科普宣傳車

⑴ 科普大篷車有什麼作品

國家真正急需的，人民稀缺的，有實用價值，有創新意義，能夠直接指導廣大企業製造國際上無先例的產品外銷的關鍵設計指導，這種網站禁止開設，這種文稿，禁止出版。
而那些反社會、攻擊總路線的文章在那裡大肆叫叫嚷嚷！！

現在都是在剪剪貼貼，拼湊文章，浪費青少年的青春時光，耗盡家長的錢財，作者騙吃騙喝而已。

中國科學普及館的展出項目世界一流，可以免費下載展品的設計資料；遊客如果奉獻和公開創新設計與原型，經過專家的評審達到原創，同時具有新穎鮮明的教育效果，可以退回門票費用，同時給予獎勵。這就是改革開放、科學發展觀的偉大成果，當屬領軍全球的開拓創新、獨樹一幟的重大實踐。
以下舉措，能從根本上迅速提高全民素質，樹立嚴謹的科學態度，培訓鍛煉手工技巧，增強工業基礎，花費小，無需正面交鋒就將學術騙子、裝神弄鬼的偽科學、泛濫的學術腐敗、經濟貪污詐騙犯滋生的土壤徹底清除，剝除他們崇高、耀眼的偽裝，揭開虛偽的面具和騙局、捅破華麗的遮羞布，無形剿滅由來已久而且浪費資源、消耗青少年寶貴青春時光、毫無意義的傳統科普宣傳，請你就在當地實施吧。
這就是杜絕人力、物力、財力的浪費，堵死索賄受賄的渠道，多快好省地建設社會主義的戰略舉措。

嚴肅而重大的課題：
雷鋒！向我看齊！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
考核科技館的量化指標，檢驗當代雷鋒的剛性指標！
要在全國范圍普遍化、日常化、規范化、制度化，建立青少年科技教育長效機制、落實可持續發展手段。
這是試金石、這是照妖鏡！是衡量中國共產黨黨性原則性的標尺、是考量、檢驗實踐科學發展觀能力的考試題，是科學社會主義的剛性革命任務。

