領動宣傳賣點

1. 【車主點評:現代領動 對得起價格】

#選車理由 選擇這一輛領動吧，其實也是被她的省油給吸引住了，我平時的話一般都是打出租上下車，因為上班時間太不固定了，所以的話還是決定自己買一輛代步車可能會更實在一些，但自己的預算也不多嘛，所以就決定說選一輛10萬以內的車，於是就選擇了這一輛領動
#最滿意 我最滿意的地方應該是這輛車的油耗方面了，說實話，連七個點都不到的油耗我真的比我平時打出租是便宜上了很多真心話說下一代也可以做到再接再厲
#最不滿意 不滿意的地方的話，我個人感覺是這一輛車的懸架減震不太舒服，平時的話過減震帶還是給我的顛簸感很強的
#空間 空間上這輛車給我的表現還算是非常不錯的，因為我平時就是代步，偶爾的話接送三四個同事都是沒有問題的
#外觀 外觀看上去的話是非常的大氣，特別是他的車燈設計，我感覺絲毫不比燈廠的奧迪差，看上去的話很帥
#內飾 內飾方面的話，這輛車還算做的很不錯吧，因為就10萬以內，不能要求它裝飾的有多麼豪華，只要功能夠用就行了
#動力 這一輛車子還算是可以吧，因為我平時就在市區裡面跑，中後段提速還是很強勁的，推背感很強
#操控 操控我個人覺得還是非常好開的吧，我平時的話又借給同事開，每一個開過，同事都說這輛車子好開
#舒適性 舒適性的話其實還不錯，除了減震做的不怎麼好以外，其他方面都做的很好，因為座椅的包裹性還是很強的吧
#油耗 真的是這一輛車子的點睛之筆，可能也是這樣車子最大的賣點吧，說實話，六到七個點之間的油耗很讓人滿意

2. 現代領動：省油耐造還好看，10萬就能落地

在家用轎車的選擇上，豐田、大眾、本田、日產等品牌旗下的車型相信是大多數人的首選，一方面，大品牌品質售後有保障，另一方面，產品力確實是要比那些小品牌的車型好很多，更值得消費者的信賴，至於如何選擇，還得從自身需求出發，而今天咱們要說的是一款主打親民、性價比的車型——現代領動。

綜合領動的表現來看，可以說完全滿足了家用車的需求，性價比作為當前領動最大的賣點，得到了國內廣大消費者的青睞，但從長遠的角度來看，全新伊蘭特的到來勢必會取代領動，成為現代家用轎車市場上的新標桿。關於領動，你還有什麼想要說的？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 領導考我們一句話總結領動賣點！吸引人的地方，求回復，盡快謝謝

首先這個領動的賣點
就說沒有人要的
這個賣點就是你自己想辦法
而且自己總結吧

4. 預售10.98萬起，第七代伊蘭特有這些賣點

本來一個名字就能解決的事兒，硬生生變成四個——伊蘭特、悅動、朗動、領動；如今，現代知道伊蘭特在改名上吃了虧，藉助本次北京車展，現代伊蘭特的命名重新用在第七代車型上。

當然，對於這種顏值和配置水平。這一代伊蘭特的定位要在領動和悅動之上才算合理，不過這幾款車在價格方面有些重疊，因此，最後就看第七代上市後，其價格能給消費者多少驚喜，綜合第七代伊蘭特的產品力，若新車價格能下探到10萬以內，你會考慮嗎？（D）

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5. 凌派、科魯澤、領動佛山地區到店匯總

現代-領動-2019款1.4T雙離合炫動·旗艦型

廠商指導價：14.68萬

高顏值？韓系車有話說！

【外觀設計】?現款在售的領動是今年7月份上市的中期改款車型，新車在外觀上基本延續了老款的家族化設計理念，不過在細節上還是加入了一些針對年輕化的改造，比如中網樣式在原來橫向鍍鉻裝飾的基礎上加入了黑色的縱向裝飾，使得整車的視覺效果年輕時尚了許多。此外，日間行車燈從原本的「C」字型變成了更復雜的造型，這也對前臉顏值的提升起到了積極的作用。燈光方面是領動比較薄弱的地方，全系標配鹵素光源，頂配可選裝氙氣大燈，相比上面兩款車型，還是被拉開了一定差距。不過好在功能性上還是挽回了一些分數，自動頭燈、高度可調以及延時關閉等功能都被下放到了低配車款上，算是對車輛性價比作出的一點彌補。側面造型相當緊湊。雙重腰線稜角分明，沒有多餘的延伸，顯得相當簡潔利落。尺寸方面，領動的長寬高分別是4610、1800、1450毫米，軸距2700毫米。尾部設計比較樸素，沒有太多裝飾性材質，單邊雙出的尾排以及運動風格的後包圍算是設計師對年輕化的最好詮釋。

【內飾亮點】?內飾部分同樣是和老款相同的家族化設計元素，非對稱性的設計也是被越來越多地運用在現在的汽車產品上，而這也是提升運動感的最直接手段。車廂內的配色以黑色為主，材料表面輔以紅色縫線點綴，視覺效果還是相當不錯的。另外，在用料上，皮革和軟搪塑材質的使用也很好地提升了車內的質感。當然，新車相比老款還是有一些升級之處，比如空調面板的造型經過全新設計，操作起來更加順手。另外，儀表盤液晶顯示屏尺寸也從老款的4.2英寸升級到了7英寸，科技感也得到了一定加強。

