燕爽將任上海宣傳部長

『壹』 世博演講稿

為鞏固「文明在我腳下」宣傳整治工作成效，落實市文明委《關於進一步推進上海志願者活動的意見》，建立志願者參與交通文明建設的長效管理機制，7月18日，市文明辦、市公安局聯合召開交通文明志願者規范化建設現場會。市委宣傳部副部長、市文明辦主任朱匡宇，市公安局副局長、交警總隊總隊長朱偉明出席會議並講話，市文明辦副主任陳振民主持會議。楊浦區區委書記陳安傑、副書記陳士維，復旦大學黨委副書記燕爽和各區縣文明辦主任、交警支隊支隊長，文明單位、文明社區代表等出席會議。

朱匡宇在肯定交通志願服務工作成績、指出存在問題的同時，對進一步做好工作提出三點要求：

一是統一思想，提高認識，不斷增強抓好交通文明志願者工作的責任感。珍惜當前精神文明建設大好形勢，社區單位，特別是文明單位要作為參與交通文明建設的第四股力量，積極組織發動幹部職工參加志願者活動，體現單位的社會責任，在整個社會公德建設中起表率作用和模範作用。

二是注重規范，重在建設，不斷建立和形成志願者工作的長效機制。在交通文明建設中，楊浦區建立社區街道、社區單位、交警部門「三位一體」工作機制，總結了「五要五不要」操作經驗，並制定《交通文明路口志願者工作規范》。希望大家認真學習楊浦的經驗和做法，按照市文明辦編印的《上海市交通文明路口創建手冊》要求，按照一個路口四個服務點的設置，定單位、定時間、定人員、定服務內容、定考核要求，並將文明路口的創建考評納入文明社區、文明單位和文明示範標志區域建設。

三是不斷探索，努力實踐，著力提高交通文明志願服務的整體水平。把交通文明志願者工作作為推進本地區、本系統「文明在我腳下」活動的重要載體，制定規劃，組織實施，加強協調，確保交通文明志願者各項活動規范有序地落實。各街道、鎮（鄉）要以社區為平台，對所在區域內交通文明志願者活動進行統一協調，並納入社區精神文明建設工作之中；各交警支（大）隊要做好交通文明志願者的培訓和使用管理工作；各基層單位要組織動員幹部職工積極參與志願者活動。

朱偉明分析了交通文明志願者工作現狀，並對交警系統共同搞好交通文明志願者隊伍規范化建設提出了要求。

會前，與會人員分別觀摩了楊浦區兩個主要監測路口志願者上崗執勤展示，觀看了交通文明志願者規范化上崗教學片。會上還推出了本市首張《創建交通文明路口分布圖》，該標注了614個創建市、區級交通文明路口的特製地圖，為市民參與交通文明路口創建提供了方便，為市民巡訪員檢查提供了導向。

『貳』 燕爽的人物履歷

1988年7月畢來業於復旦大學國際政治源系政治學專業，獲法學學士學位。1991年7月畢業於復旦大學國際政治系政治學專業，獲法學碩士學位（其間：曾擔任上海市學生聯合會主席，楊浦區十屆人大代表，復旦大學團委副書記）；
1991.07——2007.08，先後擔任復旦大學團委副書記、書記，黨委宣傳部副部長，人事處副處長，學生工作部長，新聞學院黨總支書記，復旦大學黨委副書記（其間：1998.09—1999.08，日本慶應大學訪問進修；2004年參加中共中央黨校第2期半年制中青班學習）；
2007.08——2009.08，中組部抽調下派到吉安市掛職鍛煉，任市委常委、市政府副市長；
2009.08——2012.08，上海理工大學黨委書記；
2012.08——2015.05，上海市委宣傳部副部長、市精神文明辦公室主任；
2015.05——2015.12，上海市委宣傳部副部長；
2015.12——，上海市委宣傳部副部長、市社聯黨組書記。

『叄』 馬列主義到底是怎麼「送」來的

「十月革命一聲炮響，給我們送來了馬克思列寧主義。」想必很多人對這句話都不陌生。但你想過沒有，到底是怎麼「送」來的？上海財經大學原校長談敏教授歷經6年時間、查閱近70種報刊約500篇文章，完成了皇皇300多萬字的三卷本巨著——《1917－1919：馬克思主義經濟學在中國的傳播啟蒙》（以下簡稱「《傳播啟蒙》」），給我們提供了一個清晰可辨的歷史答案。9月2日，該書出版座談會在上海財經大學召開。

