丹陽市宣傳

1. 王雲翔的簡介

王雲翔，男，1948年生於江蘇鎮江丹陽，九溪堂主人。中國書法家協會會員，國際中國書畫家交流促進會理事，江蘇省國畫院、江蘇省書法研究院特聘書法家、南京師范大學特聘教授、北京書法學校兼職教授、呂鳳子學術研究會名譽主席、丹陽市書協名譽主席。2013年3月，「游藝守逸——王雲翔書法展暨向中華慈善總會捐贈作品儀式」在北京中國美術館開幕。此次共展出王雲翔先生精品力作80餘件，真、行、草、隸、篆五體俱備，是其研習書法60年的一次小結展示。展覽開幕式後舉行了王雲翔書法研討會。
王雲翔出生書香門第，父親是教師，祖父為秀才，曾祖父為光緒貢生，祖上數代皆寫得一手好字。淵深的家學，使他自幼得到熏陶。六歲就在父親的指導下從「顏柳」入手，打下扎實的楷書基礎，少兒時書畫就獲得丹陽市一等獎。王雲翔書法作品在1983年就參加了全國性書法展覽並獲得優秀獎，前後數十次在國內國際大賽中入展並獲大獎。王雲翔對書法非常執著痴迷，始終保持一種純凈心態，不以物喜，不以己悲，自覺抵制各種功利誘惑。2007年王雲翔隨中國書法代表團赴韓國訪問交流。2008年江蘇電視台對王雲翔書法作專題報道，《書法導報》等多種報刊作專版介紹。2008年書法作品在奧運會（水立方場館）展示並被國家永久收藏。2009年王雲翔被邀為上海世博會系列叢書題寫書名《上海歡迎您》。2012年3月8號，在全國人大，全國政協舉行十一屆五次會議期間，由國家發改委主管的《中國經濟導報》以整版的篇幅，向全國人大代表和政協委員專題宣傳了王雲翔先生的書法藝術。王雲翔多幅書法作品被國家文博單位收藏並刻入名勝碑林。

2. 丹陽哪裡有成人自考本科報名點

你好我是江蘇自考畢業生在丹陽參加過自考丹陽的話，在丹陽市教育局那裡報名，在小巷子里，5月25號到31號報名。到了自考就知道什麼流程了，都有宣傳介紹的，可咨詢自考工作人員。

3. 請問在丹陽市還可以開辦體育彩票銷售點或者福利彩票銷售店嗎

兩站之間的直徑超過500,就可以申請,提成是按你銷售額的6%

需要到市級的福利彩票發行中心申請

具體參考:

彩票投注站開辦條件：

1、開店條件

申請投注站具體條件如下：

①網點必須設置堅固、並有安全保障的室內，面臨大馬路或人流量大的商業區、住宅區，有較寬敞的場地；

②裝有程式控制電話；

③經營面積不得少於15平方米；

④要求新設網點必須與附近原有的網點距離原則上不少於300～500米；

⑤網點必須遠離污染較大的油煙和其它化學用品。

各省市體彩中心對申辦投注站都有具體的要求。如果打算開辦體彩投注站，可以到當地體彩中心咨詢。

2、市場調查

了解基本的申辦條件以後，下一步應該針對當地的彩票市場做一些調查，從而給自己將要開辦的投注站一個准確的定位。開店者最好在一段時間內，經常逛逛當地的投注站，詢問各種彩票的銷售情況，了解當地彩民的心理，或者向比較成功的投注站取經等等，總結有實際意義的經驗。

3、選擇店址

開店選址很重要。「投注站選址選得好，你就成功了一半。」有經驗的人士都這么說。按照彩票發行部門的要求，投注站站點之間的距離是300～500米。彩票發行部門之所以要控制這個距離，主要是因為如果投注站太過密集，就不能保證每個投注站的銷量，會造成資源的浪費。

人流量大的地方最適宜設彩票投注站。根據經驗，人流大的地方有工廠區、城鄉結合部等等。城鄉結合部有大量出租屋，打工者集中，他們是彩票的重要消費人群。工廠區外地打工者多，他們收入不高，最渴望發財致富。此外，居民小區、菜市場、公共汽車站、大商場內部或附近等地點人流量都十分集中。廣州市水蔭路15號的一家彩票投注站，每月銷量高達十幾萬，原因有兩個：一是該投注站周圍都是居民區，因此為其保證了大量固定的彩票消費者；另外，離該投注站100 米處有一個公共汽車站，這個車站也為它帶來了不少顧客。得注意的是，火車站人流量雖也大，卻不適宜設彩票投注站，原因是人群的流動性太大，購買者不多。因此，在選址時要考慮人流量，而且人流量要相對穩定。開店流程

