開瑞宣傳片

⑴ 開瑞的產品

品牌SLOGAN:幸福指數一部到位
產品定位：7座寬體多功能MPV
核心賣點：三高兩低零顧慮
高安全：全金屬承載籠型車身，靈敏性四輪碟剎 ，高強度四門防撞鋼梁，帶來無與倫比安全性。
高通過：170mm離地間隙，205/60R15寬胎，超過32%爬坡度，5.4m最小轉彎半徑,媲美城市SUV通過性。
高舒適：1760mm超寬車身，多變組合承載空間，多項智能人性配置，寬松便利，操控隨心。
低油耗：全國十佳發動機 ，雙峰高效 ，百萬用戶引擎驗證， 百公里6.9L超低油耗。
低噪音：前置前驅動力，NVH降噪技術 ，全面應用復合隔音材料，圖書館級靜音效果。
零顧慮：無憂金融信貸， 購車置換政策 ，優悅服務體系保證 ，用車零憂慮。 品牌SLOGAN：
產品賣點： 品牌SLOGAN：微客典範優優2 標桿要看性價比
產品賣點：智能操控新標桿 安全保障新標桿 商務風范新標桿 放心品質新標桿 創業致富新標桿 價值升級新標桿
智能操控新標桿：採用立體式熏黑底組合前大燈，亮度達到3萬流明值，是其它微客癿1.5倍以上，照射距離更進、范圍更廣，行車更安全；客戶可選裝智能轉向大燈(AFS)。微客中唯一配備可潰縮式吸能轉向柱，在重力撞擊瞬間，實現向前向下潰縮，形成一種緩沖力，減弱二次傷害；轉向柱鎖在駐車癿情冴下，轉向處亍鎖定狀態，有效提高駐車時癿安全性。標配了液壓劣力轉向，行駛方便，行車安全。
安全保障新標桿：優優2代豪華版前後輪大尺寸癿實心盤及制勱鉗，提供了高效卓越的性能。 配合175/65 R14 86T寬胎，制勱效果優異。前艙內置加厚兩道防撞鋼梁及大包覆式前保險杠的2道緩沖安全設計，能有效吸收正面的撞擊能量，讓您的安全得到更高保障。超長的車前部空間，將車頭安全系數提升至極致，一旦發生碰撞，最大程度保障駕乘人員的安全。 品牌SLOGAN：微客新標准 致富好榜樣
產品賣點：動力新標准 安全新標准 品質新標准
動力新標准：標配ACTECO動力SQR472發動機，採用雙頂置凸輪軸16氣門結構、多點燃油噴射系統，升功率超過50KW/L。
安全新標准：四輪碟剎，制動更靈敏；全金屬籠式車身結構，全面提升安全性能；可潰式轉向柱，ABS+EBD及安全氣囊，領先行業安全標准。
品質新標准：自動閉鎖系統、四門玻璃電動升降、中控台排擋桿、座椅可調頭枕；轎車化生產工藝，採用國內轎車鋼板，更在關鍵區域嚴選高強度鋼板。 品牌SLOGAN：致富好幫手 低油耗 柴油大微客
產品賣點：德國技術 轎車標准 超級節油
德國技術：整車塗裝採用德國DULL公司的塗裝線，電泳、底漆、金屬漆、透明漆4層噴塗，防腐性好，光澤度國內領先，大幅提升車身生命周期。德國發動機技術，品質高、更耐用。
轎車標准：自動閉鎖系統、前門玻璃電動升降，輕松操控；中控台排擋桿、可調方向盤，人性化設計；數字化收音機、MP3介面，高效冷暖雙蒸空調，轎車化配置讓您愉悅駕乘。
超級節油：搭載全球首創ACTECO 1.0D柴油發動機。德國博世高壓共軌技術，12氣門，最大63馬力，最大扭矩125N.m(相當於1.5L汽油機扭矩），最低油耗僅2.9L/百公里。 品牌SLOGAN：大舞台 大未來
