航空票务培训课程内容

❶ 航空票务员培训需要15800 可靠吗

不靠谱的。小心被骗。

❷ 航空票务的岗位职责是什么

1、负责接听热线国内、国际机票预订业务，保持电话畅通，服务用语规范、声线甜美、语速适中；

2、熟悉本岗位业务知识及操作流程，独立处理国内、国际单程、联程、往返程预订业务; 为客户提供专业、热情、周到、贴切的优质服务，保证客户享受服务的及时、准确性；

3、能准确为客户下预订单、能对客户所咨询国内、国际机票预订及其它相关业务给予准确、专业的解答；

4、及时对客户信息进行核对、更新和完善，保证客户信息的完整性和准确性。

(2)航空票务培训课程内容扩展阅读：

航空票务员的重点工作就是做好机票的售卖、改签、退票等业务，他们的前景主要依靠于航空票务的前景。从调查数据显示，在国外，比如美国，国内的交通工具更多的是飞机，他们的机场比中国的机场多一百倍，更有甚者国家把每个人都可以做飞机作为自己国家的发展目标，可见国家的发展趋势。

现在国家大修铁路，在铁路上的投资，修建几公里的铁路足以创建一个机场的师资，相对而言，发展前景的空间巨大。机场增多，出行更加的方面，当机场已经成为一个城市比较普及的配备的时候，价格相对会降低，让更多的人去乘坐，让飞机成为一个很普遍的交通工具，这是发展的必然趋势。

所以票务员的发展是很客观的，到时候他们的工作量会增大，岗位的设置将会增多，航空专业的学生可以考虑此方面的发展。

❸ 中国国际航空票务知识

我把民航订票的ETERM系统的代码和指令都给你,你可以看一下.如果你面试时说知道这些,他一定用你!!

国内常用城市机场三字代码

代码 城市名称 代码 城市名称 代码 城市名称 代码 城市名称
AAT 阿勒泰 HAK 海口 LUM 德宏芒市 WEH 威海
AKA 安康 HEI 呼和浩特 LUZ 庐山 WNZ 温州
AKU 阿克苏 HEK 黑河 LXA 拉萨 WUH 武汉
ALA 阿拉木图 HFE 合肥 LXI 林西 WUS 武夷山
AOG 鞍山 HGH 杭州 LYA 洛阳 WXN 万州
AQG 安庆 HHA 长沙/黄花 LYG 连云港 XEN 兴城
AYN 安阳 HLD 海拉尔 LYI 临沂 XFN 襄樊
BAV 包头 HLH 乌兰浩特 LZD 兰州东 XIC 西昌
BFU 蚌埠 HMI 哈密 LZH 柳州 XIL 锡林浩特
BHY 北海 HNY 衡阳 LZO 泸州 XIN 兴宁
BJS 北京 HRB 哈尔滨 MDG 牡丹江 XIY 西安咸阳机场
BSD 保山 HSN 舟山 MIG 绵阳 XMN 厦门
CAN 广州 HTN 和田 MXZ 梅县 XNN 西宁
CCC 潮州 HUZ 徽州 NAO 南充 XUZ 徐州
CGD 常德 HYN 黄岩 NDG 齐齐哈尔 YBP 宜宾
CGO 郑州 HZG 汉中 NGB 宁波 YCU 运城
CGQ 长春 INC 银川 NKG 南京 YIH 宜昌
CHG 朝阳 IQN 庆阳 NNG 南宁 YIN 伊宁
CHW 酒泉 JDZ 景德镇 NNY 南阳 YIW 义乌
CIF 赤峰 JGN 嘉峪关 NTG 南通 YNJ 延吉
CIH 长治 JHG 西双版纳 PEK 北京首都机场 YNT 烟台
CKG 重庆 JIL 吉林 PVG 上海浦东 ZAT 昭通
CNI 长海 JIU 九江 SHA 上海虹桥 ZHA 湛江
CSX 长沙 JJN 泉州晋江 SHE 沈阳 ZHD 中甸
CTU 成都 JMU 佳木斯 SHP 秦皇岛 ZUH 珠海
CZX 常州 JNG 济宁 SHS 沙市 ZYI 遵义
DAT 大同 JNZ 锦州 SIA 西安
DAX 达县 JUZ 衢州 SWA 汕头
DDG 丹东 KCA 库车 SYM 思茅
DIG 迪庆香格里拉 KHG 喀什 SYX 三亚
DLC 大连 KHN 南昌 SZX 深圳
DLU 大理 KMG 昆明 TAO 青岛
DNH 敦煌 KNC 吉安 TEN 铜仁
DYG 张家界 KOW 赣州 TGO 通辽
ENH 恩施 KRL 库尔勒 TNA 济南
ENY 延安 KRY 克拉玛依 TSN 天津
FOC 福州 KWE 贵阳 TXN 黄山
FUG 阜阳 KWL 桂林 TYN 太原
FUO 佛山 LHW 兰州 URC 乌鲁木齐
GHN 广汉 LIA 梁平 UYN 榆林
GOQ 格尔木 LJG 丽江 WEF 潍坊

