A. 二戰期間國軍空軍轟炸過日本本土嗎
1938，中國空軍到日本撒傳單傳單說：「爾國侵略中國，罪惡深重。爾再不遜，則百萬傳單將變為千噸炸彈，爾再戒之。」
傳單從天而降
1938年5月20日清晨，日本長崎一家壽司店的老闆打開店門，突然發現門前到處是傳單。傳單上印著漢日對照的文字：「爾國侵略中國，罪惡深重。爾再不遜，則百萬傳單將變為千噸炸彈，爾再戒之。」
日本安保部門立即在轄區內進行搜索，並將傳單交由「王子制紙」八代木工廠進行化驗，證實傳單的確來自中國。消息傳出，當地民眾十分恐慌，並對當局所稱「日本本土防衛固若金湯」表示懷疑。
當天，同在九州島的福岡市和北九州市也發現了大量中國警告日本的傳單。
轟炸計劃醞釀已久
中國飛機用傳單「轟炸」日本並非一時心血來潮。早在1936年年底，國民黨政府軍事委員會參謀本部制定的1937年度《國防作戰計劃》就向空軍要求，「准備全部轟炸機襲擊敵之佐世保、橫須賀及其空軍根據地，並破壞東京、大阪等大城市」。但不久抗戰爆發，中國空軍在與日本的血戰中傷亡慘重，其中能夠飛抵日本本土的薩伏亞S—72和馬丁—139WC等兩種遠程轟炸機損失殆盡。
無奈之下，國民黨政府將目光瞄向了海外。1937年9月，中國軍事代表團赴蘇聯洽談軍事援華問題時，收到蔣介石密令：務必購買可以用於轟炸日本的重型遠程轟炸機。10月，蘇聯對華軍事援助協議中的6架TB—3重型轟炸機按計劃飛抵蘭州。11月30日，其中的5架飛機由蘭州經漢口飛南昌進行對日轟炸前的臨戰訓練。不幸的是，日方早就得到南昌有中國重型轟炸機的情報。12月13日，日機空襲南昌機場，當場炸毀2架，炸傷3架，剩下的戰機被迫飛返蘭州躲避空襲。後來，由於數量有限且備件缺乏，TB—3在中國戰場只作為運輸機使用，再也沒有擔當任何戰略轟炸任務。
空軍上尉勇擔重任
就在人們為轟炸機一事發愁時，美、英、法、荷等國的多名志願飛行員來到中國參戰，同時帶來了馬丁—139WC轟炸機4架、伏爾梯V—11輕轟炸機7架和剛剛從歐美淘汰的諾斯洛普G2E輕轟炸機數架。國民黨空軍似乎又看到了希望，但外籍飛行員卻稱執行這項任務風險太大，提出了讓國民黨政府無法接受的天價酬金。針對此情況，國民黨政府航委會決定由中方飛行員來執行這一任務。
這時，編在委員長侍從室的專機飛行員徐煥升上尉自告奮勇地提出由他負責重新組建遠征轟炸隊的具體事宜。
徐煥升受領任務後，立即通知在漢口待命的預先選拔好的14中隊人員立即飛抵成都報到。1938年3月，中國空軍重新制定了《空軍對敵國內地襲擊計劃》，選定日本佐世保軍港和八幡市為轟炸目標。為了保證任務的順利完成，航委會又從飛行第8大隊第19中隊調來以佟彥博副隊長為首的數名優秀飛行員，與先前到達成都的飛行員會合，成立特別轟炸中隊。
特別轟炸中隊在徐煥升的率領下，對當時中國空軍的各種轟炸機進行了深入細致的考察，最後選定馬丁—139WC轟炸機。而後，特別轟炸中隊在成都鳳凰山基地開始了臨戰訓練，並對馬丁機的性能進行摸索和適應。在訓練過程中，徐煥升發現：馬丁—139WC雖然性能良好，威力巨大，但返航途中極可能遭到日本人的追擊，不一定能在沿海機場加油。而且，僅靠眼下這幾架飛機投擲炸彈難以取得震懾效果。於是，特別轟炸中隊請示航委會，修改原定計劃，以兩架轟炸機攜帶傳單空襲日本，宣揚我國抗戰意志，警告日本當局，並且為了縮短航程，將目標改為九州島的長崎、福岡和北九州。國民黨政府同意了他們的建議。
