寶沃宣傳圖

Ⅰ 寶沃汽車質量怎麼樣

5月9日，寶沃汽車宣布其品牌口號為「寶沃安全感，讓你去勇敢」，並將其旗下全系車型的特點總結為「寶沃安全時•空」：79%的高強度鋼使用率打造出1米范圍超強車身；在25℃的常溫條件下，車內甲醛含量僅為國家標準的五分之一，讓用戶盡享0距離空氣清新的座艙環境；在24小時B-Link智能互聯系統的守護之下，車主可設置半徑覆蓋1至50公里的電子圍欄，全天候監控車輛安全情況。
此外，寶沃車型搭載的ECALL緊急呼叫系統，在發生事故時，從氣囊彈出到確認撥打寶沃救援電話僅需1.6秒，不僅滿足歐洲標准，而且T-BOX內置電池在整車斷電的情況下仍可支持呼救，危機時刻更有安全感。

Ⅱ 寶沃的終身質保靠譜么

一切不以盈利為目的的促銷手段都是耍流氓，當然，「終身質保「也不例外。
5月12日，寶沃汽車在官網宣布，BX5風尚Plus型勁銳即將上市，涵蓋兩驅和四驅兩個版本，售價分別為16.98萬元和18.58萬元。不出所料，在進一步強調了自己「德系精神」、「豪華出身」後，寶沃再次搬出了自己「3免一終身」的定製政策。

前提條件卻「一籮筐」
寶沃2017年在中國打響「BBAB」口號之後的又一「力作」，當屬提出了讓老百姓買賬的「終身質保」政策。所謂「3免一終身」。即在購車後，車主可在分期3年「0」費率的金融政策、5年免費保養、免購置稅這三種優惠中選擇一項，並且享受終身免費保修政策。換句話說，就是用金融、售後等手段「點燃」寶沃的附件值，消化產能，拓寬其在中國初來乍到的原生背景。
然而，動不動就談「一輩子」的寶沃，真的做好了負責的准備了嗎？

寶沃4S店的一位銷售人員對牛仔介紹：「三選一的優惠中，免購置稅由於比較繁瑣，所以可以直接減1.5萬元。」至於終身質保的要求，門檻則更高：「易損件是不在保修范圍的，必須是發動機、變速箱Level的核心部件才在保修范圍，而且在維修過程中產生的『零配件』費用，車主是要支付的，而更換機油、濾清器、變速箱油、清潔拋光漆面、更換發動機皮等也不在保修范圍」；此外，要想享受「終身質保」，車主必然要依託4S店的保養維修，據寶沃工作人員介紹：「基礎保養的費用每次大概750左右，而深層保養要1400左右」，這在同級別的車型當中並不低。
「終身質保」不保終身
牛仔了解到，寶沃之前主打的「5年後半價換購」只是臨門一腳，現在早已取消，但「終身質保」的對象僅限首任車主，一旦「轉手賣出」，下任車主將不再具有任何優惠。然而根據國內二手車現狀，一般3-6年是車況、車價性價比保留較好的階段，也是二手車交易頻次最高的區間，瓜子二手車等平台已很少出現8年15萬公里以上的交易車，因此寶沃對於「第二任車主」以及轉手後的車輛來說，再沒有了「質保」的價值，「終身」的承諾也幾乎沒有機會兌現。
此外，這次BX5、BX7的優惠僅限於2017年4月28日-5月31日期間購買寶沃的車主，且僅限1.8T車型。據寶沃4S店人員反映，在利好的帶動下，前來咨詢和下單的顧客比之前多了很多，但「目前供應上有困難，提車的話得7-15天。」 根據福田汽車發布的公告，4月份寶沃的產量僅為3312輛，銷量卻達到了4827輛，因此准確提車時間很可能遠超15天。但有趣的是，寶沃之前曾表示現有工廠可達18萬輛的產能。