部分航空公司代码表

代码 中文名称 代码 中文名称
AA 美国航空公司 LY 以色列空公司
AC 加拿大航空公司 MA 匈牙利航空公司
AF 法国航空公司 MF 厦门航空公司
AI 印度航空公司 MH 马来西亚航空公司
AY 芬兰航空公司 MU 中国东方航空公司
AZ 意大利航空公司 NH 全日空航空公司
BA 英国航空公司 NW 美国西北航空公司
BI 汶莱航空公司 NZ 新西兰航空公司
BR 长荣航空公司 OA 希腊奥林匹克航空公司
CA 中国国际航空公司 OM 蒙古航空公司
CI 中华航空公司 OS 毛利航空公司
CO 大陆航空公司 OZ 韩亚航空公司
CX 国泰航空公司 PK 巴基斯坦航空公司
CZ 中国南方航空公司 PR 菲律宾航空公司
DL 三角航空公司 QF 澳洲航空公司
FK 阿联酋航空公司 QR 卡塔尔航空公司
MS 埃及航空公司 RG 巴西航空公司
FM 上海航空公司 SA 南非航空公司
ET 埃塞阿比亚航空公司 SC 山东航空公司
FI 冰岛航空公司 SK 北欧航空公司
GA 嘉鲁达印度尼西亚航空公司 SQ 新加坡航空公司
GE 台湾复兴航空公司 TG 泰国航空公司
GF 海湾航空公司 TK 土耳其航空公司
HU 海南航空公司 UA 美国联合航空公司
IB 西班雅航空公司 UM 津巴布韦航空公司
JL 日本航空公司 UL 斯里兰卡航空公司
JS 朝鲜航空公司 UX 西班牙欧洲航空公司
KA 港龙航空公司 VN 越南航空公司
KE 大韩航空公司 VS 维珍航空公司
KL 荷兰航空公司 ZH 深圳航空公司
KU 科威特航空公司 3U 四川航空公司
LH 汉莎航空公司 6U 乌克兰航空公司
LO 波兰航空公司

月份和星期缩写

JAN 一月 FEB 二月 MAR 三月 APR 四月

MAY 五月 JUN 六月 JUL 七月 AUG 八月

SEP 九月 OCT 十月 NOV 十一月 DEC 十二月

SUN 星期日 MON 星期一 TUE 星期二 WED 星期三

THU 星期四 FRI 星期五 SAT 星期六

日常工作流程

登录
查询

信息查询及辅助功能

建立PNR

特殊服务 SSR

PNR提取和修改

公布运价的查询

BSP打票

国际运价查询

电子客票常用指令

Q信箱处理

手工输入API信息

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登录
1.进入系统 >$$OPEN TIPC3
2.输入工作号 >SI：工作号/密码
3.查看PID状态 >DA
4.退出系统 >SO
5.修改密码 >AN：旧密码/新密码
6.随时查看SIGN-IN信息 >SIIF:
7.指令使用帮助 >HELP: 指令
8.屏幕向上一页 >PB
9.屏幕向下一页 >PN
10.清屏指令 >CP
11.重复显示当前页 >PG
12.一屏显示所有内容 >PN1