飛越日本上空並成功返航1938年5月19日15時23分，3架戰機從漢口王家墩機場起飛，兩個小時後降落在寧波櫟社機場，補充燃油。23時48分，其中兩架戰機出發去日本執行任務。
攜帶有100萬份傳單的機隊自寧波出海後先轉向南，然後向日本九州島飛行。
5月20日凌晨2時25分，飛機到達日本九州島上空，飛行員查證航圖，推定底下的城市就是長崎，於是飛機開始降低高度。機組的通信員陳光斗和吳積沖立刻將各自尾艙內裝滿傳單的麻袋搬出，當飛機高度降至3500米時，一份份傳單像白色的炸彈一樣從艙板下的方形射擊孔投出，紛紛揚揚地飄向日本的領土。
爾後，雙機編隊以長崎為起點，向北做大圓弧飛行，於3時45分到達福岡上空，在撒下傳單的同時投下了照明彈。4時32分，編隊飛越北九州上空，將剩餘傳單全部投放。之後，飛機掉頭向西南沿原路返回。5時23分，雙機飛到公海。
8時40分，1404號機經寧波在江西玉山機場降落。9時24分，1403號機經臨海在南昌著陸。9時30分，所有機隊人員接到通知前往漢口匯合。11時30分，兩架馬丁—139WC轟炸機在空中編隊後，降落在漢口王家墩機場。機場上歡迎的群眾人山人海，國民黨政府行政院院長孔祥熙、軍政部長何應欽等也到機場迎接。
5月22日，周恩來、陳紹禹（王明）、吳玉章、羅炳輝等代表中共中央和八路軍辦事處親自到國民黨空軍司令部，對凱旋的飛行員進行慰問，並贈送錦旗一面，上面寫著八個大字：「德威並用，智勇雙全」。周恩來還發表了講話，贊揚他們的成績和英勇行為，並與徐煥升和佟彥博合影留念。
驚人壯舉轟動海內外
中國空軍「轟炸」日本本土極大地鼓舞了全國人民的士氣。全國各大媒體紛紛對此進行報道。著名的《抗戰》三日刊在5月23日第74期上刊出了鄒韜奮的《空軍遠征日本與新的抗戰力量》文章，該刊著名評論家余仲華在同期的「戰局動向」欄目中也指出：傳單給日本一個警告，百萬張傳單可以變成百萬噸炸彈！《大公報》也於5月21日在頭版刊出《空軍夜襲日本》的社論。
英國《新聞記事報》社論稱：「中國空軍日前飛往日本散發傳單，喚醒日本人民推翻軍閥，此事意義重大，亦饒有趣味。」蘇聯《莫斯科新聞》也不吝贊美之詞：「中國空軍在抗戰中占重要地位，在未來無疑將充當更為重要的角色。」其他世界主流媒體也認為，中國空軍夜襲日本本土，徹底打破了「大日本神聖領空不可入襲」的妄言，狠狠地滅了日本帝國主義的囂張氣焰，極大地鼓舞了世界人民的反法西斯斗爭。中國飛行員的良好形象也得到了充分展示，尤其是指揮官徐煥升獲得了外國同行的「世界一流飛行員」的美譽。6年後，美國《生活》雜志刊登世界著名的12位飛行員的照片，徐煥升位列其中。照片上標明：「徐煥升是先於美軍杜立德將軍轟炸日本本土的第一人。」
B. 國民黨飛機撒的傳單現在值多少錢
沒有價值
C. 八路軍是如何在鬼子和國民黨眼皮底下招人的，難不成貼傳單
不是在眼皮底下，是在國民黨在與日本打的難解難分的時候，這邊趁機發展壯大的，日本投降後，國民黨醒悟過來後，已經晚了，真心在幫你期待採納，
D. 1938年5月19日，中國空軍戰士駕駛兩架飛機到日本空投超過100萬分傳單，包括《告白本工人書》、
答案是A 漢口 長崎
中國空軍遠征日本本土
