島市經濟技術開發區數谷翔園23號樓3層
⑵ 求旅遊計劃書。（去北京）以Word文檔表格形式呈現。註明費用。不用太詳細。是從宜昌去北京的！
日期 常規散客行程 (全程含5個正餐 4個購物店)
去掉D1和D5為二晚三天行程 去掉D1或D5為三晚四天行程 用餐
D1 接站人持紅藍相間「漁景假期」導游旗接站 送入酒店 自由活動
D2 早餐後游覽世界上最大的城市中心廣場—天安門廣場（約30分鍾） 贈送：前門老字型大小商業街—前門大柵欄，參觀毛主席紀念堂（若遇政策性關閉，只參觀外景），參觀雄偉的人民大會堂外景、參觀世界現存最大的宮殿建築群——故宮博物院（約90分鍾），游覽美國《時代》周刊最新出爐25個亞洲必游景點之一：南鑼鼓巷，感受北京的古老和時尚在這里完美演繹；可自費【乘坐黃包車】—了解北京胡同四合院文化（40元，約40分鍾），可自費參觀大貪官和珅的府邸—【恭王府花園】（70元，約90分鍾）、登景山—俯視北京城（約30分鍾）；逛王府井步行街、自費品東華門小吃（60分鍾）
早
中
D3 早餐後乘車赴八達嶺長城，參觀玉器城（約40分鍾）、登覽世界八大奇跡之一的八達嶺長城（60元滑車自理-乘坐滑車遊客贈游八達嶺熊樂園），可自費參觀【明皇宮】（40元門票自理—約60分鍾），參觀金運通土特產商場—品嘗北京風味果脯、烤鴨（約40分鍾），參觀潤德珍珠館，觀覽奧運村鳥巢、水立方外景（約50分鍾） 早
中
晚
D4 早餐後游覽世界上最大的祭天建築群—天壇公園（首道門票約60分鍾），參觀北京景泰藍廠觀看中國手工藝三絕之一景泰藍加工製作工藝（約40分鍾）；中央電視塔外景（登塔自理70元）、可自費游覽【太平洋海底世界】（85元—約40分鍾），參觀大塔貔貅拜財神 （約40分鍾），車覽中華世紀壇外景，可自費乘坐龍船（船票80元/人約30分鍾）-沿慈禧水道走水路進入皇家園林頤和園（約90分鍾）. 早
中
晚
D5 早上乘車赴，龍家營火車站接Y509次（07：50-11：17），導游舉「濱海任我行」粉色導游旗接團，中餐後赴歷史文化名城—古城山海關。游覽明朝萬里長城東部起點— 老龍頭50元（約90分鍾），參觀龍武營、點將台等，沿清朝皇帝登城之路—御道觀看雄偉的長城，美麗的渤海。參觀山海關古城，可登城觀古城全景（費用自理50），明清仿古商業街，在一關廣場與高懸於鎮東樓上的「天下第一關」城匾合影留念，領略距今628年的歷史古城風貌；山海關土特產超市自由購物，入住酒店。晚餐可自費品嘗當地特色海鮮。 早 中
D6 第二天: 早餐後赴中國八大觀日出聖地之一的鴿子窩公園20元（約60分鍾），登鷹角亭，賞億萬年前的碣石風貌，感受「浪淘沙北戴河」之意境；觀第一個候鳥濕地保護區—鴿子窩大潮坪。可乘豪華遊船出海觀光（費用自理50元），遠觀秦皇島港、北戴河海濱全景。隨後游覽奧林匹克大道公園（約40分鍾）觀和平鴿、奧運浮雕牆、奧運冠軍手印、足印等，弘揚奧運精神。參觀深海海產品養殖中心（約40分鍾），中餐後乘火車Y510次（13：47—18：30）返回北京，結束愉快的行程！ 早 中
平時 1100周末1200
⑶ 長春去北戴河自助游計劃書
09北戴河自助游最新全攻略
[size=5]08北戴河最新全攻略自助游
