公路局宣傳冊

A. 請問,在哪裡可以購買到<道路交通標志標線施工驗收規范.

沒有你說的規范，只有公路工程質量檢驗評定標准 第一冊 土建工程JTG F80 1-2004，你要的內容在這裡面都有，另外道路交通標志標線施工規范是有的，你都可以在各地級市的建築書店買到，如果要電子版，網上可以下載，留郵箱我可以發給你。

B. 廣告都有那些形式（宣傳方式）

通過報刊、廣播、電視、電影、路牌、櫥窗、印刷品、霓虹燈等媒介或者形式，在中華人民共和國境內刊播、設置、張貼廣告。具體包括：

1、利用報紙、期刊、圖書、名錄等刊登廣告；

2、利用廣播、電視、電影、錄像、幻燈等播映廣告；

3、利用街道、廣場、機場、車站、碼頭等的建築物或空間設置路牌、霓虹燈、電子顯示牌、櫥窗、燈箱、牆壁等廣告；

4、利用影劇院、體育場（館）、文化館、展覽館、賓館、飯店、游樂場、商場等場所內外設置、張貼廣告；

5、利用車、船、飛機等交通工具設置、繪制、張貼廣告；

6、通過郵局郵寄各類廣告宣傳品；

7、利用饋贈實物進行廣告宣傳；

8、利用網路Email、BANNER等進行廣告宣傳，資料庫營銷的一種。

9、呼叫中心，資料庫營銷的一種

10、利用簡訊（sms）、彩信進行廣告宣傳，資料庫營銷的一種。

11、利用其他媒介和形式刊播、設置、張貼廣告。

12、現在還有人用口頭廣告。

13、通過手機短息和彩息服務傳播廣告,還有諸如郵箱中發布廣告，近期也在泛濫。

(2)公路局宣傳冊擴展閱讀

觀念定位是指突出產品的新意義，以改變消費者的習慣心理，樹立新的產品觀念的一種廣告產品定位策略。具體有兩種方法：逆向定位和是非定位。

1、逆向定位

逆向定位是藉助於有名氣的競爭對手的聲譽來引起消費者對自己的關注、同情和支持，以便在市場競爭中佔有一席之地的廣告產品定位的方法與策略。

逆向定位的特點在於：通常，大多數企業的產品定位都是以突出產品的優異性能的正向定位為方向的，而逆向定位則反其道而行之，在廣告中突出市場上名氣響亮的產品或企業的優越性，並表示自己的產品或企業不如它好，甘居其下，但准備迎頭趕上。

或者通過承認自己產品的不足之處，來突出產品的優越之處。可見，逆向定位主要是利用社會上人們同情弱者和信任誠實的人的心理，故意突出自己的不足之處，以換取同情與信任的手法。

採用這種策略的企業一定要慎行，在公眾面前表明了自己位居第二後，一定要更加努力、持之以恆地改善自己的劣勢，並不斷地宣傳自己的成績，以此證明自己正在不斷地努力，這樣才能取得消費者的信任。

2、是非定位

是非定位是從觀念上人為地把產品市場加以區分的定位方法。

參考資料來源：網路-商業廣告

參考資料來源：網路-廣告

C. 公路資料怎麼做

你好：做資料首先應該知道做哪些資料。
比如，如果是工程剛開工，則需要：開工報告，進場材料檢驗，等等，隨著工程的開始，會有各種工序的報驗資料，分項工程檢驗報驗資料。具體和工程性質有關系。
建議你在做什麼工程的話，要買到或借到這方面的書。這樣比較全面。在這說的話也不會太全面。比如你要做房建資料的話，有專門的資料全冊圖書，裡面會涵蓋所有有可能用到的表格。隨著各道工序的開展，你基本都會根據指導書做表格。然後要得到監理及業主的簽認。
希望能幫到你。

