凌派宣傳

① 凌派車用什麼牌子輪胎耐磨好呢

輪胎裡面倍耐力輪胎是以耐磨為宣傳賣點的，如果對其他方面的性能要求沒有那麼苛刻的話，建議使用倍耐力輪胎。 米其林輪胎是綜合性能要求較好的，馬牌輪胎是以靜音和舒適性能為優勢的。 如果想了解更多，請追問。

② 車子內飾這塊我比較注重，看中凌派，內飾好嗎

前排座椅寬大舒適，豪華版以上都是仿皮材質，全系手動調節，手感很輕盈，頂配有棕黑色混搭材質，第一眼看上去很顯高檔，看時間久了不如純黑色那麼耐看。全系只有主駕駛座支持車窗一鍵升降，前排中央扶手很低而且很小，在駕駛過程中幾乎起不到支撐作用。前排的儲物空間比較局限，檔桿前方有兩個杯架，帶支撐設計，內部有一個儲物格，頂配和次頂配有兩個USB充電口。
豪華特裝版
車門下側有一個不錯的儲物空間，放一瓶水的情況下還可以放下錢包、手機等隨身物品，除了駕駛室以外，其他門板全都有兩個沒有開口的門把手設計，門板中間部分除了舒適版用的織物包裹外，剩下的配置均採用皮質包括。中央扶手內的儲物空間很小，中間有一個隔斷分為上下兩層，內部有一個12V點煙器電源。
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副駕駛手套箱內空間很大，上下都是硬塑料材質，並沒有看到防滑墊的設計。後排空間很大，座椅柔軟，後排中間隆起部分幾乎可以忽略不計，後排只有頂配和次頂配有兩個USB電源，豪華版車型以上均帶有空調出風口。
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新凌派官方宣傳圖中的後排小桌板部分只有頂配才會有，豪華版以上中央扶手只有兩個簡單的杯架，如果小桌板設計下放到豪華版以上個人覺得還是不錯的，實在控制不了成本廠家給提供選裝也行啊，因為這個小桌板的設計放在這個級別太贊了，誰用誰知道，官方宣傳小桌板的承重有65公斤，所以完全不用為他的質量感到擔心。
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後排不能放到的設計是個槽點，居家偶爾也需要放一些大件或長件物品，但新凌派這個設計成了難題。好在頂配車型中央扶手可以直通後備箱稍微彌補了這一缺點。
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由於凌派較長的車身設計，後備箱空間也是很可觀的，一家四口外出遊玩的行李物品全完可以放下。凌派的後備箱除了大以外沒有任何實用性配置，備胎蓋板很輕薄，沒有任何其他的設計，很輕松就能拿下來，裡面放著行車必備的工具和一個備胎。

③ 本田凌派車～怎麼樣

凌派是本田主打的「中國特供車」。不在本田全球體系之中。因此這款車就很難說有多少本田的「味道」存在。

事實上以前的老凌派我們駕駛過一段時間，可靠性方面給我們的印象還是不錯的。很少有故障。但現款的凌派，採用1.0T發動機，然後搭載CVT變速箱。基本就是純粹的家庭代步使用的車型了。1.0T發動機還是3缸的，這是在是令人難以接受！畢竟無論科技如何進步，物理規則還是無法打破的。三缸機天生的物理缺陷沒有任何企業敢說能徹底解決。

④ 凌派的安全性怎樣求解。

感謝五位車友的回復。我說的安全性是依據車身使用的鋼板強度、激光焊接工藝和車門一體沖壓成型等方面來評判的。凌派的車門是拼接的，框架是點焊的，宣傳資料上說「1180MPa高強度特種鋼的採用，提升了車輛的安全性能、操控性能、車內安靜度和整車耐久性」。在整車框架結構圖上可以清楚地看到前後防撞鋼梁，可以看到車門防撞鋼梁和加強筋。但是不像高爾夫和福克斯等很明白地標示哪些部位是超高強度鋼板，哪些部位是高強度鋼板，哪些部位是熱成型鋼板等等。總的感覺就是凌派在這個方面只是一筆帶過，不敢明明白白地標明自身的安全性，以博取消費者的安心。繼續求解。

⑤ 本田凌派的外觀怎麼樣它的配置高嗎

優點：最滿意的肯定不止一點了，，哈哈，傳說中的1.8的動力，1.5的油耗，1.6的價格，2.0的空間。如果非要說最滿意的一點就是動力，只要捨得踩油門，強烈的推背感。在加上行車非常的穩。

舒適：僅評價下駕駛位的舒適性吧，實話實說不如軒逸，我各個方向都調節了一遍還是覺得腰部不是很舒服，靠背兩邊的收縮有包裹性但不是很舒服，本不打算安裝座套看來還是要買一套用來調節舒適度。