現在招聘科技館人員和選擇展品的要求嚴格了，要能夠自行設計、製造世界上一流、國際上領先的創新展項，而且要撰寫優秀的文件，將設計、采購、製造、裝配、工藝過程、夾具、量具、理論推算分析過程、調整、校正、整定、標定、維修、檢測、今後的發展、如何簡化為在國際上有競爭力的產品、如何做形象宣傳等等的清晰文件，並且向全社會無償公開，公諸於眾，推進全國人民的科學素質，促進國家競爭力。具有歷史性突破的、不同反響的公益性質。
你能達到這個硬指標嗎？
歡迎你來展示，我們期待著你的到來！
這就是革命性的脫胎換骨地變化，是科學發展觀的里程碑性質的變革。
對於國內科學普及展覽館的建設提出以下要求，對於高等院校的教材編寫、教學實驗、畢業論文、教師的論文、職業培訓，都提出同樣的要求，應該作為國策、國家戰略來嚴格推廣實行，並且作為科學發展觀、可持續發展、社會資源充分利用率的量化考核剛性指標：
關鍵是展項要創新，展項的技術資料要完全公開。
要做經得起歷史檢驗的貢獻，要有歷史意義，要服務大眾，要有勇氣和魄力，要充分、高效率地使用社會資源，特別是對於國家財政撥款資助的事業部門、特別是對於國家財政撥款資助的科研項目。
科學普及展覽的人流大（反映了群眾對科技的渴求，也凸顯了現在教育的缺失，核心意義的匱乏）、同一原理和相同設計的產品有許多企業在低水平重復生產，並不是好事情。
現有的展項在設計、製造上就有明確缺陷，損壞率高，演示和互動不能深刻地揭示其工程和科學上的本質；每個展項沒有可以供參觀者免費下載或低價下載的電子文檔系統、詳細地解說，特別是要完全公開地介紹材料、元器件的采購地點、采購價格，非標准部件的加工過程，調試過程，設計和製造時受到的約束，希望參觀者今後回去簡化、改進、發展的具體建議，就是要達到參觀者能製造商業化的產品出售；現有展品製造者都是奔錢而來的，對設計資料保密，使維修成本高、維修周期長（有的要運回去維修），明顯影響展覽效果；准備就此無償提供超過百項創新展項，由附近的各大學在學學生製造，只需提供公共交通費用就可以了。這就是國家戰略，立國之本；尤其要指出，現在大學本科和研究生的實驗課、畢業論文、創新研究都缺乏工程技術的支持，將國家寶貴的資源變成了垃圾，所以就業難，產品在國際市場上檔次上不去，對發達國家沒有高端的威懾力。
通過本舉措，充分體現科學技術、工程技術的可復制性、可驗證性、可重復性、可移植性，並且可以無償借出或租借展出項目的復製品或單元部分。
籍此，票價不是問題，還可以提高，不但在學的學生會來，社會上待業的人員、企業上的技術骨幹都會來，就是要通過免費的創新教育與基礎技能快速教育，來提高國民的素質。本人已經在**的展覽館，深圳高交會上，以參觀者的身份用各種原型通過英語免費向歐美、日本人介紹了國際市場上尚未出現的許多創新技術。***通過授權在國內外同行銷售全套的創新展項，還可以創收嘛。
以現有的運行方式，運行費用當然居高不下。
本人已經有一個展項的完整資料、原型送達****，歡迎全球任何人免費仿製和改進，這個機器人供電方式，就是從數學分析的結果提出的工程結構，從工程應用上已經是完整的；不足之處是目前只能做到概率解，請觀眾在將來做出純數學的解析解，目前一般的數學研究所和普通的數學博士還無法解答；有兩項展項將向有關部門送審，看是否在保密限制之內，因為具備創新的軍事用途。
現在的大學生上完實驗課，你在實驗室門口堵住他，向他借來實驗教材，就這本教程的內容提問，只要是問題准確、細致，他們保准回答不上來，他剛才還懵懵懂懂的呀，問老師也是瞠目結舌；如果要他製造實驗設備那就是八格牙魯、死啦死啦地也沒轍。現在的學校教學儀器都是從社會上采購來的，實驗講義的原稿是教學儀器供應商提供的，其他就可想而知了。到了研究生，就是在國外原版科技文獻和資料庫指導下的進口軟體系統、硬體平台、市場上采購的模塊以及專用集成電路和組件的系統集成，科技快餐，現代技術大拼盤。
現已向****免費提供的原型是機器人從平面、曲面、台階上，用腳或輪子取得動力電源，就不必像日本本田機器人那樣背後背負動力電池；清華大學畢業的機器人專業博士到北京交通大學工作後製造並在深圳高交會上展出的機器人還拖帶供電電纜呢，又環保、又創新，還提出了四驅車競賽的新方法；****就是愛國主義、國防軍事、科學普及教育的展項；至於超越國外飛行模擬訓練艙，能產生可控***的設備基礎資料，都已經通知到****，在附近的企業就能製造出來，以本人的孤陋寡聞，尚未見識過同類裝置。還可以指導在學學生撰寫發明專利申請文件（大學知識產權課程和專利代理律師都不教你！），凡此種種，都是提高票價吸引觀眾的硬道理。
現在理工科學生的金工實習、電子元器件裝配實習，都是在組裝一樣的基礎零件和電路板，完成後請教師評分後就當廢品扔掉；畢業論文、創新工程等等都醜陋的不堪入目，任由學生下載網上的資料初級模仿；***就在**中，應該為祖國的下一代提供實踐的課題、充分使用學生的實驗與教學經費，本人願意義務指導他們製造各種創新展項，引導他們跨過書本內容與市場聯系與參與社會競爭的門檻。
你們在維修上有什麼問題，可以發電子郵件通知我：或者撥打電話：，本人將盡快予以答復，因為工業、設備、儀器上的問題，一般都要到現場拆卸、測量、觀察分析。
