㈠ 应届机务维修毕业生想参加147培训拿基础执照哪一家比较好
厦门太古算是目前比较合适的一家吧～
㈡ 广州民航学院非常黑暗(在校亲身体验)
楼主,强烈建议你把分提高,设高亮投票,让更多人知道这间学校的垃圾.
㈢ 有一个地方叫昆明询知，那是一个民航学校在那里有种被侮辱的通信叫中国联通，只要是在教室里中国联通是无
建议拨打12315投诉
㈣ 昆明询知培训学校在哪周围环境如何
地址：昆明市西山区明朗晓明村空军后勤部
周围依山傍水，交通便捷！！！
㈤ 飞机维修人员基础执照上哪里考
你的情况是无法通过报考审核的，不要听信传言，白白浪费钱不说，还要把宝贵的青春搭进去。
http://www.skyexam.com/
民航维修执照管理中心，报考统一在这里。
中国民用航空总局
咨询通告 AC-66R1-01
《民用航空器维修人员执照、部件修理人员执照、维修管理人员资格证书申请指南》
6.1.1 考试申请条件
（1）民用航空器维修人员执照考试申请条件
a.年满18 周岁，身体健康；且
b.具有中专（含）以上航空技术相关专业学历（注1），并且独立从事所申请专业的航空器维修工作（注2）累计在2年（含）以上,其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作；或
c.不具备b 款所述学历，独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年（含）以上,其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作。或
d.经过CCAR-147部批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。
e.能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字。
注1：b 款所述“航空技术相关专业学历”包括所有机械、化工、电子、电气等工科类专业学历。
注2：b 款所述“航空器维修工作”可以包括:
①在非民用的航空器上的维修工作；
②申请人在已获CCAR-145 维修许可批准的维修单位（以下简称维修单位）内从事维修相关（质量控制、工程技术、生产计划、技术培训）的工作;
③申请人在已获批准的航空运营人的维修系统内从事维修相关（工程技术、维修计划和控制、质量管理、培训管理）工作；
④申请人在已获得CCAR-147 批准的维修培训机构内从事维修专业教学的工作；
⑤从事适航维修管理的工作。
给你几个提示吧。
首先，我本人是从军工转过来的，我当时直接就报考了民航执照，也就是说，从事军用飞机的制造和维修工作也可以考民航执照。
其次，所谓的执照班确实是有的，理论上也可以报考。但是，真的不要去，去了就后悔，因为现在的民航公司都很清楚这样的班是什么货色。从那里拿到的执照，走到哪里都不管用的。除非你关系硬，有单位愿意要你，但是假如你有关系，又何必去读这种“执照”？
最后，建议你去找一个航空公司先干，哪怕是当生产控制员，勤务员，甚至是在维修部门干文秘。干够两年都是可以考的。最起码不用花钱，还能挣点伙食费。维修执照其实并不难考，自己认真看看书很容易通过的。
㈥ 什么地方有飞机维修培训基地，最好是私人飞机，各为友友们给推荐一下，谢谢。。。。。。。
北京飞机维修有限公司 AMECO 或者 厦门太古飞机维修公司TAECO
广州飞机维修有限公司 GAMECO
这几个公司都不错，都是一线搞飞机维修兼教学培养的，您可以到网站人事部看一下，不同的工种需要的入门下线是不同的。你所说的证件我可以理解为相关维修执照，这个是需要一段时间的学习后参加民航总局的考试获得的
㈦ 在哪里可以找到民航局授权的147培训机构
上机务在线，里面有很多147学校的链接，不知道你要哪里的，全国各地都有不少。像海南海航汉莎培训，四川广汉也有，昆明询知，好多呢