優點：油耗，油耗、油耗！重要的事情要說三遍！！！1.6的油耗、2.0的動力！1.8黃金排量是我們工薪一族首先、滿載時開空調動力不會衰減明顯，高速時中、後段發力滿意。經過2年半時間駕駛，綜合油耗6.7與官方所宣傳完全符合。而且只需加註92號燃油。

缺點：自動豪華居然不是真皮座椅，沒有倒車影像，不帶導航

外觀：外觀不用說了，兩個字漂亮！特別是有次停在一飯店門口，旁邊停車的一位408車主問我，你這新雅閣吧，得多少錢啊···我聽了心裡那個美啊。不過因為車身寬度的原因··全車側面看·遠近都是完美。但是前後看的話，近看還是特別的帥的，但是遠看，就有些小氣的感覺了。不過這些是浮雲，完全不影響外觀的漂亮！

內飾：硬塑料，做工一般。

空間：裡面軸距很長，我坐在後排前後距離還有3個拳頭的距離，非常棒！尾箱空間也很大，放得下好多東西！誇張點說，把後排座椅放下，可以直接趴在上面了！這點我非常喜歡！

配置：綜合性價比來說，如果在優惠一些就更好了，沒有優惠也算了哈！總體很滿意，畢竟價格擺在那兒！比上不足，比下有餘！哈哈哈，心裡要永遠想著自己的車是最好的！！

動力：一直開節能按鈕，起步感覺總是比別人慢半拍，老是被喇叭催，可能和開啟節能按鈕和個人駕駛習慣有關。

操控：各方面都好

油耗：關於油耗上面已經提到，平時上下班不會超過6L/100KM,路比較順的時候還到過4.9L/100KM（不過僅有1次，嘿嘿）

舒適：不能說很好，算滿意吧

⑥ 本田凌派的性價比高嗎它的銷量怎麼樣

優點：油耗，油耗、油耗！重要的事情要說三遍！！！1.6的油耗、2.0的動力！1.8黃金排量是我們工薪一族首先、滿載時開空調動力不會衰減明顯，高速時中、後段發力滿意。經過2年半時間駕駛，綜合油耗6.7與官方所宣傳完全符合。而且只需加註92號燃油。

缺點：豪華版智能屏幕不能倒車影像

外觀：青菜蘿卜各有所愛。口味不一樣，選擇也就不一樣了。

空間：一個字「大」，兩個字「很大」，三個字「非常大」；家用空間絕對足夠，幾個大胖子擠上去都沒問題，但是看了一下說明書，車重1310KG，整備質量1675，那豈不是說載貨+乘客總質量不能超過365KG，來上5個80KG的胖子就超載了...

配置：相當高，不管是外形也好，還是油耗啊排量動力之類的，總之個人感覺性價比十分的高！外形大氣，省油，空間寬敞，油耗很低，發動機很安靜，音響也不錯！挺適合家用，經濟實惠

動力：還行，和我想像的差不多，畢竟是1.8的排量，不上不下，家用正好

操控：電子助力使得方向盤很輕。整體操控一般，沒有亮點。能夠完全滿足城市需求..後懸掛雖然不是獨立的，但是過減速帶和小坑坑哇哇的地方，感覺比以前開的自主品牌的非獨立懸掛好的多...

油耗：非常節約油

操控：操控這個不錯，我這個是自動擋的，談不上什麼，只能說說方向盤助力很軟，輕快，油門和剎車踏板也很好，跑起來也不跑偏。換算可以吧！

油耗：很省油 目前百公里油耗7個左右 新手很滿意

舒適：因為採用了非獨立懸架結構的緣故，確確實實能感覺到避振很硬，過減速帶時候雖然速度很慢也能感覺到顛簸。論壇上看車友說把胎壓降下來能好一些，沒有試過不知道效果如何。不過跑市區時基本都是平路，大多數時間駕乘感受還是很舒適的，畢竟買車的定位就不是用來開著過溝溝坎坎的。

⑦ 2019款三缸本田凌派到手都是什麼價

2019款三缸本田凌派到手價:
2019年目前，新一代本田凌派就正式抵達了4S店做上市前最後的宣傳工作，從銷售人員處獲悉，上市之後將會繼續與大眾朗逸，大眾寶來，豐田卡羅拉等車型進行媲美，雖然未告知售價區間，但是參考現款車型的售價以及本田汽車一貫的定價分析來看很有可能會在9.xx萬進行起售，絕對不會超越本田思域的指導價格。

