Ⅰ 電子商務的新型物流配送中心有哪些配送形式
配送方式
中國企業按照組織方式主要有自營配送、第三方配送、共同配送3種。
自營型配送
自營型配送模式是當前生產流通或綜合性企業(集團)所廣泛採用的一種配送模式。企業(集團)通過獨立組建配送中心,實現內部各部門、廠、店的物品供應的配送,雖然這種配送模式中由於糅合了傳統的「自給自足」的「小農意識」,形成了新型的「大而全」、「小而全」,從而造成了社會資源的浪費,但是,就目前來看,在滿足企業(集團)內部生產材料供應、產品外銷、零售場店供貨和區域外市場拓展等企業自身需求方面發揮了重要作用。當前,較為典型的企業(集團)內自營配送模式,就是連鎖企業的配送。大大小小的連鎖公司或集團基本上都是通過組建自己的配送中心,來完成對內部各場、店的統一采購、統一配送和統一結算的。
第三方配送
是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者,是物流專業化的一種形式。企業不擁有自己的任何物流實體,將商品采購、儲存和配送都交由第三方完成。[2]
共同配送
共同配送(common delivery) 也稱共享第三方物流服務,指多個客戶聯合起來共同由一個第三方物流服務公司來提供配送服務。它是在配送中心的統一計劃、統一調度下展開的。 共同配送是由多個企業聯合組織實施的配送活動。共同配送的本質是通過作業活動的規模化降低作業成本,提高物流資源的利用效率。 共同配送是指企業採取多種方式,進行橫向聯合、集約協調、求同存異以及效益共享。 東莞匯鑫
Ⅱ 電商配送中心和快遞有什麼不同
區別:
電子商務下配送中心是指直屬的專業快捷准確的配送中心,向所供應區版域的各個地點進行權小批量、大批次的送貨,且數量、頻率和方向比較明確,管理統一。
一般的配送中心是有地區性的、臨時性的、不確定性的、移動性。
Ⅲ 在電子商務時代,物流配送中心的特徵有哪些
有以下幾方面特點:
配送中心種類繁多根據性質和行業的不同,大致分為直屬運輸業內的配送中心`批發容業配送中心、零售業配送中心、汽車製造業配送中心及其交貨代理服務業配送中心。
配送中心網點布局合理日本的配送中心大多選址合理、規模適中,多在商業中心附近,盡量靠近公路、海港,以便能迅速調運商品。歐洲各國的配送中心則在歐盟的統一協調下布局。
配送中心硬體設施先進配送中心大部分具各自動化、半自動化的機械設各,採用計算機控制,物流運轉速度很快。
配送方式和手段先進、科學例如,採用先進的自動分揀系統和無線通信設備跟蹤貨品的流轉情況,採用衛星定位系統跟蹤貨品的運輸等。發達國家的配送中心模式對我國的物流配送的建設和發展能夠帶來很多啟示,我國應借鑒國外配送中心的運作經驗,吸取他們的優點來促進我國物流配送體系的完善。
Ⅳ 電子商務物流中心主要有哪些類型
信息流、商流、資金流和物流
Ⅳ 電子商務下的新型物流配送中心應具備哪些基本條件
(1)新型物流配道中心對人員的要求
新型物流配送中心能否充分發揮其各項功能和作用,完成其應承擔的任務,人才配置是關鍵。為此,新型物流配送中心的人才配置要求必須配備數量合理、具有一定專業知識和較強組織能力、結構合理的決策人員、管理人員、技術人員和操作人員,以確保新型物流配送中心的高效運轉,
知識對經濟增長的作用只有當知識為勞動者所掌握之後才能顯現出來,人才開發和利用是促進知識經濟發展的根本。知識經濟一方面要求人才的專業化程度不斷加深,另一方面又要求人才能夠全面發展,以適應多變的外部環境,這就給人才的培養和開發帶來了機遇和挑戰。新型物流配送中心的發展需要大量的各種專業人才,從事經營、管理、科研、倉儲、配送、流通加工、通訊設備和計算機系統維護、貿易等業務。因此必須加大人才培養的投入,培養和引進大批掌握先進科技知識的人才,並給其以施展才華的機會;還應對現有職工進行有計劃的定期培訓,形成系統的學習科技知識的制度;在企業里引入競爭機制,形成能上能下的局面。要提高員工的科技創新意識,培養企業對知識的吸納能力,促進物流產業的人力資源得到開發和利用,造就大批符合知識經濟時代要求的物流配送人才,利用各種先進的科學技術和科學方法,促進物流配送產業向知識密集型方向發展。
(2)高水平的企業管理
新型物流配送中心作為一種全新的流通模式和運作結構,其管理水平要求其達到科學和現代化。只有通過合理的科學管理制度、現代化的管理方法和手段,才能確保物流配送中心基本功能和作用的發揮,從而保障相關企業和用戶整體效益的實現。管理科學的發展為流通管理的現代化、科學化提供了條件,促進流通產業的有序發展和企業內部管理的機遇,開拓市場。同時,還要加強對市場的監管和調控力度,使之有序化和規范化。總之,一切以市場為導向,以管理為保障,以服務為中心,加快科技進步是新型物流配送中心的根本出路。