本人是北戴河老油條，曾經去過不下20次腐敗游。此次計劃去北戴河就是聽網友的介紹決定嘗試一次自助省錢的旅遊方法，建議朋友們仔細看下我的親身感受，只是吃住方面的。具體如下：
一． 上出城網搜索北戴河自助游的旅館、賓館，查到興旺賓館，了解客房情況（都有照片的），了解老闆的情況（也看到照片了，感覺面向挺好）
二． :call: 將興旺賓館留下的QQ方式，和老闆聊了很多。。。。吃啊 。住啊。玩啊。挺熱情。（感覺是同齡人，親切啊 ）
三． 買車票：86元+5元手續費 D11次 北京至北戴河 13：55發車 15：45到達
四． 老闆接站：乘5路公交車，（一路上老闆幫忙拿行李，付車錢每人投幣一元。第一次感動！）老闆給老人家讓座（第二次感動）自己沒讓臉紅啊 ！一路風光很好，吹海風。觀海景，5路汽車沿海慢悠悠的開了20分鍾，然後需要轉34路汽車（一站地）但是老闆看我們行李多，主動要求打車。他來結車錢（又一次感動！）:handshake
五． 很快到達劉庄，放眼望去，一片家庭旅館的招牌，林林總總。一棟嶄新的五層洋樓最為顯眼。（其他都是三層或兩層哦）不禁為自己的獨到眼光暗自佩服（採光一定很好！）。進入賓館，發現每個房間的物品都是嶄新的，有朝陽的，有安靜的（真的適合度假睡懶覺啊）尤其是太陽能熱水器，水量很沖，洗澡很痛快啊！特別說明的是：今天的周一又是端午節的前夕，基本沒有什麼人來玩，所以淡季的房間低的嚇人！50元、標准間！要知道原來11月份最淡的時候，金山賓館的房價還是500元呢。現在其他普通的2星-三星也要200元啊！美啊～～～～～;P
六． 挑好房間，放下行李，老闆娘主動帶領我們去農貿市場（第三次感動！）。3分鍾路程走到對面的當地人自己的農貿市場，找了一家老闆娘熟悉的檔口，瘋狂采購海鮮：皮皮蝦15元/斤×4 花蛤3元/斤×3 青蛤5元/斤×2 當地產的 螃蟹25/斤×2=十幾只 因為太晚了，所以品種不是很多，忘記買青菜和主食了（注意：根據當地氣候情況，海鮮每天的價格不一樣的。我們住的幾天一天比一天便宜）;hzy
七． 做飯：網上看到老闆自己家有廚房，可以自己加工，所以直殺進廚房，油鹽醬醋一應俱全，在我們清洗海鮮的過程中，老闆娘已經動手幫忙做了，一會各種海鮮出鍋了，一會老闆娘炒的孜然辣椒炒花蛤上桌了，看我們吃的盡興，老闆娘又做了一盤酸辣土豆絲（真是美味！第四次感動！）還蒸了米飯！感動之餘力邀老闆一起喝酒！聊天！吃到23點多！美～～～～;ldln;
海鮮饕餮盛宴，吃得走不動～～～（此後兩天伙食就不一一詳談了。總之海鮮大餐！頓頓肚歪）;ft;
八． 早點：老闆介紹農貿市場前行30米一家 三溢羊湯館8錯，一碗雜碎湯3元（自己加鹽、胡椒粉、香菜、醋）。油鹽餅0.5元，美味！建議不要吃加肉的燒餅，不如油鹽的好吃。還有油條包子等等，回來的路上買了一大袋豆漿（熱得燙手！）1元（好便宜）順便買了西紅柿、面條回去准備中午吃西紅柿雞蛋氽的過水面（忘了買雞蛋、所以用老闆家的 了）;thank
九． 海邊散步、照相、看到很多照婚紗像的帥哥美女，姿勢難度大，表情誇張～～～好玩！在他們拍照之後。我們如法炮製在他們的位置上也照了一下。嘻嘻嘻風景的確不錯;bx;