產品賣點：超大空間 超勁動力 安全舒適
超前設計：前後臉時尚設計，俊朗商務造型領先行業，為您引來更多喝彩。
超大空間：車長4430cm，內部空間高1330mm，寬1380mm，駕駛員座椅到尾門長達2600mm，讓您輕松裝載更大貨物。
超勁動力:搭載技術成熟的SQR472WF發動機，升功率超過50.3kw/L；獨有節油技術，為您節約更多油費。
安全舒適:一體化安全設計，2縱10橫鋼梁，頂部7道橫梁，四門內置防撞鋼梁；標配EPS電子助力轉向和前門電動玻璃，給您轎車級駕乘感受。
產品細節:
整車外觀：
A.後雨刮器：雨霧天氣，後輪濺起的污水或浮塵很容易附著在後風擋玻璃上影響後方視線，後雨刮器很好地解決了這個問題，傳統微客一般將此省去，存在安全隱患。
B.晶燦燈組：高反射材質，照射范圍廣，並通過對光線的上下調節，加強對不同路況的適應能力。
C.時尚輪轂：開瑞優優擁有超越同類產品的轎車化鋁合金輪轂，不管是自駕外出還是上下班代步，為駕駛者撐足了面子。
D.鷹眼式整體晶鑽頭燈：防磨鹵素大燈並帶有多重反射鏡。耐紫外線的高分子聚合材料，造就出更強的照射亮度，水晶燈罩，晶瑩剔透，視覺沖擊強烈。
E.大開啟後背門和直瀑型尾燈組合：開啟高度1908mm，絲毫不用擔心頭部磕碰，可以快速取放貨物，傳統微客的後備門不可能有這樣的便利性。直瀑型尾燈組合色彩相間，十分醒目，高度上移，減少裝卸貨物時的磕碰，更增強了安全警示作用。
F.雙側滑門：滑門有效高度127cm，最大開啟位移71cm（國家標准65cm），上下車更便利，滑門不容易下沉，裝置更加穩定，側滑門比側開門更能節省空間。
G.新穎前臉：時尚的前臉，既現代又穩重，和諧而統一，與開瑞LOGO渾然一體，美觀大方、氣派頓生，整體感覺更加大氣，擺脫了傳統微客的緊縮壓抑感，增添了濃厚的商務氣息。
H.優質漆面：用轎車化的工藝等級。
空間裝飾：
A.中控台：布局合理，按鍵、旋鈕操作便捷，絲毫沒有傳統微車的局促感，上深下淺的雙色系色調，給予視覺的清新，具有A級轎車的內飾風格，駕乘愉悅。
B.微車駕駛新模式：排擋桿設計在儀表台上。
C.音響系統：4揚聲器，位於前車門和後門位置，分布合理，音響效果更出色，備有USB插口，適合接入MP3 、MP4等數碼產品，在駕駛疲勞之餘，可以聽到優美的音樂。
D.可調方向盤：吸能式三幅方向盤，手感舒適，更有上下調節功能，滿足不同身高或駕駛習慣的需求，始終保持舒適的駕駛姿勢，方向盤的角度可以根據駕駛者的身高進行調節，解決了座椅前後調節後矮個子駕駛不方便的問題，使得駕駛更加舒適，某些微車只能縮著胳膊駕駛，容易形成肌肉緊張，造成安全隱患。
E.微車駕駛新模式：排擋桿設計在儀表台上。
F.清晰儀表：儀表盤「大直徑、高清晰、鈦銀裝飾」，儀錶板的傾斜角度也更加合理，LCD數字化顯示儀表，車門警示燈、里程、平均油耗、瞬間油耗等車輛狀態適時掌控，輕松駕馭，LED背景燈可以進行亮度調節，視覺效果更佳。
G.環繞式空調：高效冷暖雙蒸空調，幾分鍾即可實現車內的溫度控制，前後排共計設置12處空調出風口，風向調節便利，溫度調節更迅速，前排左右兩側360度的轎車化空調出風口設計，美觀時尚、方便好用。
