鐵路人宣傳

『壹』 鐵路宣傳四不的內容是什麼

一要有個性，不要雷同。要有鮮明的個性，集中體現鐵路企業的本質，提煉內出的「鐵容路精神」和其他行業企業精神可兼容，但不能和其他企業精神雷同。如果一個企業精神放在任何一個企業都能用，那麼這個精神提煉就不那麼准確，沒有個性。

二要有特色，不要面面俱到。要想用幾個字、幾句話把一個企業的精神全部概括出來是不可能的。因此，企業精神切不可堆砌具有共性的好詞好句，一定要突出企業特色，要有一兩個關鍵詞，讓人一看便知就是本企業的精神。

三要講精神、講過程，不要講目標宗旨。精神屬意識形態的范疇，我們提煉「鐵路精神」時，要突出體現全路職工在服務國民經濟建設和滿足人民需求過程中所表現出的精神和品格，而不是把安全第一、服務至上這些鐵路的本質要求和根本宗旨也作為「鐵路精神」。

四要通俗易懂，不要生僻硬造。「鐵路精神」的表述一定要通俗易懂、簡潔明快、寓意深刻、朗朗上口，而不是生搬硬造，搞些生僻字詞，讓職工看不明白。

『貳』 鐵路機務安全宣傳標語

1.
鐵路連著你我他，安全暢通靠大家

2.
鐵路安全高於一切，護路責任重於泰山

3.
人民鐵路人民護，護好鐵路為人民

4.
愛護鐵路光榮，破壞鐵路犯罪

『叄』 鐵路職位有文化宣傳員嗎,急急急！！

有類似崗位，但是除了黨辦的一兩個專職人員外，其餘的全部是兼職的。

『肆』 鐵路安全宣傳講座讀後300字感

先進的鐵路企業文化是鐵路的第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業文化的重要組成部分之一，是鐵路企業文化在安全領域的創新與發展。新鄉橋工段在安全文化建設中堅持「以人為本」，不斷創新安全理念，取得了一定效果。
一是以安全管理制度建設為基點推動企業發展。我們結合工作實際，建立健全了安全管理措施、安全技術措施等安全管理規章制度，組織相關部門清理、修訂、完善已有的安全操作規程、作業標准，消除各種安全隱患，大力推廣和應用新技術、新工藝、新設備，不斷提高線路設備質量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產責任制為中心的安全管理體系，形成目標、任務、職責、流程、許可權互相協調配合的有機整體，進一步規范段、車間兩級安全生產分析會，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅持「安全是天」的理念，實施全過程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規范化、標准化。為把各項管理制度落到實處，我們不斷完善驗收管理考核機制，檢查驗收嚴格執行「六不驗」和「互控一追蹤」制度，即：線路扣件不徹底塗長效油脂不驗；線路道岔道床不潔不驗；維修地段不全面搗固不驗；道岔維修前後50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗；各種標志不齊全、不刷新不驗；車間、班組不進行自驗不驗。「互控一追蹤」制度即：在對車間工區進行驗收的同時，將幹部下現場解決設備問題情況作為一項重要內容進行追蹤落實，每月召開驗收總結考評會，對全體幹部按考核標准追蹤考核，並將考核結果公示和通報全段。
二、以實施「問題庫」閉合式管理為著力點推動企業發展。為打造富有新鄉橋工段工作特色的安全文化，促進安全管理健康發展，我們實施了「問題庫」閉合式管理模式，對在春、秋兩季設備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發現的各類問題，做到「問題入庫、制定方案、逐項整治、按時消號」。為使「問題庫」管理更好服務安全生產，我產採取三項落實措施：一是建立段、車間、班組三級「問題庫」管理機制，進行微機「A、B、C」分類管理。對各級領導及管理幹部發現的安全問題，督促車間、班組進行整改銷號，對不能解決的問題，採取措施，再制定整改計劃、措施，確保行車安全。二是建立「問題庫」通報制度，利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關職能部門和責任人進行通報，由職能部門匯報解決情況，對解決的問題進行追蹤考核和通報。三是建立「問題庫」檢查落實機制，將車間、班組每月「問題庫」銷號、檢查、記錄落實情況，納入月經濟責任制考核范圍，針對關鍵問題到現場追蹤檢查落實，有效促進了各類問題的解決。 三、以加強施工安全文化建設為突破點推動企業發展。安全文化在工務施工中具有導向功能、凝聚作用和協調控製作用。在施工安全管理過程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工現場管理條理化。我們在探索施工現場管理中，提出「一證、兩會、三把關、四到位。」一證：持上崗證；兩會：召開施工前預想會，施工後總結分析會；三把關：把好施工安全組織措施關、施工作業質量關、施工作業效率關；四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標准到位。二是做到領導工作現場化。我們段領導班子成員經常深入施工作業現場，結合施工任務實際情況，要求施工安全第一責任人，在施工現場不僅卡控每個重要環節，而且注意察看每個施工人員的作業是否標准化，不標准馬上進行制止糾正，切實做到尊重現場負責人意見，不盲目指點，改變施工方案。並協助施工現場負責人抓好施工現場安全卡控關，把各項安全措施抓好抓實。三是做到施工作業標准化。在施工過程中，我們大力推行「自控施工」，推動現場施工作業向文明作業經常化、現場作業標准化、施工作業程序化、安全管理規范化、科學化邁進，做到現場施工作業抓小堵漏、抓小防大，以「零違章」確保現場施工作業「零事故」。對鐵路運輸來說，安全生產是第一位的，沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化對於鐵路既是
一種現代安全管理理念，又是一種有效的安全管理手段，既是加強鐵路安全管理的需要，也是
適應鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發展的安全文化，能促進鐵路走出安全管理誤區，確
保運輸安全、正點、暢通。