十． 集發觀光園：門票30元，和以往去時的感覺大不一樣了。免費觀光車的服務態度非常惡劣！到處修理挖坑，亂糟糟的，修了很多兒童樂園，現在沒有可以採摘的果實，建議8月的時候帶孩子的進去照照像即可，其他淡季千萬別去;zs; ;zs;
十一． 走的當天中午。老闆的朋友特地趕來給我們露了一手（前幾天已經認識了，很健談的一個帥哥）。家常燉魚。辣炒花蛤，我吃了一大個饅頭（老闆買的）粘魚湯吃得，又撐著了～～～;yun;
感動事件：
一， 說是我們自己做飯，其實老闆娘一手包辦，還幫忙刷鍋刷碗（我們自己偷懶了）
二， 因為雙人自行車5元/小時，騎著太累，走著腳疼，所以老闆主動要將自己摩托車給我們免費騎，朋友膽小不敢騎（如果非要騎的話要看老闆是否不忙再騎，;tt; 還有看你和老闆是否有緣，自己是否有駕照，一定繳納一些燃油費用啊。否則實在不好意思了，想騎的，想省錢的，別給北京人丟臉）
三， 采購計劃不當，所以用了用老闆家的油鹽醬醋、雞蛋、土豆、辣椒等，老闆都很大方（有馬虎的朋友，一定記得提前/走時交納一定費用！否則省錢省到這種佔便宜的程度，就不好了:( ）
四， 老闆娘是雲南人，做的土酸辣豆絲太好吃！還要給我們做自己拿手的啤酒鴨，（實在不好意思麻煩她了。太熱情）在這里謝謝了！;zan
五， 因為是淡季不忙，老闆要帶我們去漁船上買最好的海鮮！還有皮皮蝦餡的餃子，因為時間緊張沒去成，在這里再次感謝！;zan ;zan
六， 老闆愛上網，所以借用了一下老闆的電腦處理了一下公司的事務 ，嘿嘿旅遊工作兩不誤！老闆實在人啊;zan ;zan ;zan
總結：
此次北戴河自助游共計
住宿費用是原來的1/10（原來太腐敗不好意思講。各位大蝦猜吧）:victory:
自助饕餮大餐費用是以往的1/10 （原來總是到各種酒樓。排擋用餐，時常被宰！被騙）;sh
結識興旺賓館的兩口子，收入無限感情，北戴河人實在、熱如火哦;
⑷ 秦皇島的未來規劃
看看這個就知道了：去年，從各種統計數字來看，我市保持了國民經濟平穩較快發展的勢頭：全年實現生產總值６６５億元，增長１３．４％；財政收入完成８５．３億元，增長２７．８％；社會消費品零售總額達到１９８．１億元，增長１８．１％；城鎮居民人均可支配收入達到１２０７８元，增長１６．６％；農民人均純收入４４８０元，增長１６．９％；萬元生產總值能耗下降５．７％，二氧化硫、化學需氧量排放分別減少３．１％和５．５％。
今年我市的發展有哪些亮點？本報記者采訪了市發改委主任徐憲民。
記者：在這次解放思想大討論活動中您最大的收獲是什麼？
徐憲民：就是敢想敢幹，比如說「西港東遷」工程。我們知道，西港區西起大湯河，東至新開河，北到海濱路及開灤路與東港路之間的煤場用地，總用地面積４６５．４６公頃。西港區佔用自然海岸線４．５５公里，但只形成碼頭岸線４．８４公里，岸線利用率較低。西港區為老港區，存在設施陳舊、停泊能力低、航道不適應、陸域縱深小等問題。西港區鐵路集疏主要通道進港線（南大寺至秦皇島南站）利用率較低且切割城市區和有限的海岸線資源。每年公路集疏港量在１３００萬噸以上，占集疏港總量的６０％以上，但無單獨疏港路，佔用城市交通，給城市交通帶來極大不便。由於以煤炭運輸為主，造成西港區污染嚴重。根據《秦皇島港西港區粉塵綜合治理防治規劃研究報告》的預測，對港區周邊環境的影響較大。