(3)新型物流配迭中心對裝備配置的要求
新型物流配送中心面對看成千上萬的供應廠商和消費者以及瞬息萬變的市場,承擔著為眾多用戶的商品配送和及時滿足他們不同需要的任務,這就要求必須配備現代化裝備和應用管理系統,具備必要的物質條件,尤其是要重視計算機網路的運用。通過計算機網路可以廣泛收集信息,及時進行分析比較,通過科學的決策模型,迅速做出正確的決手,這是解決系統化、復雜化和緊迫性問題最有效的工具和手段。
Ⅵ 電子商務下新型物流配送中心應具備的哪些條件
新型來物流配送中心最基本源的條件應該包含如下三點
1、專業化的人員:物流中心必須配備相應的,經過系統話物流專業知識培訓過的高素質人才,無論是管理人員、技術人員、操作人員,都需要經過專業的培訓才能上崗。
2、科學化的物流管理:管理水平必須高度科學化和現代化,配上先進的管理制度才能夠將新型物流配送中心發揮到最大的效果。
3、裝備先進化:物流是計算機網路系統、物流機械化系統、自動裝卸系統等,都是保證
新型物流配送中心扥高效運轉。
內容來源新型物流配送中心網路
Ⅶ 電子商務下新型物流配送中心應具備怎樣的條件
1、自己有專業抄的WMS系統、WCS系統、TMS系統,襲並且有配套的團隊;
2、自己有專門針對自己業務的高速自動設備,有助於高速、准確的進行快速精準的業務;
3、配送中心進度和網站進度,實時聯動,實時接受任務,實時反饋任務;
4、精準的控制配送中內部各項動作的成本、人員績效;
5、隨時能夠進行逆向物流操作,並且控制各項成本。
Ⅷ 電子商務中配送中心的含義是什麼
您好,
1、從事電子商務的企業自建配送中心,自已經營配送業務版2、將配送業務外包給專業權物流公司3、與專業物流公司進行合作,採取單項業務外包的配送模式4、與其他企業合建配送中心,共同經營配送業務
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Ⅸ 簡述電子商務物流的特點
1、信息化
電子商務時代,物流信息化是電子商務的必然要求。物流信息化表現為物流信息的商品化、物流信息收集的資料庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標准化和實時化、物流信息存儲的數字化等。
2、自動化
物流自動化的設施非常多,如條碼/語音/射頻自動識別系統、自動分揀系統、自動存取系統、自動導向車、貨物自動跟蹤系統等。這些設施在發達國家已普遍用於物流作業流程中,而在中國由於物流業起步晚,發展水平低,自動化技術的普及還需要相當長的時間。
3、網路化
物流領域網路化的基礎也是信息化,是電子商務下物流活動主要特徵之一。物流的網路化是物流信息化的必然,當今世界Internet等全球網路資源的可用性及網路技術的普及為物流的網路化提供了良好的外部環境,物流網路化不可阻擋。
4、實體物流網路的變化
首先,倉庫數目將減少,庫存集中化。其次,將來物流結點的主要形式是配送中心。最後,綜合物流中心將與大型配送中心合而為一。
5、智能化。
這是物流自動化、信息化的一種高層次應用,物流作業過程大量的運籌和決策,如庫存水平的確定、運輸(搬運)路徑的選擇、自動導向車的運行軌跡和作業控制、自動分揀機的運行、物流配送中心經營管理的決策支持等問題都需要藉助於大量的知識才能解決。
在物流自動化的進程中,物流智能化是不可迴避的技術難題。好在專家系統、機器人等相關技術在國際上已經有比較成熟的研究成果。為了提高物流現代化的水平,物流的智能化已成為電子商務下物流發展的一個新趨勢。
(9)電子商務配送中心擴展閱讀:
我國現有的物流企業大致可以分為以下幾類:
1、中央直屬的專業性物流企業,即專營生產資料的物資儲運總公司和外運總公司。倉儲主要針對系統內部,因此商流與物流分離,受行政控制。
2、地方專業性物流企業,即地方商業系統的儲運公司及糧食倉儲系統,完全受當地行政領導。
3、兼營性物流企業,即集物流與商流為一體的物流企業,比重大,且數量正在不斷增多。
Ⅹ 電商企業配送中心的基本情況是什麼
電商企業自建物流面臨的問題:
1.資金供應不足
2.物流配送點布局難管理
3.倉庫土地難內尋
4.物流人才容。。
5.管理方面壓力。。
電商企業與物流企業需要並肩前進。自建物流,雖然能提高競爭力、降低交易成本、提升企業形象。但是因為要分出一份力在物流方面,相對來說電商方面的投入力度就會相應少點。這樣豈不得不償失了。。把物流問題交給第三方,對電商企業來說,既節約成本,又是符合社會分工原則的。盡管自建物流已成為中國B2C電子商務領域的一種趨勢,但是,未來中國B2C電子商務領域的物流不會完全由企業自建物流取代。理念先進、服務完善的第三方物流行業的形成,始終是B2C電子商務企業的期待。