宣傳醇基燃料

❶ 想做醇基燃料區域代理可以嗎有宣傳的那麼好嗎政府有什麼規定沒有

不清楚，具體你可以咨詢依稀相關的部門。

❷ 醇基燃料的特點和作用分別是什麼

醇基燃料形式多樣——可做成液體燃料，也可做成固體燃料（如固體酒精），還可產生氣體燃料（如由甲醇合成二甲醚）。醇基燃料有明顯的經濟可比性——和汽油、柴油、液化氣相比，按單位熱值的價格來比算，目前燃料甲醇性價比最高。醇基燃料是綠色環保能源——和煤、煤焦油、重油、柴油、汽油相比，醇基燃料燃燒最完全徹底，熱轉換效率最高，最清潔、最環保。為了促進和規范醇基燃料的推廣，1996年中國頒布了醇基液體燃料的國家標准——GB16663-1996，車用燃料甲醇的國家標准——GB/T 23510-2009也將在2009年11月1日起實施。

❸ 醇基燃料如何在市場更好的推廣

最近加我的人比較多，很多老鐵上來就問你這配方多少錢？或者怎麼加盟的？
我想你們肯定在網上看到了加盟公司的廣告後，對加盟費望而卻步來到這里。
作為門外漢！你們始終關心的是生產端，怎麼生產的。現在，更重要的是 市場！市場！市場！我想，現在全國各地來講，你當地的市場肯定不止一家在做！那麼，你就是會做了，別人都在市場上做了那麼多年了，你怎麼拓展市場？你的優勢是什麼？啥都不懂，你怎麼做？？？！！就知道拼價格！別人2.6,來吧，我2.5甚至更低！都割到骨頭里了，做這么屁大點生意還往裡貼錢！如果別人給你較勁，必定把你擠出市場！最後，你賠了夫人又折兵！灰溜溜的回家睡覺。我真的不願意看到你們這樣，因為，我知道你們都是想出來做點事的！至少你還有一顆折騰向上的心！
創業不易，深有體會！有朋友說：誰誰教配方才1000 或幾百。你這怎麼這么貴！我想說的是：你就是花100塊錢學會了，最終你打不開市場，你置辦的東西和時間精力都白費了吧！貴，一定有貴的道理！因為，沒有什麼東西是免費的。如果你不懂如何去做市場，銷售不出去，只給你配方是在坑你！
創業不易，且行且珍惜！

❹ 為什麼要推廣甲醇燃料

為什麼要推廣甲醇燃料？
破解資源環境瓶頸

當前我國正處於工業化、城鎮化、信息化和農業現代化加快發展時期，國民經濟處於增長速度換擋期、結構調整陣痛期、前期刺激政策消化期三期疊加的新階段，破解資源與環境約束已經成為我國經濟社會發展亟待解決的重大現實問題。

據悉，在能源資源消耗方面，目前我國已成為全球最大能源消費國。2013年中國能源消費37.5億噸標煤，佔全球能源消費的22%左右。全球石油消費40.6億噸，我國消費佔11.4%;原油進口2.82億噸，對外依存度近60%，天然氣進口依存度已上升到32%，石油節約與替代已成為保障國家能源安全的重中之重。

在交通消耗燃油方面，內燃機產品是石油消費的最大領域。2013年我國生產製造各類內燃機產品8000萬台，消耗各類商品燃油和潤滑油總量超過2.8億噸，相當於我國全年進口的石油總量。特別是近年來，我國汽車工業發展迅速，搭載內燃機的機動車排放已成為城市大氣污染的重要來源，是城市空氣中霧霾的重要組成成分。

因此，提高內燃機技術水平，推動內燃機用燃料多元化發展，控制燃油消耗，減少二氧化碳等污染物排放是當前亟待解決的重要問題，這對於將我國石油對外依存度控制在合理水平、實現能源生產與消費革命、保證經濟社會可持續發展都具有重要意義。

單位里程燃料費降48%

為探索我國車用燃料多元化發展的新途徑，工信部從2009年啟動了甲醇汽車試點工作。試點工作啟動以來取得了積極進展，建立健全了甲醇汽車產品技術要求規范和技術數據採集管理辦法，培育和建立了甲醇內燃機及整車專用零部件製造體系，研發了7款甲醇汽車產品並獲得公告，累計有281輛甲醇汽車投入試點運行。

「但要大面積推廣目前還有一系列問題亟待解決，尤其是社會認識方面，要主要解決三大社會誤解。」專家表示，誤解一，甲醇多產自煤炭，不能算新能源;誤解二，甲醇有毒，不適合大規模推廣;誤解三，甲醇的腐蝕性對發動機有害。

