㈠ 慶鈴五十鈴人貨車變速箱維修視頻
慶鈴五十鈴人貨車變速箱維修一定要去修理廠有專業人員操作才可以的
㈡ 慶鈴皮卡離合器片是正裝還是反裝
慶鈴皮卡離合器片是正裝
㈢ 求慶鈴五十鈴貨車擋點陣圖片或視頻，和手剎<駐車制動>使用方法
你好！
這個要求實在是很高，找半天就找到下面這圖。檔位會根據你車型不同會有改變的。還有就是你說的手剎和轉向燈使用方法。估計只有去駕校找找了
如有疑問，請追問。
㈣ 慶鈴五十鈴P100的離合片正常使用可用幾年
正常情況使用15萬公里沒問題。
㈤ 東風 凱普特和 慶鈴600P 哪個好
這兩款車，從性能、質量、價格、外觀等方面上都差不多。但我推薦慶鈴600P,原因如下：
1、上市時間：東風 凱普特n300 是2011年新上市，而慶鈴600P是2004年上市，那麼慶鈴600P就有如下的優勢：
1）質量改善更加完美，更能適合中國目前的汽車運輸市場；
2）售後備件價格、服務更好，維修更方便、維修成本更低；
2、價格穩定性：慶鈴600P通過長達6-7年的使用，各方面成本已分攤，後續再次下調價格的可能性，相對於東風而言要小得多。你也不想買個新車車，隔幾個月新車就降價撒。
以上純屬個人意見，還是看你自己斟酌？記得加分哦。
㈥ 慶鈴100P座椅怎麼拆裝
這個座椅其實拆裝是很簡單的，就是說它在底下有個滑道，滑道上面的那個螺絲螺絲把螺絲全部拆掉之後就可以把座椅給拆下來。
㈦ 慶鈴國四EGR閥壞了不換影響多大
一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置感測器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。
二、怠速不穩怎麼辦?
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
三、怎樣判別怠速不良?
工作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速范圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速范圍，或在此轉速范圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一松開加速踏板後就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出"突、突"響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速高於規定范圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。
四、怎樣調整怠速?
調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反復進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。
五、怠速熄火怎麼辦?
發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整後，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整後，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，並同時吹通怠速油道，然後再裝復試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對於裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。
六、怠速過高怎麼辦?
發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效，則應檢查節氣門軸是否松曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸松曠，則應修整;如節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。