例，申請體彩投注站具體程序如下：

①申請人提交的申請應註明要求設立網點的詳細地址，該地點現經營的范圍；

②註明設立網點用房性質（即自用或租鋪）及經營性質（即申請人兼營或與他人聯營）；

③註明申請人和聯系人的聯系電話和傳呼機號碼；

④要求各市彩票中心人員接受申請網點登記後，派工作人員實地考察該地段，必須在5個工作日內給予是否可行的明確回復；

⑤凡彩票中心認可的地點，業主必須按照彩票中心銷售網點裝飾要求修飾門面。修飾完畢後，再通知彩票中心人員檢驗，檢驗符合標准，等待彩票中心通知簽銷售體育彩票合同；

⑥為了有序地安排開設網點工作，彩票終端機生產周期為15～30天，由於設備生產周期安排問題，需要申請人稍等候的，彩票中心則要明確具體時間；

⑦簽銷售體育彩票合同時，網點申請人需帶本人身份證、戶口簿、銷售體育彩票的書面申請、鋪面租賃合同、營業執照副本（上述均需要原件），簽合同後需交納設備押金（具體以各地標准為准），銷售彩票網點的銷售費為銷售金額的6%。非本市人員需持有本市戶口人員擔保；

⑧彩票中心安排時間培訓操作人員，操作人員考試合格，即可領取銷售終端銷售彩票；

⑨銷售網點如三個月內銷售量沒有達到要求標准，實行末位淘汰制。收回終端機，退回設備押金，自動解除銷售合同。經營階段

彩票投注站的主要收入來源是銷售費。以北京電腦體彩為例，投注站的銷售費是彩票銷售額的8%，也就是說，如果投注站一天賣出彩票1000元，那麼，這一天該投注站的毛利就是80元。彩票賣的越多，投注站賺的越多。所以，彩票銷售及經營對彩票投注站至關重要。

1、銷售環境

彩票投注站無論是兼營或專營，環境整潔舒適都是最基本的要求。相對來說，彩票專營店環境較好，但房租、水電等開支也較高。如果投注站地段不佳、銷售情況不是很理想，建議不要專營。

2、銷售技巧

彩票銷售技巧至關重要，其關鍵在於銷售員。好的銷售員要求熟練操作銷售終端機，並做好彩民的參謀，及時讓彩民了解相關玩法的信息。另外，銷售員還要和管理部門進行有效溝通，及時了解各種玩法的變化。可以說，一名優秀的銷售員是彩票投注站吸引彩民，取得高銷量、穩定銷量的基礎。

3、服務質量

服務方面，彩票投注站應該切記耐心周到是生財之道。很多彩票投注站的業主認識到「賣彩也是做生意」，在服務方面不斷完善，或者為彩民購彩出謀劃策，或者為彩民提供一個交流的氛圍，在服務彩民的同時也取得良好收益。投資分析

如果經營得當，彩票投注站的收入相當穩定。以北京電腦體彩專營店為例，其投入及產出情況見下表：

前期投入

押金20000元

裝修費用4000元

宣傳費用1000元

流動資金3000元

固定投入

房租2000元/月

水電雜費400元/月

人工費用600元/月

月營業額80000元

月利潤80000×8%=6400元

●純利3400元/月

開辦福彩投注站條件：

一、在所申請彩票投注站的地點有一固定鋪面;鋪面面積要求在4平米以上;鋪面內要求干凈整潔。

二、申請辦理彩票投注站的地點與其他彩票投注站的距離,要在500米以上;

三、鋪面內要求安裝有專線程式控制電話,用於取銷售特權與傳送銷售數據,便於聯絡等;

四、投注站需有一到兩名具有初中以上文化的銷售員;

五、辦理一個彩票投注站需交納2．3萬元投注設備押金。(注:投注站負責人在結束銷售合同時,將投注設備完好的退回,並結清在銷售當中所欠的銷售款後,福利彩票中心將如數退回2．3萬元設備押金