H.電動裝置：在駕駛側設有前門玻璃電動升降器，而且，遙控上鎖後忘記升起的玻璃可以自動上升，遙控鑰匙解鎖後，如果1分鍾內沒有打開車門，車門自動閉鎖，外視鏡也可以電動調節，根據駕駛習慣或者倒車等特殊需要，隨手即可完成鏡面調節。
綜述：
開瑞優優以3993mm的超長車身，更為堅固的底盤和車身結構設計，為使用功能的多樣化提供了充裕的選擇，輕松滿足商用和家用需求，在微車市場中更具商務感，5-8座的多種座椅組合，在家用商用之間可靈活轉換，成為您宜家宜商的全能車型。
四輪盤式制動、四門自動閉窗、換檔機構的儀表檯布置是國內微車首創；轎車化軟化內飾使開瑞優優更符合現代微客車主對時尚和潮流的需求！5片鋼板彈簧後懸架，配合超大空間，讓您載人拉貨隨心所欲！！ 品牌SLOGAN：多快好省 致富干將
產品賣點：主力尺寸 主力排量 主力價格
主力尺寸：2400mm標准軸距，3780mm標准長度,帶來近3.5立方米超大空間，空間利用率達到57.2%。客貨兼用，使用隨心所欲。
主力排量：SQR472發動機、雙頂置凸輪軸16氣門結構、多點燃油噴射系統，升功率超過50KW/L。
主力價格：採用轎車化生產工藝。籠式車身，高位排擋桿，液壓助力轉向，高效冷暖空調，親民價格，轎車化配置，帶來超值駕乘體驗。
產品細節：
整車外觀：
A.盒式造型：盒式設計理念，以緊湊的外部尺寸實現最大化的實用功能。方酷造型，尺寸小，小巧靈動，在四四方方的整體風格下，不乏線條的流暢感。
B.大包圍保險杠：內附防撞鋼梁的大型包覆式前保險杠，配合前格柵造型設計，美觀流暢，更凸顯出開瑞優勝不凡的氣勢。內襯防撞鋼梁的包覆式後保險杠，厚度可達120mm以上，便於人員上下與裝卸貨物時踩踏，不易損壞。
C.新穎前臉：直條式中網和蜂窩狀水箱散熱網的設計組合，配以鍍鉻條裝飾，整體感覺更加大氣，擺脫了傳統微客的緊縮壓抑感。
D.晶燦燈組：大炮筒燈體，水晶燈罩，晶瑩剔透，視覺沖擊強烈。高反射材質，照射范圍廣，並通過對光線的上下調節，加強對不同路況的適應能力。直瀑型尾燈組合，鍥形色彩相間，十分醒目，與整車搭配更顯大方典雅。
綜述：
開瑞優勝II代可滿足多樣化的生產、生活需求，是宜家宜商的全能車型。
自動閉窗、儀表檯布置、轎車化內飾使開瑞優勝更符合現代微客車主對時尚和潮流的需求！平床地板設計，5片鋼板彈簧後懸架，配合3500L的超大空間，5-8座的多種座椅組合，在生產、生活之間可靈活轉換，載人拉貨隨心所欲！！ 品牌SLOGAN：優雅公務風 微車靜音王
產品賣點：安全 舒適
安全：全系以乘員安全為出發點進行設計，嚴選高強度鋼板，前後保險杠強化處理，四門內置防撞鋼梁，多重領先工藝強化車身結構；更率先引進轎車級別的ABS、EBD等電子安全裝置。
舒適：領先行業的造車理念，強調的即使是微車也應以人為本。全系標配中控位排擋桿、冷暖空調、MP3音響等人性設施，更有EPS電子助力、電動門窗等進階舒適配置。
產品細節：
整車外觀：
A.外觀設計：開瑞優雅的外形設計融合了現代美學典範，最獨特的駕駛艙穹頂設計，看似優雅的白鯨、美麗的羅漢魚，又似時尚靚麗的現代戰斗機，體現了時尚的自然美學和功能美學。
