剎車片宣傳

A. 剎車片 一句話廣告語

摩擦摩擦，魔鬼也沒有了步伐。

B. 剎車片哪種牌子的好

剎車片的材質：
A 石棉型剎車片(由於有致癌危險已經為NAO型取代)
B 無石棉摩擦材料分為以下幾類：
（a） 半金屬摩擦材料，應用於轎車和重型汽車的盤式剎車片。其材質配方組成中通常含有30%～50%左右的鐵質金屬物（如鋼纖維、還原鐵粉、泡沫鐵粉）。半金屬摩擦材料因此而得名。是最早取代石棉而發展起來的一種無石棉材料。其特點：耐熱性好，單位面積吸收功率高，導熱系數大，能適用於汽車在高速、重負荷運行時的制動工況要求。但其存在制動噪音大、邊角脆裂等缺點。
（b） NAO摩擦材料。從廣義上是指非石棉－非鋼纖維型摩擦材料，但現盤式片也含有少量的鋼纖維。NAO摩擦材料中的基材料在大多數情況下為兩種或兩種以上纖維（以無機纖維，並有少量有機纖維）混合物。因此NAO摩擦材料是非石棉混合纖維摩擦材料。通常剎車片為短切纖維型摩擦塊，離合器片為連續纖維型摩擦片。
（c） 粉末冶金摩擦材料。又稱燒結摩擦材料，系將鐵基、銅基粉狀物料經混合、壓型，並在在高溫下燒結而成。適用於較高溫度下的制動與傳動工況條件。如：飛機、載重汽車、重型工程機械的制動與傳動。優點：使用壽命長；缺點：製品價格高，制動噪音大，重而脆性大，對偶磨損大。
（d） 碳纖維摩擦材料。系用碳纖維為增強材料製成的一類摩擦材料。碳纖維具有高模量、導熱好、耐熱等特點。碳纖維摩擦材料是各種類型摩擦材料中性能最好的一種。碳纖維摩擦片的單位面積吸收功率高及比重輕，特別適合生產飛機剎車片，國外有些高檔轎車的剎車片也使用。因其價格昂貴，故其應用范圍受到限制，產量較少。在碳纖維摩擦材料組分中，除了碳纖維外，還使用石墨，碳的化合物。組分中的有機粘結劑也要經過碳化處理，故碳纖維摩擦材料也稱為碳——碳摩擦材料或碳基摩擦材料。
更換時間：
這個沒有確定的說法，不同的車、不同的用車習慣和路況對剎車片的磨損情況不一。
一般汽車剎車片的更換頻率在3萬左右、如果剎車不是太狠的話，剎車片還能多跑幾萬公里，基本上3萬公里的話就要檢查了，如果剎車片沒有了就很危險了！
現在的轎車基本上都有剎車片報警燈，如果剎車片磨薄了，儀表燈就報警！低檔車型沒有報警燈的話，盤式剎車片在輪轂的空隙就可以看到摩擦塊的厚薄，快到蹄鐵了的話，就要更換了！
您的車七八萬還沒換是因為還沒磨損嗎？那可能是剎車片太硬了，對剎車盤不好，可以考慮換好一點的剎車片。

C. 求剎車片廣告語

記得以前看過一休師傅 燈泡代表著idea 動畫片里都是頭上有個小燈泡發光了一下。就是有靈感 網上很多燈泡的創意設計。有尺子圍成的燈泡 燈泡里有種草的。有燈絲換成地球的 網路搜創意燈泡圖片。就有了 創意理念就是把認為不可能的東西變成可能。

D. 為什麼綠源電動車宣傳陶瓷聯動剎車片更安全

電動車上普通剎車片磨損快，使用壽命短，若不及時調整更換，一旦需要緊急制動時，極容易出現剎車失靈的情況，引發各種交通事故。陶瓷剎車採用1700℃高溫下碳纖維與碳化硅合成的汽車級增強型復合陶瓷材料，具有耐高溫、超耐磨等性能。剎車壽命相較於普通剎車提升5倍有餘，原來3個月需要調校一次的剎車，現在延長到一年半之久，免去用戶的後顧之憂。

E. 靜音剎車片和普通剎車片有什麼區別 急急，請問什麼叫靜音剎車片，和普通剎車片有什麼區別

親這只是廠家的宣傳噱頭而已，就像國內普標宣傳的陶瓷剎車片，也只是概念上的陶瓷並不具備陶瓷剎車片的性能。靜音剎車片只能說剎車偏軟比普通的剎車片噪音稍好點，在摩擦材料領域摩擦系數和噪音是很難兼得的，這就是為什麼注重製動安全的歐美剎車片品牌偏硬，關注剎車舒適度的日韓品牌偏軟的原因。不能否認靜音剎車片在舒適度上的優勢，但是在緊急制動狀態下靜音剎車片的摩擦系數不穩定這是個事實，現在剎車片分為金屬型、NAO陶瓷型，高碳型，無銅配方，選擇剎車片一定要根據自己的車型來，如果你的車型是歐美系的中型車，靜音剎車片在緊急狀態下是打不住的