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查询
1. 航班座位可利用显示 >AV: H/城市对/日期/时间/ 航空公司代码（或GDS代码)
2. 最早有座位航班查询 >FV: 城市对/日期/起飞时间/座位数/航空公司代码（或GDS代码)/经停标志 / 舱位
3. 航班飞行周期的查询 >SK: 城市对/日期/时间/航空公司代码/ 舱位
4. 航班经停点和起降时间的显示指令 >FF: 航班号/日期
5. 指定日期的航段上的航班详细信息显示 >DSG:C/航班号/座位等级/日期/航段
或 RT之后， >DSG: 航班序号

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信息查询及辅助功能
一、24小时北京天气预报 WF >WF 城市三字代码
二、机场转机信息查询 DSM >DSM: PEK
三、机场、国家、航空公司代码查询 CNTD/CD
1)查询城市三字代码>CNTD T/BEIJING
2)查询城市名称>CD PEK
3)查询一个国家所有城市>CNTD A/CN
4)查询国家全称>CNTD C/CN
5)查询国家两字码>CNTD N/CHINA
6)查询航空公司信息>CNTD D/CA
7)查询航空公司两字代码>CNTD M/AIR CHINA
四、计算CO
1)四则运算>CO 100+2
2)计算北京和巴黎的时差>CO T/PEKCDG
3)显示巴黎10月1日0点的GMT标准时间>CO T/CDG/1OCT/0000
4)英里换算成公里>CO K/英里数
5)公里换算成英里>CO M/公里数
五、日期查询DATE
1)显示当前日期和星期几>DATE
2)显示10天，90天后的日期>DATE 10/90
3)显示2004年1月1日的前2天，及后20天的日期>DATE 1JAN04/-2/20
六、时间查询TIME
1)显示当前时间>TIME
2)北京时间2004年1月1日零点的巴黎时间>TIME 1JAN04/0000/CDG
3)纽约时间2004年1月1日零点的北京、巴黎时间>TIME NYC/1JAN/0000/PEK/CDG
七、长度、重量、温度换算 CV
1)100公里换算成英里>CV 100KM
2)100英里换算成公里>CV 100MI
3)摄氏35度转化为华氏度>CV 35C
4)华氏95度转化为摄氏度>CV 95F
5)10英镑转化为公斤>CV 10LB
6)10公斤转化为英镑－磅>CV 10KG
八、查询中文信息YI
1)显示所有静态信息的目录>YI
2)显示不含副标题的公告>YI标题
3)显示有副标题的公告>YI I/某标题
九、旅游信息查询TIM
1)查询签证信息>TIM TIFV
2)查询健康检疫信息>TIM TIFH
3)同时查询签证、健康检疫信息 >TIM TIFA
4)查询与出入境有关的信息>TIM TIDFT/城市/章节/小标题/页码
5)显示TIM帮助功能>TIM TIHELP
6)显示TIM中有关规则>TIM TIRULES
7)显示综合旅游信息新闻>TIM TINEWS
8)显示下一页>TIPN
9)显示上一页>TIPB