B.進氣格柵：開瑞優雅的前臉依然延續了奇瑞「快樂小車」的主題，「品」字形的進氣格柵，猶如笑臉般可愛。
C.尾燈：尾門上三環立體式典雅尾燈，猶如鑽石切割面般精緻的表面，玲瓏剔透，風格獨具，車燈比例和諧，煥發透亮光感，強化光環效果。
D.晶鑽大燈：一體式晶鑽大燈，使可愛的笑臉上增加了一雙明亮的大眼睛，無不透露出靈氣和可愛。
E.尾門：尾門上飄逸的腰線也留下了其優美的烙印，尾門的中部向里收縮，轉角圓潤誇張並充滿了強烈的動感。
空間內飾
A.視野開闊：中排座椅採用了創新的「階梯」設計理念，中排座椅比前排座椅高出了約20cm。坐在中排座椅上，前方視野非常開闊，看到的不再是前排乘客的後腦勺，而是撲面而來的迷人風景。
B.多功能需求：滿足公務、商務、運動、多人出行、家庭旅遊等多功能需求。
C.強大空間：開瑞優雅擁有強大的載貨空間，如果有需要，可以快速地把中、後排座椅全部拆卸，頓時車內的載貨空間容積可達到了驚人的2600升。配合堅固的底盤，開瑞優雅載重量超過600Kg。
D.超長車身：4.04米的超長車身，造就它超大舒適的內部空間，即使您的身材很高大，也可以在開瑞優雅車上坐得從容舒適。
E.多樣組合：靈活多變的座椅組合方式，帶來了多樣化的空間感受，折疊、放倒、座椅後背角度調節等10多種空間組合方式，滿足多種類型的裝載需求，不論是載客還是載物都盡顯靈活、隨心、自在。一車多用，一車多能。
綜述：
奇瑞開瑞優雅是中國第一款轎車化微客，其流線型的車身和可愛的品字形大臉，開創了微客車身設計的新風格，時尚、靈動，更加富有親和力，改變原有微客的呆板、四方的風格。
小巧可愛的身形，易於行走於繁忙擁擠的城市；一體式晶鑽前大燈，猶如一雙可愛的大眼睛，與整體造型的流暢融為一體，為現代都市打造了一道靚麗的風景。 品牌SLOGAN：開瑞優勁----微貨一噸王
產品定位：開上優勁 致富帶勁
產品賣點：強底盤 強動力；大貨廂 大承載；好品質 好賺錢
強底盤 強動力：2縱8橫，鋼板厚度達2.0mm，國內領先，承載力超強；搭載技術成熟的SQR472WF發動機，升功率超過50KW/L，動力強勁，品質穩定；載貨超多，賺錢更多。
大貨箱 大承載：2600mm超長軸距，2500mm×1517mm超大貨廂，載貨大空間，輕松應對各種貨物尺寸。
好品質 好賺錢：車身鋼板採用寶鋼產品。車架採用高強度鋼板焊接而成，具有極高的耐久性及碰撞安全性，適應鄉村道路使用；更通過了苛刻的35000Km耐久及強化試驗的嚴格考核，車身塗裝採用德國DURR公司的塗裝線，電泳、底漆、金屬漆、透明漆4層噴塗，防腐性、光澤度領先國內。折舊慢，殘值高，輕松多賺錢。
中控台：中控檯布局合理，按鍵、旋鈕操作便捷。上深下淺的雙色系色調，給予清新的視覺，具有A級轎車的內飾風格，駕乘愉悅。
綜述：
開瑞優勁是在開瑞優優基礎改進設計出的單排加長微型貨車，堅固的底盤和車身結構設計，長達2.5米的貨廂，加上1.6米的微貨最寬車廂，5片鋼板彈簧後懸架，使其載重量高達980kg，完全 滿足您的生產需求。
時尚流線造型、電動車窗、高效冷暖空調、換檔機構的儀表檯布置以及轎車化軟化內飾使開瑞優勁更符合現代微貨車主對生產與生活的雙重需求！拉的多，開得舒服，賺的更多！！ 品牌SLOGAN：輕松多用 勁管賺錢
