疫情就宣傳車

① 「流動宣傳車」開進大街小巷！番禺區打通疫情防護宣傳

「過年期間盡量少外出、不聚集，減少探親訪友，避免聚餐聚會，不去已有疫情的地區旅遊和居住。」「患者和疑似患者要及時報告病情、主動接受隔離、全力配合治療。」「請廣大村民積極響應政府號召和安排，主動配合、群防群治，攜手打贏新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控硬仗，過個健康平安幸福年！」……

近日，番禺各村居不斷響起播報疫情防控信息的聲音，原來這是番禺區將「流動宣傳車」開進各村居大街小巷，藉助「平安大喇叭」向市民街坊實行全天候無死角宣傳疫情防控信息，築牢疫情防控防線，切實增強廣大群眾疫情防控意識。

「流動宣傳車」開進番禺大街小巷

記者了解到，為提升區內居民對疫情防控的重視程度，進一步加強疫情防控科普知識宣傳，提倡過年新風，切實減少人員流動，防止疫情蔓延，番禺區各鎮街通過轄區內的「平安大喇叭」和「流動宣傳車」，在各村居大街小巷及、廣場、公園、市場周邊播放《防控疫情農村廣播》等宣傳音頻以增加群眾的知曉度，教育引導居民提升防護意識，打通轄內防控疫情信息的「最後一米」。

自1月23日起，化龍鎮、石碁鎮等14個鎮街利用轄內500多個「平安大喇叭」播放點和「流動宣傳車」，每天上午8:30—12:00，下午2:30—5:30，晚上6:30—8:00，利用粵語和國語雙語進行巡迴播放，以廣大村（居）民聽得懂的方式，科普疫情防控知識，動員廣大村（居）民務必做好個人防護，盡量少外出、不聚集，注意勤洗手、戴口罩、講衛生，過年期間減少探親訪友和聚餐聚會，提高公眾健康意識和自我保護能力，確保群防群守、聯防聯控工作全覆蓋。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 疫情過後，2020年的車市會反彈嗎說幾個觀點和建議

前言：庚子年是中國傳統的六十甲子紀年法。

相傳擅長觀測的古人很早就發現，每當年份運行到庚子這一年，自然災害變多，突發事件頻頻，一些震動世界、影響安定的大事件也容易發生在這一年。因此我國民間一直流傳著庚子預言、庚子之災、庚子大坎，庚子輪回的故事。

2020年，正是進入千世紀的首個庚子年。開年新冠肺炎就席捲了武漢，並開始全國范圍內擴散，隨之而來的全面停工和假期延長更是讓各行各業都受到了重創。對於已步入寒冬的車市而言，更是雪上加霜。

寫在最後：

這個不平凡的2020年，註定成為難以磨滅的記憶。但是，我們相信所有的努力都不會白費，因為疫情終將過去，也沒有一個春天不會到來，相信在各界的共同努力下，汽車市場終將熬過這個「冬天」。（本文由車評社編輯部原創出品，轉載請註明出處：車評社）

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③ 疫情宣傳內容有哪些

疫情防控知識宣傳 ：

1、利用單位宣傳欄開展新型冠狀病毒和呼吸道傳染病防治知識健康宣教。

2、確保工作環境清潔衛生，保持室內空氣流通。使用空調系統的單位，要定期清洗空調。每天開啟門窗，通風換氣。開空調時，可同時開排氣扇。定期用消毒水為辦公室設備、門把手和電梯按鈕進行消毒。

3、開展手部衛生教育，各類場所配備洗手龍頭、洗手液抹手紙或干手機。倡導員工養成經常洗手的好習慣。

4、減少不必要的各種大型集會和大型會議等活動。

5、推廣健康的生活方式，安排做工間操。盡量不加班。

6、建立員工的病假記錄制度。有員工出現發熱、咳嗽等呼吸道症狀應勸其不上班，並盡早到醫院或社區衛生服務中心就診治療。

7、工地大門必須配備專業體溫檢測儀器，人員必須經過體溫檢測合格才能進入現場。

疫情防控措施

1、所有來訪辦事人員和工作人員一旦出現發熱、咳嗽等不適症狀，在第一時間上報備案的同時，及時就近到醫療機構規范化設置的發熱門診或發熱診室就診，並做好核酸檢測。待發熱、咳嗽症狀痊癒後，憑防控部門的合格檢測報告方可到相關單位上班或辦事。