1938年5月19日夜間，中國空軍出動兩架「馬丁」B-10型轟炸機，遠征日本本土，投下100多萬份傳單，對日本侵略者發出了嚴正警告：「爾再不訓，則百萬傳單將一變而為千噸炸彈。爾再戒之。」這是日本有史以來第一次被外國飛機轟炸襲擊，也是世界航空作戰史上絕無僅有的「紙片轟炸」。
長崎被驚呆了 日本被驚呆了
1938年5月20日，日本沿海城市長崎。
凌晨，一家壽司店的老闆打開店門，發現門前的街道上到處都是白色的紙片。老闆拾起幾張紙片，上面印著：「爾國侵略中國，罪惡深重。爾再不訓，則百萬傳單將一變為千噸炸彈。爾再戒之。」
這么多的傳單是從哪裡來的？難道這些傳單是從中國來的？長崎地處日本九州，與中國內地遙隔千里，只有飛機才可能飛過海洋，到長崎投下這么多的傳單。這說明日本政府所稱本土防衛嚴密、固若金湯根本不可相信。
日本安保部門立即在轄區內進行搜索，並將傳單交由制紙工廠進行化驗，證實傳單的確來自中國。這就是中國對日本的「紙片轟炸」事件。因為這是第二次世界大戰中，反法西斯陣營對日本本土進行的首次空襲，所以很快轟動了全世界。
「赤手空拳」的中國轟炸機
1937年12月，南京失陷，國民黨政府遷都重慶。武漢則成為重慶政府的政治、軍事中心和作戰物資主要集散地。為此，日本航空兵加緊對武漢實施空襲，不斷進行狂轟濫炸。面對氣焰囂張的日本侵略者，中國空軍決定飛越東海遠征日本本土，以此來警告日本當局。
但是，當時中國空軍裝備的飛機中航程最遠的也不足1000公里。而日本本土防空戒備森嚴，部署了大量戰斗機和地面防空部隊。在當時的轟炸機沒有自衛武器的情況下，中國空軍又沒有合適的戰斗機給轟炸機進行護航。這樣到日本去執行空襲任務，就等於是「赤手空拳」上陣。
原計劃這次東征由外籍飛行員擔當重任，但外籍飛行員卻稱執行這項任務風險太大，提出了讓國民黨政府無法接受的天價酬金。於是，國民黨政府決定改由中方飛行員來執行這一任務。
天氣變幻無常 接令立即起飛
經過在成都鳳凰山基地1個多月的秘密訓練，最後敲定，由徐煥升1403號機組(徐煥升正駕駛、蘇光華副駕駛、劉榮光領航、吳積沖通信員)和佟彥博1404號機組(佟彥博正駕駛、蔣紹禹副駕駛、雷天春領航、陳光斗通信員)執行任務。他們各駕駛一架「馬丁」B-10型轟炸機。這種飛機最大速度為343公里/小時，航程為900公里。為了增大航程，還對飛機進行了改裝，把轟炸機的炸彈艙改裝為一個大型的油箱。
由於當時技術條件的限制，飛行員只能依靠目視飛行、導航並發現地面目標。因此，對日本轟炸就必須選擇一個月光皎潔的夜晚。遠征機組的成員都在期盼一個好天氣。5月間正值長江流域梅雨季節，氣候變幻莫測，而我方又沒有日本本土氣象資料，只好逐日抄錄東亞各地氣象報告進行推測，數日歸納的結果是：在月圓望月前後難以出現良好天氣。由於武漢戰局日緊，一旦延遲不知道還有沒有機會執行遠征，徐煥升隊長乾脆直接飛赴前進基地寧波，依靠自己長期海上飛行的經驗，從當地直接觀察、推測東海洋面氣候變化。
1938年5月19日，總部終於下達了「立即執行任務」的命令，飛行員們接到通知後，駕駛著當時中國僅剩的兩架遠程轟炸機，向東飛去。
跨海東征 全身而退
1938年5月19日，漢口機場。為了保密，地面上沒有送行的人。
15時23分，兩架飛機飛行了兩個小時，降落在寧波機場。因為從武漢到日本再返回武漢超過了「馬丁」B-10型轟炸機的最大航程，所以飛機要在寧波「轉一次車」——補加燃油。
5月20日2時45分，兩架飛機飛臨日本長崎上空。炸彈倉開啟，「紙彈」飛向地面。