產品賣點：
駕乘更舒適（助力轉向 雙排大空間）
載貨更隨心（加寬貨箱 加高欄板）
動力更強勁（升功率超過50kw/L）
頂級配置：
裝備配置豐富，採用A級轎車液壓轉向機構，減輕轉向阻力，操控省時省力，轉向更加輕便、准確。無論是倒車入庫還是顛簸路面，都能輕松應對，盡在掌握！
高效冷暖空調、前門玻璃自動升降、中央門鎖、數字化收音機和時尚MP3數碼隨車聽介面等，滿足轎車級的駕乘體驗；
一車多用：「2+3」的座位配置，配以寬大貨廂，同時滿足載客載貨的雙重需求；
底盤更穩：2縱9橫底盤，超強承載；
軸距更長：軸距達到2800mm，同級車中占據絕對優勢；
車廂更大：471mm的貨廂欄板高度，及1508mm超寬尺寸，載貨量更大；
動力更強勁：搭載成熟的SQR472WF發動機，升功率超過50KW/L，動力更強勁，性能更可靠；
外型更美觀：時尚、大方的外型設計，美觀又體面。
產品細節：
整車外觀：
A.新穎前臉：時尚的前臉，既現代又穩重，和諧而統一，與開瑞LOGO渾然一體，美觀大方、氣派頓生。蜂窩狀的U型中網和水箱散熱網設計組合，使其通風散熱效果更好。由中網開始延伸至發動機蓋上的鼻翼線，有效勾勒出整個發動機蓋的立體與層次感，配合大面積前風檔玻璃使整車更顯流暢大氣。整體感覺更加大氣，擺脫了傳統微客的緊縮壓抑感，增添了濃厚的潮流氣息。
B.流線造型：時尚新穎的外觀造型，流線型的車身設計，有效降低風阻；以緊湊的外部尺寸實現最大化的實用功能。在美觀的基礎上更是增加了前端碰撞緩沖區，更安全。
C.大包圍保險杠：內附防撞鋼梁的大型包覆式前保險杠，配合前格柵造型設計，美觀流暢，更凸顯出開瑞優勁不凡的氣勢。
D.晶燦燈組：鷹眼式整體晶鑽頭燈，防磨鹵素大燈並帶有多重反射鏡。耐紫外線的高分子聚合材料，造就出更強的照射亮度，水晶燈罩，晶瑩剔透，視覺沖擊強烈。高反射材質，照射范圍廣，加強對不同路況的適應能力。
E.優質漆面：採用轎車化的工藝等級，德國DURR公司全球領先的塗裝線（與BMW同出名門,全球僅5條生產線） ，漆面飽滿，光澤度更高，防腐能力更強。塗裝過程經過陰極電泳、底漆、面漆、罩光漆4層噴塗，使車身長久保持亮麗光澤，10年以上防銹。包括發動機罩、地板、車門等在內的車身外殼中65%的部分(重量比)都使用了防銹鍍鋅鋼板，車身底盤及輪罩外層加附防石擊專用塗層。
空間內飾：
A.清晰儀表：
儀表盤「大直徑、高清晰、鈦銀裝飾」，儀錶板的傾斜角度也更加合理。LCD數字化顯示儀表，車門警示燈、里程、平均油耗、瞬間油耗等車輛狀態適時掌控，輕松駕馭。LED背景燈可以進行亮度調節，視覺效果更佳。
B.駕駛模式新理念：
排擋桿設計在儀表台上，開創駕駛模式新理念，操作便捷的同時，給前座的腿部提供了充沛的活動空間，並可以在駕駛席和副駕駛席之間順暢的移動了。優勁採用了與方向盤靠得很近的換擋手柄設計理念，操作便捷。
C.中控台：
中控檯布局合理，按鍵、旋鈕操作便捷。上深下淺的雙色系色調，給予清新的視覺，具有A級轎車的內飾風格，駕乘愉悅。 鋼板避震在增加承載能力的同時降低了舒適性 後排主要用來放貨 沒有可以完全打開的窗。