4. 丹陽市惠軒文化傳媒有限公司怎麼樣

丹陽市惠軒文化傳媒有限公司是2014-03-05在江蘇省鎮江市丹陽市注冊成立的有限責任公司(自然人獨資)，注冊地址位於丹陽市開發區東方路25號。

丹陽市惠軒文化傳媒有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91321181088539317T，企業法人龐佳惠，目前企業處於開業狀態。

丹陽市惠軒文化傳媒有限公司的經營范圍是：影視策劃服務，企業品牌、產品、活動策劃、宣傳、推廣，會展、會務服務，企業管理服務，企業營銷策劃服務，設計、製作、代理、發布各類廣告，驗光配鏡服務，攝影攝像服務，表演藝術非學歷培訓，軟體開發，網頁製作，網路技術、信息技術研發，計算機硬體、眼鏡及配件、日用百貨、電子產品、飾品、服裝、鞋帽、針紡織品、化妝品、洗滌用品、自動化辦公用品及耗材、箱包、皮革製品、汽車配件、汽車用品、家居用品銷售。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。在江蘇省，相近經營范圍的公司總注冊資本為168076萬元，主要資本集中在 100-1000萬 和 1000-5000萬 規模的企業中，共490家。

通過愛企查查看丹陽市惠軒文化傳媒有限公司更多信息和資訊。

5. 丹陽市社會保險管理中心怎麼樣

簡介：江蘇省丹陽市人力資源和社會保障局的工作職能是：1、貫徹執行國家、省、市有關社會保險方面的方針、政策、法律、法規和上級各項規范性文件。2、協助和參與社會保險政策的調研、修訂和制定，並組織實施。3、負責企業社會保險基金的征繳結算及各項待遇的審核支付。4、負責機關事業單位社會保險基金的征繳及各項待遇的審核支付。5、負責農村養老保險基金的征繳和及各項待遇的審批、審核和發放。6、負責全市老年人基礎養老金和尊老金的審核發放。7、貫徹執行被征地農民基本生活保障政策。8、負責和指導全市企業退休人員社會化管理服務工作。9、負責社會保險信息管理，做好社會保險信息的採集、整理、分析及管理工作。10、開展社會保險稽查，防範瞞報、少繳社會保險費和虛報、冒領社會保險待遇的行為。11、開展社會保險政策的宣傳、咨詢工作。12、完成上級部門和領導交辦的其他工作。
注冊資本：495萬人民幣

6. 丹陽經濟開發區的江蘇省丹陽經濟開發區簡介

丹陽經濟開發區位於江蘇省丹陽市，為江蘇省級首批重點經濟開發區這一。總面積178平方公里，開發面積35平方公里，下轄38個村（社區）。開發區管委會駐丹陽市開發區金陵西路開發大廈。丹陽經濟開發區是以工業經濟為主體，商貿、金融、文化、科技多元化發展的綜合性開發區。開發區交通區位和地理位置十分優越，位於中國最具活力的長三角中心腹地和全國製造業最發達的滬寧城市帶上，京滬高鐵、滬蓉高速（G42）、滬寧城際高鐵、滬寧鐵路、京杭大運河穿境而過，練湖、鳳凰湖坐落境內，北距鎮江大港港15公里，南距民航常州機場25公里，擁有了海陸空立體交通網路。
來自20多個國家和地區投資的800多家生產型企業落戶，基本形成了視光學、五金工具、新型森工、鋼鐵冶金等四大主導產業，精細化工、機械冶金、包裝印刷、醫葯器械、電子信息、農產加工等產業快速集聚，新能源、新材料、生物醫葯、精密製造、綜合物流等戰略性新興產業和現代服務業正蓬勃興起。開發區內擁有亞洲最大的金剛石鋸片生產基地、中國最大的鋁箔生產企業和中國最大的眼鏡市場。2013年，丹陽經濟開發區實現GDP235億元，工業銷售收入598億元，公共財政預算收入16億元，綜合發展水平位居全省省級開發區第9位，鎮江省級開發區第1位。如今，丹陽經濟開發區已成為上海經濟圈、南京都市群、蘇錫常產業帶眾多產業的配套基地，是長三角地區最具投資價值的開發區之一。
丹陽市委常委、工委書記 趙立群
工委副書記、管委會主任 杭春雲
工委副書記、練湖度假區黨工委書記 胡東升
工委副書記、人大工委主任、管委會副主任 陳堯平
工委副書記、政協聯絡委主任、管委會副主任 石文輝
內設部門
行政事務局、組織人事局、經濟發展局、投資服務中心、招商一局、招商二局、招商三局、招商四局
招商五局、建設局、城市管理局、規劃拆遷事務局、社會事務局、農村工作局、高新公司、審計中心
村（居）財務會計核算中心、政法中心、招標采購辦公室、宣傳統戰辦公室、勞動保障服務所
工作部門
人大工委、政協聯絡委、人武部、紀工委（監察室）
直屬單位
科技創業園管委會、眼鏡市場辦公室、皮革城管理處、練湖辦事處
關聯單位
新區國土分局、開發區規劃分局、開發區財政所、練湖度假區管委會 全區交換機容量4萬門。建成了「CDMA」新一代移動通信網路和覆蓋全區的寬頻綜合業務網。一個全新高效的綜合性、智能化、寬頻化的通信網路已經形成。