記者：大家可能比較關心「西港東遷」的總體思路。
徐憲民：２００７年９月５日省長辦公會議紀要明確指出：「支持『西港東遷』。要從維護秦皇島市生態環境出發，鼓勵發展潔凈港口業務，限制和減少環境污染項目，引導礦砂、煤炭等業務向曹妃甸、黃驊港轉移，禁止把污染項目向東搬遷」。據此，「西港東遷」的主要內容就是將西港區現有的煤炭等污染業務引導至曹妃甸、黃驊港。市政府給予支持政策，支持港口建設，即：「西港東遷」後所騰出的土地，按照城市總體規劃進行整體開發利用。其變現資金全部用於東港區的港口建設，以加速秦皇島港的建設步伐。
記者：你為我們描繪了「西港東遷」的美好前景，那麼，下步將如何實施？
徐憲民：「西港東遷」工程在省、市兩級政府確定後，我們積極開展工作，對「西港東遷」工程如何實施，進行了多次研商。按照市政府的指示，為了加快「西港東遷」步伐，我們委託河北省水規院編制了《秦皇島港「西港東遷」港區平面布置方案》，經過多次討論，現已三易其稿，近期將組織專家進行論證。
記者：以前我們能聽到秦皇島幾大怪，其中有一句說：鐵路在城裡，公路在城外。進港線、南龍改線以及與秦皇島南站接軌的地方鐵路，將我市寶貴的岸線資源、城市區重點建設地段及開發區交叉分割，造成岸線、土地資源難以利用和開發，對城市交通干擾嚴重，在這方面我們有什麼動作？
徐憲民：秦皇島三個城市區范圍內共有國鐵、港鐵、地鐵和企業專用線８７３．８公里，其密度約為每千平方公里４３０公里鐵路線，為全國平均水平（每千平方公里７公里鐵路線）的６２倍。境內鐵路隸屬北京、沈陽和太原三個鐵路局管轄。三個城市區均處在鐵路包圍和分割之中。這一直是市委、市政府極為關注的問題。我們的初步設想是結合「西港東遷」工程和津秦客運專線建設，逐步對城市區鐵路布局進行調整。一是將南龍改線（南大寺至秦皇島站段）拆除西移與津秦客專並行且同步建設；二是地鐵改線重選與國鐵接軌點後，拆除地鐵市內段；三是拆除南大寺至南站的進港線和南站。
記者：目前有實質性的進展嗎？
徐憲民：第一，結合即將開始的津秦客專建設，經與鐵道部協商已將南龍改線拆除工程西移列入津秦客專初步設計之中，與之同步建設，解決城市區與開發區間的屏障問題。第二，地鐵改線重選與國鐵接軌點。經過與鐵道部、北京鐵路局協商，擬選兩個接軌點，一是龍家營站八三專用線接軌方案；二是秦皇島站接軌方案，並將秦皇島站接軌方案作為近期過渡方案，對此方案作進一步細化。第三，結合「西港東遷」工程，我們考慮委託設計部門對秦山地區鐵路布局作一個科學的布局調整方案，以充分發揮鐵路網的功能和作用。記者：您剛才提到藉助津秦客運專線的建設來實現部分地方鐵路的改線，據了解結合這項工程我市可以實現許多構想，對嗎？
徐憲民：是的，除了剛才提到的南龍改線西移工程外，與津秦客運專線同步協調進行的工程還有秦皇島火車站的改造，民族路、紅旗路等市區內主要道路的跨越鐵路工程等，我們正在就上述建設方案與路方進行協商。
記者：秦皇島作為旅遊城市每到暑期、春運時，鐵路客運能力不足的矛盾顯得格外突出，津秦專線的建成對於緩解這一矛盾，將起到什麼樣的作用？