兩架飛機在長崎撒完傳單後，又折向福岡方向，總計在日本本土撒下的傳單超過100萬張。直到此時，日本的防空部門才「大夢初醒」，對福岡實行燈火管制，全城一片漆黑，地面高炮也猛烈開火，但兩架飛機毫發無損地從長崎附近脫離日本領空出海，勝利返航。
漢口王家墩機場，國民政府行政院長孔祥熙、軍政部長何應欽，中共中央和八路軍駐武漢辦事處代表周恩來、陳紹禹、吳玉章、羅炳輝等親自來到機場迎接。
周恩來送去錦旗
盡管這次被稱作「紙片轟炸」和「人道遠征」的空襲，沒有改變日本侵略中國的行徑，但卻徹底打破了「大日本神聖領空不可入襲」的妄言。這是日本有史以來第一次遭到外國飛機的入襲。
周恩來、王明、吳玉章親自到國民空軍司令部，對凱旋的中國空軍人員進行慰問，並敬獻錦旗一面，上面寫著八個大字：「德威並用，智勇雙全」。周恩來還發表了講話，贊揚他們的成績和英勇行為，並與徐煥升和佟彥博合影留念。
中外各大媒體紛紛對此進行報道。第二次世界大戰後期，美國《生活》雜志評選刊登了二戰中聞名於世的12名飛行員的照片，其中就有擔任這次「紙片轟炸」行動的隊長徐煥升。該雜志明確指出，徐煥升是先於美軍杜立德轟炸日本本土的第一人。文/俞欣
空軍遠征日本散發之傳單(節錄)
告日本國民書
(一)
我們大中華民國的空軍，現在飛到貴國的上空了。我們的目的，不是要傷害貴國人民的生命財產。我們的使命，是向日本國民，說明貴國的軍閥，在中國全領土上做著怎樣的罪惡。請諸位靜聽……
日本兄弟，在諸位之中，有開始時反對戰爭，理想著正義和平的人，也有為軍閥的宣傳所欺騙而謳歌戰爭的人；但，不管是哪一種人，想來一定都因貴國的言論被統制，要了解時局的真相是困難的。所以，試作以下的說明，希望諸位詳加考慮。
中華民國空軍將士 中日人民親善同盟
E. 上世紀國民黨發傳單用什麼工具
人工發，飛機撒
F. 「紙片轟炸」中撤下的傳單內容是什麼
這些傳單，有的是《告日本國民書》，有的是《告日本工人書》。其中《告日本國民書》寫道：
我們大中華民國的空軍，現在飛到貴國的上空了。我們的目的，不是要傷害貴國人民的生命財產。我們的使命，是向日本人民，說明貴國的軍閥，在中國領土上做著怎樣的罪惡。請諸位靜聽，……
日本兄弟，在諸位之中，有開始反對戰爭、理想做正義和平的人，也有為軍閥的宣傳所欺騙而謳歌戰爭的人；但，不管是哪一種人，想來一定都因貴國的言論被統治，要了解時局的真相是困難的。所以，試作以下的說明，希望諸位詳加考慮。
《告日本工人書》有以下內容：
解放是不會自己來的，現在正是人民爭回自由的時候了。你們掌握著生產，掌握著日本軍閥之心臟的工人兄弟！覺醒諸君偉大的力量吧！諸君掌握著東洋的命運，打倒日本軍閥，為解除兩國人民的苦痛，以同盟罷工來戰斗吧！
這種宣傳，也是一場戰斗，它對日本國民產生的影響不亞於戰場上的一個勝仗。
黎明，兩架中國飛機圓滿完成任務，順利返航。
8時48分，佟彥博駕駛的僚機在玉山機場降落了。9時24分，徐煥升駕駛的長機在南昌機場降落了。機場上，掌聲雷動。各類人士聚集機場，熱烈歡迎遠征歸來的勇士。
G. 國民黨攻打日本
不是攻打，是讓精銳的部隊以佔領軍的身份和美軍一起駐扎在日本（是美國提的建議），但因為老蔣要打內戰，部隊抽不出身，只好作罷了
H. 請問可以鑒定民國三年的袁大頭嗎，在昆明哪裡可以鑒定，謝謝
發到這上面，讓眾網友看，不值得鑒定，忽悠你很多錢，不值，