交通宣傳報紙

1. 關於交通安全的小報

一項統計顯示，交通事故已成為造成少年兒童意外傷害的"第二殺手"，加強對中小學生的交通安全教育，讓孩子掌握必要的交通安全常識，已是當務之急---

來自公安部的一組統計數字令人觸目驚心：今年1至4月，全國有1455名學生死於交通事故，5905名學生因交通事故受傷。而在去年，全國因交通事故造成中小學生死亡4423人，受傷20917人。在我國每年交通事故死亡人數中，中小學生大約佔3成。

因為擔心孩子的交通安全，接送孩子上下學的現象在城市司空見慣。9月22日下午4時多，正值石家莊市青園街小學放學時間，幾十名學生的家長已聚集在學校門前，等待接孩子回家。一位王先生告訴記者，孩子今年7歲，讀2年級。每天幾次上下學，自己都要接送。就是平時孩子出來，也都是家長帶著。

「孩子們對交通安全知識的了解很膚淺，有的雖然知道看交通信號、不亂穿馬路、走人行橫道等知識，但由於自製力差，很難保證不發生意外。」青園街小學的趙老師介紹說，學校目前還沒有開設專門的交通安全課，僅是靠平時的一些提醒、零星教育，讓孩子們了解一些常識。為保證學生安全，學校要求3年級以下特別是1年級的學生，都要有人接送。

「中小學生缺乏必要交通安全知識和意識，是造成交通事故的一個重要原因。」省會一位交警列舉了一些很常見的現象：不少中小學生在通行公路和街道時，互相追逐嬉戲，或蹦蹦跳跳，或在馬路上踢足球、溜旱冰、踩滑板。他們行走路線變化無常，不顧前後左右，不理車輛行人，任意穿行，穿越隔離障礙等。另外，30%的中學生有騎車帶人、闖紅燈、聽音樂等不良習慣。這些行為都極易釀成交通事故。

與一些地方中小學生交通安全事故頻發形成鮮明對比的是，自1988年以來，張家口市實現了17年裡無學生責任交通事故，無學生在上學放學路上發生傷亡事故。這是個了不起的成績。

「實踐證明，加強交通安全教育，是增強學生交通安全意識，減少和預防交通事故發生的一條有效途徑。」張家口市交警支隊支隊長任中明介紹說，多年來，張家口市下了很大力量普及中小學生交通安全教育，通過各種形式把交通安全法律法規、交通安全常識等強化到學生的課堂和校園生活中。廣播、閉路電視、黑板報、交通安全游戲、有獎徵文，還有「小交警」活動等，各種寓教於樂、喜聞樂見的形式，隨時向學生灌輸交通安全知識。

建立中小學生交通安全教育的長效機制，必須把交通安全教育與素質教育相結合，真正實現交通安全教育課堂化。日前，省公安廳和省教育廳已就加強中小學生交通安全教育作出明確規定，要求在廣大中小學生中開展交通安全宣傳教育活動，普及道路交通法規和交通安全常識，並出台了一系列具體措施：

各級公安交管和教育行政管理部門要成立中小學生交通安全教育活動領導組織，將這項工作列入工作重點。

各學校要把交通安全宣傳教育工作列入全年教學計劃，落實每周一課制度，保證每周都有交通安全課，並組織、動員學生每年參加不少於2次的交通安全社會實踐活動。

各學校必須把學生的交通安全行為列入日常操評考核內容。使用記分卡對違法行為進行記分。每學期交通違法累計達10分以上的學生不得評為「三好學生」。

各學校要建立交通安全「雙輔導員」制，有專門的交警作為校外輔導員，有專門的教師作為學校、班級的交通安全輔導員……

孩子是祖國的未來，承載著家庭的希望，中小學生的安全關繫到千家萬戶的幸福。「高高興興上學去，平平安安回家來」，是每個人的願望。希望通過各級各部門和社會各界的不懈努力，把中小學生的交通安全教育落到實處，讓孩子們遠離「馬路殺手」。