2、置辦年貨時，不購買來源不明的進口冷凍食品，應到商場超市定點專櫃實名購買，主動查驗「集中監管出倉證明」，並提供真實聯系方式。接收快遞包裹或在家清洗冷鏈食品時，做好個人防護和包裝消毒。不從高中風險地區、國（境）外網購、海淘物品。

3、各相關單位要進一步強化疫情防控的監督檢查工作，突出加強檢查政務大廳、交易中心開評標區、所有出入口、地下停車庫、食堂等重點區域的疫情防控落實情況，及時發現和整改各類隱患，堅決築牢疫情防控防線。

④ 疫情過後，風口浪尖的汽車市場看「漲」還是看「跌」

全國范圍的新冠肺炎疫情，帶來了無數令人感動抑或悲傷的故事，也讓這個春節假期變得無比漫長和焦慮。延期開工、在家辦公、居家隔離、閉門歇業……各行各業在此次疫情中都受到了極大的沖擊，汽車行業也不例外。我們好不容易熬過了堪稱「車市寒冬」的2019年，2020年難道會更加「寒冷」嗎？

從「消費者需求」角度看

從武漢封城到如今全國各省市陸續減少甚至關閉公共交通線路、全國各地居民們自行居家隔離在家辦公，也僅僅過去了半個月而已。疫情之下的半個月，相信很多人都有一個同樣的感觸——有車與沒車真的差太多了。有一台私家車，在公交地鐵全停的情況下還能方便出門辦個事、采買點物資，沒車就真是寸步難行。俗話說居安思危，現在也可以叫「居危思危」，最近Tako身邊有好幾個朋友都開始網上看車了，尤其是疫情之前就在買不買車之間猶猶豫豫的人，這次趁著長時間在家，終於開始做各個品牌汽車的功課，為疫情結束後購車做准備。

隨著抗擊疫情進入殲滅戰，對於大部分中國車企而言，復工的准備也將逐步展開。本來我們中國車企的強項就在於零部件管控、生產管控和應對突發事件的能力，所以接下來業內「大佬」們的應急能力是相當關鍵的——很多業內人士都認為，這次疫情或促使中國的零部件去全球建立生產基地，從本土走向世界。所以從供應鏈的角度來看，雖然當前國內車市難免受到重創，但長遠來看也不失為一個契機。

Tako有話說

就像2003年的非典為「網購」提供了孵化的土壤，2020年的新冠肺炎也讓「網課」「直播」再次迎來了自己的風口，轉機總是出生在逆境中。舉個顯而易見的例子：受疫情影響，汽車消費者一定會更加看重車輛的空氣過濾、消毒等安全性能，載人儲物空間、續航（對於電動車而言）也更顯重要，這些都會成為未來汽車的賣點。在這樣的情況下，車市中誰先能抓住機遇，或許就能先看到「不一樣的風景」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 關於疫情防控的宣傳內容有哪些

1、生命重於泰山，疫情就是命令，防控就是責任。

2、把人民群眾生命安全和身體健康放在第一位，堅決遏制新型冠狀病毒感染的.肺炎疫情蔓延勢頭。

3、強化聯防聯控，依法落實疫情防控責任。

4、依法科學有序防控，堅決遏制疫情擴散。

5、做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控措施落實，切實保障人民群眾健康。

6、全力以赴做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，落實早發現、早報告、早隔離、旱治療和集中救治措施。