7. 豐潤山廠事故爆炸死幾人

揚子晚報訊 6日4時51分，丹陽市丹北鎮埤城常麓工業園區電鍍園9號工業廠房發生火災事故。丹陽市公安消防大隊119指揮中心接到報警後，立即派員前往事故現場緊急救援。 6時左右，火勢得到控制，6時30分，明火被撲滅。經初步勘察，起火建築為5層廠房（鋼混結構），3至4層起火燃燒，過火面積約1000平方米。

因吸入火災現場疑似有毒氣體，現場多名消防隊員及企業值班工作人員出現身體不適和中毒反應。截至昨晚發稿前，丹陽市人民醫院共收治傷病員24名，其中消防隊員22人，企業職工2人；24名傷病員中，危重病人7名，均為專職消防隊員。

6日晚上近10時，記者再次聯系丹陽市委宣傳部門，痛心獲悉，在火災中傷病危重的21歲的丹陽籍消防隊員眭濤，經院方全力搶救無效後犧牲。

目前，火災現場得到有效管控，現場液體全部導入消防應急池，未外溢泄漏，園區周邊未檢出有害有毒氣體。省市有關專家正對現場環境影響進行進一步評估分析，並採取有效措施，堅決防止次生災害發生，同時對事故原因開展全面調查。

6日深夜11時許，丹陽市委宣傳部再給記者發來這一事故的最新進展情況，記者獲悉，丹陽已為眭濤申報烈士；電鍍園實行停產整頓；同時，丹陽成立專案組，嚴查此次事故中的瀆職失職等問題。丹陽市委書記陳可可、市長黃春年明確，要不惜一切代價救治傷員，第一時間查明和公開火災原因，堅持科學處置、專業應對，電鍍園實行停產整頓，對消防安全開展拉網式檢查。

8. 鎮江歷史

1928年至1949年2月，鎮江市為江蘇省省會。1949年4月拆分鎮江縣為鎮江市和丹徒縣，屬蘇南行署鎮江專署。

1953年，鎮江市改屬江蘇省鎮江專區，同時常州專區被撤銷，原所屬武進、溧陽、金壇3縣劃歸鎮江專區管轄。鎮江專區轄鎮江市和丹徒、揚中、丹陽、江寧、句容、溧水、武進、溧陽、金壇、高淳等11個市縣，專署駐鎮江市。

1956年，武進縣劃歸蘇州專區，原屬蘇州專區的宜興縣劃入鎮江專區。揚中縣劃歸揚州專區，後復劃回鎮江專區。原屬揚州專區的儀征、六合、江浦3縣劃入鎮江專區，後復劃回揚州專區。鎮江專區轄10縣。

1958年8月，鎮江專區改名為常州專區，專署由鎮江市遷至常州市。原由省直轄的常州、鎮江2市劃歸常州專署領導。將江寧縣劃歸南京市領導。撤銷丹徒縣，並入鎮江市。

原屬蘇州專區的武進縣劃入常州專區。轄2市9縣。1959年9月，常州專區改名鎮江專區，專署由常州市遷駐鎮江市。轄鎮江、常州2市及武進、揚中、丹陽、金壇、溧陽、宜興、高淳、溧水、句容9縣。

1960年，武進縣劃歸常州市領導。1962年，常州市改為省轄市。常州市領導的武進縣劃歸鎮江專署領導。恢復丹徒縣。原由南京市領導的江寧縣劃入鎮江專區。鎮江專區轄1市11縣。