2. 交通安全報

致全市中小學生的一封信

親愛的同學們:

大家好！我們是蘇州市公安局交巡警支隊的民警，也是你們的叔叔阿姨和哥哥姐姐『在這里，想佔用同學們一點寶貴的時間，向同學們講講交通安全方面的知識以及有關如何提高未成年人自我保護能力的問題．
同學們，你們目前承擔著繁重的學習任務，將來還要肩負起比我們現在更為艱巨的建設祖國的神聖使命，因此，我們作為交通民警，更作為你們的兄長前輩，我們能為你們傲到的就是要給予你們更多更細的關愛，關心你們的健康成長，維護你們的合法權益。根據社會發展的要求，以及當前形勢的需要，我們公安交通管理部門一直把搞好中小學生的交通安全工作當作我們的神聖職責。在過去的幾年間，我們公安部門與教育部門密切配合，針對中小學生開展了一系列卓有成效的交通安全宣傳教育工作，大大增強了同學們的交通法制觀念和交通安全意識，有效地維護了中小學生的人身安全和社會穩定。

但是，我們應該清醒的認識到，由於經濟的發展和車輛的猛增，我們面臨的交通安全形勢仍然是相當嚴峻和復雜的，不安全的因素時時在威脅著同學們的安全。大量的車禍讓人觸目驚心，血的教訓在提醒著我們．每當看到中小學生出現交通違法行為時，我們就會感到十分不安；每當看到中小學生發生交通意外時，我們就會感到萬分痛心。同學們，對於交通事故的危害，我們千萬不能掉以輕心，如果我們把血人的交通事故當成交通故事來聽的時候，那麼同樣的危險也將離我們不遠了。

我們強調交通安全的重要稱並不是讓同學們感到危機四伏，驚慌失措。恰恰相反，我們要通過加強交通安全宣傳教育工作來提高同學們的交通安全意識和自我保護能力，以健全的素質和充分的自信面臨復雜的環境，適應社會的發展，這也是我價當前提倡索質教育的一項重要內容．中小學主雖然還不是社會活動的主要參與者，但卻是社會交通的重要參與者。作為未成年人， 學會基本的交通安全知識，學會好好保護自己、避免交通意外的危害和消除危害交通安全的行為，就是對社會、對學校、對家庭最大的貢獻。

我們希望你們能認真學習交通法規，不斷增強交通安全意識，告別不文明的交通行為, 樹立良好的道德風尚。做到：

1 、認真學習交通安全常識，自覺遵守交通秩序；

2 、靠路邊行走，橫過道路走證馬線．』做到「一停、二看、三通過」 ;