中國製造的工業裝置和儀器，基本上都是模仿發達國家現有產品而來的，在簡化原有設計上就有重新設計的缺陷，材質不足等等問題；所以，你們的展品故障的徹底解決，往往都是要重新設計更完善的部件、重新製造零件，原來的製造部門又有許多保密，就不能等同於維修進口設備，例如機場的飛機維修公司，就有波音公司完整的維修手冊，對於各種故障的分析、處理，都有非常細致的書面規定，我途經見到他們的厚度5厘米的維修手冊成排地准備著。
本人長期都在為改善自己的工作環境而奔忙，大約要在1年後到2年後才告一段落，在此之前，如果不是你們同意本人製造本人獨立設計的展品，就暫時不到你們那裡上班了。至於你們有什麼疑難問題，本人可以召之即來、來之能戰，戰之能勝、揮之則去，不保證能解決問題，將會盡快趕到，如果解決了問題，將留下完整的電子文檔，說明材料、零件的采購地點、今後的對策，也敬請你們報銷來往公共交通費用為盼。
准備提供創新展項。部分基本素材請見光碟（已經送達****），涉及的范圍和領域將很廣闊。
本人認可文化大革命時期知識訣竅完全無償公開的方式，認為那是對中國工業基礎和科技水平推動的最有效方式，是對社會資源最高的利用率，是中國國情迫切需要的。
一些發達國家使用國家科研經費的研究項目，部分相關的資料是公開的，例如對太空探索所取得的基礎資料是公開的，為全球任何人進行分析和研究提供入門。中國科學院的院士也曾經集體簽名表示要盡可能公開科研資料。
本人提供的展品，將完全公開全部設計、製造資料、全部圖紙、配件采購地點和價格、加工方式、調試修改過程、計算機程序。這些資料可以由你們向觀眾提供光碟、允許觀眾下載，是否收費、是否允許在網上公開、是否允許他人復制展品後出售或展出、是否申請發明專利、是否有償特許國內外科學普及展覽部門生產和展出均由你們決定。歡迎觀眾提出修改意見，如果經過測試有進步意義，你們可以自行改進原來展品。
對於低齡、低學歷的觀眾，目前不能看懂光碟中的內容，隨著年齡、閱歷、學歷、經驗的增長，在升學、工作後，必將逐步加深理解；無論如何，都比當下走馬觀花的效果要強。進一步的發展，是用電子文檔回答觀眾的專題問題、為觀眾特殊要求製造展出項目、為企業提供應用技術服務，解決技術難題，而且繼續貫徹答復完全公開的原則。還可以為觀眾提供親手製造展出項目的實踐環境。
對於控制部分，盡量採用模擬計算機、盡量採用分立元器件，其次才是採用通用集成電路構成的電子線路。
對於機械部分，要預先作成本預算，採用數控加工中心製造的外觀和性能好，價格必然高；手工用電動工具加工就必然是本人倒賠加工費用，工時長、不規整，適合於限定收購價格的要求，同時指出，在國內外，手工加工為主製造的裝置，市場價值一概高於採用機床加工為主和批量生產的裝置。
本人足夠大度，在沒有先決經濟要求的條件下，允許任何方面運用本人獨立提出的基礎設計資料製造展品。而且，對於製造成本高於5000元的展品，如果沒有出售展品累積的資金，本人一律不做，由你們自由選擇製造單位和個人。
提出這種方式的背景
由於本人清楚地知道如今各校的學生模擬電路設計能力低下，也就是部分學生能編制一般的計算機程序罷了。從模擬電路到高頻電路，不是給出線路就可以模仿出來的；以醫療電子儀器為例，進口儀器對於信號處理前置部分，就有用分立元器件為主的，國內按照原線路仿造，性能就達不到原裝的水平，這就是對基礎電子線路理解不深刻的體現。
只要本科生調試不出來的，研究生也一樣，解決的方法就是採用專用集成電路、採用進口整機，系統集成嘛。
就以本人文化大革命時期在**的現場親自觀察，*****廠自製了射流邏輯控制的沖床機械進料裝置、***廠自製車床和刨床、***廠自製半自動車床、***廠自製線切割機床等等，都在生產中實際發揮了作用。究其技術支持，是當時的圖紙在國內完全無償交流、行業之間免費復制設計圖紙，當年時興全國統一設計、大合作、集體攻關、大協作、全國一盤棋。
如今在舉國科研體制下，相互封鎖，以鄰為壑，大家都是互相為敵，勾心鬥角，爾虞我詐，一個工作單位內都相互敵對、保密、封鎖。就中國的工業基礎而言，在市場競爭之下，從日用品到工業裝備，零配件不通用、沒有互換性；設計圖紙嚴格保密，給維修帶來了極大地困難；其結果是各企業同功能產品的生產模具大量重復，在生產、物流、銷售和維修行業的配件倉庫儲存量大；結局是日用品、設備報廢快、社會資源浪費巨大。
國家對科研院所、高等院校投入的教育和科研經費巨大，而低水平重復研究現象普遍，在校學生的創新設計基本上都派不上實際用場。學生就知道上網下載線路，科技書籍無法直接指導基礎設計，教師自己也茫茫不知所然；企業中個別生產設計能力強者，以市場佔有率為目標，並不公開技術訣竅，也不對國外先進產品構成技術威脅。
所以，十分有必要將基礎教育與生產實際向結合的題材技術關鍵向社會免費公開，只要不是涉及到該領域前沿、不是與軍事技術直接相關的，都有這個必要，以此提高全民的科學素質，這就是一個戰略的眼光和決策。
古人有曰：取法乎上，僅得乎中。引領世界科技潮流對於國內工程技術人員是太難了點，他們還迷茫地摸不著北呢，要想趕超世界先進水平實在是不知所措。領導要他們將產品升級換代、改變產品結構，他們還在對國外產品跟蹤、模仿、進行逆向工程的圈子裡面打轉呢。所以，就要提供具備實用價值的展品，達到奢侈品的檔次；這樣對於參觀者具備前瞻性，企業能通過簡化設計，做出進軍世界市場的高端產品。
(網友xiajhua8) 創新升級改造引進消化吸收，變成學、偷、搬、抄以及改退。頭目到死都不明白。