【科技配置】?8英寸的中控屏幕採用嵌入式設計，其風格比較符合家用車的定位。內置的車機系統在操作響應速度和流暢程度也在可以接受的范圍之內。功能性上，這套系統不僅支持常規多媒體功能，並且還實現了CarLife功能，使用擴展性方面得到了一定保障。其他配置方面，這台車配備了胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助等。

【動力油耗】?動力部分，旗艦型使用一台1.4升渦輪增壓發動機（四缸），最大功率130馬力，峰值扭矩211牛?米，傳動系統匹配7擋雙離合變速器。底盤結構為前麥弗遜+後扭力梁式非獨立懸架組合。

以上就是今天為大家推薦的幾款佛山地區到店車型，如果您對以上車型有興趣，不妨到店親自體驗一下。如果您有關於這幾款車的問題，歡迎留下您的寶貴評論又或者關注【佛山車資訊】留言，感謝您的閱讀！

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6. 北京現代領動宣傳背景音樂叫什麼

平井堅 - 瞳をとじて
（很好聽的旋律，電影「世界の中心で、愛をさけぶ(在世界中心呼喚愛)」的片尾曲）
美夢成真-
LOVE LOVE LOVE（Dreams Come True，也是經典的歌）

7. 現代領動車，質量到底怎麼樣

現代神車，質量和日本車差不多。很火爆的一款車。首先說外觀，韓系車，在外觀設計方面一直都是強項和賣點，領動也不例外。整體看上去很時尚，帶一點運動感。前進氣格柵為倒梯形，把現代的logo換成四個圈，還可以冒充下奧迪， 2333 , 側面看上去，整體車身還是呈現一種很流線型的感覺，本人最喜歡的還是車尾的設計，尤其後尾燈，真的越看越好看，屬於很耐看的那種，總體說外觀上，更討好年輕消費者的喜歡
相較於時尚運動的外觀，內飾就真的一般般了，都是大面積的硬塑料 ，基本上就談不上什麼精緻感和豪華感了。8英寸的中控電阻屏，整體反應還算靈敏，支持carplay和網路carlife，這點還是很有友好，很實用的配置。其他的像倒車影像，後車雷達，多功能方向盤，等一些實用的配置都有，這個價位的合資車，這些配置，比起同價位的日系和德系，也算不錯啦。 車內乘坐空間上面及格線水平往上，本人身高一米七八，調整好我的坐姿，後排腿部空間大概還有四指左右。但是前排駕駛位，無論我怎麼調整，右腿和方向柱空間總是會有沖突，右腿膝蓋容易頂到方向柱，不知道是不是人機工程方面沒做好，還是其他原因，後排座椅比較單薄，偏硬，舒適感一般，中間座位乘客沒有後排頭枕，差評（這點要批判現代，這點成本也摳）。後排和副駕駛位置車窗鍵都沒有夜光，也是摳成本啊，，不應該，。
再說三大件， 發動機是1,6 自然吸氣，沃德十佳，匹配現代自家的6AT，，整體動力感受算不錯，換擋平順，一般家用在城市裡跑足夠了，高速中途再加速確實肉了點，畢竟排量擺在這里。地盤質感一般，對付一般的坑坑窪窪沒啥問題，高速過彎道極限比較低，感覺重心側的有點厲害，轉向輕，單手操作無壓力，女孩子也可以很方便開。還有就是，噪音確實大了點，胎噪，風噪，等等，高速乘坐舒適性很一般。
總體來說，產品力也是夠強的，喜歡就下手吧

8. 【車主點評:靈動的選擇，領動的品質】

#最滿意 外觀好看，特別秀氣，前面的設計很有層次感，燈組排列有型，非常帥氣，外觀是韓系車的一個大賣點，符合我的審美需求。#最不滿意 這款車讓我最不滿意的是音響音質會出現卡頓的情況，不夠清晰#選車理由 現代的知名度比較高，畢竟也是合資品牌。外觀和動力方面都佔有很大的優勢，配置不錯，價格也合理。#空間 空間大小足夠用了，我前排駕駛位喜歡調得高一點靠前一點，這樣對視野比較好，後排座三個人剛好，一點不擁擠#外觀 這款車最看重的就是它的外觀，很時尚，很帥氣，符合我們年輕人的審美觀#內飾 內飾的用料不錯，大部分都是軟包材料，一些小儲物架的設計也很合理，放起東西來非常方便#動力 1.4T的動力表現不錯，只要肯給油，動力隨叫隨到，我一般在城裡上下班開，自動擋比較省心，起步不會慢#操控 我覺得操控感挺好的，方向盤指哪打哪，轉彎和掉頭十分自信，半徑很小，車身也很平穩，一點不帶飄#舒適性 音樂的效果不夠清晰，經常有卡頓的情況。座椅的舒適性不錯，包裹性和支撐性都很到位#油耗 目前還在磨合期，油耗顯示7.2L，這樣的油耗表現還是可以接受的，過了磨合期後可能還會更省一些吧。