3 、不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍，不越護欄、．不追車扒車、不拋物擊車；

4 、排隊乘車、不向窗外亂扔東西，從右側下車，不乘坐帶病車、超載車和農用車；

5 、騎車靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身並行；不突然猛拐；

6 、遇交通違法行為及時糾正，遇交通事故主動報警；

7、主動宣傳交通安全法規，積極參加交通安全社會公益活動

同學們，讓我們共同攜起手來，以我們的真誠和汗水，為我們的青少年創造更美好的明天。祝同學們在人生的旅途中，一路平安，萬事如意！

蘇州市公安局交巡警支隊全體民警

3. 交通安全的海報

我爸爸他們的海報都是圖為主要的,你可以弄個被自行車馱著的大象,寫一行拒絕超載嘛

4. 關於物流與交通的報紙有哪些

由國家新聞出版總署批準的中國首張物流專業報紙，主管單位為中國物流與采購聯合會，國內統一刊號CN-0031，郵發代號17-67，全國各地郵局均可破年、破季訂閱。報紙採用對開單彩印刷，全國公開發行，發刊頻率為每周五刊（周一至周五）。 《物流》國際標准刊號：ISSN1726-7641 主辦單位：香港物流科技及系統有限公司 協辦單位：香港供應管理學會 廣州市億訊特朗顧問有限公司 出版：《物流》雜志社 雜志,由信息時報社（屬廣州日報報業集團一全國首家報業集團）主辦，是國內少數物流行業的專業性雜志之一，三年來一直致力於宣傳行業政策、傳播先進的物流技術和理念，追蹤報道最新的行業動態，其媒體效應已得到了中國物流與彩聯合會、中國交通運輸協會、國家郵政局等行業相關部委以及國內物流企業的認同。並被中國物流與采購聯合會認定為行業核心宣傳媒體之一。 《中國物流與采購》 雜志，半月刊，原刊名《中國物資流通》，是中國物流與采購聯合會主辦的唯一直屬紙質媒體。是當前中國物流與采購領域中最具權威性和影響力的核心期刊，與國內其它同類媒體比較，具有發行量大、發刊頻率快、覆蓋面廣、內容全面權威等綜合優勢，自1982年創刊以來，多次受權威機構嘉獎 ，1992年、1995年兩次被評為全國物資經濟類核心期刊第一名。是備受物流與采購領域內中、高層企業人士關注與喜愛的專業媒體。 地址： 北京 北京市 月壇北街25號 《中國交通報》 交通部主管 中國交通報社主辦 郵發代號：1-72 國內統一刊號：CN11-0122 全國各地郵局所均可訂閱

5. 軌道交通報紙有哪些

您好！我是一名報紙收藏愛好者。在報紙收藏界，軌道交通類報紙一般屬於行業報。既然是行業報，那麼其專業性決定了讀者范圍，因此市面上基本沒有零售的說法，一般僅在北京等大城市存在象徵性、宣傳性的零售。較為專業的此類報紙有人民鐵道報、北京鐵道報、中原鐵道報等，通常需要訂閱。地方性報紙如春城地鐵報等，地域特色較濃郁，生活參考價值往往高於行業價值，基本上只要開通地鐵的城市都會在當地地鐵站免費限量發放。此外，還有企業報和學校報，如中國北車集團的企業報、各地交通職業學校的校報等。以上所有報紙分為日報、周報或不定期出報。希望能幫到您，謝謝！

6. 交通安全報刊，求圖片

7. 交通安全報內容

交通安全童謠

紅綠燈，像媽媽， 小朋友，請注意， 小小衛士本領大，
行人車輛要聽話。 交通安全要牢記。 交通規則記得牢，
紅燈停，綠燈行， 欄桿叔叔對我說， 放學排隊出校門，
車輛行人不打架。 別從我的肩上過， 不吵鬧來不奔跑。
大馬路，像爸爸， 路燈阿姨告訴我， 過馬路走人行道，
賓士寶馬也靠它。 晚上天黑要當心， 遇見紅燈停一停，
路不熟，地還疏， 紅綠燈，提醒我， 綠燈亮了往前行，
開車可要小心啦。 我的眼睛用處多， 遇到汽車靠邊行，
人讓車，車讓人， 睜開綠眼大步行， 乘車禮讓有禮貌，
交通安全靠大家。 睜開紅眼都停下， 尊老愛幼講文明。
車撞人，人撞車， 一眨一眨黃眼睛， 小朋友，莫忘了，
警察叔叔生氣啦。 告訴大家准備啦！ 交通規則記心頭，
大家遵守交通法， 小朋友，請珍惜， 安全幸福千萬家。
興國安邦振中華。 生命安全最重要。
人人遵守交通法，
爭做安全小衛士，小衛士。
（四） （五） （六）
小朋友，正年少， 你拍一，我拍一， 我是一個小公民，
交通法，要記牢， 走路靠右最要緊。 遵守交規常記心，
走路時，靠右行， 你拍二，我拍二， 紅燈亮時切莫行，
人行道，最放心， 綠燈行來紅燈停， 綠燈才是保護神，
過馬路，要當心， 你拍三，我拍三， 路上騎車不帶人，
斑馬線，看分明， 車內勿把頭外探， 安全隱患要消除，
紅燈停，綠燈行， 你拍四，我拍四， 橫穿馬路禍根生，
黃燈燈，莫著急， 路上學生別嬉戲， 人命關天豈兒戲，
馬路上，別玩耍， 你拍五，我拍五， 十字路口情況多，
不能跑，慢慢行。 先左後右過馬路， 車輛轉彎要慢行，
轉彎前，手示意， 你拍六，我拍六， 酒後駕車萬不可，
不猛拐，不強行， 酒後駕車必闖禍， 十次事故九次疾，
守法規，講文明， 你拍七，我拍七， 人行道上過馬路，
安全法，記心間。 未滿十二不能騎， 平平安安把家回。
你拍八，我拍八，
並排騎車手勿拉，
你拍九，我拍九，
翻越欄桿小命丟，
你拍十，我拍十，
人人遵守路暢通，
開心出門開心歸，
安全時時記心中。