為了節約開支，就以機電與電子技術為主題。
財務與招標
你們可以指定、推薦任何有資質的公司，本人與該公司之間進行財務的聯系；也可以與你們實報實銷，接受財務審計。
本人身先士卒，率先垂範，無私奉獻，勇於奉獻，甘當鋪路石、道釘、鐵軌、螺絲釘、銷釘、枕木、基石，創建公益性質的就業見習基地、免費培訓基地、產業孵化基地，無償地用不可替代的方式鼓勵和支持任何人創業。
送你去觀看美國太空梭發射與返航，請你去按動核爆炸實驗的按鈕，你又能學到什麼？
必須全面調查社會現狀，要從基本設計依據學起，要知道根據功能採用何種結構，找到最佳的器材采購地點，熟悉具體的加工工藝過程，這才是完整、系統、全過程地學習進程。
用金融投資來拉動內需、增加就業機會就太俗套、太淺顯了、在目前的社會環境下也太腐敗了；人們所說的「充電」提升自己的能力，化學二次電源的充放電是有循環壽命的，容量要隨著充放電次數增加而遞減地！人是可以植入義齒，它與人們與生俱來的牙齒區別之一就是無天然的根基，要經常清理，而且不容易清理；我們要發掘新的商業空間，更換化學電源的活性物質、賦予新的反應機理。