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建立PNR
一、航段预订
1)直接建立航段组 SS>SS CA1537/Y/1OCT/PEKNKGNN1/1225 1400
2)间接建立航段组 SD>AV PEKCAN
>SD 1Y1
3)OPEN航段的建立 SN>SN YY/F/PEKCAN
>SN CZ/F/PEKCAN
4)ARNK段的建立 SA >SA TSNPEK
5) 旅客行程提示>SA MU5119Y1OCT SHAPEK HK
6)调整航段顺序 CS>CS 2/1
二、姓名输入 NM
1)英文姓名的输入>NM 1STEPHEN/HAETTI 1ZHU/QI
2)同姓旅客英文名的输入>NM 2ZHANG/JIAN/QIANG
3)中文姓名的输入>NM 1杨振振 1马永
4)无人陪伴儿童姓名输入>NM 1马晓涌(UM4)
5)带一个婴儿的成人输入姓名>NM 1马永
>XN IN/马晓涌INF(MAR01)P1
6)建立一个团名为CHANGYOU的12人的团体PNR>GN 12CHANGYOU
三、联系方式 CT >CT PEK/1234567
四、证件信息输入 SSR (注意：CA表示相应的航空公司代码)
1) 国内旅客 >SSR FOID CA HK/证件代码及号码/Pn 证件种类代码：NI-身份证； PP-护照； ID-其他证件
2) 国际旅客>SSR PSPT CA HK/护照号码/国籍/旅客生日/旅客姓/旅客名/性别及婴儿标识/持有人标识/Pn
注：下划线部分为必输项
五、出票时限 TKTL >TK:TL/1200/01OCT/BJS123
六、手工票号输入 TKT>TKT/783-2203752149/P1
七、票价信息的简易输入 FC/FN 八、选择制定航段进行票价计算或打票SEL>SEL: 指定航段序号
九、 国内BSP客票自动生成FN/FC/FP项：>PAT:
十、国际客票经过QTE/XS FSQ, 自动生成FN/FC项： >DFSQ:
十一、付款方式组 FP>FP:CASH/ CHECK,CNY
十二、签注信息组 EI 十三、旅游代码组 TC (一般按照航空公司要求输入) 十四、打票预览 TKTV>TKTV: 打票机序号
十五、票号自动传输 STN>STN: 票号/Pn/指定航段序号
十六、客票打印 DZ
打印PNR中所有人的客票>DZ:1
仅打印第一个成人所携带的婴儿客票>DZ:1/P1, INF
仅打印第一个成人的客票>DZ:1/P1, ADL
打印PNR中所有婴儿客票>DZ:1,INF
打印PNR中所有成人客票>DZ:1, ADL

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特殊服务 SSR
一、查看航班座位图ADM>ADM:航段序号/航段
二、进行机上座位预订 ASR>ASR: 航段序号/座位号
三、里程输入 >SSR FQTV承运航空公司代码HK1/发卡航空公司代码 卡号/Pn
四、其他特殊服务的申请
>SSR 特殊服务代码 航空公司 NN数量/Pn/Sn
常用特殊服务代码：
机位申请
NSSA：无烟靠走廊的座位 NSSW：无烟靠窗的座位
NSST：无烟座位 SMSA：吸烟靠走廊的座位
SMSW：吸烟靠窗的座位 SMST：吸烟座位
特殊餐食
AVML：亚洲素食 BLML：流食
CHML：儿童餐 DBML：糖尿病患者餐
FPML：水果拼盘 SFML：海洋餐
HFML：高纤维餐 HNML：印度餐
BBML：婴儿餐 KSML：犹太教餐
LCML：低卡路里餐 LFML：低胆固醇、低脂肪餐
LSML：无盐餐 MOML：穆斯林餐
VLML：素食（含糖、鸡蛋) VGML：素食（无糖)
其他
PETC：宠物（需要详细说明) BSCT：摇篮车/吊床/婴儿摇篮
BIKE：自行车（须说明数量) SLPR：机舱内床铺（不包括担架)
BLND：盲人旅客（如果有导盲犬或其他动物陪伴，须详细说明)
BULK：超大行李（须说明数量、重量和尺寸)
CBBG：放置机舱行李（购买了额外座位，须说明数量，重量及尺寸)
DEAF：聋哑旅客（如果有助听狗或其他动物陪伴，须详细说明)
DEPA：被驱逐出境（有人陪伴) DEPU：被驱逐处境（无人陪伴)
XBAG：额外行李（须说明数量、重量和尺寸)
FRAG：易碎行李（须说明数量、重量和尺寸)
MEDA：健康状况（需要旅客医疗状况证明)
SPEQ：体育设施（须指明设备类型、数量、重量和尺寸)
STCR：担架旅客 UMNR：无人陪伴儿童