如此看來，以「質保」樹品牌、表決心，卻只將實際利好對「搶購」的車主開放，熟稔「飢餓營銷」之道，誠意度和對自家產品的「信任度」都大打折扣。
概念炒作能否持續？
給寶沃汽車率先貼上了「終身質保」的標簽，算是寶沃汽車(中國)副總裁兼營銷公司總經理賈亞權的又一成功營銷。

（賈亞權 圖片來自網路）
2012年從長城轉投北汽福田的賈亞權，終於等來了「重塑寶沃」這一大好時機。但作為「沒落貴族」，寶沃除了「生於德國」拿得出手外，溢價水平需要福田來一手包裝。在做足了「BBAB」捆綁宣傳後，接地氣的「終身質保」成為了寶沃的最大背書。
就定位緊湊型SUV的BX5本身而言，競爭對手幾乎在二線合資、自主品牌的層級。福田汽車用500萬歐元「娶了洋媳婦」之後，想試圖用中國製造的方式詮釋德國基因。於是，在倒閉了50多年、僅僅復活2年後，寶沃就迅速推出兩款車型，身為「德系豪華車」，BX5起售價只有14.98萬，不僅比競品Q3體積大，而且便宜近10萬。然而，「抄襲途觀」、「酷似寶馬的內飾」的聲音，讓寶沃的產品「水分」引質疑。就連寶沃4S店的銷售人員，都定位自己是「國企」，鮮少談及「德國技術」。
但不得不說，寶沃種種「精準營銷」都對准了中國消費者的心理。就目前看來，在利益的驅動下，寶沃汽車2017年1-4月銷量接近1.5萬輛，如此趨勢，寶沃在2017年銷量預計超過5萬輛。然而，這跟其預計的2020年80萬的「小目標」對比看來，萬里長征，它剛剛邁出了第一步。隨著國內汽車市場逐漸「吃緊」，以營銷之技傍身的寶沃能走多遠呢？

Ⅲ 寶沃是合資還是國產

寶沃是國產車，但是它誕生於德國不萊梅。就像當初的名爵和榮威一樣。早些年寶沃曾經輝煌過與賓士同台競爭過。後來沒落了破產了，在德國估計都沒有幾個人知道這個車。

不像吉利收購沃爾沃那樣，沃爾沃還是有專利的，可是寶沃就不知道了。所以寶沃也只是中國人准確的說是北汽福田汽車買回來的軀殼。

2015年3月3日，德國老牌豪華品牌Borgward在日內瓦車展現場宣布品牌復興，發布會上Borgward也公布了其今後在中國市場的中文名稱"寶沃"。

(3)寶沃宣傳圖擴展閱讀：

2016年11月，寶沃汽車推出「終身免費保修政策」：首任BX7車主均可享受終身免費保修服務的同時，在整車保修期內還可享受3年免費道路救援服務的尊享服務。此外，還推出分期購買BX7即可尊享12/18期0利率政策，以及置換有禮政策。

據悉寶沃汽車SUV將搭載自主研發2.0L渦輪增壓發動機，最大功率165kW，最大扭矩300Nm，並配備eAWD智能全時四驅系統。傳動方面，與之匹配的是6速自動變速箱。同時，新車還將推出插電式混合動力版本。