報告首長：
那就向領導匯報超前、前瞻、跨越時代的宏偉目標。

報告首長：
俺的回答世界領先，全球首創，舉世無雙，有膽識、開啟民智、功德無量！！

報告首長：
給你世界上最前衛、最先進的創意！！！！
顛覆全球歷史的革命創新！！！！！確保參觀者豁然開朗！

請示首長：
按照以下國家戰略治理科技館，每間經過整改的科技館，能對中國各方面的發展提供多大的貢獻？請用統計數字來表示為盼。

⑵ 汽車媒體廣告怎麼做

一、精心策劃廣告主題
一則完整的廣告，是由記憶點、利益點、支撐點、溝通點四個部分所組成，在這之中，主題就是其靈魂所在，所以每篇廣告都需要一個優秀的主題，不斷去思考，不斷去策劃，能直接打入受眾的心智，形成記憶點和利益點。

主題是否吸引人，決定了這則廣告是否能將核心信息傳達到位，一般來說，主題分為三種，有形象型、（新品）告知型、促銷型等。那麼如何打造清晰易懂又不失感染力的主題呢，可以從以下幾個角度入手。

首先，主題不要太繁雜，包含太多信息和元素，要盡量簡潔，能讓消費者易於理解，能夠瞬間GET到關鍵信息，理解你的核心表達訴求，總之，不要為難消費者。

其次，主題要與內容一致，並且緊密關聯，能夠總結內容的核心所在，不然消費者看的一頭霧水，以為標題在講A，結果看完發現在講B。

然後，標題要夠「通俗」，當然，這個得看具體的領域和受眾，畢竟，廣告是給大眾看的，陽春白雪的標題當然不適合下里巴人，要追求「共同語言」，要確保目標受眾能懂你。

另外，主題要保證真實可推敲，而不是那種假大空，存在誇大甚至欺騙消費者的成分，同時，主題要易於消費者記憶，最好能夠通過俗語、成語的改編或者其他形式，能夠強化受眾對於主題的心智佔領。

最後，主題應該在避免虛假宣傳的前提下強調震撼效果，畢竟吸睛的元素永遠都不過時，低調只會敗北，在同類廣告信息干擾過重的環境下你就得想辦法吸引消費者的眼球，然後，要盡量追求原創主題，好處在於能夠避免廣告創意同質化。

二、梳理核心賣點，形成差異化表達
不同品牌的不同款式車型，都有著不同的賣點，比如X國製造、新技術、混合動力、車身尺寸、性價比、硬體水準、操縱性、駕駛表現、越野能力、內部裝飾、超大空間、百米提速等，但同時，汽車品牌們在長期的競爭中也開始發現，塑造單一的賣點很難維持競爭力，所以汽車賣點復合化的現象逐漸成為常態，根據不同產品的特點，去提煉主幹訴求點和分支訴求點，以多賣點去征服消費者。比如凱迪拉克的主題廣告語「將力量、速度和豪華融為一體」。

但同時，賣點也要有策略，要根據產品的受眾去制定，做好相應的市場調研。比如AC尼爾森公司的調研數據就表明，在汽車市場放緩的前提下，車輛性能、外型設計、品牌風格都不是主要的銷售賣點，「物有所值」仍然是36%消費者進行汽車消費決策的主要因素，次要的決定要素包括品牌形象和售後體系。

總的來說，汽車的賣點分為8大類別。第一類是物理性賣點，比如造型、空間容量、動力、安全性能、操縱性、速度、配置等。

第二類是經濟性賣點，如性價比、省油、省電等。第三類是概念性賣點，比如功能概念、新技術概念、服務概念、信息概念等。第四類是文化類賣點，比如以車的血統、車標、車文化、車歷史等當噱頭。第五類是生活類賣點，比如本田CRV系列宣揚旅遊生活，SUV宣揚越野生活等。

第六類是品牌類賣點，以品牌本身所代表的的社會認同、價值屬性、品牌個性、溢價等去對標產品的技術、質量、服務、文化等因素，具體有品牌榮譽、銷售量、專業測評、消費者口碑等。第七類是價值類賣點，越高檔的品牌有著更高的品牌溢價，比如象徵階層或社會地位等。第八類是公益性賣點，如動力燃料是否環保、油耗是否小排量、車身材料是否使用環保材料、是否積極贊助社會活動等。

品牌要好好梳理自己的核心賣點，結合產品的受眾屬性，只有這樣才能避免同質化，去打造差異化的個性表達，才能積極地招徠消費者的垂青。模仿、跟風，只會在高度的競爭市場喪失優勢，溟滅掉產品的核心靈魂，傳達不出產品的核心認知。

