海船船员知识更新培训

⑴ 办船员四小证培训更新证得最快几天出证

早就没有“四小证”
了，现在对应的证件是船员基本安全培训合格证，分海船船员和内河船舶船员。这个证件是需要更新。

⑵ 船员知识更新和 补差培训，岗位适任培训都是什么

花钱的吧 好多地方都可以培训啊！哪人问问当地海事局 不就得了

⑶ 8月份船员大证知识更新有哪些开课

分类只是区分你的证书能行驶什么航区 甲可以跑乙类航区 乙类证书不能跑回甲类的答 高的证书能在低标准上任职~~~~ 一般就是甲丙类了现在 除了甲乙 还分一等 2等 一般都是 1等证书，，2等现在不多了。。。。1等 3000功率 或者3000吨以上船舶 还出的证书 2等是 3000到750

甲类远洋 乙类近洋 韩国 日本 丙类沿海 上海到广州之类 广州到渤海也可以

大证 全过就一个证书

以前是 7大证 7门考试课 要去海事局参加7门考试 航海学 避碰 航海英语 气象 结构 管理 货运 （本科只有4大证），轮机也是和驾驶员一样的
新公约后是5门了 但是总的知识内容不变
所有的大证考过 加上评估过 才是一个证书 三幅白皮书 其实也不是证书 只是一个成绩合格单 通过实习 换证后 才是一个 适任证书

⑷ 船员证书更换和知识更新

可以在异地更新的。但是，如果过期后，还是需要重考。油轮安全知识、油轮安全操作，海事局规定课时量，一般学校安排都将在18天左右。

⑸ 海员四小证知识更新课程内容有什么

类只是区分你的证书能行驶什么航区 甲可以跑乙类航区 乙类证书不能跑甲类的 高的证书能在回低标准上答任职~~~~ 一般就是甲丙类了现在 除了甲乙 还分一等 2等 一般都是 1等证书，，2等现在不多了。。。。1等 3000功率 或者3000吨以上船舶 还出的证书 2等是 3000到750

甲类远洋 乙类近洋 韩国 日本 丙类沿海 上海到广州之类 广州到渤海也可以

大证 全过就一个证书

以前是 7大证 7门考试课 要去海事局参加7门考试 航海学 避碰 航海英语 气象 结构 管理 货运 （本科只有4大证），轮机也是和驾驶员一样的
新公约后是5门了 但是总的知识内容不变
所有的大证考过 加上评估过 才是一个证书 三幅白皮书 其实也不是证书 只是一个成绩合格单 通过实习 换证后 才是一个 适任证书

⑹ 海船船员专业培训合格证书（四小证）是否需要更新了

国家海事局有通知要更新，由于各种原因目前基本没有开展，详情请咨询你证书签发的海事局。
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⑺ GMDSS证书5年到期换证,是否需要要参加知识更新培训换证

根据海事管理局的11条规则，GMDSS证书到期后：

如果在5年内登船，并且有相应的专海上年龄，只需进属行知识更新培训即可更换证书；

如果5年内没有海上年龄，或者海龄不符合相关要求，则需要进行GMDSS模拟器培训和知识更新培训，并通过测试后参加GMDSS理论/评估；

相关的海洋年龄规定：即在证书续期前不少于12个月的海上年龄，或不少于3个月的海龄。

(7)海船船员知识更新培训扩展阅读

GMDSS证书换证的材料：身份证、船员服务簿、专业培训合格证等证件的原件和复印件，还有至少3张近期免冠两寸的白底彩照，还有1年以内有效地海船船员体检表；

GMDSS培训所获得的证书在我国为船员适任证书而不是专业单项合格证书，该证书原则上与船舶驾驶员和轮机员适任证书等同作用。

培养一名船舶驾驶员或轮机员需要2-4年的时间，目前中国对于GMDSS通用操作员的强制培训时间仅为20天，并为实操训练时间，对理论知识的教学各个院校和培训机构自行掌握。

⑻ 海员培训都培训什么内容一般培训多久

海员培训是海事局、交通部联合高校专门针对海船船员特殊职业和技能开展的特殊的培训、是解决海船船员不足问题的一重大举措；培训院校都是经过海事局和教育部严厉审查和评估允许经营的，海事局定期或不定期的会对各大院校进行经查和审核，对与不正当经营或违规操作的院校进行严惩或吊销培训资格；海员的培训过程如下：报名：找海事类高校报名培训或者找船管公司签约报名委培培训：在海事类院校进行两年制（中专）或三年制（大专）高级海员培训考试：通过在校培训、学校会安排有组织有效率的进行各种小证、评估和大证考试毕业：通过在校培训考试之后你将拿到国家海事局和地方海事局颁发的四小证（基本安全、精通急救、高级消防、精通艇筏）、雷达和ARPA（轮机无）、GMDSS证书（轮机无、丙类驾驶无）、水手/机工值班证书、大证白皮，凭这些证件和本人身份证及户口簿可办理、船员服务薄、海员证、健康证、护照、出入境证明等实习：凭本人身份证、服务薄、见习服务薄办理海员适任证书合格证书的开封、凭见习薄进行一年的三副/三管轮实习上岗：实习12个月之后、换取三副/三管轮适任证书、即三副/三管工作：普通船员和实习生工作有点辛苦，高级海员工作轻松但是责任重大。风险：船上装备有雷达、卫星站台、卫星气象设备及定期更新航海资料（海图、航海通告和潮汐表），并在每个航行靠挂的港口都受国际安全组织的检查和监控，只要船舶存在安全隐患，就会被滞留，待安全隐患被解决后，方可开航。船舶在海上的定位非常准确，误差在10米范围内，根本不会出现迷失方向的事情，卫星气象预报和分析，更是准确，提前72小时或48小时就可以准确地分析到72小时或48小时以后的气象概况，可以提前做出避开恶劣天气的航线和对策。一个新的高级海员诞生了、若是轻车熟路最好、若是新手上阵最好找公司委培或与公司协商让公司进行对你的培养（免去很多尴尬和无奈）。航海本是特殊职业、但对船员年龄并无要求、只是基本的身体健康即可，考试难度不高、但对于眼高手低者却是一大难题，至于成长的时间问题、你自己慢慢加。这可是我自己打的，打了半个小时，一定要采纳啊！！

⑼ 船员培训内容

根据《中华人民共和国船员培训管理规则》（交通运输部令2009年第10号发布，2013年第15号、2017年第9号、2019年第5号三次修订），船员培训按照培训内容分为船员基本安全培训、船员适任培训和特殊培训三类。
船员基本安全培训，指船员在上船任职前接受的个人求生技能、消防、基本急救以及个人安全和社会责任等方面的培训，包含海船船员基本安全和内河船舶船员基本安全两个项目。
船员适任培训，指船员在取得适任证书前接受的使船员适应拟任岗位所需的专业技术知识和专业技能的培训，包括船员岗位适任培训和船员专业技能适任培训。船员岗位适任培训分为海船船员岗位适任培训和内河船舶船员岗位适任培训。其中，海船船员岗位适任培训包含16个培训项目。内河船舶船员岗位适任培训包含驾驶岗位、轮机岗位、引航员3个项目。船员专业技能适任培训仅针对海船船员，包含9个培训项目。
特殊培训，指针对在危险品船、客船、大型船舶等特殊船舶上工作的船员所进行的培训，分为海船船员特殊培训和内河船舶船员特殊培训。其中，海船船员特殊培训包含15个培训项目。内河船舶船员特殊培训包含11个培训项目。