奇駿宣傳

① 緊湊型SUV日系三傑該選誰CR-V 奇駿 RAV4榮放簡評

很多20萬元級緊湊型車SUV的消費者，都會在本田CR-V、日產奇駿、豐田RAV4之間糾結猶豫，這三款車都有著日系車追求實用性的典型特徵，具體該怎麼選擇？我們來簡單聊一聊。

本田CR-V是最早國產的緊湊型SUV，積累了大量的口碑，從實際表現來說，CR-V的乘坐空間和儲物空間實用性表現很優秀，靜態層面是一款非常稱職的家用車。動力方面還有本田一貫「買發動機送車」的傳統，1.5T+CVT的動力系統是三款車中入門動力最強的，2.0L+電機的混動系統也兼顧了油耗和動力。缺點則是本田一貫的「顛吵硬」，行駛中的舒適性表現很一般，另外這一代車型的外觀也不是所有人都能接受的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 20萬級別省心、好用的家用車，我推薦東風日產奇駿！

一款銷量優秀的產品，不該只有口碑、品牌或相關的宣傳頭銜。像日產奇駿這樣的面面俱到，才能穩定的獲得消費者認可，不止中國消費者更是全球消費者。准確布局、技術領銜、產品穩定、安心安全，這一切讓日產奇駿成為了緊湊級SUV的標桿。

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③ 三年之後又三年，爆款SUV奇駿還能再戰多少年

面對流量新人，即便是實力常青樹也倍感壓力。SUV老兵奇駿抓緊推出了自己的年度改款車型，就是預感到了全新RAV4榮放將蠶食自己已有的潛在年輕消費市場，從而期望以加量不加價的配方，來壓榨出自己的最後一絲潛力，為2019年的銷量畫上一個圓滿的句號。

但如果說想要奇駿去正面抗衡RAV4榮放的話，可能要等2020年下半年，甚至2021年換代奇駿上市後，才能真正一較高下了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 新奇駿怎麼樣為什麼這個車子這么輕不懂車又要買車，請高手指教。

，買車你要看性能，舒適性，安全性，這才是關鍵，這才是一個車靈魂，至於安全性，
被動安全 要看abc柱的強度，碰撞時是否變形，還要看鈑金的材質 ，和厚度 ，安全氣囊的數量，
，樓上有說日本車好的，我想問哪裡好？是性能有寶馬好？還是舒適性有賓士好？還是安全性比誰家強？我看不到，天天在這談省油，為什麼省油？因為犧牲了安全性，把車的鈑金做的非常薄，還談吸能，吸能是你日本車發明的嗎？別人德系 美系 沃爾沃都不會吸能？就你會？？但懂車都知道，吸能你也得有一定剛性，說誇張就是一堆鐵片子，怎麼吸能？怎麼產生緩沖？什麼碰撞5星，比亞迪s6碰撞都是五星碰撞，自主品牌隨便拿出100車有98輛都是5星碰撞，我想這個五星門檻太低了，那就不用沃爾沃了，還要沃爾沃干什麼？ cncap評測碰撞只是個參考而且，測試內容並不全面，比如追尾環節測試是沒有的，所以說cncap 並不全面，
信我的，買30萬以下的車 首選 德系 美系，比如大眾 福特 別克
35萬以上 買賓士 買寶馬 買奧迪 買捷豹 買林肯，買路虎，買保時捷，買凱迪拉克，買大切諾機，買賓士邁巴赫，買賓利，我一數一大堆，一大丟，哪個不比豐田本田日產強，雷克薩斯能幹過賓士寶馬奧迪？看看銷量那個慘，賓士寶馬奧迪 滿大街都是，雷克薩斯你看見過幾輛？，在中低端以前是豐田是銷量冠軍，再看看現在，變成了德系的大眾銷量冠軍，以前那是以前現在那是現在，成者為王敗者為寇，十年前買車都看型，，現在懂車的有幾個看外形的？都更關注 三大總成啦，發動機 變速箱 底盤 懸掛，
日本車 為為么省油？因為鈑金做的非常薄，車身非常輕，所有省油，但犧牲了安全性，最後全世界都罵日本車不安全時，日本車轉移輿論，跟你談吸能，懂車的都知道，沒有鈑金厚度，沒有一定剛性 你怎麼緩沖，怎麼談吸能，每天找幾個拖就在那忽悠消費者， 你說鈑金 薄厚跟安全性沒有關系，那我就想問？？那豐田普拉多 為啥出廠加裝防撞鋼梁，你說鈑金 薄厚跟安全沒有關系，那你加裝那東西幹啥？，，竟在那忽悠老百姓，為了節約成本，國產的本田豐田尼桑，咋沒有防撞鋼梁呢？？？為啥？ 一堆鐵片子，其實鈑金薄 噪音也大，特別高速行駛，特別煩人，

德國車和美國車瑞典，都是激光焊接技術，碰撞焊接點不會暴烈，大大提高了安全性，

而日本車還是手動人工焊接，充滿太多不確定性，
一但有一個焊接點沒有焊好，關鍵時刻就是致命的，一旦碰撞很容易導致駕駛室變形，危機車內人員安全，

而且德國車美國車瑞典車用的稍微上點層次都是全呂車身，還有很多部位都是碳纖維材質，是普通剛的強度7倍，

而日本車一般都是普通的剛，強度就不夠，而且還越來薄，

⑤ 自由客和奇駿哪個好

自由客是美國純正血統的SUV，結合了越野與城市性能，我喜歡，奇駿是完全的城市SUV，且太過脆弱，還曾被拖車拖散了。。。。不考慮

⑥ 三菱歐藍德與全新奇駿，哪個更受消費者厚愛

在緊湊的SUV市場中，必須有一些像三菱的特殊物質。以ou zaide為例，它可能不會出現在您的購物車中，但這種情況可能會在更換後發生變化。

新的歐洲地區保持舊3行的布局，因此「2047」宣傳策略適用於新的。與此同時，新型號已在設計和安全配置中升級，結合低價格（海外25,795美元），能夠成為最實惠的三排SUV之一。

嘗試新的三菱歐拉德，這是同一個根，誰更毫無價值？

盡管泥泥模式，但很明顯這條路是測試它的最佳地點。講真實，ou zaide沒有更明亮的性能，2.5l + cvt組合註定要拿起太多波浪，電源輸出柔軟，底盤也很舒服，內部的汽車內部不會惱火振動，其使命是從B B中安慰乘客。

它受發動機和車輛重量。它在高速高速時有點缺乏，特別是在超開場，CVT和絕對電力的缺點將使人們認為燃油經濟也受到影響。

寫在最後一個

新一代Ou-Blue Die仍然是一個非常舒適的家庭SUV，不要尷尬它。與舊外表相比，新出場具有更多主題，內部裝飾質量和配置方面。海外媒體通常是積極的評價。我不知道我是否已經在中國被認可。

⑦ JEEP自由客與奇駿綜合性比較，哪個更有優勢

油耗都差不多，決定性是在路況和個人的駕駛習慣。自由客的CVT變速器顯然是對舒適性的妥協，奇駿的內飾也沒有宣傳中的好，配置偷工減料。整體比較自由客性價比高，同等車型里配置全，動力足。

⑧ 日產奇駿如何

朋友上個月才買了一輛,油耗11個,駕駛舒適,視野好.主要配置有：四門電窗，絨布座椅，真皮方向盤，手動空調，超大電動天窗，ABS+EBD+BA等