參考資料：寶沃汽車-網路

Ⅳ 實拍寶沃BX7，高清大圖放送，氣場無敵

鎮樓封面圖
聲明我不是專業攝影師 拍照技術只是略微比普通人好一丟丟 考慮過大家時間太匆忙，直接上美圖，內附著用車體驗 欣賞篇
略帶俯拍的一張照片，彰顯霸氣。
背景和車身搭配起來很有感覺。
再來張略近一點的角度。我懷疑我今天不是出來玩的，而是來給寶沃bx7拍寫真的。
現在的SUV造型越做越好了，修長，動感，一副蓄勢待發的模樣。
光從車腚看，哪裡找得出一點笨拙的影子？
前臉細節圖，寶沃的經典標志：瀑布進氣格柵+菱形logo。
車燈給個好評。
花型輪轂，在線撩人。 拍照技術有限，純屬找到了一個好的背景板，所以忍不住秀秀技術 各位拍照大神切勿吹毛求疵 小弟玻璃心 接下來就是說說我的車——寶沃bx7質享
其實簡單一句話匯總，我看好這車的原因：空間大、有駕趣、安全配置多。 現在都是二胎時代了，感覺還是SUV比較實用，空間大，舒適性更好，通過性也好。 看我寶沃bx7就知道了，車內空間非常寬敞，視野也清晰，最關鍵的就是這車能裝啊，我家倆娃，我父母跟我們一起看孩子。一家出遊，妥妥的。
再就是駕駛樂趣。我這人開車猛、脾氣急，當初有款喜歡的車，因為是自吸的，感覺開車使不上力。所以盡管它價位、顏值等我都十分滿意，但卡在動力上，直接pass了。 再看看寶沃bx7，2.0t渦輪增壓直噴發動機，大排量的，還是直噴渦輪增壓發動機，腳踩下油門的那一刻，速度就跟著提上去了。輕松上一百二，沒有任何問題。最關鍵的是，座椅舒服，跑時間長了也不會累。
有人擔心夏天開空調之後會影響動力，這點，親測不會影響。滿載開空調，超車依舊很麻利。
最後一點就是安全配置了。車子高強度鋼佔比非常高，車門也是一體成型的。關門的時候很低悶，那些用料劣質的，關門特刺耳。
EPB、AUTO HOLD、HAC等等十六項安全配置和六個安全氣囊，同價位車中盡情比。 除了安全配置之外，其他的配置也不少。
全景天窗，一窗看盡外面的世界。
電動後備廂，提升逼格，不過我感覺無所謂。 因為時間倉促 這次拍照感覺只發揮了七分的實力 用車體驗也只是冰山一角 下次有機會的話 給大家來個深度用車帖 圖片我也會p一些弄得更高大上一些 各位可以持續關注

Ⅳ 寶沃X5圖片

Ⅵ 寶沃汽車屬於合資還是國產

寶沃汽車屬於合資的品牌。

首先應該肯定的是，寶沃BORGWARD這個品牌確實是來自德國，但卻是來自半個世紀之前的德國。在半個世紀之前，在德國確實曾經有寶沃這個汽車品牌，而且是屬於當時比較主流的品牌。然而，寶沃在1963年就倒閉了。

這個品牌銷聲匿跡達半個世紀。半個世紀前就倒閉了，肯定也沒有任何的技術傳承。唯一剩下的，也就是個品牌而已。到了2014年，福田汽車為了進軍乘用車市場，從寶沃品牌的所有者手中收購了寶沃這個品牌，據說收購價格是500萬歐元。

(6)寶沃宣傳圖擴展閱讀：

福田所購買的也僅僅只是寶沃這個品牌，寶沃除了品牌以外啥也沒有了。寶沃到了福田手中後，福田就開展了一系列的營銷活動，營銷的唯一目的是把寶沃打造成「德國豪門」，而且絕對不允許「福田」兩個字出現在公眾視野中，還必須特別強調「德國」兩字，甚至不惜下血本將一些活動也挪到歐洲去舉辦。

之前寶沃汽車的一則宣傳廣告受到了不少吐槽。在該廣告中，寶沃宣稱自己是「德系4強」之一，意思就是寶沃是僅次於BBA的德系品牌。隨後，不少自媒體對寶沃進行了「扒皮」，並認為寶沃不厚道，明明是福田旗下的品牌，卻裝成了德系豪華品牌，忽悠消費者。