全國醇醚燃料專委會名譽會長、山西省新能源汽車領導組副組長彭致圭認為，我國能源結構為「富煤貧油少氣」，製作甲醇的原料多是高硫高灰的劣質煤，這類煤佔全國總儲量的40%~50%，以前不能作為一次能源使用，白白浪費掉。而煤制甲醇工藝流程簡單易行、成本低，適合中國國情，可以維持甲醇使用250年以上。因而，大力發展煤制甲醇的能源意義，不亞於開發了一種新能源。

同時，試點階段性檢測數據表明，車輛運行平穩正常，氮氧化合物等排放數據比國四標准限額值低40%~50%，部分指標達到國五標准規定，非常規污染物甲醛排放僅為規定限額值的6%，甲醇汽車相關作業環境質量符合國家標准要求，涉醇人員體檢未發現異常，單位里程燃料費用比同排量汽油車降低48%。

試點完成階段性工作

甲醇汽車試點是一項系統工作，對我國汽車產業發展和能源發展戰略具有重要的工程實踐意義。甲醇汽車試點工作要緊緊圍繞汽車產業發展政策，全面系統地驗證高比例甲醇汽車適應性、可靠性、經濟性、安全性、環保性，積累甲醇汽車運行管理經驗。

目前試點工作已初步完成了階段性工作，接下來將是深入推進甲醇汽車試點工作。一是要堅持安全第一、積極穩妥的原則，將安全管理及保障方案落到實處，切實加強安全監督檢查;二是要加強工作協調，確保試點工作按照制定的方案全面實施，確保既定數量的甲醇汽車投入運行，確保既定的甲醇燃料加註設施盡早投入使用;三是要加強技術創新，提升甲醇汽車及相關技術產品水平，充分發揮市場作用，形成以整車企業為龍頭、關鍵零部件企業積極參與的產業發展格局;四是要認真組織做好技術數據採集、分析和評估工作，為完成甲醇汽車試點評價提供數據支撐;五是要加強甲醇汽車標准體系建設和政策研究，完善甲醇汽車生產及運行管理制度。

據悉，從2009年起，工信部啟動了甲醇汽車相關研究工作，重點開展了高比例甲醇燃料替代汽油、柴油的研究，組織專題組對甲醇汽車所涉及的能源、環保、安全、技術、經濟等問題進行了綜合研究，委託有關機構進行了甲醇燃料與汽油、柴油、乙醇汽油的排放檢測對比實驗，開展了甲醇汽車安全性評價。

❺ 醇基燃料的使用利弊和推廣難度在哪

利的話 便宜 無污染

弊的話 用量大 現在只能酒店裡用 與管道天然氣沒多大競爭力

推廣的時候 只要客戶能接受 就沒什麼問題了 不過使用過程中 經常會出現堵眼 或者 忽然有一天刺眼睛的問題 小問題...

❻ 醇基燃料優點和缺點是什麼

優點：

1、本錢低；

2、可再生，易於加工提煉；

3、是一種盪滌能源，徹底焚燒後為二氧化碳和水，無環境傳染。

缺點：

1、醇基燃料在焚燒進程中，當溫度達到64.7度左右開端變為氣體，但當溫度到達250度左右時開始結碳，梗阻氣管跟爐頭，以致其在氣化狀況下無奈畸形長期應用；

2、熱值低，焚燒能耗高，只有改動配比才有推行價值；

3、火焰溫度低，火力小，加熱速度慢；

4、液體狀，徹底氣化焚燒方式艱巨

5、焚燒不充足時，焚燒後排放的廢氣嚴格超支，這是迷惑醇基燃料正常推行的五大世界級難題，也是世界上醇基燃料無法正常推行的根源地點，它無法靠修改醇基燃料的配方而戰勝這些困難，只能是靠改動爐灶的焚燒辦法來克服這些難題。

(6)宣傳醇基燃料擴展閱讀：

醇基燃料就是以醇類（如甲醇、乙醇、丁醇等）物質為主體配置的燃料。它是以液體或者固體形式存在的。它也是一種生物質能，和核能、太陽能、風力能、水力能一樣，是各國政府大力推廣的環保潔凈能源；面對石化能源的枯竭，醇基燃料是最有潛力的新型替代能源，深受各國企業組織的青睞。醇基燃料生產易得，將來可以像醇酒一樣獲得。未來有兩種酒，一種用於喝的酒，一種將用於燃燒的「酒」就是醇基燃料。