三、廣告形式的選擇
在國內的汽車行業，廣告形式多種多樣，可以根據預算、方案進行靈活的選擇，但重點可以從以下三種入手：植入型、軟文型、網路型。

植入型廣告能以非廣告的形式讓受眾了解到品牌、產品的信息，可以依託影視劇、娛樂節目、游戲、圖書、短視頻、VLOG、評測等方式。植入型能夠極大的降低視覺硬度，在不引起消費者抵觸的前提下達成品牌曝光和營銷信息的傳達。

因為消費者對植入式廣告是不設防的，具有極高的隱蔽性，能夠在合適的場景下完美融入，完成傳播過程，並在此之中，強化品牌聯想，塑造品牌調性，傳達品牌風格，爭取到受眾的認同和好感度。

汽車作為大宗消費，作為重度消費決策，必須得「軟硬兼施」才行，那麼軟文廣告就是很好的助力。軟文具有可信度高、成本低、轉化效果好等優點，因為軟文本身的立場，往往站在消費者角度，所以受眾看起來會有親切感、細致感，更具備可信度，不像硬廣一樣自吹自擂，通過軟文清晰的說服邏輯、大容量信息、極強的氣氛渲染能力，更容易觸動消費者產生購買決策。

總的來說，汽車廣告軟文可以分為科普型、評測型、案例型、情感型、業績型、體驗型、企業動態型、領袖型、事件型等方式。

網路廣告的優勢在於多渠道、多媒體、高互動、高反饋、分眾性，其主要形式有電子游戲、網站合作、網路電影、宣傳短片、主題網站、KOL合作等形式。其中，尋找合適的KOL進行投放，已經成為各大車企的常態化操作。

四、媒體渠道的組合
營銷大師包·恩和巴圖曾說過，廣告投放是一種投資行為，而媒體組合是一種投資與浪費之間的博弈和平衡問題。所以，在投放中，媒體組合是決定最終投放效果的關鍵因素。

在汽車媒體的投放上，確實存在一些車企財大氣粗，選一大堆媒體進行廣泛合作，美其名曰「地毯式」、「廣告轟炸」、「立體化」，其實，為了追求投放效果，並不是選的越多越好。科學的媒體投放，也是有策略的，應該是有效媒體的有效組合，以此降低成本投入。

在媒體組合上，應該是追求「精準」而不是「廣泛」。現在的汽車行業媒體主要有報紙、電視、廣播、雜志、戶外媒體、電梯、直投媒體、微博媒體、公眾號、KOL、自媒體、地鐵等，可以看出，不同的媒體具有互補性和交叉覆蓋區域，那麼如果選擇有一定重復率的兩種媒體，能夠極大的提升投放的到達率和重復率，畢竟，廣告的本質就是重復和強化，這樣更加有利於核心賣點的傳達和心智攻佔。

數據也表明，兩種媒體作用於人一次的效果要優於一種媒體作用於人兩次。所以，在進行廣告投放時，都要對不同媒體渠道做好調研，並且針對不同區域市場，然後對媒體組合進行靈活優化，才能提升廣告的傳播效果。

廣告投入對於各大車企來說都是每年費用支出的大頭，如何利用好這筆資金，獲得最大的投入產出比，需要對上面四個環節進行靈活運用，在策略的指引下對行業環境、受眾屬性、產品調性、渠道、方式、廣告內容等進行多維考量，才能打造傳播效果更好的汽車廣告。

覺得可以麻煩幫忙採納下，謝謝！

⑶ 家用車有「N95級」防護專家稱不應傳播未經證實的偽科學

面對來勢洶洶的新冠病毒疫情，最近有車企以某些車型產品「可以當N95口罩用」，甚至還「能研發相當於N99、N100的產品」來作為吸引消費者的營銷方式。

很多人看到之後有些疑惑，家用汽車如何能起到抵抗病毒的作用？是否真的能具備「N95防病毒」標准？為此，澎湃新聞記者采訪了同濟大學和清華大學兩位相關領域的專業研究人士。