1 公路安全文化是交通公路文化的重要組成部分 安全文化是隨著社會進步和生產方式的進步與生產水平的提高而產生和發展的。公路安全文化是長期公路養護管理和建設施工中形成並為全體職工所接受和遵守的具有公路行業特點的安全思想和意識；安全作風、態度和價值觀；安全規章制度、管理機制和行為規范；安全生產目標和安全進取精神；安全生產環境和條件、設備和設施等等，是公路行業安全物質財富和精神財富的總和。 公路安全文化從自然產生到自覺發展的內涵是與時俱進的，對公路安全生產具有指導、約束和保障作用。從現實情況看，在公司養護管理和建設施工中還存在忽略安全文化建設，或沒有自覺地開展安全文化建設現象。安全文化建設滯後，這是公路行業安全生產的最大隱患。 交通部《交通文化建設實施綱要》（徵求意見稿）的出台，是交通部門貫徹落實中央關於加強社會主義文化建設、構建和諧社會的重大舉措，既為公路行業文化建設指明了方向，更為公路安全文化建設指明了方向。 由於公路安全文化是公路文化重要組成部分，在空間上也劃分為三個層次，表層是安全物質文化，包括公路養護管理和建設施工的安全生產環境和條件、設施與設備，是物化形態；中層是制度文化，包括公路養護管理和建設施工安全的規章制度、操作規程、管理機制和行為規范，是行為化形態；深層是精神文化，包括公路養護管理和建設施工的安全思想和意識、安全作風、態度和價值觀，是精神形成。這三個層次互相區別，又相互聯系，各個層次相互滲透。核心層是深層安全文化，即精神層次的文化。 公路安全文化在本質上是「以人為本」的公路文化，體現了關心人、愛護人、新生人的本質特徵，以保護從事公路養護管理和建設施工的職工生命安全和身體健康為目的，建立「安全第一，預防為主，珍惜生命，文明生產」的安全保障環境條件和管理機制，保護和關愛公路發展生產力，實現公路行業以人為主，全面、協調、可持續發展。倡導公路安全文化的意義在於提高全體公路職工安全意識和安全素質，遏制傷亡事故的發生，促進安全文明生產，保護職工的安全與健康，保護職工安全、舒適、高效地從事公路養護管理和建設施工及其相關的一切活動。 倡導公路安全文化建設是加強和落實公路文化建設的具體實踐，是公路文化建設的創新之舉，是以人為本科學發民菜觀在公路安全生產中的貫徹與落實，務必引起我們的高度重視。 2 建設公路安全文化具有非常重要現實意義和作用 公路安全文化體現以人為本的本質，對於公路行業及其職工具有重要作用，這些作用歸納起來有五個方面，即引導作用，表現為引導職工的安全觀念，引導公路行業安全、健康發展；約束作用，是指通過公路安全文化的有形和無形的約束，使職工安全行為，依照安全思想、意識和安全制度、規范和章程從事公路的生產活動；凝聚作用，表現為凝聚職工的安全意志和願景，從職工個體的安全行為轉化為職工隊伍群體的安全行為，使安全生產目標成為職工群眾的共同目標；激勵作用，體現激勵職工學習安全方式，通過表揚與批語激發職工群眾發揮安全生產的潛能；輻身作用，公路安全文化也是一個窗口，從一個側面展示公路行業形象，提高市場競爭力，一個公路企事業單位的安全文化建設，其成果可以輻射公路行業，對其他單位起到影響作用。 公路安全文化要求實現「安全第一」的工作原則、行為准則和生產經營方針，體現了安全是公路職工的第一需要。公路安全文化建設可以引導、約束、激發廣大公路職工在公路養護管理和建設施工中的安全思維、安全行為、安全道德規范的不斷提高，最終能夠實現安全價值。 公路安全文化可以突破安全生產管理的局限性。公路安全生產管理強調對「物」的控制、管理，即強調對安全設備與設施、生產條件與環境、安全責任承擔與追究等「硬體」為中心。公路安全文化側重以人為中心，堅持「以人為本」的熏陶與管理，突出公路職工的安全思想意識、安全心理素質、思維方法、工作態度和安全技能，從「軟體」（人的安全文化素質）和硬體上同時並舉，並以公路安全文化為安全管理的指導，堅持兩手抓，兩手硬。 公路安全文化建設和發展有利於公路行業在市場競爭中提高競爭力。