1970年，鎮江專區改稱鎮江地區，專署駐鎮江市。轄鎮江市及丹徒、揚中、丹陽、武進、宜興、金壇、溧陽、江寧、句容、溧水、高淳1市11縣。

1971年，將江寧縣劃歸南京市領導。鎮江地區轄1市10縣。1983年3月，鎮江市改由省直轄。市區設城區、郊區2個市轄區。鎮江市共轄4縣2區。

1986年9月，鎮江市區設金山區、北固區為縣級單位。撤銷諫壁區改為諫壁鎮，由市直接領導。撤銷原郊區建制，設立郊區辦事處，作為市人民政府的派出機構。8月17日，撤銷金山區、北固區，以原區域設立城區；撤銷郊區辦事處，設置郊區，市屬的諫壁鎮劃歸郊區領導。

1984年10月，經江蘇省人民政府批准，原城區更名為京口區，郊區更名為潤州區。

1987年12月，經國務院批准，撤銷丹陽縣，改設丹陽市。1994年撤銷揚中縣，以其原轄區域設立揚中市。1995年撤銷句容縣，以其原轄區域設立句容市。

2002年4月3日，國務院批准（國函[2002]24號）：撤銷丹徒縣，設立鎮江市丹徒區，以原丹徒縣的行政區域為丹徒區的行政區域。區人民政府駐谷陽鎮。

(8)丹陽市宣傳擴展閱讀

1、精確圓周率的祖沖之

祖沖之把圓周率計算到了小數點後面第七位，他制訂出的《大明歷》，把一回歸年的長度精確到了365.2428148日，與今天使用的現行歷法只差46秒，這兩項成果領先世界一千多年。祖沖之是地道的鎮江人，他429年出生。一百多年前，他的家族即隨祖逖在公元311年從河北易縣遷居到了鎮江。

2、在鎮江伏案八年的沈括

沈括在鎮江伏案八年，寫成了被譽為「十一世紀科技坐標」的輝煌巨著《夢溪筆談》，在天文、數學、物理、地學、葯物學等方面作出了世界性貢獻。我們現在之所以能知道中國有「四大發明」，《夢溪筆談》是唯一的文獻依據。

3、中國煉丹術的核心人物葛洪

葛洪是中國古代傑出的煉丹家、醫學家、道教思想家和道教神學思想的奠基人。他上承東漢魏伯陽，下啟南朝陶弘景和唐代孫思邈，為道教和煉丹術做出了開創性工作。葛洪是句容人，他在70歲時，率領子侄重赴羅浮山煉丹，直到81歲仙逝。。

4、世界鍾表的鼻祖蘇頌

蘇頌是北宋著名的天文學家、機械製造家和葯學家，做過刑部尚書、禮部尚書和宰相，根據《蘇氏宗譜》記載，蘇頌（1020-1101）是生在鎮江、長在鎮江、死在鎮江的地道鎮江人，他的墓在五洲山一帶。蘇頌一生最重要的貢獻是製造了具有世界意義的水運儀象台。

這是世界公認的最早的天文鍾，被稱為「蘇鍾」。蘇頌依據自己的製造實踐寫成的專著《新儀象法要》，是我國第一部全面介紹水運天文儀器的著作。

5、世界園林藝術節的創始人計成

計成是蘇州吳江同里人，大約在40歲左右來到鎮江，受到鎮江山水園林的熏陶，由畫家改行搞園林設計製作，聲譽鵲起，先後受聘建造了常州的東第園、儀征的寤園和揚州的影園。

在建造寤園時寫成了《園冶》這部傳世名作，《園冶》是一部系統研究總結古典園林設計建設理論的著作，它的問世標志著世界園林藝術這個門類的誕生。

《園冶》對研究我國建築史、園林史、美術史具有極高參考價值，在日本、歐洲有廣泛影響，瑞典造園學家奧斯瓦爾得．西潤曾經三次來中國搜集《園冶》的有關資料。

9. 拒絕飛線充電的宣傳標語

請勿飛線充電 安全從我做起。

8月12日，省民族工作示範社區---丹陽市鳳美新村社區，開展了「請勿飛線充電 安全從我做起」宣傳活動。前期社區工作人員在小區室內安裝了充電樁，解決了居民電瓶車充電不方便的難題，為小區的居民帶來了便利。