⑧ 本田凌派怎麼樣值得買嗎

廣本凌派優缺點：

優點：

「Cool Dragon」既有中國風，又能滿足80後消費者追求個性的審美需要；

1.8L+5AT動力系統調教線性平順，市區駕駛舒緩易控，高速駕駛又有從容的後段提速；

整車靜音能走到同級前列，底盤隔音相比過去的本田車型有了明顯進步；

底盤濾震厚實感強，沒有思域上那種單薄的感覺；

輕柔自然的轉向營造出輕松愜意的駕駛風格，非常符合居家用戶口味；

後排縱向空間達到B級車水平，切中中國家庭用戶所需；

安全配置豐富，比如全系標配主動式頭枕；

SMART Phone Link系統能降低用戶使用車載導航系統的成本，預示車載多媒體系統未來方向；

三模式倒車系統能讓駕駛者更好對付各種泊車情況；

定價比鋒范1.8L還要低，擁有「核武」般的價格優勢。

缺點：

或許出於節省油耗的考慮，1.8L發動機初段活躍感要弱於思域；

整車駕控樂趣偏弱了些；

懸掛調教偏硬，車尾在過爛路時貼服性不佳；

第二排座椅放倒後，椅背和尾廂間存在較大的落差，不利於長形物品放置；

倒車影像僅出現在旗艦車型上。

雖然本田車已越發的中庸，但在駕駛還是一直留有一種「本田Style」的樂趣，使得本田車均衡之餘又不至於像豐田車那麼「無趣」。可到了凌派，本田為了全面迎合國內消費者口味，把凌派做成一台在駕駛上已毫無「本田」感覺可言的車。方向盤輕柔愜意，原來在思域上那台蠢蠢欲動的1.8L i-VTEC也被「壓抑」起來，畢竟舒坦的駕駛風格目前更能受到國內消費者的待見。當然，凌派也少不了迎合國內消費者對後排空間的追求，提供媲美B級車的後排縱向長度，相信很多消費者對此是沒有抵抗力可言的。

和大眾寶來、朗逸一樣，會有部分人「鄙視」這類中國化車型為了迎合市場，而把自己的品牌語言給完全丟棄，但這其實是中國市場越發受到重視的必然結果。就像美國一樣，日本三大品牌都有針對該市場的產品。若以同樣眼光來看，這些北美版車型同樣沒有什麼「品牌語言」可談。日系三大品牌畢竟原來都是擅長生產經濟小車，卻操起行當做起全尺寸SUV、大尺寸MPV以及大尺寸皮卡。情況如同有一天，你見到原來專攻壽司的「元祿」，突然做起漢堡買賣一樣。

如果拿凌派跟大眾寶來、朗逸對比，凌派在設計層面上無疑更加大膽張揚，畢竟這部車是為80後群體所打造的。不過在動力系統方面，凌派則要顯得保守，其並沒有採用「TSI+DSG」這類新派技術。可以說，凌派很像我們身邊的一些80後同事，衣著新潮時尚甚至留著各種奇特發型，但平時做起事來卻穩當叫人放心。其實現代朗動也有這種價值傾向，只是現代造車經驗尚淺，朗動整個機械成熟度還是要遜色於凌派。

作為一款專攻中國市場的車型，凌派拿出了兩個殺手鐧，第一是比雅閣還要大的後排縱向空間，第二則是比鋒范1.8L還要低的定價，後者很可能會迫使鋒范日後將專攻1.5L車型，從而形成所謂「凌鋒」的天地組合。毫無疑問，凌派抓到了國內消費者的軟肋，如果後期宣傳和營銷到位，這款車達成廣汽本田預設的「萬輛」月銷也並非天方夜譚的事情。（http://www.xincheping.com/CarReview/696/1.htm）

⑨ 本田凌派怎麼樣

【最滿意的一點】外觀大氣穩重，倆字，完美!頗具現代人的風格，尤其是前面那兩排C形狀的日行燈~!之所以買銀色是因為金屬漆，白色的話過個三年五載的就會變色而且不如金屬漆亮。低調。
【最不滿意的一點】操控及舒適性不是很好，尤其是路面不平坦，車身明顯抖動厲害，可能這就是不是獨立懸架所致，沒有推背感，絨布的座椅外加硬塑料殼中控台
【空間】很棒
我180
做進去一點不憋屈
【動力】沒有推背感
提速慢，可能是以前我開的奧迪A6開慣了的原因，所以相對感覺較慢
【操控】適中吧
【油耗】這個沒得說，相信本田，但是目前13.2個油
我就非常郁悶了，開著空調磨合期也不能這么多啊。
【舒適性】因為不是獨立懸架
稍微有點顛簸
【外觀】漂亮大氣
【內飾】硬塑料
這個價位可以了
【性價比】沒的說
既然買了
就是相中了，超值!
【其它描述】暫無發現其他漏洞，隨時更新吧，一直相信本田發動機，專為國人打造的凌派，不會令我失望!