公路安全文化要求全體公路職工，包括領導決策層、管理執行層、一線操作層都應具備安全文化素質，使「要我安全」轉化為「我要安全」，並進而成為「我會安全」的自覺行為，從而確保了公路行業全面、協調、可持續發展，實現「十一五」公路發展戰略目標；並確保安全生產的公路企事業單位，在市場競爭中具有更強的競爭力。 公路安全文化堅持以人為本理念，代表公路職工的根本利益。公路安全文化體現了對職工的關心愛護和尊重，體現了「關愛生命，保持健康」，保障職工的全面發展，既從長遠規劃又從眼前著手，是保障職工生命與健康的文化建設，因此它又是一種先進文化。先進的安全文化突出對職工的「愛」和「護」，突出了保護職工，保護生產力和發展生產力的作用。 因此說，公路安全文化建設貫徹了「三個代表」重要思想，體現了科學發展觀對公路安全生產的統領。公路行業加強公路安全文化建設，是公路生產安全管理的新理念，是公路行業在發展中確保安全的自主創新，具有重要的現時意義。 3 建設公路安全文化，堅持全面安全管理 公路安全文化具有豐富的內涵，大力倡導、建設、弘揚和傳播公路文化，對公路行業可持續發展蘊涵巨大潛力和強大推動力。 首先，是創新公路安全文化理念，樹立職工安全新觀念。一是樹立「以人為本」理念。安全文化的靈魂和核心是尊重人、關心人、保護人，安全文化的主體是人，是公路職工和與公路相聯系的人。二是樹立公路「大安全」觀念。公路是社會經濟發展的基礎設施之一，為社會經濟發展和人民生活提供優質服務。因此，公路安全文化在公路養護管理和施工中就是提高職工的安全意識、規范職工安全行為、提高安全素質、樹立正確安全價值觀、應用先進安全技術和設施；對外就是提供人們安全行走和駕駛的公路環境。天津公路已把「安全」融入到「暢、安、舒、美、優」公路環境的新理念中。三是樹立安全「大眾文化」理念。安全，是大眾的事，需要全體成員的參與，依靠全體成員安全素質的提高和自覺的安全行為，樹立全體成員共同的安全價值觀念。安全文化不是領導層的文化，不是管理人員的文化，不是少數人的文化，安全文化是「大眾文化」。四是樹立安全管理必須是全方位的管理、立體管理或稱為「全面安全管理」的理念。安全文化主體是人，那麼科學指揮、道德教育、制度約束、技術素質、設施環境就包括在安全管理之中；公路的安全服務功能存在壽命周期，這個周期越長越好，因此公路安全文化要包括從設施、施工、養護、監督、管理的全過程；公路的每一個養護施工項目的安全要堅持自始至終全過程、全員參與和全面的管理。 樹立公路安全文化新理念，對於倡導、建設、弘揚和傳播先進文化，促進、保護、發展和提高生產力，將起到不可估量的引導和促進作用。 其次，是創新公路安全制度，健全制度制約機制。制度是規范人的行為，制約著行為盲目性，有利於養成良好安全習慣和規范，起著引導人的安全行為由「必然」走向「自由」的作用。一是要健全安全操作規程，各種機具、工序、工藝流程要依據技術更新換代和技術改進修訂和健全安全操作流程，使公路養管與施工安全有章可循。二是健全國家安全法規的實施細則，實施細則要緊密結合公路行業實際情況，具有操作性。我局近同年，根據相關工作特點建立了公路養護工程安全管理規定、治理超限運輸工作安全管理規定、業主項目經理部安全管理規定、施工項目經理部安全管理規定、安全管理內業資料管理規定、路政管理安全制度等等，細化了安全制度，對員工行為起到了規范制約作用。三是建立檢查評比制度。建立了制度規范，還要嚴格執行。為保證各項規章制度的落實，克服職工在養護施工過程中有意無意脫離制度和規范標准，就需要安全職能部門和專業技術人員定期或不定期的檢查，及時發現「三違」，予以糾正；及時發現機具或環境隱患，立即整改。同時，對各類制度和規范還要與時俱進地修訂和完善，創新制度管理，建立符合公路特點、科學要求和人本理念的制度文化。 再次，是強化安全知識、技術培訓教育管理，不斷提升公路職工安全素質。