「這種說法或概念涉嫌誤導消費者，完全就是蹭熱點。」一位來自同濟大學潔凈建築建造研究領域的專家對此觀點鮮明，他告訴記者，「我們先要明確N95防護標准到底是什麼，該標准通常是指（在NIOSH標准規定的檢測條件下）對空氣動力學直徑大於等於0.3微米顆粒的過濾效率達到95%以上。在潔凈空氣專業領域，有權威科研數據證明，大多數對人體有害的病毒通常附著在空氣中0.3-0.5微米顆粒上。我們可以通過過濾這些微粒從而將大部分病毒微生物阻擋在汽車空調系統之外，但是，這對汽車空調濾芯的更換頻率必將形成很高的要求。」

「退一萬步說，就算某輛車真的具有了『N95』或者『N99』防護，那也是在不開車門、不開車窗的前提下。」這位研究人士還表示，「一旦打開了車門車窗，所謂的『N95』或者『N99』防護便不復存在了。那麼問題來了，家用車輛能做到永遠不開門窗嗎？」

公開資料顯示，NIOSH標準是一種國際上較為通用的、有關於「職業安全衛生」方面的標准。NIOSH是美國職業安全與衛生研究所（）的簡稱，該機構對各種各樣的安全和健康問題進行研究，隸屬於美國衛生與人事部的疾病控制與預防中心（CDC）。在此次新型冠狀病毒疫情中被稱為「醫護專屬用品」的N95口罩，即是遵循該標准研發的專業防護設備之一。

「如果一家車企，一沒有做過任何科學有效並且有專業資質背書的實驗、二沒有為購車者保證空調濾芯或者濾網的更換頻率（就直接宣布自己的產品有N95防護標准或資質），那就是對購車者不負責任。」這位曾主持國內多家P3實驗室和三甲醫院傳染病房設計建造的專業人士表示，「在車輛切換至全新風狀態下，如何確定車載濾芯或者濾網的更換頻率？如何證明這樣的更換頻率能有效隔絕病毒傳染性？車輛靜止狀態、低速行駛狀態、高速行駛狀態下的區別呢？這絕對不是十天半個月就能完成的科學實驗研究。」

同時，該專家還為記者更正了另一種常見的錯誤觀點：「所謂『因為此次新型冠狀病毒的尺寸約為125納米、遠遠小於（某種）濾網的微米（級別）尺寸、所以這種濾網不能過濾新型冠狀病毒』，這種說法，其出發點或許是善意的，但內在邏輯是錯誤、不科學的。」

「病毒等微生物通常需要附著在其他顆粒上，比如氣溶膠微粒、飛沫等等，才能在一定時間段內、在空氣中存活和傳播。」該專業人士告訴記者，「因此，真正專業、科學的說法是：通過過濾空氣中可能會附著病毒的顆粒，來隔絕病毒的傳染性，而不是片面強調病毒本身的大小與尺寸、片面強調過濾病毒本體，這種科普方向是不對的。」

另一位來自清華大學傳染病學研究領域的專業人士也認為，「面對新冠病毒這種全新的未知病毒，不應該傳播未經證實的偽科學說法。科研之路無捷徑，面對一些『驚天消息』，不要一上來就相信它們，尤其在重大疫情面前。」

另外，「細菌與病毒是兩種截然不同的微生物。」該專業人士告訴記者，「此次NCP疫情主要由新型冠狀病毒導致，並非細菌。一些刻意針對疫情的宣傳話術中所渲染的『可有效殺滅細菌』、『過濾細菌』說法，要麼是商家自己也沒搞懂細菌與病毒的區別，以其昏昏使人昭昭，要麼就是故意偷換概念誤導消費者，這種更惡劣。」

「過度渲染『N95防護』概念，或者通過一些似是而非的話術來誤導消費者，是很不負責任的做法。如果消費者因為誤導性話術而片面相信了所謂車輛的『N95防護』，導致忽略了真正的個人防護，那會是很危險的。」兩位專業人士觀點較為一致的是，「與其片面追求銷量，不如先自糾一下廣告宣傳語上對細菌與病毒的概念混淆，這至少是良心企業面對疫情時能為廣大消費者做的實事之一。」