《1917－1919：馬克思主義經濟學在中國的傳播啟蒙》出版座談會現場。王珍 攝
1917年和1919年，是中國近代史上具有標志性的兩個重要年份。前者爆發了俄國十月革命，後者則爆發了中國「五四」運動。中共上海市委宣傳部副部長燕爽認為，這兩個大的事件促成中國思想進程和道路選擇發生深刻變化。《傳播啟蒙》勾勒出馬克思主義經濟學在中國傳播的最初歷程，對樹立理論自信具有重要的作用，意義非常大。「今年是十月革命100周年。有人對社會主義是否還存在提出疑問。在這方面，中國是最有發言權的。只要中國特色社會主義道路繼續走下去，社會主義就大有希望。」燕爽指出，回顧歷史、總結歷史，從歷史當中歸納提煉具有中國特色的發展規律，體現中國實踐中得到驗證的規律性的東西，從而概括出標識性的概念，《傳播啟蒙》開了個好頭，希望有更多人跟上。
上海市新聞出版局副局長彭衛國指出，上海是紅色文化之源，革命遺跡遍布城鄉，紅色文獻浩如煙海。馬克思主義通過文獻傳到中國，這些文獻中的期刊和著作，95%以上是在上海出版的。《傳播啟蒙》這部著作主線講經濟學的傳播，但它已經涉及馬克思主義如何傳播到中國來的宏大命題，是一座富礦。希望能從中進一步挖掘素材，推出一批面向廣大青年學生的普及讀物，講好馬克思主義在中國傳播尤其是在上海傳播的故事。
中國經濟思想史學會副會長、上海財經大學經濟史學系主任程霖教授作為研究者（作者）代表，介紹了該書的研究過程和主要研究方法。全書以俄國十月革命和我國「五四」運動作為中國近代的兩個重要歷史時點，圍繞1917－1919年間馬克思主義經濟學在中國的傳播歷程，全景式揭示這一傳播從前史階段（1896－1916年，這個階段研究成果已以《回溯歷史——馬克思主義經濟學在中國的傳播前史》一書形式出版）進入啟蒙階段的思想背景、主要線索、典型資料、代表人物、轉折要素、影響范圍和若干啟示。程霖認為，該書體現出三大特點：一是貫通式的研究。研究馬克思主義經濟學在中國的傳播，談敏不是第一人，但以往的著作主要從十月革命或者「五四」運動之後的傳播開始撰寫，而對於這之前馬克思主義是如何進入中國逐步傳播的，沒有人做過系統研究。二是以一手資料還原歷史。全書收集整理運用了大量史料，可以說是對這個時期所有和馬克思主義傳播有關的文獻一網打盡，進行了地毯式搜索。除了大量一手資料，作者還把國內外研究馬克思主義經濟學傳播的已有成果幾乎全部收集到，包括德文、俄文、日文、英文，資料非常豐富和詳實，並進行了深入的梳理、考證、比較。三是不是史料匯編而是史論結合。該書有著非常嚴密的歷史邏輯，並不僅僅局限於中國經濟史，而是多線並進，既考察了十月革命列寧的思想在中國傳播的資料，也考察了社會主義思潮在中國的傳播情況，還考察了西方經濟學在中國傳播，在這三者綜合研究的基礎上來考察馬克思主義中國傳播的特徵，最後獲得若干啟示，從而更加立體、更加全面。
章忠民、魯紹臣、章益國、王鵬、劉曉音等與會專家學者認為，該書的研究為「當中國處於向何處去的十字路口時，為何馬克思主義成為中國知識分子改變世界的重要理論武器」提供了有說服力的解釋。其創新之處在於，不僅還原了這一時期馬克思主義經濟學在中國傳播的真實面貌，而且梳理了一條符合邏輯自洽性的演變線索，從經濟思想史研究的角度，恰當把握了馬克思主義經濟學的傳播啟蒙在中國近代經濟思想發展過程中的意義與作用。更重要的是，這部書不是純粹的思想史考古，對於今天中國經濟的發展依然能夠提供借鑒。
作為讀者代表，同濟大學藝術與傳媒學院2016級傳播學研究生肖思嘉從90後的視角切入，驚嘆於這套書所展現的「歷史本來面目」。她認為，除了書本身的價值外，老一輩學者拓展研究領域、豐富讀者對歷史多樣性認知的這樣一種治學精神，在當前學風浮躁的時代無疑具有示範意義。「現在哲學原本的形而上精神和崇高使命正在被逐漸消解，甚至一些命題被一知半解的學生當成嘲笑對象肆意解讀。從談敏教授身上我們看到了不為物質的潮流所裹脅、不為短視的紅利所誘惑，以精神的開墾和奉獻為莫大享受。真正的學術研究應當如此，不應該為了迎合這個浮躁的時代犧牲學術應有的尊嚴。」
來自上海部分區縣和高校宣傳部門負責人、出版社負責人、駐滬部隊代表、院校代表、街道代表、學生代表及部分讀者近百人參加了座談會。
【鏈接】
《1917—1919：馬克思主義經濟學在中國的傳播啟蒙》簡介