Ⅶ 寶沃BX7繼續追逐我的藍天白雲夢，不負好時光

憋了很久，終於趁著周末駕車出遊了 咱現在其實還是特殊時期，也不能跑遠。所以樓主也是就近選擇，去公園逛逛而已。 買車前就想著可以帶著家人去哪玩去哪旅遊，時機不對，所以還是不要冒險。 難得是遇上好天氣，就繼續抱著我的 藍天白雲夢，出來放放風。 如此好天氣，不出來都覺得對不起自己。 不負春遊好時光啊。 下面，先來幾張愛車美照鎮樓！
哐當一聲響，主角閃亮登場。沒錯，這就是本人愛車——寶沃BX7！ 就問你一句話，帥不帥？ 樓主心中標准答案：帥。 不接受反駁，哈哈。
車子到手都跑一萬多公里了，還沒好好給愛車拍過照片，今天都補上了。
大頭照來一張，犀利帥氣本車。 選車的時候也是對比過其他車型的，國產合資，可選項太多。 但是毫無疑問，我最中意的還是這寶沃BX7啊。
寶沃BX7，倒是很符合品牌含義和車型定位。 摘抄一下品牌釋義哈，寶沃，其中"寶"同"BORG"，寓意珍貴和地位，"沃"同"WARD"寓意為豐盛、潤澤和富饒，合二為一，取"物華天寶，沃壤千里"之意。 車子外形是有稜有角，帥氣但不冷硬。 如寶石般璀璨的寶沃啊，我中意你。
這大腳配上寶沃BX7這高大威猛的身軀，恰好合適。
傳說中的完美45度角，自然也不能落下。
尾部設計也是簡潔風格，簡潔不簡單，小細節都充滿趣味。
比如這倆尾燈，辨識度高，下方都是車型名字。
容我先念一聲咒語，芝麻開門...... 哈哈，開玩笑，下面曬曬車內飾。
寶沃BX7的設計，可以說是徹底貫徹了簡潔清爽之風。由內而外散發出來的都是這樣的氣質，沒有什麼復雜繁瑣的設計，力求提高用戶用車體驗，簡單、好上手。
皮質方向盤手感果然極好的的，以前開的那車是塑料方向盤，輕就不說了，開沒兩年轉向都一卡一頓的難受。 寶沃BX7這操控手感，真是厲害了，轉向都不含糊的。
用慣了的高德地圖，隨時播路線和路況，挺好的。 自己下了個QQ音樂，雖然音響不是什麼豪華大牌的，但聲音效果還不錯。 不過聽輕快音樂比較多，開車怕自己分心，不敢聽低音炮嗨歌，怕自己嗨過頭，忘記自己是在開車........
迎賓踏板咯，陽光下，亮閃閃。
後排出風口，老婆和孩子坐後面，天氣熱了，空調製冷快。坐後面可以自己看著需求調節溫度，挺好的。
有個全景天窗，不過說實話，昨天還降溫了，聽說有的地方下雨還順帶砸了冰雹子，就暫且不開窗通風了。
最近都是好天氣，出去走走倒是不錯，爽快。 不過我的藍天白雲夢啊，想著可以安排一下新疆西藏之旅了。 有朋友自駕過的，可以順便分享一下攻略不？讓老弟我取取經？

Ⅷ 寶沃汽車出現這個標志是什麼情況一個汽車上面一個黃色感嘆號。如下圖

三角形中間黃色感嘆號出現為常規故障顯示燈，（主要表現為乾式雙離合變速器離合器過熱；斷油系統干預或出現故障；駐車感測器故障；外部車燈故障；發動機油、壓力感測、器故障；驅動防滑系統警示或故障）。回答僅供參考！

Ⅸ 寶沃汽車怎麼樣，值得買嗎

寶沃汽車很不錯的，值得購買。

寶沃汽車旗下產品包括傳統能源車型BX7、BX7 TS、BX5、BX6以及新能源車型BXi7。

寶沃汽車提出了創新的ET能源觀，即「雙軌道並行的新能源汽車發展觀」 。「雙軌道並行」，意味寶沃汽車不僅擁有傳統燃油車和新能源汽車的「雙資質」優勢。

更憑借能夠兼容這兩種能源車型生產的e-Propulsion平台，同步進行傳統燃油車和新能源車的研發、設計以及製造和銷售。

Ⅹ 寶沃bx7空調怎麼開，寶沃bx7空調使用圖解

1、進入到寶沃BX7的汽車內，如下圖所；