7、冬春季是傳染病高發季節，市民要增強衛生健康意識，加強鍛煉，規律作息，提高自身免疾力。

8、戴口罩是阻斷呼吸道分泌物傳播的有效手段。

9、每個人是自身健康的第一責任人，務必做好自我防護。

10、大力開展愛國衛生運動，加強人群聚集場所環境整治。

(5)疫情就宣傳車擴展閱讀：

疫情期間日常生活應注意以下方面：

1、避免去疾病正在流行的地區。

2、減少到人員密集的公共場所活動，尤其是空氣流動性差的地方，例如公共浴池、溫泉、影院、網吧、KTV、商場、車站、機場、碼頭、展覽館等。

3、不要接觸、購買和食用野生動物（即野味），避免前往售賣活體動物（禽類、海產品、野生動物等）的市場，禽肉蛋要充分煮熟後食用。

4、居室保持清潔，勤開窗，經常通風。

⑥ 車叔講堂：疫情結束就買車，究竟值不值

國內車市自2018年起開始萎靡，2019年也是下行趨勢，如今2020年，開年即遭遇迎頭痛擊。疫情的影響對於車市來說，是雪上加霜的。在一些段子中有人調侃道，公共區域感染風險大，當初就該買車的。一些銷售也以此在朋友圈宣傳，買一輛私家車，避免與人接觸，會更為安全。那麼問題來了，等疫情結束了，我們是否應該買輛車？

綜合來說，現在只有兩條路選擇，無大優惠買庫存車，或者少量優惠買一輛質量大概率不如從前的新車。車叔推薦，還是選擇第三條路，暫時不要買車，等一段時間再看看情況。當然，最終的決定權還在車友們的手上。有時候，想要買什麼，真的是看心情而為，無需過於理性、精打細算。或許因為哪天天空湛藍、心情大好，就直接買車回家了。

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⑦ 宣傳噱頭：疫情之下的花式健康車 理性很重要

新型冠狀病毒感染的肺炎疫情牽動全國人民的心，有網友調侃稱，新型冠狀病毒是今年當之無愧的帶貨王，無論是口罩亦或雙黃連口服液，一夜之間全部脫銷。在汽車圈內，眾多車企也針對此次疫情推出健康車，但這種宣傳似乎並不被消費者看好。

新冠肺炎疫情仍在持續，車企試圖結合疫情，以健康為重心不斷研製健康車，衍生諸如病毒車、中葯保健車等車型這種想法是好的，也是值得肯定的。但值得注意的是，車企在宣傳過程中，一定要理性告知消費者，倘若以疫情為噱頭，誇大宣傳，放大療效，恐怕會適得其反。

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⑧ 疫情過後，消費者會買什麼車

另一個實際情況是，疫情之後消費者對於品牌的忠誠度和好感度不再占據以往的重要位置，或許是消費者的購車選擇變得更加踏實而保守了。基於這種理念的變化，車企針對不同產品推出了更有誠意的延保政策，也能在一定程度上圈住用戶和粉絲。

雅斯頓小結

隨著全國疫情趨於穩定，消費者的購車需求將會在未來幾個月逐步釋放，我們不妨將其看作一個新的競賽場：面對那些變得更冷靜理智的消費者，哪些品牌經受住了考驗。

圖|來源於網路

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⑨ 疫情防控除宣傳冊外還有哪些

太多了，我們現在一直做的就是測體溫，安康碼，以及宣傳車，核酸檢測

⑩ 疫情之下的汽車行業 不只有悲觀 還有不為人知的「真相」

如果沒有中國的這場疫情，現在的你在做什麼？匆忙奔波在上下班的地鐵上，還是忙著趕制各種計劃和策劃，抑或是每天在會議和酒局之間不停切換……然而現在日子大不一樣，不能出門的你，看清楚了到底是你更需要工作還是工作更需要你，明白生活的繁忙似乎比空閑更讓你容易接受，當然，也讓慢下來的汽車行業看清楚了，「真相」和以前不太一樣了。

一場活動下來，百餘家汽車從業媒體，把一台車的前因後果都剖析出來，絕對不是空口白牙，更多是憑借自己的專業素養，把那些消費者不知道的事情呈現出來，而沒有媒體的宣傳，再好的產品，好似也走入了酒香也怕巷子深的誤區中。

鬼扯：沒有一個行業可以獨立存在，汽車行業更需要在寒冬之中尋求更好的協同合作，放慢了腳步的中國，給了大家更多喘息和審視的時間，汽車行業也是如此，但是可以看到，中國製造業正在逐步強大。

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