全書為套裝，分上中下三卷，由上海財經大學出版社出版。主要研究了1917—1919年馬克思主義經濟學在中國的傳播啟蒙，廣泛搜集整理了期間國內各種期刊及相關著作中涉及有關蘇俄革命、馬克思主義及社會主義的內容，並選擇其中的代表性文章或著述逐一分析，力求為全書的判斷奠定堅實的文獻資料基礎。該書被列入國家重點出版物規劃，並獲得國家出版基金資助，書中的研究成果對於推進「馬克思主義理論研究和建設工程」與加強主流意識形態陣地構建具有重要理論價值和現實意義。
上卷：通過列舉相關典型評介資料，分 1917—1918年和1919年兩個時間段，介紹馬克思列寧主義經濟學傳入中國的發端。介紹李大釗、楊匏安等國內傳播馬克思主義經濟學的中國先驅。
中卷：介紹馬克思主義經濟學在中國早期傳播的兩個輿論陣地：《新青年》和《晨報》，並以其他報刊為例，分篇介紹馬克思主義經濟學在中國的早期傳播者。
下卷：詳細介紹馬克思主義經濟學在中國傳播的早期經濟學背景資料，從階段性特徵、若干啟示兩方面綜述馬克思主義經濟學在中國的傳播啟蒙。
（該書封面照片由上海財經大學出版社提供）
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（欄目主編：王珍，郵箱：[email protected]）
題圖來源：視覺中國責任編輯：王珍圖片編輯：邵競
作者：王珍

『肆』 燕爽現在在上海擔任什麼

這個在上海擔任我也不太清楚街有沒有在官方工作人員就知道非常簡單的？

『伍』 我愛世博會演講稿

為鞏固「文明在我腳下 」宣傳整治工作成效，落實市文明委《關於進一步推進上海志願者活動的意見》，建立志願者參與交通文明建設的長效管理機制，7月18日，市文明辦、市公安局聯合召開交通文明志願者規范化建設現場會。市委宣傳部副部長、市文明辦主任朱匡宇，市公安局副局長、交警總隊總隊長朱偉明出席會議並講話，市文明辦副主任陳振民主持會議。楊浦區區委書記陳安傑、副書記陳士維，復旦大學黨委副書記燕爽和各區縣文明辦主任、交警支隊支隊長，文明單位、文明社區代表等出席會議。

朱匡宇在肯定交通志願服務工作成績、指出存在問題的同時，對進一步做好工作提出三點要求：

一是統一思想，提高認識，不斷增強抓好交通文明志願者工作的責任感。珍惜當前精神文明建設大好形勢，社區單位，特別是文明單位要作為參與交通文明建設的第四股力量，積極組織發動幹部職工參加志願者活動，體現單位的社會責任，在整個社會公德建設中起表率作用和模範作用。

