㈠ 應屆機務維修畢業生想參加147培訓拿基礎執照哪一家比較好
廈門太古算是目前比較合適的一家吧～
㈡ 廣州民航學院非常黑暗(在校親身體驗)
樓主,強烈建議你把分提高,設高亮投票,讓更多人知道這間學校的垃圾.
㈢ 有一個地方叫昆明詢知，那是一個民航學校在那裡有種被侮辱的通信叫中國聯通，只要是在教室里中國聯通是無
建議撥打12315投訴
㈣ 昆明詢知培訓學校在哪周圍環境如何
地址：昆明市西山區明朗曉明村空軍後勤部
周圍依山傍水，交通便捷！！！
㈤ 飛機維修人員基礎執照上哪裡考
你的情況是無法通過報考審核的，不要聽信傳言，白白浪費錢不說，還要把寶貴的青春搭進去。
http://www.skyexam.com/
民航維修執照管理中心，報考統一在這里。
中國民用航空總局
咨詢通告 AC-66R1-01
《民用航空器維修人員執照、部件修理人員執照、維修管理人員資格證書申請指南》
6.1.1 考試申請條件
（1）民用航空器維修人員執照考試申請條件
a.年滿18 周歲，身體健康；且
b.具有中專（含）以上航空技術相關專業學歷（注1），並且獨立從事所申請專業的航空器維修工作（注2）累計在2年（含）以上,其中在申請之日前1年應當持續從事所申請專業的民用航空器維修工作；或
c.不具備b 款所述學歷，獨立從事所申請專業的航空器維修工作累計在3年（含）以上,其中在申請之日前1年應當持續從事所申請專業的民用航空器維修工作。或
d.經過CCAR-147部批準的培訓機構培訓並獲得其頒發的所申請專業基礎培訓合格證書。
e.能正確讀、寫申請專業相關技術文件和管理程序使用的文字。
注1：b 款所述「航空技術相關專業學歷」包括所有機械、化工、電子、電氣等工科類專業學歷。
注2：b 款所述「航空器維修工作」可以包括:
①在非民用的航空器上的維修工作；
②申請人在已獲CCAR-145 維修許可批準的維修單位（以下簡稱維修單位）內從事維修相關（質量控制、工程技術、生產計劃、技術培訓）的工作;
③申請人在已獲批準的航空運營人的維修系統內從事維修相關（工程技術、維修計劃和控制、質量管理、培訓管理）工作；
④申請人在已獲得CCAR-147 批準的維修培訓機構內從事維修專業教學的工作；
⑤從事適航維修管理的工作。
給你幾個提示吧。
首先，我本人是從軍工轉過來的，我當時直接就報考了民航執照，也就是說，從事軍用飛機的製造和維修工作也可以考民航執照。
其次，所謂的執照班確實是有的，理論上也可以報考。但是，真的不要去，去了就後悔，因為現在的民航公司都很清楚這樣的班是什麼貨色。從那裡拿到的執照，走到哪裡都不管用的。除非你關系硬，有單位願意要你，但是假如你有關系，又何必去讀這種「執照」？
最後，建議你去找一個航空公司先干，哪怕是當生產控制員，勤務員，甚至是在維修部門干文秘。干夠兩年都是可以考的。最起碼不用花錢，還能掙點伙食費。維修執照其實並不難考，自己認真看看書很容易通過的。
㈥ 什麼地方有飛機維修培訓基地，最好是私人飛機，各為友友們給推薦一下，謝謝。。。。。。。
北京飛機維修有限公司 AMECO 或者 廈門太古飛機維修公司TAECO
廣州飛機維修有限公司 GAMECO
這幾個公司都不錯，都是一線搞飛機維修兼教學培養的，您可以到網站人事部看一下，不同的工種需要的入門下線是不同的。你所說的證件我可以理解為相關維修執照，這個是需要一段時間的學習後參加民航總局的考試獲得的
㈦ 在哪裡可以找到民航局授權的147培訓機構
上機務在線，裡面有很多147學校的鏈接，不知道你要哪裡的，全國各地都有不少。像海南海航漢莎培訓，四川廣漢也有，昆明詢知，好多呢