徐憲民：目前，秦山地區主要有三大客運站，即以秦皇島站為主?熏北戴河站、山海關站為輔，也就是說，６０％以上的客流量集中在秦皇島站。而秦皇島站設施落後，客流高峰時，到達發送能力相對較低。雖然高峰期間路方增加臨時客車，但仍顯擁擠。津秦客專建成後，不僅新增一條客運通道，而且將實現客貨分家，秦皇島站到發能力將進一步提升，進出秦皇島的環境也將進一步改善。
記者：港口、鐵路問題解決了，困擾我們的還有一個航空問題。山海關機場為軍民合用機場，民航站區位於機場西北角，民航規劃和擴建均受到嚴格限制，已無發展餘地，何時我們才能擁有自己的機場呢？
徐憲民：新機場的選址工作於２００４年開始，由於受北部山區、山海關機場飛行區、北戴河臨時禁飛區、唐山機場飛行區、昌黎空軍靶場禁飛區等五方面因素的限制，空軍不同意在昌黎建設新機場，選址工作進行得非常困難。經過省、市主要領導多次找總參和軍委首長匯報爭取，直到２００７年３月才最終完成了初選、比選、場址報批等項工作。目前，新機場的《預可行性研究報告》已通過了國家發改委組織的專家評審，正在等待國務院、中央軍委審批。為加快項目進度，同時考慮到春耕臨近，按照市政府的部署正在進行征地的准備工作。根據目前進展情況，新機場有望在年內開工建設。
記者：為我們描繪一下新機場的藍圖好嗎？
徐憲民：按照專家對秦皇島新機場《預可行性研究報告》的評審結果，新機場整體等級按４ Ｃ級，飛行區平面尺寸升為４Ｄ級，以滿足俄羅斯包機和深圳等長距離航線、３００座級飛機的需要。新機場佔地２３８０畝；設計年吞吐能力４０萬人次；跑道長２６００米、寬６０米；候機樓面積８８００米；場內投資約４．５億元。據預測能夠滿足２０２０年之前秦皇島航空運輸發展的需要。
記者：圍繞構建「實力、活力、魅力」秦皇島和「建設沿海經濟社會發展強市」兩大目標任務，市委、市政府從實際情況出發，針對園區和產業發展中存在的問題，決定強力推進工業園區建設，加快「三基地、一中心」建設步伐。那麼，發改委在工業園區建設方面主要做了哪些工作？
徐憲民：市發改委按照市委、市政府的要求，進一步加大了工業園區建設工作力度，２００７年，市發改委組織有關人員對全市各縣區重點發展的工業園區建設情況進行了調研，聽取了各縣區工業園區建設工作匯報，廣泛徵求了縣區和市直各部門的意見，在此基礎上，起草編制了完成《秦皇島市工業（產業）園區建設專項資金使用管理辦法》，已通過市政府常務會議，以政府文件形式下發，同時起草完成《秦皇島市工業園區發展指導意見》 《秦皇島市工業園區認定管理辦法》的編制工作，並在市委十屆四次全會及今年經濟工作會議上下發，目前正在徵求各縣區、各部門意見。
記者：我市各縣區、工業園區和四大支柱產業框架已基本形成，目前現狀是什麼情況？
徐憲民：目前，我市各縣區、開發區上報的工業園區共有１９個，規劃面積１６７．３９平方公里。截至２００６年，各工業園區內共有規模以上工業企業１９６家。當年完成銷售收入３４７．７７億元，佔全市規模以上企業銷售收入的６１．２％；完成工業增加值９４．２３億元，佔全市規模以上工業增加值６７．３％；利稅１４．９２億元，佔全市規模以上企業實現利稅的６５．８７％。我市產業集群框架已基本形成，四大支柱產業為糧油食品加工、重大裝備及機械製造、玻璃及新型建材和金屬壓延業，已完成銷售收入４２５．１５億元，佔全市規模以上企業銷售收入的７４．８３％；工業增加值１０４．６８億元，佔全市規模以上工業增加值７４．７７％；利稅１６．２１億元，佔全市規模以上企業實現利稅的７１．５７％。