活動現場，社區工作人員通過為居民播放視頻、展板宣傳的方式來告知居民飛線充電的危害。隨後，社區工作人員發放了充電卡，通過現場講解教居民如何正確使用充電樁。此次活動中，社區校外輔導站的小小志願者們也積極參與，通過向居民發放溫馨提示宣傳單，引導居民安全充電。

(9)丹陽市宣傳擴展閱讀

電動車私拉亂接電線充電問題是極大的火災隱患，金鳳區長城中路街道寧安社區已聯系物業公司，通過安裝20個充電樁和增加非機動車停放點80餘個，努力破解這個管理難題，以此保障廣大人民群眾的安居樂業。

盡管如此，仍然有部分居民採用飛線充電，對此社區製作了500份宣傳卡片，開展小區內私拉亂扯電線現象集中治理活動，通過拔插頭、斷電、收線、上門勸導、發放宣傳卡片一系列行動，消除電動車充電存在的安全隱患。

此外，社區還製作了印有「停文明車 做文明人」的號碼牌500份，通過發放卡牌、文明勸導和使用「隨手拍」的方式，引導轄區居民文明停車。

10. 丹陽火車站的歷史沿革

早在1995年，丹陽站就有特快列車34次（上海~天津）停靠。1998年，丹陽站圖定辦客列車數就已經達到65趟之多。原因很簡單，丹陽一直有車務段存在，丹陽車務段直屬於當時的上海鐵路局南京分局，在地位上相當於一等站。進入21世紀以後，丹陽站則在緩慢上升，02~03年之間，圖定辦客列車數達到頂峰，多達74趟。但是自從2003年12月24日丹陽車務段撤銷，丹陽站劃歸鎮江站管理，丹陽就開始遍嘗提速的苦果，近十年的時間、沒有任何特快列車停靠、甚至城際快速列車也都跨越丹陽，圖定辦客列車數則一直在60幾趟左右徘徊。這這給人們留下了一個很壞的印象——認為丹陽站是小站。這種影響一直持續到現在，今天當特快列車和動車組列車停靠丹陽時，一直到2006年3月18日，根據上海鐵路局、局黨委聯合發文《關於調整運輸生產力布局的通知》（上鐵勞衛發〔2006〕64號），「將鎮江直屬站與常州直屬站合並，稱常州直屬站。」丹陽站才劃歸常州直屬站管轄。
同年6月，常州直屬站重新設置車間管理部門，丹陽站仍然下轄呂城、陵口、三山三個中間站，轄境全長44公里。從此，丹陽站與鎮江站只有等級上的不同，而沒有地位的高低。2007年、六提之前、山雨欲來風滿樓，正當滬寧線各車站大行高站台改造之時，丹陽站始終沒有動靜。但是元月15日，城際特快列車紫金號——T740/T739（南京西~寧波）雙向增停丹陽，再次振奮了無數的車迷，雖然只停靠了短短三個月的時間，但這完全是丹陽站騰飛的先兆！後來丹陽市政府為丹陽站高站台、候車室、售票廳建設改造共投資1060萬元。終於使丹陽站成為六提當天（4月18日）停靠動車組的少數縣級站之一。這一點，揚子報亦不得否認，將丹陽崑山並列作了宣傳。
1907~2007 丹陽火車站已經100歲了!
年修成印行的《丹陽縣續志》是清光緒《丹陽縣志》的續編。它沿襲前志，記載了從1885~1911年間我縣的自然社會、人文經濟等各方面情況。其中新增之卷二十三「地方自治·交通」篇目下，「鐵路」條記載：「境內滬寧鐵路，於光緒三十三年（1907）九月通車。…總車站在縣北城外二里陳家橋。…」其寥寥數十言，史家筆法，不加評點，卻分明向我們昭示了一個新生事物的勃興！
限於文字記載的不足，我們無法得知當時丹陽百姓對鐵路的看法。但仍然是《丹陽縣續志》，緊承「鐵路」條後又有「實業」記載。其雲：「光緒三十三年，邑人董繼昌等招集股本洋三千元，購置北門外至火車站田地，開辦馬路，專營挑駁貨物、輸送行旅兩事。」這就是我縣最早的阜陽實業有限公司，而這條阜陽路也成了我縣第一條馬路。可見，新生的滬寧鐵路、新興的火車運輸並沒有像早年那樣被視為異物，更沒有遭到百姓的抵制，它反而帶動了實業經濟的振興，促進了城市的發展！