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PNR提取和修改
一、PNR提取
1)记录编号提取PNR >RT 记录编号
2)根据旅客名单提取PNR >RT旅客姓名/航班号/日期
3)提取完整PNR >RT C/记录编号
4)提取PNR的历史部分 >RT U
5)返回到PNR的现行部分 >RT A
6)按照航班的旅客名单提取>ML C/CA1301/10DEC >RT 序号
7) 提取本部门在该航班的所有订座记录（RR、HK、HN、HL、HX）>ML C/CA1321/7OCT
8)提取所有团体PNR记录>ML G/CA1321/7OCT
9)提取所有订妥座位的记录>ML B/CA1321/7OCT
10)提取所有未证实座位的记录>ML U/CA1321/7OCT
11)提取所有非团体PNR记录>ML NG/CA1321/7OCT
二、国内航空公司记录的提取和转换
>RRT: V/航空公司记录编号/航班号/日期
>@OK
三、记录分离SP >SP 1/3
四、记录修改
1)旅客姓名修改>1/1杨振
2)删除姓名组以外的内容>XE 序号
3)取消PNR>XEPNR@
五、记录封口 @
1)正常封口>@
2)以下几种情况可使用@K封口>@K
a)将KK,KL或TK变为HK
b)将UU,US或TL变为HL
c)将TN变为HN
d)将带有NI,UC,UN的项移到PNR的历史部分
3)以下情况可使用@I封口>@I
a)航段不连续
b)有航班变更标识
c)两个连接航段的停留时间小于最小连接时间

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公布运价的查询
一、国内公布运价查询：
1).查询城市对间当前可用票价FD
>FD:城市对/日期/航空公司代码/查询选项（S排序由低到高；L最低价)
2).运价限制条件信息查询PFN
>PFN: 规则号/ 承运人 或 在FD的基础上 >PFN: 运价序号
3).查询运价的航线限制 PFR
在FD基础上有航线限制标识的情况下 >PFR: 运价序号
二、航空公司净价查询：（需要航空公司授权)
1.查询运价总则 >NFN:GR00/CA
2.按城市对查询票价信息： >NFD:PEKLON/CA
3.指定旅行日期查询： >NFD:PEKLON/21MAY04/CA
4.查询单程票价 >NFD:PEKLON/CA*OW
5.查询M舱票价 >NFD:PEKLON/CA#M
6.查询运价基础为HIT的票价 >NFD:PEKLON/CA@HIT
7.查询学生票价 >NFD:PEKLON/CA*SD
8.查询团队票价 >NFD:PEKLON/CA*GC
9.显示第3条票价的规则限制 >NFN:3
10.显示第3条票价的航线规定 >NFR:3
11.显示第4条票价的签注信息 >NFE:4
12. 修改查询条件，快速重新查询票价： >NFC:
13.指定航线查询 >NFQ:PEK15MAY04LONPEK/CA
14. 按协议查询 >NFL:/CA
15. 显示第2条协议的内容 >NFL:2
16.显示第2条协议中的所有票价 >NFL:2*ALL
操作流程示例：
某北京旅客要在5月1日去新加坡或吉隆坡，5月7日回北京，希望获得最便宜的往返客票。则建议查询流程如下：
1.查询国航（或其他航空公司)北京至新加坡的往返票价：
>NFD:PEKSIN/01MAY04/航空公司代码*RT
2.更改为查询北京至吉隆坡的票价： >NFC:KUL
3.查看第一条运价的规则限制： >NFN:1
4.若该运价最后有标识R，则必须查询该运价的航线限制： >NFR:1
5.查询该运价的签注信息： >NFE:1
6.一定要查询航空公司的运价使用条件总则：>NFN:GR01/航空公司代码
7.复杂的行程应该用NFQ计算一遍： >NFQ:PEK01MAY04KUL07MAY04PEK/航空公司代码