記者：按照發改委制定的產業集群和園區發展方向，我們將會採取哪些有利措施來保證工作朝著預定的方向發展。
徐憲民：首先是開展園區規劃認定工作。各工業園區要依據市、縣城市總體規劃和土地利用規劃，高站位、高標准編制園區整體建設規劃、產業發展規劃和控制性詳細規劃，其區域開發規劃應進行環境影響評價，編制環境影響報告書，充分研究確定好園區位置、規模、配套設施及相關條件，使園區位置適宜、規模合理並具有較強的可操作性。園區產業發展定位要充分考慮本地資源和地域環境的承載力，揚長避短、錯位發展，同時要結合城鎮建設發展規劃，推進城鎮化進程。其次是按照「盤活存量、優化增量」的原則，科學合理地推進園區開發。多渠道、多形式加大基礎設施投入。園區基礎設施建設要逐漸轉變以政府投入為主的觀念，逐步引入公司制開發模式。集中建設標准化廠房，按國家政策要求保護好基本農田，強化土地集約化使用，吸引中小企業入駐。嚴格入園項目標准，嚴格控制入園項目投資強度，入園項目必須按照環保要求和園區總體規劃進行設計建設。園區土地利用堅持產業布局相對集中的原則，滿足產業升級、產業集聚、產業配套的需要，為大型骨幹項目、主導產業龍頭項目、配套產業項目留有充分的發展空間。盤活存量，探索園區土地置換新路子。對列入省重大產業支撐計劃和省、市重點建設計劃的項目在用地上傾斜。三是加大園區政策支持力度。充分發揮全市工業園區建設專項資金導向作用，市政府在本級財政預算中每年安排２０００萬元，用於經過市級以上認定的工業園區基礎設施配套建設、貸款貼息以及引進重大產業支撐項目和省重點建設項目落地後的配套建設補助或獎勵。
⑸ 需要一份旅遊計劃(50字左右)
北京旅遊
早上天安門廣場看升旗
毛主席紀念堂
天安門(門票10元)
故宮(門票40元)
下午去北海公園(門票5元)
帶水.帶午餐;注意安全
第一，首先來講，您選擇好路線.其次，要考慮注意自己的人身安全，保管好隨身的錢和物。不要隨身攜帶大額的現金，可以選擇帶銀行卡出行。
第二，確定具體騎行線路。
第三，考慮一路上公路的距離還是不是遠近。估計你要騎行的時間，首先，要保證自己的這么長時間的騎行當中，注意交通安全。
第四，注意天氣變化，即使注意沿途天氣預報，做好騎行的心中有數。
第五，合理分配體力。沿途的如果不是選擇露宿的話，盡量把住宿地點選擇在縣城或者鄉鎮的沿途招待所。費用5到10元。安全盡可以放心。主張差不多每隔25公里左右，便有一個縣城，這樣既可以方便路上解決吃和住宿的問題；另外，以每天25公里速度騎行，也可以節約體力
第六，保證電話等聯系方式的暢通，即使一路上遇到了什麼問題，都可以向你的親戚朋友，或者當地的公安機關救助。
第七，如果時間充分，可以去看看沿途的一些著名的風景。
第八，帶好必備的常用葯品。保證發燒等小病得到即使的治療。不要帶病騎行
路線應該選擇走102國道——至秦皇島轉走205國道——走205國道經由天津、黃驊、鹽山、山東濱州——至滋博後轉走309國道——經由青州、濰坊、平度、萊西、即墨最後到青島。
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