丹陽站民國前期為辦理客貨運業務的二等中間站。民國2年（1913），丹陽站每天停車3對：滬寧慢客1對、快客1對、寧常區間車1對。到民國17年（1928），丹陽站每天停車6對。抗戰前又增加到9對，其中飛快車一對。那時從丹陽到上海，快客要5小時零6分、慢客需要7小時零3分；丹陽至南京，快客2小時19分、慢客2小時59分。饒是如此，丹陽站客貨運輸十分興盛。《鎮江交通史》統計：通車第一年（1908），鎮江境內所有車站客運量達405704人次、貨運達62098擔。一年後這個數字就增加到638893人次和205534擔。而三十年代，我縣每年由鐵路運往蘇州上海無錫的糯米、小麥、牛，年均價分別達16500元、7500元和45000元，而上海蘇州生產的棉布（每年500件）、火柴（每年450箱）也源源不斷地運來我縣客貨運輸的繁盛又反過來促進丹陽鐵路的發展。1924年，丹陽站上行月台、新豐站下行月台分別新建雨棚一座。1930年12月，丹陽站又擴建貨棧一座，面積650平方米、可容貨440噸。可以說，丹陽鐵路日新月異地不斷壯大，既改變了我縣的面貌、便利了市民的生活，也促使丹陽成為了滬寧線上響當當的「小無錫」！ 1945年，抗日戰爭勝利，日本投降，國民政府交通部華中鐵路管理委員會全面接收京滬線。1946年3月1日，原華中鐵路管理委員會改組為「京滬區鐵路管理局」，開始實行分區管理。據「1947年京滬線鎮江區域各車站設施情況表」登記，丹陽站重新被評為2等站，有站台6座、股道4條、並有風雨棚、號志、給水設備等設施。呂城陵口二站均為四等站。當時，丹陽站的運輸業十分興旺：城內吳聚源、吳義昌、林萬泰、馬泰源等糧行充分利用鐵路，夏運火麥（小麥）、秋運糙籽（粗加工後的糙米）。1947年，丹陽站客貨車日通過量達到43列，丹陽縣境各站民國三十六年（1947）1~10月旅客發送人數為634117.5人，貨物發送量為15011噸。其中1946年僅12月份，丹陽站客運人數就達47035人，貨運噸數1214噸。但1948年後，隨著國統區經濟危機以及軍事運輸的繁重，京滬鐵路又陷入了混亂。
1949年4月23日丹陽解放，京滬鐵路又獲得了新生。渡江戰役的勝利極大地鼓舞了廣大鐵路工人，他們積極響應黨中央「解放軍打到哪裡、鐵路就修到哪裡」的號召，以又好又快的速度搶修線路和車站，為解放大上海和進軍南中國做出了積極貢獻。4月27日，寧鎮間恢復通車，5月16日起南京至蘇州間也恢復了通車。當時的數以千計的接管幹部就是通過火車，不遠萬里匯聚丹陽，為解放大上海提前做好了准備。5月26日，隨著上海解放，滬寧鐵路全線恢復通車。
建國後，鐵路發展步入了正軌，開始了翻天覆地的變化。首先是1958年，京杭運河丹陽段裁灣取直，鐵路線隨河東移，丹陽站便遷到了運河以東、貢潘村東北側。新站上距新豐5.98公里，下距陵口8.85公里。1959年5月1日舉行了盛大的試通車典禮，9月13日正式啟用。新站包括候車室247平方米、客運線7股道、站台3座。當時丹陽站為中心站，管區涉及丹陽站、陵口站、呂城站以及青陽線路所（今大泊），全長30公里。1958年底，滬寧鐵路又倉促上馬復線工程，由於勞力不足、計劃緊縮而進展緩慢。後來又遭遇「文化大革命」，鐵路事業近於停滯。到了1974年，鐵路運輸趨於飽和，越來越不適應經濟發展的需求。1977年1月，遲來的滬寧鐵路復線工程終於全線竣工通車，丹陽站又迎來了它的又一個輝煌！1978年，丹陽中心站上升為丹陽車務段，管轄范圍西起南京棲霞山、東到常州新閘鎮，包括15個站所，線路長、管理相當繁重。