科雷嘉宣傳

㈠ 這些SUV明明有顏值有技術！為什麼就是賣不動

在汽車市場上，熱度比較高的車型一直銷量都比較好，比如說CR-V、漢蘭達、哈弗H6等等，這些車型熱度一直都很高。是不是就是熱度高＝好車？並不是，有很大部分人買車是看銷量表去買車的，其實自己並沒有親自去了解過一款車，所以導致一致熱度高的車型更好賣，久而久之就形成了「賣得多的車就一定好，賣得少的車就差」的觀念，所以市場上就會有一些叫好不叫座的車型出行。今年大咖就來講講幾款有技術有顏值卻又火不起來的SUV。

馬自達CX－5

新車指導價：17.98-24.58萬

雷諾這個品牌大家其實不陌生，大家第一時間應該會想到科雷傲，但是我們今天不是講它，而是要講講科雷嘉，很多人可能會感到陌生，畢竟這款車實在太小眾了，比上文三款SUV都要小眾。就市場定位來說，它的定位是入門緊湊型SUV，但是這個細分市場已經被自主品牌霸佔多年，而且幾乎每款車型在智能化的配置方面可以說武裝到了極限，達到了很多合資車型頂配的水平，同時價格也很實惠，讓它們贏得了不錯的銷量和口碑。這些所有所有，對於科雷嘉來說，完全沒有，而且經銷商對它的宣傳力度遠遠沒有它的競爭對手大，所有它的銷量表現十分差。現款科雷嘉共有1.2T渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩種動力，入門版為手動變速箱，其餘則為模擬七檔CVT變速箱，2.0L+CVT配四驅的組合非常經典，同平台的日產逍客上這套組合表現良好，挑不出什麼毛病，得益於CVT變速箱的結構優勢，開著它的感覺很順溜～最主要的是現在價格很優惠，你想要耐用點的、個性點的、好開點的話、給老婆買菜上班的話，不妨看看它。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 科雷嘉來了，雷諾SUV三兄弟怎麼劃地盤

關於為什麼要在這個寒冷的冬季開八遍地緊湊型SUV之中上市的其中一款緊湊型SUV，5沖君知道如果不說出個子丑寅卯來，難免要被熱情有加的粉絲一人一口鹽氣水噴死。但是科雷嘉的確是非常有意思的一款。

在11月20日廣州車展上首發的科雷嘉大招頗多，多到幾乎有點讓媒體抓不住重點。且讓我們穩住心神，先來回顧一下。
大招一：范冰冰代言
聽說廣州車展雷諾的發布會有范大女神要來，各大汽車媒體的采訪資料審核嚴格得跟什麼似的，生怕不小心混進了個把娛記，把新車發布會開成了明星見面會。

其實關於范冰冰和雷諾之間的關系，除了一紙代言合同，估計就是女神在戛納電影節的官方用車了。反正到最後大家能對科雷嘉留下一個「范冰冰代言的車」的印象，已然相當不錯。至於氣質個性主張什麼的，隨緣就好，把大黑牛扯進來，更是呵呵噠。
大招二：雷諾國產首款
這條本來應該是重點。畢竟群眾對東風雷諾第一台國產化車型還是充滿八卦之心的：本來以為會是雷諾在國內賣得最好的科雷傲，未曾料結果是從未在國內現身的，以海外版kadjar為原型車進行打造的全新緊湊型SUV，中文名為「科雷嘉」。
講真，這款車真的很新。事實上，海外版kadjar今年6月也才剛剛上市。雷諾在華建設的新工廠首款車型就選擇了這么重磅的一款，表達對中國市場有多大決心，用腳指頭想也知道啦。
大招三：SUV的賽車基因
1898年因賽事而生的雷諾品牌，在漫長的115年以來征戰F1大獎賽37年間12次問鼎冠軍寶座、世界電動方程式錦標賽首屆賽事車隊總冠軍、梅甘娜R.S.兩次刷新紐博格林前驅車最快圈速紀錄。
而東風雷諾科雷嘉被認為是緊湊型SUV市場中唯一一款擁有賽車基因的產品：風阻系數只有0.3，完全是SUV中的「超跑」。
八卦完畢，那麼問題來了，在雷諾在華市場已經擁有緊湊型SUV科雷傲和小型SUV卡繽之後，再來一款緊湊型SUV是鬧哪樣?
讓我們再來看看一組對比數據。

從這個表格上，大家可以很清晰地看到，雷諾家族即將湊齊一桌牌局的這三者之間的關系。
外型上和時尚的卡繽看齊
(因為種種原因，國產版科雷嘉雖然首發了，但詳細的數據仍然是個謎。我們只用海外版來作個大致的參考。)
法國人在設計的領悟力上的確和日本人有得一拼。科雷嘉整體造型具有張力，肌肉感十足，融入賽車的空氣動力學理念。雖然名字聽上去和科雷傲是一家人，倒顯得和卡繽是親兄弟。科雷傲老大哥如今的形象在兩位小弟的映照下略顯老持成重。