安全教育和培訓，能促使職工安全文化素質不斷提高，安全氛圍不斷優化，安全精神需求不斷發展，安全操作技能不斷提高，執行和遵守安全制度規范不斷自覺，實現從「要我安全」到「我要安全」再到「我會安全」的轉變。安全培訓教育內容應包括安全生產方針政策、法律法規、安全制度規范；包括生產知識、安全技術、安全操作規程、事故應急處理方法等。安全培訓教育方式方法可以多種多樣，如集中培訓、崗位培訓、安全技術講座、班前講話、事故安全分析等。安全培訓教育時間要靈活，養護施工淡季可以集中時間略長一點，黃金季節盡可能時間短點分散點，使培訓適應公路工作特點。 第四，是開展多種形式文化活動，創新安全文化活動載體。把安全文化融入多種形式、寓教於樂的活動，使載體為職工喜聞樂見，可以提高安全文化吸引力，擴大影響和傳播效果。比如，利用數字化電子產品、多媒體技術在班組放映安全科教片和安全故事片、利用板報牆報和標語進行宣傳、開燕尾服安全詩歌小說徵文和攝影繪畫的徵集作品活動、手機三信發送安全信息、安全知識競賽和技術比武及對優勝者獎勵、隱患和事故辨析、演講、組織以安全為主題的體育比賽、崗位之間單位之間以完成某項任務或實現某項目標的安全競賽活動。近年來，天津公路局參加並在局內開展「安康杯」競賽活動，取得實效，連續四年獲得「安康杯」競賽市級先進單位榮譽，今年又獲得全國「安康杯」競賽先進單位的稱號。通過多樣化活動，將思想性、知識性、技術性、科學性和娛樂性融入一體，使安全文化載體不斷創新，使職工從不同側面和方式中接受到安全文化的熏陶。 另外，要注意總結經驗，發現和培養典型，表彰和獎勵安全先進單位和個人，提高典範的示範引導作用。 第五，促進公路養護施工安全設施、設備和作業環境改進改善，創新物質安全文化。公路安全文化建設除了人的內在安全素質、行業制度規范等以外，還應包括安全的機具設備與設施、工藝技術與材料以及養護施工環境，這是公路安全文化的物質層面。一是要有安全的機械設備。所選用機械具有安全操作系統、警示預報系統、遇誤操作鎖定系統。可能條件下要改進、提高養護施工機具的安全性能。二是要按規定配備專用勞動保護用品。三是創造有利於安全養護施工的作業環境，比如盡可能地採取封閉作業區、在作業區設置專職安全員、長臂機械設備專車安全負責監護。同時按照規范在公路作業區設備安全警示牌、提示牌等。四是在炎熱天氣調整作息時間以避開酷暑。努力提高設備、設施和環境的安全保障性，這是公路安全文化的重要內容，是公路安全文化通過作用於人而顯示的物質文化，這是安全文化的物質基礎。 最後，是公路安全文化建設要領導重視，黨政工團齊抓共管。雖然這是老生常談，但又是公路安全文化建設中非常重要的保障系統。黨政領導重視了，公路安全文化建設不會事半功倍。要清醒地認識到，公路安全文化建設是公路行業文化的一部分。缺少這部分，公路行業文化建設就不科學、不完整、不全面。因此各級領導一定要給予高度重視。一要體現在公路安全文化建設進班子、上議程、有規劃、抓落實，建立公路安全文化建設推動組，有組織、有計劃地組織和落實。二是建立領導幹部層層負責制，一級抓一級、一級對一級負責，三是要將公路安全文化建設納入年度目標管理，並進行述職和考核。四是建立監督機制，通過職工代表會等形式監督領導幹部的目標落實情況，據實給予評議。五是發揮黨政工團作用，做到齊抓共管。黨群部門作為影響和改進職工思想認識的責任主體，在安全文化建設中要牢固樹立「以人為本」的服務理念，把做好職工安全理念教育作為服務公路養護施工的切入點和落腳點，發揮思想工作、群眾工作在公路安全生產中的生命線作用。要結合自身工作優勢，發揮「造勢」作用，即利用輿論工具、不同活動方式，貼近職工、貼近一線，加強安全生產宣傳攻勢。這對於熏陶職工性情、規范安全行為、培養安全心態、營造「關注安全，關愛生命」的安全氛圍，有著舉足輕重的作用。 總之，公路安全文化建設體現了「以人為本」的本質，符合科學發展觀要求，只要我們認真地、扎實地開展公路安全文化建設，就一定能保障公路養護施工安全，促進公路事業全面、協調、可持續發展。