當時又因為鎮江港站堵塞嚴重，一部分原在鎮江中轉的蘇北進出口物資改由丹陽站中轉。僅1980年，丹陽鐵路中轉蘇北28縣市的物資就達2414車，11萬多噸。丹陽站中轉業務的持續發展，使丹陽成為了滬寧線上又一個公鐵、水鐵中轉樞紐！1983年，丹陽站新建旅客通行地道，長42.8米、溝通了三個站台，極大得便利了進出站的旅客。1989年1月20日，丹陽站在原站房北側新建站房落成啟用，並於1987年上升為二等站，成了滬寧線上傳統意義的大站。 進入新世紀的滬寧鐵路多少有點力不從心，它的運能似乎發揮到了極致。為了更好的適應經濟的飛速發展，鐵路進入了漫長的提速期。從無逢鋼軌的架設，從平交道口到立交道口，從全封閉到電氣化改造，滬寧鐵路逐步脫胎換骨，迎來了六次大提速的輝煌業績！1997年4月1日零時，鐵路實行第一次大面積提速，列車運行最高速度達到140公里，旅行速度達到90公里，鐵路第一次開始與高速公路向追逐。1998年10月1日，鐵路又進行了第二次大提速，快速列車和夕發朝至列車的開行，讓人們第一次感受到了提速的便利。其後2000年10月21日和2001年10月21日的兩次大提速，全面形成了中國鐵路提速網路，平均時速和提速里程都攀上了高峰。2004年4月18日，鐵路第五次提速，一站直達的高速列車、國內最先進的龐巴迪和25T型客車又讓人們感受到了航空的待遇。
伴隨著提速的到來，也帶來了列車的跨越！丹陽站一方面切實感受到了快速列車的高速，同時也面臨了跨越的壓力。眾所周知，丹陽僅是一個縣級市，自崑山站一步登天升格為一等站以後，丹陽站成了滬寧線上碩果僅存的二等站。列車停靠受到限制，旅客流量也很難提高。丹陽站第一次嘗到了提速的別樣滋味。據統計，丹陽站最輝煌的時候，日辦理客運列車100餘趟（含春運臨客）。後來隨著提速，到第五次提速後，下降至65趟。許多高速列車呼嘯而過，大量城際特快卻不停靠，這讓丹陽旅客的出行帶來了極大不便
2003年，上海鐵路局決定撤消鐵路丹陽車務段，包括丹陽在內的七個車站劃歸鎮江直屬站。2006年3月，上海鐵路局又進行了大規模的站段調整，鎮江、常州二站合並為常州直屬站，丹陽站又劃歸常州直屬站管理。機構的頻繁調整，管理體制的重大變革無不預示著「六提」的水到渠成。丹陽站又一次站在了風口浪尖上，迎接更大的挑戰。
為了使丹陽站能夠滿足社會經濟發展的需要，為了讓更多市民能夠搭乘新型的「和諧號」動車組，也為了保持百年老站不被跨越衰敗，丹陽站積極爭取、市政府高度重視，終於和路局達成一致協議，使丹陽站搭上了六提高站台改造的末班車。據報道，此次改造共投入資金800餘萬元，使1號上行站台、5號下行站台加高至1.25米，讓旅客上下動車組如屢平地。同時，丹陽站還更新了電子顯示屏、音響系統，為2007年4.18鐵路大提速作好了准備。由於地方的重視，由於自身的努力，丹陽站終於成了六提停靠動車組的少數縣級站之一。2007年4月18日8∶37分，剛剛靠站約兩分鍾的D407次列車滿載著丹陽40多名乘客又啟動了，當它風馳電掣般消失在下行方向（上海）時，人們臉上都露出滿足的笑容。六提後，丹陽站又乘勢而上，對外立面、候車室、售票廳進行了改造出新。改造後的丹陽站煥然一新，二樓專辟為動車組候車室，給旅客候車提供了優質服務。這次六提，盡管丹陽站圖定辦客列車從32.5對下降至20.5對，但是七趟動車的停靠宣告了一個新時代的到來——百年丹陽站真正迎來了高速時代，百年丹陽站又煥發了青春，將走向新的輝煌！
2010年7月1日，隨著滬寧城際高鐵的通車，坐落於老站房南側的新站房同時啟用。 乘坐1路或6路在火車站（南廣場）站下車。