這位人士認為，對於普通群眾而言，最重要的預防措施，依然還是：科學佩戴防護用具、勤洗手、勤換洗衣物鞋子、飲食均衡、早睡早起、鍛煉身體、減少外出、暫時盡量避免聚會、保持樂觀心態與穩定情緒。

在家用車使用方面，清華大學這位每天都在與各類高致病性細菌病毒打交道的專業人士為廣大車主們提出了一些建議，「無論哪個領域，都應該遵循科學防護原則。首先，駕乘者都需要佩戴好口罩，最好另帶一副，以備不時之需，也可酌情佩戴防護鏡、帽子、手套等其他防護用具，女士長發可紮起；其次，盡量避免行車途中進食、喝水；然後，可以用消毒濕巾或者一次性醫用酒精棉片給車門把手、方向盤等處消毒；另外，盡量避免途徑疫情高發地區，在空曠無人、空氣狀況良好的室外，可酌情開窗通風。有條件的話，盡量及時更換車載空調濾芯或濾網。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 科普大篷車節目的讀後感

為了拓寬學生的科學視野，培養學生勤動手、善動腦、愛科學、樂創造的科學素養和實踐能力，我校創造性地將 「科普大篷車」引進了校園。
在科普大篷車進校園之前，少先隊大隊部、團委及理綜合組的老師們通過科普知識宣傳、手抄報製作、觀看科普電影等活動，使同學們對科普知識和「科普大篷車」有了初步的認識，校園里充滿了濃郁的科普氛圍。
10月27日上午九點，「科普大篷車」滿載著各種神奇的科普儀器緩緩駛進了我們的校園。啟動儀式上，廣州市科學宮裴主任針對科普大篷車的相關情況向學生們做了精彩詳細的介紹，讓同學們對科普大篷車有了更全面、更具體的了解。接著，學生代表向全體同學發出倡議：「在本次活動中，我們要多學習，多提問，多積累，努力提高自己的科學素養，爭做科技好少年。」最後學校領導真誠地向同學們提出希望：「愛科學要從愛生活、愛學習開始;學科學要從多讀書、多積累開始;用科學要從多動手、多實踐開始，希望同學們通過這次活動更好地學習科普知識，找到開啟科學大門的鑰匙。」在歡快的歌曲中，同學們興致勃勃地開始了參觀活動!
本次「科普大篷車」進校園，在學校的風雨亭進行為期半天的展示，全校師生參觀了本次展覽。現場展出了「機器人」、「蓄能發電」、「光壓風車」、等三十台科普儀器和、「拓撲」、「時間反應測試」「巧布哨兵」等益智游戲以及「倡導低碳生活」的展板，涉及到物理學、光學、數學、電磁技術等多門學科知識。參觀過程中，孩子們看著從未見過的新奇科技設施，時而鎖眉、時而大笑，短短幾分鍾，之前還寂靜無比的風雨亭迅速升溫，孩子們一連串的疑問立刻使科學活動沸騰起來。他們不放棄每一個揭曉答案的機會，在志願者講解的同時，學生們認真地做著筆錄，記錄完他們又立即親自動手爭搶著實踐，剛剛還是「迷惑」的表情，實踐過後，他們的臉上瞬間露出得意的笑容。
活動結束後各班以班會等形式進行了總結及交流，學生們紛紛表示：「科技實在太神奇了、真是大開眼界阿希望科普大篷車能常來我們學校」……還有的同學在觀後感中寫道：「本次參觀科普大篷車，使我受益匪淺，我一定要好好學習科學知識，以後長大我也要發明創造一些高科技的東西，為祖國的繁榮富強貢獻出自己的一份力量。」
此次「科普大篷車」進校園活動很好的激發了學生愛科學、學科學、用科學的熱情，同時培養了孩子們勤動手、善動腦、樂創造的科學素養和實踐能力。弘揚科學精神，傳播科學思想，普及科學知識是一項長期而艱巨的任務，我校定會借著「科普大篷車」進校園的契機，將科技普及的種子深深埋進孩子們的心裡，我們堅信終有一日科技之花將芬芳滿園。