二是注重規范，重在建設，不斷建立和形成志願者工作的長效機制。在交通文明建設中，楊浦區建立社區街道、社區單位、交警部門「三位一體」工作機制，總結了「五要五不要」操作經驗，並制定《交通文明路口志願者工作規范》。希望大家認真學習楊浦的經驗和做法，按照市文明辦編印的《上海市交通文明路口創建手冊》要求，按照一個路口四個服務點的設置，定單位、定時間、定人員、定服務內容、定考核要求，並將文明路口的創建考評納入文明社區、文明單位和文明示範標志區域建設。

三是不斷探索，努力實踐，著力提高交通文明志願服務的整體水平。把交通文明志願者工作作為推進本地區、本系統「文明在我腳下」活動的重要載體，制定規劃，組織實施，加強協調，確保交通文明志願者各項活動規范有序地落實。各街道、鎮（鄉）要以社區為平台，對所在區域內交通文明志願者活動進行統一協調，並納入社區精神文明建設工作之中；各交警支（大）隊要做好交通文明志願者的培訓和使用管理工作；各基層單位要組織動員幹部職工積極參與志願者活動。

『陸』 逃票不能考公務員 那公務員逃票怎麼懲罰

領學網為你解答：
因為地鐵逃票造成個人誠信不良記錄，或許將導致不能報考公務員、不能當教師。上海市委宣傳部副部長、市文明辦主任燕爽在10月27日舉行的全國首屆教育倫理學學術研討會上表示，上海正將地鐵逃票納入個人徵信系統，有望在多領域人才選拔中使用。(10月29日《新華網》)
地鐵逃票不能報考公務員等等行業，這樣的規定無疑對公職崗位隊伍素質提升有好處。這樣的規定也有選擇性執法的嫌疑。普通人群因為逃票就可以堵死成為公務員的路子。那麼公務員逃票是不是也該有懲罰的辦法。同樣是逃票，憑什麼普通群體就再也不能成為公務員，而公務員還可以當公務員?
對於地鐵逃票不能報考公務員的規定，網上也有異議的聲音，認為這樣的懲罰有點過頭，會將多少人出彩的機會給淹沒。我們也必須面對這樣一個現實，公職崗位的工作人員這幾年是出了不少問題的，無論是面對百姓的冷若冰霜，還是貪污受賄等案件的發生，這都和公務員的素質有關系。這素質首先就取決於誠信。試問，一個面對幾塊錢的地鐵費用都需要變著法子去逃票的人，在他成為公務人員的時候，是不是也會藉助工作便利占點小便宜?事實證明就是這樣，有小惡就會有大惡。如果這些喜歡逃票的人當了公務員，也許他們就會慢慢演變成貪污分子。所以說，把徵信系統和公職崗位的報考聯系起來是合適的。
但是這種規定也是不完美的，更要區別對待。普通群眾逃票是因為他們手頭上的確緊張些，當然這不是逃票的理由。但是，我們也要知道的是既然還沒有報考公務員，既然還沒有報考教師，這些人群中很多人還是布衣百姓，他們或許會有點收入，但是大多數的人還沒有收入，比如連學費都交不起的窮學生，連在學校吃飯都成問題的困難生。對於他們的一次逃票理應有個原諒的出口，也理應給他們一次重新做人的機會。可以說，這部分人的逃票很多和素質無關，是和囊中羞澀有關。這種偶爾為之的逃票不光彩，但是也要給次改正的機會。
現在，我們在思考這樣一個問題：普通群體逃票就可以堵死公務員的路子，那麼逃票的公務員如何懲處?上海地鐵每年有20萬人次逃票，這些逃票者中絕不僅僅會是普通人群，這裡面必然也會有公務員。公務員逃票的性質會更惡劣，因為他們已經領取工資，而且這些工資的含金量也很高，他們的逃票就不是因為囊中羞澀了，而是品質問題。這樣的公務員在崗位上就會是一顆「腐敗的炸彈」。
不是公務員的人因為逃票就沒有了成為公務員的機會，那些逃票的公務員就可以繼續當公務員嗎?這顯然是不公平的，逃票的性質都是一樣的，都是違法的，都是失信的。從這個角度來看問題的話，公務人員的逃票行為比普通人員的逃票行為還可怕。
既然我們可以規定逃票者不能報考公務員和教師，我們也必須再加上一條：公務員逃票終生不能再當公務員!
當然，公務員逃票也會記錄在人誠信不良記錄，相信以後晉升什麼的應該沒戲。
希望幫到你