⑵ 開瑞優優和五菱之光相比，哪個性價比最高

開瑞優優全面PK五菱之光加長版及五菱榮光 五菱之光是上汽通用五菱的主銷車型，其加長版主要增大了軸距和車身尺寸;五菱榮光是五菱主打「大微客」概念的微客產品。這兩款微客都在性能和用途上表現全面。而開瑞優優則是充分體現開瑞微車實力和信心的主銷戰略車型，在動力、安全、品質方面獨樹一幟，定義「微客新標准」，同時它也是一款性能優異、用途多樣的全能大微客。開瑞優優9月剛一上市，就受到了很多微車消費者的矚目，成為微車消費大潮中的最新選擇。外觀造型PK五菱之光加長版前臉比較硬朗，剛勁有力的直線條顯出穩重、傳統的外部輪廓。五菱榮光則比前者多了時尚元素，前臉圓潤了許多，發動機蓋到前風擋的過度更顯自然，整體外觀顯得更加氣派。跟以上五菱的兩款傳統微車相比，開瑞優優的外觀顯得更加新穎、時尚前臉設計在穩重中透出現代感，使整車更顯流暢大氣，擺脫了傳統微客的緊縮壓抑感，流露出濃厚的商務氣息。鷹眼式晶鑽頭燈更成為整車外觀的點睛之筆。尤其值得一提的是，開瑞優優前大燈照明亮度達到3萬流明以上，高出其他產品50%以上。裝載空間PK五菱之光加長型、五菱榮光、開瑞優優三款車都具有大尺寸、大空間的共同特點。五菱之光加長版和五菱榮光的「三圍」分別是 3995×1510×1860mm和3995×1620×1900mm。在外觀尺寸上，開瑞優優也不示弱，達到3993×1607×1908mm，三款車長度差不多，開瑞優優比五菱榮光還高，比五菱之光加長版更寬。對應的在內部裝載空間上，三者也不相上下，三者常規使用空間可以通過前翻座椅都創造出近2000升的載貨空間;如果卸下後兩排座椅，都可以創造出最大近4000升的超大載貨空間，要超越一般微客不少。在載人方面，三款微車都能最多提供8個乘員座位;在載重方面，由於都採用五片鋼板彈簧的強壯後懸架，三款車額定載重量都在600Kg以上，為運載貨物提供了便利。內飾配置PK在內飾上，三款車也呈現出不同的設計取向，五菱之光加長版和五菱榮光的內飾走實用穩重取向，跟傳統微車並無太大不同;而開瑞優優在這方面顯得更加用心一些：採用了轎車化全軟包內飾，溫馨舒適，讓微客成為了「流動的一居室」。在配置設計方面，五菱的兩款微客走的還是常規實用路線，並無太多亮點可言。而開瑞優優則具有更多配置上創新亮點：四輪盤式剎車、助力轉向、四門自動閉窗、排擋桿的儀表檯布置都是國內微車首創。開瑞優優的前後全方位出風口的高效製冷空調、CD及USB音樂介面等設計和配置也一改微車留給人們的低檔印象，更符合當今微車用戶的需求趨勢。此外，五菱榮光和開瑞優優都配備了175/70 R14的寬胎，而五菱之光加長型只配了155/65 R13的窄胎，應該說對於大微客而言，前者能提供更好的抓地力和操穩性。動力性能PK這三款微客都搭載了目前微車界最頂級的動力總成，都是直列四缸雙頂置凸輪軸16氣門結構，加上多點電子燃油噴射系統。五菱榮光都搭載了B系列發動機，排量為1.2升，其峰值功率達到了62.5千瓦，升功率超50千瓦/升。五菱之光加長型的動力總成，既有搭載B系列發動機的，也有搭載老式465發動機的，後者性能較弱;而開瑞優優搭載了跟著名ACTECO系列發動機有著技術淵源的QQ轎車用的發動機，分為1.0升和1.1升兩個排量，它的最大亮點莫過於擁有超過50KW的高升功率和比傳統微車更加節油的優勢。另外開瑞優優發動機還有一個優點就是它在3500至4500 rpm的寬轉速范圍內都能輸出最大扭矩，而五菱的B系列發動機要在4000轉左右才能輸出最大扭力。通過傳動比的優化，在保證日常動力夠用的前提下，開瑞優優以較小的排量比五菱兩款車更加省油。勻速理論油耗，開瑞優優抵至4.8升/百公里，而五菱兩款車這一數值在5.2—5.5之間。價格及服務PK同是全能大微客，五菱的兩款車基本型(搭載B系列發動機的)官方指導價報價都在4萬多元以上，其中五菱之光加長版是4.15萬起，五菱榮光4.68萬元起。而開瑞優優9月剛一上市就以3.79萬的起價全力向競爭對手發出挑戰。從質保期來看，開瑞優優的質保期達到轎車級別的3年6萬公里，五菱榮光和搭載了B系列發動機的五菱之光加長型，質保期升級後也達到3年6萬公里。但搭載老式465發動機的五菱之光加長型，質保期跟普通微車一樣，僅為2年4萬公里這三款車，兩款屬於老牌微車勁旅，一款屬於新派微車領軍者，用戶會根據自己的需求做出的選擇。但從用戶最為關注的價格上分析，如果想以4萬以內的價格獲得一個全能大微客，那麼開瑞優優是當然之選，一個字：值!