F. 我是做剎車片的幫忙給想個自己的宣傳語

車輪飛轉任馳騁，【德科】幫你立馬亭。

G. 凱迪拉克新車都宣傳標配了BREMBO剎車，這剎車和普通剎車有什麼區別

與普通剎車區別：

1. 對向四活塞制動卡鉗

與普通單活塞卡鉗相比，Brembo 對向四活塞卡鉗有更大的制動力，這使得剎車距離可達到 35 米以內，優於同級別其他品牌。Brembo 卡鉗的線性制動能力，使整個剎車過程更加平順，保證了舒適的乘坐體驗。

2. 碳氮共滲剎車盤

Brembo 剎車系統的剎車盤採用碳氮共滲技術。在剎車盤的鑄造過程中，將碳和氮兩種元素利用中低溫處理技術滲入到剎車盤中，提高了提高剎車盤的硬度、耐磨性、抗腐蝕性和抗咬合性。

碳氮共滲的剎車盤不僅制動性能要優於普通剎車盤，而且使用壽命是普通剎車盤的 2 倍，也為日後維護節省費用。

3. 雨天自動除水功能

在雨雪天氣，雨水濺入剎車盤會造成制動效果減弱，延長剎車距離，從而引發危險。

如果車輛以超過 70 km/h 時速行駛並且接通前風擋風窗刮水器時，該系統可以控制前輪的剎車卡鉗定期以最低壓力(0.5-1.5bar)進行短時制動，每 185 秒重復一次，因此即使司機很久沒有使用制動器時，也能夠自動保持制動盤的清潔和乾燥。

4、較為漸進的制動反應

BREMBO出品的制動系統有一個很大的特點，就是較為漸進的制動反應，不會像其他品牌的特性，對懸掛要求過分強硬，即使一些稍微改裝過套裝避震系統的車型也不會在制動時出現太大點頭狀況

5、造型和色澤與凱迪拉克XTS的螺旋翼輪轂完美搭配

制動器卡鉗上帶有Cadillac標准字體，造型和色澤與凱迪拉克XTS的螺旋翼輪轂完美搭配

BREMBO是義大利的專業制動系統廠商，是世界第一制動品牌，擁有獨特先進生產技術。

(7)剎車片宣傳擴展閱讀：

Brembo（布雷博）公司是一家義大利從事高性能制動器系統和部件的工程設計、開發和製造的廠商。1975年，法拉利開始在它的Fl賽車上裝備Brembo的制動系統，之後阿斯頓·馬丁、雪佛蘭、瑪莎拉蒂和保時捷都開始裝備Brembo制動系統。

Brembo公司致力於提升系統的性能表現，因此它在研發中投入很大。擁有超過390位工程師從事研發領域的工作，並不斷尋找更有創新精神的解決方案。

H. 哪種牌子的剎車片最好

1.菲羅多剎車片
菲羅多公司於1897年在英格蘭成立，1897年，製造出世界第一個剎車片。1995年，世界原廠裝車市場佔有率近50%，產量世界第一。旗下主要有這幾個品牌，FERODO（全球范圍），ABEX（法國），BERAL（德國和韓國），NECTO（西班牙），SDI（馬來西亞），JBI（日本），SUMITOMO（日本）。主要配套有：奧迪，賓士，寶馬。勞斯萊斯，雪鐵龍，依維柯。歐寶，法拉利。路華，紳寶，馬自達。現代，保時捷，本田，沃而沃，大眾等。

2.博世(BOSCH)剎車片
博世(BOSCH)集團是全球500強之一的著名跨國公司，由羅伯特·博世先生於1886年在德國斯圖加特創辦，經過120年的發展，博世集團已成為全球最專業的汽車技術研發機構和最大的汽車零部件製造商。博世在售後市場具有完整的制動摩擦片系列，共有170多種配方和適用於全球不同地區的眾多車型。博世制動系統幾乎被全球所有的汽車製造商指定為原廠裝備。

3.優力剎車片
美國霍尼韋爾摩擦材料有限公司(HONEYWELL)是世界領先的摩擦材料生產商，旗下兩大品牌奔德士(Bendix)剎車片和優力(JURID)剎車片，在業內聲名赫赫。包括賓士、寶馬和奧迪在內的世界主要汽車生產商選擇霍尼韋爾剎車片作為他們的原廠整車配套。目前國內的主機配套客戶有：本田、菱木、三菱、雪鐵龍、依維柯、戴姆勒-克萊斯勒和日產汽車等。

4.天和剎車片
天合汽車集團 (TRW Automotive) 是全球領先的汽車安全系統供應商，集團總部設在美國密歇根州利沃尼亞市，在全球25多個國家和地區擁有63,000多名員工，2005年銷售額達126億美元。天合生產制動、轉向、懸掛、乘員安全方面的高科技主、被動安全產品及系統並提供售後市場作業。

5.AC德科(ACDelco)
AC德科(ACDelco)是全球最大的汽車零部件供應商，是美國通用汽車旗下的子公司。AC德科(ACDelco)成立迄今有80多年歷史。AC德科(ACDelco)為客戶提供性能卓越的剎車片、制動蹄片，以及剎車盤、剎車鼓。AC德科素以提供「全車全系列」的汽車配件產品而著稱，在全球售後服務市場， ACDelco/AC德科長期以來都是值得人們信賴的售後服務品牌。