D. 青藏公路沿線環保如何宣傳

2002年，在國際愛護動物基金會的資助下，「綠色江河」印製了24000張藏文和漢字對照的青藏高原野生動物的不幹膠粘卡通貼畫，貼畫受到當地藏族和其他各民族、各階層群眾的歡迎。針對來往西藏和青海間的遊客，他們還印製了5000份精美的青藏公路旅遊手冊，將環保理念以遊客注意事項等形式融入手冊之中，起到良好的宣傳效果；針對青藏公路上的司機，他們還專門製作了2000個藏羚羊圖案的中國結平安符，並印上「藏羚羊祝你一路平安」的字樣。

「綠色江河」通過這些特別的紀念品，把保護環境的理念，以一種喜聞樂見的形式傳達給不同人，對當地人、遊客、青藏鐵路建設者環保意識的提高，起到一定的促進和督促作用。

2003年8月到10月，為最終解決可可西里地區的垃圾處置問題，「綠色江河」和大學生志願者聯合對青藏公路昆侖山口到唐古拉山口400公里的青藏公路兩側和沿途的居民點的垃圾進行了全面調查，同時也對當地的淡水資源和使用情況進行了調查，完成了《長江源頭地區公路沿線垃圾問題調查報告》《長江源區居民用水情況調查報告》等，分析了垃圾現狀、產生原因和危害，提出了將垃圾通過鐵路剩餘運力運至格爾木集中處理或就地處理的建議，在此基礎上完成了關於青藏公路、鐵路沿線居民點垃圾收運處置的建議，並上報給國家有關部委。

「綠色江河」通過10年的努力，使長江源生態環境和藏羚羊的命運終於受到政府和社會關注。但是人們對長江源地區的環境關注熱情還是不夠。為了讓人們了解長江源的生態環境狀況，自覺參與到保護長江源的生態環境中來，「綠色江河」直觀地記錄，冰川的變化。2005年，「綠色江河」的志願者走進雪山、沼澤，經歷了暴雪、嚴寒、高原反應，終於在2005年5月10日在海拔5400米的長江源頭姜古迪如冰川上豎立起長江第一座冰川標志碑。同時啟動了為期5年的觀測和考察活動，5年中每年安置一個標志碑，碑上記錄冰川退縮的速度。除了為科學研究提供直接的參照物以外，也提醒社會公眾對長江源頭生態環境的關注。

根據「綠色江河」2005～2006年記錄的比較，姜古迪如北支冰川大約後退了3米。

2009年5月4日，「綠色江河」志願者第4次踏上了長江源崗加曲巴、姜古迪如冰川的考察之路。全程22天的考察，考察隊員在崗加曲巴冰川被暴風雪圍困4天，食物嚴重缺乏，風雪中汽車被陷20多次，舉步維艱。「憂慮地球，憂慮長江。」這是他們在2009冰川標志牌上寫下的沉重話語。

志願者們克服種種困難，終於在2009年5月20日到達了目的地，將一塊2009年的標志牌豎立在了姜古迪如冰川前，與前三次的標志牌一起記錄著冰川的變遷。標志牌顯示，2009年與2007年數據相比，冰川整體退縮了1米。

E. 關於縣級公路養護中心（公路局）的兩個科

廣西縣級公路養護中心的養護與工程管理科比較輕松。

市政設施管理處屬於事業單位, 工程技術管理科職能，負責建設項目招標管理工作，負責城區道路、橋梁、路燈的建設項目施工組織與管理，編制和審核市政設施工程預(決)算，按年度工作計劃負責紅線內的房屋及公用設施的拆遷和協調工作，負責參與施工。

查看道路情況。維護修繕市政道路。因為城市市政道路，因為車輛的原因，經常會出現裂紋，起沙，松軟下陷等狀況。但因為這些都是及時的被市政養護管理處的施工隊維護好了，所以我們才不知道這個部門的存在。