交通安全知識

交通信號燈
在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的「交通警」。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎；綠燈亮，准許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。

人車分流 各行其道
每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎麼走就怎麼走，那麼就會交叉沖突，發生混亂。交通道路上用「交通標線」劃出車輛、行人應走的規則：機動車走「機動車道」。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環境情況。這些標志對於安全車非常重要，被稱為「永不下崗的交通警」。警告標志「它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。禁令標志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。指示標志：它是指示車輛、行人行進的標志。行人行進的標志。指路標志：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。輔助標志：它是主標志下，對主標志起輔助說明的標志。我們應該熟悉並愛護這些標志，不能任意損壞或在上面亂塗亂畫，並且自覺遵守這些標志的規定。

安全走路
走路，誰不會呢？其實不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家、節假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群並排行走，不要亂
馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，後果非常嚴重。
汽車不是一剎就停的 有的同學認為亂
馬路沒啥關系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由於慣性作用，剎車後車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂
馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。
不在車前車後急穿馬路
有人總是喜歡在汽車前、後急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為「視線死角」。要是有人在車前車後駕駛員眼睛看不到的「視線死角」內急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，先向左看，後向右看，當看清沒有來車時才可橫過馬路。在有「人行橫道」和「人行天橋」上行走，這樣才比較安全。

汽車的眼睛
汽車前面的兩只「大眼睛」叫「大光燈」。夜幕降臨，司機打開「大光燈」就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩只「小眼睛」，它同車尾兩邊的兩只「小眼睛」相互連結，這不是用來指示方向的「方向燈」。汽車尾部有兩只「紅色的眼睛」，叫剎車燈「。當駕駛員剎車時，這兩只「紅眼睛」立刻發亮，它告訴行駛在後面的車輛，注意保持距離。此外，汽車尾部還有兩只「白色的眼睛」，叫「倒車燈」，汽車倒車時會發出白色光線，有的還會發出「倒車，請注意：的叫聲，我們也要及時避讓。

汽車的「內輪差」
你知道汽車是怎樣轉彎的嗎？汽車是依靠前輪來轉向前的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。但是前後兩只輪子舉走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的，這個差距稱「內輪差」。因此，我們碰到要轉彎的汽車，不能靠得太近，不要以為汽車的前輪過去就沒事了。因為有「內輪差」，如果離轉彎的汽車太近，很可能被後輪撞倒壓傷。

注意避讓轉彎的車輛
知道了汽車轉彎時會發生「內輪差」，所以我們在通過馬路時，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉彎行駛的車輛。當看到「方向燈」閃亮時，人離車輛遠一些。千萬不要以為讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被車尾撞倒，發生傷亡事故。

集體外出
集體外出活動時，要在帶領下好隊伍，橫列不易超過兩人。行進時，就靠右側走在人行道上。要自覺遵守紀律，不隨便離隊，不互相追逐嬉鬧，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響人、車通行。過馬路時，應在人行橫道上通過。在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。如果隊伍長、安全通過有困難，可請交警叔叔協助一下通過。