『伍』 一個女孩給了一個鐵路工人一瓶礦泉水是什麼廣告

你好，一個女孩給了一個鐵路工人一瓶礦泉水是怡寶的廣告，不是礦泉水是純凈水。

『陸』 鐵路安全宣傳語，最好是順口的那種！

為了家人和朋友的安危，請您注意自己的安全

『柒』 鐵路宣傳牌＂表情包＂什麼樣的

近日，四川抄涼山冕寧火車站線路襲兩側出現許多「愛路護路」宣傳牌，但畫風頗為與眾不同：竟然是一個個表情包！原來，這些宣傳牌是西昌鐵路公安處為成昆鐵路屬開放式線路「量身打造」的，以此提醒行人注意交通安全。

小學校門口的宣傳牌。

『捌』 鐵路宣傳材料怎麼寫

你好！為你和你的家庭幸福，出行時請注意鐵路安全。
健康重要、生命回寶貴、安全第一、慎之答又慎！
一、鐵路線上走，身處老虎口。（2009年1月16日蕪銅錢2K處，一巡道工：韓××，51歲，被火車撞死；2009年3月19日寧蕪上行線113K+440M處，一火車司機：魯××，47歲，因行走鐵路被火車撞死。）
二、行人、車輛過鐵路時，一停、二看、三通過；嚴禁與火車搶道。（2008年8月23日，火龍崗鎮善瑞行政村張××因搶道在皖贛線3K+760M處被火車撞死。）
三、嚴禁扒車、鑽車底。（2005年9月30日，裕溪口列檢職工陳××，49歲，因鑽車底，被剛啟動的列車攔腰截斷致死。）
四、嚴禁在鐵路兩側二十米內放牧耕牛。（火車來時，耕牛易受驚嚇，跑上鐵路線，導致牛亡車翻，追究放牧人員刑事責任。）
五、嚴禁在鐵路上坐卧、玩耍、逗留。（人有大意時，來不及避讓火車造成自身傷亡。）
六、嚴禁在鐵路上置放障礙物、石子等。（造成車翻、追究刑事責任，且極易傷害到自身。）
七、嚴禁擊打列車。（火車速度快、反彈回來的石子極易傷害到自身。）
八、老人、殘疾人等行動不便的人過鐵路時，應有人陪護。（行動不便有陪護、安全保險又放心。）

『玖』 鐵路文化宣傳（急！急！急！）

我不會寫