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BSP打票
1.显示打票机工作状态 >DI：打票机序号
2.建立打票机控制 >EC: 打票机序号
3. 输入正确票号的流程 >XO: 打票机序号
>TN: 打票机序号X /起始票号 检查位-结束票号
>TO: 打票机序号
4.清除积票的流程 >DI: 打票机序号
>TE:1/X
>DQ: 打票机序号
>TE: 打票机序号/U
5. 将积压客票打印出来的流程 >DI: 打票机序号 (检查积票情况和票号)
>XO: 打票机序号
>TO: 打票机序号
6. 作废空记录票号 >VT: 打票机序号/票号（范围)
7. 作废客票 >VT: 打票机序号/票号（范围)/PNR
8. 恢复当天作废的客票指令 >VT: 打票机序号/票号（范围)/PNR/R
9. 退票指令 TRFD
自动生成半屏退票单 >TRFD:AM/1/D (国内1号打票机)
自动生成退票单号，并全屏显示退票记录 >TRFD:A/1/D
已知退票单号创建半屏退票单 >TRFD:M/1/D/40000001
用票号和半屏方式提取退票单 >TRFD:TM/1/D/999-1234567890
打印并用半屏方式显示退票单 >TRFD:H/1/D/40000001
用票号提取并打印退票单 >TRFD:TH/1/D/999-1234567890
10.查看日常销售报告 TSL
显示一台打票机全部数据（不含统计数据) >TSL:1
显示一台打票机全部数据（含统计数据) >TSL:C/1
显示一台打票机当日作废客票数据 >TSL:V/1
显示一台打票机当天所有退票指令 >TSL:R/1
11.查询同一结报期内打票数据的查询 TPR
按照航空公司显示某天的出票量 >TPR：F/1/01DEC04
显示作废客票数据 >TPR：V/1/01DEC04
显示统计小节数据 >TPR：T/1/01DEC04
12.统计指令 AB
提取01DEC 的所有订座记录 >AB:01DEC
提取01DEC 航段CANPEK的所有记录 >AB:01DEC/CANPEK
提取01DEC 所有Y舱的订座记录 >AB:01DEC/,/Y
提取01DEC 航班号为CA1501的所有记录 >AB:01DEC/,/,/CA1501
提取01DEC 所有CA的订座记录 >AB:01DEC/,/,/CA