讓特種車輛先行
在馬路上，我們經常可以看到警燈閃亮、警報呼叫的車輛，這些是警車、消防車、救護車或工程車搶險車等特各車輛。特種車輛擔負著特殊緊急任務。交通法規規定；一切車輛和行人都必須讓執行任務的警車、消防車、救護車和工搶險車先行。

所以，我們如在以路上騎車或行走時，遇到上面這些車輛，要讓他們先通過，千萬不要爭道搶行。
不弔車 不玩車
有一些同學喜歡隨便玩弄停在馬路上的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊車、向車輛投擲石塊，以此作樂。其實這是十分危險和不道德的行為。最容易造成事故。當我們發現這種不良行為時，應該及時提醒，大膽勸阻。因為攔車和追車時容易和其它行駛中的車輛相碰撞發生傷亡事故。吊車時由於人小手勁差而半途掉下摔傷。特別是向車輛投擲石塊，這是一種破壞公共財產和國家財物的不法行為，應嚴厲禁止；此外容易使車內人員受傷，發生交通事故。

文明乘車
當前，城鄉道路上是機動車、非機動車、行人混合交通，交通事頻繁發生。為了乘車時的安全，我們必須增強交通法制觀念。遵守乘車規定、講究公共道德、注意交通安全、文明乘車。做到「高高興興上學，平平安安回家」，這是我們每個學生的應盡職責。

文明乘車，確保安全。我們在等乘公共汽車時，應在站台上有秩序地候車。要做到等車停穩後，讓車上的人先下來，然後依次上車。上車後要主動買票。遇到老弱病殘孕和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩，並抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將身體的任何部分伸出車外，不能在車廂內大聲叫嚷，就做個文明的小乘客。下來後，要注意安全，不要從車前車後突然穿出或猛跑過馬路，以免發生傷亡事故。

安全過鐵路道口
鐵路道口比較復雜，交通十分繁忙，行人、自行車、汽車、火車等都要從道口通過。為了保證行人和車輛的安全，在鐵路道口處都設置了柵欄。火車來臨時，紅色信號燈閃亮，柵欄關閉，行人和各種車輛停止前進，靜靜等候，讓火車通過。千萬不要跨越柵欄，冒險搶道。通過無人看守的道口時，須停車，左右仔細觀看，確認安全後，方准通過。
四季交通安全 春天 一年四季，氣候特點各不相同，它們跟交通安全關系十分密切。掌握好每個季節交通安全的規律，才能確保安全。
春天是多雨的季節，細雨綿綿，道路上濕漉漉的。車輛在雨中行駛，車輪容易打滑。如果在車輛臨近時突然穿過馬路，將會使駕駛員措手不及，以致把你撞倒。行走時，步子要小，走得慢一些，注意避讓來往車輛，如果你撐著傘，別讓傘遮住視線，看不見前進的方向。

夏天盛夏，酷暑難熬，我們的戶外活動增多了。尤其在暑假裡，經常外出，更應自覺遵守交通規則，好讓家長放心。
驕陽似火，路面滾燙，灑水車給路面降溫，同學們千萬不能在灑水車周圍玩耍。當台風暴雨突然來臨時，不能急奔跑；晚上納涼，不要佔據道路，影響交通。
秋天秋高氣爽，是旅遊觀光的好季節，也是多風沙的季節。外出活動時，要防止灰沙侵入眼睛。不要 風倒著走，要注意安全。
秋天也是放風穩的好時光，但不能在城鄉道路上奔來跑去放風箏，以免發生交通事故。
冬天寒風凜冽，雪花飄飄。有人戴上了帽子和口罩，可別遮信了自己的眼睛，此外，地面上結起了一層冰，道路又濕又滑，走路，騎車稍不留神，就要摔跤，行走時不能急奔快跑。不能在道路上堆雪人、打雪仗和滾雪球，這樣既不安全，又會影響交通，甚至發生車禍。一年四季氣候不同，同學們交通安全防範不能放鬆。