⑶ 開瑞優勁這車怎樣樣11和12哪一個發動機好

發動機還不錯，就是鋼板薄了點，最多能拉1噸，這車上高速甚麼的還是比較舒服的1.1排量功率50千瓦
68馬力
472
發動機
動力可以
貨箱也比較合適2500*1517*328
空間足夠
額載980KG
後懸架5片鋼板
軸距2600
穩定性也好
6月商家有降價活動
建議買

⑷ 開瑞優勁雙排小卡後橋間隙大能調嗎

有兩個地方可以調整間隙，一：就是咱們內行所講的齒椎連接傳動接盤的地方，這是調整前後間隙的，墊片在軸承和齒椎中間的位置，加墊片是增大間隙量，反之是減小。二：行星小齒輪的位置可以調整間隙，就是半軸插到頭的那兩個小齒輪，帶鍵槽的那兩個小齒輪背面，不過這個地方的墊片是專用的，咱們自己做不了。至於間隙當然是越小越好，只要用手轉起來沒有任何阻力就好，也就是咱們說的一個勁。

⑸ 開瑞擔是什麼葯

又名氯雷他定，是一種抗過敏葯物。

⑹ 開瑞k60每年都要年檢嗎

開瑞k60屬於中型非營運載客汽車，每年都要年檢。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》：

第十六條 機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：

（一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；

（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；

（三）小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；

（四）摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；

（五）拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。

營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗。

(6)開瑞宣傳片擴展閱讀

《機動車安全技術檢驗項目和方法》中規定：

6.5.1.1注冊登記檢驗時，檢查汽車安全帶應滿足：

（a）汽車應按GB 7258-2012的12.1配備安全帶；

（b）對於專用校車，學生座位均應配備兩點式汽車安全帶，駕駛人座椅、照管人員座椅均應配備汽車安全帶。

6.5.1.2在用機動車檢驗時，配備的汽車安全帶應完好且能正常使用，不得出現「座墊套覆蓋遮擋安全帶」、「安全帶綁定在座位下面」等情形。

6.5.11.1以下車輛應裝備防抱死制動裝置：

（a）道路運輸爆炸品和劇毒化學品車輛，以及2012年9月1日起出廠的其他危險貨物運輸車；

（b）2005年2月1日起注冊登記的總質量大於12000kg的公路客車和旅遊客車、總質量大於10000kg的掛車、總質量大於16000kg允許掛接總質量大於10000kg的掛車的貨車。

《道路交通安全違法行為處理程序規定》中規定：

第十條交通警察查驗機動車駕駛證時，應當詢問駕駛人姓名、住址、出生年月並與駕駛證上記錄的內容進行核對；對持證人的相貌與駕駛證上的照片進行核對。必要時，可以要求駕駛人出示居民身份證進行核對。

第十一條調查中需要採取行政強制措施的，依照法律、法規、本規定及國家其他有關規定實施。

第十二條交通警察對機動車駕駛人不在現場的違法停放機動車行為，應當在機動車側門玻璃或者摩托車座位上粘貼違法停車告知單，並採取拍照或者錄像方式固定相關證據。

⑺ 奇瑞開端k60怎麼開暖風視頻

這個開暖風的視頻是沒有了，你直接按照說明書進行開暖氣就可以了。

⑻ 開瑞優優怎麼樣

品質說的過去國產車不要要求太高！畢竟價位在那裡擱著。。。我兄弟有一隻，也老響
前減震弱的緣故。。。

⑼ 奇瑞是國產車中公認最好的，為什麼賣不過吉利

我覺得之所以會有這樣的可能是因為它們的綜合方面出現了一些差異。首先，我們不能否認的是，奇瑞的發動機的質量很好。不過在這個競爭巨大的汽車領域里後起之秀也很多，不少廠家也有自己研發的發動機。而就在吉利收購了沃爾沃之後，在造車技術上猶如神助。另外一點就是在發動機方面，就算國產發動機很好，國人對於日系和德系發動機依然是情有獨鍾，在營銷方面奇瑞也算是兩耳不聞天下事，一心只搞自己的研發，所以也間接的耽誤了自己汽車的銷量。

總的來說，其實奇瑞的整車製造水平在國產車中也只能處於中游水準，發動機雖然不錯，但實際運用不算靈活，自主研發的勁頭固然值得國人追捧，但研發周期相對較長、成本較高，也造成了奇瑞短期內很難超過其他國產車品牌，說白了講就是賣力不討好，而且奇瑞產品線鋪設太廣，造車缺乏品牌專注度和持久力，也是造成奇瑞當下品牌力不夠強、性價比不夠高的重要原因之一，但當下國人買車，最注重考慮的還是性價比，這也是造成奇瑞銷量不高最重要的原因之一，因此，至少從短期內來看，奇瑞很難在銷量上有大的突破，在銷量不好的時候，也就只能拿情懷來穩固品牌形象了。