或者不了解這個部門，一般情況下,這個部門要是正規院校的畢業進去，一般都是在辦公室做職員.屬於政府事業單位。

和這個性質一樣的單位有，自來水公司，排水管理處，電業局等。

(5)公路局宣傳冊擴展閱讀：

養護與工程管理科工作職責：

1、編制年度公路養護工作計劃並監督、指導計劃的執行。

2、做好公路養護統計工作，組織交通量調查和公路路況登記，建立路況數據。

3、負責全區公路橋梁、隧道等重要設施的養護管理。

4、參與制定公路突發事件、自然災害時的應急防治指導工作。

5、做好段小型項目公共資源交易平台的管理運作。

6、做好公路綠化養護管理的指導、督查工作。

7、參與公路工程初步設計會審、交竣工驗收和路產交接工作。

8、參與段對各基層養護所的檢查、考核工作。

9、協助做好公路應急搶險時機械的調度、指揮。

10、做好公路日常養護的管理工作。

11、參與全區農村公路養護管理工作，參與全區農村公路規劃編制。

12、負責全區農村公路養護管理的培訓，參與和制定農村公路應急突發事件的處置和指導。

參考資料來源：

人民網-海南省省養公路養護管理工作碩果累累

F. 廣西高速公路管理支隊「四個對接」 掀起交通安全宣傳攻勢！

為預防和減少冬季高速公路交通事故，根據總隊統一部署，廣西高速公路管理支隊結合轄區工作實際，全力開展冬季交通安全整治行動。

行動期間（12月15日至31日），各直屬大隊共出動警力850餘人次，警車320輛次，查處十類重點交通違法行為552起、查處夜間四類重點違法查處數量53起、酒駕醉駕違法行為25起、查處套牌假牌行為9起、疲勞駕駛行為29起、緝查布控現場處罰164起；行動期間組織進企業宣講10次、製作以私家車違法案例題材宣傳視頻10個、現場發放宣傳資料2500餘份。配合冬季交通安全整治行動，高支各大隊創新宣傳理念、拓寬宣傳渠道，採取「四個對接」深入開展道路交通安全宣傳工作，不斷增強廣大交通參與者的安全意識和法制意識。

三是會同交通運輸部門，向社會公布「兩客一危」車輛嚴重違法違規舉報電話，對受理的舉報線索，及時組織核查、處理，對查實的嚴重違法違規行為一律公開曝光車輛、企業名稱或車輛所有人姓名，形成全社會共同參與、共建共享交通安全的良好社會氛圍。

來源：廣西交警

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 公路建設方面關於"技術能手，崗位標兵"的推薦書怎麼寫

僅供參考：推薦理由：YJBYS同志是兩年前加入總院的一位新員工，作為院公室行政文員，她在工作中能夠以高漲的工作熱情、端正的工作態度和較強的責任心充分發揮主動性完成各項任務，並隨時注意強化工作意識，努力做好A/B角補位。通過兩年來的鍛煉，她在組織協調能力、綜合分析能力和文字處理能力等方面均有較大提高。一、本職工作精益求精。公室行政文員的主要工作職責有內外部文書處理、檔案管理、撰寫發布新聞通知、落實外部會議安排、外事活動接待等工作。2009年共總院發文140份，繕印分發3578份;處理來自中共中央、集團公司等單位公文277份，完成院領導傳閱276人次;處理傳真文件2600餘份，落實有效會議通知416個;撰寫發布新聞、通知60餘篇。面對日常大量的事務性工作，呂周琳同志能夠做到周全、准確、及時完成，並隨時注意提高工作效率，積極配合領導、同事的工作。2009年初公室將總院1970至2004年的歷史檔案的整理歸檔工作列為年度重點工作，呂周琳同志根據檔案管理要求，結合該部分歷史檔案的特點制定了歷史檔案整理歸檔工作任務清單和工作流程圖，指導新聘的工作人員開展工作，並隨時協調解決過程中出現的問題，以確保順利完成總院歷史檔案的整理歸檔工作。二、積極參與總院新建科研樓項目、學習實踐科學發展觀活動、企業年金管理等工作。自2009年初加入總院新建科研樓項目以來，呂周琳同志承擔了項目檔案管理、起草有關文件、項目財務管理及會議管理等工作，配合編制項目進度計劃表、協助完成土地報批、交通影響評價、發改委立項等前期工作。在深入學習實踐科學發展觀活動中，呂周琳同志作為活動公室成員主要負責宣傳工作，編輯發布工作簡報12期、撰寫新聞報道並上報集團公司，在全院營造了良好的學習氛圍。此外，還參與了總院企業年金管理委員會公室、總院綜合電子雜志等工作。三、赴安哥拉分院期間，認真組織開展公室各項工作。在安哥拉分院工作期間，YJBYS同志承擔了公文處理、印章管理、物資管理、新聞宣傳、人力資源台帳管理等多項工作，編輯完成《項目工作手冊》。在安期間的工作得到了中信國華領導的充分肯定和贊許，並榮獲項目先進個人嘉獎。推薦部門：****勤管理部被推薦人崗位：保潔被推薦人姓名：YJBYS(女，37歲)入職時間：20XX年12月31日推薦原因：工作認真，心態好，技術過硬推薦事由：一、認真負責，踏實肯干：在工作中從不遲到、早退，從不請假曠工，她服從領導的工作安排，沒有任何借口，踏踏實實地對待工作，不怕苦，不怕臟、不怕累，每天早上8點就到工地上班，做自己的衛生工作，頭頂遮塵帽，手拿大掃把，默默無聞。每給她安排的工作，她都能認真做好，不需第二次吩咐。這種在工作中無怨無悔、任勞任怨的精神，是我們學習的榜樣。二、心態極佳，克己奉公良好的工作心態會產生巨大的工作效益，從而高效率地完成任務。她在工作中嚴格要求自己，從來不發牢騷。用自己的實際行動，主動工作，有時我們給她安排額外的工作時，她也沒有任何抱怨，她長期笑著對我們說：「多做少做都一樣，多做點沒什麼。」這是多麼朴實而精妙的語言，這種海納百川的心態是多麼值得贊揚!在有些保潔用具不符合標准在采購未及時到位時，她從家裡帶來了掃把，她用編制袋編制掃把，供工地使用;她把家裡的鎖拿到工地鎖清潔車，這種無私奉獻，視公司為家的精神，不正是企業所需嗎?三、技術過硬，專業標准：她已從事保潔工作8年了，她現在的保潔區域做得都很乾凈，其技術非常好，不僅是平時的日常地面、公桌椅保潔，就算是保潔技術含量高的玻璃她也能做到視玻若無，達到了專業技術的標准。這為我們以後售樓部的保潔工作招聘到了好的人才，要物盡其用，人盡其才，讓其進得來，用得上，留得住!為此，我部門特推薦該同志為年度優秀員工，全部真實，望上級考證，謝謝!20XX年1月26日