❼ 新型醇基燃料有哪些性能特點和優勢

醇基燃料就是以醇類(如甲醇、乙醇、丁醇等)物質為主體配置的燃料。它是以液體或者固體形式存在的。它也是一種生物質能，和核能、太陽能、風力能、水力能一樣，是各國政府目前大力推廣的環保潔凈能源;面對石化能源的枯竭，醇基燃料是最有潛力的新型替代能源，深受各國企業組織的青睞。醇基燃料經過諾卡十餘年的實驗與實踐，證明完全可以被市場所接受，並得到廣大用戶的一致好評。

1、醇基燃料是以甲醇等醇類為主要原料，按特定的工藝流程，經科學設計合理改性的一種高清潔新型液體燃料。可替代液化氣、煤油、柴油等用作酒店、酒家、學校、企業食堂的廚房燃料，或用作其它工業燃料等等。
河北諾卡 老牌實體企業，有生產 有銷售 有研發，技術國內領先，售後一枝獨秀，值得信賴。
2、醇基燃料形式—醇基燃料僅是液體形式存在的一種燃料。見國家標准《GB16663-1996》

燃料優勢
生物燃料燃燒值與液化氣、柴油低但是價格比較有優勢，可作為石油液化氣及燃料柴油的替代燃料，它低價、安全、方便具有無殘渣殘液、不黑鍋底，具有清潔衛生、安全、廉價、原料易購、使用方便等特點，屬國家鼓勵發展的生物質清潔能源。成本目前僅為石油液化氣或柴油批發價格的三分之一左右，利潤空間巨大，具備極高的投資價值。該型燃料油是醇基液體燃料的更新換代產品，它解決了醇基液體燃料熱值低、爐火上不去、熱效低、消耗量大、只環保、不經濟的問題。它不僅完全符合醇基液體燃料的國家標准，而且在熱值、黏度、火焰溫度等方面都有了很大的改善和提高。目前我國大中城市的飯店、賓館、大專院校的食堂等餐飲業，大多使用柴油、液化氣作為能源中的中餐灶，有的仍然燒煤。燒煤、燒柴油存在費用高、不易點燃，其油煙、煤塵存在既不衛生，又污染環境的缺陷。這不符合我國大力保護環境與節約能源的國策。在目前國內市場醇基燃料已經開始廣泛的應用，也得到國家及政府的大力支持，國內的新能源開發生產商也在不斷的涌現出來，就是採用目前最新的技術，在能源市場上得到認可。
生物醇油是以醇基燃料為基礎新開發的一種環保生物燃料，在常溫常壓下儲存、運輸、使用，無需高壓鋼瓶存儲，只用普通金屬或塑料容器就可以存儲。

❽ 醇基燃料國家政策_標准有哪些謝謝

政策：

為了促進和規范醇基燃料的推廣，1996年中國頒布了醇基液體燃料的國家標准——GB16663-1996，車用燃料甲醇的國家標准——GB/T 23510-2009也將在2009年12月1日起實施。

2009年11月1日，由國家標准化管理委員會公布的《車用燃料甲醇》國家標准實施。同時，《車用甲醇汽油（M85）》國家標准於12月1日開始實施。在我國醇油、生物醇油、醇化油、復合生物醇油，其實就是醇基燃料對於不同商家各自叫法。

隨著醇基液體燃料的安全性顯示越來高（僅燃燒不爆炸），已被全國各地的餐飲廣泛應用作廚房燃料，大量替代瓶裝液化石油氣。為適應市場民生需要，福建三明等地方政府已經明確將醇基燃料列入城鎮民用燃料，不適用《危險品化學品管理條例》。這將有助於我國醇基液體燃料行業迅速發展，提供了最新的政策思路。

(8)宣傳醇基燃料擴展閱讀：

醇基燃料可以用於餐飲、可以用於工業鍋爐。

醇基燃料有明顯的經濟可比性——和液化氣、柴油、煤油相比，熱效率高是它最佳的特點，從08年開始醇基燃料的優勢已引起業內的重視。但它的技術難度大，要合成與汽油、柴油相媲美的燃料需要更高深的技術研究與實踐。

截止到2012年年底，國內能夠對石化油品和醇基環保油品全性能檢測和研發。醇基燃料是綠色環保能源——和煤、煤焦油、重油、柴油、汽油相比，醇基燃料燃燒最完全徹底，熱轉換效率最高，排放是水與二氧化碳為主，是未來最清潔、最環保、最有發展潛力的燃料。

醇基燃料已在發達國家用於戰斗機群，替代航空煤油燃料。

參考資料:醇基燃料 網路