不過，科雷傲和科雷嘉雖然都是緊湊型SUV，但後者尺寸明顯更秀氣一些。就算是和同級競品相比，這個數據也不夠看。

略小的軸距使得科雷嘉在後排上面的表現不佳，無論是後排腳部的空間還是中間的凸起，都不如科雷傲。因此傳聞說科雷嘉國產版要在海外版的軸距上作個拉皮手術，後來又傳聞作罷了。後者實在讓人鬆了一口氣。須知一個車型好的設計，整體感是其中相當重要的一環，天然去雕飾，這皮能不拉最好還是不要拉的好。
配置上和實用的科雷傲看齊
科雷傲的配置是有口皆碑的，科雷嘉很有愛地繼承了這一點。科雷嘉號稱擁有「ADAS高級環視輔助駕駛系統」，不造是不是包括緊急剎車輔助 、車道偏離警告、帶有限速警報的道路標識辨識功能及後視攝像頭等功能在內的一堆。

令人感興趣的還有科雷嘉配備的全景天窗(1.4㎡)、座椅加熱、R-Link2®多媒體系統、一鍵啟動、自動空調 ，多功能三輻方向盤，同級中極其少見BOSE音響以及電子手剎等配置，沒用過的人都不知道這些東東在開車的時候有多方便好用。
這些也都是法系車的強項。
排量兩者兼顧，選擇更多
另外，科雷嘉公布了兩套動力總成。海外版Kadjar搭載1.2T、2.0T汽油發動機，甚至還有一款1.6T柴油發動機。傳動方面，新車或將匹配6速手動變速器及CVT無級變速器。另外，新車還將提供兩驅或四驅版本車型。相對於雖然發動機已經很出色，無奈油耗仍然要破10的2.5L自然吸氣版科雷傲，科雷嘉油耗會更低，1.2T版甚至和卡繽齊平。
另外，不難看出將來1.2T的主攻方向為經濟實用型市場，特別是對動力需求不大，更在乎車輛空間和科技配置的消費群體。而2.0L版則配合四驅系統，面向那些嫌棄卡繽動力不夠的消費者。
總的來說，在雷諾三兄弟之中，科雷嘉介於兩者之間，吸兩者之長，避兩者之短。
這么一款有實力的車，但是宣傳重點是叫什麼「年輕人新歡」神馬的簡直弱爆了。畢竟現在但凡是個新穎一點的都市時尚型車都叫囂「為年輕人而生」，除了老年代步車，誰特么腦抽會說自己是為老年人而生啊。
真正的騷年，要敢於要直面拜金的媳婦;直正的好車，要敢於說自己是為懶人而生。既不應該是女神也不應該是爺，而是把法式品質以更接地氣的方式呈現給中國消費者。真正令那些光有顏值在使用中卻缺乏說服力的品牌顫抖，路漫漫其修遠兮，現在就看正式上市價格了。

㈢ 我來設計,請你為這次主題班會設計兩條宣傳標語

一秒鍾就如一滴水，你不珍惜她；就等於在浪費它！

㈣ 東風汽車集團一個擁有眾汽車品牌最多的，同樣銷售分化也多元化嗎

多品牌化戰略是汽車廠商擴大規模，提升知名度的重要的方法。畢竟單一的品牌對於汽車的多元化發展是不利的，就比如說寶馬旗下，有超級豪華的勞斯萊斯品牌，有定位都市的MINI品牌，有定位純電動的「i」品牌。但是如果品牌太多的話也是不利的，因為一個汽車廠商的資源是有限的，品牌太多就沒有辦法把優質資源集中到一點上，到頭來可能哪一個品牌也發展不好了。

東風汽車集團旗下的車型目前賣得比較好的合資品牌。只有東風日產，東風本田。另外，其它的合資品牌，有的已經退出中國市場，有的在退出中國市場的路上，有的在艱難的存活路上！可惜了那幾個品牌過大的企業太多的管理層，導致了很多品牌在產品宣傳力度上。市場布局上產品更新換代上售後服務上存在著很大的問題！