H. 賣房宣傳冊有說地下車庫,結果沒蓋。業主錢都付了，開發商是否詐騙。能否賠償住戶

屬於消費欺詐，可以起訴。前提是房子已經完全交付，在房子還沒有交付之前，還不算欺詐，因為賣方完全可以說正在規劃施工中。

I. 政府層面從哪些方面對路政管理進行支持

淺議如何做好路政管理工作；我國於1997年頒布了《中華人民共和國公路法》這；第一，加大公路法律法規宣傳力度，為路政管理工作創；一是充分利用廣播、電視、宣傳車、宣傳單等宣傳《公；群眾的支持與配合；第二，加大路政人員管理力度，提高路政隊伍整體素質；「十條禁令」、執法行為是否規范等問題；第三，依靠各級政府，加強多方聯系爭取支持；一是緊緊依靠政府，積極向各級政府匯報

淺議如何做好路政管理工作

我國於1997年頒布了《中華人民共和國公路法》這是實施公路養護管理的基礎保障，這些年隨著高等級公路、國省干線公路、縣鄉公路的迅猛發展，我國分別於1999年、2004年對公路法進行了修訂。 2001年陝西省人大常委會通過了《陝西省公路路政管理條例》、2009年陝西省以政府令的形式通過了《陝西省治理超限運輸辦法》，2011年2月16日國務院第144次常務會議通過了《公路安全保護條例》，這些法律、法規相繼頒布實施，明確了路政管理職責，使路政管理工作逐步走上了科學化、規范化、法制化的軌道。也迫使我們在路政管理制度的健全和完善，路政管理水平的進一步加強，路政執法人員素質的不斷的提高等方面下功夫，從而保護路產、維護路權、保障暢通，扎實有效地開展路政管理工作，不斷提高公路路政管理水平。
第一，加大公路法律法規宣傳力度，為路政管理工作創造良好的外部環境
一是充分利用廣播、電視、宣傳車、宣傳單等宣傳《公路法》、《公路安全保護條例》、《陝西省公路路政管理條例》做到「電視有形、電台有聲，站場有聲勢、有標語、有宣傳點」，使公路法規、家喻戶曉，人人皆知。二是進入公路沿線鄉、鎮、村宣傳，宣傳形式要豐富多樣，可採取發放宣傳冊、座談會等方式，講究實效，取得沿線鄉、村領導和
群眾的支持與配合。三是針對特定時段開展行之有效的宣傳活動，如在「三夏」、「秋收」之際，可製作因打場曬糧引發事故及危害的展板，在曬糧嚴重路段的村鎮進行巡迴展覽，並印製宣傳單進門入戶進行宣傳，提高群眾意識，為路政管理工作創造良好的外部環境。
第二，加大路政人員管理力度，提高路政隊伍整體素質 一是加大對執法人員的教育力度，鼓勵路政人員利用自學、成人考試、脫產學習等方式再深造。可以抽調年輕有為的同志，進行脫產學習，培養出一批懂管理、能夠熟練掌握現代管理模式高素質人才，為路政管理的發展奠定人才基礎。二是進一步嚴格進人機制，嚴把進人關，確保新進路政人員達到規定標准。要採取考試、考核，公平競爭、擇優錄取的方式，吸收符合標準的的人員充實路政隊伍，從而提高路政隊伍的整體素質。三是加大對現有執法人員的培訓力度，首先路政人員必須進行統一的半軍事化管理。其次是做到每位路政人員每年至少集中培訓1-2次，培訓內容除法律法規、專業知識外，還應進行軍事、禮儀、素質等方面以及實際操作技能的培訓，以提高路政路政人員整體素質，為嚴格執法、正確執法奠定基礎。四是對路政管理人員進行思想、組織、作風、紀律等方面的教育。重點解決路政人員執法意識和執法宗旨的問題，路政人員是否具備執法資格和執法主體問題，杜絕有法不依、執法隨意的現象，是否遵守交通部