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国际运价查询
一、票价显示
1)指定航空公司/日期/票价类型
按照舱位查询 >XS FSD BJSPDX/10NOV/NW/*Q (*OW /*RT)
优先显示低票价 >XS FSD BJSPDX/10NOV/NW/X
按照票价类型查询 >XS FSD BJSSFO/UA/SPCL(APEX…..)
查询环球票价(环球票价类型代码：RW) >XS FSD SHASHA/LH/RW
2)查询票价NUC数值
查询指定舱位的NUC数值 >XS FSD SHASFO/NW/*H/NUC
查询指定舱位的1/2RT的NUC数值 >XS FSD SHASFO/NW/*M/2(*HR)
查询指定舱位的单程的NUC数值 >XS FSD SHASFO/UA/*Q/*OW/NUC
查询往返票价的NUC数值 >XS FSD SHASFO/UA/*RT/NUC
查询单程票价的NUC数值 >XS FSD SHASFO/UA/*OW/NUC
3)查询北美票价
比较3家航空公司的票价 >XS FSD BJSLAX/10NOV/S/UA-NW-AC
查询指定舱位的最低票价 >XS FSD BJSSFO/10NOV/S/*Q
4)查询含税的票价
单程票价 >XS FSP SHA10NOV#CUASFO#R/UA
往返票价 >XS FSP SHA10NOV#CUASFO:09DEC#R/UA
开口程票价 >XS FSP BJS#NLHFRA//MUC20NOVBJS#R/LH
有转机点的开口程票价 >XS FSP BJS#NAFCDG-LON- -MAN#NKLAMS-BJS#R/AF
二、票价规则显示
1)票价规则文本显示方法 >XS FSN1//6-9
2)票价限制条件显示 >XS FSD
3)票价规则文本中使用条件查询
适用航班 >XS FSN1//FLIGHT or >XS FSN1//4
票价签注栏 >XS FSN1//EN or >XS FSN1//18
最短停留期和最长停留期 >XS FSN1//MIX/MAX or >XS FSN1//6/7
经停点和转机点 >XS FSN1//STOPS/TRAN or >XS FSN1//8/9
改期、更改行程、退票、取消说明 >XS FSN1//PE or >XS FSN1//16
儿童和婴儿折扣 >XS FSN1//CH or >XS FSN1//19
三、自动计算票价指令
指定出票航空公司 >QTE:/airline
计算儿童（婴儿)票价 >QTE:CH(IN)/airline
计算最低票价 >QTE:/airline*
计算与指定航空公司有代理协议的票价 >QTE:/airline+
免除指定税 >QTE:/airline///#E*E----
指定出票日期 >QTE:/airline//.25NOV05
指定票价代号（YEE3M) >QTE:*YEE3M/airline
四、辅助票价计算
1)NUC数值查询 >XS FSD SHAHEL/10NOV/AY/NUC
>XS FSD SHAHEL/10NOV/AY/2
>XS FSD SHAHEL/10NOV/AY/OW/NUC
2)票价规则查询
在票价显示基础上，查询指定票价的规则 >XS FSN
在票价计算基础上，查询指定票价的规则 >XS FSG
3)税、费查询
指定国家的税种查询 >XS FXT CN
指定税名查询 >XS FXT CN/AE
查询XF税的内容 >XS FXP SFO/UA
查询附加费的内容 >XS FSN//12 (XS FSG//12)
查询指定行程的税总和 >XS FSU1/TAX
4)里程查询
环球程里程查询 >XS FSM BJS NRT SFO NYC FRA BJS
5)NUC/ROE/货币转换
CNY转换NUC >XS FSC 1500CNY/NUC
两种货币的换算 >XS FSC 150JPY/USD
6)国家/城市/货币转换
国家代码——国名 >XS FXR/CHINA
城市代码——城市 >XS FXR/PDX
货币代码——货币名称 >XS FXR/CU/SKK

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电子客票常用指令c 电子客票的基本订座与普通客票没什么区别，基本项的建立一样。
一、电子客票打票 >ETDZ: 打票机号/Pn (操作后在PNR中形成一个电子票号SSR TKNE项)
二、电子客票的提取
1) 根据记录号提取记录 >DETR:CN/记录编号
2) 根据身份证号提取记录 >DETR:NI/身份证号
3) 根据旅客姓名提取记录 >DETR:NM/旅客姓名
4) 根据票号提取记录 >DETR:TN/票号
三、打印T4联 >DETR:CN/记录编号，R
四、提取历史纪录 >DETR:TN/票号，H
五、出票重试 >ETRY:
六、作废客票 >VT:打票机号/起始票号-结束票号/记录编号
七、退票 >ETRF:航段号/票号/货币代码和金额/PRNT/打票机号

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Q信箱处理
1.Q显示指令 >QT
2.Q开始处理指令 >QS
3.Q延迟处理指令 >QD
4.Q释放指令 >QN
5.Q重新显示指令 >QR
6.Q转移指令 >QC
7.发送指令 >QE

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手工输入API信息
1、输入旅客的护照等证件信息
>SSR DOCS 航空公司代码 Action-Code 1 证件类型/发证国家/证件号码/国籍/出生日期/性别 /证件有效期限/SURNAME(姓)/FIRST-NAME(名)/MID-NAME(中间名)/持有人标识H/P1
2、输入旅客的居住地以及目的地地址信息
>SSR DOCA 航空公司代码 HK1 地址类型/国家/详细地址/城市/所在省市（州)信息/邮编/I婴儿标识/P1
3、输入旅客的其他相关信息
>SSR DOCO/ 航空公司代码 HK1 出生地/类型V/VISA卡号码/发卡地区/发卡日期/卡有效国家或地区/婴儿标识I/P1
注：横线处的信息必须输入