㈤ 雷諾科雷嘉發動機噪音特別大，你們有沒有這種情況

如果在開車的過程中聽到有「滋滋」的
異響
嗎，而這種是發動機皮帶問題所發出的異響，因為「滋滋」異響多為發動機各皮帶組老化，或者
漲緊輪
的問題導致的皮帶過松，出現的摩擦異響、皮帶打滑等，如果出現類似的「滋滋」異響，那就
找一下
發動機內部的各大皮帶組及漲緊輪，如發動機
正時皮帶
，發電機皮帶、
循環水泵
皮帶，空調皮帶，
助力泵
皮帶等等，而造成這種異響的問題是發動機皮帶異響這是因為皮帶和
皮帶輪
接合面
磨的比較光滑引起的。一般都在
發動機轉速
迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。
如何解決發動機皮帶異響問題
1、檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。
2、更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面(輕輕打磨就可以了)。
3、臨時解決可以在皮帶與皮帶輪接合面滴1~2滴機油(不會影響到皮帶打滑)
你要判斷是那根皮帶好的辦法就是在皮帶上滴油，如果是發電機皮帶響並且開大燈以後更明顯的話,你要把發電機皮帶取下來後,轉轉發電機皮帶輪,看看發電機轉動是否順滑，發電機如果是正常的,你可以檢查一下蓄電池是不是不存電了,因為蓄電池存電不好會增加發電機的負荷。
以上就是發動機皮帶異響是怎麼回事
如何解決異響問題的相關內容，希望對您有所幫助!

㈥ 雷諾作為合資車，為何在國內的銷量卻不理想呢

雷諾，法系三大品牌之一。

㈦ 想知道開雷諾汽車是何種感受，大家可否說說

我買雷諾科雷傲2.5L四驅已半年多了，開超來的感覺那簡直沒得說，安全、舒適、操作簡單靈活！一個字（爽）！

㈧ 閆飛的廣告作品

2008年 紫竹葯業 年度大抄型廣告宣傳襲片音樂作曲
2008年 北京三元集團企業形象片音樂作曲
2008年 北京奧運彩色銀條宣傳片音樂製作人
2008年 吳中經濟圈招商宣傳片音樂製作
2008年 央視及市級電視台欄目包裝音樂素材庫製作
2008年 銀絲帶 中國骨質疏鬆防治公益廣告音樂製作人
2008年 中航惠騰企業形象片音樂製作人
2008年 北大青鳥宣傳片音樂製作
2009年 山西朔州市建市周年晚會音樂製作人
2009年 水晶石----- 錫林浩特大型宣傳片 音樂製作人
2009年 科爾斯曼 廣告音樂製作人
2009年 威盛中國芯品牌標識發布會音樂及企業形象音樂製作人 中國芯
2010年 中國網球公開賽宣傳片音樂製作人
2010年 營口政府項目 宣傳片 音樂製作人
2010年 華北電網 大型宣傳片 音樂製作人
2011年 寶馬服飾廣告配樂
2012年 遼河老街宣傳片 配樂
2012年 北京電視台《武狀元》廣告及宣傳片音樂製作
2012年 水晶石---錫林浩特宣傳片音樂製作人
2012年 水晶石---遷安政府項目 形象大型宣傳片音樂製作人

㈨ 汽車品牌請過哪些失敗的明星代言人

冰冰代言東風雷諾科雷嘉
說到科雷嘉，在筆者印象中就是一款車身尺寸並不大的SUV，外觀也是典型的雷諾的風格，也是典型的法系車風格。不太講究的內飾設計風格，讓人很難和法系頂級豪華汽車品牌長安標致雪鐵龍諦艾仕聯繫到一起。要說這款車有什麼特點，或許是存在感太低了，一時還真沒找出來。不過，比科雷嘉更有名的則是其代言人冰冰，車展上的一個自拍，瞬間都刷爆微博，霸氣的廣告片霸屏各大電視台。可惜車不行，月銷不足500則是上個月的銷量成績。

孫楊代言現代勝達
說到孫楊也是家喻戶曉的奧運冠軍，可是萬萬沒想到孫楊竟然在國內無證駕駛了。在廣告片中，能把SUV開成保時捷911的感覺，竟然沒有駕照，這就有點扯淡了。後來，北京現代還官方說，這是採用了特效。這就有點坑爹了，那些炫酷的車技，原來都是在欺騙消費者。

周傑倫代言納智捷
說到納智捷，台灣媒體有報道，這款車在國內半年銷量為0。至於這個讓二手車品牌都顫抖的品牌，在國內有多少銷量，其實已經不重要了。因為這個品牌今年在國內已經沒有什麼正面的消息了，還記得幾年前納智捷還邀請了周傑倫做了代言。台灣人代言台灣汽車品牌，其實沒什麼好爭議的，但是這代言費可真的不低啊。悲劇的是，這樣的代言，並沒有讓納智捷咸魚翻身，如今面臨全面退出中國的窘境。

菲爾普斯代言馬自達睿翼
說到菲爾普斯，在體壇有「飛魚」的稱號，也是筆者見過最能拿金牌的游泳選手。馬自達睿翼作為馬自達6的換代車型，也被給予了一汽馬自達的厚望。本想著帥氣的菲爾普斯，可以帶領一汽馬自達睿翼飛起來，結果萬萬沒想到這個小夥子玩起了大麻，結果可想而知。睿翼直到現在，還是一蹶不振。