「十條禁令」、執法行為是否規范等問題。努力建立一支素質過硬、服從命令、吃苦耐勞、嚴謹求實的路政管理隊伍。
第三，依靠各級政府，加強多方聯系爭取支持
一是緊緊依靠政府，積極向各級政府匯報爭取政府支持。以前公路兩側環境較差，亂堆亂放、馬路市場現象較為嚴重，多次整治效果不佳。經過調研，我們拿出了公路兩側臟亂差以及違法建築現象的調研報告，積極向市政府匯報，市政府十分重視，發布了《關於加強公路路政管理的通告》、《渭南市公路環境管理規定》等通告。召開專題會議，成立了領導小組，並與各縣政府簽訂公路環境綜合整治管理目標責任書，各部門緊密結合、各縣市區積極行動對公路沿線環境進行綜合整治。嚴厲打擊了違法超限運輸、拆除了新建違法建築、非公路標志牌，有效地遏制了公路上打場曬場、擺攤設點、亂堆亂放、加水洗車現象。如果沒有政府部門的重視和支持，僅靠公路部門是不可能形成多層面、全方位的社會性管理網路，以上現象就難以得到扼制。要做好路政管理工作我們只有緊緊依靠地方政府大力支持，路政管理工作才能躍上一個新的台階。二是加強部門聯系與協作，從源頭上查處違章違法行為。主動與土地、城建規劃等部門聯系，制定相關規章制度，加強建築控制區管理，對公路兩側建築物的審批應實行由交通、土管、城建等部門聯合審批，對公路沿線的建（構）築物實行統一規劃，嚴格審批，明確公路管理部
門對建築控制區內建築物審批的優先權。建立齊抓共管工作網路，有效運用行政、經濟和法律手段，充分發揮各部門的職能作用，將路政執法的部門行為轉變為政府行為。
第四，加大日常巡查力度，保護路產、維護路權
一是加大路政巡查力度和密度，提高巡查質量。採取全線巡查與重點路段檢查、蹲點守候與流動巡查、日查與夜查相結合的方法，對違法建築、亂堆亂放、路面加水洗車、擺攤設點進行治理。嚴格控制公路兩側建築控制區，杜絕新的違法建築出現，對新建的違法建築依法拆除。二是分工明確，提高效率。根據責任路段的分工，發揮路政管理責任路段責任人的作用，並與每一位路政巡查員簽訂責任書，層層落實工作任務，發現問題隨時處理解決。三是推行路政養護聯動機制，對路政巡查或養護巡查發現的路產損壞，做到信息互通，及時查處和修復，提高路政事案查處和結案率。 四是完善路政管理的基礎性工作。建立健全本區域內的路產檔案，不斷量化路政狀況和工作情況，做到心中有數，方向明確，促進日常工作的條理性和路政管理的規范性。

J. 高速公路邊的廣告牌

高速公路廣告牌尺寸多用的是噴繪布，18米x6米廣告牌面為通常尺寸標准。你最好是請專業的人員進行製作，起初我也是製作宣傳冊的時候也是自己在ps上做，設計是設計好了，但是在列印的時候會遇到很多的問題，如要：使用純黑色，不能四色黑，還要留一定距離等。專業的人員進行設計可以省很多的麻煩，海淘科技網站有這方面的服務。