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❹ 航空票务员需要什么技能要什么证书

你需要负责办理出票、退票、改签等等，全部是代码操作啊，你说需不需要学习。在考察中义神州航空实训基地的时候，看那些学员背的都是代码呀，整个屏幕上一个汉字也没有，都是一堆码子。这种岗位据说是要先培训。把你业务练习好了，票务公司才会直接要人。需要考到民航技能证书，也就是票务证书吧！如果想去学，那就赶紧行动吧，别的犹豫的间隙荒废了人生

❺ 请问大学的航空服务专业都学些什么

航空服务专业主要课程包括民航概论、航空市场营销、机场服务概论、航空运输地理、航空服务礼仪概论、民航安全与应急处理、民航服务心理学、民航专业英语、航空服务技能培训等。

我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将扩大5倍。

整个航空业自身也将演变成一个集民航管理，机场物流，机械机务，航空气象，地面服务，流程签派，航空营销，票务销售多元化复式行业。

毕业从事工作内容

1、机内服务：提供飞机航程资讯 ；飞机餐和饮料的准备及回收；报纸和杂志的提供及回收；免税商品的贩售；入境表格和报关表的发放；个人用的机上娱乐系统的设定。

2、机内清洁：乘客的垃圾回收；清扫乘客的呕吐物；中长距离航线中，盥洗室垃圾桶的更换以及洗脸台的清洁。

3、飞行安全业务：防火、逃生、紧急迫降、防抢、医疗、救护、防毒品、防刀枪、防身术、擒拿术；机舱门(紧急逃生出口)的关闭确认；飞机起降时，座舱内的安全确认。

逃生设备的介绍(如紧急着陆或迫降海洋时，逃生的方法、救生衣和氧气罩的使用方法)；逃生用设备的管理；座舱内的安全确认，指导乘客使用。

4、异情监控：监视各种设备的故障异常情况；观察乘客的情况，是否有违反飞行安全以及酒醉的乘客；观察是否有劫机犯罪的可能性。

以上内容参考 网络—航空服务专业

❻ 想了解一下航空票务员需要具备哪些技能要考什么证书吗

航空票务员近年来挺热门的，需要具备的一些技能主要就是在系统里订机票，退票，或者是改签一类的，因为这是技能性的工作，都会有一个培训期，南昌航空大学就有培训，培训后就会安排上岗

❼ 航空票务员要培训吗 培训费是多少

如果是去公司面试，培训不需要费用，但是半年都处于见习期，进去100个，留2-5个人。
如果是去其它地方面试培训的话，是要费用的，差不多2-3个月的样子，但是他们确保上岗，并且成为公司正式员工。

❽ 北京这么多的航空票务培训机构，都一样吗

你好；这样的培训机构普遍很多，培训的内容几乎都是国内的模拟系统（教学系统），国内的这种培训内容也很简单，培训起来的话时间段很短，但这个培训结束后，如果涉及到后面的就业，学员们只能操作国内的票务，出错率也是会有的。如果使用真系统（结算系统），成本很高，但是对于学员们来说；这个很受益，因为他们不但学习到国内的，也涉及到国际的内容，对于以后的就业会很广阔一些，起点也比国内的起点高，据了解，目前能使用真系统培训的击鼓少之又少，像中义神州已经是很成熟的机构了，他们也操作了很多年了，不过他们的要求要高些，都是面向于航空公司的，不是票务公司的，一般只有国内系统培训出来的学员都是进票务公司，二并不是进航空公司，因为航空公司的要求必须要国内和国际都培训过的学员。希望能对你有帮助！纯属于个人的一些建议。